(已改)人货梯地下室顶板回顶方案设计

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(已改)人货梯地下室顶板回顶方案

中大金融大厦人货笼回顶方案编制人：审核人：审批人：施工单位：山河建设集团有限公司编制日期：2016年6月8日一、工程概况本工程为1栋42层的框剪结构写字楼，2栋32层商住楼，现拟在1#楼共安装一台施工升降机，A,B栋各安装一台施工升降机以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。

因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。

（本工程取1#楼最高，最不利因素取值）二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：180m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。

考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。

同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（120*190）+2*1800+2*2000｝*2.1≈70329㎏=689.3KN。

2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为690KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为23.59 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm 加设水平方向拉杆。

3、地下室顶板支撑架计算书：（1）计算依据：钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。

(已改)人货梯地下室顶板回顶方案

(已改)人货梯地下室顶板回顶方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN中大金融大厦人货笼回顶方案编制人：审核人：审批人：施工单位：山河建设集团有限公司编制日期：2016年6月8日一、工程概况本工程为1栋42层的框剪结构写字楼，2栋32层商住楼，现拟在1#楼共安装一台施工升降机，A,B栋各安装一台施工升降机以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。

因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。

（本工程取1#楼最高，最不利因素取值）二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：180m；标准节长度：；底笼长：；底笼宽：；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。

考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=。

同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*=｛（2*945）+1200+（120*190）+2*1800+2*2000｝*≈70329㎏=。

2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为690KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。

人货梯基础回顶方案

目录一、施工工艺 (1)二、施工电梯加固设计验算 (1)三、电梯基础回顶立管平面图 ... 错误!未定义书签。

施工电梯基础回顶方案一、施工工艺因人货电梯基础设置在2#、4#楼地下室顶板上(具体位置详见《电梯基础回顶平面图》),且地下室为两层地下室,两层各自满支撑负责荷载,层高分别为3、95米、3、75米。

顶板活荷载标准值查2#、4#楼地下室设计图纸JG-01为5KN/M-2,施工电梯总重量为56t,基础面积为6m×4m=25 KN/M2,为了地下室顶板结构安全,必须进行施工电梯安装部位得地下室顶板回顶。

人货梯安装高度大,使用时间长,结构、装修时使用频繁,综合分析,决定在地下室人货梯基础部位进行加固。

电梯导轨架正下方用4根由两根[16#槽钢支撑,支撑得中心线必须与导轨架得每根导杆中心线一致,槽钢两头焊接4厚平钢板作衬垫,4根槽钢之间加设水平、斜支撑以加强其稳定性。

(1)无梁部位支顶施工工艺在人货梯基础其她位置上设置Φ48,壁厚3、5钢管立杆支撑,立杆底部设置底座,支撑得面积为7×5M(基础面积6M×4M)立杆间距为0、7从底板上20cm 设置纵横向扫地杆,其间距为0.5m,中间设置两道纵横向水平拉杆(均分),其间距均为0.5m,立杆上部设置顶托,架设方木,方木间距不大于300,为加强整体刚度,考虑在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。

(2)有梁得部位支顶工艺有梁部位直接顶撑梁底,立杆间距沿梁跨度方向为0.5m。

二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载(SCD200/200型)(1)、导轨架+附墙架重:78200N(2)、吊笼重:2×2000kg=40000N(3)、外笼重:1060kg=10600N(4)、载重重:2×2000kg=40000N(5)、对重重:0N(6)、基础重:12000kg=120000N合计总自重:G=78200+40000+10600+40000+0+120000=288800N2、基础受力计算(取系数n=2)查表得ψX =0、995 ψy =0、966取较小值ψX =0、966计算压弯构件稳定性验算:单支受压力N=577、6÷4=144、4KNA =2515mm 2A X ϕN =2515966.010144.43⨯⨯=59、436N/mm 2<[f]=215 N/mm 2满足要求3、2、两个笼子同时落地Ф48×3、5钢管参数[f]=205N/mm2(抗压设计强度) ; E=206×103N/mm2(弹性模量) ; A=489mm2(截面积); I=12、19×104mm4(截面惯性距) W=5、08×103mm3(截面模量); R=1.59cm(回转半径)木方参数木方弹性模量E(N/mm2):9500、000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13、000;木方抗剪强度设计值(N/mm2):1、300;木方得间隔距离(mm):300、000;木方得截面宽度(mm):50、00;木方得截面高度(mm):100、00;地下室高度4.100米,纵、横立杆间距均为0.5m,上部传递荷载:(2)+(3)+(4)+(5)+(6)=210、6KN,P=210、6/5、8×4、7=7、73KN/㎡图2 楼板支撑架荷载计算单元(1)、模板支撑方木得计算:方木按照简支梁计算,方木得截面几何参数为方木得截面惯性矩I与截面抵抗矩W分别为:W=5、000×10、000×10、000/6 = 83.33 cm3;I=5、000×10、000×10、000×10、000/12 = 416.67 cm4;方木楞计算简图(1、1)、荷载得计算:(1)钢筋混凝土板+人货梯外笼自重(kN/m):q= 25×(0、3+0、25)×(0、3-0、05)+(0、3-0、05)×11/5、8×4、7 = 3、154kN/m;(2)活荷载为:载重重+吊笼重(kN/m):=(0、3-0、05)×(40+40)/5、3×4、2=0、898 kN/mq2q=4、44 kN/m(3)集中荷载 (kN):p = 0 kN;(1、2)、强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载得计算值最不利分配得弯矩与,计算公式如下:均布荷载 q = 1、2 × q = 1、2×4、44 = 5、33 kN/m;集中荷载 p = 1、4×0=0 kN;最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0+ 5、33×0、52/8 = 0、167 Kn、m;最大支座力N=P/2 + ql/2= 0+5、33×0、500/2 = 1、33kN ;方木最大应力计算值σ= M /W = 0、167×106/83333、33 = 2、00 N/mm2;方木得抗弯强度设计值 [f]=13、0 N/mm2;方木得最大应力计算值为 2、00 N/mm2小于方木得抗弯强度设计值 13、0 N/mm2,满足要求!(1、3)、抗剪验算:最大剪力得计算公式如下:Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足:T = 3Q/2bh < [T]其中最大剪力: Q = 5、33×0、500/2+0 = 1、33 kN;方木受剪应力计算值 T = 3 ×1、33×103/(2 ×50、000×100、000) = 0、399 N/mm2;方木抗剪强度设计值 [T] = 1、300 N/mm2;方木得受剪应力计算值 0、399 N/mm2小于方木得抗剪强度设计值 1、300 N/mm2,满足要求!(1、4)、挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载得计算值最不利分配得挠度与,计算公式如下:均布荷载 q = 4、44 kN/m;集中荷载 p = 0 kN;最大挠度计算值V=5×4、44×5004/(384×9500×4166666、667)+0= 0.0913 mm;最大允许挠度 [V]=500、000/ 250=2.000 mm;方木得最大挠度计算值 0.0913 mm 小于方木得最大允许挠度 2.000 mm,满足要求!(2)、板底支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下得三跨连续梁计算;集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P = 4、44×0、500 + 0 = 2、22 kN;支撑钢管计算简图最大弯矩 M=0、868KN、M最大应力σ= 168、5 N/mm2;支撑钢管得抗压强度设计值 [f]=205、000 N/mm2;支撑钢管得最大应力计算值 168、5 N/mm2小于支撑钢管得抗压强度设计值 205、000 N/mm2,满足要求！=4100×5003/48×206×103×12、19×104=0.425 MM支撑钢管得最大挠度小于500、000/150与10 mm,满足要求！(3)、立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架得荷载包括静荷载、活荷载。

地下室顶板回顶方案

xxx工程地下室顶板回顶方案xxx建筑工程有限公司2021年1月1编制说明及依据1.1编制说明车库层施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及钢筋原材材料堆场（汽车吊）、混凝土浇筑（泵车、罐车）需要在车库顶板上进行。

根据现场施工实际要求，结合总平图规划合理设置主体阶段施工道路，位置详附图。

考虑结构安全，需对作为施工道路部分的车库顶板进行加固，加固采用扣件式脚手架支撑。

为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。

1.2编制依据2工程概况2.1工程概况中A2-1地块总建筑面积64394.71㎡，地上建筑面积515773.6㎡，地下建筑面积12821.11㎡，A3-1地块总建筑面积59057.44㎡，地上建筑面积46576.4㎡，地下建筑面积12481.04㎡；A2-1地块1-1#～5#及A3-1地块2-1#～5#为高层住宅建筑，21～26层，建筑高度62.4～76.9米，一层为大堂、二层以上为住宅，层高为2.9米；1-S1#为多层建筑，建筑面积为1559.16㎡，建筑高度18.44米，层高为3.6米；1-S2#、2-S1#为二层配电房，建筑面积为1045.88平方米，建筑高度9.95米；楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板，地下室负一层车库采用梁板式框架结构。

因现场施工环境所限及今后钢筋、装修材料运输方便，施工通道定于地库顶板之上。

同时现场消防车道之外荷载满足不了施工要求，为满足装修材料运输及大型机械设备安拆的需要，在地下室顶板设置运输通道，并在车辆上行的非消防地下室区域搭设钢管支撑架进行回顶。

通道路线根据现场施工环境、交通运输便利性及总平面布置的科学、合理、美观原则项目部已定。

需回顶的部位包括施工电梯基础（共设计安排10台人货梯，每栋各一台，型号为SC200/200G）；现场临时通道非消防区，具体部位见总平面布置图；后浇带位置；塔吊施工洞位置；以及地下室顶板材料堆场和钢筋加工场；2.2顶板概况本项目地下室顶板砼C30，地下室为框剪结构，地下室顶板主要厚度250mm、顶板高度3.15米。

(已改)人货梯地下室顶板回顶方案1.doc

(已改)人货梯地下室顶板回顶方案1一、工程概况本工程为8栋25-32层的框剪结构商住楼，现拟在13#楼共安装一台施工升降机，以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。

因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。

二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：82.8m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。

考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。

同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（68*190）+2*1800+2*2000｝*2.1≈35217㎏=352KN。

2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为352KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为12.04 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm 纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。

地下室顶板回顶方案

地下室顶板回顶方案1.安全措施：在进行地下室顶板回顶之前，必须确保现场的安全。

工人需要佩戴防护装备，并确保周围区域的人员疏散。

对于重要的地下室工程，还需要根据实际情况采取防止地下室坍塌的措施。

2.制定回顶计划：在进行地下室顶板回顶之前，需要制定详细的回顶计划。

计划包括回顶的步骤、工期、人员和设备的安排以及各项工作的安全措施。

3.加固顶板：在进行回顶之前，需要对地下室顶板进行加固处理。

加固的方式可以是使用钢筋、钢板和钢梁等材料，以增加顶板的承重能力。

这样可以提高地下室的整体稳定性，保证回顶过程的安全。

4.拆除支撑结构：在进行回顶之前，需要拆除原有的支撑结构。

这些支撑结构是在地下室施工过程中用来支撑顶板的。

拆除过程需要谨慎、有序地进行，以避免顶板的坍塌。

5.回顶过程：回顶过程需要精确控制。

首先，需要使用千斤顶等工具将顶板逐渐抬升至预定的高度。

在抬升过程中，需要保持顶板的平整度和稳定性，以确保回顶的安全。

然后，通过适当的方式将顶板固定在原位，以确保其不会再次下沉或移动。

6.后续加固：在完成地下室顶板回顶后，需要进行后续的加固工作。

这主要包括对顶板进行钢筋混凝土浇筑，增加其承重能力和稳定性。

地下室顶板回顶是一项非常复杂和危险的工作，需要专业的技术和经验。

在进行回顶之前，必须进行充分的工程测量和分析，以确定回顶的可行性和安全性。

同时，还需要合理安排施工计划，确保各项工作的有序进行。

在施工过程中，必须严格遵守各项安全规定，确保工人的生命安全和施工质量。

总之，地下室顶板回顶是地下室施工过程中关键的一环，是确保地下室安全和稳定的重要工作。

通过合理的工艺和措施，可以有效地完成地下室顶板回顶，并确保地下室的整体结构质量。

人货梯基础回顶方案

一、施工工艺 (2)二、施工电梯加固设计验算 (2)三、电梯基础回顶立管平面图 (11)施工电梯基础回顶案、施工工艺因人货电梯基础设置在2#、4#楼地下室顶板上(具体位置详见《电梯基础回顶平面图》)，且地下室为两层地下室，两层各自满支撑负责荷载，层高分别为3.95米、3.75米。

顶板活荷载标准值查2#、4#楼地下室设计图纸JG-01 为5KN/M 2，施工电梯总重量为56t，基础面积为6m X4m=25 KN/M 2，为了地下室顶板结构安全，必须进行施工电梯安装部位的地下室顶板回顶。

人货梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室人货梯基础部位进行加固。

电梯导轨架正下用4根由两根［16#槽钢支撑，支撑的中心线必须与导轨架的每根导杆中心线一致，槽钢两头焊接4厚平钢板作衬垫，4根槽钢之间加设水平、斜支撑以加强其稳定性。

(1 )无梁部位支顶施工工艺在人货梯基础其他位置上设置①48，壁厚3.5钢管立杆支撑，立杆底部设置底座，支撑的面积为7 X5M (基础面积6M X4M )立杆间距为0.7从底板上20cm设置纵横向扫地杆，其间距为0.5m，中间设置两道纵横向水平拉杆(均分)，其间距均为0.5m，立杆上部设置顶托，架设木，木间距不大于300，为加强整体刚度，考虑在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。

(2)有梁的部位支顶工艺有梁部位直接顶撑梁底，立杆间距沿梁跨度向为0.5m。

二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载(SCD200/200型)(1 )、导轨架+附墙架重：78200N(2)、吊笼重:2 X2000kg=40000N(3)、外笼重:1060kg=10600N(4 )、载重重:2 X2000kg=40000N(5 )、对重重：0N(6 )、基础重：12000kg=120000N合计总自重：G=78200+40000+10600+40000+0+120000=288800N2、基础受力计算(取系数n=2 )基础承载P=G X2=288800 X2=577.6KN地下一层高4100mm3、支撑受力计算，按最大受力考虑3.1、两个吊笼同时离地运行时每根支撑由一根［16#槽钢：则Yix=0.44h,iy=0.386h单支撑截面图计算长度L0取4100廿=820mm贝UA X=L0十ix=820 十(0.44 X160)=11.648A y=L0-iy=820 十(0.386 X65)=32.682查表得书X=0.995山=0.966取较小值书X=0.966计算压弯构件稳定性验算：单支受压力N=577.6 十4=144.4KN A=2515mm 2满足要求3.2、两个笼子同时落地 ①48 X 3.5钢管参数 [f]=205N/mm2（抗压设计强度）；E=206 X 103N/mm 2 （弹性模量）；A=489mm 2 （截面积）；1=12.19 X 104mm 4（截面惯性距）W=5.08 X 103mm 3 （截面模量）；R=1.59cm （回转半径）木参数木弹性模量E （N/mm 2）:9500.000 ;木抗弯强度设计值（N/mm 2）:13.000 ; 木抗剪强度设计值（N/mm 2）:1.300 ;木的间隔距离（mm ）:300.000 ; 木的截面宽度（mm ）:50.00 ;木的截面高度（mm ）:100.00 ; 地下室高度4.100米，纵、横立杆间距均为0.5m ,上部传递荷载：（2） + （3） + （4） + （5） + （6） =210.6KN , P=210.6/5.8X 4.7=7.73KN/ m 23144.4 100.966 2515=59.436N/mm2<[f]=215 N/mmH- -脚手架搭设高度n--雹凝土楼檯庠度h--歩距La--槪向闾距或排距a--立杆上端伸出至穆板立撑点怪憶模板支架立面图图2楼板支撑架荷载计算单元(1)、模板支撑木的计算：木按照简支梁计算，木的截面几参数为木的截面惯性矩I 和截面抵抗矩W 分别为: W=5.000 X 10.000 X 10.000/6 = 83.33 cm1=5.000 X 10.000 X 10.000 X 10.000/12 = 416.67 cm木楞计算简图(1.1 ).荷载的计算：⑴钢筋混凝土板+人货梯外笼自重(kN/m):q i = 25 X(0.3+0.25 ) X( 0.3-0.05 ) + (0.3-0.05 ) X 11/5.8 X 4.7 = 3.54kN/m ;(2) 活荷载为：载重重+吊笼重(kN/m):q 2= (0.3-0.05 )X(40+40 ) /5.3 X 4.2=0.898 kN/m q=4.44 kN/m ⑶集中荷载(kN): p = 0 kN ;(1.2 ).强度验算：最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:均布荷载q =1.2 X q = 1.2 X 4.44 = 5.33 kN/m4；集中荷载p = 1.4 X0=0 kN ;最大弯距M = PI/4 + ql 2/8 = 0+ 5.33 X0.52/8 = 0. Kn .m ;最大支座力N=P/2 + qI/2= 0+5.33 X0.500/2 = 1.33kN ;木最大应力计算值o= M /W = 0. X l06/83333.33 = 2.00 N/mm 2;木的抗弯强度设计值[f]=13.0 N/mm 2;木的最大应力计算值为 2.00 N/mm 2小于木的抗弯强度设计值13.0 N/mm 2,满足要求！(1.3).抗剪验算：最大剪力的计算公式如下：Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足：T = 3Q/2bh < [T]其中最大剪力：Q = 5.33 X0.500/2+0 = 1.33 kN ;木受剪应力计算值T = 3 X1.33 X103/(2 X50.000 X100.000) = 0.399N/mm 2;木抗剪强度设计值[T] = 1.300 N/mm 2;木的受剪应力计算值0.399 N/mm 2小于木的抗剪强度设计值 1.300 N/mm 2，满足要求！(1.4 ).挠度验算：最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下：w F/3対广0 43^2 334 刃均布荷载q = 4.44 kN/m集中荷载p = 0 kN ;最大挠度计算值V=5 X4.44 X5004/(384 X9500 X4166666.667)+0=0.0913 mm ;最大允挠度[V]=500.000/ 250=2.000 mm ;木的最大挠度计算值0.0913 mm 小于木的最大允挠度 2.000 mm,满足要求！(2)、板底支撑钢管计算：支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4.44 X0.500 + 0 = 2.22 kN ;PF-PPPPPPPPPPPPPPPPP]**] ] ] 1^1 ] ]m act) m支撑钢管计算简图最大弯矩M=0.868KN.M最大应力d= 168.5 N/mm 2;支撑钢管的抗压强度设计值[f]=205.000 N/mm 2;支撑钢管的最大应力计算值168.5 N/mm 2小于支撑钢管的抗压强度设计值205.000 N/mm 2，满足要求！43^2 3開更=4100 X500 3/48 X206 X103X12.19 X104=0.425 MM支撑钢管的最大挠度小于500.000/150 与10 mm，满足要求!(3)、立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载。

地下室顶板回顶方案设计

目录一、编制说明及依据 (2)1.1编制说明 (2)1.2编制依据 (2)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2地下室顶板回顶概况 (3)三、施工准备 (3)3.1材料准备 (3)3.2技术准备 (4)四、回顶加固支撑体系设计 (5)4.1设计荷载 (5)4.2设计架体 (6)五、后浇带回顶设计 (6)六、搭设要求 (9)5.1地基 (9)5.2操作工艺 (9)5.3施工要求 (9)七、回顶计算 (10)八、安全文明施工措施 (11)6.1管理制度 (11)6.2施工措施 (12)一、编制说明及依据1.1编制说明由于本工程地下室出零以后需在地下室顶板布置加工场地及环形道路，考虑顶板结构承载力现在未达到设计要求，需对加工场地及环形道路处顶板进行回顶加固。

1.2编制依据1、成都中粮锦云项目相关施工图纸3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）5、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）8、《建筑施工手册》（第五版）9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知——建质[2009]87号10、国务院393号《建设工程安全生产管理条例》二、工程概况2.1工程概况序号项目内容1 工程名称****项目施工总承包工程2 工程地址成都市3 建设单位成都**置业有限公司4 设计单位成都**设计有限公司5 监理单位四川***有限责任公司6 监督单位成都市安监站7 施工总承包单位*****（集团）有限公司8 施工主要分包单位四川***劳务有限责任公司重庆***有限责任公司9 基本情况工期质量目标618日历天四川省结构优质工程10工程概况建筑规模总建筑面积253735.45㎡标高地下室±0.000对应绝对标高502.600m，其余详各主楼说明建筑功能5栋高层住宅楼（1#、2#、4#、5#、9#），8栋小高层住宅楼（11#~17#），8栋多层商业楼（3#、6#、7#、8#、18~21#）及相应的地下室2.2地下室顶板回顶概况由于在地下室顶板上设置加工区堆放钢筋原材，因此对地下室顶板进行加固，加固时间为结构施工阶段，自2014年5月顶板砼养护达到设计强度至2015年1月结构施工完成，加固采用钢管扣件式脚手架支撑体系，具体加固区域详见附图：地上施工阶段平面布置图,地下室顶板内阴影区域为拟加固区域。

人货电梯基础部位地下室顶板回顶设计

建筑时报/2012年/7月/12日/第007版谈实论虚人货电梯基础部位地下室顶板回顶设计成龙建设集团有限公司刘美产饶卫华一、前言以前施工单位通常将人货电梯基础设置在地下室底板上，但是后续施工一方面增加租赁成本，同时也影响顶板开洞结构质量和防水等，造成不良影响。

随着高层建筑施工的普及，由于考虑到人货电梯与建筑物运输距离、施工进度、租赁成本等因素的影响，施工人货电梯基础布置在顶板上特别是顶板后浇带情况已经十分普遍，由于建筑设计通常未能考虑到施工人货电梯的布置对结构的不良影响，为此人货电梯基础对应顶板位置回顶加固成为难题。

本文将对人货电梯基础部位采用钢管顶托和工字钢相结合的回顶设计进行阐述。

二、工程概况及施工人货电梯基础布置1.工程概况：本工程是由杭州市下沙街道湾南经济联合社开发的杭州下沙街道湾南社区经济联合社商业综合房一标工程。

建筑工程相对标高±0.000相当于黄海标高6.60米。

建筑面积：96298平方米；其中地下室建筑面积为14381平方米，结构类型为框架剪力墙。

工程由长沙市规划设计院有限责任公司设计，成龙建设集团有限公司总承包。

2.人货电梯基础布置：基础均采用钢筋混凝土，基础结构按机械出租公司提供的图纸和相关资料进行施工，工程主楼基础位于地下室顶板上，基础施工前先将地下室顶板用钢管支撑进行加固，经监理、业主验收后再行施工。

1)施工电梯配置。

根据施工要求及实际情况，每栋楼配置一台由浙江建机集团生产的SCD200/200型号施工升降机，共5台。

2)施工电梯基础外边设计位置：避免拆卸塔吊时与平衡臂交叉，塔吊中心与施工电梯中心距离不少于14.4米。

三、基础承载计算考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，安全系数取2。

P={吊笼重(KG)+底笼重(KG)+导轨架总重+对重重+载重重}×0.02(KN)其中导轨架总重(按照安装高度80米计算共需标准节54节、附墙架9道、天轮1件)：197×54+157×10+141=12349KG，则基础承载重：P=[(1750×2)+1608+12349+(1350×2)+(2000×2)]×0.02=484KN按能承受最大压力Pmax>484KN而制作的基础，则符合该施工升降机的使用要求。

地下室顶板支撑回顶方案

目录...................................~、编制说明 ..............................二、编制依据..............................三、工程概况： ..............................四、施工荷载..............................五、地下车库顶板脚手架加固 .......................六、安全技术措施 ............................七、计算书..............................施工电梯处地下车库顶板回顶方案一、编制说明为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程部分地下车库顶板施工完成，现阶段进入主体及二次结构施工阶段，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下车库顶板上布置泵车及施工升降机。

施工期间的荷载远大于设计活荷载，需加设支撑，避免因荷载过大，造成梁板开裂。

？此方案应经上级技术部门审核批准后生效。

二、编制依据1、《建筑结构荷载规范》GB50009-20122、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 ；3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 ；4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016;5、罗兰春天一期施工图纸。

6、本工程的实际情况三、工程概况：美的罗兰春天项目一期1#〜7#、10#〜13#、20#楼及地下车库工程，位于邯郸市东区、北临建安路、南临联纺东路、东临蔺相如大街，由邯郸市顺美房地产开发有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司总承包。

该工程集配套商业、住宅用房、地下车库等功能。

总建筑面积约。

本工程为现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构，条基、筏板基础1#楼地下1层、地上8层；2#~7#楼地下2层、地上8层；10#~13#楼地下2层、地上18层; 20#楼为配套商业地上三层。

地下室顶板支撑回顶方案

地下室顶板支撑回顶方案(共19页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录目录................................................................................. 错误!未定义书签。

一、编制说明 ..................................................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据 ..................................................................... 错误!未定义书签。

三、工程概况： ................................................................. 错误!未定义书签。

四、施工荷载 ..................................................................... 错误!未定义书签。

五、地下车库顶板脚手架加固.......................................... 错误!未定义书签。

六、安全技术措施 ............................................................. 错误!未定义书签。

七、计算书......................................................................... 错误!未定义书签。

施工电梯处地下车库顶板回顶方案一、编制说明为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程部分地下车库顶板施工完成，现阶段进入主体及二次结构施工阶段，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下车库顶板上布置泵车及施工升降机。

(已改)人货梯地下室顶板回顶方案

因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。

考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。