叶轮增压式内喷润滑砂轮基体结构设计
汽轮机叶片数控砂带磨床结构设计与分析
参数设置
3、磨削时间：根据汽轮机叶片的形状和尺寸，合理设定磨削时间，以确保磨 削均匀和达到预期的精度。
精度分析
精度分析
汽轮机叶片数控砂带磨床的精度分析主要包括尺寸精度、形状精度和表面粗 糙度等方面。为提高磨床的加工精度，可采取以下措施：
精度分析
1、采用高精度的传动系统和砂带，确保运动平稳性和一致性。
参数设置
参数设置
汽轮机叶片数控砂带磨床的关键参数设置包括砂带的运动速度、压力大小、 磨削时间等。通过实验验证，这些参数可达到合理的带材质和汽轮机叶片材料特性的不同，选择合适 的运动速度，以提高磨削效率和平稳性。
参数设置
2、压力大小：通过调整砂带与汽轮机叶片的接触压力，既能保证磨削效果， 又能防止叶片表面损伤。
2、优化磨削路径和参数设置， 以降低误差积累和避免过切。
2、优化磨削路径和参数设置，以降低误差积累和避免过切。
3、定期检查和维护磨床零部件，保证机床处于良好的工作状态。
2、优化磨削路径和参数设置，以降低误差积累和避免过切。
4、利用先进的误差补偿技术和检测装置，对加工过程进行实时监控和调整， 以确保达到汽轮机叶片的精度要求。
汽轮机叶片数控砂带磨床结构 设计与分析
01 引言
03 结构设计
目录
02 研究现状 04 参数设置
目录
05 精度分析
07 常见问题和解决方法
06 操作与维护
引言
引言
汽轮机叶片是汽轮机的重要组成部分，其性能和质量直接影响到整个汽轮机 的运行效率和稳定性。数控砂带磨床在汽轮机叶片加工中扮演着关键的角色，其 结构设计、参数设置、精度分析、操作与维护等因素对汽轮机叶片的加工质量和 生产效率具有重要影响。本次演示将对汽轮机叶片数控砂带磨床的结构设计与分 析进行详细的探讨。
某涡轮增压器叶轮的加工工艺分析
向；余量放为 ０ ． ０ ５ ｍ ｍ，最 大步 长设 为 ０ ． １ ｍ ｍ；主 轴转速为 ６ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ 。生成的刀轨图如图 ３所示 。
度。
叶片的粗精加工均使用多层铣削 的办法 ，减少单次进 给量 ； （ ３ ）选 用材 质较硬 的刀柄与 刀具 ，避 免在 加 工时产生让刀现象 ，尽量使其与设计形状 吻合 。在加 工 叶片的内弧面与外 弧面时 ，这 两处是 叶身曲率最大 的地方 ，而机床加 工时走刀选 用的是线性插补 ，必然 会产生非线性误差 。为满足 涡轮增压 器 的工作 性能 ，
来料一粗精加 工基 准一包覆 面开粗一粗 加工流道 一 粗加工 叶片一 半精加 工流道一半精 加工叶片一 半精 加工轮毂与叶片过渡面一 精加工流道一 精加工叶片一 精 加工轮毂与叶片过渡面一后 续处理 。 ２ ． ３ ． １ 重点子工序分析
针对上述加工方案存在 的问题 ，拟采用五轴联动 机 床加工此叶轮 ，在满 足叶轮设计要 求的基 础上 ，减
少 加工装夹工序 、生产 时间 ，以降低 生产成 本。 ２ 叶轮 的加 工工 艺分 析
由于该叶轮 的轮毂和叶片分别是 圆台形与复杂曲
面 ，因此 ，应 根 据不 同区域 进行 合理 的加工 工 艺分
析。
流道粗 、精加工 。比较三轴铣削后的毛坯与叶轮 模型 ，加工余量依然很大 ，但是 ，为半精加工去掉 大 量余量 的同时 ，设置参 数时需要考 虑两个 问题 ： （ １ ） 虽说采用大刀开粗 ，但刀具直径决不能大于流道之 间 的栅距 ； （ ２ ）所 选刀具 也不能 干涉到轮 毂与 叶片之
ｍ ｉ ｎ ；精 加 工 流 道 时 ， 采用 ６ ６ ｍ ｍ 的球头 刀 加工 。其 他 参 数 做 一
砂轮修磨装置结构设计
砂轮作为砂轮机中不可或缺的组成部分 ， 其特性 直接决定了磨削效率和磨削品质。然而初学者因为一 时无法掌握砂轮机在车刀刃磨的要领 ，往往会导致砂 轮出现不平整、 椭圆等现象。另外 ， 用好的砂轮才能磨 出好的刀刃和角度 ， 从而提高生产效率 。 对于砂轮机的 打磨 ， 一般工人师傅大多采用手动打磨 ， 这种方法虽然 简洁方便 ， 但毕竟存在着安全隐患 高的机械来代替手动打磨已成一种必然趋势。 本文设计了一种砂轮修磨器 ， 它可 以针对不同直 径 的砂轮 ， 方便快捷地通过调整砂轮笔 的高度来实现 与砂轮 中心 的等高 ； 可通过左右移动修整笔尖 的位置 来实现对砂轮不同宽度砂轮的修整。 该装置具有结构 简单 、操作方便 、修整效率和修整精度高等优点 ， 因 此， 对提高经济效益和磨 削品质有很大应用价值。
Ａｂ ｔａ ｔ ｈ ｓ ａ ｔ ｌ ｒ ｍ ｈ ｉ ｋ ｌ ａ ｄ ｎ ｃ ｅ ｌ ｙ ｐ ｙ ｉａ ｎ ｈ ｍｉ ａ ｒ ｐ ｒ ｅ ｗｅｄａ ｉｉ ｎ ｌ ｓｓ ｈ ｅ ｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｉ ｒ ｃｅ ｆｏ ｔ ｅ ｎ ｃ ｅ ｎ ｉ ｋ ｌａ ｌ ｈ ｓｃ ｌａ ｄ ｃ ｅ ｃ ｌ ｐ ｏ ｅ ｔ ｓ ｉ ｏ ｉ ｌ ｂ ｌｔ ａ ａｙ ｉ，ｔ ｙ
，
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对涡轮增压器叶轮和齿圈的锻造加工过程进行模具优化设计
对涡轮增压器叶轮和齿圈的锻造加工过程进行模具优化设计由美国俄亥俄大学机械工程系主席、高等教育博士——杰伊·谷那山克勒和该大学的两个博士学生曼亚德·欧莫黑博和法兰德·欧慕法迪共同完成。
概要:本项目的目的是为美国的两个不同的汽车锻造产品公司进行两种复杂产品(涡轮叶轮和齿圈)的初锻及终锻过程的模具优化设计。
涡轮叶轮必须保证最低有效塑性应变不小于0．5，以增加韧性和抗断裂能来支持非常高的离心应力。
这对于应变分布以及晶粒尺寸尽可能均匀的分布在整个成品中也是很重要的,从而获得最佳的机械性能的Al2618涡轮。
晶粒尺寸的优化是由确定最优平均温度和应变率(由参数使用齐纳Ｈollｏｍon)来进行的。
第二项目是优化环形齿圈模具设计，以便减少锻造次数和由于过多溢料造成的材料浪费。
该软件使用是ＭＳＣ.SupｅｒFoｒｇe的Simｕｆact.forming前身,它能够在最后阶段检查模具充填、缺损成型与模具接触干涉。
它也可以使用Sｕｐｅrｆｏｒgｅ–FV(有限体积)仿真判断和显示各种有用的参数,例如:有效塑性应变，等效应变率,有效应力,材料流量,温度，力与时间的关系和最终形状。
它的结论是该软件可以有效地用于优化锻造工艺，最大限度地提高机械强度,减少废料及材料锻造阶段，从而降低整体制造成本。
1．简介:这个项目的目标是为两个复杂汽车锻造产品进行初锻及终锻的模具优化设计。
第一部分是一个铝制的涡轮增压器叶轮(或涡轮)。
这零件有极高的转速(可达10万转），可以迅速从开始加速到具有很高的离心应力。
新的预制毛坯模具都必须经过设计，从而使这部分有效塑性应变在静态金属区可达到到一个大于0.5的值。
由于屈服强度会增加静态金属区低而有效的塑性应变，所以也可以通过优化初锻毛坯模具得到增加这也导致了在各地形成了近乎统一的有效塑性应变产品。
参考图1,可见，一个ＡA26１８合金材料的扁平毛坯在初锻使用时的旋转部分。
参考图2,最终被用于获取有效塑性应变大于0.5的最终产品的模具轮廓。
增压器压气机叶轮模具的加工方法
增压器压气机叶轮模具的加工方法增压器压气机叶轮模具的加工方法引言叶轮模具是增压器压气机制造过程中不可或缺的关键零部件。
为了保证叶轮的质量和性能，正确选择和使用加工方法非常重要。
本文将介绍几种常见的增压器压气机叶轮模具的加工方法。
1. 切削加工方法切削加工是一种常用的加工方法，主要包括以下几种子方法：•车削加工•外圆车削•内圆车削•背面车削•铣削加工•钻削加工•磨削加工除了切削加工外，还有一些非切削加工方法可用于叶轮模具的加工，这些方法包括：•焊接加工•激光切割•电火花加工•水刀切割3. 其他加工方法除了切削和非切削加工方法外，还有一些特殊的加工方法可用于叶轮模具的加工，如：•压铸加工•3D打印•热压成型结论针对增压器压气机叶轮模具的加工方法，本文介绍了切削加工、非切削加工和其他加工方法。
对于不同的叶轮模具，选择适合的加工方法非常重要，可以提高生产效率和产品质量。
希望本文对你在叶轮模具加工方面有所帮助。
切削加工是一种常用的加工方法，适用于钢材等硬材料的加工。
下面是几种常见的切削加工方法：车削加工车削加工是通过旋转工件，利用刀具对其进行切削、修整和加工的方法。
在叶轮模具加工过程中，常见的车削加工包括：•外圆车削：通过刀具沿着工件的外圆轨迹进行切削，用于加工叶轮模具的外径。
•内圆车削：通过刀具沿着工件的内圆轨迹进行切削，用于加工叶轮模具的内径。
•背面车削：通过刀具对工件的背面进行切削，用于加工叶轮模具的背部形状。
铣削加工铣削加工是通过旋转铣刀，将其刀齿沿着工件表面连续切削下去的加工方法。
在叶轮模具加工中，常见的铣削加工包括：•平面铣削：用于加工叶轮模具的平面轮廓。
•高速铣削：利用高速旋转的铣削机进行切削，加工速度快，适用于大批量生产。
钻削加工是利用钻头进行切削、钻孔的加工方法。
在叶轮模具加工中，钻削加工常用于加工叶轮模具上的孔。
磨削加工磨削加工是利用磨料对工件进行切削的加工方法。
在叶轮模具加工中，磨削加工常用于加工叶轮模具上的高精度表面。
叶轮的构造
叶轮的构造叶轮是一种常见的机械零件，广泛应用于各种液体泵、风机和涡轮机等设备中。
它的主要作用是将流体的动能转化为机械能，实现流体的输送、压缩或旋转。
叶轮的构造是实现这一功能的关键，下面将对叶轮的构造进行详细介绍。
叶轮一般由叶片、轮盘和轴承组成。
叶片是叶轮的核心部分，负责将流体的能量转化为机械能。
根据叶片的形状和排列方式的不同，叶轮可以分为直流叶轮和离心叶轮两种类型。
直流叶轮是叶片呈直线排列的，适用于对流体进行较小压力增加或降低的场合。
它的叶片通常为平直形状，既可以是直线型的，也可以是弯曲型的。
直流叶轮的结构相对简单，制造成本较低，因此在一些低压力、大流量的泵和风机中得到广泛应用。
离心叶轮是叶片呈弧形排列的，适用于对流体进行较大压力增加或降低的场合。
它的叶片通常为弯曲型的，呈弧形状。
离心叶轮的结构相对复杂，制造成本较高，但其能够提供较高的压力增幅，因此在一些高压力、小流量的泵和涡轮机中得到广泛应用。
轮盘是叶轮的基座，起到支撑和固定叶片的作用。
它一般由金属材料制成，具有足够的强度和刚度，以承受叶片在运行过程中的受力。
轮盘的形状和尺寸与叶片的形状和尺寸密切相关，需要根据具体的叶轮设计要求进行合理设计。
轴承是叶轮的重要支撑部件，起到连接叶轮和轴的作用。
它一般由金属材料制成，具有较高的强度和硬度，以承受叶轮在运行过程中的转动力矩。
轴承的设计和制造需要考虑叶轮的转速、载荷和工作环境等因素，以确保叶轮的正常运行和寿命。
除了以上基本构造部件外，叶轮还可以根据具体的应用要求进行一些特殊设计。
例如，一些叶轮在叶片上设置了导流片或导叶，以改变流体流动的方向或速度；一些叶轮在轮盘上设置了调节机构，以调整叶片的角度或间距。
这些特殊设计可以提高叶轮的性能和效率，使其更加适应不同的工况和需求。
叶轮作为一种重要的机械零件，其构造直接影响着其性能和使用效果。
了解叶轮的构造对于正确选择和使用叶轮至关重要。
在实际应用中，需要根据具体的工作要求和环境条件，选择合适的叶轮类型和结构，以确保设备的正常运行和高效工作。
叶轮的设计和制造
叶轮的设计和制造在离心式压缩机中,叶轮设计的好坏,对压缩机级特性将起着决定性的作用。
设计叶轮的主要气动参数,如流量系数、冲角、滑移系数、进出口动量矩变化等,在工程设计中通常是根据经验公式来计算或进行选取。
然而,这也正是一元设计的不确定之处,为了验证设计的可靠性要进行模型级的试验。
JING精叶轮是工艺品（提醒：请在WIFI下观看）叶轮叶轮又称工作轮，离心式压缩机中唯一对气体做功元件，而且是高速旋转元件，所以对叶轮的设计、材料和制造工艺都有很高的要求。
设计及制造要求提供尽可能大的能量头叶轮以及与之相配套的级的效率要高所设计的叶轮形式能使级及整机的性能稳定强度和质量的符合要求叶轮类型壹按照叶片的弯曲形式分主要有后弯式、径向式及前弯式三种前弯式由于效率低，在压缩机中部采用，压缩机目前普遍采用后弯式，由于三元流理论的不断发展以及加工技术的进步，近几十年来扭曲叶片在叶轮中的应用越来越广泛，因为扭曲叶片叶轮内气体流动比较均匀，速度和压力分布比较合理，流动损失小，压缩级的效率明显提高。
贰按照叶轮开放形式分可以分为开式、半开式和闭式三种开式叶轮结构最简单但是气体流动损失最大，故叶轮的效率最低，在压缩机中很少使用。
目前闭式和半开式叶轮在压缩机中的应用越来越广泛。
半闭式叶轮和开式叶轮不同，改善了气体流道，减少了流动的损失，提高了效率，但是唯一的缺点是侧面间隙很大，内泄漏算是大。
由于半开式叶轮可以整体铣削，叶轮的强大打，叶轮的圆周速度可以很大，有利于压缩比的提高。
闭式叶轮由轮盘、叶片和轮盖组成，这种叶轮低气体流动有利，效率也比前两种高，在离心式压缩机中广泛应用。
叁按照加工工艺可以分分为铆接式、焊接式、整体式三种一般铆接式叶轮的叶片常用钢板压制而成分别与轮盘、轮盖铆在一起，缺点是强度较低。
整体铣削叶轮减少了气体的流动阻力损失，可以提高叶轮的效率，精密铸造工艺省时，省料，但是由于形状复杂，加工工艺要求比较高。
焊接叶轮目前应用最广泛，它使用于叶道较宽的叶轮，在出口宽度较大时，叶片单独压制，然后与轮盘和轮盖焊接。
毕业设计-叶轮轴零件造型及数控加工工艺设计【范本模板】
叶轮轴零件造型及数控加工工艺设计摘要装备制造业是一国工业之基石，随着我国现代制造业的升级和数控技术的不断发展,三轴联动数控加工已经普及。
但传统的三轴数控加工不能解决某些复杂零件的加工，因此，需要引入四轴、五轴、车铣复合等多轴联动数控机床加工,而现代社会急需大量掌握现代CAD/CAM技术、多轴联动加工工艺设计分析与操作的专业技能人才。
本课题研究的叶轮轴零件是典型的多轴联动数控加工。
首先通过对零件图的工艺分析，了解零件的工艺结构形式,明确具体的技术要求，从而对零件各组成表面选择合适的加工方法。
再拟订较为合理的工艺规程,充分体现质量、生产率和经济性的统一。
在整个毕业设计过程中使用CAD/CAM技术软件、对零件进行造型及加工工艺分析、工艺路线确定、刀具选择和数学处理等一系列的工作.本课题在设计的过程当中，深入生产实际，进行调查研究，吸取企业先进技术，制定出了合理的工艺方案。
关键词：叶轮轴，造型，加工工艺，工艺路线，工艺规程目录1 绪论 (1)1.1 课题研究背景 (1)1。
2 课题在当今国内外的现状 (2)1。
2.1 多轴数控加工技术的现状 (2)1.2。
2 多轴数控加工的类型 (4)1.3课题研究的内容和目的 (5)2 零件图的工艺设计分析 (7)2.1 叶轮轴加工图样分析 (7)2.2 零件图的工艺分析 (8)2.2.1读图与审图 (8)2.2。
2零件图尺寸的标注 (9)2.2。
3表面质量与精度的分析 (9)2.3 毛坯的选择 (9)3 加工准备及工艺文件的编制 (10)3。
1 定位基准的选择 (10)3。
1。
1 粗基准的选择 (10)3.1。
2 精基准选择 (11)3。
2 装夹方案的确定 (12)3。
3机床及工艺装备的选择 (13)3.3。
1 机床的选择 (13)3。
3。
2 夹具的选择 (14)3.4 确定工艺路线 (15)3.4.1 工序的划分 (15)3。
4.2 工步的划分 (15)3。
4。
3 加工阶段的划分 (16)3.4.4 加工顺序的安排 (17)3.5 进给路线的确定 (19)3.6 刀具材料的选择 (20)3。
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文献 标 识 码 ： Ａ
文章编号 ： ２ ０ ９ ５—０ ９ ２ ６（ ２ ０ １ ３ ） ０ ４—０ ０ １ １ —０ ４
Ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｕｒ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｎ ｗｈｅ ｅ ｌ ｍａ ｔ ｒ ｉ ｘ ｏ ｆ ｉ ｎｎ ｅ ｒ ｓ ｐｒ ａ ｙ ｌ ｕ ｂｒ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｎｇ ｗｉ ｔ ｈ
第２ ３卷
第 ４期
天
津
职
业
技
术
师
范
大
学
学
报
Ｖｏ １ ． ２ ３ Ｎｏ ． ４
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２ ０ １ ３年 １ ２月
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内冷 却 砂 轮 ， 通 过 磨 削实 验 验证 了 内冷 却砂 轮 的 降温
为了提高砂轮寿命和保证磨削工件表 面的质量 ， 磨 削 加 工 时 往 往 需要 在砂 轮 和工 件 表 面 之 间加 人 磨 削液来起润滑及冷却作用 ， 但大量采用磨削液不仅浪 费 了资 源 ， 同 时也 严 重 污 染 了环 境 ， 并 且 对 操 作 者 的
健康 也存 在损 害＿ ｌ Ｊ 。绿 色 切 削 技 术 是 绿 色 制 造 的 一 个重要 组成部 分［ ， 如干 切 削技术 、 微 量 润滑 、 液 态氮 冷却 、 气体 射 流 冷却 等 在切 削 加工 中得 到应 用 。因此
ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ｅ ｄ ｂ ｙ ｌｕｉ ｆ ｄｉ ｔ ｙ ｃ ｌｃ ａ ｕｌ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｃ ｈ ａ ｒ ｇ ｉ ｎ ｇ ｉ ｍｐ ｅ ｌ ｌ ｅ ｒ ；ｉ ｎ ｎ ｅ ｒ ｓ ｐ ｒ ａ ｙ ； ｌ ｕ ｂ ｉ ｒ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ； ｗｈ ｅ ｅ ｌ ｍａ ｔ ｉ ｒ ｘ
叶轮增 压 式 内喷润 滑 砂轮 基 体 结构 设计
霍文 国，蔡 兰蓉，王金 城 ，邵
（ 天津职业技术师范大学
娟
３ ０ ０ ２ ２ ２ ）
天津市高速切削与精密加工重点实验 室，天津
摘
要： 提 出了一种冷却介 质通过 ｃ ａ部进入磨 削弧 区的叶轮结构 ｃ ａ喷润滑砂轮 ； 分析 了叶轮 增压式 内喷润滑结构及
润滑原理 ； 设计 了叶轮式增压 内喷 润滑砂轮基体结构 ， 对叶轮 叶片 出口角、 出入 口直径、 叶片数和叶 片形状等参数进 行 了计算 ， 得到 了优化的叶轮 式砂轮基体结构设计参数。
关 键 词 ：叶轮 增 压 ； 内喷 ；润 滑 ； 砂 轮基 体
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｇ ７ ４ ３