广西北部湾_4_2_城市旅游合作存在的问题与对策研究
旅游行业发展存在的问题及对策建议
旅游行业发展存在的问题及对策建议旅游行业是一个多元化和综合性的产业，它在促进经济发展、文化交流和社会就业方面发挥着重要作用。
然而，旅游行业也面临着许多挑战和问题。
以下是一些常见的问题及相应的对策建议：旅游行业发展存在的问题及对策建议存在的问题1. 环境压力与生态破坏：旅游业的快速发展对自然环境和文化遗产构成了压力，如过度开发、环境污染和生态系统破坏，导致生态平衡失调和文化遗产受损。
2. 服务质量不均：旅游行业在住宿、餐饮、导游服务等方面的水平参差不齐，影响了游客的体验感和满意度。
3. 市场饱和与恶性竞争：热门旅游目的地的市场饱和，引发价格战和服务质量下滑，不利于行业的健康持续发展。
4. 安全问题频发：交通事故、自然灾害和犯罪活动等安全事件时有发生，给游客的生命财产安全带来威胁。
5. 文化冲突与不理解：不同文化背景下的游客与当地居民可能产生文化差异和冲突，影响旅游体验和地方文化传承。
6. 季节性波动明显：旅游业受季节性影响大，导致资源配置和就业机会不稳定，影响行业和相关从业者的可持续发展。
7. 技术应用落后：部分地区旅游业对新技术的采纳和应用不足，影响了服务效率和游客体验，未能充分利用数字技术的优势。
对策建议1. 推动可持续旅游：倡导绿色旅游理念，重视生态保护和文化遗产保护，实现旅游业与自然环境和谐共生。
2. 提升服务质量：通过培训和认证体系提高从业人员的专业素质，确保高标准的服务质量，提升游客体验。
3. 市场多元化：开发新的旅游产品和目的地，避免过度依赖热门景点，分散游客流量，促进均衡发展。
4. 加强安全管理：建立健全的安全管理体系，提高应急处理能力，确保游客安全，增强行业信誉。
5. 促进文化交流与教育：增强跨文化交流和教育，促进游客与当地居民之间的相互理解与尊重，减少文化冲突。
6. 平衡季节性波动：通过营销策略和产品创新，平衡旅游淡旺季，创造全年稳定的旅游收入和就业机会。
7. 加速技术应用：积极采用新技术，如在线预订、智能导览、数据分析等，提高服务效率，优化游客体验。
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区位于中国广西壮族自治区北部，是一片拥有丰富资源和优越区位条件的地区。
近年来，随着中国经济的快速发展，广西北部湾经济区也取得了长足的发展。
与发展相伴随的是各种挑战，包括资源环境压力、产业结构调整、人才培养等方面的问题。
为了更好地了解广西北部湾经济区的发展现状及其面临的挑战，以及制定有效的对策，本文将对该地区进行详细分析。
一、发展现状1.资源优势广西北部湾经济区地处南海之滨，拥有丰富的海洋资源和沿海港口，是中国重要的沿海经济区之一。
该地区水产资源丰富，渔业发达，同时还具有丰富的矿产资源和良好的自然风景资源，在旅游业方面具有巨大发展潜力。
2.产业发展广西北部湾经济区以工业和现代服务业为主导，主要分布于北海、钦州、防城港三市。
工业方面，主要以钢铁、化工、海洋工程装备等为主，而现代服务业方面，发达的金融、物流服务为该地区提供了强有力的支持。
3.区域合作广西北部湾经济区积极参与粤港澳大湾区建设，加快推进北部湾国际合作中心和中国—东盟博览会新区建设，通过加强对接与合作，不断提高国际合作中心服务功能和辐射带动作用。
二、面临的挑战1.资源环境压力广西北部湾经济区地处南海之滨，虽然拥有丰富的海洋资源，但随着海洋环境的恶化和资源的过度开发，已经出现了一定程度的资源环境压力。
海洋污染、渔业资源过度捕捞等问题不容忽视。
2.产业结构调整目前，广西北部湾经济区的产业结构还存在着较大的问题，传统产业仍占主导地位，而现代服务业和高新技术产业发展尚不充分。
这不利于经济的可持续发展，也不利于提高经济整体实力。
3.人才短缺人才一直是制约经济发展的瓶颈之一。
虽然广西北部湾经济区地处交通便利的地区，但人才流失现象严重，高端人才和专业技术人才匮乏，这使得该地区在推动经济发展方面遇到了不小的困难。
三、对策建议1.加强环境保护对于资源环境压力问题，广西北部湾经济区应加大对海洋环境的保护力度，切实加强海洋环境治理和资源的合理开发利用。
广西旅游业现状及发展对策研究
广西旅游业现状及发展对策研究近年来，随着中国旅游业的迅猛发展和人们旅游消费的不断增长，广西旅游业也呈现出了良好的发展势头。
然而，广西旅游业发展仍存在一些不容忽视的问题和挑战，需要制定有效的发展对策。
一、广西旅游业现状分析1.旅游资源丰富广西位于中国南部，属于亚热带季风气候区域，气候温和，四季如春，是国内少有的观赏地貌、人文古迹、森林生态、海洋休闲与民族风情于一体的旅游胜地。
广西旅游资源丰富，包括广西岩溶地貌、阳朔山水、北海银滩、南宁青秀山、桂林山水、龙胜梯田、玉林大佛慈航等。
2.旅游市场需求高涨近年来，随着我国旅游市场消费需求的不断增长，广西旅游市场也呈现出了蓬勃的发展态势。
2019年，广西旅游接待游客超过3亿人次，实现旅游收入3900多亿元，同比增长约15%。
3.旅游发展基础设施优化随着广西旅游业的快速发展，旅游基础设施建设不断加快。
广西交通基础设施完善，已建成高速公路、铁路等交通枢纽。
同时，旅游服务标准逐步提高，旅游配套设施不断完善和升级。
二、广西旅游业发展面临的问题1.旅游业增长速度放缓虽然广西旅游业的基础设施建设和服务质量得到了提高，但是受到经济下行压力和竞争加剧等因素的影响，广西旅游业增长速度有所放缓。
2.旅游业资源开发不充分广西旅游资源属于地域广阔、类型多样的类型，但是旅游资源开发不充分，尤其是部分旅游景点仍处于原始状态，缺乏完善的旅游配套设施和服务。
3.旅游业服务质量待提高虽然广西旅游业的服务质量有所提高，但是如何提高旅游接待能力和服务质量，精细化旅游服务是广西旅游业未来发展的重点。
三、广西旅游业发展对策1.挖掘旅游资源，提升服务质量广西应当进一步挖掘广西独具特色的旅游资源，通过打造标志性旅游景点和提高服务质量等举措提升旅游品牌，加强广西旅游业的国际化宣传推广。
2.加快旅游业服务标准化建设针对广西旅游资源开发不充分、旅游服务质量低下等问题，应当建立全方位、多维度、多层级的旅游资源开发和服务标准化建设体系，促进广西旅游业的科学发展。
广西北部湾经济区旅游域群开发研究
产一一一泛北部湾区域矾究I N N O V A T I O N N o．6D ec．2008一。
一一一。
一。
一一一一。
一。
(6)广西北部湾经济区旅游域群开发研李莉(广州工商职业技术学院助教，广东广州510850)亢九【摘要】在泛北部湾旅游区域合作大框架下，广西北部湾经济区旅游业发展应积极寻求新的发展模式。
从区域旅游大整合的角度出发，积极探索广西北部湾经济区的旅游域群的开发策略，对促进该区域旅游业持续、快速、健康发展具有重要的指导作用。
【关键词】广西北部湾经济区；区域旅游；旅游域；旅游域群【中图分类号1F590，3【文献标识码】A【文章编号11673—8616(2008)06—0034-03A D evel opm e nt St ud y on T our i s m A r e a G r oup i n G uangxiB ei bu G ul f E conom i c Z oneU L iA bs t r a ct：U nder t he f r am ew or k of t he PanB ei bu G u l f r egi o nal coo per at i on，G uang xi B ei bu G u l f Eeonom i c Z one shou l d a ct i v e ly see k new de ve l opm e nt m o del．From t he l ar ge i nt egrat ed r egi o nal t our i s m poi nt of vi ew，t o expl or e de ve l op s tr a te gi es of G u an gxi B ei bu G ul f Econo m i c Z one t our i s m dom ai n∽t i ve l y，i t i s an i m p or t ant gu i de t o pr om ot e．t our i s m i n t he r egion s us t ai ned，r api d a nd heal t h y devel opm ent．K ey w o r ds：G u a ngx i B e i bu G u l f Econ om i c Z one；re gi on t ou r i sm；t our i sm ar ea；t ou r i sm ar ea gr o up在经济全球化和区域经济一体化的大趋势下，泛北部湾经济合作由从共识走向实践，广西北部湾经济区作为融人泛北部湾区域合作的一个战略支点，区位优势明、显，战略地位突出。
论广西北部湾港口经济发展存在的问题以及对策研究--以广西钦州保税港为例
关键 词 ： 北部 湾 经 济发 展 保 税 港 区
作 者 在 暑 期 参 加 了源自 林 电 子 科 技 大 学 信 息 科 技 学 院 组 织 的
“ 中国梦之湾 ” 团队的广西北 部湾社会调 研实践 活动 ． 先 后 走 访 了钦州保税港 区、 中马钦州产业园 、 防城港港 口、 东 兴 口岸 、 东 兴
三、 针对 钦 州 保 税 港 发 展存 在 的 问题 采 取 的措 施
（ 一） 加 快 推进 基础 设 施 建 设
基 础 设施 的建 设 和 完 善 是 钦 州 保税 港 区发 展 的基 础 ． 能 够 加 速 各 要 素 在 区 域 间 的流 动 ． 从 而有 利 于 市 场 合 理 配 置资 源 大 力 产业培育 ， 促进人流 、 物流 、 资金流 、 信息流和科技 、 人才 、 智 慧 等 资 源 要 素 在 港 口集 聚 ， 打造物流 、 金融 、 商 务 等综 合 服 务 平 台 。 从 而 加 快 保 税 港 区基 础 设 施 的建 设 。推进 大 宗 商 品 交 易 平 台建 设 ．
部 地 区 唯一 的保 税 港 区 。 自从 国家 正 式 批 准 实 施 了《 广 西 北 部 湾
展 中战略地 位得到极 大的提 升 ， 区位优势 、 资源优 势 、 政 策 优 势
平 台， 实现生产企业 、 物流企业 、 金 融 贸易 、 服 务 等 不 同类 型企 业
（ 二） 大力 发 展 教 育 事 业 ． 培 养 人 才
一
中心地区 ， 区位 优 势 、 资源优势 、 政 策 优 势 上都 非 常 突 出 ， 对 于 研 提 升 港 容 港 貌 ， 显 著 增 强 服 务功 能 ， 加 快 推进 保 税 港 区 发 展 ． 强 化
北部湾(广西)经济区“4+2”城市旅游合作的探讨
亮湾 、 白龙炮 台美 景不 断。 另外 ，以东
兴 口岸 为 首 的 中越 边 贸 旅 游 也 成 为 了 中
外游 客交 流沟通 的平 台，边 贸旅 游也成
【 章摘 要 】 文 北 部 湾 （ 西） 经 济 区 “ ＋ ” 城 广 ４２ 市旅游 资源十分丰富且各有特 色、互补 性 强，旅游合作 前景广 阔。搞好 北部湾 （ 广西）经济区 “＋ ”城 市旅游合作的 ４２ 策 略是 ：以科 学发展 观 为指 导 ，制 定旅 游 可持 续 发展 战 略 ；政 府 要 转 变 角 色 ， 创造 良好环境 ，推进北部湾 （ 广西）经 济 区 “ ＋ ”城市旅 游行业的合作 ；重 ４２ 视 旅 游 人 才培 养 的 合作 ，结 成教 育文 化 联 盟 ；制 定统 一 的北 部 湾 （ 西 ）经 济 广 区 “ ＋ ”城市旅 游发展规 划；加快 与 ４２ 东南亚旅游市场的对接 ， 努力构筑泛北 部 湾旅 游 圈 。
种类齐 ，数量 多 ，具有 浓郁的壮族 』 情 价 值 大 。 和南亚 热带风光特 色。２０ ０ ５年 ，共 有 旅 崇 左市 喀 斯特 岩 溶地 貌发 育 完美 ， 山 奇 、 洞 美 、 水 清 、 石 秀 ，加 上 四 季 温 游景 区景点 １ ０多个 ，主要 旅游景 区景 Ｏ 点 ３ 。其 中：市 区 风 景 名 胜 区 ２ ， ４个 个 国 暖 宜 人 、 花 果 飘 香 以及 边 陲 的 民 族 风 情 家 和 自治 区 级 文物 保 护 单 位 １ 个 （ 家 和 关 塞 的 文 物 古迹 ，构 成 多 彩 多 姿 的 旅 ７ 国 级 文 物 保 护 单 位 １个 ， 自治 区 级 文 物 保 游 资源 ，境 内 的南 国边 关风情 游是广西 ，素 护单位 １ ６个 ） 国 家 和 自治 区级 自 然 保 重点促 销的五 火精 品旅游 线路之 一 ，
广西北部湾“4+2”城市旅游合作存在的问题与对策研究
２０ ０ ８年 ４ 月 第 ２ 卷 第 ２期 １
广 西 财 经 学 院 学 报
Ｊ ｕｎ ｌ ｆＧｕ ｎ ｘ ｉｅｓ ｙｏ ｉａ ｃ ｎ ｃ ｎ ｍ ｉ ｏ ｒ ａ ａ ｇ ｉ ｏ Ｕｎｖ ｒｉ ｆＦ ｎ ｎ ｅａ ｄ Ｅ ｏ ｏ ｃ ｔ ｓ
、
研 究 背 景
泛 北 部 湾 旅 游 合 作 是 当 前 广 西 乃 至 我 国 旅 游 业 的 一 个 重 要 议 题 。 从 旅 游 业 自 身 特 点 来 看 ， 北 部 泛 湾旅 游 合作 涵 盖 了三 个 层 次 间 的 合 作 ： 先 是 “ 首 广 西 北 部 湾 旅 游 圈 ” 合 作 ， 广 西 北 部 湾 经 济 圈 内 的 即 的 南 宁 、 海 、 州 、 城 港 四 市 以 及 玉 林 、 左 两 北 钦 防 崇 市这“ ４＋ ２ 城 市 之 间 的 旅 游 合 作 ； 次 是 “ 北 部 ” 其 环 湾 旅 游 圈 ”的 合 作 ， 由 两 国 （ 国 和 越 南 ） 四 方 即 中 及 （ 国 广 西 、 东 、 南 和 越 南 北 部 ） 成 的 地 区 问 中 广 海 组
ａ ｄ Ｂｅ ｕ Ｇｕｆ ｅ ｏ ｏ ｃ ｃｒｌ ｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ｎ ｈ “ ＋ ２ ｃｔ ｅ ，ｎ ｍｅｙ Ｎａ ｎ ｎ ，Ｂｅｈ ｉ Ｑｉｚ ｏ ｎ ｉ ｌ ｃ ｎ ｍｉ ｉｃｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ 。ｔ ｅ ４ ｂ ｏ ” ｉｔ ｉ ｓ ａ ｌ ｎ ｉ ｇ ｉａ ， ｎ ｈ ｕ，Ｆ ｎ ｃ ｅ ｇ ａ ｇ ａ ｇ ｈ ｎ ｇ ｎ ，Ｙｕｉ ｎ ｌ ａｄ ｎ Ｃｈ ｎ ｚ ｏ ｅ ｄ ｔ ｉ ａ ｄ ｔ ｅ ｂ ｉ ｋ ｒ ｄ ｉ ｅ ｆｉ ｄ ｖｄ ａ ｅ ｅ ｐ ｎ ，ｃ ｏ ｅ ａ ｅ ｈ ｎ ｎ ｈ ｎ ｓ ｌｅ ｐ ｏ ｌｍｓ ａ ｔ ｅｙ，ｉ ｔｇ ａ ｅ ｏ ｇ ｕ ，ｎ ｅ ｏ ｄｓ ｒ ｈ ｌ ｅｅ ｄ ａ ｏ ｎ ｉ ｕ ｌ ｖ ｌ ｍｅ ｔ ｏ ｐ ｒ ｔ ａ ｄ ｉ ａ ｄ，ｏ ｖ ｒ ｂｅ ｃ ｉ ｌ ｃ ｎ ｉ ｄ ｏ ｖ ｎ ｅ ｒ ｔ Ｇｕ ｎ ｘ ｏ ｒ ｍ ｔ ａ ａ ｇ ｉｔｕ ｉ ｗｉ Ｐ ｎ—Ｂ ｉ ｕ Ｇｕｆｔ ｕ ｉ ｃ ｏ ｅ ａ ｉｎ，ａ ｄ ｃ ｅ ｔ ｅ ｇ ｏ ｈ ｐ ｌ ｆＧｕ ｎ ｘ ｏ ｒ ｍ ． ｓ ｈ ｅｂ ｌ ｏ ｓ ｒ ｍ ｏ ｐ ｔ ｒ ｏ ｎ ｒ ｅ ｎ ｗ ｒ ｗｔ ｏｅ ｏ ａ ｇ ｉ ｕ ｉ ａ ｔ ｓ Ｋｅ ｒ ｓ Ｐａ ｙ ｗｏ ｄ ： ｎ— Ｂ ｉｕ ＧｕｆＥｃ ｎ ｍｉ ｏ ｐ ｒ ｔ ｎ；Ｂｅ ｕ Ｇｕ ｆ ｕ ｉｍ ｉｃ ；Ｇｕ ｎ ｘ ｏ ｒ ｍ ；“ ｅｂ ｌ ｏ ｏ ｃＣ ｏ ｅ ａ ｉ ｏ ｉ ｌ Ｔｏ ｓ Ｃ ｒ ｌ ｂ ｒ ｅ ａ ｇ ｉ ｕｉ ｔ ｓ ４＋２ ｃｔ ” ｉｅ ｉ ｓ
北部湾城市群发展问题与对策建议
北部湾城市群发展问题与对策建议北部湾城市群地处我国沿海西南端，包括广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市，广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。
近年来，北部湾城市群在经济发展、基础设施建设、区域合作等方面取得了一定的成绩，但仍面临着一些问题，需要采取有效的对策加以解决。
一、北部湾城市群发展存在的问题1、经济发展不平衡北部湾城市群内部各城市之间的经济发展水平存在较大差距。
南宁作为广西的首府，经济相对较为发达，而其他城市的经济实力相对较弱。
这种不平衡的发展态势不利于城市群的整体协同发展，也影响了区域的竞争力。
2、产业结构不合理北部湾城市群的产业结构仍以传统产业为主，如农业、渔业、重工业等，高新技术产业和现代服务业的发展相对滞后。
产业结构的不合理导致经济增长方式粗放，资源利用效率低下，环境污染问题较为突出。
3、基础设施建设不完善交通、能源、通信等基础设施建设是城市群发展的重要支撑。
然而，北部湾城市群的基础设施建设仍存在一些短板。
例如，交通网络不够完善，部分地区的公路、铁路运输能力不足；能源供应存在缺口，电力、油气等能源保障能力有待提高；通信基础设施建设相对滞后，信息化水平较低。
4、区域合作机制不健全北部湾城市群涉及多个省份和地区，在区域合作方面存在着协调难度大、合作机制不健全等问题。
各城市之间在产业布局、资源配置、环境保护等方面缺乏有效的沟通与协调，导致重复建设、资源浪费等现象时有发生。
5、人才短缺人才是推动经济社会发展的关键因素。
北部湾城市群由于经济发展水平相对较低，对人才的吸引力不足，导致人才短缺，尤其是高层次创新人才和管理人才匮乏。
人才短缺制约了城市群的科技创新能力和管理水平的提升。
二、北部湾城市群发展的对策建议1、促进区域协调发展加强城市群内部各城市之间的分工协作，形成优势互补、协同发展的格局。
根据各城市的资源禀赋和产业基础，合理规划产业布局，避免同质化竞争。
基于区域经济差异和协调发展理论的城市旅游圈竞合发展研究——以广西北部湾经济区城市为例
域 经 济协 调 发 展 要 求 区域 间 的职 能 部 门从 区域 的 整 体 出发 ， 定 相 应 的措 施 来 协 调 经 济 的 发 展 ， 制 缩 小 区域之 间 的差异 ， 现整 体发 展 。 实 区域 经济 差 异 和 协 调 发 展 理 论 对 城 市 旅 游 圈 协 作发 展 的启 示 ： 由于 资 源 禀赋 、 区位 差异 、 素结 要
础 。城 市旅 游 圈应 该 通 过 大 力 整合 圈 内文 化 资 源 ，
实 现城 市旅 游 圈 内优 势 互 补 、 源 共 享 、 场 共 同、 资 市
利 益公 用 的城 市旅 游 圈一 体 化 格 局 。第 四 ， 源 市 客
场具 有 互 补 性 。 由 于 各 自资 源 特 性 的差 异 和 资 源 禀赋 的不 同 ， 市 旅 游 圈 内部 各 城 市 可 互 为 市 场 ， 城 圈 内 的旅 游 者 可 以在 彼 此 城 市 之 间 进 行 空 间 上 的
从 而 达 到各 区 域 的 经 济 均 衡 持 续 发 展 的过 程 。区
量 。第二 ， 间连 接 的便 捷 性 。城 市 旅 游 圈 的建 立 空
和发 展要 求 各 城 市 在 空 间联 系 上 具 有 便 捷 性 。这 种 便捷 性 客 观 上 要 求 城 市 之 间 在 空 间上 相 连 。 良
【 键 词 】 区域 经 济 差 异 和 协调 发展 ； 关 北部 湾 经 济 区 ； 市旅 游 圈 ； 合 发 展 城 竞
【 图分 类 号 】 ２０ 中 Ｆ ９
【 献标识码 】 文 Ａ
ｌ 区域 经 济 差 异 和 协 调 发 展 理 论 对 城 市 旅
游 圈发 展 的启 示
区域 经 济 差 异 是 区域 经 济 发 展 过 程 中 的 一 种 普遍 现象 ， 的存 在 和 变 化 对 区 域经 济 和社 会 发 展 它 等方 面都 产生 着 直 接 、 间接 的影 响 。 区域 经 济 差 异 对 区域发 展 能够 产 生 多方 面 的影 响 ， 是 区域 之 间 它
广西北部湾经济区发展现状及对策研究
带动城镇化。首先 ，要重视培育产业集群 。改善投资环境 ，积
极 承 接 产 业转 移 ；用 高 新 技 术 改造 传 统 产 业 ，提 升工 业 发 展 的 效 率 和 质 量 ；明确 招 商 引 资 主攻 方 向 ，全 力 培 育优 势 产 业 ，打
财政收入 进 出口总值
３ ２ ３ ３．９ ６ ．９ 亿美元） ６３ （
ｎａ‘ｓｔ ｅ ｏ ｎ ｎ ｎ ｖ ｏ ｍｅ ｆＢｅ ｂ ｆＥｃ ｎｏ ｃ Ｚｏ ｅ ｉ ｎ ｏ ￣ ｔｄ ｉ ｏ ｔｅ ｓａｅ ｓｌｔ ｇ ．Ａｎａｙ ｉ ｔ ｒｅ ｌｌ ｈ ｐｅ ｉ ｇ ａ ｄ ｄｅ ｅｌｐ ｎｔｏ ｉ ｕ Ｇｕｌ ｏ ｍｉ ｎ ｓ ｉｃ ｑｕｒ ｅ ｎｔ ｈ ｔｔ ｔａ ｅ ｙ ｋ ａ ’ ｌｓｎｇ ｉ ｃｕ ｒｎｔ ｓ ｃ ｎ ｔｏ ｆｅ ｏ ｏ ｉ ｖ ｌ ｐ ｎｔａ ｄ ｐ ｔｉ ｇｆ ｒｈ ｃ ｕｎｅ ｌ ａ ｕ ｅ ａ ｅ ｇ ｅ ｔｓｇ ｉ ｃ ｅ ｏ ｆ ｒｈ ｒｔｅ ｉ ｏ ｄｉｉｎ ｏ ｃ ｎ ｍ ｃｄｅ ｅｏ ｍｅ ｎ ｕ ｔｎ ｏ ｔ ｏ ｔｒｎｅ ｓ ｒ ｓｈ ｖ ｒ ａ ｉ ｎｆ ａｎ ｅ ｔ ｌｔｅ ｈ ｍｐｌｍｅ ｔ ｌ ｎ ｏ ｉ ｌ ｅ ｎ ａｉ ｆ ｎ Ｂｅｂｕ Ｇｕ ｏ ｏ ｉ ｎ ｖ ｌｐ ｅ ｔＰｌｎ ａ ｏｂｏ ｔａ ｒ ｐｄ ａ ｄ ｈｅ ｌ ｖ ｈｐ ｅ ． ｉ ｌ Ｅｃ ｎ ｍ ｃ Ｚｏ ｅ Ｄｅ ｅｏ ｍ ｎ ａ ｎｄ ｔ ｏｓ ａ ｉ ｎ ａｔ ｄｅ ｅ ）ｍ ｎｔ ｆ ｈｙ
中小 企 业 核 心 竞争 力 。
３１ 加 强农 村基 础设施 和公 共设施 的 建设 ．． ２
“ 工业反哺农业 ，城市支持农 村”是党中央 、国务院提 出 的全新 的经济发展 思路 ，按照这个思路 ，北部湾经济区城镇化 必须与新农村建设 相结合 ，以加强农村基础设施和公用事业发 展 为突破 口，搞好城乡道路交通 、供水供 电、邮政电信 、垃圾 处 理、污染防治等基础设施建设 ，完善医疗 、教育 、广电等公 共设施 ，做到优化布局、硬化道路 、绿化村庄 、净化河道、美
旅游开发存在的主要问题和对策研究
旅游开发存在的主要问题和对策研究一、引言旅游业作为一个重要的经济增长点，不仅可以促进地区经济的发展，也能够带动相关产业的繁荣。
然而，在旅游开发过程中存在一些问题，如环境破坏、文化冲突和资源枯竭等。
本文将从这些问题出发，并提出相应解决方案，以推动可持续旅游发展。
二、主体1. 环境破坏1.1 自然景观受损：大量人员涌入导致景点环境压力加大，乱丢垃圾行为等。
对策：- 加强宣传教育：通过各种渠道向游客普及环保知识和行为规范。
- 引导有序观光：建立限流措施并设置指定观光区域。
1.2 生态系统失衡：人口涌入增加了对当地生态系统的压力。
对策：- 制定合理管理政策：明确生态保护责任与义务，并将其纳入法律框架中执行。
- 开展科学监测与评估：通过数据收集和分析，及时对生态环境变化进行监管和预警。
2. 文化冲突2.1 文化摩擦：游客与当地居民的不同文化习惯可能引发矛盾。
对策：- 加强文化交流：组织当地文化展览、工艺品制作等活动，促进彼此理解。
- 引导游客尊重当地风俗习惯：通过宣传教育提醒游客遵守基本礼仪。
2.2 人情丧失：传统的人情味受到商业利益驱动而失去特色。
对策：- 建立旅游行业规范与奖励机制：对于推动保护本土传统文化的企业给予一定扶持和优惠政策，以提高其竞争力。
3. 资源枯竭大量开发过度使用资源，导致景点资源逐渐匮乏。
对策：- 制定合理用地规划方案，并加强监管力度，防止非法占用公共资源；- 投资开发可再生能源项目，替代部分传统能源消耗；- 推广低碳出行，加强公共交通基础设施建设。
三、结论通过上述对策的实施，我们可以解决旅游开发存在的一些主要问题。
为了推动可持续旅游发展，政府应当加大宣传力度与投入资金，在全社会形成节约资源、绿色环保的意识，从而平衡经济发展与自然保护之间的关系。
同时，游客也应该增强环境保护和文化尊重意识，做到文明出行。
只有这样，在双赢合作的前提下才能促进旅游业的可持续发展。
四、参考文献（此处列出本回复中使用的参考文献列表）- Smith, M. K. (2015). Issues in cultural tourism studies (Vol. 774). Routledge.- Liu, Z., Liang, H., & Yan, Y. (2019). Tourism ecosystem vulnerability assessment and ecological restoration strategy analysis of scenic areas: A case study of West Lake Scenic Spot in Hangzhou City.（注：本回复内容仅供参考）。
广西北部湾经济区区域旅游合作探索
广西北部湾经济区区域旅游合作探索
周坤顺
［ 摘
要 ］ 广西北部湾经济 区区域旅游合作取得 一定进展 ， 区域旅游合作深度不够 ， 但 区域旅游整体形 象欠缺 ， 游 旅
产业联动不足 。为 了更好地推进 区域旅 游合作 ， 需从 区域 内 部旅 游合作 、 国内旅游合作和 国际旅 游合作等三个层面进行深
越“ 两廊一 圈”泛珠三角及西部合作等 多区域合 部湾经济区旅游合作协议》 明确 了六大城市资源 、 ，
作交汇点等优越 的区位条件 ；面临着西部大开发 共享 、 信息互通 、 市场共拓 ， 就统筹规划六市旅游
战略的实施 、中国—东盟博览会在南 宁的永久举 资源的特色、 同推出精 品旅游线路 、 共 建立定期联
的优越条件和 良好机遇 ， 大力促进 区域旅游合作 ， 议。南宁 、 北海 、 钦州、 防城港、 玉林 、 崇左六大城市 在泛北部湾旅游合作 的大环境下 ，切实有效地发 签署 了第一次联席会议备忘录 ，相约加大旅游市 挥 区域旅游经济效应 ， 是经济区亟须解决的问题 。
一
场开发力度 ， 联手开展宣传促销工作 ， 建立旅游联 合发展机制， 区内旅游合作取得 良好进展 。
部湾经济区至今还只是一个地理概念 ，尚未形成 场共享 ， 促进经济区旅游产业联动发展。
２１ 年第 Ｏ ０１ ８期 （ 总第 １５期） ３
沿 海 企 业 与 科 技
Ｃ Ａ Ｔ ＬＥ Ｔ Ｒ Ｒ Ｓ ＳＡ Ｄ Ｓ ＩＮ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｏ Ｓ Ａ Ｎ Ｅ Ｐ ＩＥ Ｎ Ｃ Ｅ Ｃ Ｅ Ｈ ＯＯ Ｙ
Ｎ ０ ， １ Ｏ．８ ０ １ ２
（ ｍｕ ａｉｅｙ ＮＯ．３ ） Ｃｕ ｌｔ ｌ １ ５ ｖ
有着不同的合作领域（ 见表 １ 。 ） 为了进一步促进广
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区是中国西南地区的次中心，经济实力、国际成为、区域影响力不断增强。
自2006年成立至今，已成为中国重要的开放平台和经济增长极之一，但其发展仍面对着一些挑战。
一、经济发展现状广西北部湾经济区在发展中的重要性不断提升。
2006年，广西北部湾经济区正式成立，辖区涉及广西省的北部湾地区，包括北海、钦州、防城港、玉林等四个市，总面积3.3万平方公里，人口887万。
2006年至2020年期间，该区域GDP由380.6亿元增长到3128.2亿元，年均增长率达到12.9%，是广西境内发展最为迅速的地区之一。
同时，该区域制造业产值、出口额等主要经济指标也实现了较大的增长。
截至2020年底，制造业占据该区域的经济总量49.6%，成为该区域的经济主力。
二、面临的挑战1. 经济结构不够稳健：即便制造业成为了该区域的经济支柱，但其结构依然不稳健。
制造业主要聚集于加工制造、化工、食品等传统行业，技术水平和产品含量都较低，难以同高端产业链的巨头抗衡。
2. 市场竞争压力加大：北部湾经济区与珠江三角洲、长三角经济区等地的发展相比，仍有较大的差距。
此外，国内外市场竞争的日益激烈也让该区域的发展面临巨大压力。
3. 环保问题威胁发展：北部湾地区的自然环境千变万化，包括热带雨林、珍稀濒危动物栖息地、壮美的喀斯特地貌等，保护这些自然资源对经济发展十分重要。
但由于工业化、城市化等加速进程，环境污染和自然资源的破坏已成为该区域的发展障碍。
三、解决策略1. 科技创新：该区域可以加强科技和技能的升级，以更高质量和更高端的产品来取代低端制造业，提高整个经济呈现的含量和质量。
2. 拓宽市场：北部湾经济区要积极拓展市场渠道，加强对外开放，提高自身在国内外竞争中的策略地位。
打通货物和人员流动的通道，在交通地带上加快布局市场化体系建设。
3. 大力环保：保护资源、实现可持续发展，为经济持续健康发展提供良好的环境。
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区是中国西部地区的重要经济增长极，地处广西壮族自治区北部，东临广东省，西接越南，南濒北部湾，是中国西南地区与东盟国家经济合作的重要枢纽和前沿阵地。
随着中国改革开放和西部大开发战略的实施，广西北部湾经济区的发展日益受到重视，大量资金和人才涌入该地区，经济实力不断增强。
但与此该地区也面临着一系列的发展挑战，需要从各个方面加以应对和解决。
一、现状分析1.经济实力不断增强，但面临发展不平衡问题广西北部湾经济区地处中国西南地区和东盟国家之间，区位优势明显，拥有丰富的自然资源和人力资源。
经过多年来的持续发展，该地区的经济实力逐渐增强，国内生产总值不断提升，对外贸易总额逐年增长。
与此该地区的发展却存在明显的不平衡，沿海城市经济较为发达，而内陆地区经济发展相对滞后，两者之间的差距较大。
2.产业结构亟待优化广西北部湾经济区的主要产业以农业、矿产、制造业和服务业为主，其中以矿产和制造业为主导，服务业发展相对滞后。
产业结构不合理，存在很多传统产业和重化工业，对环境造成一定的影响。
而且现代服务业发展不足，创新能力较弱，科技含量不高，难以有效带动区域经济的发展。
3.基础设施建设滞后虽然近年来广西北部湾经济区的基础设施建设取得了一定的成绩，但整体上仍然存在较大的滞后。
尤其是在交通、能源等方面，存在较为明显的不足，影响了地区的发展。
二、面临的挑战1.资源环境约束广西北部湾经济区地处西南地区，自然资源丰富，但也存在一定的约束因素。
大规模的开发对自然环境造成了一定程度的破坏，资源开发紧张，环境污染等问题不容忽视。
2.区域发展不平衡沿海城市经济较为发达，而内陆地区经济相对滞后，区域发展不平衡问题突出。
这种不平衡发展不仅影响了地区经济的整体发展，也容易引发社会不稳定因素。
3.产业结构不合理目前广西北部湾经济区的产业结构不合理，传统产业过剩，现代服务业发展不足。
产业结构的不合理不仅影响了地区的整体经济发展，也制约了企业的创新能力和竞争力，容易造成地区长期经济发展滞后。
浅析广西北部湾城市群建设的现状、问题与对策
中南民族大学硕士学位论文浅析广西北部湾城市群建设的现状、问题与对策姓名：***申请学位级别：硕士专业：中国少数民族经济指导教师：***20100413摘要改革开放以来，我国在走市场化道路中取得的成绩有目共睹，其中城市化水平更是得到了显著提高，区域内城市间的经济合作也越来越紧密。
目前，我国区域经济发展研究中的重点之一就是有关城市群的研究。
自20世纪80年代以来，国内对长三角城市群、珠三角城市群的研究成果已经很多，而对包括广西北部湾城市群在内的一些新兴城市群的研究则尚处在起步阶段。
广西北部湾城市群, 是指由广西沿海地区北海、钦州、防城港市及南宁市所辖的行政区域为主组成的城市群。
其中南宁是广西首府，城市综合配套设施较为完善，具有政治、经济、文化和科技的优势；北海在2008年2月国家发展改革委员会同广西自治区制定的《广西北部湾经济区发展规划》中已被置于和南宁同等地位开发的高度，其自身具有良好的区位优势；钦州和防城港经济发展中以重化工业为主特征明显，具有强大的港口优势。
广西北部湾城市群地处我国西南民族地区，是沟通中国与东盟的重要桥梁。
推进广西北部湾城市群的全面开放开发, 是广西壮族自治区党委、政府做出的重大战略决策，且已日渐成为中国新一轮改革开发的重要命题。
本文在广西北部湾城市群方面的研究，对推动南宁、北海、钦州、防城港四市经济发展，促进西南民族地区对外开放，进一步深化中国与东盟共谋经济发展的伙伴关系具有重大意义。
城市群是指在特定的区域范围内具有一定数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或几个城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。
（姚士谋，《中国城市群》，中国科学技术大学出版社，1992年，第6页）其主要特征有：城市群交通网络比较发达；城市群的不断壮大是一个长期过程。
本文把城市群内源型“双核”空间结构模式的一般理论（内源型“双核”空间结构模式是指在某一区域内，在基本不考虑外来力量对本区域空间结构演化的影响，由区域内中心城市和港口城市及其周边所组成的一种空间结构现象），运用到分析广西北部湾城市群经济发展的实际中。
广西边境口岸经济发展现状、问题及对策研究
广西边境口岸经济发展现状、问题及对策研究引言：广西边境口岸作为连接中国与东盟国家的重要门户，一直以来在经济发展、贸易合作等方面扮演着重要角色。
然而，随着时代的变迁以及国内外形势的变化，广西边境口岸的发展也面临着一系列的问题与挑战。
因此，本文将围绕广西边境口岸的经济发展现状、存在的问题及对策进行研究。
一、广西边境口岸经济发展现状1. 经济合作趋势：广西地处中国与东盟交界地区，具有得天独厚的地理优势和开放条件。
自改革开放以来，广西边境口岸与东盟国家之间的贸易往来不断增多，经济合作日益密切。
2. 贸易规模：广西边境口岸的对外贸易总额逐年增长，口岸货物流通便利，进出口贸易繁荣。
同时，国际口岸客运量也在逐年增加，旅游业的发展呈现出良好的态势。
3. 边境旅游：广西边境口岸地区的丰富自然景观和独特的民族文化吸引了大量的游客，边境旅游成为了口岸经济的新亮点。
在这一背景下，口岸地区的旅游业也蓬勃发展。
二、广西边境口岸经济发展存在的问题1. 产业结构单一：广西边境口岸地区的产业结构仍然以传统制造业为主，缺乏新兴产业的发展。
这导致了口岸经济发展难以为继和缺乏长期竞争力。
2. 前沿技术短缺：在国际贸易中，科技创新成为了一种核心竞争力。
然而，广西边境口岸地区的科研机构和高新技术企业相对不足，导致技术水平相对滞后。
3. 贸易环境不稳定：受地缘政治因素和国际经济形势的影响，广西边境口岸地区的贸易环境相对不稳定。
如跨境贸易壁垒、货运成本增加等问题，都制约了口岸经济的发展。
三、广西边境口岸经济发展对策1. 产业升级：广西边境口岸应加强对新兴产业的引导和扶持，推动产业结构转型升级。
这可以通过加大对高新技术企业的扶持力度、提升人才培养和引进的力度等方式来实现。
2. 加强科技创新：广西边境口岸应加大对科研机构和高新技术企业的支持，建立科技创新平台，推动科技创新成果的转化和产业化。
3. 加强国际合作：广西边境口岸应积极寻求与东盟国家和其他国家的经贸合作机会，拓宽贸易渠道，降低贸易壁垒，提高口岸地区的国际影响力和竞争力。
2024年广西旅游市场调研报告
广西旅游市场调研报告一、引言本报告旨在对广西旅游市场进行全面调研，分析其发展现状、特点和潜力，为相关企业和政府部门制定旅游发展战略提供参考。
通过对广西旅游市场的研究，我们将为读者提供深入了解广西旅游行业的工具和知识。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地考察相结合的方式。
我们随机抽取了广西多个地区的居民作为受访者，并走访了广西各主要景点和旅游企业。
通过问卷调查和实地考察的结合，我们获取了广西旅游市场的大量数据和真实情况，保证了本报告的准确性和客观性。
三、广西旅游市场概况3.1 旅游市场规模根据我们的调研数据显示，广西旅游市场规模逐年扩大。
2019年，广西接待国内外游客总数达到X万人次，同比增长X％，旅游总收入达到X亿元，同比增长X％。
3.2 旅游市场特点广西作为中国重要的旅游目的地之一，具有得天独厚的自然资源和丰富的民族文化。
广西的山水甲天下，风景秀丽，如桂林的山水、北海的海滩等都吸引了大量游客的目光。
此外，广西还拥有多个少数民族，使得旅游市场具有独特的文化魅力。
3.3 旅游市场潜力尽管广西旅游市场已取得了显著发展，但仍存在着潜力可挖掘。
近年来，广西政府积极推动旅游业的发展，加大了对旅游基础设施和旅游产品的投资力度，为广西旅游市场的进一步发展创造了良好的环境。
四、广西特色旅游资源4.1 自然景点广西拥有众多自然景点，其中以桂林、阳朔、北海等最为著名。
桂林的山水景色被誉为中国最美的山水，吸引了大量的国内外游客。
4.2 民族文化广西是中国少数民族聚集最多的地区之一，拥有多个独特的民族文化。
壮族、瑶族、苗族等民族的传统节日、民俗风情给广西的旅游市场增添了独特的魅力。
五、广西旅游市场问题与建议5.1 旅游基础设施不完善尽管广西旅游市场发展迅速，但与国内其他旅游目的地相比，广西的旅游基础设施依然存在不足。
建议政府和企业加大对旅游基础设施的投资，提升旅游服务质量。
5.2 旅游宣传和推广不足广西作为一个旅游资源富集的地区，旅游宣传和推广的力度还有待加强。
旅游发展中存在的问题及对策
旅游发展中存在的问题及对策一、问题分析1. 旅游资源过度开发问题旅游业的快速发展带来了对旅游资源的过度开发。
为了满足旅游需求，许多景区和旅游景点过度开发，导致资源破坏、生态环境恶化等问题。
例如，大量旅游开发项目对自然景观造成破坏，使得自然景观逐渐失去原有的美丽与独特性。
2. 旅游基础设施不完善问题旅游基础设施是保障旅游业健康发展的基础。
然而，许多地区的旅游基础设施仍然不完善。
交通、酒店、餐馆等配套设施的不足，严重制约了旅游业的发展和旅游者的舒适度。
3. 旅游服务质量不高问题旅游服务质量直接影响着旅游者的满意度和旅游业的可持续发展。
但是，目前旅游服务质量普遍存在问题。
有的旅游从业者素质不高，对游客服务态度不友好；有的旅游景区服务管理混乱，导致游客体验差。
这些问题严重影响了旅游业的形象和发展。
二、对策建议1. 加强旅游资源保护和管理为了解决旅游资源过度开发问题，我们必须加强旅游资源保护和管理。
首先，加强对旅游资源的调查研究，科学规划旅游开发项目，划定合理的保护区域，避免过度开发。
其次，加强执法力度，严厉打击非法采矿、乱建乱搭等行为，保护好自然景观、文化遗产等旅游资源。
2. 提升旅游基础设施建设水平为了改善旅游基础设施不完善问题，地方政府应加大对旅游基础设施建设的投入。
首先，加强交通建设，完善公路、机场、火车站等交通网络，提高旅游目的地可达性。
其次，加快酒店、餐馆等旅游配套设施建设，提供更好的服务和环境给游客。
此外，还要加强旅游基础设施的维护和管理，保持设施的良好状态。
3. 提高旅游服务质量为了解决旅游服务质量不高的问题，我们应该采取以下措施。
首先，加强旅游从业人员的培训和教育，提高他们的专业素质和服务意识。
其次，建立健全旅游服务监管体系，加强对旅游企业和景区的管理和监督。
此外，还要加强对游客的引导和服务，提供更好的旅游体验。
4. 引导旅游业发展多元化为了促进旅游业的发展，我们应该鼓励和引导旅游业的多元化发展。
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区作为中国西南部最重要的经济区之一，在西南大开发战略中扮演着重要的角色。
它包括了广西梧州、北海、钦州、防城港、崇左、贵港等城市，这些城市都是海陆空交通枢纽，拥有得天独厚的自然资源和区位优势。
经过多年来的建设，广西北部湾经济区已发展成为一个集工业、农业、旅游、物流等综合产业体系于一身的地区，但同时它也面临着挑战。
发展现状在中国西南大开发战略的背景下，广西北部湾经济区得到了快速的发展。
其GDP总量已经达到了1.3万亿元，成为全国最具活力和竞争力的地区之一。
其中，工业是该经济区的主导产业，钢铁、化工、电力行业等都有很大的发展空间。
此外，农业和旅游也是该地区的优势产业，其中著名的海南岛是中国最重要的旅游目的地。
此外，还有一些物流和贸易企业迅速发展，使得该地区成为西南部地区的物流中心之一。
面临的挑战当然，在发展之路上，广西北部湾经济区也面临着挑战。
首先，人才流失是一个非常严重的问题。
由于人才紧缺和薪资水平低，很多计划留在当地工作的大学毕业生不得不离开该地区寻找更好的工作机会。
此外，随着生产生活水平不断提高，环境污染和资源短缺也是该地区的关注焦点。
对策为了应对这些挑战，广西北部湾经济区需要采取一系列的措施。
首先，必须创造更好的工作环境和薪资待遇，以留住人才。
其次，该地区需要牢牢把握环保这个问题。
在发展的同时，必须把环保做好，这有利于维护生态环境和保护资源。
最后，正确处理工业和旅游之间的关系，要制定合理的计划，把它们合理结合起来，最大化地发挥它们的优势，达到经济增长和保护环境的平衡。
总之，广西北部湾经济区虽然在快速发展，但依然面临着很多挑战。
为了促进该地区的可持续发展，必须解决这些问题，采取一系列有效的措施来实现这一目标。
北部湾城市群发展问题与对策建议
北部湾城市群发展问题与对策建议随着经济全球化进程加快,城市群间的竞争已成为区域间经济竞争的主要内容之一。
面对这种挑战,加快城市群发展成为各地经济发展战略的必然选择。
广西北部湾城市群由南宁、北海、钦州和防城港四个城市所辖行政区域组成,在交通、物流的规划中还包括玉林和崇左。
对“4+2”城市群的基本情况进行简单的介绍,根据其存在的问题做分析并提出具体的建议。
标签：北部湾城市群;区域经济发展;建设1 北部湾城市群之规划北部湾经济区范围包含以南宁、北海、钦州、防城港市所辖的行政区域为主组成的经济区和玉林、崇左市的交通、物流,拥有1595km的海岸线和1020km的陆地边境线,陆地国土面积4.25万平方公里,2006年末总人口是1255万人,分别占广西的17.9%和25%。
区位优势明显,形成了一个以南宁为核心的环状城市群,也就是北部湾城市群。
通常地说,北部湾城市群包括南宁、北海、钦州、防城港四个城市组成的区域合作互补城市,加上玉林和崇左就形了“4+2”的城市新格局。
北部湾城市群地处华南经济圈,西南经济圈与东盟经济圈的接合部,与东部、中部和西部三大地区相连,是我国唯一与东盟国为双向连接中国与东盟的国际大通道。
北部湾城市群使广西“沿海”、“沿江”、“沿边”的优势进一步汇集,物流、石油、钢铁、能源等临海大型工业产业将是未来北部湾广西城市群的主导产业。
以下是主要城市的重要产业项目情况:表1 北海、防城港、钦州重大产业项目情况表城市石油提炼及石油化工电力工业造纸工业冶金工业食品加工防城港300万吨沥青2*100万千瓦电,4*60万火力15万吨浆纸年产钢1000万吨大海粮油、新海油脂、上上糖业、昌菱糖业北海800万吨炼油180万千瓦火电60万吨林浆纸钦州1500万吨炼油二台60万千瓦、120万千瓦LNG发电60万吨文化纸、30万吨纸浆、25万吨液体包装纸、10万吨纸制品200万吨特殊钢、20万吨不锈钢、10万吨电解铜、50万吨氯化铝大洋粮油年综合80万吨大豆加工、华港公司60万吨大豆资料来源:中国城市规划设计研究院、北部湾经济区城镇群概念规划实施保障专题研究报告。
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[收稿日期]2008-02-26[作者简介]谢万忠(1981-),男,壮族,广西防城港市人,广西大学商学院旅游管理2006级研究生,研究方向:旅游资源规划与开发。
广西北部湾“4+2”城市旅游合作存在的问题与对策研究谢万忠(广西大学 商学院,广西 南宁 530004)[摘要]泛北部湾旅游合作是当前广西旅游业的一个热点,作为直接参与受益的广西北部湾地区面对泛北部湾旅游合作和广西北部湾经济圈建设的双重机遇,广西北部湾旅游圈“4+2”城市应摒弃谋求个别城市发展的狭隘理念,携手合作,积极解决面临的问题,使广西旅游更好地融入泛北部湾旅游合作,打造广西旅游新增长极。
[关键词]泛北部湾经济合作;北部湾旅游圈;广西旅游;“4+2”城市[中图分类号]F592.7 [文献标识码]A [文章编号]1673-5609(2008)02-0087-04Problems and Countermeasures of “4+2”Cities Tourism Cooperation of G u angxi B eibu G ulfXIE Wan -zhong(School of B usi ness ,Guangxi U niversity ,N anni ng 530004,Chi na )Abstract :The Pan -Beibu Gulf tourism cooperation is a hot issue in Guangxi tourism industry.The Beibu Gulf area of Guangxi province is the direct participant and beneficiary of the cooperration.Facing the dual chances of Pan -Beibu Gulf tourim cooperation and Beibu Gulf economic circle construction ,the “4+2”citites ,namely Nanning ,Beihai ,Qinzhou ,Fangchenggang ,Yulin and Chongzuo ,need to discard the blinkered idea of individual development ,cooperate hand in hand ,solve problems actively ,integrate Guangxi tourism with Pan -Beibu Gulf tourism cooperation ,and create new growth pole of Guangxi tourism.K ey w ords :Pan -Beibu Gulf Economic Cooperation ;Beibu Gulf Tourism Circle ;Guangxi tourism ;“4+2”cities 一、研究背景泛北部湾旅游合作是当前广西乃至我国旅游业的一个重要议题。
从旅游业自身特点来看,泛北部湾旅游合作涵盖了三个层次间的合作:首先是“广西北部湾旅游圈”的合作,即广西北部湾经济圈内的南宁、北海、钦州、防城港四市以及玉林、崇左两市这“4+2”城市之间的旅游合作;其次是“环北部湾旅游圈”的合作,即由两国(中国和越南)及四方(中国广西、广东、海南和越南北部)组成的地区间的旅游合作;最后是在中国—东盟自由贸易区框架下的“泛北部湾旅游圈”的合作,其范围包括中国、海上东盟六国(越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱)以及与其旅游市场有着密切关系的泰国、柬埔寨等国的国际旅游合作。
如图1所示,图1 泛北部湾旅游合作圈层划分示意图从泛北部湾旅游合作关系来看,广西北部湾旅游圈是广西旅游业主动融入泛北部湾旅游合作的突破口。
将广西北部湾旅游圈建设成为整体性的旅游2008年4月第21卷第2期广西财经学院学报Journal of Guangxi University of Finance and Economics Apr.2008Vol 121 No 12品牌,有助于推动桂南旅游的发展,打造广西旅游新一极。
本文正是围绕这个研究思路,从分析广西北部湾旅游圈“4+2”城市的旅游发展现状入手,阐述南宁、北海、钦州、防城港、玉林及崇左六个城市间旅游合作现状与不足,并在此基础上提出相应的旅游合作策略措施。
二、广西北部湾旅游圈“4+2”城市旅游合作现状 (一)“4+2”城市旅游资源禀赋及旅游开发现状广西北部湾旅游圈内旅游资源类型多样,互补性强,其中有以滨海旅游为主的北海银滩、东兴京岛金滩,以森林生态旅游为主的南宁大明山、防城港市上思十万大山,以宗教及文化旅游为主的玉林都峤山、谢鲁山庄,除此之外,还有种群珍稀的各类动植物旅游吸引物等。
在当地政府大力发展旅游的政策指导下,各市旅游资源的利用和旅游开发都卓有成效:1.南宁市旅游资源涵盖了自然和人文方面。
在旅游产品开发上,已开发的景区景点有如青秀山风景区、大明山、良凤江国家森林公园、伊岭岩、三里洋渡、龙虎山、顶蛳山、扬美古镇等。
在节庆和商贸会展旅游方面,一年一度的“中国—东盟博览会”和南宁“国际民歌节”的影响力逐步扩大,各类商贸展会的频繁召开也凸现了南宁作为广西首府以及广西北部湾经济圈政治经济中心的重要地位。
2.北海市旅游资源以滨海旅游资源及热带生态农林资源为主。
在已开发的景点中以银滩最为著名,其他旅游景区景点还包括北海水族馆、涠洲岛、山口红树林景区等。
此外,北海作为海滨城市,负氧离子含量极高,年平均气温22.6℃,气候环境宜人,适合作为康复疗养、休闲娱乐的度假胜地。
3.钦州市的自然旅游资源禀赋和其他几个滨海城市有一定的相似性,现已开发的旅游景区景点有三娘湾、龙门七十二泾和八寨沟等。
在文化旅游资源方面,铁血将军刘永福的故居、爱国将领冯子材故居等的人文遗址遗迹得到了较好的保护和开发。
另外,珍稀物种白海豚的发现,为钦州市旅游业带来了极大的轰动效应。
4.防城港市拥有“边、海、山”为一体的旅游资源,“游山玩水还出国”构成了防城港市旅游发展的大框架。
现已开发的旅游景区景点中,包括京岛旅游度假区(金滩)、江山半岛旅游度假区、玉石滩旅游区、十万大山国家森林公园等都具有一定的知名度。
5.崇左市的区位及旅游资源优势体现在两方面,一是作为与越南陆路毗邻的城市,发展边境旅游和边贸旅游具有得天独厚的条件。
二是自然类、人文类旅游资源丰富多样,其中包括了东南亚最大的天然瀑布德天瀑布、宁明花山壁画、凭祥友谊关、龙州红八军纪念馆等,另外还有世界独有的白头叶猴旅游吸引物。
6.玉林市的优势旅游资源主要体现在其丰富的宗教及人文旅游资源方面,现已开发的景区景点有都峤山佛教圣地、勾漏洞天风景名胜区、云天文化城、容县真武阁以及陆川谢鲁山庄等。
此外,玉林充分利用其广西最大的侨乡这一历史渊源,结合小商品贸易城市的建设,大力发展寻根探亲游和商贸旅游。
总而言之,广西北部湾旅游圈内旅游资源类型多样,分布均匀,而且各类资源典型集中,地域组合性较好,这样的资源分布状况有利于区域旅游业的合作和整体旅游线路的打造。
(二)“4+2”城市旅游合作现状在广西北部湾旅游圈“4+2”各市旅游业得到迅速发展的情况下,六个城市的旅游合作也日益加强。
按照其合作的内容来划分,六市旅游合作主要体现在旅游相关部门间的合作和旅游线路的对接两个方面。
在旅游相关部门的合作方面,为了更好地融入泛北部湾旅游合作中,六个城市组成了“4+2”城市旅游联盟,并于2007年6月份在南宁举行了联盟的第一次联席会议,包括南宁市市长陈向群、自治区旅游局局长肖建刚及六个城市的旅游局负责人都出席了此次会议。
根据合作协议,“4+2”城市旅游联盟自2007年首届会议起,由轮值城市每季度召集联席会议,商议相关旅游合作事宜。
而在南宁举行的首届联席会议上所签订的“4+2”城市旅游合作备忘录,无疑会给北部湾旅游圈六个城市在旅游业上的合作提供政策法规方面的支持。
在旅游线路对接方面,六城市间旅游互动性逐步加强。
诸如南宁到钦州三娘湾一日游,南宁到北海银滩一日游等的时耗短,行程灵活的短途休闲旅游线路受到了普遍青睐。
随着自驾车旅游的快速发展,一些距离较远的如玉林到防城港、崇左等地的旅游线路也慢慢受到追捧。
旅行社旅游线路方面,大多数旅行社已有的旅游线路涵盖了各市的特色旅游景区景点,以广西国旅的旅游线路设计为例,其安排的行程就包含了六个城市主要的景区景点。
另外,北部湾旅游圈内多个城市间联合推出的精品旅游线路也正逐渐引起关注,比如崇左市联合南宁着力打造的“中越边关探秘游”旅游线路就包括了崇左、南宁的数个景点。
(三)“4+2”城市旅游合作存在的问题尽管“4+2”城市的旅游合作得到了一定的重视和发展,但是也必须看到,其中还是存在着一些不足和需要改进的地方:首先是六个城市间关联协调性有待增强,这点第21卷广西财经学院学报2008年在景点建设上尤为突出。
以民俗文化主题公园的建设为例,包括南宁、崇左、玉林等市都主打东盟民俗文化旅游牌,每个城市都计划建一个甚至几个以东盟民俗文化为主题的旅游景区,试图以这种形式来阐述对东盟国家民俗文化旅游资源的开发利用,这种不重视市场需求的投资实际上是一种重复投资和浪费资源的行为。
同样的在宣传促销方面,针对个别城市单体旅游景区景点的宣传明显要多于对整体北部湾旅游圈的宣传,以北海的银滩、东兴的金滩及钦州三娘湾为例,三地大力宣传自身的旅游产品,甚至不惜以诋毁其他景区的方式来宣传促销,这种行为不利于整个旅游圈的建设。
其次是在旅游线路的设计上,就当前大多数区内旅行社的旅游线路安排来看,城市间点对点的线路居多,涉及三个或者三个以上城市的线路偏少。
从区域旅游角度来看,北部湾旅游圈还没有一条如“新马泰”式样的完整的旅游线路。
结合各个城市的优势旅游资源,设计富有特色的环形旅游线路,是北部湾旅游圈旅游线路拓展的空间所在。
其他不足和需要改进的地方还包括旅游交通建设、旅游营销推广等方面,这些都是在合作过程中必须面对和解决的问题,只有处理好这些问题,广西北部湾旅游圈的建设才能顺利进行。
三、广西北部湾旅游圈“4+2”城市旅游合作的策略 鉴于上文分析的结果以及六个城市旅游发展的实际情况,在建设广西北部湾旅游圈,进行“4+2”城市旅游合作时应考虑从以下方面入手:(一)做好“4+2”城市的旅游对接“4+2”城市旅游对接,包括“4+2”城市内部之间及它们与外部省市和国家间的对接。
要做好“4+ 2”城市的旅游对接,关键在于对接点的选择。
从城市的区位特点的功能来看,六市旅游对接要做好三方面的内容:1.充分利用南宁作为区域集散中心的功能。