大型边坡稳定性分析 袂建中

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岩土工程中的边坡稳定性分析与加固

岩土工程中的边坡稳定性分析与加固

岩土工程中的边坡稳定性分析与加固边坡稳定性一直是岩土工程中的一个重要问题,合理的边坡设计和加固措施对于保障工程安全至关重要。

本文将从边坡的稳定性分析入手,探讨不同的边坡加固方法,并介绍岩土工程中常用的边坡稳定性分析方法。

1. 边坡稳定性分析边坡稳定性分析是指对边坡进行力学分析,确定边坡的稳定状况,并判断是否需要加固。

稳定性分析常用的方法主要有平衡法、显式有限差分法和数值模拟法。

平衡法是最常用的稳定性分析方法之一,它基于边坡在静力平衡状态下的力学原理,对边坡进行切片分析,计算作用在各切片上的力。

通过计算各切片力的合力和合力作用点的位置,可以判断边坡的稳定性。

显式有限差分法是一种数值计算方法,通过将边坡划分为有限个网格,利用差分公式求解网格上任意点的位移和应力分布。

该方法适用于复杂的地质条件和边坡几何形状。

数值模拟法则是最近几年边坡稳定性分析中的新兴方法,它基于有限元理论和强度剪胀理论,将边坡土体划分为有限个单元,通过求解单元节点的位移和应力场,得出边坡的稳定性。

2. 边坡加固方法边坡加固是指采取措施增加边坡的稳定性,常用的加固方法有引导分区加固、表面加固和支护加固。

引导分区加固是通过设置边坡的划分带,采取不同的加固措施对不同的划分带进行处理。

划分带的设置可以根据边坡的地质情况和力学性质来确定,不同划分带可以采用不同的加固措施,如土钉墙、喷射混凝土等。

表面加固是指在边坡的表面进行加固,常用的表面加固措施有地锚、护坡、防护网等。

地锚是一种通过拉索固定在地面深处的加固措施,它可以使整个边坡得到加固。

护坡则是通过在边坡表面铺设特殊的护坡材料,来增加边坡的稳定性和防止土体的侵蚀。

支护加固是指通过设置支护结构来增加边坡的稳定性,常用的支护结构有挡土墙和喷射混凝土墙。

挡土墙是通过设置墙体来抵抗边坡土体的侵蚀和滑动力,而喷射混凝土墙则是通过将混凝土喷射到边坡上形成墙体,从而增加边坡的稳定性。

除了以上常用的边坡加固方法,还有一些新兴的技术在岩土工程中被广泛应用。

土方工程中的边坡稳定性分析与加固处理方法

土方工程中的边坡稳定性分析与加固处理方法

土方工程中的边坡稳定性分析与加固处理方法引言:边坡稳定性在土方工程中扮演着至关重要的角色。

随着城市化进程的加快和土地开发的不断扩大,对土方工程的要求也越来越高。

因此,对边坡的稳定性分析和加固处理方法的研究显得尤为重要。

一、边坡稳定性分析的基本原理边坡的稳定性是指在承受水压、荷载和地震等自然力作用下,坡体不发生破坏或发生破坏但不影响工程安全的能力。

边坡稳定性分析的基本原理包括地质条件分析、边坡形态参数计算、荷载计算和边坡稳定性分析方法选择等。

地质条件分析是边坡稳定性分析的基础。

通过对岩土层的工程地质调查,获取边坡的地质信息,如土层厚度、土层类型、坡度等,从而确定边坡的物理性质。

边坡形态参数计算包括边坡高度、坡度和坡面形状等参数的计算。

这些参数的合理选择对于边坡稳定性分析起着重要的作用。

荷载计算是指对边坡上的荷载进行合理的计算。

荷载分为静荷载和动荷载两种类型,静荷载包括土重荷载、地震力和水压力等,动荷载包括风荷载和车辆荷载等。

边坡稳定性分析方法的选择根据边坡的具体情况而定。

常用的边坡稳定性分析方法有平衡法、有限元法、反分析法等。

二、边坡稳定性问题及其原因边坡稳定性问题主要表现为边坡滑塌、边坡侧移、边坡临界水位降低等现象。

这些问题的发生原因一般可以归结为外力因素、地质因素和施工因素三个方面。

外力因素包括降雨、地震、水压力等自然力对边坡的影响。

降雨过程中,土壤的饱和度增加,会导致边坡重力和孔隙水压力的增加,从而导致边坡滑塌的发生。

地震则会导致边坡土层的动力性质发生改变,引起边坡的破坏。

水压力也会通过渗流等方式对边坡产生不利影响。

地质因素主要包括土层的物理性质、岩土层结构的稳定性等。

土体的力学性质和岩土层的结构对边坡的稳定性起着关键作用。

如土壤的黏性和强度等决定了边坡的抗剪强度。

施工因素主要包括边坡施工过程中的不当操作、施工方法的选择不合理等。

如边坡施工中土方的开挖和填筑操作不当会导致边坡的不稳定。

三、边坡稳定性分析方法的选择边坡稳定性分析方法的选择应根据边坡的具体情况和工程要求来确定。

高速公路建设中的边坡稳定性分析与防护

高速公路建设中的边坡稳定性分析与防护

高速公路建设中的边坡稳定性分析与防护随着社会发展和经济的快速增长,高速公路的修建已成为现代化交通建设的重要组成部分。

然而,在高速公路的建设过程中,边坡的稳定性一直是一个重要的考虑因素。

本文将对高速公路边坡的稳定性进行分析,并提出相关的防护措施。

1. 边坡稳定性分析高速公路的边坡是指在路基两侧呈一定坡度的土方体。

为保证高速公路的正常使用和交通安全,边坡的稳定性分析是非常重要的。

1.1 地质调查与分析在进行边坡稳定性分析之前,必须首先对施工区域的地质情况进行调查和分析。

通过获取地质信息,包括土壤类型、岩石特性、地下水位等,可以更好地了解边坡的稳定性问题。

1.2 边坡稳定性计算基于地质调查和分析的结果,可以使用一些工程力学的方法来计算边坡的稳定性。

这些方法包括平衡法和有限元法等。

通过计算边坡在自然条件和工程负荷下的稳定性,可以评估边坡的可靠性,并采取合理的措施来预防边坡失稳。

2. 边坡防护措施在高速公路建设中,为了确保边坡的稳定性,必须采取一系列的防护措施。

以下是一些常见的防护措施。

2.1 植被覆盖植被是防止边坡侵蚀和土壤溢滑的重要措施之一。

通过种植草坪、灌木和树木等,可以增加土壤的抗剪强度,减少水土流失,提高边坡的稳定性。

2.2 加固支护在边坡表面采用加固支护结构,如挡墙、护坡、挡土墙等,可以有效地抵抗地表和地下水的压力,提高整个边坡的稳定性。

2.3 排水系统合理的排水系统对于边坡的稳定性起着至关重要的作用。

通过设计和建设排水系统,及时排出边坡内部的地下水和雨水,可以减小边坡的饱水状态,提高边坡的稳定性。

2.4 监测系统为了及时了解边坡的变化情况,必须安装边坡监测系统。

通过监测系统,可以实时监测边坡的位移、变形和应力等参数,及时采取措施解决潜在的安全隐患。

3. 结论在高速公路建设中,边坡的稳定性是一个重要的考虑因素。

通过地质调查和分析,我们可以了解边坡的地质条件,然后使用工程力学的方法进行稳定性计算。

某高速公路边坡施工中的稳定性分析与处理

某高速公路边坡施工中的稳定性分析与处理

某高速公路边坡施工中的稳定性分析与处理高速公路作为现代交通建设的重要组成部分,对于人们的出行和经济发展起到了至关重要的作用。

然而,在高速公路的建设过程中,边坡施工是一个需要特别关注的环节。

边坡施工的稳定性分析与处理是确保高速公路安全运营的关键步骤。

本文将从几个方面对某高速公路边坡施工中的稳定性问题进行分析与处理。

一、地质环境分析在进行边坡施工之前,首先要对地质环境进行分析。

地质环境是指地质构造、地层岩性、地下水位等因素综合作用的结果。

通过对地质环境的分析,可以了解到地质条件是否适合进行边坡施工,从而为后续的稳定性处理提供依据。

二、边坡稳定性分析进行边坡稳定性分析是为了确定边坡在自然状态下的稳定性。

在分析中,需要考虑到边坡的坡度、坡高、土质类型等因素,以及地下水位的影响。

通过计算和模拟,可以得出边坡在自然状态下的稳定性指数。

如果稳定性指数小于一定的阈值,就需要进行相应的处理措施。

三、边坡加固方案设计根据边坡稳定性分析的结果,可以制定相应的加固方案。

加固方案设计要兼顾边坡的稳定性和施工的可行性。

常见的加固方法包括加装护栏、设置防护网、喷涂防腐剂等。

在选择加固方案时,还需要考虑到经济性、环保性等因素。

四、加固材料选用选择合适的加固材料对于边坡施工的稳定性至关重要。

常见的加固材料包括混凝土、钢材、植物纤维等。

根据加固方案的要求和地质环境的特点,选用合适的加固材料可以提高边坡的稳定性,并确保边坡在长期使用中不会出现问题。

五、施工过程监控施工过程中的监控是确保边坡施工质量的重要手段。

通过监控施工过程中的变化和影响因素,可以及时发现问题并采取措施进行调整。

监控手段包括实地观察、数据采集和检测等。

同时,还需要建立健全的监控机制,确保监控工作的可靠性和及时性。

六、边坡灾害预防边坡灾害是指在边坡施工或使用过程中出现的边坡失稳、滑坡等现象。

为了预防边坡灾害的发生,可以采取一些预防措施。

例如,定期检查边坡的稳定性,抽检边坡的加固材料,及时清理边坡周围的水沟和杂草等。

土木工程中的边坡稳定性分析

土木工程中的边坡稳定性分析

土木工程中的边坡稳定性分析土木工程是与地球相关的一门工程学科,其主要研究和应用于土地的开发、建筑、交通、水利等领域。

边坡稳定性分析是土木工程中一个重要的研究方向,它涉及到对边坡的设计、施工和维护等方面的综合考虑。

边坡是指地表与地下岩土之间的交界面,通常是由于人类活动或自然因素而形成的地表坡度。

边坡稳定性分析是为了判断边坡在重力作用下的稳定性,防止边坡因土体滑坡、崩塌等灾害导致人员伤亡和财产损失。

在进行边坡稳定性分析时,一般要考虑以下几个因素:土体的性质、地下水位、边坡的坡度和高度、边坡材料的强度、降雨和地震等外力因素。

其中,土体的性质是影响边坡稳定性的重要因素之一。

不同的土体具有不同的稳定性特征,例如,黏土质土体在湿润的条件下较容易发生滑坡,而砂土质土体则相对稳定。

另外,地下水位也是边坡稳定性分析中一个重要的考虑因素。

较高的地下水位会增加边坡的荷载,导致边坡的稳定性下降。

因此,在进行边坡稳定性分析时,需要了解和测量地下水位的变化情况,以及通过排水等措施来减小地下水位对边坡的影响。

边坡的坡度和高度也是边坡稳定性分析的重要参数。

一般来说,边坡的坡度越大,其稳定性越差;而边坡的高度越高,其稳定性也越差。

因此,在设计边坡时,需要根据具体的工程要求和现场条件,合理选择边坡的坡度和高度,避免出现稳定性问题。

边坡材料的强度是影响边坡稳定性的关键因素之一。

边坡材料的强度决定了边坡是否能够承受荷载并保持稳定。

因此,在进行边坡稳定性分析前,需要对边坡材料的强度进行充分的试验和测试,确定其力学特性,并根据实测数据进行稳定性计算和分析。

除了上述因素,降雨和地震等外力因素也会对边坡稳定性造成影响。

降雨会增加边坡的湿度,改变土体性质,导致边坡稳定性下降。

地震则会给边坡带来额外的动力荷载,可能导致边坡的滑动和破坏。

因此,在进行边坡稳定性分析时,需要综合考虑这些外力因素,并采取相应的措施来减小其对边坡稳定性的影响。

总体而言,边坡稳定性分析是土木工程中一个非常重要的研究方向。

某公路边坡稳定性分析及治理措施

某公路边坡稳定性分析及治理措施

某公路边坡稳定性分析及治理措施一、边坡稳定性分析对公路边坡的稳定性进行分析是为了识别潜在的危险因素并采取有效的预防和处理措施。

以下是常见的边坡稳定性分析方法:1.地质调查:对边坡进行细致的地质和地貌调查,包括岩石类型、地层倾角、裂隙结构等,以了解边坡的地质条件和潜在的滑坡风险。

2.地形测量:使用先进的测量技术,如GPS和激光测距仪,获取边坡的精确地形数据,包括高程、坡度和坡向等参数,以便进行后续分析。

3.水文地质分析:分析边坡周围的地下水位和地下水流动情况,确定边坡是否存在水位上升或水流侵蚀等问题,以及其对边坡稳定性的潜在影响。

4.稳定性分析:采用数值模拟软件,如FLAC、SLIDE和SWAP等,对边坡进行稳定性分析,预测边坡的破坏模式和破坏概率,并确定潜在的滑坡面和滑坡体。

5.安全评估:根据边坡的稳定性分析结果,评估现有结构和设施的安全状况,并提出相应的建议和改进措施。

二、边坡治理措施根据边坡稳定性分析的结果,制定相应的治理措施,以确保公路边坡的安全和稳定。

以下是常见的边坡治理措施:1.排水系统:建立有效的排水系统,包括排水沟、水泵和排水管等,以减少边坡内的地下水压力和水流对边坡的侵蚀作用。

2.坡面修整:对边坡进行坡面修整和加固,包括清理和加固坡面破碎岩石和土壤,修复裸露的岩石和土壤,增加坡面的摩擦力和抗剪强度。

3.防护措施:采用防护措施,如安装护坡网、挡土墙和护坡植被等,以增加边坡的抗滑和抗冲刷能力,减少潜在的滑坡风险。

4.监测系统:安装边坡监测系统,包括倾角仪、变形传感器和裂缝计等,以实时监测边坡的变形和变化情况,及时预警并采取相应的应急措施。

5.管理与维护:建立边坡管理和维护制度,定期进行巡查和评估,保持边坡的清洁和整洁,及时处理边坡上的垃圾和风化岩石,以防止其对边坡稳定性的不利影响。

综上所述,公路边坡稳定性分析及治理措施包括地质调查、地形测量、水文地质分析、稳定性分析和安全评估等步骤,以确定边坡的稳定性和潜在风险,并采取相应的治理措施,如排水系统、坡面修整、防护措施、监测系统和管理与维护等。

边坡稳定性分析与治理对策

边坡稳定性分析与治理对策

边坡稳定性分析与治理对策边坡稳定性是指山体或土坡在自然力和人为因素作用下的稳定性能。

边坡稳定性分析与治理对策是地质工程领域的重要课题,对于保障人民生命财产安全、促进经济社会可持续发展具有重要意义。

本文将从边坡稳定性分析的方法和治理对策两个方面展开论述。

一、边坡稳定性分析的方法1. 地质勘察与监测:在进行边坡稳定性分析之前,必须进行详细的地质勘察工作,了解地质构造、岩性、地层厚度等信息。

同时,还需要进行边坡监测,通过监测边坡的位移、裂缝等变化情况,及时发现边坡稳定性问题。

2. 地质力学参数测试:地质力学参数是进行边坡稳定性分析的基础数据,包括土壤的抗剪强度、摩擦角等。

通过野外取样和室内试验,可以获得准确的地质力学参数,为稳定性分析提供依据。

3. 数值模拟分析:数值模拟是边坡稳定性分析的常用方法之一。

通过建立边坡的几何模型和力学模型,采用有限元或有限差分等方法,模拟边坡受力情况,预测边坡的变形和破坏。

4. 统计分析方法:统计分析方法是边坡稳定性分析的辅助手段。

通过收集大量的边坡稳定性数据,进行统计分析,得出边坡稳定性的概率分布,为工程设计提供参考。

二、边坡稳定性治理对策1. 加固措施:根据边坡的具体情况,采取合适的加固措施,包括喷射混凝土、钢筋网片等。

加固措施的目的是增加边坡的抗滑能力,提高边坡的稳定性。

2. 排水措施:水是导致边坡破坏的主要因素之一,因此采取排水措施是治理边坡稳定性的重要手段。

可以采用排水沟、排水管等方式,将边坡内的水分迅速排除,降低边坡的含水量,减少水力作用。

3. 植被恢复:植被的存在可以增加边坡的抗滑能力。

在边坡稳定性治理中,可以进行植被恢复,通过种植草坪、树木等植被,增加边坡的抗冲刷和抗风蚀能力。

4. 监测与维护:边坡稳定性治理并非一劳永逸,需要进行长期的监测与维护。

通过定期巡视和监测,及时发现边坡稳定性问题,并采取相应的维护措施,确保边坡的长期稳定。

结语边坡稳定性分析与治理对策是地质工程领域的重要课题。

边坡稳定性的影响因素及分析方法

边坡稳定性的影响因素及分析方法

边坡稳定性的影响因素及分析方法边坡稳定问题是最常见的工程地质问题之一,随着我国现代化建设事业的迅速发展,高层建筑等大量工程项目开工建设,在这些工程的建设过程或建成后的运营期内,不可避免地形成了大量的边坡工程。

而且,随着工程规模的加大加深及场地的限制,经常需在复杂地质环境条件下,人为开挖各种各样的高陡边坡,所有这些边坡工程的稳定状态,事关工程建设的成败与安全,会对整个工程的可行性、安全性及经济性等起着重要的制约作用,并在很大程度上影响着工程建设的投资及效益。

合理有效地选用与之相适应的边坡稳定性分析与加固方法,是值得深入研究的问题。

一、边坡稳定性的影响因素地形是制约边坡稳态的第一控制要素。

边坡变形主要由地形的改造引起,而变形易发部位是地形坡度陡变部位,变形域规模则取决于边坡的高度。

在边坡工程中,区域构造环境问题可涉及四级构造单元及其后续各级构造。

当工程的部位集中分布多个崩滑体时,则是区域构造环境和地震地质环境。

区域构造环境的分析要点是自老至新构造应力场的转化,包括主应力的偏转(移)、压(剪)应力场向张(剪)应力场的转化、初始应力释放环境、蠕(流)变环境以及对渗流场和风化作用的制约作用(优势面)等。

居地地质构造是判断独立变形、运动单元的根本依据。

(一)节理裂隙序次第一序次:周边完整基岩的节理裂隙和劈理;第二序次:破碎岩体各独立块体的节理裂隙和劈理,含微构造、显微构造系列;第三序次:新近出现的变形裂隙(缝)。

(二)坡体结构坡体的整体刚度取决于节理裂隙的发育程度;坡体的变形、失稳类型取决于各类地质结构面产状同坡面产状之间的相互关系。

地层岩性的边坡变形、失稳效应最终反映在各层的刚度与抗剪强度。

如果坡体各组成层位的刚度比值大于1/3,该坡体可作为准均质体考虑;若刚度比值不大于1/3,变形第一控制层位是刚度比值最小的那一层位。

分析塑性域扩展趋势时,各层抗剪强度值都有影响,但控制层位仍然是刚度最小的那个层位。

当一处坡体具备变形、失稳条件时,导致其失稳的直接诱发因素之一是水的作用,包括地表水和地下水的作用,其中地表水及大气降雨又往往是该部位地下水的直接补给源,故对一处坡体的研究,它的研究范围应该是地表水汇水域。

边坡滑坡稳定性分析及治理,图文并茂,90页PPT

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2)减震爆破 减震爆破是维护露天矿边坡稳定比较有效的方法,包括: 1)减少每段延发爆破的炸药量,使冲击波的振幅保持在最小范围内;每段延发爆破的最优炸药量应根据具体矿山条件试验确定。 2)预裂爆破,是当前国内外广泛采用的用以改善矿山最终边坡状况的最好办法。该法是在最终边坡面钻一排倾斜小直径炮孔,在生产炮孔爆破之前起爆这些孔,使之形成一条裂隙,将生产爆破引起的地震波反射回去,保护最终边坡免遭破坏。 3)缓冲爆破,是在预裂爆破带和生产爆破带之间钻一排孔距大于预裂孔而小于生产孔的炮孔。其起爆顺序是在预裂爆破和生产爆破之问,形成一个爆破地震波的吸收区,进一步减弱通过预裂带传至边坡面的地震波,使边坡岩体保持完好状态。
露天矿边坡特点
4)露天矿的最终边坡由上至下逐渐形成,上部边坡服务期长,下部边坡服务期则相对较短。 5)露天矿边坡的不同地段要求有不同的稳定程度。边坡上部地表有重要建筑物不允许变形时,要求的稳定程度高。边坡上有站场、运输线路,下部有采矿作业时,要求的稳定程度较高。对生产影响不大的地段,稳定程度可要求低一些。 露天矿边坡稳定性分析与维护涉及岩体工程地质、岩体力学性质试验、边坡稳定性分析与计算、边坡治理和监测、维护等工作。
动水压力(或渗透力) 当地下水在土体或碎裂岩体中流动时,受到土颗粒或岩石碎块的阻力,水要流动就得对它们施加作用力以克服它们对水的阻力,这种作用力称为动水压力或渗透力。动水压力作用方向与渗透方向一致。动水压力用D表示: 动水压力是一种体积力,其方向与水流方向一致。在计算土边坡和散体结构的岩石边坡时,要考虑动水压力的作用。
3 边坡治理
不稳定边坡给生产带来的危害与影响是巨大的。因此,矿山应十分重视不稳定边坡的监控,并及时研究采取合适的工程技木治理措施,从而确保生产人员和设备的安全。

边坡稳定性分析精选全文完整版

边坡稳定性分析精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版广东惠州惠东至东莞常平高速公路桩号K16+720处,原地面趋近水平,路堤高8.78m ,路基宽为34.5m ,路基填土为亚砂性土,粘接力c=0.98Kpa ,内摩擦角φ=34°,单位体积的重力γ=18.0KN/m3,设计荷载为公路-I 级,现拟定路堤边坡采用折线形,上部8m 高,坡率为1:1.5,下部为0.78m 高,采用1:1.75坡率。

由于该路基填土为亚砂性土,砂性土路基边坡渗水性强、粘性差,边坡稳定主要靠其内摩擦力支承,失稳土体的滑动面近似直线形态。

因此采用试算法求边坡稳定系数K 。

按静力平衡可得:ωϕωsin tan cos Q cLQ T cL Nf T R K +=+==为方便计算滑动体的重力Q 按单位长度计算。

现将路基从距最左端等分成六段如图1,再将等分的各点分别与左边坡脚相连接,可得分别对应最危险滑动面的倾角ω、滑动面长度L 、滑动体的重力Q ,从而得出相对应的边坡稳定系数K 如下表。

A610.39 48.66 2712.15 0.98 34 3.776图1根据上述表格中数据可知,由于K i>K=1.25可得出该段路基从A1处开始越靠右越稳定。

同理将A0-A1段进行等分三段如图2,再将等分的点A7、A8分别与左边坡脚相连接,得到对应最危险滑动面的倾角ω=29.88°、7ω=27.04°,即边坡稳定系数K,即K7=1.426、K8=1.465。

由于K7>1.25、8K8>1.25因此A1A8段边坡稳定。

图2再分别取A0A7、A7A8段的中点A9、A10,然后将两点与左边坡脚相连接,得到相对应最危险滑动面的倾角ω=31.51°、10ω=28.40°,即9K9=1.479、K10=1.426。

由于K9>1.25、K10>1.25因此A0A7段边坡稳定。

再对A7A10段进行试算,取A7A10的中点A11,将点A11与左边坡脚相连接,得到最危险滑动面的倾角ω=29.12°,边坡稳定系数K11=1.418。

露天边坡大型滑坡稳定性分析与治理方案

露天边坡大型滑坡稳定性分析与治理方案

露天边坡大型滑坡稳定性分析与治理方案摘要:随着建筑工程技术的不断进步,通过边坡工程技术在复杂地形开展建设工程已成为趋势。

然而由于岩土取样随机性、参数分布的不均匀,边坡工程周边的岩土环境无法完全探知,露天边坡在恶劣的自然环境以及周围人类活动将对坡体造成影响,使得坡体极易发生坍塌、滑坡等事故。

关键词:露天边坡;大型滑坡;稳定性;治理方案边坡是露天矿山最主要的结构要素。

由于开采活动贯穿于矿山服务期的始终,露天矿山边坡一直处于被不断开挖的动态变化过程中。

随着矿业的发展和露天开采深度的加大,大型露天矿山边坡的稳定性已成为直接关系到矿山安全生产与发展的重大问题。

露天矿山开采是最完整的工程地质勘探工程,全面、系统、完整地揭露了矿山边坡的工程地质信息,完全有条件开展详细的工程地质现场调查和精细的工程地质描述,完全有可能高精度地建立边坡稳定性评价计算模型、定准物理力学参数取值对象和精细获取边坡稳定性计算参数,实现更高精度的边坡稳定性计算和更加可靠的边坡稳定性评价,更精确地确定边坡设计安全系数,设计最优边坡角。

1露天矿山边坡特点1.1露天矿山边坡的定义露天矿山边坡,又称为露天矿边帮,是露天矿场的主要构成要素之一[1],是指露天矿场四周的倾斜表面,这些边坡是由许多已经结束采掘工作的台阶所构成的总斜坡。

边坡与水平面的夹角称为边坡角,或者是最终边坡角。

依据边坡与矿体的空间相对位置,边坡可以分为上盘边坡、下盘边坡、端部边坡。

1.2露天矿山边坡的特点露天矿山边坡的特点有:①露天矿山边坡较高,走向较长;②露天矿山边坡岩石主要是沉积岩,层理显著,岩石强度较低,并且软弱夹层较多;③露天矿山边坡变形破坏形式主要是滑坡;④露天矿山边坡是开挖工程中形成的边坡,由于长期处于自然环境中,并且没有进行维护设施的建设,使其很容易受到风化作用的影响;⑤露天矿山边坡上由于经常进行设备的运输,并且在开采的过程中会有爆破作业,这就会给边坡的稳定性造成一定的影响;⑥露天边坡是在开采的过程中,由上到下形成的,其上部和下部的结构服务时间不同;⑦露天矿山边坡的不同地段所要求的稳定性程度不同。

浅谈边坡稳定性分析方法

浅谈边坡稳定性分析方法

1概述随着国民经济的蓬勃发展,在铁路、公路、水利、航运、采矿、建筑以及国防建设中常常遇到边坡稳定性问题,它关系到工程建设的安全和经济效益的高低。

1920年12月16日发生的宁夏海源地震产生滑坡群的滑坡数量多达675个,造成十万余人受灾;1967年6月8日四川雅江发生的唐古栋滑坡堵断雅砻江9昼夜;1982年四川长江云阳发生的鸡扒子滑坡导致航运中断7天;1996年5月31日至6月1日两天云南元阳老金山滑坡导致111人死亡,116人失踪;2003年7月13日湖北千将坪滑坡导致14人死亡1200余人受灾[1]。

如何合理有效地改造和利用边坡,防治滑坡灾害的发生,满足现代工程建设安全的需要,边坡稳定分析和加固方法的研究是工程师经常面对的课题。

因此,对边坡的稳定性进行研究具有十分重要的意义。

2定性分析法定性分析法包括:①根据分析边坡历史演变和边坡发育的地质环境判断边坡稳定性的自然(成因)历史分析法;②根据作图来判断边坡稳定性的赤平投影法;③与滑坡有关参数利用诺模图来表示的诺模图法;④根据影响边坡稳定性的因素、有关设计经验评价稳定性的工程类比法;⑤根据对相关边坡的工程经验在计算机中的存储,采用计算机模拟分析的专家系统法;⑥根据已有工程分析所要研究的工程的范例推理法[2]。

3定量分析法3.1确定性分析方法3.1.1极限平衡法。

极限平衡法是一种经典的方法,将有滑动趋势的岩土体划分为若干块体,然后通过平衡条件,在极限状态下,列出平衡方程,通过计算分析。

这种方法被广泛应用到工程实际中,具有模型简单、计算公式简单,可以解决复杂剖面形状的特点。

常用的分析方法有Fellenius、Bishop、Janbu、Morgensterm、Sama法等[3]。

极限平衡法虽然有其自身的优点,但也存在一定的局限性。

这种方法将块体视为刚体,不考虑应力应变关系,因此无法考虑应力与变形。

因此,国内外学者对此开展了一些研究,改进条分法。

改进的条分法考虑了块体间的应力和变形,使得模型更加符合实际条件。

山体工程中的边坡稳定性分析与治理

山体工程中的边坡稳定性分析与治理

山体工程中的边坡稳定性分析与治理随着人类社会的不断发展,山体工程在现代社会中扮演着重要的角色。

然而,由于山体地质条件的复杂性,边坡稳定性问题成为影响山体工程安全的一个重要因素。

因此,在山体工程的设计和施工过程中,边坡稳定性的分析与治理显得尤为重要。

首先,对于边坡稳定性的分析是确保山体工程安全的基础。

在进行边坡稳定性分析时,需要综合考虑边坡的地质、土壤力学和水文地质情况等因素。

地质调查是边坡稳定性分析的基础,它提供了边坡地质条件的详细资料,包括岩石的类型、构造裂缝、断层、滚石体等。

土壤力学参数的测试与分析则可以提供土壤的强度特性。

水文地质调查则可以了解到边坡周围地下水位的变化及其对边坡稳定性的影响。

在边坡稳定性分析中,可以采用不同的方法和工具。

常见的方法包括极限平衡分析法、拉策尔分析法和数值模拟方法等。

极限平衡分析法是一种简单而常用的分析方法,它基于边坡稳定性的平衡条件,通过确定边坡的最大抵抗力和最小推土力来判断边坡的稳定性。

拉策尔分析法则通过分析地质特征、应力状态和地下水作用等因素来评估边坡的稳定性。

数值模拟方法则是基于有限元或有限差分原理,通过计算机模拟来模拟边坡的稳定性。

分析边坡稳定性的结果可以为后续的治理和防灾工作提供指导。

根据边坡稳定性分析的结果,可以制定相应的治理方案和应急预案。

治理边坡的方法包括表层处理、钢筋网喷涂、预应力锚杆加固等。

表层处理是指在边坡表面加装护坡网或喷涂混凝土等,增加边坡的抗滑能力。

钢筋网喷涂是一种常见的边坡加固方法,通过在边坡表面安装钢筋网,并喷涂高强度混凝土来增加边坡的强度和稳定性。

预应力锚杆加固则是通过在边坡中安装预应力锚杆并施加预应力,提高边坡的整体稳定性。

除了边坡的分析与治理,预防措施也是山体工程中不可忽视的一部分。

提前制定合理的设计方案和工程施工方案,充分考虑边坡稳定性问题,并采用合适的措施对潜在的边坡进行修整和加固,能够有效预防边坡灾害的发生。

此外,定期进行边坡监测和巡视也是预防措施的重要组成部分,及时发现边坡的异常情况并采取相应的应对措施,能够有效减少边坡事故的发生。

公路高边坡稳定性分析与加固措施

公路高边坡稳定性分析与加固措施

公路高边坡稳定性分析与加固措施摘要:出于促进国家全面发展的核心目的,近年来全国各地都在加强公路工程建设,以期借助提高交通便利性,带动地方经济发展。

在山区等特殊地区公路工程建设项目中,高边坡可以说寻常可见,由于高边坡失稳会在危及行车安全和公路工程使用寿命的同时,造成环境破坏等问题,因此必须加强其稳定性分析并对之进行科学性加固,从而保证高边坡稳定性满足工程需要。

基于此本文针对公路高边坡破坏形态、边坡稳定性分析方法及其加固及监测进行综合分析。

关键词:公路高边坡;稳定性分析;加固措施引言边坡是公路工程路基结构构成部分之一,如果公路边坡稳定性不足,极易在公路工程运行过程中出现边坡滑坡、坍塌等情况,进而导致诸多不良后果,为了有效规避以上问题的出现,从而保证公路工程质量可靠性,相关人员针对公路边坡稳定性分析方法及加固措施进行了大量研究,从而研发出极限平衡、数值模拟等多种边坡稳定性分析方法,与此同时公路高边坡加固及监测也有了较大发展和进步,施工企业应切实加强各种分析方法及加固监测措施的了解与掌握。

1边坡破坏形态分类根据公路高边坡破坏形态可以分为坍塌、滑坡以及崩塌三类,每种边坡破坏形态的主要特点如下。

其中,坍塌是指公路高边坡的表面在受到强降雨的影响下,岩土体软化出现松动,岩土体强度下降,导致边坡的稳定性降低。

滑坡是指在受力平衡被破坏的前提下,顺着边坡坡体软弱夹层或者不稳定的结构面岩体向下滑动,导致路基路面受到了破坏,路面行车的危险性增加,也增加了后期维修的难度。

崩塌是指受到雨水冲刷以及日常风化作用的影响,岩土体顺着破裂面崩落,沿着边坡在道路中间堆积,会导致交通的堵塞,崩塌相较于其他两类来说具有突发性。

2边坡稳定性分析方法2.1数值模拟法如果边坡施工所处的岩土层性质以及地质环境较复杂,在这种情况下应用极限平衡法会有较高的难度,而且获取结果的准确性也不能得到保证,这时可以采用数值模拟法进行分析。

数值模拟法在进行应用时,会全面的考虑岩土体的各向异性以及边坡岩体的应力应变关系,避免了极限平衡法中存在的问题,而且所获取的结果准确性更高,更符合工程的实际状况,能够全面的获得边坡受力的情况。

浅谈高边坡稳定性影响因素与设计原则

浅谈高边坡稳定性影响因素与设计原则

浅谈高边坡稳定性影响因素与设计原则1、高边坡的稳定性取决于以下主要因素1)边坡的形态:边坡越高,影响坡体稳定的控制因素越多;自然坡度越陡,反映坡体的力学性质相对越好。

2)坡体结构:自然界中的坡体形成是多种多样的,造成了坡体结构的多样性。

不同的坡体结构是控制高边坡稳定性的主要内在因素。

如土质或类土质边坡,不同成因、不同时期的堆积体,往往是堆积体内部出现滑移的结构面;二元结构边坡中土岩界是控制坡体稳定性的一个主要因素;岩质边坡中的顺层、切层、破碎岩层、块状岩层等均由于坡体结构表现出不同的稳定性。

3)基岩性质:基岩的成因、强度、风化程度,其稳定性明显不同,岩体的风化状态,产状等是影响岩体稳定性的因素。

4)开挖坡率:不同性质的岩土体适应不同的挖方坡率,过缓则对坡体扰动较大,过陡则可能造成坡体滑塌。

5)加固防护工程:边坡开挖后往往稳定性损伤,故必要宜采用相应的工程措施进行坡体加固和坡面防护。

6)水的作用:坡体地表水和地下水是影响坡体稳定性的主要因素。

7)其它:开挖速度、方式、季节、施工质量等。

2、高边坡加固原则1)定性分析与定量计算相结合:高边坡设计是典型的概念设计,因此,依据地质资料建立合理的地质模型,抽象形成概念模型,确定合理的坡体结构、坡体参数、边界条件等,继而确定相应的计算模型和数值模拟模型,方能形成高边坡设计的合理性和有效性。

2)治坡先治水:截排坡体的地下水和地表水,提高坡体自身稳定性。

3)固脚、强腰、锁头:加强高边坡应力集中的坡脚加固,防止剪应力过高造成坡体基底失稳;加强高边坡中部加固,防止高边坡从中部附近剪出形成越顶;加强高边坡坡顶的适当防护加固,防止边坡上部开挖后影响后部自然坡体的稳定性。

4)分级加固:高边坡由级边坡组成,高度较大,工程措施应确保每一级边坡是稳定的。

5)兼顾整体与局部:高边坡的稳定包含坡体的整体稳定与局部稳定。

所谓整体稳定,即应确保高边坡作为一个完整体系的整体正常;所谓局部稳定,即应确保构成整体体系的各个边坡子体系的单独稳定。

边坡稳定性分析及加固措施

边坡稳定性分析及加固措施

边坡稳定性分析及加固措施摘要:随着建筑工程活动的深入和工程规模的扩大,边坡稳定性问题越来越明显。

边坡稳定性问题涉及冶金、桥梁、水利、工业和土木工程等不同的工程学科。

边坡防护方法是土方工程中难度最大的技术之一,边坡稳定性的合理分析和正确防护措施的选择取决于工程进度、施工成本和工程安全。

本文分析了边坡稳定性的影响因素,并阐述了边坡加固措施。

关键词:边坡;稳定性分析;支护方案引言边坡稳定性一直是边坡研究的热点,边坡的发展在很大程度上取决于土壤力学和岩石力学的进步。

如果出现边坡稳定性问题,不仅直接破坏了施工本身,而且间接破坏了施工建设,造成环境影响和经济损失。

必须以经济、安全和可靠的方式实施边坡工程,并对其可持续性进行分析和评价。

在不同的工程地质条件下会出现不同类型的边坡,其计算方法各有特点和适用范围。

1、边坡的稳定性影响因素1.1自然因素自然因素主要包括土壤性质、地质构造、地表水和地下水。

岩石性质主要由岩石的硬度、完整性、稳定性、水力性质、强度决定,影响边坡本身的稳定性。

地质构造特别是指边坡、褶皱、岩体埋藏、断裂、裂纹的构造特征和裂纹是否完全发育。

一般来说,斜坡所处的地质条件越复杂,其自给能力越弱。

地表水对四面体表面进行清理,连续清除岩层和土壤,增加边坡风化,或通过自身重力增加边坡滑移力,地下水的吸收改变岩层和土壤的应力,降低边坡的有效应力,增加滑坡发生的可能性。

1.2人为因素人为因素主要包括开挖和堆放。

开挖会破坏边坡的内部力学平衡,导致应力的二次分布,原本稳定的边坡在应力变化后往往有变得不稳定的风险。

此外,受项目地形条件限制,开挖的岩土渣无法及时运输。

在边坡上产生较大的横向土压力,使边坡出现失稳破坏。

2.边坡稳定性分析方法2.1边坡工程类比法及分析数据库和专家系统基本上,边坡工程类比是研究同类斜坡的稳定性,研究时须考虑现有天然或人造斜坡的稳定性、影响因素及有关的设计经验。

在工程实践中可以对自然边坡、人工边坡进行比较,这是最常用的边坡稳定性分析方法。

边坡稳定性分析及其加固措施

边坡稳定性分析及其加固措施

边坡稳定性分析及其加固措施摘要:公路工程在建设过程中可能出现大量的高边坡,高边坡在各种不利因素的影响下,可能会出现整体失稳破坏。

首先总结了公路高边坡的失稳原因和破坏形态,随后结合某公路工程高边坡,使用ANSYS软件对其在天然和暴雨两种工况下的稳定性进行了分析,最后结合工程实际情况,提出采用预应力锚索的方案进行治理,并基于锚索长度、锚索倾角、锚索垂直间距等设计参数提出了最优边坡锚固方案,研究成果可以为类似的公路高边坡工程提供理论指导。

关键词:公路;高边坡;稳定性;破坏原因;锚固优化设计由于我国各地区地形地貌差异较大、水文地质条件复杂,公路工程勘察设计难度大,在建设过程中会形成大量的公路高边坡。

公路高边坡坡面在短时强降雨、持续性降雨、气候变化、冻融作用等因素干扰下,会导致冲蚀、剥落、泥石流等边坡浅层病害,边坡浅层病害发展到一定程度会影响到边坡的整体稳定性。

因此,准确地评价公路高边坡的稳定性,提出经济、合理、安全的加固措施,对于公路工程的建设具有十分重要的意义。

1公路边坡失稳原因及破坏形态1.1公路边坡失稳原因根据国内外相关学者的研究成果可知,公路高边坡失稳的原因大多数与当地的地质条件、地形地貌有很大的关系,主要有以下几点:(1)边坡的岩石节理较为发育,同时又受到了风化作用的影响,造成岩石的强度随着时间大大降低,各项物理力学指标均明显下降,待到指标均降低到维持边坡稳定的最低水平,而造成边坡的失稳。

(2)在滑坡地段,未能对岩土体的各项性质进行深入的分析,在设计的过程中依旧采用较大的坡比,而在施工的过程中也未能根据现场的实际状况及时地进行调整,依旧按照原来的设计标准进行开挖,因而并不能保证边坡自身的稳定性。

(3)在边坡开挖完成之后,并未及时采取相应的有效保护措施,导致边坡上的岩土体长期暴露,经受阳光和雨水的长期风化和冲刷,使得岩土体的各项参数下降,坡体失稳。

(4)山区的降雨量较大,雨水可以沿着边坡的表面渗入到边坡内部。

边坡的稳定分析及设计

边坡的稳定分析及设计

第一章前言一、路基概述1、路基的基本形式路基的组成路基本体:该病害点为路堑,包括路肩、基床、边坡、基底。

排水设备:地面排水沟、侧沟、急流糟。

2、路基的组成路基本体:该病害点为路堑,包括路肩、基床、边坡、基底。

排水设备:地面排水沟、侧沟、急流糟。

3、路基的性质特点路基主要由松散的土具有足够的强度、具有足够的水温稳定性、具有足够的整体稳定性,公路土的分类和工程性质:砂土、砂性土、粉性土、粘性土、重粘土,路基干湿。

类型和填土高度:路基干湿类型、路基最小填土高度,路基的变形和破坏:路堤变形:沉陷、溜塌、滑坡、路堤下滑、坍散。

路堑变形:溜塌、滑坡、碎落和崩塌。

二、路基主要技术标准路基主要技术标准:总的来说,根据路基的性质为了控制路基的质量,路基主要技术标准保证路基有足够的坚固性、稳定性和耐久性,需要在设计、施工和养护维修方面制定反映路基质量的技术标准。

这些技术标准体现为各种相应的技术规范(或规程)。

涉及的内容包括路肩高程、路基面形状和宽度、基床、路堤、路堑、路基排水、路基防护和改建与增建第二线路基等。

达到路基标准需要考虑的因素:(1)路基结构的受力及变形要求主要考虑: 在列车荷载作用下, 路基表层最大动应力和动变形值, 在列车荷载作用下, 路基表层最大动应力和动变形值, 以及经地基处理后满足铁路路基平顺性要求的路基工后沉降值. 地基处理后满足铁路路基平顺性要求的路基工后沉降值.(2)路基结构形式及尺寸要求主要考虑: 路基表层,路基底层,路基本体, 路基表层,路基底层,路基本体,路肩等部分组成的路基断面形式.以及路基结构厚度,路基宽度,路肩宽度,边坡坡度等尺寸. 形式.以及路基结构厚度,路基宽度,路肩宽度,边坡坡度等尺寸.(3)路基填筑材料类型要求主要考虑:对路基不同结构部位填筑材料的要求,如级配碎石, 土及改良土等. 料的要求,如级配碎石,A, B ,C 组土及改良土等.(4)路基压实度要达到标准要求等。

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第2 卷 脚 4
20 0 5年 8月
岩石力学与工程学报 C i s Junl ok cai ad gnei h e ora oR c Mehn s E i r g n e f c n n e n
vl4 o. 2
S p. u pI
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大型边坡稳定性状态的分析
中圈分类号: D . T 84 27
文献标识码: ^
文章编号:10 一95 05 1 49 一 5 00 61 20) 一 97 0 ( 增
ANAL I ON T YS S S ABI I OF ARGE L TY L S LOP E
M I z nlZ A G jn EJnh g H N Bou i-o , a a 2
立台 阶式布置, 单级高差1 m 马道宽5 1 5 , m1 1 ,平
均坡降3: ,与原稳定的自 1 然坡相近。
2 主要地质概况
高边坡为上硬下软的不利地层结构;但岩层走
采取了 预裂光面爆破方式, 将高程 20 1 , 4, 1 9 8 5 0 和 15 6 m减载开挖为直立边坡;而高程 15 6 m平台
收摘日 期:20 - 5 lr.回日 05 0 一 l 期:20 - 6 2 05 0 - 2 A*项目 水利部 "4 "技术创新与转化资助项目 C 203) 98 〔T034 98年毕业于湖北工学院( 现湖北工业大学) 水力发电专业,主要从事水力发电方面的研究工作,Em i -a l 作者简介: 梅建中 1 6 ) 〔 6 一 ,男,18 9
4 监测布1
4 变形监测 . 1
边坡监测的重点放在引水洞出口及厂房正侧面
高边坡, 共布置 5个水平和垂直变形监测断面 I- I 一V一 ( V 见图1 ) . I一1 断面位于东 侧自 然边坡段。 高程 1 . 60 5- 20 m为人工直立边坡段, 1. 0 东端又临W危岩体, 危 岩体呈 t 硬下软不利岩体结 构。 高程 1 .m以 60 上为 5 灰岩, 主要以垂 线监测为主; 高程 1 . 0. m 6 0 1 0 5 0 为页岩,主要以交汇法监测为主。 I一I断面也位于东侧 自然边坡段,从高程 I I
1 . 1. m 也为人工直立边坡,该断面高程 60 0 5 ^2 0
15 m以上布置正、 6. 0 倒垂线,高程 15 m以下与 6. 0 I一1 断面的马道上布置的测点相同。
1 I断面位于东侧和正面边坡交接处的附 1 I 卜 I
3 西侧边坡( . 4 ( V危岩体) 引水隧洞西侧边坡又称为衔接边坡,为大坝消 力池右岸岸坡,正处泄洪雾雨区,雾水影响突出。
( H bi gag r l tc D vl m nC roao L . Yhn 430 ,Chn ; L eQnfn H d e c it e p et prtn , ag 02 ia u i yo e ri e o y o i t d c 4 2Ynt Rvr nf Rs r I tu , agag t Rsu e Cm ii , hn4 0 1 , hn ) . z i Si tc e c n it C nin W e e r s mso W a 3 0 0 C ia ag e e c i e a h te h i a r oc o s n u e i s
近, 边坡范围内 有岩溶塌陷, 有21 中部 0" 夹层, 1 F0 断 层等地 质缺陷。 在不同 高程( 0 , . ) 道 1 . 1 0 40 2 m马 0
上各布置了一个交汇测点。
该 处分布有V 危岩体之V及V块体,因受断 , 4 层横
切而分成上下两块,两块体的岩体均为石龙洞组灰 岩,座落在石牌组页岩之上,同受F2 断层切割 64
A s a : sp bh d pwr u ad ia t nl t e yn estn e h h bt c Te e i t o e os n t n k u eot oGh a pw r o i r a r t h l en h o e h e h t e e n ue f e o ti s i n l a vy g d lg wtrir k h t a s t o t udrd. e s e l poc cs f l, a e id o t o n o r k h nei Te a e r g us r k a a t a r i g o n p f o n h c e d c e se hr r v a r e o f n us n a d d t ria alr k sit esr d sr a a, pcvl Svr bns ni r f t h e i t e m s h a e a w tn s r e i y ee l d a c s e d h e s sb o a n t n ee r n c e n e e te . a e r o d e o e s e r rn r d j t n cnt co. df m tn o t s f e i t de a vr a, i e f c p e drg sutnTe o aos h u a ad h ep e s l w c io e r c u o i o r i h e r i n rc n n e e r y m l h h e
级预应力锚索。
图1 引水隧洞出口及厂房高边坡监测布置示意图
F A kt l ot oir g tm n o t s p i Se h uom n o n i r et n l e g ca y f t i n u s h o s e bh d pw r u n t n k t eott e osad iae nl e ei t o h e h t u n h e e n u l
加了一 . m I 一I 0 7 I I断面垂线位于引水隧洞出口 4 m; I I
侧面边坡上, 个测点分布在高程 1 . 2 0 m 4 6 0 1. , 5 ^ 0 上下游方向累 积变形为 18 . m ( I 20 . ^19 即 P 02 3 3 m 3 测点变形,见图2 ) ;W一 W断面垂线测点在引水洞 出口正面和侧面边坡转弯处,测点在高程 18 - 2. 0 26 m的不同马道上。 03 0. 0 20 年高程 10 m平台 4. 0 I 20 P 0S倒垂测点最大顺坡向累积变形为一 2 7 3 1. - 2 -. m , 2 6 而顺河流向为一 . -3 7 , 5 m 3 9 . m 变幅为 7 1 m 6 6 . 3 . m 20 年顶部高程 15 m处的P 300 9 m 0 9. 0 L 22
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-4 9 9 9-
岩石力学与工程学报
20 0 5年
以 下, 即高程 1 , , , 和 lo 5 18 1 1 0 2 2 1 0 0 o m为斜坡 段。_部边坡岩体为灰岩,下部为页岩,斜坡段 卜 高差为 1 m 0 ,平台宽2 3 - m - ,对整个边坡稳定有
i i t t s p dr g oe t g i is b . n c e h l e i t pri pr d t l d a s o u n h e e an e o s e a K y d: p eg er g lg- a s p; iy se m non e w rs s e i en; e cl l e sbi ; t oir g o l n n i a s e o r o tl a t a y ti f
监测 。
V一 位于了 V断面, 引水洞镇墩处、V 危岩体
的 侧岸剪 发 [4 除高 2.m以 线 右 裂隙 育71 1 。 程1 0 上垂 . 8
呈一监测断面外,在断面以 外还增设了交汇测点。 4 深部位移监测 . 2 高边坡施工前,根据边坡范围特征( 长而高) 拟 定5 个深部位移监测断面, 深部位移断面基本靠近 变形监测断面, 每个断面均布置 2 个深部位移 -4 测孔( 见图1 ) .
1 引 言
清江隔河岩水电站引水隧洞出口 及厂房高边坡
前沿总长约 30 运行期衔接坡和正面边坡坡高 5 ma
向 70 0,倾 S ,倾角 20- 0 0-80 E 5^3 ,为逆向 0 坡, 对边坡稳定性有利。有断层、 夹层 功余条、 并有4 组裂隙、2个危岩体及岸溶塌陷体等地质缺陷;因 断层、裂隙的切断,使局部地区岩体较破碎。
7m , 边坡。 1 m 侧面边坡坡高 10 是一个大型的高 1 , 0 上部为灰岩直立边坡,下部为页岩斜坡,按多级直
3 边坡加固措施
3 . 1开挖喊截 根据工程枢纽布置,电厂引水洞出口 高边坡是
整个工程建设的关键部位,须将 自 然边坡开挖达到 多级台阶式人工边坡才能满足工程的需要。施工时
利。
3 . 2用描索加固灰岩直立坡 直立边坡上硬下软,岸剪裂隙发育,需对灰岩 中岸剪裂隙按抗倾要求作相应加固处理。 经比较钢
筋N凝土锚桩和预应力锚索两方案后,认为预应力
锚索有主动限制拉裂作用,且群体补偿作用明显, 故予采用。预应力锚索共 22束,锚深按锚入稳 2 定岩体定为4 m 单根锚索张拉力按抗倾要求定为 0 ,
2 N' 0 k" 0 . 0
3 边坡东侧自然边坡( . 3 W危岩休) 引水隧洞和厂房东侧、 N危岩体坡脚下方, 为 一天然页岩边坡,19 年 7 95 月2日, 边坡坡积层表 面发现一条张裂缝,经勘探竖井和深勘槽查明,影 响边坡稳定的有 F9, 7 f 36 F9 和T 组成的 户 2 3 ,# 块 体以 及由F9 和F9 组成的3 26 38 " 块体。 根据3 个块 体稳定条件, 共布置7 个抗滑桩和11 00 1束2 k 0 N
滑动面为石牌组页岩顶面的21 破碎泥化带。 0" 剪切
为此边坡上下采用锚杆和预应力锚索等工程措施加
固。
W一 W断面位于正面边坡 1 2 " " , 引水洞之间。 该断面岩体被 F8 F, F 一 和 F5 1. F, , 1 断层所 l 2 2 切割,虽然岩体破碎, 但该部位的稳定性比 较好。 在高程 1 . m以上进行垂线监测的同时, 2 0 8 在高程 1 . 18 m 不同马道上布置了交汇测点配合 8 0 2. 0 0
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