天桥防锈涂装(除锈处理)
除锈涂装施工方案
除锈涂装施工方案除锈涂装施工方案(完整版)1. 引言本施工方案描述了进行除锈涂装工作的步骤和要求。
通过执行这些步骤和满足要求，我们将确保施工的安全性和质量。
2. 施工准备在开始施工之前，请确保具备以下准备工作：- 准备好所需的除锈工具和设备。
- 确保施工区域周围无杂物和障碍物。
- 检查施工区域的环境条件是否满足除锈涂装的要求。
- 保证施工人员具备相关技能和经验。
3. 除锈工作按照以下步骤进行除锈工作：1. 清洁待除锈的表面，确保其干燥和清洁。
2. 使用适当的除锈工具和方法进行除锈，去除锈蚀、油漆和其他污染物。
3. 检查除锈后的表面，确保其光洁和无杂质。
4. 涂装工作按照以下步骤进行涂装工作：1. 准备好所需的涂料和涂装工具。
2. 涂装前，确保除锈后的表面干燥，无杂质和油脂。
3. 根据涂料的要求，进行适当的稀释和混合。
4. 使用喷涂、刷涂或滚涂等方法进行涂装。
5. 涂装完成后，根据要求进行干燥和固化。
5. 安全措施在进行除锈涂装工作时，请遵守以下安全措施：- 戴上适当的个人防护装备，如手套、护目镜、面具等。
- 避免吸入有毒气体和粉尘。
- 在通风良好的环境下进行施工。
6. 质量控制确保施工工作的质量，可以执行以下控制措施：- 定期检查施工过程中的除锈和涂装质量。
- 按照相关标准和要求进行检测和测试。
7. 施工完成在完成施工后，请进行以下工作：- 清理施工现场，确保安全和整洁。
- 归档相关文件和报告。
以上是除锈涂装施工方案的完整版。
根据具体情况，您可以对其进行修改和适应。
如有任何问题或需要进一步的帮助，请随时与我联系。
桥面涂装防腐施工方案
桥面涂装防腐施工方案1. 引言桥梁作为公路和铁路等交通运输系统的重要组成部分，承受了大量的车辆和行人负载。
由于桥梁受到气候和使用载荷等多种因素的影响，其桥面常常容易受损。
为了延长桥梁的使用寿命和确保交通安全，桥面需要进行适当的涂装防腐施工。
本文将介绍桥面涂装防腐施工的方案和流程。
2. 施工前准备在进行桥面涂装防腐施工前，需要进行以下准备工作：•清理：清除桥面上的杂物和旧涂层，保持桥面表面干净。
•检查：检查桥面是否有裂缝、锈蚀或其他损坏情况，对损坏部分进行修复。
•防护措施：确定好施工区域的范围，并采取适当的防护措施，防止涂料污染环境。
•材料准备：准备好所需的涂料、工具和施工设备。
3. 涂装防腐施工步骤桥面涂装防腐施工通常包括以下步骤：步骤1：底漆处理底漆是保护桥面和涂料附着力的关键层。
根据桥面材料和现场情况选择合适的底漆，并按照产品说明进行施工。
底漆施工要求桥面表面干燥、清洁，确保涂布均匀且密度适宜。
步骤2：中涂层施工中涂层的作用是增加涂层的厚度，提供额外的遮盖和保护。
中涂层的选择要考虑环境因素和使用要求。
施工时要均匀涂布，保证厚度均匀，并注意排除气泡和悬浮物。
步骤3：面涂层施工面涂层是涂装防腐工程的最后一道工序。
根据实际需要和环境要求选择合适的面涂层，并按照产品说明进行施工。
面涂层施工要求涂布均匀，排除气泡和悬浮物，确保涂层的整体质量。
4. 安全注意事项在桥面涂装防腐施工过程中，需要注意以下安全事项：•使用合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、口罩和手套等。
•遵守涂料、溶剂和清洁剂的使用说明，避免接触皮肤和吸入有害气体。
•施工现场要求设立明显的警示标志，确保施工区域的安全。
•在施工过程中，注意防止火源和静电产生，避免引发火灾和爆炸。
•桥面施工完成后，及时清理施工现场，排除施工设备和材料堆放。
总结桥面涂装防腐施工是保护桥梁结构和提高使用寿命的重要工作。
在施工前的准备工作中，要对桥面进行清理、检查和防护措施，并准备好所需的材料和设备。
桥梁防腐涂层施工方案(一)2024
桥梁防腐涂层施工方案（一）引言概述：桥梁防腐涂层施工方案是保护并延长桥梁使用寿命的关键性措施。
因此，本文将从涂层施工方法、涂层选材、涂层质量控制、施工安全及环保措施五个方面详细阐述桥梁防腐涂层施工方案。
正文内容：一、涂层施工方法1. 清洗表面：使用高压水清洗桥梁表面，确保无尘、无油污。
2. 表面处理：对表面进行刮除铁锈、研磨处理，保证涂层的附着力。
3. 底漆施工：根据基材类型选择合适的底漆，并进行均匀施工。
4. 涂层施工：选择适当的涂层材料，并根据规定施工层数。
5. 面漆施工：进行面漆的施工，达到涂层平整、光滑的要求。
二、涂层选材1. 耐候性：选取具有良好耐候性的涂层，能有效抵抗紫外线、氧气等侵蚀。
2. 耐化学品性：涂层应具有良好的耐化学品性，可防止化学物质对桥梁的腐蚀。
3. 耐磨性：考虑桥梁表面可能存在的磨损情况，选择具有良好耐磨性的涂层材料。
4. 尺寸稳定性：涂层应具有良好的尺寸稳定性，能够适应桥梁因温度变化引起的伸缩。
5. 环保性：选择符合环保标准的涂层，减少对环境的污染。
三、涂层质量控制1. 涂层厚度：进行涂层施工时，通过测量涂层的厚度，确保达到设计要求。
2. 附着力：进行附着力测试，确认涂层与基材之间的粘结性，保证涂层的持久性。
3. 漆膜质量：对涂层进行观察，检查漆膜是否均匀、无气泡、无颜色变化等质量问题。
4. 表面状态：检查涂层表面是否平整、光滑，无漏涂、滴落等现象。
5. 涂层标识：在涂层施工完毕后，做好相应的标识以方便后续维护及检修。
四、施工安全1. 安全培训：施工人员应接受相关安全培训，掌握安全操作规程。
2. 个人防护用品：施工人员应佩戴合格的个人防护用品，包括口罩、手套、防护服等。
3. 施工机械：使用符合安全标准的施工机械设备，并确保设备的正常运行。
4. 安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒工人注意安全。
五、环保措施1. 涂层材料选择：选择低VOC（挥发性有机化合物）的涂层材料，减少对环境的污染。
桥梁防腐涂层施工方案(二)2024
桥梁防腐涂层施工方案（二）引言概述：桥梁防腐涂层施工方案（二）是为了给桥梁提供有效的防腐保护而设计的。
本文将从材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验五个大点进行阐述，并给出每个大点下的具体施工要点，以确保桥梁防腐涂层施工质量和持久性。
一、材料准备：1. 选用适当的防腐涂料，根据桥梁的材质和环境条件进行选择。
2. 检查涂料是否符合相关标准和要求。
3. 确保涂料充分搅拌均匀，以确保施工质量。
二、表面处理：1. 清除桥梁表面的油污、尘土和氧化物等杂质。
2. 使用喷砂或刷洗等方法，去除表面麻面和锈蚀。
3. 检查桥梁表面是否光滑均匀，确保涂层附着力。
三、底漆施工：1. 按照涂料厂家的建议，调制适当的底漆。
2. 使用刷涂、喷涂等合适的方法进行底漆施工。
3. 确保底漆涂层的均匀、完整性和附着力。
四、面漆施工：1. 根据桥梁的设计要求，选择合适的面漆涂料。
2. 使用适当的涂装工艺，如刷涂、喷涂等方法进行面漆施工。
3. 确保面漆涂层的厚度和均匀性，以提高桥梁的防腐性能。
五、涂层检验：1. 检查涂层的厚度是否符合规定要求。
2. 进行涂层的粘结力和硬度测试。
3. 检查涂层表面是否存在气孔、起皮等缺陷。
4. 进行盐雾试验或湿热老化试验等相关测试。
5. 编写涂层施工验收报告，确保施工质量和持久性。
总结：桥梁防腐涂层施工方案（二）是有效保护桥梁的关键步骤。
通过材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验等五个大点的详细阐述，可以确保涂层施工质量和持久性。
在实际施工过程中，应严格按照规范要求进行操作，并及时记录施工过程和结果，以便后续的维护和修缮工作。
桥梁除锈防护施工方案设计
桥梁除锈防护施工方案设计1. 引言桥梁作为交通运输的重要基础设施，经常受到自然环境和人为因素的侵蚀，其中，锈蚀是桥梁常见的问题之一。
为了保障桥梁的正常运行和延长其使用寿命，需要进行桥梁除锈防护工程。
本文将设计一个桥梁除锈防护施工方案，以保护桥梁的结构完整性和使用寿命。
2. 工程概述本工程拟对某跨径50m的钢结构桥梁进行除锈防护施工。
具体工程包括以下几个步骤：•现场准备工作：包括材料准备、设备准备、工地布置等。
•桥梁清洗：采用高压水清洗和手工刷洗相结合的方式，将桥梁表面的锈蚀层彻底清除。
•表面处理：采用喷砂处理，除去桥梁表面的污垢和氧化层，为后续防护工作做好准备。
•防护材料施工：首先涂刷一层底漆，然后涂刷一层防锈漆，最后涂刷一层防晒漆，以保护桥梁不受紫外线的侵蚀。
•清理工地：将施工过程中产生的垃圾和废弃材料进行清理，保持工地的干净整洁。
3. 施工方法与技术要求3.1 现场准备工作在施工前，需要准备以下材料和设备：•高压水清洗设备•手工刷洗工具•喷砂机•防护材料（底漆、防锈漆、防晒漆）•清理工具（扫帚、垃圾袋等）工地布置时需注意施工安全，设置警示标志，并确保施工人员有正确的安全装备。
3.2 桥梁清洗首先使用高压水清洗设备对桥梁进行冲洗，以去除表面的灰尘和杂物。
然后利用手工刷洗工具在桥梁表面进行刷洗，使得锈蚀层能够完全清除。
3.3 表面处理采用喷砂机对桥梁表面进行处理，将表面的污垢和氧化层除去，达到清洁光滑的效果。
采用合适的喷砂压力和喷砂介质，以达到最佳的除锈效果。
3.4 防护材料施工在桥梁表面清洁干净的基础上，使用专业的喷涂设备对桥梁进行防护材料的施工。
首先涂刷一层底漆，保证后续涂层的附着力。
然后涂刷一层防锈漆，形成有效的防锈层。
最后涂刷一层防晒漆，以保护桥梁不受紫外线的侵蚀。
3.5 清理工地施工结束后，需要对工地进行清理，将施工过程中产生的垃圾和废弃材料进行清理，保持工地的干净整洁，并将用过的设备和工具进行整理存放。
桥梁防腐涂装施工工艺
桥梁防腐涂装施工工艺桥梁是现代交通建设中至关重要的组成部分，承担着承载车辆和行人的重要任务。
然而，由于桥梁长期暴露在自然环境中，容易受到腐蚀的影响。
为了延长桥梁的使用寿命并保证其结构安全，桥梁防腐涂装施工工艺就显得尤为重要。
本文将介绍桥梁防腐涂装施工的一般步骤与关键要点。
一、表面处理在进行桥梁防腐涂装施工之前，首先需要对桥梁表面进行必要的处理。
这一步骤主要包括清理、除锈和修补。
清理阶段需要彻底清除表面的油污、尘土和其他杂质，确保下一步的处理能够顺利进行。
除锈阶段则是去除表面的铁锈，以保证涂层能够牢固粘附在桥梁表面上。
如果桥梁有任何损坏或缺陷，还需要进行相应的修补工作，确保桥梁结构的完整性。
二、底漆涂装在桥梁表面处理完成后，下一步就是进行底漆涂装。
底漆的作用是提供良好的界面粘合性，增强涂层的附着力，并且在一定程度上增加桥梁的防腐性能。
根据桥梁的具体情况，可以选择合适的底漆种类和施工方法。
在涂装过程中需要严格控制底漆的干燥时间，确保底漆能够完全固化和稳定。
三、涂层施工底漆涂装完成后，接下来就是进行涂层施工。
涂层的选择应根据桥梁所处的环境条件、预期使用寿命和防腐要求等因素来确定。
通常情况下，桥梁防腐涂层可以分为聚氨酯涂层、环氧涂层、硅酮涂层等。
涂层施工时需要注意涂膜的均匀性、厚度的控制以及施工环境的温度和湿度等因素。
四、涂装检验和维护涂装施工完成后，需要对涂层进行检验并及时进行维护。
涂装检验可以通过对涂层的附着力、硬度、耐候性和耐化学品性等性能的测试来进行。
如果出现涂层损坏或缺陷，需要及时进行修补，以确保涂层的完整性和有效性。
此外，定期的涂装维护也是桥梁防腐涂装施工的重要环节，可以有效延长桥梁的使用寿命。
总结：桥梁防腐涂装施工工艺的重点在于表面处理、底漆涂装、涂层施工和涂装检验与维护。
只有在每个环节都严格把控，才能确保桥梁的防腐性能和使用寿命。
在实施桥梁防腐涂装施工时，还需要根据桥梁的具体情况和要求选择合适的涂装材料和工艺。
桥梁维修中的涂装与防腐技术
桥梁维修中的涂装与防腐技术桥梁作为交通运输的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着重要的角色。
然而，由于其长时间暴露在外部环境中，桥梁很容易受到各种自然因素的侵蚀，如氧化、腐蚀等。
因此，桥梁维修中的涂装与防腐技术显得尤为重要。
涂装技术是桥梁维护工作中的一个重要环节。
首先，涂装可以为桥梁提供外部保护层，防止氧化和腐蚀。
随着时间的推移，大气中的氧气和湿度会导致桥梁表面的金属开始生锈，从而影响桥梁的结构和稳定性。
而适当的涂装可以形成一层保护层，阻挡水分和氧气的直接接触，从而延缓桥梁的氧化速度，保持其良好状态。
其次，涂装技术还可以修复已经受损的桥梁表面。
无论是由于氧化还是外力撞击，桥梁表面经常会出现划痕、裂纹和凸起等问题。
在这种情况下，涂装技术可以通过填充和平滑涂层，修复桥梁表面的缺陷。
这不仅可以恢复桥梁的外观，还可以增强其结构稳定性。
涂装技术的种类繁多，不同的桥梁需要采用不同的涂装方法。
例如，对于钢制桥梁，热浸镀锌和喷涂是常用的涂装方法。
热浸镀锌是将桥梁的金属表面浸入熔化的锌中，形成一层坚固的锌合金涂层。
这种涂层不仅可以防止金属氧化，还可以提高桥梁的抗腐蚀能力。
而喷涂技术则是使用喷涂枪将涂料均匀地喷洒在桥梁表面，既方便又高效。
另外，对于混凝土桥梁，采用防水涂料可以防止水分渗入混凝土，从而减少混凝土的龟裂和损坏。
与涂装技术相伴的是防腐技术。
作为桥梁维修的重要环节，防腐技术旨在保护桥梁的金属结构不受腐蚀。
在桥梁维护过程中，我们常会见到的一个关键步骤是除锈。
通过去除桥梁表面的氧化物、腐蚀物和铁锈，可以为后续的涂装和防腐工作打下坚实的基础。
常用的除锈方法有机械除锈、化学除锈和水压除锈等。
其中，机械除锈是通过使用机械设备如喷砂机对桥梁表面进行高速喷砂，达到去除氧化物和腐蚀物的效果；化学除锈是利用化学药剂对桥梁表面进行处理，从而起到除锈的作用；水压除锈则利用高压水流冲击桥梁表面，将锈蚀物和氧化物彻底清除。
值得一提的是，涂装与防腐技术并不仅仅局限于桥梁，它们在其他建筑工程中同样得到了广泛应用。
桥式起重机涂装方案
桥式起重机涂装方案1. 总则??本规程适用于本公司制造资质范围内所有桥式起重机除锈与油漆施工。
2. 钢材预处理钢结构制造前对钢板进行抛丸预处理，应达到GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的级，先涂底漆一度。
装焊后底漆损伤区域要求用手工和动力工具除锈达到st3级标准。
3. 表面清理(1) 在涂装前先检查结构制作、安装是否验收合格。
(2) 除锈前钢板有水分、油污、灰尘时，应用压缩空气，洗涤溶剂吹干或脱脂。
(3) 除锈前要做好一切准备工作，如工具，防护用具的准备工作，设备检查，并将加工表面轴孔及接手，走轮，瓦盖等部件上的间隙，都用胶皮和挡板堵塞当好后，进行除锈。
(4) 除锈○1清除铁锈，氧化皮，污泥，焊渣等（允许喷，丸喷砂时难以除净地方有残存的少量氧化铁皮）并将残存的少量氧化皮手工除掉。
○2除锈后的金属表面应仔细用清洁干燥的压缩空气或干净的刷子清理表面。
(5) 表面除锈见表14. 应注意的问题(1)施工图中注明不涂装的部位及安装焊缝处30～50mm宽的范围内，均不应涂刷。
高强度螺栓连接的摩擦面范围内不得涂装。
(2)涂层作业气温应在5～38℃之间为宜，当气温低于5℃时，应选用相应的低温涂层材料施涂。
当温度高于40℃时，停止涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。
(3)当空气湿度大于85%或构件表面有结露时，不得进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。
(4)钢结构制作前，对构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈部位提前除锈，提前涂刷。
5、油漆选用涂装要求为环氧富锌底漆一度，浅灰色，干漆膜厚度40-50um；厚浆型环氧中间漆一度，浅灰色，漆膜厚度干60-80um；可复涂聚氨酯面漆二度，桔红色，干漆膜厚度80-100um，总膜厚度不低于180um。
6．调配油漆(1) 对各种油漆未了解其性能前，不允许将两种以上的油漆混合使用。
(2) 在制造厂已调合好的油漆，在使用前先打开桶盖，将桶内沉淀油漆搅拌后再倒入调油机内进行搅拌均匀后使用。
桥梁防腐涂装的施工工艺
桥梁工程是国家交通工程的重要组成部分，而且一些钢结构也被大量用于桥梁工程的建设中，这种结构有诸多的优势，但是也有比较明显的缺陷，那就是耐腐蚀性极差，所以进行防腐涂装就很有必要，下面为您详细介绍一下具体的施工方法。
工工序及方法1.1 工艺流程：基面清理——底漆涂装——第一道面漆涂装——第二、三道面漆涂装1.2 基面清理：根据设计要求、除锈级别及实际施工经验，本工程除锈可采用手工机械除锈，机具采用砂轮机、钢丝刷、砂布进行除锈，表面形成的粗糙度控制台40微米左右。
将涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净，做到被涂表面无锈蚀、无油污、无水渍、无灰尘，除锈完后须在12小时内刷底漆。
1.3 底漆涂装：按A：B：C=10：1：0.3充分搅拌均匀，配制后须在12小时内刷完。
刷漆时要勤沾、短刷，且涂刷方向要一致，接槎整齐，待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向要与第一遍涂刷方向垂直，以保证漆膜厚度均匀一致。
底漆涂装后需4-8h才能达到表干，表干前不得涂装面漆。
1.4 第一道面漆涂装：按A：B=10：1的比例配制并充分搅拌均匀，保证色泽一致、粘度及稠度不流坠、不显刷纹。
在使用过程中应不断搅和，涂刷方法与底漆相同。
1.5 第二、三道面漆涂装：涂刷前先清除构件表面的杂物、焊渣、药皮等，对烧去或碰掉的地方，应先补底漆，再补面漆。
根据工程实际情况，第二、三道面漆涂装须在安装完至竣工前之间完成，因此安装完后刷漆时须另行搭设脚手架，每道楼层钢梁下搭双排架，钢煤斗四周搭双排架，扩建端两侧各搭一道双排架，屋面结构下搭悬挂满堂架，固定端抗风桁架下搭双排架。
要做好钢结构防腐工程的前提是对于钢结构的表面进行预处理，同时钢结构的质量又决定着选用涂层的附着力和耐久性，可以说钢结构表面的预处理和钢结构质量同时决定着防护的效果。
涂料的选用对钢结构的防腐工程的影响重大，对于最终的防护效果起着决定性作用。
所以在防腐工程中，表面预处理的工艺是否满足标准，钢结构的质量是否符合预期，涂料品种的选用是否因地制宜，都会对防腐工程的最终结果产生较大的影响。
铁路工务手工除锈油漆作业标准
铁路工务手工除锈油漆作业标准1、范围本标准适用于铁路范围内的铁路桥梁钢结构手工除锈油漆作业。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）《普速铁路工务安全规则》《铁路桥隧建筑物修理规则》《桥隧维修单项作业标准》3、工作内容及作业标准3.1作业条件3.1.1天窗点内需横移桥枕进行的钢梁上盖板作业及钢梁桥影响接触网2米范围的桥梁钢结构除锈、油漆。
3.1.2天窗点外工作量调查及桥梁其他部位的钢结构除锈、油漆。
3.1.3其他限制条件严禁在雨雪凝露或相对湿度大于80%及风沙天气进行。
环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯漆不容许在气温10度以下施工，其他漆类不容许在气温5度以下施工。
3.1.4作业时间：根据工作量确定。
3.2人员要求3.2.1岗位要求作业负责人由不低于工班长或指派胜任的桥隧工担任，作业人员经段级培训合格的桥路工或派遣劳务工。
3.2.2人员配置作业负责人1名，作业人员数量根据工作量确定，防护员2-4人。
3.3作业机具铲锈刀、除锈锤、钢丝刷、清扫刷、油漆刷、钢丝筛子（120目－200目）、砂布、棉纱头、油漆、稀释剂、角磨机、发电机、移动停车信号牌（灯）、扳手、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）。
3.4配合要求工务线路、供电接触网工区3.5安全风险构成a违章施工作业风险——无计划或超范围作业，造成行车事故。
——机具、料具侵入限界，造成行车事故。
——高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故及人身伤害。
b从业人员伤害风险——需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
——上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
——作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案大桥桥梁是城市交通的重要组成部分，也是承载大量车辆和行人的重要设施。
为了保证大桥桥梁的结构安全和使用寿命，防腐涂装施工技术方案是必不可少的。
一、施工前准备1.涂装材料选择：根据大桥桥梁的材质和使用环境，选择合适的防腐涂料，比如环氧底漆、环氧中间漆、环氧面漆等。
2.设备准备：准备喷涂设备、控制系统、压缩空气供应设备等。
3.施工区准备：清理施工区域，确保整个施工区域干净、整洁。
二、施工步骤1.表面处理：对大桥桥梁进行表面处理，包括清洗、除锈等。
清洗：使用高压水枪清洗大桥桥梁的表面，去除灰尘、污物等。
除锈：使用除锈剂、喷砂等方式，对大桥桥梁表面的锈蚀物进行处理，确保表面光洁。
2.底漆施工：将环氧底漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的底漆膜。
底漆能提高涂层的附着力，提高涂膜的抗老化和抗腐蚀性能。
3.中间漆施工：在底漆干燥后，将环氧中间漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的中间漆膜。
中间漆能提高涂膜的粘结力，增加涂膜的硬度和耐腐蚀性能。
4.面漆施工：在中间漆干燥后，将环氧面漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的面漆膜。
面漆能保护中间漆和底漆，提高涂膜的光洁度和耐老化性能。
5.涂膜检测：根据涂膜的厚度、粘结力、硬度等进行检测，确保涂膜质量符合要求。
6.整理清理：施工完成后，对施工区域进行整理清理，确保施工区域干净整洁。
三、施工注意事项1.施工温度：施工温度一般在5℃以上，以防止涂膜结露或干燥不良。
2.施工湿度：施工湿度一般控制在80%以下，以防止涂膜起泡或干燥不良。
3.施工厚度：涂膜的厚度应符合涂料厂家提供的技术要求，以达到最佳的防腐效果。
4.施工环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，避免涂料污染大气和水源。
5.安全防护：施工人员要做好安全防护措施，包括佩戴防护眼镜、口罩、手套等。
总结：大桥桥梁防腐涂装施工技术方案包括施工前准备、施工步骤和施工注意事项。
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案
桥是在水上一种架空的人造通道。
由上部结构和下部结构两部分组成。
上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。
它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。
不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
一、一般规定本技术要求适用于大桥工程钢结构防腐涂装。
以下引用标准是对本技术要求的补充，当本技术要求与以下引用标准有不一致处，应以本技术要求为准。
二、大桥钢结构防腐涂装工程引用标准(1)、GB/T 470-2008 锌锭(2)、GB1031-2009 表面粗糙度参数及其数值(3)、GB/T 11375-1999 热喷涂操作安全(4)、GB/T 1725-2007 色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定(5)、GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验(6)、GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击测定法(7)、GB/T 1763-1979 漆膜耐化学试剂性测定法(8)、GB/T 1765-1979 测定耐湿热、耐盐雾、耐候性(人工加速)的漆膜制备法(9)、GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法(10)、GB/T 1768-89 漆膜耐磨性测定法(11)、GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定(12)、GB/T 1865-2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露（滤过的氙气辐射(13)、GB/T 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分(14)、GB/T 4956-2003 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法(15)、GB/T 5210-2006 色漆和清漆，拉开法附着力试验(16)、GB6514-2008 涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化(17)、GB6753.4-1998 色漆和清漆用流出杯测定流出时间(18)、GB7692-1999 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化(19)、GB 8640-1988 金属热喷涂涂层表面洛氏硬度实验方法(20)、GB/T 8642-1988 热喷涂抗拉结合强度的测定(21)、GB/T 8923 第1～4 部分涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定(22)、GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验(23)、GB/T 9793-1997 金属和其他无及覆盖层热喷涂锌、铝及其合金(24)、GB 9795-88 热喷涂铝及铝合金涂层(25)、GB 9796-88 热喷涂铝及铝合金涂层试验方法(26)、GB/T 11373-1989 热喷涂金属件表面预处理通则(27)、GB/T 11374-1989 热喷涂涂层厚度的无损测量方法(28)、GB/T 11375-1999 金属和其它无机覆盖层热喷涂操作安全(29)、GB/T 12608-2003 热喷涂火焰和电弧喷涂用线材、棒材和芯材分类和供货技术条件(30)、GB/T 13288 第1～5 部分涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性(31)、GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定(32)、GB/T 13912-2002 金属覆盖层钢铁制品热浸镀锌技术要求及试验方法(33)、GB/T 14522-2008 机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法荧光紫外灯(34)、GB 18719-2002 热喷涂术语、分类(35)、GB/T 19352.1～19352.4 热喷涂结构的质量要求(36)、JT/T 722-2008 公路桥梁大桥钢结构防腐涂装技术条件(37)、TB/T1527-2004 铁路钢桥保护涂装(38)、HG/T 3656-1999 大桥钢结构桥梁漆(39)、HG/T 3688-2000 富锌底漆(40)、HG/T 3792-2005 交联型氟树脂涂料(41)、JB/T 7509-1994 热喷涂涂层空隙率试验法(42)、JB/T 8427-1996 大桥钢结构腐蚀防护热喷涂锌、铝及其合金涂层选择与应用导则及其他国家、行业标准三、技术要求3.1、总体要求3.1.1 本桥大桥钢结构防腐涂装体系有效使用寿命总体要求不低于30 年。
桥梁除锈、刷漆活动方案
桥梁除锈、刷漆活动方案
项目简介
此次活动旨在将长期暴露在空气、雨水、风以及车辆、行人等
因素中的桥梁表面进行清洗、除锈以及上漆等维护，提高其使用寿
命和安全性。
活动流程
1. 前期准备：确定参与活动的人数，选择合适的时间，准备好
所需的工具、设备和材料。
2. 清洗桥面：使用高压水枪清洗桥面，将附着在桥面上的污物、灰尘和油污等清除干净。
3. 除锈处理：检查桥面表面是否存在锈迹，对锈迹处进行除锈
处理，避免损坏桥体本身。
4. 填补缝隙：对桥面上的缝隙进行填补，可以减少污物和水渗透，延长桥梁使用寿命。
5. 确定喷涂类型：根据桥梁材质和使用环境，选择合适的喷漆
类型，确定喷涂方案。
6. 喷涂桥梁：使用喷枪对桥梁表面进行上漆，确保每个部分都
覆盖到，达到理想效果。
安全注意事项
1. 活动现场应设置安全警示标志，确保行人和车辆注意安全，
避免意外事故的发生。
2. 参与活动人员应佩戴好安全帽、手套、口罩等相关保护装备，避免污染和受伤。
3. 操作喷漆等设备时应注意安全距离，避免喷涂伤人或者不慎
触电等意外情况。
难点及解决方案
1. 检查除锈效果：除锈不彻底会影响喷漆效果，除锈处过度处
理则会损坏桥体，需在除锈以后进行小面积试涂，检查效果后再进
行全面喷涂。
2. 遇到恶劣天气：遇到恶劣天气，如大雨、大风等环境因素将
对活动进行影响，需根据天气预报提前调整活动计划。
活动完成后，我们相信桥梁会焕然一新，展现出更加美好、安
全的一面。
桥梁除锈、刷漆活动方案
桥梁除锈、刷漆活动方案
1. 活动目标
本活动的目标是除去桥梁表面的锈蚀物，并进行刷漆保护，以延长桥梁使用寿命，提高其外观美观度。
2. 活动准备
- 确定活动时间和地点，并通知相关人员。
- 准备所需的除锈工具和刷漆材料。
- 确保工作区域安全，防止意外伤害。
3. 活动步骤
3.1 除锈
- 使用合适的除锈工具，包括钢丝刷、砂纸等，对桥梁表面的锈蚀部分进行除锈处理。
- 注意安全，佩戴适当的防护装备，如手套、口罩等。
- 除去桥梁表面的大部分锈蚀物，使之变得光滑平整。
3.2 清洁
- 用清水清洗桥梁表面，确保除锈后的表面干净无杂质。
3.3 刷漆
- 准备合适的桥梁用防锈漆及面漆。
- 使用刷子或喷枪将防锈漆均匀涂抹在桥梁表面。
- 等待防锈漆干燥后，再涂抹面漆，以保护桥梁并提升其外观。
3.4 检查和维护
- 检查刷漆效果，确保涂层均匀、无遗漏。
- 定期进行桥梁的维护保养，包括清洁和刷漆等工作。
4. 安全注意事项
- 在进行除锈和刷漆工作时，要佩戴适当的防护装备，避免伤害。
- 工作区域应设置警示标志，并保持整洁有序，避免意外事件
发生。
- 如果遇到复杂的除锈问题或需要高度专业技术的刷漆工作，
应寻求专业人员的帮助。
以上是桥梁除锈、刷漆活动的方案，希望能为工作提供参考。
人行天桥施工表面处理及涂装技术要点
人行天桥施工表面处理及涂装技术要点人行天桥作为城市公共设施的重要组成部分，其施工表面处理及涂装技术至关重要。
本文将从多个角度探讨这些要点，涵盖了设计、施工、材料选择和质量控制等方面。
1. 设计概述在人行天桥的设计中，施工表面处理及涂装技术要点需要提前考虑。
首先，根据地理、气候等因素，确定适宜的涂装方式和材料。
其次，结构的稳定性和安全性也需要被充分考虑，以确保人行天桥的使用寿命和使用安全。
2. 表面处理工艺在施工前，需要对人行天桥的表面进行处理。
表面处理包括清理、修补和平整等步骤。
清理工作主要是去除表面的杂物、尘埃和腐蚀物，确保涂装能够牢固附着在桥面上。
修补则是针对已经损坏的部分进行修复，以保证整体桥面的平整度。
3. 涂装材料选择涂装材料的选择是至关重要的一环。
常见的涂装材料包括油漆、防滑涂料和防腐涂料等。
不同的涂装材料有着不同的性能特点和适用范围。
例如，防滑涂料适用于人行天桥的斜坡和台阶等地方，以提供更好的行走安全性。
4. 涂装工艺涂装工艺包括底涂、中涂和面涂等环节。
底涂是为了提供基础附着力，中涂是为了提供颜色和外观效果，而面涂则是为了保护涂层和提高耐久性。
在使用过程中，需要注意涂层的均匀性和厚度，避免出现涂层开裂和脱落等问题。
5. 质量控制施工过程中需要进行严格的质量控制。
首先，需要对涂装材料进行质量检测，确保其符合相关标准。
其次，在施工过程中需要进行涂料干燥时间的控制，以及涂装层厚度的测量和调整。
最后，还需要进行涂层的耐久性测试，以确保其使用寿命。
6. 环保要求人行天桥施工中的环保要求也是非常重要的。
在涂装材料的选择上，应选择环保无害的材料，减少对环境的污染。
另外，在施工过程中，需要采取相应的措施，避免废水和废涂料的排放。
7. 维护与保养除了施工过程中的质量控制，人行天桥的维护与保养也是至关重要的。
定期的表面清理和涂层修复工作，能够延长人行天桥的使用寿命，保持其良好的外观和性能。
8. 总结人行天桥施工表面处理及涂装技术的要点包括设计概述、表面处理工艺、涂装材料选择、涂装工艺、质量控制、环保要求和维护与保养等方面。
天桥涂料施工程序(3篇)
第1篇一、工程概述天桥涂料施工程序是为了确保天桥结构的美观和耐久性，防止钢结构因腐蚀而影响使用寿命。
本程序适用于新建或旧天桥的涂料施工。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备相应的涂料、固化剂、稀释剂、清洁剂等。
2. 机械设备准备：涂料搅拌机、高压无气喷涂机、滚涂机、刷涂工具、砂纸、钢丝刷等。
3. 施工人员准备：涂料施工人员应具备一定的涂料施工经验和技能。
4. 施工现场准备：清理施工现场，确保无杂物、无障碍物，并做好安全防护措施。
三、施工步骤1. 施工前检查：检查钢结构表面是否有锈蚀、油污、灰尘等，如有，则需进行除锈、清洗。
2. 除锈处理：采用钢丝刷、砂纸等工具，对钢结构表面进行除锈处理，直至露出金属光泽。
3. 清洗处理：使用清洁剂对除锈后的钢结构表面进行清洗，去除残留的油污、灰尘等。
4. 涂料底漆施工：底漆选用与涂料配套的专用底漆，采用高压无气喷涂或刷涂方式均匀涂刷，涂层厚度应符合设计要求。
5. 涂料中间漆施工：中间漆选用与底漆配套的专用中间漆，采用高压无气喷涂或刷涂方式均匀涂刷，涂层厚度应符合设计要求。
6. 涂料面漆施工：面漆选用与中间漆配套的专用面漆，采用高压无气喷涂或刷涂方式均匀涂刷，涂层厚度应符合设计要求。
7. 涂层检查：涂层干燥后，检查涂层表面是否平整、无气泡、无流挂现象，如有，则需进行修补。
8. 涂层保养：涂层干燥后，避免受到阳光直射、雨水冲刷等外界因素影响，保持涂层干燥。
四、施工注意事项1. 涂料施工过程中，注意保持施工现场通风良好，避免涂料挥发物对人体造成危害。
2. 涂料施工过程中，注意保持涂层均匀，避免出现厚薄不均、漏涂等现象。
3. 涂料施工过程中，注意涂层干燥时间，避免涂层未干就进行下一步施工。
4. 涂料施工完成后，对涂层进行定期检查和维护，确保涂层质量。
五、施工质量要求1. 涂层表面应平整、光滑，无流挂、气泡、针孔等缺陷。
2. 涂层厚度应符合设计要求，涂层附着力良好。
桥梁除锈防护施工方案
桥梁除锈防护施工方案1. 引言桥梁的除锈防护工作是维护桥梁结构完整性和延长使用寿命的重要措施之一。
本文档旨在提供桥梁除锈防护施工方案，包括除锈处理的步骤、材料和注意事项等，以帮助施工人员进行桥梁除锈工作。
2. 除锈处理步骤2.1 准备工作在进行桥梁除锈工作之前，需要做好准备工作，包括但不限于以下几点： - 确定施工区域：根据实际情况确定需要进行除锈的桥梁区域。
- 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域清洁。
- 安全措施：设置必要的警示标志，确保施工现场安全。
2.2 除锈处理步骤1.清洗表面：使用清水和洗涤剂清洗桥梁表面，去除污垢和杂物。
2.除锈处理：根据桥梁表面的锈蚀程度，选择合适的除锈方法，如机械除锈、喷砂除锈或化学除锈等。
根据具体情况，可以采用手工或机械设备进行除锈处理。
3.除锈剂的选择：根据桥梁材料和锈蚀程度，选择合适的除锈剂进行处理。
除锈剂应能有效溶解锈蚀物，同时对桥梁本身材料无损害。
4.清洗表面：除锈后，使用清水冲洗桥梁表面，彻底清除除锈剂和锈蚀物残留。
5.干燥处理：等待桥梁表面完全干燥后，进行下一步的防护处理。
3. 防护处理步骤3.1 地面防护1.防护材料的选择：根据桥梁使用环境和需要防护的对象，选择合适的地面防护材料，如油漆、防水涂料等。
2.涂料施工：根据涂料的使用说明，使用刷子、辊涂或喷涂等方法进行地面防护施工。
确保涂料覆盖均匀，避免漏涂或重涂现象。
3.2 金属结构防护1.防护材料的选择：根据金属材料和使用环境，选择合适的防护材料，如防锈漆、涂层等。
2.涂料施工：根据涂料的使用说明，使用刷子、辊涂或喷涂等方法进行金属结构防护施工。
确保涂料覆盖均匀，避免漏涂或重涂现象。
3.3 桥面防护1.防护材料的选择：根据桥面材料和使用环境，选择合适的防护材料，如防水涂料、人行道板等。
2.施工方法：根据桥面防护材料的不同，采用涂刷、铺设等方法进行桥面防护施工。
确保材料与桥面之间紧密接触，避免空鼓或起泡现象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、2、防锈涂装（含除锈处理）2.1、施工准备2.1.1、技术准备组织技术人员熟悉图纸、掌握设计原理，按施工组织设计，规和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划和各分部分项技术措施。
2.1.2、材料准备（1）石英砂、河砂石英砂的质量对喷砂的质量有直接的影响，应达到以下要求：1）重度大、韧性强、有一定粒度要求；2）使用前不易破裂、散失出的粒尘最少；3）喷射后不应残留在钢材的表面上；4）磨料的表面不得有油污，含水率小于1%。
5）砂料粒径以0.5～1.5mm为宜，筛选前须晒干，存储于棚、室。
（2）防腐油漆底漆采用环氧富锌底漆，中间涂层采用环氧（云铁）漆，面涂层采用丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。
2.1.3、施工机具准备（1）机械设备空气压缩机、喷砂机、电动砂轮机等。
空气压缩机的压力应根据喷嘴直径选择压力，喷嘴直径为6～8mm时，压力保持在0.5～0.6Mpa。
（2）主要工具喷枪、钢丝刷、砂布、小油桶、钢丝钳、高马镫、小锤子、眼镜、口罩等。
2.1.4、劳动力准备根据本工程特点，我公司将安排技术能力强、业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场，由项目部统一指挥，协调施工，加快施工进度，提高工程质量。
.2.2、施工流程施工准备→工作面（基面）清理、除锈→环氧富锌底漆涂层→现场验收→中间漆、面漆涂装→验收→整理现场2.3、施工方案2.3.1、工作面（基面）清理、除锈（1）砂罐装满石英砂，空气压缩机的压力保持在0.5～0.6Mpa，保持喷射角度为35～70°，喷嘴距离金属表面为100～200mm。
将砂粒均匀地喷射到金属表面，直到金属表面露出金属的本来颜色为止。
（2）金属表面的除锈等级，喷石英砂处理后达到Sa2.5级。
除锈完毕后应进行金属外观的验收，其外观检查要求为：非常彻底地除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。
任何残留的痕迹应仅是点状或条状的轻微色斑。
（3）除锈后的金属表面必须采用干燥的压缩空气或毛刷将锈尘和残余磨料清除干净后方可进行下道工序。
2.3.2、喷砂验收（1）喷砂除锈的质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规》GB 50205—2001的要求。
检查钢材表面除锈质量，如未达到规定的除锈等级标准，应重新除锈，直达到标准为止。
（2）钢材表面粗糙度为50~80μm。
钢材表面清洁度要求不大于GB/T 18570.3规定的3级。
2.3.3、喷涂第一遍底漆（1）钢材基层处理完后应在4～6h喷涂第一道底漆。
在正式喷涂前，应检测金属表面的温度并在样板上进行试喷，直到一次性喷涂（避免重复喷涂）漆膜厚度达到设计要求方可正式喷涂。
（2）喷涂油漆时，将配置好的油漆装入喷壶，保持喷壶喷嘴距离金属表面200mm～250mm，然后在金属表面做匀速移动，移动的速度应控制在10cm～20 cm/s之，直到金属表面完全被油漆所覆盖。
底涂层采用环氧富锌底漆，油漆涂层刷2道，最底干膜厚100μm。
（3）特殊部位的施工地脚螺栓和底板、高强螺栓连接点接触面，施工图中注明的不涂层部位，.不得喷涂。
安装焊缝处留30～50mm宽暂时不涂，待构件吊装完毕后再进行喷涂。
2.3.4、漆膜厚度检测（中间验收）防腐涂装应符合《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）的相关要求，其涂装体系按C3中等腐蚀环境、长效型（保护年限15~25年）确定。
2.3.5、中间漆、面漆涂装经验收合格后进行中间漆涂装，之后按油漆干透所需的时间为间隔进行每一遍油漆喷涂，直至两遍中间漆及两遍面漆全部完成。
中间漆采用环氧（云铁）漆，最低干膜厚120μm，面漆采用丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，最低干膜厚80μm。
2.4、施工技术要求2.4.1、钢结构喷涂底漆之要求本工程钢结构采用抛丸除锈处理，除锈等级达Sa2.5 级；钢结构除锈后在4 小时应按设计要求喷涂底漆，以免钢材二次生锈。
（1）构建在涂装前，应将被涂表面的冰雪、沙尘和铁砂等杂物清理干净。
接口截面处做防喷涂处理。
（2）因钢结构高强螺栓连接的施工要求：用高强度螺栓连接的钢构摩擦面不得喷涂底漆，所以在喷涂前应用胶纸覆盖，喷漆完后撤去覆盖，让摩擦面生赤锈。
（3）高强度螺栓摩擦面应平整、干燥，表面不得有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等；严禁在高强螺栓连接处摩擦面上作任何标记。
2.4.2、防腐漆施工要求（1）喷（刷）底漆时，钢材表面必须干燥，喷涂第二道漆时，前道漆膜表干后方可涂刷。
（2）不宜在相对湿度大于80%时施工，雨天、雪天、雾天、大风天气不得在室外喷（刷）漆工作。
喷涂、涂刷均可，由施工情况定。
（3）双组份涂料配合比，要严格按施工要求配制，用多少配多少，将配好的料搅拌均匀，在6-12 小时用完，如发现涂料凝固现象，不得再使用。
（4）施工可采用机械喷涂和手工滚涂、涂刷两种方法，每道间隔4～5 小.时涂刷二道。
2.4.3、防腐漆膜检测验收要求（1）防腐漆干膜厚度必须用漆膜测厚仪检测。
（2）防腐漆喷（刷）完后的干膜总厚度不得有负差。
作为防腐蚀涂装系列的底漆，两遍底漆漆膜总厚度为70 以上μ m，误差小于-5μ m。
（3）涂膜厚度测量，桁架、梁柱等主要构件，按同类构件抽查总量的20%；楼梯、栏杆等次要构件，按同类构件总量的10%。
（4）涂膜层的层数，应符合设计的规定；当涂膜总厚度不够时，应增涂漆。
（5）涂膜层不得有咬底、裂纹、针孔、分层剥落、漏涂和犯锈等缺陷。
（6）涂膜的外观应平均、平整、丰满和有光泽，其颜色应与相邻装置的颜色相协调，由设计确定。
2.5、施工要点及控制2.5.1、表面处理钢结构在涂装之前进行表面处理。
经处理后的金属表面清洁度和表面粗糙度必须达到规要求。
（1）表面处理质量应达到涂装前钢材表面预处理规的Sa2.5 级标准。
被涂物表面无可见的油脂和污垢，没有附着沙尘、铁砂和金属氧化物，表面具有金属光泽。
（2）空气相对湿度应低于70％，基体金属表面温度不低于-3℃。
（3）在不利的气候下，应采取有效措施，如采暖、遮盖、场地固化等措施，以满足对工作环境的要求。
（4）涂装前，应将被涂表面的沙尘、铁砂等物清理干净。
经处理后的钢结构基层及时涂刷底漆，涂装后24 小时避免雨淋、沙尘。
2.5.2、钢结构的防腐要作好防腐工程，达到长效防腐的效果，必须满足三项基本要求，即：做好表面处理、选择高性能材料、达到一定的涂层厚度。
涂装前，应将被涂表面的油污、油脂，沙尘、铁砂及金属氧化物等清理干净。
经处理后的钢结构基层及时涂刷底漆，其防腐性能较为优越，但施工要求严格，因而对每道工序必须精心施工，认真检查。
.（1）施工环境温度以10-35℃为宜，当环境低于-15℃或相对湿度大于80% 时，要采取措施才能施工，否则不能施工（2）环氧富锌涂料为双组份，施工前，应将A 组份与B 组份按配比进行混合、搅拌均匀，熟化30 分钟后即可使用，并在6 小时用完。
（3）在基层处理好后，在4 小时立即涂上底漆。
（4）要把焊口部位重新修复完成钢结构防腐的补口与补伤。
2.5.3、前期控制喷砂前，依据《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定，对金属结构基体表面锈蚀等级进行评定。
仔细检查，清除焊渣、飞溅等附着物，并清洗表面油脂及可溶污物，对无用的焊接体或联接物也应作妥善处理。
2.5.4、磨料控制喷砂除锈用的砂，要求颗粒坚硬、有棱角、干燥（含水量<2%）、无泥土及其他杂质；以石英砂为好，粗河砂也可；同时，应考虑砂料运输条件，单价高低，回收能力等因素；砂料粒径以0.5～1.5mm为宜，筛选前须晒干，存储于棚、室。
2.5.5、工具控制喷砂操作时，空压机气压为 6.0×105～6.5×105Pa，气压变幅为0.5×105～1.0×105Pa。
一般砂桶气压为4.5×105～5.5×105Pa，不得小于4.0×105Pa。
喷砂前应检查压力容器的生产厂家是否持有有关部门颁发的生产许可证、喷砂工佩戴的防护工具、安全带（绳）和供氧装置是否安全可靠，以及喷嘴磨损情况，当孔口直径增大25%时宜更换喷嘴。
2.5.6、环境控制鉴于水工金属结构喷砂除锈为露天作业，施工时除应注意防尘和环境保护，还必须每日检测施工现场环境温度、湿度和金属表面的温度，计算当日露点，做好施工记录。
当空气相对湿度大于85%、金属表面温度低于露点以上3℃时不得施工。
2.5.7、工艺控制（1）喷砂用的压缩空气必须经冷却装置及油水分离器处理，以保证干燥、无油；油水分离器必须定期清理。
喷嘴到基体钢材表面距离以100～200mm 为宜，喷砂前对非喷砂部位应遮蔽保护。
.（2）喷砂除锈后、进行下一道工序前，如遇下雨或其他造成基体钢材表面潮湿的情况时，要待环境达到施工条件后，用干燥的压缩空气吹干表面水分后施工，如须重新喷砂，不可降低磨料要求，以免降低粗糙度。
（3）喷砂时喷嘴不要长时间停留在某处，喷砂作业应避免零星作业，但也不能一次喷射面积过大，要考虑涂装或热喷涂工序与表面预处理工序间的时间间隔要求。
（4）对喷枪无法喷射的部位要采取手工或动力工具除锈。
2.5.8、质量控制（1）喷砂完成后首先应对喷砂除锈部位进行全面检查，其次要对基体钢材表面进行清洁度和粗糙度检查。
重点应检查不易喷射的部位，手工或动力工具除锈部位可适当降低要求。
对基体钢材表面进行清洁度和粗糙度检查时，一是严禁用手触摸；二是应在良好的散射日光下或照度相当的人工照明条件下进行，以免漏检。
（2）喷砂除锈的质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规》GB 50205—2001的要求。
检查钢材表面除锈质量，如未达到规定的除锈等级标准，应重新除锈，直达到标准为止。
（3）喷砂除锈后，金属结构表面粗糙度应达到Ry60～100μｍ，应按照技术要求，取相应粗糙度样板，用至少７倍放大镜放大后比较，比较时至少每２ｍ２有一个比较点。
用表面粗糙度仪直接测定时，每２ｍ２表面至少要有一个评定点，取评定长度为40mm，在此长度围测５点，取其算术平均值为此评定点的表面粗糙度值。
2.5.9、材料控制防腐油漆材料的配置和使用必须按产品说明书的规定进行，使用前必须搅拌均匀。
在施工过程中出现胶凝、结块现象时，应停止使用，根据产品技术要求，可加入与之配套的稀释剂。
2.5.10、质量保证项目（1）油漆、稀释剂的种类和质量符合设计要求。
有质量合格证明文件及检验报告。
（2）不误涂，漏涂，无蜕皮和反锈。
.2.5.11、质量允许偏差底涂层最低干膜厚度为100μm，中间涂层最低干膜厚度为120μm，面涂层最低干膜厚度为80μm，总干膜厚度为300μm。
2.6、安全措施（1）施工前对喷砂机（空气压缩机、砂罐、喷枪、传送带）进行全面检查，如发现问题必须修复或更换。
（2）施工前检查放置构件的马镫必须满足承载力的要求。