渔政船管理暂行条例
第三章我国主要的渔业法规
1989年《中华人民共和国环境保护法》、 1982年制定1999年修订的《中华人民共和国海洋环境 保护法》 1994年制定1996、2008年修正的《中华人民共和国水
污染防治法》
1983年《海洋石油勘探开发环境保护条例》、《防止船舶
污染海域管理条例》 1985年《海洋倾废管理条例》 1990年《防治陆源污染物污染损害海洋环境管理条例》 《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》；
我国对渔业活动的限制可以追溯到夏商时期，当时就 有“夏三月，川泽不入网罟，以成鱼鳖之长”之说。 春秋时期渔业最发达的齐国也有对渔业的一些限制。 《管子 • 八观篇》中有这样的记载：“江海虽广，池泽虽 博，鱼鳖虽多，网眼必有正。船网不可一裁而成也。非 似草木爱鱼鳖也，恶废民于生谷也。” 除了一些渔业限制外，我国古代还设立了渔官制度。
渔业基本法
《中华人民共和国渔业法》
《中华人民共和国渔业法实施细则》
渔业资源养护和合理利用
1979年《水产资源繁殖保护条例》； 1955年国务院发布的《关于渤海、黄海及东海机轮拖网渔业禁渔区 的命令》和1957年补充规定；
1981年《国务院决定设立幼鱼保护区》和1988年《关于国务院批准 设立东海产卵带鱼保护区的通知》；
养殖业管理
★ 养殖业的发展方针 ★ 养殖证和养殖承包 ★ 水产苗种管理 ★ 养殖生产 ★ 关于水产养殖的其他规定
养殖业的发展方针
《渔业法》第十条规定： 国家鼓励全民所有制单位、集体所有制单 位和个人充分利用适于养殖的水域、滩涂， 发展养殖业。
养殖证和养殖承包
国家对水域利用进行统一规划，确
定可以用于养殖业的水域和滩涂
院批转水产部制定的《渤海区对虾资源繁殖保护试行办法》
中华人民共和国交通运输部令2019年第28号——渔业船舶检验管理规定
中华人民共和国交通运输部令2019年第28号——渔业船舶检验管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.11.20•【文号】中华人民共和国交通运输部令2019年第28号•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国交通运输部令2019年第28号《渔业船舶检验管理规定》已于2019年11月6日经第25次部务会议通过，现予公布，自2020年1月1日起施行。
交通运输部部长李小鹏2019年11月20日渔业船舶检验管理规定第一章总则第一条为加强渔业船舶检验管理，规范渔业船舶检验行为，保障渔业船舶检验质量，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国渔业船舶检验条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》，制定本规定。
第二条渔业船舶检验活动及从事渔业船舶检验活动的机构和人员的管理适用本规定。
前款所称渔业船舶检验，是指对渔业船舶和船用产品的强制检验。
第三条交通运输部主管全国渔业船舶检验和监督管理工作。
交通运输部海事局负责渔业船舶检验监督管理和行业指导工作。
县级以上地方人民政府承担渔业船舶检验监管职责的部门，负责本行政区域国内渔业船舶检验的监督管理。
渔业船舶检验机构依照本规定负责有关渔业船舶检验工作。
第二章检验机构和检验人员第四条渔业船舶检验机构是实施渔业船舶检验的机构，包括交通运输部设置的船舶检验机构和省级、市级、县级地方渔业船舶检验机构。
第五条渔业船舶检验机构应当在交通运输部海事局核定的业务范围内开展检验业务。
渔业船舶检验机构的业务范围应当向社会公布。
第六条渔业船舶检验人员应当具备相应的专业知识和检验技能，满足国家有关检验人员管理的要求，经交通运输部海事局考核合格，方可从事相应的渔业船舶检验工作。
交通运输部海事局负责统一组织渔业船舶检验人员考试，并按照国家有关规定发放检验人员证书。
第七条渔业船舶检验机构应当配备与核定的业务范围相适应符合相关要求的检验人员。
渔业政策与管理中国渔业法
新中国成立后我国渔业法规发展
z 1．逐步进行渔业立法时期 z 2．渔业法规停顿时期 z 3．加强渔业法规时期
逐步进行渔业立法时期
z 上世纪50年代初开始，国务院和国家渔业主管 部门初步颁布了一些渔业法规及有关的通知和 指示：
– 1955年国务院《关于渤海、黄海和东海机轮拖网 渔业禁渔区的命令》及1957年的《补充规定》
z 《渔业法》共有六章五十条： z 第一章“总则”， z 第二章“养殖业”， z 第三章“捕捞业”， z 第四章“渔业资源的增殖和保护”， z 第五章“法律责任”， z 第六章“附则”。
《渔业法》的主要特点
z 注重渔业的科学管理，体现了渔业可持续发展 的原则：
1、鼓励发展养殖业。同时强调养殖水域的统一规划； 2、扶持和鼓励发展远洋渔业。同时，明确全面实行捕 捞许可制度，加强对远洋渔业的许可管理； 3、捕捞限额制度为实施渔业资源量化管理、更有效地 养护和合理利用渔业资源提供了法律依据； 4、强调渔业行政主管部门应加强对养殖生产的技术指 导和病害防治，保证水产品质量。
z 1982年《中华人民共和国海洋环境保护法》 z 1984年《中华人民共和国水污染防治法》 z 1989年《中华人民共和国行政诉讼法》 z 1994年《中华人民共和国国家赔偿法》
加强渔业法规时期
90年代中期至今——调整和加强 z 渔业基本经营体制改革——私营化。 z 渔业生产规模快速扩大，结构重大变化——
渔港签证办法》； z 1994年《内河渔业船舶船员考试发证规则》和1995年
发布1997年修订的《中华人民共和国海洋渔业船舶船 员考试发证规则》；2006年《海洋渔业船舶船员发证 规定》 z 1991年发布、1997修订的《中华人民共和国渔业海上 交通事故调查处理规则》； 2012年改为《渔业船舶水 上安全事故报告和调查处理规定》。
船舶管理规定
船舶分包管理办法第一章总则第一条为加强对船舶的管理和养护,确保船舶安全、畅通,充分发挥船舶的作用,更好地为过闸船舶和水运事业服务,根据中华人民共和国航道管理条例和国务院其他有关规定,制定本办法;第二条各级船舶主管部门对管辖范围内的船舶实行统一管理,各船舶应设立管理所处、站,负责船舶的具体管理和养护;第三条船舶管理必须确立为航运服务的宗旨,做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理,保持设备正常运转,充分发挥船舶的通过能力,为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件;第四条船舶及其附属设施、船舶管理区域的土地、水域和设施,受国家保护,任何单位或个人不得侵占或毁坏;第二章船舶管理第五条船舶主管部门的主要职责是：一根据国家有关法律、法规和本办法,领导和监督检查船舶管理工作；二建立健全管理机构,制定有关规章制度、操作规程,培训管理人员；三制定年度计划,审批船舶大修方案；四对新建船舶的规划、设计、施工提出意见；参加船舶的竣工验收和交接工作;第六条船舶管理所处、站的主要职责是：一负责船舶的各项业务管理和维修保养工作；二负责编报船舶年度计划；三负责船舶修理工程的检查验收；四负责船舶过闸的组织管理和过闸管理费的征收、解交工作；五负责按期报送各项统计报表、年度总结报告；六负责定期检查、观测船舶技术状况和机电设备的运转情况;第七条船舶管理所处、站应建立岗位责任制,制定有关的规章制度,报上级主管部门批准后执行;第八条船舶管理所处、站的管理和操作人员,应严格遵守管理规章和操作规程,正确履行职责,并应努力做到：一熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能；二掌握船舶控制运用的水位、水深、流态等基本情况；三掌握船舶运行操作程序和一般事故的应急处置措施；四熟悉常过船舶的船舶队类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律;五船舶操作人员必须经过专门培训;第九条船舶管理所处、站应建立完整的技术档案;有关船舶的勘测、设计、施工、运行、大中修的技术资料和文件,以及日常水位变化、建筑物稳定性的观测记录等,应分类整理,归档备案;第十条船舶管理所处、站,应本着精简的原则,配备人员,其编制人数由上级主管部门下达;第十一条船舶主管部门应根据批准的船舶工程设计和运用管理的实际需要,报请当地人民政府划定船舶管理区域,并办理相应的登记、领取证书、设标定界;有关文件应存档备案;第十二条在船舶管理区域内,任何单位或个人不得：一取土、开山采石、淘金、捞沙、砍伐树木、抛弃砂石或堆放物料；二停放竹木排筏等妨碍船舶通航的物体；三向船舶水域倾倒废渣、废物、废油及其他有害物质；四设置鱼网鱼簖,捕鱼、炸鱼；五摆摊设点；未经船舶主管部门批准,不得在船舶管理区域内兴建码头、渡口、栈桥、抽排水站、涵洞和其他设施,也不得设置过河电缆或管道;第三章船舶运用第十三条船舶应当提高使用效率,缩短船舶过闸时间;凡白天和夜间均有船舶通过的船舶,白天和夜间均应开放；船舶通过量大的船舶,应连续开放；通过量不大的船舶,应做到船舶随到随开放；确有困难的,可合理定时开放,但船舶等待过闸的时间一般应不超过两小时;第十四条船舶过闸,一般应按到闸先后次序安排;对客班船、紧急军事运输船、防汛抢险船、救护救灾船、鲜活货船,以及重点急运物资船,优先安排过闸;对装载危险货物的船舶,应安排单独过闸;第十五条过闸船舶必须做到：一遵守水上交通管理规定,听从船舶值班人员的调度指挥,按照先出后进的原则,顺序慢速过闸,不准抢挡超越；二进闸前,应按指定停泊区顺序停靠,不得堵塞主航道；三主动办理过闸手续,按规定缴纳过闸费用；四进闸后按指定地点停靠,不准超越安全停靠线,并随时注意闸室水位的涨落和缆绳系岸情况；五进入闸室,严禁在甲板上生火、燃放鞭炮、敲凿或进行其他可能引起火花的作业；六严禁在闸室倾倒垃圾粪便、排放污油污水及抛弃砂石泥土；七不准在闸室内上下旅客或装卸货物,不准在爬梯上系缆；八严禁在闸墙上涂写或钩捣闸门；九装有危险货物的船舶,必须具有安全防护措施,按规定设置明显标志;第十六条船舶具有下列情况之一者,不准通过船舶：一严重漏水的；二机器发生故障,影响通航安全的；三超载、超宽、超高或其他超过船舶设计限定标准的;第十七条遇有下列情形之一者,船舶管理所处、站应停止开放船舶,并及时报告船舶主管部门：一因防汛、泄洪、抗旱等情况,经省级人民政府批准停航的；二七级以上大风,或能见度在３０米以内的大雾船舶有特殊要求的除外；三特大暴雨；四洪水位超过设计最高通航水位,或水级差大于设计允许范围的；五收到强烈地震预报,可能危及建筑物安全的；六船舶发生重大事故,危及通航安全的;第十八条在防洪期间,船舶的运行管理应当服从防汛指挥部的统一安排,并做好船舶防洪安全、设备保护工作；在冰冻期间,应做好防冻、防滑、破冰工作;第四章船舶保养与修理第十九条船舶建筑物及其设备的保养修理应当制度化,做到经常养护,及时修理,在保养修理的安排上,应尽量减少对通航的影响;第二十条船舶保养分为例行保养和定期保养;例行保养：是指对机房、操作室、机械、电器等进行清洁、润滑工作;定期保养：分为一级保养、二级保养;一级保养：是指在例行保养的基础上,每月保养一次,着重对建筑物、机电设备各部位进行检查、擦洗、紧固等作业;二级保养：是指在一级保养的基础上,每季度进行一次,着重对运转部件和机电设备进行详细检查和拆检,调整、调试、更换易损零部件及排除设备故障;第二十一条船舶修理分为大修、岁修和抢修;大修：一般是指对船舶停航抽水全面修理;由船舶管理所处、站会同设计、施工单位编报计划和预算,经上级主管部门审批后实施;船舶大修周期根据各闸的实际情况确定,一般不超过十年;岁修：一般是指对船舶进行每年一次的局部修理;由船舶管理所处、站编报计划和预算,报上级主管部门批准后施工;抢修：一般是指船舶突然发生异变或损坏,影响正常通航时组织的应急修理;第二十二条船舶大修时间应尽可能安排在运输淡季或枯水期进行,大修停航期一般不应超过两个月;同一航道上相邻的上下几座船舶,力求做到在同一时间内安排大修;第二十三条船舶大修停航,或因其他修理需停航三天以上的,船舶主管部门或授权单位,应提前发出停航公告；船舶抢修,应及时通知航运部门;第二十四条船舶修理应结合技术改造、技术革新,提高自动化水平,逐步实现运转件的通用化、标准化、系列化和总成互换;第二十五条省级船舶主管部门,应每隔五年对船舶的技术状况进行一次全面普查,按照有关规定和技术标准,检查船舶的各个部位,做出分项和综合性技术鉴定,评定闸况技术等级;第五章安全生产第二十六条对船舶建筑物、闸阀门、机电设备以及助航、通讯等专用设施,必须认真保护,做好防锈、防蚀、防火等工作,严防破坏和盗窃;第二十七条对关系工程安全和人身安全的部位,应设置安全标志和保护装置；对供电、避雷、防火、防爆、防撞、防洪等安全设施,应定期检查,及时修理或更换;第二十八条船舶必须配备消防、救生器材、抢险工具和物资;第二十九条船舶发生事故,船舶管理所处、站应及时处理,并报告上级主管部门；发生人身死亡、沉船等重大事故,还应及时按规定向有关主管部门报告;第六章过闸费的征收和使用第三十条船舶、排筏应按国家规定缴纳过闸费;国务院有关主管部门或地方人民政府规定免征过闸费的船舶,不征收过闸费;船舶除按上述规定征收过闸费外,不得乱收其他费用;第三十一条过闸费的使用,必须贯彻专款专用的原则,全部用于船舶的养护管理;其使用范围包括：船舶的修理、维护保养、检查测试、革新改造、动力照明、通讯广播、防汛破冰、引航道疏浚、闸区绿化、备品备件和机电设备的购置,房屋修建以及管理机构所需的经费;第七章奖励与处罚第三十二条对有下列行为的单位和个人,船舶主管部门可给予表扬或奖励：一保护船舶设施,防止事故发生的；二检举揭发盗窃破坏船舶设备行为的；三认真管理养护船舶,成绩突出的;第三十三条船舶主管部门对有下列行为的单位或个人,可根据情节轻重,给予警告或罚款的处罚：一拒不按规定缴纳过闸费,或以瞒报船舶吨位和基本尺度等方式少交过闸费的；二违反本办法第十二条、第十五条规定的；三损坏船舶或船舶管理区域内设施隐瞒不报的；四前款二、三项行为造成损失的,船舶主管部门可责令赔偿损失;第三十四条船舶工作人员以权谋私、玩忽职守、有严重失职行为的,船舶主管部门应分别情况给予行政处分；触犯刑律的,由司法机关依法追究刑事责任;第三十五条对故意制造事端,阻挠船舶工作人员正常执行任务或破坏船舶设施,盗窃船舶设备、物料,应当受治安管理处罚的,由公安机关依法处理；触犯刑律的,由司法机关追究刑事责任;第八章附则第三十六条其他过船建筑物的管理,可参照本办法执行;第三十七条国境河流上的船舶,按我国与签约国签定的协议办理;第三十八条各省、自治区、直辖市交通厅局,交通部驻各水系派出机构,可结合本地区具体情况制定实施细则,并报交通部备案;第三十九条本办法由交通部负责解释;第四十条本办法自一九八九年十月一日起施行;。
执法渔政船管理制度
执法渔政船管理制度一、执法渔政船的分类根据不同的用途和功能，执法渔政船可分为以下几类：1.渔政监督船：主要负责对渔业活动进行监督管理，防止非法捕捞和破坏海洋资源的行为。
2.海巡执法船：主要负责进行边防巡逻，维护国家海洋权益和安全。
3.海事执法船：主要负责海洋环境保护、海上安全和海上事故救援等工作。
二、执法渔政船的管理制度执法渔政船管理制度主要包括以下内容：1.船舶登记管理：所有执法渔政船必须进行登记备案，包括船舶基本信息、船员信息、船载设备等。
2.船舶装备管理：执法渔政船必须配备必要的执法设备，如雷达、测距仪、执法录像等。
3.船员管理：执法渔政船的船员必须经过专业培训，具备相应的执法能力和水上救援技能。
4.执法程序管理：对于执法渔政船的执法程序和流程进行规范，确保执法行为的合法性和效果。
5.船舶维护管理：对执法渔政船的定期检修和维护进行计划安排，确保船舶的安全运行。
6.执法效果评估：定期对执法渔政船的执法效果进行评估，不断改进和提升执法水平。
7.船舶安全管理：确保执法渔政船的船舶安全管理制度健全，能够在紧急情况下迅速处置。
8.船舶巡航管理：对执法渔政船的巡航计划和路线进行合理安排，确保海域的全面覆盖。
9.信息化管理：建立执法渔政船的信息化管理系统，提高信息共享和执法效率。
三、执法渔政船管理制度的意义执法渔政船管理制度的建立和完善，对于保护海洋资源、维护海洋环境、维护国家海洋权益具有重要意义：1.提高执法效率：通过规范化的执法程序和流程，提高执法渔政船的执法效率和水平。
2.保障海洋安全：有效管理执法渔政船，可以提升海域的安全性，减少非法活动和事故发生的可能性。
3.维护海洋资源：加强对渔业活动的监督管理，减少非法捕捞和破坏海洋资源的行为。
4.提升国家形象：建立健全的执法渔政船管理制度，可以提升国家在海事领域的声誉和形象。
四、完善执法渔政船管理制度的建议针对目前执法渔政船管理制度存在的不足，可提出以下建议：1.加强培训：对执法渔政船船员进行专业化培训，提升其执法和水域救援能力。
海南省农业农村厅关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知
海南省农业农村厅关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知文章属性•【制定机关】海南省农业农村厅•【公布日期】2022.03.14•【字号】琼农规〔2022〕2号•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文海南省农业农村厅关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知琼农规〔2022〕2号各沿海市、县、自治县农业农村局：为贯彻落实“放管服”改革要求并规范我省海洋捕捞渔船审批管理，经多次调研和广泛征求意见，我厅研究制定了《海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）》。
现印发给你们，请遵照执行。
海南省农业农村厅2022年3月14日海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）目录第一章总则第二章审批权限第三章办理程序第四章申报材料第五章证书证件办理第六章档案管理第七章监督管理第八章其他第一章总则第一条为规范我省海洋捕捞渔船审批管理，根据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国渔业法实施细则》《中华人民共和国渔业船舶检验条例》《中华人民共和国渔业船舶登记办法》《渔业船舶检验管理规定》《渔业捕捞许可管理规定》和《海洋捕捞渔船拆解操作规程》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本办法所称的海洋捕捞渔船是指纳入中国渔政管理指挥系统管理的海洋捕捞渔船（以下简称渔船）。
第三条渔船审批包括：渔船报废、购置、制造和更新改造等审批事项。
（一）报废渔船是指对不能或不再从事海洋捕捞生产的渔船进行后续处理，主要包括拆解、销毁或用于人工渔礁等方式。
（二）购置渔船是指从国内买入渔船，购置的渔船其船网工具指标必须随船转移。
（三）制造渔船是指新建造渔船，本办法中的制造渔船是指旧船淘汰后再建造渔船。
（四）更新改造渔船是指通过更新主机或对船体和结构进行改造改变渔船主机功率、作业类型、主尺度或总吨位。
第二章审批权限第四条船籍港所在地市、县、自治县渔业主管部门承担渔船报废监管职责，负责组织实施工作。
浙江省渔港渔业船舶管理条例
浙江省渔港渔业船舶管理条例（2002年9月3日浙江省第九届人民代表大会常务委员会第三十六次会议通过根据2009年11月27日浙江省第十一届人民代表大会常务委员会第十四次会议《关于修改〈浙江省渔港渔业船舶管理条例〉的决定》第一次修正根据2014年12月24日浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第十五次会议《关于修改〈浙江省渔港渔业船舶管理条例〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为加强渔港、渔业船舶管理，发挥渔港功能，保障渔港设施、渔业船舶和从业人员人身、财产安全，促进渔业经济持续发展，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本省行政区域内渔港的建设、使用和管理，渔业船舶的建造（修理）、使用和管理，以及其他相关活动的管理。
第三条省人民政府渔业行政主管部门负责全省渔港、渔业船舶监督管理工作。
市、县（市、区，下同）人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内渔港、渔业船舶监督管理工作。
渔业行政主管部门所属的渔政渔港监督管理机构负责渔港、渔业船舶监督管理的具体工作。
渔业船舶检验机构按照法律、法规和本条例规定承担渔业船舶检验工作。
经济贸易、公安、交通、质量技术监督、工商行政管理、海事等部门，按照法律、法规和本条例规定，协同做好渔港、渔业船舶监督管理工作。
第四条有关县级以上人民政府应当将渔港建设纳入国民经济和社会发展计划，安排相应的财政资金，加强渔港建设，发挥渔港功能，并根据国家和省有关规定控制和调节渔业船舶数量，加强渔港和渔业船舶安全监督管理，维护渔业生产秩序，促进渔业经济发展。
有关县级以上人民政府应当组织有关部门编制捕捞渔民转产转业规划，加大转产转业政策扶持力度，支持渔民减船转产，鼓励用人单位吸纳渔民就业。
第二章渔港规划与建设第五条省渔业行政主管部门应当根据经济和社会发展的需要，会同省环境保护、国土资源、交通、水利、海事等部门和有关市、县人民政府编制全省渔港布局规划，经省计划行政主管部门平衡、衔接后，报省人民政府批准。
与船舶有关的行政法律法规
与船舶有关的行政法律法规：1、《中华人民共和国船舶登记条例》，由国务院发布，自1995年1月1日起施行。
该条例由总则、船舶所有权登记、船舶国籍、船舶抵押权登记、光船租赁登记、船舶标志和公司旗、变更登记和注销登记、船舶所有权登记证书、船舶国籍证书的换发和补发、法律责任以及负责组成，对船舶登记进行了系统详细的规定，该条例的发布目的是加强国家对船舶的监督管理，保障船舶登记有关各方的合法权益。
条例的颁布有利于稳定船舶管理市场，确定与船舶有关的权利归属，维护当事人的合法权益。
2、《中华人民共和国渔业船舶登记办法》，发布机构：农业部；1996年6月1日起施行。
所称渔业船舶，系指从事渔业生产的船舶，以及属于水产系统为渔业生产服务的船舶，包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖轮、交通船、驳船、渔政船和渔监船。
渔业船舶的登记制度完全区别于海船船舶登记制度，该办法是唯一一部由国务院农业部发布的关于船舶登记的规章。
办法由总则、所有权登记、国籍登记、抵押权登记、光船租赁登记、变更登记和注销登记、证书的换发和补发以及附则八个部分构成。
办法的目的为加强渔业船舶的监督管理工作，确定渔业船舶的所有权、国籍、船籍港及其它有关法律关系，保障渔业船舶登记有关各方的合法权益。
3、《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，由国务院交通部发布，自2004年8月1日起施行。
该规则的目的是为了确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全航行、停泊和作业，防治船舶污染环境而制定的。
它由总则（规定适用范围，包括中华人民共和国国籍的机动船舶的船员配备和管理及外国籍船舶）、最低安全配员原则、最低安全配员管理、监督检查和附则构成。
该规则对船舶船员的配备是最低要求，船舶船员的配备应当达到规则的基本要求。
4、《老旧运输船舶管理规定》，2006年7月5日交通部发布。
该规定是根据2009年11月30日交通运输部《关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》修正。
渔业船舶报废暂行制度规定
渔业船舶报废暂行制度规定第一章总则第一条为加强渔业船舶安全管理，保障渔业船舶航行作业安全，控制捕捞强度，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国渔业法》，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国渔港监督机关登记的渔业船舶。
第三条国家对渔业船舶实行强制报废制度。
第四条农业部主管全国渔业船舶报废工作。
地方各级人民政府负责本地区渔业船舶报废工作的组织领导。
各级渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构和渔业船舶检验机构负责渔业船舶报废制度的实施和监督管理。
第二章报废标准第五条渔业船舶达到以下船龄的，应当报废。
（一）海洋钢质捕捞渔船1．船长小于24米的，报废船龄为16年；2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。
（二）海洋木质捕捞渔船1．船长小于12米的，报废船龄为13年；2．船长大于等于12米小于24米的，报废船龄为18年；3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；海洋渔业油船的报废船龄为26年；海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。
（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。
（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。
第六条达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。
第七条虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。
浙江省休闲渔业船舶管理规定
浙江省休闲渔业船舶管理规定Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT浙江省休闲渔业船舶管理办法(浙江省海洋与渔业局浙江省旅游局浙江省交通厅浙江省公安厅浙江海事局)浙海渔法[2003]22号 2003年7月15日第一条为加强休闲渔业船舶的安全监督管理，保障渔港设施、休闲渔业船舶和人员、财产安全，维护渔港、景区及休闲渔业的正常经营秩序，根据《浙江省渔港渔业船舶管理条例》，制定本办法。
第二条本办法适用于本省行政区域内从事休闲渔业的渔业船舶和船员，船舶所有人和经营人以及参与休闲渔业的管理人员、其他参与休闲活动的人员。
第三条本办法所指的休闲渔业船舶是指从事水上垂钓、捕捞、采集等与渔业有关的休闲游乐活动的船舶，不包括排、筏、浮具。
第四条县级以上人民政府应当加强对休闲渔业船舶监督管理工作的组织协调。
渔业行政主管部门负责对休闲渔业船舶安全的监督管理工作。
交通、海事、公安、旅游等行政管理主管部门按照规定职责，共同做好休闲渔业船舶安全监督管理工作。
第五条休闲渔业船舶心须企业化经营并纳入船舶所在地乡(镇)、村渔船管理，建立相应的安全责任制。
第六条休闲渔业船舶的所有人、经营人对休闲渔业船舶的安全负全面责任，休闲渔业船舶的船长对全船人员生命财产负直接责任，休闲渔业船舶所在地的乡(镇)人民政府负领导责任，有关行政管理主管部门负监督管理责任。
第七条休闲渔业船舶应当符合安全适航标准并经渔业行政主管部门检验、登记。
未经检验、登记的，不得从事休闲渔业经营活动。
第八条休闲渔业船舶的营运、建造、改建、更新和购置实行许可制度，由县(市、区)渔业行政主管部门负责审核，市渔业行政主管部门负责休闲渔业船舶的审批。
第九条休闲渔业船舶实行年审制度。
年审时间为每年的l2月1日至l2月31日。
年审的具体程序和办法由市渔业行政主管部门制定。
未经审核不得从事休闲渔业经营活动。
第十条申请建造、改建、更新和购置休闲渔业船舶，申请从事休闲渔业活动的企业应向县(市、区)渔业行政主管部门递交下列材料：1．同级旅游行政主管部门或当地人民政府指定的有关部门签发的项目批准文件；工商营业登记执照等。
江苏省内河渔业船舶水上安全监督管理暂行办法
江苏省内河渔业船舶水上安全监督管理暂行办法文章属性•【制定机关】•【公布日期】2007.04.05•【字号】苏海法[2007]6号•【施行日期】2007.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文江苏省内河渔业船舶水上安全监督管理暂行办法(苏海法[2007]6号二○○七年四月五日)第一章总则第一条为了加强内河渔业船舶水上安全监督管理，保障渔业船舶生产和航行安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、农业部《内河渔业船舶船员考试发证规则》和《中华人民共和国渔业船舶登记办法》等的规定，结合我省内河渔业实际，制定本办法。
第二条在本省内陆水域航行、停泊、作业的内河渔业船舶和船员，以及内河渔业船舶的所有人和经营人，应当遵守本暂行办法。
第三条江苏渔港监督局负责本省内河渔业船舶水上安全的监督管理。
市、县（市、区）渔业行政主管部门所属的渔港监督机构负责本行政区域内内河渔业船舶水上安全的监督管理。
第四条内河渔业船舶的所有人或者经营人是渔业安全生产的直接责任人，应当采取安全生产措施，确保安全生产责任得到落实。
第二章船舶登记第五条内河渔业船舶所有人应向户籍所在地有管辖权的渔港监督机构申请办理渔业船舶所有权和国籍登记，取得《中华人民共和国渔业船舶登记证书》（以下简称《渔业船舶登记证书》），并随船携带。
第六条内河渔业船舶所有人申请渔业船舶所有权和国籍登记时，应当填写《渔业船舶所有权、国籍登记申请表》，并交验下列材料：（一）取得渔业船舶所有权的合法证明文件；（二）证明船舶所有人身份的材料；（三）渔船检验机构签发的有效渔业船舶技术证书；（四）登记机关要求交验的其他材料。
登记机关核准登记后，应授予或核定船名，并向船舶所有人核发《渔业船舶登记证书》。
第七条内河渔业船舶登记项目发生变更时，船舶所有人应填写《渔业船舶变更登记申请表》，并持《渔业船舶登记证书》、《渔业船舶技术证书》，向原登记机关申请办理变更登记。
船舶管理规定
船舶管理规定第一章总则第一条目的和依据为了规范船舶管理工作，确保生产经营的正常进行，保障安全生产和水手的权益，依据国家相关法律法规和公司实际情况，订立本《船舶管理规定》（以下简称“本规定”）。
第二条适用范围本规定适用于公司旗下全部船舶的管理工作。
第二章船舶运营管理第三条航行规定1.船舶在航行过程中，必需遵守国家航行规定、航道交通管理规定和公司相关制度，确保航行安全。
2.船舶航行前必需进行充分的航行计划，包含航线选择、航速掌控等，确保航行安全和效率。
3.船舶航行中禁止私自转变航行计划、冒险穿越禁航区域或作出不安全操作，发现不安全情况要及时报告船舶管理部门。
4.船舶航行中的遇险情况，水手应依照国际海事惯例和公司相关规定及时采取应急措施，并及时报告船舶管理部门和相关部门。
第四条船舶维护保养1.船舶维护保养是船舶管理的紧要环节，船舶全部人要确保船舶定时进行必需的维护和修理和保养工作，保证船舶设备的正常运行。
2.船舶管理部门要订立认真的维护保养计划，明确每项工作的责任人和时间节点。
3.维护保养过程中，要依照相关操作规程进行，并将维护保养记录及时填写并存档。
4.维护保养工作完成后，要进行验收，确保船舶设备的完好和安全性。
第五条船舶装卸管理1.船舶装卸工作必需符合国家相关法律法规和标准，同时要依照公司订立的操作流程进行。
2.船舶装卸前要进行充分的货物检查，确保货物的准确性和完整性。
3.船舶装卸工作中要确保货物的安全搬运和储存，防止货物受损或产生安全事故。
4.船舶装卸工作完成后，要进行验收并填写相应记录，确保货物的准确交接和核对。
第三章水手管理第六条水手招聘1.水手招聘要依照国家相关法律法规进行，不得进行任何种族、性别、年龄和政治背景等方面的鄙视。
2.水手招聘时要对应聘人员进行全面和准确的背景调查，确保人员的合法性和符合公司要求。
3.水手招聘要符合国家和国际航海人员培训和资质要求，确保水手的专业本领和技术水平。
渔船管理条例
渔船管理条例第一章总则第一条为加强对渔船的管理，维护海洋资源的可持续利用，保障渔民的合法权益，根据《中华人民共和国渔业法》等相关法律法规，制定本条例。
第二条渔船管理条例适用于中华人民共和国境内的渔船，以及其在中华人民共和国境外从事捕捞活动的渔船。
第三条渔船管理应遵循科学、公正、便民、高效的原则，建立健全渔船登记、查验、船员管理和船舶安全监管等制度，确保渔船的合法性、安全性和可控性。
第二章渔船登记第四条渔船登记是指对渔船进行信息录入、资料归档的登记行为。
第五条渔船持有人或经营人应向当地渔政部门提出渔船登记申请，并提交以下相关材料：1. 渔船所有权证书或产权证明。
2. 渔船建造或购买合同。
3. 渔船技术参数和设备清单。
4. 渔船所有人或经营人身份证明。
5. 其他渔船管理部门要求的相关材料。
第六条渔船登记应包括以下内容：1. 渔船名称、类型、船体材料等基本信息。
2. 渔船注册码、船舶识别号。
3. 渔船持有人或经营人的名称、联系方式。
4. 渔船使用权的转让、抵押等相关信息。
5. 其他法律法规规定的需要登记的事项。
第三章渔船查验第七条渔船查验是指对渔船进行技术检查、证照核验的行为。
第八条渔船持有人或经营人应按照规定定期进行渔船查验，并向相关渔政部门提交查验申请。
第九条渔船查验内容包括但不限于以下几个方面：1. 渔船是否符合技术标准要求。
2. 渔船是否持有有效的船舶证照。
3. 渔船是否配置必要的航海设备和安全设施。
4. 渔船是否存在安全隐患和违法违规行为。
第四章船员管理第十条船员管理是指对渔船船员进行登记、培训和监管的行为。
第十一条渔船持有人或经营人应按照规定对船员进行登记，并保存其身份证明、健康证明等相关材料。
第十二条渔船船员应接受航海技术和渔业保护等方面的培训，并持证上岗。
第十三条渔船船员的工作时间、工资待遇、劳动保护等应符合国家有关法律法规的要求。
第五章船舶安全监管第十四条船舶安全监管是指对渔船航行安全情况进行监督、检查和执法的行为。
中华人民共和国渔业行政执法船舶管理办法
中华人民共和国渔业行政执法船舶管理办法文章属性•【制定机关】农业部(已撤销)•【公布日期】2000.06.13•【文号】中华人民共和国农业部令[第33号]•【施行日期】2001.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文中华人民共和国农业部令（第３３号）《中华人民共和国渔业行政执法船舶管理办法》已于２０００年５月９日经农业部第６次常务会议审议通过，现予发布施行。
部长陈耀邦二０００年六月十三日中华人民共和国渔业行政执法船舶管理办法第一条为加强渔业行政执法船舶管理，根据《中华人民共和国渔业法》等法律、法规的规定，制定本办法。
第二条本办法所称渔业行政执法船舶是指各级渔业行政主管部门执行渔业行政执法任务的专用公务船、艇，以下称为渔政船。
第三条渔政船实行建造审批，注册登记，统一编号，统一规范。
第四条各级渔业行政主管部门依照本办法的规定对所属渔政船进行管理。
第五条凡新建、改造、购置和报废渔政船的，必须填写《中华人民共和国渔政船新建、改造、购置、报废申请表》（格式见附件１），经批准后方可进行。
未经批准，不得新建、改造、购置和报废渔政船。
农业部直属渔政渔港监督管理机构和省级渔业行政主管部门需新建、改造、购置和报废渔政船的，报（沿海省级渔政船经所在海区局审核后）中华人民共和国渔政渔港监督管理局审批。
省级以下各级渔业行政主管部门需新建、改造、购置和报废渔政船的，由各省（区、市）渔业行政主管部门审批，报中华人民共和国渔政渔港监督管理局（海洋渔政船同时报所在海区渔政渔港监督管理局）备案。
渔政船的设计、建造规范和安装的设备必须符合国家有关规定。
第六条所有渔政船必须向中华人民共和国渔政渔港监督管理局申请注册登记，经核准后，方可执行渔业行政执法任务。
海区渔政渔港监督管理局和各级渔业行政主管部门根据本办法第九条的编号规则，对所属渔政船编写船名号，并填写《中华人民共和国渔政船注册登记申请表》（格式见附件２），向中华人民共和国渔政渔港监督管理局申请注册登记。
钓鱼船管理制度
钓鱼船管理制度第一章总则第一条为了规范和强化钓鱼船的管理，保障渔业资源的合理利用和可持续发展，保障渔民的合法权益，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于全国范围内的钓鱼船的管理工作。
第三条钓鱼船的管理应遵守国家有关法律法规，并依据渔政主管部门的指导。
第四条渔政主管部门应当加强钓鱼船的管理，维护良好的船舶秩序，保护渔业资源。
第五条钓鱼船的管理应当遵守渔政主管部门的统一安排和调度。
第六条渔政主管部门对于违反本管理制度的行为有权进行处罚，并依法处理。
第七条渔政主管部门应当加强对渔民的宣传教育工作，提高渔民的法律意识和安全意识。
第八条渔政主管部门应当定期检查渔船设备，维护渔船安全。
第二章渔船管理第一节渔船登记管理第九条船主应当在渔政主管部门办理钓鱼船的登记手续，提交相关证明材料，并在规定时间内完成登记。
第十条渔政主管部门应当对钓鱼船的登记资料进行审查，确认资料的真实性后，办理登记手续。
第十一条渔政主管部门应当定期对钓鱼船的登记资料进行核查，确保登记资料的真实性和完整性。
第十二条钓鱼船的船名、船籍地等信息应当明确在船体上标注，方便管理和监管。
第二节渔船装备管理第十三条渔政主管部门应当加强对渔船装备的管理，确保渔船装备的完好性和安全性。
第十四条渔政主管部门应当加强对渔船设备的检查和维护工作，及时发现并解决设备故障。
第十五条渔政主管部门应当定期对渔船进行安全检查，并及时协助渔船进行维修。
第十六条船主应当定期对渔船设备进行检查和维护工作，确保设备的完好性。
第三节渔船航行管理第十七条渔政主管部门应当加强对渔船航行的管理，确保航行安全和渔业资源的合理利用。
第十八条渔政主管部门应当对渔船进行规范的航行指导和调度，合理规划航行路线。
第十九条渔政主管部门应当建立渔船航行轨迹监控系统，对渔船进行实时监控和调度。
第二十条渔政主管部门应当建立渔船航行预警制度，及时发布渔船航行预警信息。
第四节渔船安全管理第二十一条渔政主管部门应当加强对渔船的船员安全培训和指导工作，提高船员的安全意识和应急处理能力。
山东省渔业船舶管理办法（2024年修正）
山东省渔业船舶管理办法（2024年修正）文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2024.01.04•【字号】山东省人民政府令第357号•【施行日期】2024.01.04•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文山东省渔业船舶管理办法（2015年1月9日山东省人民政府令第284号公布根据2024年1月4日山东省人民政府令第357号《山东省人民政府关于修改和废止部分省政府规章的决定》修正）第一章总则第一条为了保护渔业船舶从业人员合法权益，保障渔业船舶生产安全，促进渔业经济可持续发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本省行政区域和管辖水域内渔业船舶的设计、制造、维修以及在本省登记渔业船舶的航行、作业、停泊等活动，适用本办法。
第三条渔业船舶管理实行属地管理、行业监管，推行船型标准化、装备现代化、经营组织化和管理信息化。
第四条县级以上人民政府应当加强对渔业船舶管理工作的领导，建立健全渔业船舶监督管理体系，完善责任追究制度，协调解决渔业船舶管理中的重大问题。
第五条县级以上人民政府渔业主管部门负责本行政区域和管辖水域内渔业船舶的监督管理工作。
县级以上人民政府交通运输主管部门负责渔业船舶的载客、载货等营业运输活动的监督管理工作。
发展改革、工业和信息化、公安、财政、人力资源社会保障、生态环境、市场监管、应急、气象、海事等部门，按照职责分工，做好渔业船舶管理的相关工作。
渔业乡（镇）人民政府、街道办事处、渔业村（居）民委员会和渔业经济组织应当明确相关机构或者人员，落实渔业船舶安全生产职责。
第二章制造、改造与维修第六条县级以上人民政府渔业主管部门应当鼓励和引导使用标准化渔业船舶，提高渔业船舶安全适航性，促进渔业船舶节能减排。
禁止建造、使用不符合国家渔业船舶技术规则和标准的水上漂浮物从事渔业生产。
第七条县级以上人民政府主管渔业船舶检验工作的部门可以委托依法设立的专业技术机构，具体从事渔业船舶和船用产品设计图纸、技术状况的审核工作。
海洋捕捞渔船管理暂行办法
海洋捕捞渔船管理暂行办法文章属性•【制定机关】农牧渔业部(已更名)•【公布日期】1983.10.31•【文号】•【施行日期】1983.10.31•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】渔业资源正文*注：本篇法规已被《渔业捕捞许可管理规定》（发布日期：2002年8月23日实施日期：2002年12月1日）废止海洋捕捞渔船管理暂行办法（一九八三年十月三十一日农牧渔业部印发）为了加强对海洋捕捞渔船的管理，严格控制捕捞强度，有效地保护近海渔业资源，维护渔港、渔场秩序，保障安全生产，根据国务院国发［１９８３］１３４号文件批转农牧渔业部《关于发展海洋渔业若干问题的报告》的精神，和一九七九年国务院颁布的《水产资源繁殖保护条例》的有关规定，结合实际情况，制定本暂行办法。
第一条凡从事海洋捕捞生产的国营企业、集体社队或联户、个人所有渔船，必须按规定内容向当地渔政部门申请登记。
由当地渔政部门按本规定第五条批准权限，分别提交各级水产主管部门审查。
凡符合有关法规及本办法者，可发给渔业许可证。
第二条下列渔船不得发放渔业许可证：１．使用破坏水产资源，经政府明令禁止的渔具、渔法的渔船；２．机关、部队、团体、厂矿企业等非渔业生产单位经营捕捞生产的渔船（海军和驻岛部队按有关规定办理）；３．从事水产养殖、运输以及其他专业用船舶；４．未按规定办理批准手续，私自建造、更新、购买、过户和引进的捕捞渔船。
第三条为了利用外海（外海和近海的划分，按国家统一规定，下同）渔业资源、开发利用新品种、借鉴外国技术等需要新造或引进捕捞渔船时，必须事先办理报批手续。
未经批准，不发给渔业许可证。
第四条凡从事近海生产的捕捞渔船，必须严格控制。
渤海、黄海、东海一律不得新增和引进，南海也必须制定严格控制的办法。
对现有的近海捕捞渔船的更新，必须实行更新一艘淘汰一艘的办法（包括经上级批准报废以及因海损事故等不能再用于捕捞生产的渔船）。
更新船的主机马力，原则上应与淘汰船相近。
农业农村部关于印发《渔政执法工作规范（暂行）》的通知
农业农村部关于印发《渔政执法工作规范（暂行）》的通知文章属性•【制定机关】农业农村部•【公布日期】2020.12.29•【文号】农渔发〔2020〕27号•【施行日期】2021.02.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文农业农村部关于印发《渔政执法工作规范（暂行）》的通知农渔发〔2020〕27号各省、自治区、直辖市农业农村（农牧）厅（局、委），福建省海洋与渔业局，新疆生产建设兵团农业农村局，各有关单位:为贯彻落实中央关于长江十年禁渔、渤海综合治理和涉外渔业综合管理等决策部署，强化渔政执法攻坚，提高严格规范公正文明执法水平，根据《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国行政强制法》《中华人民共和国渔业法》等法律法规以及《国务院办公厅关于切实做好长江流域禁捕有关工作的通知》（国办发明电〔2020〕21号）文件要求，我部研究制定了《渔政执法工作规范（暂行）》。
现印发给你们，请结合实际贯彻执行。
执行过程中有任何问题与建议，请及时向我部渔业渔政管理局反馈。
农业农村部2020年12月29日渔政执法工作规范（暂行）第一章总则第一条为规范渔政执法工作，促进严格规范公正文明执法，保护公民、法人及其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国行政强制法》《渔港水域交通安全管理条例》《农业行政处罚程序规定》等法律、法规、规章，制定本规范。
第二条各级渔政执法机关实施行政检查、行政处罚、行政强制及相关的行政执法活动，适用本规范。
第三条实施渔业行政执法，应当严格遵守法定程序，做到事实清楚，证据充分，程序合法，适用法律准确，裁量合理，文书规范，廉洁高效，增强公信力。
第四条渔政执法人员应当通过行政执法资格考试，取得行政执法资格。
第五条渔政执法活动应当由二名以上渔政执法人员共同进行。
渔政执法人员执法时应当向当事人出示执法证件，表明身份，告知执法的内容和依据。
渔政船管理暂行条例
渔政船管理暂行条例文章属性•【制定机关】国家水产总局(已撤销)•【公布日期】1979.12.25•【文号】•【施行日期】1979.12.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文渔政船管理暂行条例（1979年12月25日国家水产总局）渔政管理是各级水产行政领导部门的一项重要任务。
渔业现代化，必须包括管理现代化、科学化。
根据国务院颁布的《水产资源繁殖保护条例》第十六条、第十七条的精神，特制定本暂行条例。
第一条渔政管理的中心任务是保证国家渔业法规的贯彻执行；合理利用和保护、增殖水产资源；对内维护渔业生产的正常秩序；对外代表国家保护我国渔业权益。
第二条国家水产总局设渔政管理局，各级水产行政部门设渔政管理处（科、股、组、员）。
内陆江河、湖泊、水库按照本条例第四条分级管理的原则，设相应的渔政管理机构或人员。
各级渔政管理部门在业务上由各该级水产行政部门和上级渔政管理部门双重领导。
黄海、东海、南海区渔业指挥部代表国家水产总局行使各该海区渔政管理权。
第三条渔政管理工作的具体职责是：1．监督、检查渔业法规的贯彻执行；2．对渔业资源状况和与资源相关的有关事项，向本级或上级水产行政领导部门提出建议；3．负责渔业许可证的审核和发放；4．监督和检查国际渔业协定的执行，协助有关部门处理渔政管理方面的涉外事宜；5．维护渔业生产秩序，协助有关部门处理渔业生产纠纷；6．协助有关部门维护渔业水域生态环境，保护珍贵稀有水生动植物。
第四条渔政管理工作按照统一领导、分级管理的原则：滩涂、浅海养殖、定置渔业场地，由所在县（市）渔政部门管理；海洋机动渔船拖网禁渔区线以内水域，由所在省、市、自治区渔政部门管理；海区渔业指挥部代表国家水产总局协助所在海区有关省、市、自治区的渔政工作和禁渔区线以外海域管理。
渤海应做为一个整体，由沿岸各级渔政管理部门组成联合管理机构，在黄海区渔业指挥部领导下，统一管理。
内陆江河、湖泊、水库按照行政区域由所在地区渔政部门管理。
广东省渔港和渔业船舶管理条例
广东省渔港和渔业船舶管理条例第一章总则第一条为了加强渔港和渔业船舶管理，保护渔港和渔业船舶所有者和经营者的合法权益，保障渔业生产安全，促进渔业发展，根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本省行政区域及管辖水域内渔港的规划、建设、维护、经营和管理，渔业船舶的设计、制造、维修、使用和管理。
第三条县级以上人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内渔港和渔业船舶的管理工作。
县级以上人民政府渔业行政主管部门所属的渔政监督管理机构、渔业船舶检验机构具体负责对渔港和渔业船舶的监督管理。
县级以上人民政府公安边防、工商等部门以及渔港所在地乡镇人民政府，按照各自职责做好渔港和渔业船舶的监督管理工作。
第四条县级以上人民政府应当加强渔港建设，鼓励渔业生产采用节能、环保、高效的新技术、新工艺和新材料，促进现代渔业发展。
县级以上人民政府应当推进渔港和渔业船舶管理信息化建设，建立健全管理信息系统，提高服务水平。
第二章渔港规划和建设第五条省人民政府渔业行政主管部门应当根据国家渔港布局规划及本省经济和社会发展的需要，会同省发展改革、城乡规划、交通运输、海事、环保等部门和有关市、县人民政府，编制全省渔港布局规划，报省人民政府批准后公布实施。
渔业行政主管部门根据县级以上人民政府应当根据省渔港布局规划,会同国家发展和改革、城乡规划、交通、海事、环保等有关部门和渔港位于乡(镇)人民政府、规划地区的渔港的建设批准本级人民政府,和论文水平渔业行政主管部门人民政府备案。
第六条渔港布局规划、建设规划应当体现合理利用岸线资源的原则，符合海洋功能区划、土地利用总体规划和城乡规划，并与港口、航道、防洪等相关专业规划相衔接。
规划渔港的建设布局规划、小组讨论应该采取论证会、听证会或者其他方式对专家和公众的意见,就像渔民。
第七条县级以上人民政府应当渔港建设当地国民经济和社会发展计划,农业基础设施建设和防灾减灾体系,安排的公共基础设施建设和日常维护和重建基金,渔船,系泊和航行安全生产要求。
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渔政船管理暂行条例
【法规类别】渔船
【发布部门】国家水产总局(已变更)
【发布日期】1979.12.25
【实施日期】1979.12.25
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
渔政船管理暂行条例
（1979年12月25日国家水产总局）
渔政管理是各级水产行政领导部门的一项重要任务。
渔业现代化，必须包括管理现代化、科学化。
根据国务院颁布的《水产资源繁殖保护条例》第十六条、第十七条的精神，特制定本暂行条例。
第一条渔政管理的中心任务是保证国家渔业法规的贯彻执行；合理利用和保护、增殖水产资源；对内维护渔业生产的正常秩序；对外代表国家保护我国渔业权益。
第二条国家水产总局设渔政管理局，各级水产行政部门设渔政管理处（科、股、组、员）。
内陆江河、湖泊、水库按照本条例第四条分级管理的原则，设相应的渔政管理机
构或人员。
各级渔政管理部门在业务上由各该级水产行政部门和上级渔政管理部门双重领导。
黄海、东海、南海区渔业指挥部代表国家水产总局行使各该海区渔政管理权。
第三条渔政管理工作的具体职责是：
1．监督、检查渔业法规的贯彻执行；
2．对渔业资源状况和与资源相关的有关事项，向本级或上级。