隧道洞身开挖开工报告.docx
隧道左线洞口工程开工报告
京台高速公路XX合同段XX隧道左线洞口工程开工报告京台高速公路XX合同段项目经理部二0一二年七月二十四日京台线建闽高速公路分项工程开工申请批复单监表2承包单位：XXXXXXXXXXXX有限公司合同号：XX京台线建闽高速公路承包人主要人员上岗申请批复单监表19承包单位：XXXXXXXXXXXXX有限公司合同号：XX 监理单位：XXXXXXXXXX监理有限公司编号：进场机械设备报验单监表28承包单位: XXXXXXXXXXXX有限公司合同号:XXX监理单位: XXXXXXXXXXXXXX监理有限公司编号:本标段XX隧道(左线)全长789米，里程为XXXXXX XXXXXXXX，隧道按照双向四车道单向行车设计，设计时速为100Km/h。
隧道建筑界限：隧道净宽10.75m；净高5m。
全隧设道车行横洞四道、紧急停车带四处、人行横洞四处、配电横洞两处；明洞12m（XXXXXXXXXXXX）。
隧道围岩情况：Ⅴ级浅埋94m（其中超前管棚进口16m出口40m）、Ⅳ级加强68m、Ⅳ级深埋167m、Ⅲ级围岩460m，洞门结构型式为端墙式洞门。
左右线洞顶截水沟276m.二、施工计划安排1、洞口开挖：2012年7月26日至2012年8月5日完成。
2、洞口边仰坡防护：2012年7月27日至2012年8月6日完成。
3、截水沟：2012年7月28日至2012年8月15日完成。
4、大管棚：2012年8月5日至2012年9月10日完成。
5、各分项工程施工横道图三、施工准备（一）施工便道整修及场地布署XXX隧道进口位于XXX村附近半山坡上，洞口段为Ⅴ级围岩，为了便于施工管理，同时尽量减少对当地村民的干扰，本着节约用地的原则，施工驻地选择修建在离XXX隧道进口洞门直线距离约1500m左右的砼拌合站内，住宿区修建活动彩钢房1500㎡，生活用水采用自来水。
钢筋加工场、小件预制场及型钢加工场地均按《XX省高速公路施工指南》要求，设置在砼拌合站内。
隧道洞口工程开工报告
道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12标段分项工程开工报告项目位置：YK110+814～YK113+535 项目名称：张家岩隧道出口洞口工程申报时间：2013年9 月道安高速公路第TJ12标项目经理部贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12标段进场设备报验单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12标段道安高速公路工程建设TJ12标段张家岩隧道出口洞口工程施工方案一、工程概况张家岩隧道为贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段一座上下行分离式隧道。
隧址位于贵州省遵义市绥阳县坪乐乡。
左幅起讫里程桩号为ZK110+828～ZK113+533,长2705m，最大埋深约235m；右幅起讫里程桩号为YK110+814～YK113+535，长2721m，最大埋深251m。
采用灯光照明，机械通风，属长隧道。
隧道内设置4处行人横洞，3处行车横洞。
行人横洞布置与隧道右线轴线正交，行车横洞考虑车辆转弯及受力条件采用60°左右与隧道轴线相交。
隧道左线平面线形以依次为R-∞，A-400,R-1000,右线平面线形依次为R-∞，A-400,R-1000 ，A-550,R-1400；隧道纵坡左线为 2.473%2705的单向坡，隧道右线为2.500%/2721的单向坡。
隧道出口所在地属于绥阳县坪乐乡下家田组。
隧道附近有乡村道路通往，交通条件较为便利。
二、施工组织2.1、组织机构项目部下设十一个智能部门两个工区，即物装部、工程部、安保部、技术部、质检部、合约部、财务部、综合办公室、测量队、协调部、试验室、一工区、二工区。
张家岩隧道出口左右洞由二工区隧道三队负责施工。
图1 组织机构框图2.2、施工人员安排及进场情况施工人员进场情况表表2－12.3、施工机械设备进场情况施工机械设备进场情况表表2－2三、施工工艺及方案3.1 洞口边仰坡施工洞口段临时开挖边、仰坡采用锚喷防护，隧道明洞顶、回填面以上永久边坡及仰坡防护采用锚杆框架格子梁和锚喷防护。
洞身开挖(3类围岩)开工报告
洞身开挖(3类围岩)开工报告梨树湾隧道B4合同段洞身开挖（Ⅲ类围岩）施工方案一、编制原则及依据㈠编制原则1、统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点、确保工期。
2、采用先进的施工技术及施工工艺，努力提高机械化、标准化施工水平。
3、科学合理安排各项施工程序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。
4、建立健全质量保证体系，强化施工过程的质量控制，精心施工确保工程达到优良标准。
5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。
㈡编制依据1、施工图纸及相关施工规范；2、我公司已投入施工的机械设备及人员情况。
3、合同文件相关内容。
二、工程概况1、工程地质Ⅲ类围岩主要分布在YK5+360～277、YK5+077～029、YK4+701~801、YK4+582~701、YK3+984~YK4+101、YK5+539~894等里程。
YK5+360～277段主要为泥岩夹砂岩，紫红色、灰色，薄—中厚层状构造，遇水易软化，可能产生掉块。
YK5+077～029、YK4+701~801段主要为泥岩夹砂岩，含煤层，深灰—灰黑色，薄—中厚层状构造。
泥岩质软，受地下水浸泡后易软化，煤层分布于顶底部或不规则分布。
YK4+582~671段主要为白云岩夹白云质灰岩、盐溶角砾岩，薄-厚层状构造，岩溶较发育。
YK4+671~701段主要为灰岩夹盐溶角砾岩，盐溶较发育。
YK3+984~YK4+101段主要为泥岩夹泥质灰岩，紫红色夹灰色，薄层夹中厚层状构造。
泥岩性软，局部有掉块。
YK5+539~894段主要为钙质泥岩夹泥质灰岩、泥灰岩，深灰色夹灰色，薄层夹中厚层状构造，泥岩性软，开挖有掉块。
2、施工内容本次申请开工内容为：Ⅲ类围岩段洞身开挖(含4#人行横洞)。
3、工程数量Ⅲ类围岩开挖：81854 m3；4#人行横洞开挖：185 m34、设计要求一般地段按新奥法短台阶法开挖，复合式衬砌，初期支护以喷射砼、锚杆、钢筋网为主要支护手段。
对富水区，应先做好超前地质预报和超前探水，根据实际情况做好帷幕注浆。
洞身开挖施工开工报告
洞身开挖施工开工报告一、工程概况梅花岭隧道为本工程段重点单位工程，为双线分离式公路隧道，隧道在黄龙村口左侧处进洞，自梅花岭次峰穿越，在大路顶村前V型山谷处出洞。
隧道净宽12.5米，左右洞有横通道互通。
左线全长2110米，起讫里程ZK5+370-ZK7+480；右线全长2086米，起讫里程YK5+373-YK7+459。
隧道各级围岩长度见下表：梅花岭隧道表名称起讫里程隧道长度(m)建筑限界(高*宽)各围岩级别衬砌长度(m)Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级a型Ⅲ级b型Ⅱ级左线ZK5+370-ZK7+48021105*13.75270 435 65 660 680右线YK5+373-YK7+4592086 286 405 55 810 530合计Ⅴ级围岩556m,Ⅳ级围岩840m；Ⅲ级围岩1590m；Ⅱ级围岩1210m。
二、施工方案梅花岭隧道主要有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质情况比较复杂，选择正确的开挖方法是保证施工进度的关键。
Ⅴ级围岩地段采用双侧壁导坑法开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅱ级围岩地段采用全断面法开挖。
如遇断层及其他不良地质，可根据实际情况，选择不同的超前加固措施，分步开挖，并配备管棚钻机，必要时使用。
不良地质段，根据设计进行超前支护，并对施工支护或初期支护予以加强。
本项工作内容包括洞身及行车、行人横洞的开挖、钻孔爆破、装渣运输等有关作业。
1、开挖轮廓线的确定（1）隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定；当隧道采用构件支撑时，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度。
（2）本隧道预留变形量取值情况见下表开挖轮廓预留变形量(单位：cm)围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ三车道隧道 3 6 10 122、施工要求（1）放样布眼：隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。
（2）定位钻孔：钻眼按设计指定的位置进行。
隧道洞身开挖工程分部开工报告创新
隧道洞身开挖工程分部开工报告创新扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段NJ-15合同段隧道工程开工报告（K69+950~K70+250）中煤矿建安徽开源路桥有限责任公司NJ-15标项目经理部二〇一一年六月二十八日目录一、开工报告封面.................................................................................................................二、开工报告目录 ..................................................三、开工通知 ......................................................四、开工申报 ......................................................五、施工放样及成果批复.............................................六、设计图纸审查记录表.............................................七、施工方案说明 (1)1、工程概况 (1)2、施工方案 (1)八、安全技术措施措施 (2)扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目分部工程开工通知监-01扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目分部工程开工申报表监-02合同号：NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司编号：NJ15-U sd01-P04扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目施工图审查申报表监-03合同号：NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司编号J15-U sd01-P04扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目七.施工方案说明十里岩隧道洞口工程施工方案1.工程概况1)隧道平纵概况隧道为小净距隧道，为高速公路双向四车道,设计速度100km/h，隧道建筑限界净宽10.75m、净高5m。
洞身Ⅴ级开挖首件工程开工报告
海西高速公路网厦沙线三明段分项工程开工申请批复单承包单位：中铁隧道股份有限公司合同号：A8厦沙高速公路（三明段）A8合同段秀村隧道右洞首件工程YK167+321～311段洞身开挖施工开工报告中铁隧道股份有限公司厦沙高速A8项目部二零一四年十月十三日目录一、编制依据............................................................................................... - 1 -二、工程概况............................................................................................... - 1 -1、设计概况 ............................................................................................................ - 1 -2、施工技术参数 .................................................................................................... - 1 -三、施工资源配臵........................................................................................ - 1 -1、人力资源配臵 .................................................................................................... - 1 -2、施工机械配臵 .................................................................................................... - 2 -3、材料准备 ............................................................................................................ - 2 -四、施工工艺............................................................................................... - 3 -1、施工流程 ............................................................................................................ - 3 -2、施工步骤 ............................................................................................................ - 3 -3、隧道出碴运输及进料运输................................................................................ - 4 -五、施工质量保证措施 ................................................................................ - 4 -六、施工安全保证措施 ................................................................................ - 5 -七、文明施工保证措施 ................................................................................ - 5 -八、成品、半成品保护措施 ......................................................................... - 6 -一、编制依据1、国家、交通部及福建省政府现行相关法律、法规、政策、条例、标准、规范、规程、指南的规定；2、《海西高速公路网厦沙线三明段A8合同段两阶段施工图设计》；3、我项目部现场踏勘调查资料，水文地质调查资料；4、我单位从事高速公路隧道工程积累的施工经验、技术总结等成果，以及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况；5、我单位的资源状况、施工技术水平及管理水平。
百路须隧道洞身开挖开工报告(新)
目录一、工程概况 (1)二、技术标准 (1)三、施工方案、方法 (2)四、质量控制方法 (9)五、施工进度计划 (9)六、施工组织管理 (11)七、设备进场计划 (13)八、质量保证措施 (13)九、安全保证措施 (13)十、环境保护措施 (15)附:测量准备资料、试验准备资料、施工原始记录表、现场质量检验报告单、施工平面布置图、分项工程数量申报/批复表、技术交底资料一、工程概况：百路须隧道为分离式隧道，左线隧道长210.64m,右线隧道长220.64m。
左、右线左线起止桩号LK115+613-LK115+823.64，右线起止桩号RK115+620-RK115+840.64。
设计标高为65.724-67.484米，隧道埋深最大约58.9米。
百路须隧道为双洞四车道，左、右线隧道分离布设，净距约30 m，为小净距隧道。
隧道围岩为寒武系八群隧道围岩主要为变质砂岩及其风化层和坡积层。
洞身围岩主要为全风化、部分强风化，围岩级别低，为Ⅳ-Ⅴ级围岩，隧道工程掘进时，注意防护措施。
工程数量如下：本分项工程造价为2355055.6元。
二、技术标准：隧道设计主要依照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）及《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）进行设计。
隧道建筑限界及内轮廓：隧道净宽：0.75m+0.5m+2x3.75m+0.75m+0.75m=10.25m建筑限界高：5.0m内轮廓净高：6.97m内轮廓净宽：10.86m三、施工方案、方法百路须隧道为双线四车道分离式小净距隧道。
隧道按“新奥法”原理进行设计、施工，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段辅以型钢拱架、超前长管棚、超前小导管、钢插管超前支护。
百路须隧道左线长210.64m，右线长220.64m。
综合考虑本工程的工期、隧道的施工工作断面空间、隧道的总工作量，采用人工配合机械进行隧道的洞身开挖。
林岭岭隧道右洞洞身开挖及衬砌加固开工报告
龙长高速公路A8合同段开工报告工程名称：林岭隧道右洞洞身开挖及衬砌加固计划开工日期：2005年10月20日计划完工日期：2006年03月16日中铁二十三局一公司龙长高速公路A8合同段项目经理部二OO五年10月16日监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8一、编制依据1.《公路工程国内招标范本》2003版；2.《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》（第一册．土建工程）JTG F80/1—2004；3.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95；4.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；5. 第三册隧道设计图（变更设计文件）6. 本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况；7. 现场调查情况二、工程概况林岭隧道经两次变更后为小净距隧道，隧道处在圆曲线段上，右洞进口桩号为YK41+425，出口桩号为YK41+745；左洞进口桩号为ZK41+428.7，出口桩号为ZK41+749，右线长320米，左线长320.3米。
隧道纵坡为单面坡，右线坡度为-3.9%、-2.46%，左线坡度为-3.9%、-2.5%。
本隧道位于右偏圆曲线上，左线曲线半径R=830m，右线曲线半径R=840m。
在左右线隧道全长范围内路面横坡须设置-4%和4%的超高横坡。
隧道开工报告模板
隧道开工报告模板1. 项目背景本项目是一项新建地铁隧道工程，位于某市区内，隧道全长X千米，设计速度为X米/秒，设计采用双线四洞结构，采用盾构法进行掘进。
本项目由XX公司承建，总工期为X年X个月。
2. 工程开工概况2.1 开工手续本项目于20XX年X月X日取得了X市建设部门颁发的施工许可证，并已经完成了与项目相关的各项手续。
2.2 工程开工时间本项目于20XX年X月X日正式开工，目前已经进行了X个月的工程施工。
2.3 施工队伍本项目施工队伍共有X名工人和X名工程师，其中包括X名专业技术人员，X 名管理人员。
2.4 现场安全目前本项目整体现场环境良好，执行安全措施严格，未发生任何安全事故。
3. 施工进度3.1 工程量完成情况目前，本项目的隧道掘进、切削和开挖已经完成了X%。
盾构机在X号洞口完成钻孔，启动了掘进工作。
3.2 问题与风险目前本项目的施工进展顺利，没有发生过大的问题和风险。
但是，隧道施工过程中存在一些挑战和风险，如地质环境复杂，隧道施工风险大等。
我们将继续加强施工管理，提高安全防护水平，确保工程按时按质完成。
3.3 下一步计划（1）继续按计划进行隧道工程施工。
（2）完善施工管理，提高安全措施，保证安全生产。
（3）加强沟通协调，及时解决施工中出现的问题。
4. 人员组成4.1 施工人员本项目施工人员共有X名，其中包括钢筋工、砌筑工、混凝土工、电工、木工、管道工等。
4.2 项目管理人员本项目管理人员共有X名，其中包括项目经理、总工程师、安全负责人、质量负责人、造价负责人等。
5. 周报本项目实行每周一次的现场施工周报，内容包括隧道掘进、切削，开挖进度等。
每周五之前上报总部及时汇报进展情况。
6. 总结经过一个多月的施工，本项目进展顺利，各项工作安排有序，施工质量得到了一定保障。
随着工期推进，我们相信能够按照计划推进隧道工程施工，完美的完成这项任重而道远的工作。
隧道工程洞身开挖开工报告
高陵高速公路分项工程开工报告（合同段 L6 ）分项工程名称：隧道工程编号：施工单位：聊城市公路工程总公司项目经理部（盖章）：申报日期：2009年 5 月20日施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：L6图10 隧道施工工艺框图图11 光面爆破施工工艺框图图12 隧道喷射砼施工工艺框图施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：L6施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：L6隧道开挖实施性施工组织设计一、编制依据1、山西省交通规划设计院二○○九年四月《高平至新乡高速公路高平至陵川段路基第六合同段两阶段施工图设计》第三册—隧道。
2、中华人民共和国交通运输部有关现行施工规范、定额。
3、经现场考察工地实际情况及项目部及路基施工队的实际施工资源配备情况。
4、按有关规定要求计划的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机构设备。
5、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，充分考虑投入足够的精兵强将人员，精良的机械设备进场。
6、遵循技术先进可行，经济合理，安全可靠的原则，认真阅读设计施工图，严格对文件中质量、工期、安全、环保等要求结合工程实际编制施工方案和各项经济技术指标。
7、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求，严格管理、争创一流的指导方针，编制施工质量、安全管理组织及保证措施，确保优质、安全、高效地完成施工任务。
二、工程概况1、主要工程量石掌隧道为分离式隧道，隧道右洞长927.0米，左洞长920.0米，共有挖方117208.9 m3。
2、地质情况石掌隧道最大埋深约90米，洞室由奥陶系弱微风化灰岩构成，局部夹泥灰岩，以较硬岩石为主，岩体较完整，工程地质条件总体较好。
穿越Ⅴ级围岩82米，Ⅳ级围岩620米，Ⅲ级围岩1145米，明洞40米，Ⅴ级浅埋衬砌90米，Ⅴ级衬砌180米，Ⅳ级衬砌469米，Ⅲ级衬砌1158米。
三、主要施工方法及施工顺序隧道施工先准备施工便道，安设供电设施，再进行开挖，先洞口，再洞身。
隧道洞身开挖工程分部开工报告创新-9页精选文档
扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段NJ-15合同段隧道工程开工报告（K69+950~K70+250）中煤矿建安徽开源路桥有限责任公司NJ-15标项目经理部二〇一一年六月二十八日目录一、开工报告封面.................................................................................................................二、开工报告目录.......................................................三、开工通知...........................................................四、开工申报...........................................................五、施工放样及成果批复.................................................六、设计图纸审查记录表.................................................七、施工方案说明 (1)1、工程概况 (1)2、施工方案 (1)八、安全技术措施措施 (2)扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目分部工程开工通知监-01合同号：NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司编号：NJ15-U sd01-P04扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目分部工程开工申报表监-02合同号：NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司编号：NJ15-U sd01-P04施工图审查申报表监-03合同号：NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司编号J15-U sd01-P04七.施工方案说明十里岩隧道洞口工程施工方案1.工程概况1)隧道平纵概况隧道为小净距隧道，为高速公路双向四车道,设计速度100km/h，隧道建筑限界净宽10.75m、净高5m。
全线洞身开挖开工报告
本单项工程主要工程数量及概况茅荆坝隧道洞洞身开挖工程,右线起点桩号为K104+094.53，终点桩号为K107+937.53，共计3843m。
左线起点桩号为ZK104+096.53，终点桩号为ZK107+888.53，共计3792m。
主要工程量如下：挖石方：713975.1m³。
超前支护：砂浆锚杆226618.6kg、热轧无缝钢管19101m。
初期支护：格栅钢架740423.4kg、工字钢307782.8kg、连接钢筋146356.7kg、锁脚锚杆156232.2kg、中空注浆锚杆（RD25N型）：140832m、涨壳式可预应力中空注浆锚杆（EX25N）：12471m、药卷锚杆523281.9kg、钢筋网:348197.6kg、混凝土:22688.8 m³。
一、编制依据1、大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路CMTJ-06合同段两阶段施工图计。
2、实施性施工组织设计；3、人员、设备、材料进场情况；4、当地实际气候情况；5、《公路隧道施工技术细则》6、《公路隧道施工技术规范》二、编制原则茅荆坝隧道洞身开挖施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
总结经验教训，不断的提高隧道工程洞身开挖施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。
1、工程简介本项目赤峰市赤承高速公路第六合同段，起点桩号K103+610位于赤峰市喀喇沁旗美林镇大店村，与CMTJ-5合同段相接，终点桩号K107+937.53位于茅荆坝附近蒙冀省界、茅荆坝特长隧道内，与大广高速公路蒙冀界至承德段衔接。
本合同段全长4.328公里。
合同工期为35个月，合同总造价为483184902 元，净标价为433395365元。
双向四车道高速公路，设计时速100公里/小时。
洞口开挖开工报告(分项工程)
洞口开挖工程施工方案1、工程概况1.1、洞口设计情况火泥塘隧道进口为单压式明洞门，出口设挡墙式洞门。
进口边仰坡采用锚杆框架梁防护，出口边仰坡采用M10浆砌片石铺砌防护。
除明洞段采用明挖法施工外，其余地段按新奥法施工，光面爆破。
2、施工方案、方法与技术措施2.1、洞口开挖洞口为硬土，拟采用挖机挖土方，装载机配合自卸汽车装运，弃于洞口右前方，用于隧道辅助作业区的场地平整。
洞口段采用分层开挖，按设计要求在洞口施工放样的线位上进行边、仰坡自上而下开挖，尽量减少对原地层的扰动，以利保护洞口边坡稳定。
清除边仰坡上的浮土、危土，坡面凹凸不平予以整修平顺。
边仰坡开挖时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡的稳定情况。
废弃的土方堆放在指定的地点，边仰坡上不得堆置土方。
进洞开挖前，首先测量放线，放出边仰坡开挖线，在距仰坡刷坡线5m以外施作截水沟，其坡度根据地形设置，但不应小于3‰，以免淤积，水沟与路堑、路堤侧沟连接，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边仰坡及洞门，造成危害；清除或加固洞口仰坡及以上的危岩体，以免危及施工安全。
洞口边、仰坡段施工时，土质岩体采用挖掘机纵向分段自上而下分层开挖；石质岩体采用YT-28凿岩机钻孔，小药量松动爆破，非电毫秒雷管网络起爆；人工整修边仰坡，按设计要求一次到位，挖掘机配合自卸车装运弃渣至弃渣场。
2.2、资源配置1、施工管理人员安排主要管理人员配置劳动力组成2、施工机械配置火泥塘隧道机械设备统计表3.工程质量保证措施施工前，对设计移交的控制点进行复测，确认无误后，再进行加密，保证线路位置的正确性。
洞口开挖时，沿设计开挖弧线用红油漆准确涂上红线，并按预设的钻孔布置图将孔位标定，保证开挖尺寸的准确性。
爆破后和开钻前，分别进行监控量测，随时掌握可能发生的变形动态，根据变形情况，及时调整开挖和支护的参数，以保证施工安全和后续工序顺利进行。
4.安全生产管理体系及保证措施4.1、一般性安全技术措施隧道施工狠抓光面爆破、喷锚支护、衬砌三个环节，软弱围岩或围岩破碎地段严格遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的原则进行施工。
隧道洞身开挖开工报告
54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目分项开工申请报告承包单位：XXXXXXXXXXXX 合同号：第2合同段54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：XXXXXXXXXXX 合同号：第2合同监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 编号：浙江省交通厅工程质量监督站监制54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目进场设备报验单承包单位：XXXXXXXXXXX 合同号：第2合同监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 编号：注：本表由承包人填报，一般为一式三份。
施工进度计划1、施工准备：2010、6、10～2010、7、102、进洞时间：2010、7、133、2010、7、13～2010、8、20：完成进口Ⅴ级围岩（管棚段）35米开挖。
4、2010、8、21～2010、8、30：完成进口段IV级围岩35米开挖。
5、2010、8、31～2010、10、17：完成洞身III级围岩段235米开挖。
6、2010、10、18～2010、10、21：完成出口段IV级围岩15米开挖。
7、2010、10、22～2010、11、18：完成出口段Ⅴ级围岩（管棚段）28米开挖。
质量控制方法和手段一、质量保证体系项目部成立全面质量管理领导小组，由总工程师挂帅，质量检验科主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系（框图如下页），对工程质量进行全面检查监督，在“三检”制度中负责“终检”工作。
工地设专职质检员，负责“三检”制中的“复检”、“终检”工作及施工过程中各个工序的质量现场监督和指导，各作业队、作业班组由队长、班组长担任兼职质检员，担任自检工作，具体负责把好施工过程中各道工序的质量关。
中心试验室、工地质检科接受项目部和总工程师的监督和指导。
1、建立各级质量责任制（1）项目经理：代表公司对整个工程质量负责，并参加一切质量活动。
（2）总工程师：对本工程合同范围内的有关施工项目，按照施工规范及设计要求组织施工，负责解决施工中的重大技术问题，并组织有关人员开展技术攻关和创优活动，督促检查各项计划的实施。
靖居口隧道洞身开挖开工报告08
50省道龙丽一级公路松阳建设项目承包单位浙江省宏途交通建设有限公司监理单位温州市交通工程咨询监理有限公司合同号05 编号2003-05-08 浙路（JB）103分项开工申请报告质量保证措施⑴．组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。
经理部质量保证体系：隧道质检小组经理部质量领导小组⑵．施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
⑶．根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量。
若工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性。
⑷．做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。
⑸．配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习有关隧道工程施工、操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，特种作业人员须持有效上岗操作证，工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运转。
⑹．配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。
外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。
⑺．做好工程测量、复核工作。
配备专职人员、成立一支测放迅速准确，计算精确，全心全意为生产第一线服务的专业测量组，严格执行测量放样复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工。
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54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目分项开工申请报告承包单位：XXXXXXXXXXXX合同号：第 2合同段监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号：上一步中间交工证书编号（如果有）:项目名称：洞身开挖建议开工日期2010年7月13 日地点或桩号：蓬桥1#隧道计划完工日期2010年 11月 20日现场负责人施工员质检员1．施工机械已进场，并处于备用状态。
施工2．施工人员已到位，并已经过技术培训。
准备3．安全措施已落实，安全培训已完成。
情况4．施工用原材料已到位，相关标准试验已完成。
说明5．施工放样已完成，点位精度符合要求。
6．水、电及通风设施已铺设到位。
承包人：年月日序号名称说明1标准试验审批表无2工艺试验审批表无附3到场材料审批表无4到场设备审批表见附件5施工进度计划、工艺流程图见附件件6质量控制方法和手段见附件7安全生产规程见附件8重要工程施工技术措施见附件9技术交底纪要见附件现场专业监理工程师：年月日监理意见审核意见驻地监理工程师：年月日54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目施工技术 ( 工艺试验 ) 方案报审单承包单位：XXXXXXXXXXX合同号：第2合同监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号：致监理工程师：现报上蓬桥 1#隧道工程的洞身开挖施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人技术负责人（签名、公章）：日期：附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表浙江省交通厅工程质量监督站监制专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注： 1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的由驻地监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目进场设备报验单承包单位：XXXXXXXXXXX合同号：第2合同监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号：2010年7月10日致总（驻地）监理工程师：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验鉴证，准予使用。
承包人（签名公章）：日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1空压机20/832010、7良好隧道施工2挖掘机PC20012010、5良好隧道施工3凿岩机28252010、5良好隧道施工4风镐G1*******、5良好隧道施工5装载机龙工 5012010、5良好隧道施工6自卸车康明斯 8T42010、5良好隧道施工7搅拌机双卧 75012010、6良好隧道施工致合同段项目经理部：经查1、性能、数量能满足施工需要的设备：（准予进场使用的设备）2、性能不符合施工要求的设备：（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备：（由承包人补充的设备）专业监理工程师：日期：注：本表由承包人填报，一般为一式三份。
施工进度计划1、施工准备： 2010、6、10～ 2010、 7、 102、进洞时间： 2010、7、133、 2010、 7、 13～2010、 8、20：完成进口Ⅴ级围岩（管棚段） 35 米开挖。
4、 2010、 8、 21～ 2010、8、30：完成进口段IV 级围岩35米开挖。
5、2010、8、31～2010、10、17：完成洞身 III级围岩段235米开挖。
6、2010、10、18～ 2010、10、21：完成出口段IV 级围岩 15米开挖。
7、2010、10、22～ 2010、11、18：完成出口段Ⅴ级围岩（管棚段） 28 米开挖。
质量控制方法和手段一、质量保证体系项目部成立全面质量管理领导小组，由总工程师挂帅，质量检验科主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系（框图如下页），对工程质量进行全面检查监督，在“三检”制度中负责“终检”工作。
工地设专职质检员，负责“三检”制中的“复检”、“终检”工作及施工过程中各个工序的质量现场监督和指导，各作业队、作业班组由队长、班组长担任兼职质检员，担任自检工作，具体负责把好施工过程中各道工序的质量关。
中心试验室、工地质检科接受项目部和总工程师的监督和指导。
1、建立各级质量责任制（1）项目经理：代表公司对整个工程质量负责，并参加一切质量活动。
（2）总工程师：对本工程合同范围内的有关施工项目，按照施工规范及设计要求组织施工，负责解决施工中的重大技术问题，并组织有关人员开展技术攻关和创优活动，督促检查各项计划的实施。
（3）质检负责人：按照国有质量规范和有关规定，对本工程承建项目认真进行质检、试验工作。
企业内部必须认真做好“三检查”、隐蔽工程验收制度，对质量事故“三不放过”，及时收集，整理包括设计变更、施工记录、原材料出厂说明和质量鉴定资料，砼抗压标号试验资料等一系列施工、试验资料，以便得到及时的处理。
质检人员必须接受建设单位、设计单位及工程师的全过程的监督。
质检负责人对工地施工质量的漏检、误检或对质量问题隐瞒不报负有直接责任。
（4）技术员、测量员：对本职工作负有直接责任，对工程施工资料和值班资料要作好原始记录，不得伪造、不得篡改，做到谁经手谁签字，谁签字谁负责。
（5）生产工人：根据施工中各工种的特点和要求，严格按设计图纸施工，必须实现个人，班级自检，确保各道工序的工程质量符合规范要求。
2、质量检查程序（1）预先检查（对进入施工现场的所有外购建材、地材、成品、半成品等进行检验）。
（2）施工过程的检查（如工序检查、隐蔽工程的检查、各项技术指标的测试）。
（3）交工、竣工检查（如分项工程的交工检查、工程竣工检查）。
3、质量检查的组织和制度（1）旁站：施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对各项工程的工序进行巡回监督检查。
（2）自检：施工人员、施工管理人员直接对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸、位置及外观的检查。
（3）交班及交工检查：同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。
（4）分部、分项工程及隐蔽工程的质量检查：方法是先施工单位自检，然后提交监理工程师验收。
（ 5）专职质量检查人员的不定期检查。
安全生产规程工程建设是一个多作业面、多工种立体交叉作业的过程，施工的互相干扰较大，安全工作更为突出。
在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。
为确保工程安全顺利地完成，抓好安全生产工作成为本工程施工的一个重要组成部分。
1、实行全面安全管理所谓全面安全管理，即是全员、全过程、全部实行安全管理，从工地项目经理到每个生产工会，人人参加安全管理，人人关心安全，注意安全，从施工准备阶段到竣工收尾阶段都要进行安全管理，做到事事讲安全，处处保安全。
2、建立安全生产管理机构坚持“管生产必须管安全” 的原则，项目经理牵头，建立工地“安全生产管理小组” ，并有专职安全员、工程技术人员参加。
项目经理对整个工地的安全工作负全责。
各作业面、各班组及民工配属队均配有专职或兼职安全检查员，进行日常的安全管理和检查工作。
3、安全管理措施：（1）一般规定①建立完整的安全监督及各级安全责任制。
进场员工均应接受入场安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。
在实施过程按期执行安全活动制度，及时研讨安全工作经验教训；②设置专职负责督促检查全过程安全工作，各作业班组织设置专职或兼职安全员，负责各工种的安全工作；③建立安全技术措施制度，各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。
建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全；④严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。
参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
⑤特殊工种作业人员必须持证上岗，操作人员上岗前，须按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；⑥施工所用的各种机具设备和劳保用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳保用品严禁使用；（2）施工注意事项①施工现场的临时设施，选在水文、地质良好的地段。
施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。
②施工现场的生产生活房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防风、防暴、防震的要求。
③现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。
④生产活动房屋应按防火规定保持必需的安全净距。
⑤易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。
炸药库的设置应符合国家有关规定。
工地的小型临时油库应远离生活区 50M 以外，度外设围栏。
⑥对环境有污染的设施和材料应设置有远离人员居住的较为空旷的特点。
污染严重的工程场所应配有防污染的设施。
⑦场内道路应经常维护、保持畅通。
⑧场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。
⑨各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。
⑩工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专管理。
施工用电要尽量保持三相平衡。
现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。
非电工人员严禁接近带电设备。
洞身开挖施工工艺及施工技术措施工程概况：蓬桥1#隧道全长 364 米，暗洞长 348 米。
其中 V 级围岩63 米， IV 级围岩 50 米， III 级围岩 235 米。
预计洞身开挖工期125 天。
一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94；2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；3、《54 省道庆元县菊水至后山桥公路改建工程一期第 2 合同段隧道施工图设计》二、施工准备1熟悉施工设计图纸及有关施工技术规范。
2平面与高程控制点引测至洞口适当位置。
⑴ 高程控制a采用 SD3 水准仪（已检定）进行观测。
b、以 N18 水准点为起算点，向洞口延伸“支水准”,设水准点于洞口。
往返测较差应小于± 3.5√n（n 为测站数），并用 F812 全站仪（已检定）与N18 点的高程进行联测，以复核其粗差。
c、水准点必须埋设在可靠、稳定的岩层或硬土层中。
⑵、平面控制a、采用 F812 全站仪、三菱镜，以极坐标法引测施工控制点。
b、以 N18 为测站，后视 N19, 向洞口打点。
N17 作为校核点检核测量成果。
⑶ 施工放样a根据围岩类型确定开挖外轮廓线参数。