《安全生产技术知识》基础试卷(一)

2019 年度全国注册安全工程师执业资格考试《安全生产技术知识》基础试卷（一）

一、单项选择题（共 70 小题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）

1.机械设备可造成碰撞、夹击、剪切、卷入等多种伤害，主要危险部件不包含（）

A.动力传输皮带

B.动力压力机的滑枕

C.凸式运动带

D.机床防护罩

2.下列关于皮带的防护说法中正确的是（）

A.皮带的传动装置防护只能用金属骨架的防护网

B.皮带的防护装置与皮带的距离不应小于 100mm

C.皮带的接头必须牢固可靠，安装的越紧越好

D.一般传动机构离地面 2 m 以下，应设防护罩

3.安全装置的分类有很多,其中装置的有效性取决于其固定的方法和开口的尺寸，以及在其开启后距危险点有足够的距离。该安全装置只有用改锥、扳手等专用工具才能拆卸的装置是（）

A.自动安全装置

B.固定安全防护装置

C.联锁安全装置

D.隔离安全装置

4.某工厂新建一厂房,其厂房跨度为 14 米.开间长度为 22 米.则厂房两边的采光侧窗的宽度为（）米

A.7

B.10

C.14

D.22

5.车间安全通道是指为了保证职工通行和安全运送材料、工件而设置的通道,下列关于车间内

安全通道的说法中正确的是（）

A.通行汽车的宽度>3 m

B.通行电瓶车的宽度>1.5m

C.通行三轮车的宽度>1.8m

D.一般人行通道的宽度>1.2m

6.下列关于机械制造场所设备布局正确的是( )

A.10 米长的设备与墙的间距为 0.6 米

B.两台 14 米长的设备间的间距为 2.5 米

C.如果在设备之间有操作工位，则计算时可忽略

D.2m 的运输线可不设防护罩(网)

7.金属切削机床——是用切削方法将毛坯加工成机器零件的设备。金属切削机床上装卡被加工工件和切削刀具，带动工件和刀具进行相对运动.下列不属于机床危险因素的是（）

A.机械危险

B.电气危险

C.噪声危险

D.火灾和爆炸

8.机床运转过程中，转速、温度、声音等应保持正常。异常预示

着机床可能出现了故障,下列情况会导致转速异常的是（）。

A.机床冒白烟

B.润滑油变质

C.负荷突然变化

D.零部件松动脱落

9.砂轮机禁止安装在正对着附近设备及操作人员或经常有人过往的地方。较大的车间应设置专用的砂轮机房。如果因厂房地形的限制不能设置专用的砂轮机房，则应在砂轮机正面装设

不低于（）m 高度的防护挡板

A.1.5

B.1.8

C.2

D.2.5

10.冲压(剪)是指靠压力机和模具对板材带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件)的成形加工方法。在作业过程中经常发生冲手事故,为防止此类事故发生,需要安装防护装置,下列关于冲压作业的安全防护装置说法错误的是（）

A.机械式防护装置对作业干扰影响较大，操作人员不太喜欢使用，有局限性。

B.光电保护装置的复位按钮可以在一个区域安装多个

C.对于被中断的操作控制装置需要恢复以前，应先松开全部按钮、然后再次双手按压后才能恢复运行

D.双手控制装置可以保护操作者的安全

11.某厂的厂长在对工厂进行巡查的时候发现如下现象,其中正确的是（）

A.一个人在独自操作剪板机

B.剪板机的剪切材料为铝板和铜板

C.剪板机的飞轮上安装有防护罩

D.送料结束后,手仍按压在板料上

12.下列关于木工机械伤害说法不正确的是（）

A.锯切木料时，剖锯后木料向重心稳定的方向运动

B.木料含水率低、木纹、结疤等缺陷而引起夹锯

C.经加压处理变直的弯木料在加工中发生弹性复原

D.木工机械是高噪声和高振动机械

13.铸造是一种金属热加工艺，是将熔融的金属注入、压入或吸入铸模的空腔中使之成型的加工方法。铸造作业过程中存在着多种危险有害因素。下列各组危险有害因素中，全部存在于铸造作业中的是（）。

A.火灾爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、高温和核辐射

B.火灾爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、电离辐射

C.火灾爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、高温和热辐射

D.粉尘爆炸、灼烫、机械伤害、尘毒危害、噪声振动、电离辐射

14.浇注作业一般包括烘包、浇注和冷却三个工序。浇注前检查浇包是否符合要求，升降机构、倾转机构、自锁机构及抬架是否完好、灵活、可靠;浇包盛铁水不得太满，不得超过容积的（）

A.80%

B.85%

C.90%

D.90%

15.在铸造机械中，为防止高压蒸汽管道上的压力突然升高，应安装（）来降低突然升高的压力。

A.安全阀

B.易熔塞

C.爆破片

D.凝结罐

16.我国国家标准综合考虑到作业时间和单项动作能量消耗，应用体力劳动强度指数将体力劳动强度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。体力劳动指数为 21，级别为（）级

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

17.深能 1 号在澳大利亚大堡礁，因为大副疲劳驾驶致使船舶搁浅渗漏，导致大堡礁污染。“深能1 号”于 2010 年 4 月 3 日下午在离澳大利亚东海岸 70 公里处撞上了海底的瑚礁，导致搁浅并发生少量漏油。事发时，“深能 1 号”偏离既定航线 20、30 公里。原因之一，大副在事故发生前的 72 小时内睡眠时间不足 10 小时，在极度疲劳的情况下驾驶船舶。这种疲劳所带来的惰性严重影响其按照操作程序工作，对一些正常工作产生迟钝型反应的疏忽。该疲劳