铁道工程技术专业建设方案

铁道工程技术专业建设方案

吉林铁道职业技术学院

2011年10月8日

目录

一、项目概述 (3)

二、专业建设基础 (4)

三、专业发展与人才培养目标 (8)

四、改革举措 (19)

五、重点专业建设绩效考核指标 (20)

六、专业建议预算 (21)

铁道工程技术专业建设方案

吉林铁道职业技术学院座落在吉林省吉林市，是一所具有60多年职业教育历史的省属高职院校。学院曾隶属于铁路行业，其前身是创建于1948年的吉林铁路经济学校和创建于1958年的吉林铁路运输职工大学，2001年6月两校合并，2005年8月移交吉林省政府，由省教育厅管理，2006年2月，经省政府批准改建为吉林铁道职业技术学院。多年来与铁路企业建立起的长期稳固合作关系和广阔的人脉是学院特有的行业背景优势，是吉林省唯一具有铁道类专业的高等职业院校。其专业设置和人才培养目标与吉林省铁路运输发展方向一致，优势显著。为区域经济发展服务，为振兴吉林铁路行业培养人才，是学院未来发展的目标和责任。改建高职后，学院充分认识到历史积淀与传承的重要性，在充分评估铁路企业在全国、在东北、特别是在吉林省的发展趋势后，将学院的发展重心放在铁道类专业的建设上。铁道类专业是学院的主打专业、主要示范专业和重点发展专业。铁道工程技术专业就是其一。

一、项目概述

1．项目名称：铁道工程技术专业建设

2．项目组成员：

表3-2-1 项目组负责人基本情况表

表3-2-2 项目成员基本情况表

3．建设周期：2年

4．服务的产业：以铁路建设和运营企业为主，兼顾地方铁路及城市轨道交通建设及运营维护企业。

5．专业群：以铁道工程技术专业为重点，包括高速铁道技术、道路桥梁工程技术、建筑工程技术专业、城市轨道交通工程技术专业。

6．资金投入概述：

铁道工程技术专业建设总计资金投入621万元，其中申请中央财政支持421万元，学院自筹200万元。

二、专业建设基础

1．专业背景

铁道工程技术专业前身是1984年吉林铁路运输职工大学开设的铁道工程专业，为全国铁路系统培养了大批的应用型人才，毕业生已达6000人。近年来随着铁路六次大提速的实施，铁道工程专业做为铁道部和沈阳铁路局工务系统技术业务培训基地，已为铁道部、南昌铁路局、沈阳铁路局举办8期铁路提速和高速铁路新技术培训班，培训站段长、车间主任等各级技术业务干部2000余人次。

2006年，随着学院的成功改制，原铁道工程专业以师资力量雄厚，实验、实训条件先进，办学历史悠久等优势，改建成为普通高职铁道工程技术专业。是省内高职院校中独有的专业，一直是学院重点建设的骨干专业，2008年12月被遴选为吉林省第三批教学改革试点专业。四年的发展建设，构建了以铁道工程技

术专业为重点，包括高速铁道技术、道路与桥梁工程技术、建筑工程技术专业、城市轨道交通工程技术专业在内的交通土建专业群，铁道工程技术专业从2006年开始招收第一届普通高职学生，建筑工程技术专业于2007年招生，高速铁道技术、道路与桥梁工程技术专业2009年开始招生，城市轨道交通工程技术专业2010年招生。专业群现有普通高职在校生1196人。2009年学院顺利通过国家人才培养工作评估，铁道工程技术专业作为重点剖析专业，得到了评估组专家的一致好评。

2．专业现状

（1）人才培养模式改革

在教学改革实践中，坚持以深度校企合作为基础，大力推行工学结合，突出实践能力培养，融合企业文化，强化学生可持续发展能力的培养，实施“校企合作、工学结合、顶岗实习”的人才培养模式。积极探索工学交替、分段式等灵活多样的教学组织形式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合。立足吉林铁道职业教育集团，校企合作制定人才培养方案，并在此基础上积极推进订单培养。2008年9月中铁九局与我院签订了工程预算、工程检测的“订单”培养协议。中铁九局就培养规格、培养方案提出了原则性的指导意见，铁道工程技术专业教研室制定了具体培养计划并经九局人力资源部审核批准后实施，“订单”培养毕业生已成为中铁九局工程建设的骨干。

（2）师资队伍现状

铁道工程技术专业共有专职教师12人，其中教授1人，副教授3人，高级实验师1人，讲师及实验师6人，助教1人；其中11名教师具有双师素质，硕士研究生（含在读）教师6名，整体结构较为合理，能够满足本专业教学工作的需要。本专业有专业带头人1名，青年骨干教师2名。其中4名教师被企业聘为技术顾问。

本专业有一支来源和数量稳定、生产实践经验丰富、素质较高的兼职教师队伍。兼职教师具有中、高级专业技术职称或高级技师资格，主要参与本专业的实践教学、顶岗实习的指导工作。

本专业教学团队教学科研能力强，学术水平高，具有很强的凝聚力、开拓精

神和发展潜力。近5年来在各类公开刊物上发表论文30篇，其中核心刊物6 篇，主编、参编教材10余种，完成省、市和院级等类教科研项目9项。2009年本专业教师徐光华主持的省级重点课题《高职学生职业素质与核心能力的培养模式研究》获吉林省第六届教学成果三等奖。铁道工程技术专业、高速铁道技术专业评为学院优秀教学团队。

（3）实验实训条件现状

①校内实训场所

本专业校内实训场所由一个铁道工程综合实训场、8个实验室和一个“一体化”综合教室构成。

铁道工程综合实训场主要包括铁路线路设备、设施，以及线路运营维护设备，主要针对学生岗位能力的培养。可满足轨道、桥隧、维修等部分课程直观教学的要求；满足运营维修岗位线路单项作业演练的要求。

实验室可满足学生完成土工试验及力学试验的基本要求，测量设备基本满足实习的要求。

“一体化”综合教室包括多媒体教学设备及项目操作平台，可实现以能力培养为目标的“教、学、做”一体化教学方法的运用。

中铁九局、沈阳铁路局等企业先后在此设立了职工岗位练兵基地和职业资格鉴定基地。

②校外实训基地

学院在加强校内实验实训条件建设的同时，根据学生职业能力培养的要求，充分利用社会资源，加强校外实训基地建设。为使学生真正了解企业、感受现代企业氛围，培养学生职业素质，弥补校内实践教学的不足，先后与中铁九局、沈阳铁路局吉林工务段、吉林市龙潭区江密峰镇共建校外实训基地。

（4）课程建设与改革

本专业积极推进课程改革，结合课程特点，根据职业岗位群任职要求，初步构建基于工作过程的课程体系框架，以技术应用能力和基本素质培养为主线，构建铁道工程技术专业知识、能力和素质结构。

根据铁道工程技术专业的培养目标，将课程设置为基础素质模块、基本技能