滚筒式绞车的总体设计

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矿用调度绞车毕业设计

6 矿山机械;
7 相关学术论文及期刊文章;
8 矿井提升设备。
学生须提交的文件：
1 绞车设计总图；
2 部件图；
3 零件图；
4 电气系统原理图；
5 开题报告一份；
6 设计说明书1本，至少20000字；
7 相关外文资料翻译一本，至少5000字。
进度安排：
1 查阅文献、收集资料 2周
2 了解课题、阅读文献及外文资料翻译 2周
绳速：1.16-1.46m/s。
毕业设计（论文）主要内容：
1.方案设计确定；
2.总体结构设计与计算；
3.零部件的设计计算；
4.电气系统的设计；
5.滚筒转速的测量；
6.电机的选择与校核；
7.传动系统的设计计算与校核。
主要参考文献：
1 矿用小绞车;王绍定
2 机械原理;
3 材料力学;
4 机械设计手册;
5 机械设计；
毕业设计（论文）任务书
第1页
毕业设计（论文）题目：
矿用调度绞车设计II
原始资料：
要求：
1通过查阅文献，阅读参考资料以及现场参观调研，了解现有矿用调度绞车的结构、组成以及工作原理；提出不同的设计方案加以讨论；根据给定参数确定一种设计方案，进行计算，绘图，最终完成矿用调度绞车的设计。
2 按时、按量完成毕业设计任务；
3 总体方案设计 2周
4 结构设计、实验、计算分析 8周
5 整理说明书 1周
6 论文审查、答辩 1周
专业班级学生
设计（论文）工作起止日期
指导教师签字日期
专业（系）主任签字日期
3 强调独立完成毕业设计任务，杜绝抄袭；
4 设计内容要求方案合理，各种参数处理、选取得当，计算正确；

JC90DB绞车滚筒的设计与分析

0引言JC90DB绞车是我公司自行研制的新产品，该绞车为单滚筒轴结构，滚筒为整体开槽式，为确保滚筒使用的可靠性，对其进行设计与分析。

1设计参数滚筒最大快绳拉力640kN滚筒钢丝绳直径ϕ45mm2设计原则根据API7K的要求，绞车的主载荷路径零部件应仅限于主滚筒刹车工作时承受快绳载荷的零部件。

3滚筒的参数确定3.1滚筒的结构类型选择滚筒结构采用三部分焊接结构，即滚筒体、左轮毂、右轮毂，右轮毂外侧铸有钢丝绳固定装置，并在其对侧轮毂焊接有平衡块，轮毂与滚筒轴的联结采用键装静配合。

滚筒体和轮毂的材料分别为35CrMo、ZG35CrMo，按照先进的焊接工艺，这两种材质焊接在一起时，母材与选定焊条的熔合性强，根据力学性能实验显示，焊缝的抗拉、弯曲等强度高，其焊接成品率可达100%。

3.2滚筒直径D1与滚筒长度L的计算D1主要是根据钢丝绳的结构和直径的大小来决定，总的原则是在不使钢丝绳过分弯曲的前提下，将D1设计的偏小一点，这对减轻绞车的重量，减小绞车的启动载荷都有好处。

对于钻井绞车D1=（20~30）d d———钢丝绳直径，mm则D1=（20~30）×45=（900~1350）mm按照上述原则及经验，取D1=1060mm。

对于绞车长度的设计，一般满足API要求缠绳不超过4层的前提下，越小越好。

根据美国绞车设计经验：L=（1.26~2）D1，mm=（1135~2120）mm通过比较分析及经验，L取1830mm，确定L后，再计算快绳的倾斜角，验算L设计的合理性。

L=2Htanλ（1）式（1）中：H———滚筒轴中心到天车快绳轮中心的距离；λ———快绳的倾斜角，λ=1.25°~1.5°通过计算，λ=1.92°，因为此滚筒为开槽滚筒，允许λ⩽2°。

所以滚筒长度符合要求。

4滚筒强度校核由于滚筒上的里巴斯绳槽为双折线绳槽，钢丝绳对滚筒体的挤压力作用在绳槽上，考虑到绳槽是均布的，且绳槽间间隙较小，在滚筒建模时，精确建立里巴斯绳槽是非常麻烦且没有必要的，因此有必要对滚筒进行模型简化。

滚筒式绞车的总体设计-开题报告

3、《机械原理》，西北工业大学出版社，主编孙桓、陈作模等；
4、《机械设计》，高等教育出版社（第八版），主编濮良贵、纪名刚
5、《机械设计工程学[Ⅱ]》，中国矿业大学出版社，主编唐大放，冯小宁，杨现卿
6、《机械设计机械设计基础课程设计》，中国矿业大学出版社，主编任济生等
7、《减速器和变速器设计与选用手册》，机械工业出版社，主编程乃士
我国矿用绞车在寿命、噪音、可靠性等综合指标与苏联有着一定的差距。苏联矿用小绞车使用寿命规定在5年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到5年.噪音也稍大。
虽然我国矿用绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不如发达采煤机械制造国。比如牵引力14000kg·f这一档回柱绞车就有四种型号. JHC-14型一级减速为蜗轮副传动、二级为行星齿轮传动(少齿差传动)。JHZ-14型二级减速为蜗轮副传动，一级和三级减速为圆柱齿轮传动。JM-14型是在一级蜗轮副减速之后,其二级、三级减速为直齿圆柱齿轮传动。JH-14型是在一级蜗轮副减速之后，其二级减速为直齿圆柱齿轮传动，也是传动系统最简单的一种。
意义：
目前中国绞车产业发展出现的问题中，许多情况不容乐观，如质量差、工作效率低、资源消耗大、环境污染严重、对自然资源破坏力大、维修繁琐需高技术人员等等。所以这次设计有以下意义。
1）了解矿用绞车的结构、特点以及工作原理。
2）对绞车各部分的性能的提高有重大意义:尽可能好地满足工艺要求、便于操作。具有合理的强度与刚度，使用可靠，具有很好的经济性，重量轻，制造维修方便。
回柱绞车以电动使用最广，传动型式以球面蜗轮副居多，该机主要结构型式为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第一级减速，第二级和第三级为圆柱齿轮传动，分别安装在机器的两侧对称机体的中心布置，该机呈长条形适应并下巷道的空间，体积小，底座呈雪橇形，安装搬运方便。

无极绳绞车毕业设计

无极绳绞车毕业设计1 绪论1.1引言煤炭是中国主要能源和重要的化工原料.煤炭企业在国民经济和社会发展中起着及其重要的地位.从不同角度阐述了煤炭企业在国民经济和社会发展中所处的重要地位,并指出在今后相当长一个时期内,这种地位不会改变.煤炭工业的机械化是指采掘、支护、运输、提升的机械化。

其中运输包括矿物运输和辅助运输。

绞车就是辅助运搬输其中一种。

我国绞车的发展大致分为三个阶段。

20世纪50年代主要是仿制设计阶段;60年代，自行设计阶段；70年代以后，我国进入标准化、系列化设计阶段。

1.2绞车运输及国内外的发展状况近40年我国的煤炭行业发生了巨大变化,采煤技术已接近达到国际先进水平，综采单采原煤产量早已突破了百万吨，然而煤炭工业机械化离不开运输，运输又离不了辅助运输设备，绞车就是辅助运输设备的一种。

原煤的运输也已经实现了大运量娦式输送机化，但井下轨道辅助运输与之很不适应，材料的运输基本上沿用传统的小绞车群接式的运输方式，运输战线长，环节多，占用搬运设备、人员外，安全性差，效率低。

尽管一些煤矿对其进行了技术改造, 但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。

可见矿井辅助运输在当前现代化矿井建设中起关键作用。

我国绞车的诞生是从20世纪50年代开始的，初期主要仿制日本和苏联的；60年代进入了自行设计阶段；随着技术的慢慢成熟，绞车的设计也进入了标准化和系列化的发展阶段。

但与国外水平相比，我国的绞车在品种、型式、结构、产品性能，三化水平（参数化、标准化、通用化）和技术经济方面还存在一定的差距。

国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点：a、标准化、系列化；b、体积小、重量轻、结构紧凑；c、高效节能；d、寿命长、低噪音；e、一机多能、通用化、大功率；g、外形简单、平滑、美观、大方。

针对国外的情况我们应采取以下措施：a、制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能；b、完善测试手段，重点放在产品性能检测；c 技术引进和更新换代相结合；d、组织专业化生产，争取在较短时间内达到先进国家的水平。

液压绞车的设计正文

一、整体方案设计1.1产品的名称、用途及主要设计参数本次设计的产品名称是3吨调度绞车，调度绞车是一种小型绞车，通过緾绕在滚筒上的钢丝绳牵引车辆在轨道上运行，属于有极绳运输绞车。

调度绞车适用于煤矿井下或地面装载站调度编组矿车，在中间巷道中拖运矿车，亦可在其它地方作辅助运输工具。

主要设计参数为：牵引力 T ≈30 kN 绳速 v ≈1.2 m/s 容绳 H ≈500 m1.2整体设计方案的确定该型绞车采用两级内啮合传动和一级行星轮传动。

Z1/Z2和Z3/Z4为两级内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。

在电动机轴头上安装着加长套的齿轮Z1，通过内齿轮Z2、齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到齿轮Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。

行星齿轮自由地装在2根与带动固定连接的轴上，大内齿轮Z7齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。

若将大内齿轮Z7上的工作闸闸住，而将滚筒上的制动闸松开，此时电动机转动由两级内啮轮传动到齿轮Z5、Z6和Z7。

但由于Z7已被闸住，不能转动，所以齿轮Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公转。

从而带动与其相连的带动转动，此时Z6的运行方式很类似太阳系中的行星（如地球）的运动方式，齿轮Z6又称行星齿轮，其传动方式称为行星传动。

A12 34 5 67B反之，若将大内齿轮Z7上的工作闸松开，而将滚筒上的制动闸闸住，因Z6与滚筒直接相连，只作自转，没有公转，从Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。

倒替松开（或闸住）工作闸或制动闸，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。

当需要作反向提升时，必须重新按动启动按钮，使电机反向运转。

为了调节起升和下放速度或停止，两刹车装置可交替刹紧和松开。

1.3 设计方案的改进为了达到良好的均载效果，在设计的均载机构中采取无多余约束的浮动，既在行星轮中安装一个球面调心轴承。

毕业设计：卷扬机(绞盘)绞车毕业设计

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。

本次设计旨在以单卷筒行星齿轮传动调度绞车为依托，采用新的设计方法――三维实体设计来完成产品的设计。

三维实体设计（实体造型）是近年来发展起来的一种先进的设计方法，与传统设计方法相比较有许多优越性。

长期以来，传统的设计方法由于受到技术手段的限制，不得不放弃用直观感强的立体图来表达产品，而是遵循着一种工作量大、设计周期长的方式进行设计：三维构思-------平面图形---------三维产品，不仅使原本直观的立体抽象化了，而且耗费了大量的精力和时间。

因为在这样一个抽象思维和想象的环境中，既不符合由形象思维到抽象思维的认知规律，又不利于培养空间想象能力和创新设计能力。

而三维实体设计（实体造型）弥补了传统设计法的这种缺陷，在二维和三维空间中架起一座桥梁，让我们在三维空间中直接认知和感知三维实体，更加充分地发展和提高了设计师的空间想象能力及创新能力，为先进产品的开发提供了广阔而优越的设计平台。

本设计是应用以参数化为基础的CAD/CAE/CAM集成软件Pro/ENGINEER进行三维实体造型，来完成产品的零件、部件设计和整机的装配。

其最大的优点在于大大减少了设计师的工作量，从而加速了机械设计的过程。

另外，还可以对产品进行优化，使其结构更加合理，性能更加良好。

第一章方案评述绞车有手动、内燃机和电动机驱动几类。

①手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器（棘轮和棘爪），可使重物保持在需要的位置。

装配或提升重物的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。

手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。

②内燃机驱动的绞车，在卷筒与内燃机之间装有离合器。

当离合器和卷筒轴上的制动器松开后，卷筒上的绳索处于无载状态，此时绳索一端可从卷筒上自由地拽出，以缩短再次提拉物件时的挂绳时间。

绞车的设计——精选推荐

绞车的设计一：绞车系统设计主绞车：1：导入连续杆时，吊住泵，进行泵与连续杆的焊接作业；2：作业开始时，吊住大钩使其吊起连续油杆顺利下入底座对中机构；3：修井时起升泵与连续杆（夹持系统未工作）；牵引绞车：1：起升导轨；2：作为空中部分导轨的承重机构；辅助绞车起升较重作业工具。

二：组成卷筒、轴、钢丝绳、制动机构（刹车盘）、传动减数机构三：传动路线液压马达→减速器→链轮→轴→滚筒四：设计功率绞车总功率p=F·V绞车效率ηη=0.93(查石油钻采表5-1)快绳拉力F n=2.5（安全系数，查表）F1=（G+Qt1)/Z×1/η×n=(30+2) ×9.8×2.5/(6×0.93)=140.7kw(满载)F2=（Qt2+G）/Z×1/η×n=（10+2）×9.8×2.5/(6×0.93)=52.8kw假定滚轴匀速运动 P1=F1×V1=140.7×9/120×6=63.4kwP2=F2×V2=52.8×9/30×6=91.5kw初定：选用带槽卷筒缠绳3层即е=3卷筒尺寸初选卷筒平均直径 D m=D0+(2ψ-0.4)×d卷筒缠绳直径变化系数ψ=0.9钢丝绳直径α=22mm卷筒每层缠绳排数 m=L/(α+Δ)钢丝绳长 S=170×10³mm缠绳间隙Δ=1.2mmS≥π×D m×m×e 170×10³≥3.14×D m×m×3D m×L≤418683.7mm² L为卷筒有效长度初选 L=900D m=465mmD0=D m-(2ψ-0.4) ×α=434mm取 D0=435mm卷筒转数n 6/120×9=3.14×435×10ˉ³×n1/60n1=19.77r/min6/30×9=3.14×435×10ˉ³×n2/60n2=79.1r/min初选周径d 初选45#钢由机械设计ｄ≥112×³n T f =112×³310*77.19465*7140.=139.23mm 取3键槽增加10%系数 d=139.32×110%=153.2mm 取 d=160mm卷筒尺寸 D=700mm绞车传动装置初选取液压马达效率η1=85% 减速器效率η2=98% 链传动效率η3=97% 卷筒转矩f1T =32×10³Nmf2T =11.5×10³Nm 转数 n1=19.77r/min。

滚筒式绞车的总体设计

摘要滚筒式绞车是结合了提升绞车JT0.8 ×0.6型号的技术参数以及调度绞车JD-11.4行星齿轮传动结构来设计的。

目的是使此提升绞车能在节省空间的条件下完成较大的传动比的要求。

目前，很多提升轿车都向着标准化、体积小、重量轻、结构紧凑、高效节能、寿命长、噪音低、一机多能、大功率、外形简单等方向发展。

因此，使得我们需要在结构上对提升机进行改进，而调度绞车的行星齿轮传动对此改进将会起到很大的作用，因为行星轮传动具有较大的传动比、高效、噪音小、结构紧凑等特点，刚好可以满足上述要求。

因此，我的毕业设计“滚筒式绞车”就是对两种绞车在结构和性能上的综合，使其达到最优的设计效果，具有所需的功能。

本次设计主要对两级外啮合传动和一级行星轮传动、滚筒结构、制动器等进行了详细的设计。

关键字：滚筒式绞车提升绞车调度绞车行星齿轮AbstractThe roller type car is a technique to joins together to promote the winch JT0.8*0.6 model numbers parameter and adjust a degree the winch planet JD-11.4 wheel gear spreads to move the construction to design of.The purpose is a request to make this promote winch can complete while saving the spatial term bigger spreading move the ratio.Current,a lot of promote the winch all the facing standard series turns,the physical volume is small,the weight is light,construction tightly packed,economize on energy efficiently,the life span is long,low noise,a machine can much,big power,shape etc.direction development.Therefore,make us needing on the construction to promote the winch proceed the improvement,but adjusts a very big function,because the planet wheel gear spreads to move to have the very big spreading moves the ratio,efficiently,the noise is small,the characteristics of the construction tightly packed,can satisfy the above request at the right moment.Therefore,my graduate design "roller type winch"g is to two kinds of winches to go forward with the function at the construction the line synthesizes,making its attain the superior turning.The design of the two main transmissions and meshing with a planetary gear transmission, the drum structure, such as brake carried out a detailed design.Key word：the roller type winch promote the winch adjust a winch improvement目录前言 (1)第一章概述 (2)1.1、绞车的发展 (2)1.1.1 我国绞车的发展 (2)1.1.2 国外绞车的发展 (2)1.1.3 国内外水平对比 (3)1.1.4 总体发展趋势 (4)1.2 提升绞车简述 (4)1.3 调度绞车简述 (5)1.4 滚筒式绞车设计思路 (5)第二章滚筒绞车总体结构设计方案 (6)2.1 总体设计方案 (6)2.2 系统概述 (6)第三章局部方案设计 (8)3.1 驱动形式 (8)3.2 减速箱的选用 (9)3.3 传动方案 (9)3.4排绳方案 (10)3.5 电气控制方案 (10)第四章传动方案的选择及滚筒的设计 (13)4.1 设计的原始数据和传动方案选择 (13)4.2 传动方案选择 (14)4.3 滚筒的设计 (14)4.4 制动装置设计 (15)第五章传动系统的设计 (17)5.1传动比的设计与计算 (17)5.2 减速装置的传动比分配计算 (18)5.3 传动装置的运动参数计算 (19)5.4 齿轮的传动设计 (21)5.5 轴的设计及计算 (39)5.6 滚动轴承的校核计算 (46)5.7 键的强度计算 (47)第六章行星架结构设计 (48)6.1 行星架形式的确定和材料的选定 (48)6.2行星架的技术要求 (48)第七章滚筒式绞车制动器的设计 (51)7.1 制动器的形式和常用安全装置 (51)7.2 制动器的选用和设计 (53)第八章滚筒式绞车的使用与说明 (56)8.1 使用与维护 (56)8.2 绞车的润滑 (57)8.3 绞车的装配及检验 (58)8.4 绞车的修复与零部件的更换 (59)8.5 绞车的拆卸 (59)结束语 (61)致谢 (62)参考文献 (64)前言绞车是一种用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。

KB200C双滚筒绞车方案

双滚筒绞车方案（KB200C）
双滚筒绞车主要由机架、主滚筒、捞砂滚筒及刹车系统组成，所有润滑在机架两侧，可预留刹车冷却喷水管线，刹车系统配有平衡梁，两侧可分别调节。

以下为主滚筒、捞砂滚筒附图及参数。

主滚筒：
主滚筒为双侧带式刹车，配22mm里巴斯绳槽，链轮总体为三排，双排链用于和捞砂滚筒传动，单排用于转盘传动箱传动。

滚筒尺寸(直径×开裆宽度) ：356×896 mm
刹车毂直径：1070 mm
刹车毂宽度：260 mm
钢丝绳直径：22 mm
离合器型号：ATD224H
链条型号：28A-2 (节距44.45)
链轮齿数：58
刹车片(宽度×厚度)：254×25.4 mm
快绳拉车：140 kN
捞砂滚筒：
捞砂滚筒为双侧带式刹车，两侧装链轮，都为39齿，分别用于角箱和主滚筒传动。

滚筒尺寸(直径×开裆宽度) ：360×830 mm
刹车毂直径：1070 mm
刹车毂宽度：260 mm
钢丝绳直径：9/16 in
容绳量：3000 m
离合器型号：ATD124H
链条型号：28A-2 (节距44.45)
链轮齿数：39
刹车片(宽度×厚度)：254×25.4 mm。

矿用回柱绞车滚筒及主轴的设计

矿用回柱绞车滚筒及主轴的设计【摘要】我国矿用小绞车主要是指调度绞车和回柱绞车，它经历了仿制、自行设计两个阶段。

回柱绞车大体上也是经历了仿制和自行设计的两个阶段，八十年代以前一直使用的是仿制的老产品，八十年代中期才开始设计新型的回柱绞车，其滚筒和主轴在产品的不断更新换代中，在设计和加工制造上逐步完善和改进，本文就滚筒和主轴的设计进行研究。

【关键词】回柱绞车滚筒和主轴设计加工回柱绞车用于煤矿井下回柱放顶，特别适用于立槽煤层、薄煤层，中厚煤层顶板压力较小的采掘工作面，综合采煤设备的搬迁及工作面安装的牵引动力，亦可做运料、移滑槽、搬移皮带运输机机头等辅助工作的牵引绞车，特别适用于薄煤层和倾斜采煤工作面，以及在各种采煤工作面上回收沉入底板或被矸石卡结的金属支柱。

1 滚筒材料及壁厚确定选用A3钢作为滚筒材料，焊接而成.查手册知其厚度在20～40mm之间，根据经验公式，最后确定滚筒壁厚为。

2 滚筒尺寸的确定已知滚筒的尺寸：（1）滚筒直径：280mm（2）钢绳直径：14mm（3）最大缠绕层数：4（4）最大容绳量：80mm2.1 确定滚筒的宽度B由公式可以算出每层的缠绕圈数，取，所以滚筒的宽度为：2.2 确定绳筒各直径（1）滚筒最小缠绕直径——滚筒的最小外径——钢丝绳直径（2）滚筒最大缠绕直径——钢丝绳每层厚度降低系数，取（3）滚筒平均缠绕直径（4）滚筒结构外径3 滚筒主轴的设计3.1 滚筒主轴设计应考虑的问题主轴是绞车的主要部件之一，对于它的设计和使用，必须给予足够的重视。

主轴的结构设计应考虑如下几点：（1）便于起吊、安装和加工；（2）卷筒子轴上的固定方式，不论用键或热装固定，都应力求可靠、不松动，因为松动后不仅影响传动，而且回在轴上磨出沟槽，以至引起断轴事故；（3）轴的断面变化不应太剧烈，并要防止其它类型的、过大的应力集中；（4）轴的加工和热处理需严格遵守规程，并于机械加工情在轴头切样检验，此外还要进行探伤检验；（5）对轴不仅有强度要求，而且还有刚度要求，通常挠度应小于轴跨距的1/3000；（6）主轴的材料一般采用45号钢。

JTK1.2提升绞车滚筒设计

摘要绞车滚筒是用来缠绕钢丝绳，并且承受钢丝绳的拉力所造成的各种载荷的主要部件和传递动力的元件，是绞车的重要组成部分。

滚筒一般由三部分组成，即筒壳、法兰盘（支轮）和支环。

筒壳是滚筒最基本和最薄弱的元件，是滚筒的主要承载部分。

支环的作用是增加滚筒的稳定性。

筒壳和支轮的材料为Mn16钢板。

矿井提升机的运转实践证明，木衬对筒壳能起到一定的保护作用，故设计时在筒壳外装有木衬。

但木衬对筒壳的保护只有在筒壳的形状比较规则，没有发生较大的变形，并且用合适的木材制作木衬（现常用柞木、水曲柳或榆木等制作），使木衬与筒壳能各处均匀严密接触的情况下才是有效的，故在安装提升机时，要求筒壳的外形是比较规则的圆柱体，木衬用上述木材制作，并按规定车制绳沟。

装设木衬时，应使木衬衬条在长度方向上与筒壳均匀严密的接触，木衬衬条之间的缝隙应尽量予以消除。

在使用过程中当木衬已经磨损时，应及时予以更换。

该课题从实际出发，首先对绞车滚筒的用途、工作原理进行概述，进而对绞车滚筒的总体设计方案进行分析，然后进行具体零部件的分析设计；主要包括了电动机的选型，钢丝绳的选择，滚筒筒壳、支轮、主轴等部件的设计计算和校核以及制动系统的选择等若干环节。

在结构设计完成后，利用CAD进行装配分析和设计，最后完成绞车滚筒的整体设计。

关键词：钢丝绳支轮主轴AbstractWinch wire rope winding drum is used, and to bear the tension of wire rope caused by the load of the main components and power transmission components, is an important component of the winch. Drum generally consists of three parts, namely, tube shell flange (round sticks) and the support ring. Drum drum shell is the most basic and the most vulnerable components is the drum part of the main bearing. The thickness of the role of support ring is to increase the stability of drum. Cylinder shell and support material for the steel wheel. The operation of the mine hoist Practice has proved that the wood lining on the cylinder shell can play a role in the protection, so the design of the shell in the outer tube equipped with a wood lining.However, wood lining to protect the shell of the cylinder only in the shape of the shell tube comparison rules, no larger deformation, and the production of wood of suitable timber liner (now commonly used oak, Manchurian ash or elm, such as production), so that wood lining with the cylinder shell can be uniform throughout the case of close contact to be effective, the hoist is installed, the requirements of the cylinder shell shape of the cylinder is more rules, wood contrast with the above-mentioned timber production, in accordance with the provisions of car rope groove . The installation of wood lining, the lining should be trees lining the length of the direction of the drum shell with uniform tight contact with wood liner lining the gap between articles to be eliminated should be. When using the process of lining has been worn wood should be replaced promptly.The subject from a practical point, first of all, the use of the winch drum, the work outlined in principle, and the overall design of the winch drum program analysis, and then carry out specific parts of the analysis and design; mainly includes the motor selection, the choice of wire rope, drum cartridge case, support wheel, spindle and other parts of the design calculations and check the brakingsystem, as well as a number of aspects of the selection. Upon completion of the structural design, the use of CAD analysis and design for assembly, and finally to complete the overall design of the winch drum.Key words: Wire Rope Support wheel spindle目录前言 (6)第一篇浅谈绞车滚筒 (7)第二篇总体设计方案 (8)2.1设计任务说明 (8)2.2总体设计的内容及要求 (8)第三篇电动机的选择 (9)第四篇钢丝绳设计计算及选择............................................................... 错误！未定义书签。

毕业设计：卷扬机(绞盘)绞车毕业设计

本次设计旨在以单卷筒行星齿轮传动调度绞车为依托，采用新的设计方法――三维实体设计来完成产品的设计。

三维实体设计（实体造型）是近年来发展起来的一种先进的设计方法，与传统设计方法相比较有许多优越性。

因为在这样一个抽象思维和想象的环境中，既不符合由形象思维到抽象思维的认知规律，又不利于培养空间想象能力和创新设计能力。

本设计是应用以参数化为基础的CAD/CAE/CAM集成软件Pro/ENGINEER进行三维实体造型，来完成产品的零件、部件设计和整机的装配。

其最大的优点在于大大减少了设计师的工作量，从而加速了机械设计的过程。

另外，还可以对产品进行优化，使其结构更加合理，性能更加良好。

第一章方案评述绞车有手动、内燃机和电动机驱动几类。

①手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器（棘轮和棘爪），可使重物保持在需要的位置。

装配或提升重物的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。

手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。

②内燃机驱动的绞车，在卷筒与内燃机之间装有离合器。

当离合器和卷筒轴上的制动器松开后，卷筒上的绳索处于无载状态，此时绳索一端可从卷筒上自由地拽出，以缩短再次提拉物件时的挂绳时间。

绞车选型设计范文

绞车选型设计范文绞车（也被称为卷扬机或绞盘）是一种用来提升或拉动重物的机械设备。

它由一个绞车鼓（也称为绞盘）和一个卷绳器组成。

绞车可以用于各种不同的应用，包括建筑、航运、采矿和农业等领域。

在进行绞车选型设计时，需要考虑以下几个关键因素：1.负荷能力：负荷能力是指绞车能够搬运的重物的最大重量。

在选型设计过程中，需要确定所需的负荷能力，以确保绞车能够安全、高效地完成吊装任务。

2.升降速度：升降速度是指绞车提升或降低重物的速度。

升降速度的选择取决于所需的工作效率和安全要求。

在一些情况下，需要更快的升降速度来提高生产效率，而在其他情况下，需要较慢的升降速度来确保对重物的精确控制。

3.配置类型：绞车可以是手动操作的，也可以是电动或液压操作的。

手动绞车适用于较小的负载和较轻的工作任务，而电动或液压绞车适用于需要处理较大负载和较重工作任务的情况。

4.安全要求：在绞车选型设计过程中，需要考虑安全要求。

这包括绞车的安全系数、紧急停止功能、过载保护和防止脱轨等措施。

5.环境条件：环境条件对绞车的选型设计也有影响。

例如，如果绞车将用于户外工作，需要考虑到恶劣天气条件下的耐用性和防锈性。

在进行绞车选型设计时，可以按照以下步骤进行：1.确定绞车的应用领域和需求。

了解绞车将用于哪些工作任务，以及对负荷能力和升降速度有什么样的要求。

2.研究市场上可用的绞车选项。

了解不同供应商提供的绞车类型、规格和性能。

3.比较不同绞车的负荷能力、升降速度和配置类型。

选择符合需求的绞车选项。

4.考虑安全要求。

了解绞车是否符合所需的安全标准，并考虑其他安全措施和功能的需求。

5.考虑环境条件。

了解绞车的材料和涂层是否适用于所需的工作环境。

6.进行绞车选型设计的成本效益分析。

考虑绞车的购买成本、运行成本和维护成本。

7.根据以上步骤的结果进行绞车选型设计。

选择最适合需求的绞车选项，并进行详细的设计和规划。

新时代JC-40绞车滚筒体计算书(部分)

JC-40绞车滚筒体设计计算书编制：杨燕审核：李飞舟批准：代军宝鸡市新时代石油机械制造有限公司目录一、概述二、绞车总体参数三、滚筒体筒壁强度校核四、结论一、概述JC-40绞车是密闭式、链传动、气胎离合器换档的内变速绞车。

绞车安装于钻机后台较底座上，安装方便。

绞车整体采用密封润滑，墙板式框架结构，主要由绞车底座、绞车架、输入轴、中间轴、滚筒轴及电磁涡流刹车等组成，并配有电动应急装置。

来自柴油机组的动力经并车箱和链条箱后传至绞车输入轴，经中间轴上气胎离合器和滚筒轴上的高、低速离合器可使绞车滚筒轴获得四个提升档位速度，既利于功率的合理使用，提高功率利用率，又使钩载的提升速度合理分配与使用，适应于2500～4000m深井作业。

二、绞车总体参数1. 绞车总体参数的确定JC-40绞车是配套在ZJ40/2250钻机上，根据SY/T5609《石油钻机型式与基本参数》的有关规定，4000米钻机的主要技术参数为：最大钩载Q max=2250KN；(最大钻柱重量Q柱=1150KN)，=85KN；游系结构5×6；钻井钢丝绳直径υ32mm，所配游动系统重量G游根据JC-40绞车的设计，其主要参数为：额定输入功率：735 kw开槽滚筒尺寸（直径×长度）：υ660mm×1388 mm刹车盘尺寸（外径×厚度）：υ1570 mm×76 mm2. J C-40绞车传动原理3、快绳拉力的计算⑴提升最大钻柱重量时P=Q柱+G游Zη游Z=10(钻井绳数)；η游＝0.8（游动系统效率）P1=154KN⑵提升最大钩载时P max=Q maxZη游=280KN4、滚筒缠绳容量的计算D 0=660mm （滚筒原始直径）；d绳＝32mm（钢丝绳直径）；Ø=0.9(缠绳半径增量系数 )；L=1173mm（滚筒缠绳有效长度）Δ＝0.86（滚筒上钢丝绳被压扁时直径上的增量）；l=28m(立根长度) ⑴每层排绳数nn=Ld绳+△=35.7，取n=36⑵缠绳层数与起升高度计算滚筒缠绳留第一层2/3不用，则钢丝绳长J=13πD1n+πD2n+……+πD4nD 1=D+d绳＝676mm；D2=D1+2Ød绳733.6mmD 3=D2+2Ød绳=791.2mm；D4=D3+2Ød绳=848.8mmJ=293932mm=293.932m；H=J/Z≈29.4m立根长度28m，滚筒缠绳4层满足使用要求。

9000m海洋绞车滚筒轻量化设计分析

形时，滚筒和滚筒轴将会沿轴向伸缩，因此在过盈
连接的柱面上一端施加固定约束，另一端施加沿轴向自由和其他方向固定的约束。
１２２载荷施加．．
滚筒主要由滚筒体、左轮毂和右轮毂组成，各
个零件采用铸造加工，最后组焊在一起。建立模型
ｍｍ。当筒体内表面增加纵向筋板后，筋板两侧同时
产生了应力集中，应力值为３９７４７０ａ４．５～３．６ＭＰ，应力集中值向纵向简体筋板之间扩散。
２３简体加周向筋板．
ｆｉ；７０：
ＶｎＭｉｓｏ — ｓ应力值提取出来，以筒体左端至右端的ｅ
图１０～图１示。２所
Ｏ１２ＯＯ００００３４Ｏ０００５６００７００８００
为２０～２ａ１３０ＭＰ，滚筒的最大变形为１１４６１Ｔ因此，简体可采用增加周向筋板的办法来增加．３Ｉ。ＴＩ１
滚筒的强度和刚度，同时减少筒体的壁厚，实现绞车滚筒的轻量化设计。关键词９００ｍ海洋绞车滚筒轻量化筋板强度ＡＳＳ分析０ＮＹ型见图１，共有５７７５个节点，３８４２个单元。５９３９
石油
一
机
械
８一８
ＣＩＡＰＴＯＥＭＭＣＩＥＹＨＮＥＲＬＵＡＨＮＲ
２１００年
第３８卷
第６期
技术讨论
９００ｍ海洋绞车滚筒轻量化设计分析０

海洋绞车滚筒优化设计

滚筒左右两侧的加强|图1 海洋撞车滚筒结掏示意图筋看成一块完整的， 1 1滚筒法兰 Z加强筋 3.滚筒壳
另外本次海洋绞车设.I 4滚筒主轴
计中可以将主轴的转动惯量忽略，将加强筋的转动惯量
忽略。可以得到海洋绞车液筒转动惯量的表达式:
什叩(即:-HFLHF;-HF:叩;-HF:+抖;×2)。 (1)
式中 :H.为海洋绞车攘筒壳总长度过1为海洋绞车滚筒缉
H2、H3为海洋绞幸滚筒法兰厚度，滚筒法兰厚度与滚
筒壁厚的关系I'JJ~
Ha=H3= 1.25ð。但)
将海津绞辜滚筒壳体的长度分为兰部分，第一部分
为脐带缆在液筒壳体上缠绕部分民度Lj' 第二部分为2个
法兰的厚度，以及未端和刹车系统有关的部分。得到其关
realization of 由e active heave compensation function of the winch. In the case of meeting the requirements of design,
drum strength. and drum stahility, an optimization model of mínimum inertia for marine winch drums is estahlished,
Matlab软件对优化模型进行求解。结果表明，在满足要求的情况下减小了海洋绞车滚筒的转动惯量。
关键词 z 海洋绞幸;滚筒，优化设计，转动惯量
中图分类号:U 664.44
文献标志码:A
文章编号 :1002-2臼3(2018)07-∞36-03
Optimal D回ign of Marine Winch Drum
36 I 2018 年第 7 期网址 : 电邮: hrbenginee啤1 臼.com

矿用绞车基础设计图纸Word

绞车基础图
一、JD-1型调度绞车
注：1、绞车硐室长×宽×高≥2.8m×2.6m×2.2m 2、滚筒中心线要与轨道中心线在一条线上
注：1、绞车硐室长×宽×高≥3m×2.9m×2.2m 2、滚筒中心线要与轨道中心线在一条线上
注：1、绞车硐室长×宽×高≥3.5m×3.5m×2.2m 2、滚筒中心线要与轨道中心线在一条线上
1、淮南煤矿机械厂
注：1、绞车硐室长×宽×高≥4m×3.8m×2.2m 2、滚筒中心线要与轨道中心线在一条线上
2、宿州龙华
注：1、绞车硐室长×宽×高≥4m×3.6m×2.2m
2、滚筒中心线要与轨道中心线在一条线上
五、JWB110J-1200型无极绳绞车
注：1、绞车硐室长×宽×高≥4.5m×3.3m×2.5m 2、滚筒中心线要与轨道中心线在一条线上
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。

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3.5m双滚筒绞车安装施工组织设计资料

付1#井3.5米绞车安装施工组织设计一、工程概况0000实际运输能力的需要，安装付一号井3.5米绞车，提升绞车为洛阳中信重机自动化工程有限责任公司生产，型号为2JK-3.5/20E 矿井提升机；卷筒及支座、行星减速器；润滑站及供电系统；双滚筒上出绳的缠绕提升方式。

为确保施工安全，特编制本施工措施。

（一）、主要技术特征1、卷筒直径：3500mm 卷筒宽度1700mm 两个；2、最大静张力170KN；3、及最大静张力差115KN；4、钢丝绳直经：40mm；5、最大提升长度: 一层329m;二层690m；6、最大提升速度 6.69m/s（二）、主要工作量1、2JK-3.5/20E型矿井提升机：一台（1）主轴、右轴承梁、卷筒、左轴承梁、卷筒塑衬：一套（2）行星减速器: 一台（三）、主要结构（1）电机：一台（2）盘形制动器装置：四套（3）深度的指示器：一套（4）卷筒护板：两套（5）测速传动装置：一套（6）润滑站：一台（7）油路系统: 一套（8）液压站：一台（9）齿轮联轴器：一套（10）锁紧器：两套（11）调绳离合器：一套2、电器部分：（1）主控操作台：一套（2）真空开关柜：一套（3）高压变频电控装置：一台（4）电源配电箱：一台（5）辅助控制柜：一台（6）动力电缆：（7）各种控制电缆及信号电缆：（9）接地扁钢:二、施工前的准备工作（一）、人员准备为了保证该工程按期保质保量的完成，我们组建了强有力的项目经理部，设项目经理1名，专业技术负责人1名，其他管理人员2名。

技工10名，另根据现场实际情况进行调整。

技术交底后，编制物资材料进场计划，合理的安排施工顺序，在保证安全的情况下，保质保量、按计划进度完成施工任务。

详见附表一。

（二）、技术性准备1、组织施工人员学习阅读有关资料及图纸，熟悉所安装设备的各种性能及技术要求；2、审查校核与安装有关的设备图纸；3、编制施工措施组织贯彻学习；4、核对安装有关设备图纸尺寸；5、掌握各安装部件的质量标准，安全规范等；6、按施工要求编制工具，材料计划，施工前备齐；（三）、中心线及十字线基本点确定①测出绞车巷道的中心线和主轴中心线，并标点挂线；②测出机房主轴座标高点及液压站，润滑站标高点；（四）、基础验收1、利用标高点、中心线、十字线根据设计图纸，对照设备基础进行检查测绘验收，发现问题及早和矿有关部门联系商定补救措施；2、基础质量：基础必须没有裂纹、气泡、外露钢筋骨架和其他质量缺陷。