改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中应用
改性沥青稀浆封层技术
浅谈改性沥青稀浆封层技术摘要：改性沥青稀浆封层在道路工程中有着广泛用途，无论是旧路的养护，还是新路的罩面；无论是水泥混凝土路面，还是沥青混凝土路面。
改性沥青稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术。
改性沥青稀浆封层是一种快速、经济、有效的施工方法，它可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。
本文主要通过对改性沥青稀浆封层施工技术的概念、类型、优点等方面的说明，并从改性沥青稀浆封层的施工、施工质量控制等方面介绍了改性沥青稀浆封层的施工过程。
关键词：改性沥青；稀浆封层；技术分析一、绪论改性稀浆封层的应用1982年，我国在非洲赞比亚的塞曼公路上，采用稀浆封层铺筑320km的路面，取得初步经验。
随后的京石高速、石太高速、太旧高速、新乡108国道等都在大量应用改性稀浆封层技术。
有些公路已经经过三年以上行车考验，经检测路面性能没有衰退，封层仍然保持完好状态。
保持5年的使用寿命是无容置疑的。
目前，我国乳化沥青年产量已接近20×104t，稀浆封层与改性稀浆封层的年产量已达1800×104m2，改性稀浆封层技术已在迅速的发展和应用着，经过10年时间的实践证明，改性稀浆封层技术适合于我国公路建设和养护的施工要求。
（一）改性稀浆封层施工技术概述改性稀浆封层是由稀浆封层技术发展而来的，他们之间密切相关，并有许多共同之处。
改性稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一项新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。
它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青，再用专用设备——改性稀浆封层机，在常温状态下、按设计的原材料配合比要求，在现场进行改性稀浆混合料的拌和与摊铺、碾压1h后即可开放交通，而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。
（二）改性稀浆封层的分类及选择1.改性稀浆封层的类型稀浆封层，一般按骨料的最大粒径（即封层的厚度）分为ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型，相应的称为细封层、一般封层、粗封层。
稀浆封层技术在公路工程中的应用
要 ： 浆封 层 作 为一 种经济 、 速 、 稀 快 高教 的 路 面 表 处 方 法 ， 公 路 工 程 中 得 到 了 广 泛 的 应 用 ， 在 它
对 于 新、 路 面的老 化 、 旧 裂缝 、 滑 、 散 、 槽 等 病 害 能 够 起 到 预 防 和 维 修 自 用 ， 路 面 的 防 水 、 滑 、 光 松 坑 寺作 使 抗
常 温 状 态 下 。 设 计 的 原 材 料 配 合 比 拌 和 后 。 铺 于 按 摊 路 面 上 。 稀 浆 封 层 和 改 性 稀 浆 封 层 采 用 乳 化 沥 青 和
改 性 乳 化 沥 青 代 替 热 沥 青 和 改 性 沥 青 ， 常 温 状 态 在 下 就 可 进 行 拌 和 摊 铺 。 以 节 约 能 源 ， 善 施 工 条 可 改 件 。 长 施 工 季 节 ， 满 足 交 通 量 大 、 载 负 荷 的 交 延 并 重 通 行 车要 求 。 有 良好 的技术 和经 济效 益 具
料 断 级 配 ． 而 。 用 推 广 该 项 技 术 是 顺 应 沥 青 混 凝 因 应 土设 计发 展 趋 势的选 择 。
术 。 在 区 内实 体 工 程 施 工 中 混 合 料 配 合 比 设 计 及 质 量 控 制 采 用 “ 项 指 标 ” 制 ， 场 研 究 的 各 项 技 术 双 控 现
稀 浆 封 层 技 术 最 初 产 生 于 德 国 ， ０世 纪 ８ ２ ０年 代 后 期 引 入 我 国 。 它 是 指 由 一 定 级 配 的 骨 料 、 化 乳 剂 、 青 、 和 添 加 剂 按 一 定 配 合 比拌 和 成 的 稀 浆 混 沥 水 合 料 。 时 、 匀 地 摊 铺 在 路 面 上 的 薄 层 现 在 发 展 及 均 为 改 性 稀 浆 封 层 ， 在 制 备 乳 化 沥 青 时 加 入 聚 合 物 即
浅谈改性乳化沥青稀浆封层在高等级公路养护中的应用
路 面 的使 用 寿 命 ， 既可 以 用 于 新 建 路 面 ，也可 以 用于 路 面养 护 。 １ １ 于新 建路 面 ．用 稀 浆封 层 可 以 铺 设 于 半 刚 性 基 层 上 ，起 到 以 下 作 用 ： １）半 刚 性 基 层起 养 生保 护 作 用 ，
旧 路 “改 头 换 面 ”。
由此 可 见 ，稀 浆封 层、尤 其适 应于
交通 繁忙 、雨水 多 、网裂 面积 大 、抗滑 不 足 、平整性 差 的路 面 的养护 。根 据稀
２）防 止 雨雪 对半 刚性 基 层的 冲 刷
与冰 冻 ；
随 着 交 通 建 设 的 发 展 ，交 通 运 输 ； 量 大 幅 度提 高 ，行 车 密 度及 车辆 载 重 越 来 越 大 等 ，交 通 对 路 面 的 要 求越 来
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中国科技信息 ２０ ０Ｂ年第 ２ 期 １
Ｃ Ｉ ， Ｉ Ｃ Ｎ ＥＨ ＯＯ Ｙ Ｉ Ｏ Ｍ Ｔ Ｎ Ｎｖ２Ｏ ＨＮ Ｓ Ｅ Ｅ Ａ Ｄ ＴＣ Ｎ Ｌ Ｇ Ｎ Ｂ Ａ Ｉ ｏ ． ６ Ａ ＣＮ Ｆ Ｏ Ｏ
浅 淡改性 乳化沥 青‘
稀浆封层在高等级公路养护 中的应用
封闭微缝 ；
１ 性稀 浆封 屡技 术特性 分析 、材 料及 配合比 、施工工艺介 绍，－ 这种新材料 、新 预期 技术 的发展 前景。 改 性 ； 稀 浆 ；封 屡 ； 应 用 ．
３ ）改 善 平 整 度 ； ４ ）填 补 车 辙 及 局 部 凹 陷 ； ５ ）提 高 抗 滑 性 能 ； ６ ） 改 变 路 面 的 颜 色 和 纹 理 ，使
２改性稀浆封层的技术特性
改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用
２ — ３ ｃ ｍ之间 。
４ 、稀 浆封层的施工
４ ． １施工前的准备工作 １ ） 稀浆封层 施工前， 施 工单位必须提供 详 实 的混 合料设计报 告。并应 由实验室进行 验 证性 复核 ， 并 出具复 核报 告， 符 合技术 要求 后 方可施工 。并对原材料进行施工前 的检 查， 特 别是要测定矿料含水量。 ２ ） 稀 浆封层 必须采 用专用机械施 工。 施工 前应对摊 铺机 的性 能、标定和 设定 以及辅 助 施工车辆配套情况、性能等进行检查。 ３ ） 稀 浆 封层 施 工 的气 候条 件 应满 足 ： 施 工、 养生期 内的气温应高于 Ｊ Ｏ ｅ ； 不得在 雨天施
１ 、稀浆封层 的概念及 分类
稀浆 封层是 用适 当级配 的石 屑或砂 、填 料（ 水泥 、 石灰 、 粉煤灰 、石粉等） 与乳化 沥青、 外掺 剂和水， 按一定 比例 拌和而成 的流动状 态 的沥 青混合料， 将其均匀地 摊铺在路面上形 成 的沥 青封 层。按照矿料 级配 的不 同， 稀浆封 层 可 以分 为细封层（ Ｉ型） 、中封层（ Ｉ Ｉ 型） ａ ｎ 粗 封 层（ Ｉ Ｉ Ｉ 型） ， 分别以 Ｅ Ｓ 一 １ ， Ｅ Ｓ 一 ２ ， Ｅ Ｓ 一 ３表示； 按 照开 放交通 的快慢， 稀浆封层 可以分为快开放交通 型稀浆封 层和慢开放交通 型稀 浆封层； 按照 是 否掺加 了聚合物改性剂， 稀 浆封层可 以分 为稀 浆封层和 改性稀浆封层 。
应 用技 术
改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用
陈 生金
青海省果洛公路工程建设公司 青海 西宁 ８ １ ０ ０ ０ ０
摘 要： 通过 Ｅ Ｓ － ２型 Ｓ Ｂ Ｒ改性沥青稀浆封层作 为沥青混凝土路 面的下封层工程， 从 配合 比设计 、 施工工艺 、 质 量控制 等方面， 论述 了改性沥青稀浆封层 在 高速公路路面施工 中的施工方法 、生产工 艺及在施工 中应注 意的问题 。 关键 词； 改性沥青 稀浆封层 配合 比 质量控制
透层、粘层、封层、稀浆封层的区别
透层、粘层、封层、稀浆封层的区别当前道路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。
为达到更高的质量标准，路基、路面及其结构组成部门进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，沥青混凝土路面各层间的处理也越来越得到重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层、稀浆封层各有作用，不能混淆。
下面我们就结合实际道路项目，来说说各处理层的作用、对材料的要求以及施工要点。
Part.1透层透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
➤透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结➤有助于结合基层表面集料中的细料➤在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量➤经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层➤在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏按规范要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
Part.2粘层粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
➤粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体➤粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。
Part.3封层封层的作用：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。
封层分为上封层和下封层。
上封层铺设在沥青混凝土面层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗的作用。
浅析沥青路面稀浆封层的施工技术
浅析沥青路面稀浆封层的施工技术摘要:文章从质量控制、工程自检以及验收等方面总结了下封层的施工方案,分析了同步碎石下封层技术在材料选择、施工工艺等方面主要技术特征。
关键词:沥青混凝土；路面；施工技术1概述大量实践证明下封层有效的阻断了雨水侵蚀,对基层及路基起到良好的保护。
那么施工过程中的主要控制要点简述如下:在下封层之前,基层必须喷洒透层油,透层应当渗透入基层才能起到固结、稳定、连接、防水的作用,渗透深度不宜小于5mm,并能与基层连接成为一体。
透层材料可以选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青,为保证渗透效果,可以选择了PC-2型乳化沥青作为透层材料,封层沥青采用改性乳化沥青,其矿料级配采用ES-3型。
2选择下封层材料2·1结合料众所周知改性乳化沥青是在乳化沥青中掺入聚合物胶乳进行改性,提高乳化沥青的弹性、粘附性,改善沥青的高低温性能,以满足同步碎石封层的路用性能要求。
改性剂的剂量根据不同道路的技术要求确定,改性乳化沥青可采用内掺法或外掺法进行生产。
2·2集料用于同步碎石下封层的石料包括碎石、破碎砾石,其品种有石灰岩、玄武岩、花岗岩等,石料的质量技术指标(如压碎值、针片状含量等)应符合《沥青路面施工及验收规范》附表规定,石料的单位面积用量需进行实测。
同步碎石下封层所用石料具体要求如下。
(1)与沥青混合料使用的石料基本相同,应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有良好的颗粒形状以及足够强度和耐磨耗性的碱性石料或弱酸性石料,若不符合酸碱性要求,则应采取在沥青中掺加抗剥落剂等措施以保证与沥青的粘附性符合要求。
(2)要求经过反击破碎得到的碎石,针片状石料严格控制在15%以内,压碎值小于14%,并需要严格的除尘。
目的是使石料具有凹凸不平的表面,以增大石料的表面积,使石料与沥青的接触面积增大,使沥青嵌入凹穴之中,固化后形成牢固的嵌缩力。
(3)经筛分后剔除大粒径的石料以防止堵塞封层车的下料孔,避免出现油条、无石料等现象,并且石料应堆放在坚实、平整、具有铺面以及良好的排水、防雨设施等场地上,石料贮存过程中应保持石料洁净,防止污染、雨淋等。
浅谈改性乳化沥青稀浆封层技术
注：压碎值、磨耗值等无法试验的项目均使用较粗的集料或原石料进行试验。微表处矿料混合料（包括填料）的矿料级配的每一筛孔的通过率必须在设计标准级配的允许范围内波动，所得的级配曲线要求避免出现锯齿形。
表三 微表处矿料级配范围
3、其他
微表处的填料可以用普通的波特兰水泥或消石灰。填料的种类及用量应通过混合料设计试验确定，填料用量允许有±1%的变化。
四、小结 ຫໍສະໝຸດ 微表处理的特点： 1、具有高抗磨耗和高抗滑性能，适用于交通量大，重载车多的路面。
2、比普通的稀浆封层固化快，铺筑厚度（6~15mm）可完成路面构造修复裂缝密封，车辙填充等修复功能。
3、比热沥青薄层罩面具有更好的封层效果、更好地防止水下渗，从而更好地保护路面结构。
二、材料性能
1、 改性乳化沥青
微表处的聚合物改性乳化沥青选用阳离子慢裂快凝型，基质沥青要求必须符合重交通道路沥青的技术要求。基质沥青与改性剂的相溶须经过实验确认。基质沥青选用ah—70号沥青。
表一 快凝型聚合物改性阳离子乳化沥青技术要求
2、集料
微表处使用的集料要求坚硬、粗糙、耐磨的石料，集料质量应满足表二要求。
4、在路基路面稳定的情况下，优质的微表处使用寿命可在3年以上。
5、开放交通快，可在施工后一小时左右开放交通，减少对交通的影响。
6、可应用于沥青和水泥两种不同的路面，在水泥路面上需粘层。
7、单位面积建设成本低于传统热沥青罩面。一般为1/2左右。
但是，应用于水泥路面时，必须对路况作分析研究。另外，今后微表处理应用于水泥路面时，其行车的舒适度将有待进一步研究。
一、前言
改性乳化沥青稀浆封层（微表处理）是国外常用的先进的一种道路养护预防措施。该技术主要应用于高速公路、城市主干道、机场道路面层等高等级路面预防养护。主要针对路基路面稳定的情况下，解决路表水下渗，处理中、轻度裂缝，路面轻度松散和泛油，恢复路面抗滑功能、填补车辙等。
SBR改性乳化沥青稀浆封层在乡村道路路面工程中的应用
・
５ ０・
北 方 交 通
２ ０ ｏ７
Ｓ Ｒ 改性 乳 化 沥青 稀 浆 封层 Ｂ 在 乡村 道 路 路 面 工 程 中 的应 用
马 中民 李 振林
１６３ ） １０ ２ （ 大连市公路管理处 ， 大连
摘 要
关键 词
１ 引 言
（） ２ 对平整度不符合稀浆封层要求的路段进行 翻挖 、 刨处 理 ； 铣
（ ） 松 散粒料 清理 干净 。 ３对
３ 改性 乳 化 沥青 稀浆 封层 的材料 ３ １ 改性乳 化 沥 青 ．
《 公路沥青路面施工技术规范》 ＪＧ Ｆ０ ２０ ） （ｒ ４ — ０４ 有 ｒ
关 规定 。
３ ２ 矿 料 ．
（ ） 质 沥青 １基
选 择 Ａ 一 ０重交 通道路 石油 沥青 。 Ｈ ９
本工 程 中选用 的矿 料 为石 屑 ， 料应坚 硬 、 面 矿 表 洁净 、 干燥 、 风化 且 无 杂 质 的石 料破 碎 加 工 而 成 ， 无 矿料 中不含 有超 过封 层 厚度 的超 粒径 颗粒 。其技 术
将 ＭＪ Ｘ 助 剂 配 制 成 质 量 百 分 比为 １５ 一 — ．％ ３ 的水 溶 液 ， 稀浆 封层施 工 中可直 接代 替水 与 矿 ％ 在 料、 改性 乳 化沥 青拌合 。
３ ４ 填料 ．
Ｂ 将符合要求的骨料用装载机装入骨料仓 ， ． 乳 液、 、 水 添加剂 分别装 入 摊铺 机 。
李双 线 ＋ ０ ０ ０～Ｋ１ ０ ０段 原 为砂 石 路 面 ， ５＋ ０
图 １ 改 性 乳 化 沥 青 生 产 工 艺
原路 面 晴天扬 尘 ， 天泥泞 ， 面 、 雨 麻 坑槽 等 病 害较 多 ， 我们应 用 改性 乳化 沥 青稀浆 封层 进行 维修 养 护 。在
浅谈改性沥青稀浆封层技术在公路养护中的应用
浅谈改性沥青稀浆封层技术在
公路养护中的应用
彭 祖 胜
（ 平 顶 山 市公 路 工 程 公 司 河 南 平 项 山 ４ ６ ７ ０ ０ ０）
摘要 ：随着公路建设事业 的快速 发展 ，公路通车里程 不断增加。公路 路面在 风吹、 日晒、雨淋 、冻融等 自然因素的影响与车辆荷 栽的反 复作用下，出现裂缝和
现深度超过 ２ ５ ａ ｒ ｍ 的车辙 ，应进行铣刨 ， 并 用沥青混合料修补处理 ；对深度小于 １ ０ ｍ ｍ 的局部车辙可直接作 一次性封层 。对局部拥 包路面采用小型铣刨机进行铣刨找平处理 。 因基层和路基强度不足而引起路面龟裂 、翻 浆 、沉陷的局 部路段 ， 需挖 出路面结构和路 床下软基部分 ， 并分层换填天然砂砾并碾压 密实 ， 其上铺筑一定厚度 的沥青稳定碎石基 层和符合要求的沥青混凝土 。 （ 二） 改性沥青稀浆封层施工注意事项 １ ． 控制原材料 （１ ）沥青 乳液 。乳 化沥青是沥 青稀 浆 中主要成分 ，在混合 料中起 粘结作用 ，乳化 沥青 的质 量对 骨料 的裹覆 粘结力 及破乳 成 型时间有直接影响 ， 关系到稀浆封层使用耐 久性 ， 在具体施工 中选用 的乳化沥青应符合 交通道路 沥青 的技术 要求 并根据 工程实 际 情况选用 符合 沥青乳 液检 验项 目及标 准规 定要求 的乳化沥青 。 （ ２ ）矿料 。稀浆 混合料 中的骨料应 选 用坚硬 、有棱角且干燥、疏松 、无结团的碱 性石料或 中性石料 ，如玄武岩、辉绿岩 、安 山岩 的轧制碎石。骨料 的主要作用是调整稀 浆混合料的可拌和时 间、成浆状态和成型恢 复等 。 选用骨料时应注意尽管石灰岩石料与 乳化沥青粘 附性好 ，但其磨光值不高 ， 作磨 耗层时应 尽量 不用 ；花 岗岩石 料虽然 强度 高， 但与乳化沥青粘 附性不好 ， 也不宜使用。 若 发现选 用 的矿料 中有 超规格 的大粒径 颗 粒时，必须过筛清除 ，否则 ，大粒径颗粒在 封层机 的作用下 ，会划伤新摊铺的封层 ，留 下 凹槽 ，影响平整度 。 （ ３ ） 选用水泥 、石灰粉或粉煤 灰等作 为填料 。 参人适量填料可 以缩短混合料的破 乳时间，提高结力 Ｃ Ｔ值 。但采取何种材料 作为填料必须通过实验选定 ， 例如加水泥会 降低某些稀浆混合料 的 Ｃ Ｔ值 。选用的水一 般为饮用水 ， 掺人井水或其他水会影响乳化 效果 。外加剂一般用氯化钙 、氯化钠、硫酸 铝 、聚乙烯 醇等 ， 外加剂应 与混合 的各组分 均匀相融 。 （ ４） 稀浆混合 料 的配 比。施 工前根据 施工现场 的气温 、材料等条 件进行试验确定 骨料 、乳液 、填料 、水、矿粉及缓凝剂的最 佳用量 ， 确定合理 的配合 比保证封层有足够 的强度 、耐磨性和固化时间 ， 使稀浆封层有 较强 的粘结力 与原路 面连接成为一体 。 ２ ． 摊铺 摊铺过程使用 的是专用 的摊铺设备 ， 一 边拌 和一边摊铺 。 拌合混合料时 打开各个材 料控制 开关 ， 使材料 同时进 入拌合箱 中进行 充分搅拌 ，混合料在摊铺箱 中需分布均匀 ， 不得含有 多余 的水 份和乳 液 ，不得 出现乳
改性乳化沥青稀浆封层在路面养护中的应用
． 力、 增加构造深度 ， 而可以防止原路面进～步损坏 ， 长路面使 ３ ６ 接 缝 处 理 从 延
． １ 用 寿命 ， 提高路面 的抗 滑性能。且 费用省 （ 方案一 的一半 ） 因 ３ ６． 横 向接 缝 处 理 为 ， １ 采用平 接 的方式 ， 先在 已铺 好 的封 层端头切 出直边 ， ） 首 将 此 ， 定采用方 案二 ， 决 即先处理 原路面病 害 ， 一层 １ｃ 做 ｍ厚 改性 乳 化 沥青 稀 浆 封 层 。
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３６ ・ ０
第３ ４卷 第 １期 ２００８年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ ｒＵＲＥ
Ｖ０ ． ４ Ｎｏ． １３ １
Ｊ ｎ ２ Ｏ ａ． Ｏ８
文 章 编号 ：０ ９６ ２ （０ ８ ０ ．３６０ １０ ．８ ５ ２ ０ ｝ １０ ０ ．２
３ ５． 混合料稠度和破乳时 间的控制 ． １
稀浆混合料在进 入摊 铺箱后 应保 持所要 求 的粘 稠度 和稳定
性。混合料不 能过于 粘稠或 过稀 。稀 浆材料 流动性 过大会 流 向
着 时间推移 ， 反射到面层 不可避免 。
３ 裂缝产生后 ， 水顺着裂 缝下渗 ， ） 雨 在行 车荷载作用下 加速 低处而造成铺层的厚薄不均和边缘跑浆。 稀浆混合料 的最佳用 水量受现场集料 的含水 量 、 环境温度和 裂缝发展 ， 出现坑塘 、 松散和沉陷等。 空气 湿度 、 路面吸水情 况等条 件 的影 响 ， 在现 场对用 水量 作一微 ４ 局部泛油 ， ） 主要是维护过程 中， 采用喷 油处 理裂缝 、 面和 麻 量调整以保持混合料合适的粘稠 度 ， 不能用加 大用 水量来延缓 但 用 沥青 碎 石 修 补 坑 塘 造 成 的 。
公路工程中路面稀浆封层施工应用
浅析公路工程中路面稀浆封层施工应用摘要：当前，随着高等级公路水稳级配碎石基层的逐步使用，改性乳化沥青稀浆封层这种以前只有在国外或国内先进省份施工的工艺也逐渐在我市高等级公路施工中使用。
下面就对改性乳化沥青稀浆封层这种封层结构的特点、施工工艺、以及现阶段的发展及使用情况进行了探讨。
关键词：公路施工；施工工艺；稀浆封层技术；应用1.引言近年来，随着沥青混凝土路面设计、施工技术的不断前进与发展，沥青混凝土路面的基层、封层、路面用材料等的施工，并且伴随着先进的设计理念而不断前行。
由于水泥稳定碎石基层以其使用较少的水泥粘结材料却具有良好的强度、耐久性及较少的收缩裂缝等优良特性逐渐在我市公路建设中替代二灰碎石基层。
但由于水泥稳定碎石基层的耐磨性能较差，重载运输车辆在其上行车极易将基层跑松散、形成坑槽，从而降低基层的强度。
根据弯沉试验检测：达到养生期的水泥稳定级配碎石基层的平均弯沉值为7. 8（0. 01 mm），未进行稀浆封层施工的路段行车10～15 d后平均弯沉值则提高到15. 5（0. 01 mm），并在离析位置部分出现坑槽；而已进行稀浆封层施工的段落经过一个冬季备料期的运输车辆磨损，弯沉指标未见明显变化。
而我国现行的施工工艺及工期布置必然要求施工车辆在已铺筑、养生完成的基层上通行，因此必然要求在沥青混凝土面层施工前，采用一种可以增强基层与面层衔接并具有较高耐磨性的材料作为下封层，国内比较通常采用的是采用稀浆封层或同步碎石封层作为下封层，而稀浆封层具有较高的抗磨性能、较大的摩擦系数在其它地区的下封层施工中占有较高的使用比率。
随着高等级公路水稳级配碎石基层的逐步使用，改性乳化沥青稀浆封层这种以前只有在国外或国内先进省份施工的工艺也逐渐在我市高等级公路施工中使用.某公路段在基层完工的情况下不可能摊铺沥青面层，指挥部决定在基层上摊铺稀浆封层，确保基层过冬及实现年内简易通车目标.下面就对改性乳化沥青稀浆封层这种封层结构的特点、施工工艺作相关介绍。
改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用
４ 稀浆封层 施工前 ， ） 原水 泥稳定层 应满 足以下要求 ： 必须 有 Ｂ Ｒ型改性乳化沥青 ， 产 品为 阳离子乳 化改性 沥青 ， Ｃ 该 能够 明显 足够的结构强度 ； 局部破 损（ 如坑槽 、 松散 等） 应彻底挖补 ； 壅包等 提高沥青 的软化 点、 低温延度 、 粘韧性等技术指标 ； 显著改善沥青 隆起型病害应事先进行处理。 结合料 的感温性 、 裂性 及抗 老化等路用性能 。从 取样试验结果 ３ ２ 稀 浆封层 施 工 抗 ． 来看 ， Ｂ Ｒ型改性乳化沥青所检项 目均符合规范要求 。 该 Ｃ １ 施工工艺流程如下 ： ）
２． ． 矿 料 １２
本高速公路的改性乳 化沥青 采用湖南 众立 有 限公司 生产 的
下承层清扫一 封闭管制交通一放样 画线一摊铺一修补修边一 稀浆封层 用矿料可 以采用不 同规格 的粗 细集 料 、 粉等掺配 早期养护一胶轮压路机碾压一开放交通。 矿 而成。矿粉 的主要作 用是改善矿料 级配 。水泥 、 消石灰等具 有化 ２施工方法 。 ） 学活性 填料 的主要作 用是 调整稀浆 混合料的可拌 合时间 、 浆状 成 ａ 放样画线 。要根 据路 幅全 宽 ， ． 调整摊 铺箱 宽度 ， 如 当路 例 态和成型速 度 等。填 料 的 掺加 量 必须 通 过 混合 料 设 计试 验 确 幅宽为 １ ． Ｔ时， 铺箱宽度 ３５Ｉ， ２ ０Ｉ Ｉ 摊 ． Ｉ可分 ３次铺筑 ， Ｔ 根据此宽度 定［ 。在进行配合 比设计实 验时从 工地 料场 进行 取样 实验 。从 从 路缘 石处 开始放样 ， 出走 向控制线 。 画 试验结果看 ， 矿料 的级 配范 围符合规定 。 ｂ装料 。将符合要求 的矿 料 、 化沥 青 、 ． 乳 填料 、 、 水 添加剂 等 ２ １ ３ 水 ．． 分别装 入摊铺机 的相应料箱 。一般应 全部装满 ， 并应保证矿 料的
改性稀浆封层在路面养护中的应用
碎、 清洁 、 坚硬 、 持久耐用 ， 吸收化学 品的 颗粒 、 土 ， 无 粘 以及 其他可影 响粘和 、 和、 拌 摊铺 的原料 。建议 破碎 骨料应是 多 棱 角的 ， 很少细长或扁平颗粒。
２ ２ 矿 物 细料 ．
（） ６ 在拌 和与摊铺 过程当 中， 混合料不 得出现水分过 多 和离析现象 ， 任何情况下不能在摊铺过程 当中直接向摊铺箱
内注 水 。 （） ７ 在已完成 的改 性稀 浆封层 路 面上不 得存在 由超大 集料所 引起 的拖痕 ， 如果 出现拖痕 ， 应立 即采取措施 。
对 于 大 部 分 骨料 ， 合 料 中 需 要 矿 物 细 料 以完 全 凝 固 ， 混 矿物细料通常能增大 沥青强度 。改性稀浆 封层通 常使用水
泥或无水石灰作为矿物细料。 ２３ 改性乳化沥青 ． 改性乳化沥青的特性主要与乳化剂和改性剂选 择有 关 ， 为 了达到快开放交通的要求 ， 乳化剂必须是慢裂快凝型的 阳
（） ８ 在纵 向或横 向接缝上不 允许 出现接缝不平 、 局部漏 铺 或过厚 ， 纵向接缝 尽可 能设 置在 车道标线上 ， 并尽可 能减 少纵 向接缝 。
（） ４ 封层机启 动前 ， 铺箱 中必 须有 一定量 的混合料 ， 摊 而且稠度适 当， 分布均匀 ， 封层 机才能 匀速前进 。将装 满材 料 的封层机开到施工地点 ， 调整好摊铺的宽度和厚度。 并 （） ５ 摊铺 。根据混和料的配合 比设计 ， 打开各种 材料 流
量控制器 ， 进行拌 和摊铺 ， 并随时观察浆 状 ， 调节水 和添加 剂 量， 以确保摊铺 的平整度 、 均匀性 ， 防止跑浆 。
（ 河北省冀州市交通局 ） 摘 要： 介绍了改性乳 化沥青稀浆 封层 的机理及用途 ， 各种原材料的要求及选择 、 施工要点 ， 为科学施工提供
橡胶胶乳改性乳化沥青稀浆封层在公路工程中的应用研究
大连理工大学硕士学位论文橡胶胶乳改性乳化沥青稀浆封层在公路工程中的应用研究姓名：郭留红申请学位级别：硕士专业：结构工程指导教师：康海贵;曹永民20000401摘要本文依据河南省干线公路的交通特征，沥青路面的使用性能，养护管理目前的现状及养护工程存在的急需解决的问题，针对交通量急剧增加，重载车辆增多，传统的养护方式、养护材料不适应的情况，通过化学分析、材料力学试验、室内试验以及试验路的铺筑及大面积韵推广应用，定性分析和定量分析相结合，研究了橡胶胶乳改性沥青的改性机理、生产技术和性能参数。
应孀工程经济、道路工程、管理科学等多种科学知识。
研究提出了橡胶胶乳改性沥青稀浆封层技术特征、施工技术方法、技术要点。
总结出了橡胶胶乳改性沥青稀浆封层从新材料、新工艺、新工具韵有机结合与叠加，在推广应用方面表现出了巨大的生命力和广阔的前景。
美键词：橡胶胶乳祝理研究稀浆封层簏工技术ＡｂｓｔｒａｃｔＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｎａｔｕｒｅｏｆｔｒａ舾ｃ，ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ，ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅａｎｄｍａｎｎｇｅｍｅｎｔ，ａｎｄｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｐｒｏｊｅｃｔｏｆｔｈｅｔｒｕｎｋｈｉｇｈｗａｙｓ，ｉｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｉｔｕａｔｉｏｎｔｈａｔｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｔｅｃｈｎｉｑｔｉｃ．ｍａｔｅｒ：，ｌｓｃａｌｌｎｏｔｃｏｐｅｗｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｌｙｉｎｃｒｅａｓｅｄｔｒａｍｃｖｏｌｕｍｅａｎｄｏｖｅｒ－ｌｏａｄ妇ｇｔＪ’ｕｅｋｓｔｔｈｅｐａｐｅＪ’ｅｍｐｌｏｙｒｅｓｕｌｔｓｏｆｃｈｅｍｉｃａｌａ毋ａ］ｙｓｉｓ，ｔｅｓｔｉｎｇｏｆｍａｔｅｒｉａｌｓｍｅｃｈａｎｉｃｓ，ｉｎｄｏｏｒｔｅｓｔｉｎｇａｎｄｅｘｐｃｒｈｎｅｎｔｒｏａｄｃｏｎｓｔｒｕｅｔｉｏｎａｎｄｌｕｒｇｅｓｃａｌｅａｐｐＨｃａｔｉｏａａｕｄｃｏｍｂｉｎｅｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｑｕａｌｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ａｎｄｉｎｄｅｘｏｆｐｅ＿ｒｆｏ＿ｃｆｆｌａ＿ｎｃｆ硝ｒｕｂｂｅｒｅｍｎ！ｓＪｏ＿ｎｌｕｇｄ砸ｅｄ鼬ｐｂＭｔ，Ⅶｊｊｏ娜ｎｄｆＩｓｏｆｔｃｃｈｎｏｌｏｇＹ，ｓｕｃｈａｓｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｅｃｏｎｏｍｙ，ｒｏａｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｃｉｅｎｃｅ．ｈａｖｅｂｅｅｎａｄｏｐｔｅｄｔｏａｄｖａｎｃｅｔｈｅｔｅｅｈｎｉｃａｌｎａｔｕｒｅ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙ，ａｎｄＣＯｌ‘ｅｄｉｓｃｉｐｌｉｎｅｓｏｆｒｕｂｂｅｒｅｍｕｌｓｉｏｎｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｓｌｕｒｒｙｓｅａｔｉｎｇ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｒｕｂｂｅｒｅｍｕｌｓｉｏｎｍｏｄｉ费ｅｄａｓｐｌｍ！ｔｓｌｕｒｒｙｓｅａ晒ｎｇａｓｔｂＰｏｒｇａＭｃｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｎｅｗｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｎｅｗｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎｄｎｅｗｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｒｅｖｅａｌｉｔｓｇｒｅａｔｖＲａｔｉｔｙａｎｄｔｎ＇ｉｇｈｔｆｕｔｕｒｅｉｎｓｐｒｅａｄｉｎｇａｎｄａｐｐＨｃａｆｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄ：Ｒｕｂｂｅｒｅｍｕｌｓｉｏｎ，ｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｔｕｄｙ，ｓｌｕｒｒｙｓｅａｌｉｎｇ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅ第一章绪论§Ｉ－－１选题背景及研究意义我国自改革开放以来，经济发展取得了令世人瞩目的成就，而交通事业作为经济发展的前提，其重要地位已为人们所共识，尤其是公路交通，其落后现状已经越来越不能满足经济发展的迫切镒耍，成为制约经济发展的一个重要因素。
改性沥青稀浆封层在县乡公路养护中的应用
紧接着 对原路基 和路面裂缝 、 松散 、 翻浆 、 软弱等 进行 检查 和维修 ， 表面应平整 、 密实 、 清洁。 （ ）施工机具 、 ４ 稀浆封层车辆 。 进行施工前 的检查标定 ， 保证 良好 的工作状态 。要求 ： 新机器使用前 、 每年第一次使用前 、 新开
检验项 目 标准及允许 误差 厚
宽
检 验 方 法 每 １０ ２ ０ ｍ 为一段 ， 每段在路中及 两侧各测一处
每段用皮尺测查 ３处
用 ３ｎ 直 尺 ｌ
标准《 路面稀浆封层施 工规范） Ｃ Ｊ６－ ５ 的要求 ， ） Ｊ６ －９ ） （ 结合施工中路 段病 害程度及施工 中气温 、 材料 等具 体情 况 ， 因地制宜 ， 采用 了改
高温抗 车辙 、低温抗脆性 ，增加 混合料 的稳定性 延长 了使用 寿
命， 同时也提高 了早期 强度 ， 缩短 封层施工 养护 时间 ， 扩大 了使
用范 围。
改性乳化 沥青有 以下优点 ： ①显著提 高道路养护质量 ； ②应 用范 围广 ； ③节约能 源和材料 ； 施工速度快 ， ④ 固化时 间短 ； ⑤减 少环境污染 ， 改善施 工条件 ， 降低劳动强度 ， 护工人身体健康 。 保
ＡＢＳＴＲＡＣＴ： Ｔ ｅｍｏ ｉｅ ｍｕｓ ｅ ｓｈ ｌ ｓｕｒ ｅ ｌ ｇ ｍｉｔｒ ｓａ ｎ ｗ ｔｒ ｌｗｉｅｙ ｕ ｅ ｎ ｔｅ ｍａｎｅ ａ ｃ ｆｃ ｕ ｔ ｈ ｄｆ ｄ ｅ ｌｉ ｄ ａ ｐ ａｔ ｌｒｙ ｓａｉ ｘｕ ｅｉ ｅ ｍａｅ ａ ｄ ｌ ｓｄ ｉ ｈ ｉｔｎ ｎ ｅ ｏ ｏ ｎｙ ｉ ｉ ｆ ｎ ｉ
稀浆封层 车车头下的洒水 口喷水设备预湿路 面或用洒水车事先 喷洒路 面， 有效减少封层裂化 。
浅析稀浆封层技术在公路养护中的应用李明刚
浅析稀浆封层技术在公路养护中的应用李明刚发布时间：2021-12-29T01:39:54.111Z 来源：基层建设2021年第28期作者：李明刚[导读] 公路作为保障人们出行便利的关键因素腾冲公路分局云南省保山市 679100摘要：公路作为保障人们出行便利的关键因素，为了能够提升其在使用过程中的质量情况，提高出行安全程度，便要对其进行细致的养护工作。
通过将泥浆封层技术使用在对公路养护中，能在一定程度上改善其中存在的病害问题，增强在使用方面的性能情况。
基于此，本文重点分析了工程概述、技术特点，同时，细致阐述了应用流程、强化措施，供参考。
关键词：稀浆封层；公路；养护引言：公路在交通网中是非常重要的组成部分，其经过长时间的使用，难免会发生一系列的病害问题，这会对整体的性能情况造成影响。
特别是高等级公路上，车辆的行驶速度较快，如果其中发生了病害问题，便会增加交通事故发生的概率，由此能够看出养护技术产生的重要作用。
依据科学合理的稀浆封层养护手段，能够良好地减少病害出现，强化养护效果。
一、工程概述在国内的某公路中，由于运营时间相对较长，开展了一次大规模的修改工作。
以往的路面的结构，主要是3.1cm的SBS改性沥青混凝土、4.1cm的沥青混凝土，以及30.1cm的水泥稳定碎石。
依据交通的统计数据能够分析出，每日路上的交通总量为1624辆。
由于过度地使用，让公路当前已经出现了不同程度的病害问题，例如：横向、纵向的裂缝，以及龟裂、车辙等情况，这在一定范围内对车辆行驶安全产生了影响（如图1所示）。
通过对公路表面情况进行细致分析，能够观察到PCI的平均数值是85.3，并且等级为良，为此，便可以使用泥浆封层技术，来对其进行施工。
图1 公路的龟裂二、稀浆封层技术特点在使用泥浆封层技术时，需要选择使用符合使用条件的乳化沥青、矿物料等方面的材料，之后利用特定的工艺手段、设计配比方式，来进行充分的搅拌，让其成为特定的高性能稀浆混凝土，再利用摊铺、碾压的方式，来让其成为薄膜，并与以往的路面黏接在一起，因此形成具备优秀耐磨性表面层结构，良好的对公路问题进行修复，改善通行时质量情况，并使其拥有良好的经济性、实用性。
浅谈改性稀浆封层在高速公路中的应用
推 移 ， 而 形 成 拥 包 ， 易 被 过 往 车 辆 轮 胎 粘 贴 撕 裂 ， 时 也 进 极 同 浪 费 了 沥 青 材 料 ， 加 了成 本 。通 过 室 内 试 验 并 结 合 当 地 的 增
１２ 矿 料 ．
气 候 特 点 。最 终 确 定 各 材 料 的组 成 比例
（ 转 第 １３页 ） 下 ０
１３ 水 ．
１ 稀 浆封层 原材 料要 求
改 性 稀 浆 封 层 由改 性 乳 化 沥 青 、 料 、 料 和 水 组 成 ， 矿 填 其 中最 为 关 键 的是 改 性 乳 化 沥 青 的性 能 、 料 性 能 及 乳 化 沥 青 矿 与矿料的配伍性。 １１ 改 性 乳 化 沥 青 ．
第 ６期 （ 总第 １ ５期 ） ２
楚 建 村
工应 ■ 程 用
浅政 交 通职 业 学 院 ， 建 福 州 ３ ０ ０ ） 福 福 ５ ０ ７ 摘 要 通 过 福 建 省 某 高速 公 路 项 目的 工程 实践 ． 绍 了改 性 稀 浆封 层 的 定 义 、 性 、 材 料 选 择 与 混合 料 介 特 原 配 比 、 工 的基 本 要 求 和 质 量 控 制要 点 。 施 关 键 词 改 性稀 浆封 层 ； 速 公路 ； 量 控 制 高 质
吸 收 水 稳 基 层 后 期 出 现 裂 缝 而 产 生 的 应 力 ， 止 裂 缝 反 射 到 防
路 面表 层 。同时 可 有 效 地 防止 路 表 水 下 渗 造 成 水 稳 基 层 及 路
基 的 水 损 坏 ， 加 沥 青 面 层 与 基 层 的粘 结 能 力 ， 强 沥 青 路 增 增
可知 。 集料符合 Ｅ一 该 Ｓ ２矿 料 级 配 要 求 。 增 强 沥 青 与 石 料 的 为 粘 结 力 ， 短 乳 化 沥 青 破 乳 时 间 ， 掺 人 了 ２ ％的 普 通 硅 酸 缩 另 ． ５
改性乳化沥青稀浆封层技术在公路养护中的应用
② 拌 和 时 间 与 可施 工 时 间 短 ， 无法 施 工 。 ③拌 和 时间 足够 ， 可施 工 时间 不够 ， 但 和易性 差 。 ④ 有 足 够 拌 和 时 间 ， 有 施 工 时 间 ， 能 形 成 没 不
稀浆 。 根 据 我 们 的经 验 ， 合 料 加 入 乳 液 后 开 始 搅 拌 ， 混 搅 拌 到 手 上 有 阻 滞 感 的时 间若 大 于 ２分 钟 ，则 可拌
ｃ ｍ
图 １ 稀 资 混 合 料 稠 度 与 时 间 关 系 图
留 物
溶解 度 ， ％ 粘 韧 性 （５ ） Ｎ． ２％ ， ｉ ｎ 韧性 （５ ）Ｎ ｉ ２℃ ， ． ｎ
９ ７以 上 ３ ０以 上 ． ２ ５以 上 ．
９ ． ８５ ＞３０ ． ＞２ ５ ．
施 一操 作 。 ￡
应 用 改 性 乳 化 沥 青 稀 浆 封层 进 行 维 修 养 护 。为 便 于
对 封 层 效 果 进 行 比较 ，我 们 确 定 了 ｌ ０段 抽 样 检 查 段 ， 段 长 ５ ０—１ ０ ｍ， 施 工 前 对 原 路 面 的路 况 每 ０ ００ 在
指 标 进 行 了检 测 ， 测 结 果 见 表 １ 检 。 从 表 中 的数 据 可 以看 出 ，试 验 段 施 工 前 局 部 地
摘
要
叙 述 了改性 乳 化 沥青 稀 浆 封 层 在 现 代 公 路 养 护 中的 应 用 ，并 结 合 工程 实际 对该
技 术 从 材 料 到施 工进 行 了探 讨 。
关 键 词 公 路 养护 改 性 乳 化 沥 青 稀 浆封 层
１ 前 言
（ ）对 平 整 度 不 符 合 稀 浆 封 层 要 求 的路 段 进 行 ２
蒸发 残留物 含量 ， ％
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改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用
摘要：通过es-2型sbr改性沥青稀浆封层作为沥青混凝土路面的下封层工程，从配合比设计、施工工艺、质量控制等方面，论述了改性沥青稀浆封层在高速公路路面施工中的施工方法、生产工艺及在施工中应注意的问题。
关键词：改性沥青稀浆封层配合比质量控制
1、稀浆封层的概念及分类
稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层（ⅰ型）、中封层（ⅱ型）和粗封层（ⅲ型），分别以es-1，es-2，es-3表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。
2、改性沥青稀浆封层及其特点
改性沥青稀浆封层是用聚合物改性乳化沥青将矿料、水等用改性稀浆封层机按比例拌制成稀浆混合料，并摊铺在路面上，铺筑厚度仅0.3--1.0cm，1 h后即可通车。
它具有提高路面平整度、防止路面渗水、增加抗滑耐磨性能、延长路面使用寿命、节约养护经费、开放交通时间短等特点，既能广泛应用于工程施工中的封层、磨耗层，又可用于水泥路、沥青路的提前养护，具有广阔的应用前景。
3、改性沥青稀浆封层材料选择
1）骨料。
骨料在封层中起着骨架支撑作用，它表面干净、粗糙、无风化、无杂质，与沥青能够良好粘结，从而保证封层路面整体性和粘结性。
骨料的选择范围比较广泛，可以是酸性的，也可以是碱性的，一般就地取材，多数用于热沥青面层的骨料。
2）改性沥青。
目前，稀浆封层中大多数使用的沥青为乳化沥青，现行的乳化沥青技术标准是在90年代初制定的，限于当时的乳化沥青发展状况，该标准中没有关于改性乳化沥青的技术要求，即改性稀浆封层中最重要的材料）改性乳化沥青在我国还没有技术标准。
根据工程实际应用情况，再结合国外改性乳化沥青相关标准，认为应严格控制乳化沥青的油水比，沥青的百分含量应在55--60%之间，如果沥青含量过低，拌成的混合料含水量不好控制，不能达到要求的油石比。
3）填料。
最常用的填料为普通水泥，也可用石灰粉，使用石灰粉要做筛分试验，小于0.07 mm的颗粒不少于80%。
填料的作用主要是：改善级配、调节破乳速度、提高稀浆封层的稳定性和早期强度。
填料的用量为不大于3%（占干骨料的百分比）。
4）水。
稀浆混合料使用的水为洁净水，不得使用含有杂质或受化学污染的脏水。
混合料中的水包括骨料中的水、乳液中的水和外加水，外加水的用量为干骨料的6--11%，而混合料总的含水量为干骨料的12--20%。
混合料稀浆的含水量应由坍落度试验确定，一般在2--3cm之间。
4、稀浆封层的施工
4.1 施工前的准备工作
1）稀浆封层施工前，施工单位必须提供详实的混合料设计报告。
并应由实验室进行验证性复核，并出具复核报告，符合技术要求后方可施工。
并对原材料进行施工前的检查，特别是要测定矿料含水量。
2）稀浆封层必须采用专用机械施工。
施工前应对摊铺机的性能、标定和设定以及辅助施工车辆配套情况、性能等进行检查。
3）稀浆封层施工的气候条件应满足：施工、养生期内的气温应高于10e；不得在雨天施工。
4）稀浆封层施工前，原水泥稳定层应满足以下要求：必须有足够的结构强度；局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补；壅包等隆起型病害应事先进行处理。
4.2 稀浆封层施工方法
1）放样画线。
要根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，例如当路幅宽为12.0m时，摊铺箱宽度3.5m，可分3次铺筑，根据此宽度从路缘石处开始放样，画出走向控制线。
2）装料。
将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱。
一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。
3）摊铺。
将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。
操作手再次确
认各料门的高度或开度后开动发动机，结合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器，打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出。
调节稀浆混合料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
4）找平。
混合料摊铺后，应立即进行人工找平。
当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。
将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。
5）成型养护及开放交通。
在稀浆混合料初凝后，仍需一段时间初期养生，在此时间内封闭交通，禁止车辆、行人通行。
当稀浆混合料粘聚力达到200 时，胶轮压路机碾压。
即可开放交通，通过有意识地控制交通路线，使全路幅范围内的封层能得到碾压，提高混合料的密实度。
4.3 施工过程的质量控制
1）施工中应按规范要求的抽检项目、频率、允许误差及方法对稀浆混合料进行抽样检测，特别在稠度检验时，一般采用经验法进行，这就要求相关的检验人员必须具备一定的实践经验。
2）严格按设计的沥青用量和级配要求施工。
3）加大厚度检测频率。
确保稀浆封层厚度，厚度过薄，易脱壳、剥落；厚度过厚，易在面层下形成软弱层。
因此在施工中，要安排
专人用插尺随时检测厚度，并根据检测结果及时调整。
4）加强对油石比检验。
采用/三控检验法对稀浆封层混合料进行油石比检验。
5）注意施工天气，确保施工质量。
要加强同气象站的联系，及时准确地获得当天的天气情况，在施工中及时调整避免雨淋影响质量。
4.4施工步骤
1）将半幅路段封闭交通后，仔细清扫路面上的泥土和杂物，对于粘结在路面上的杂物应用高压水枪冲洗干净。
2）按设定的稀浆封层铺筑宽度，先用石灰水划出稀浆封层机导向标线。
3）将符合要求的骨料、乳化沥青、水、水泥，按要求装入各自的贮存罐中。
4）应按设计厚度调整整平器高度和封层机的行驶速度，严格按标线控制封层机行驶方向，防止纵向接缝出现搭接或漏铺现象。
必要时，接缝处可辅以人工修补。
5）为缩短封闭交通时间，混合料达到初凝时，可用轮胎压路机碾压2～3遍。
6）稀浆封层之后，在没有固化破乳之前，应禁止一切行人及车辆通过，并设专人负责。
一旦发生缺陷，应立即用稀浆进行修补。
只有当封层固化破乳之后，经现场负责人同意方可开放交通。
5、结束语
改性沥青在公路建设中应用的必要性和改性稀浆封层在公路养护中的作用已得到共识。
它为行车提供一个平整的、耐磨的、粗糙的表面，并可有效防止路表水的下渗，完全可以满足高速公路预防性养护和恢复路表功能的要求。
可以预期，改性沥青稀浆封层这种新材料、新技术、新工艺将在公路路面养护中得到迅速的发展和应用，并在我国公路养护工程中发挥重要作用。
参考文献：
[1] 交通部公路科学研究院.微表处和稀浆封层技术指南[m].北京：人民交通出版社，2006.
[2] jtgf40-2004，公路沥青路面施工技术规范[s].
[3] jtj052-2000，公路工程沥青及沥青混合料试验规程[s].。