中国铁建经营工作经验交流5
中铁工经部门个人工作总结
中铁工经部门个人工作总结
经过一年的努力工作，我对自己在中铁工经部门的工作进行了一次全面的总结。
在这一年里，我在工作中积极主动，努力学习，不断提高自己的工作能力和业务水平。
下面就我在这一年的工作中所取得的成绩和经验教训进行总结。
首先，我在这一年的工作中取得了一定的成绩。
在工作中，我始终保持着一颗
积极向上的心态，对待工作认真负责，努力完成各项任务。
在项目管理方面，我不断学习和提高自己的管理能力，积极参与项目的策划和实施，确保项目的顺利进行。
在团队合作方面，我能够与同事们和谐相处，积极配合，共同完成工作任务。
在业务能力方面，我通过不断学习和实践，提高了自己的专业知识和技能，能够独立完成各项工作任务。
在客户服务方面，我积极与客户沟通，了解客户需求，努力为客户提供优质的服务。
其次，我也在工作中积累了一些经验教训。
在工作中，我发现自己在时间管理
方面还有待提高，有时候由于工作安排不合理，导致工作效率不高。
在团队合作方面，我也发现自己在沟通和协调能力上还有所欠缺，需要更加努力学习和提高。
在业务能力方面，我也发现自己在某些专业知识和技能上还有所欠缺，需要不断学习和提高。
总的来说，这一年的工作对我来说是一个很好的锻炼和提高的机会。
我在工作
中取得了一些成绩，也积累了一些经验教训。
在未来的工作中，我会继续努力学习，提高自己的工作能力和业务水平，为公司的发展做出更大的贡献。
同时，我也会在时间管理、团队合作和业务能力等方面进行针对性的提高，努力成为一名优秀的员工。
相信在公司的大家庭中，我能够不断进步，为公司的发展贡献自己的力量。
中铁经营总结范文模板
中铁经营总结范文模板一、总体概述中铁作为我国铁路建设的中坚力量，在过去的一年里，全面贯彻党的路线方针政策，围绕公司发展目标，积极开展各项经营工作。
在党中央领导下，公司取得了显著的成绩，在推动国家经济发展、服务人民生活、增加社会财富、提升公司综合实力等方面发挥了重要作用。
二、主要工作追踪1. 服务保障中铁以“运达未来”为使命，致力于提供高效、安全、便捷的服务保障。
通过改善线路建设、优化车站设施、提升列车运行速度等措施，公司成功推进了高铁网覆盖和城际铁路建设，为广大旅客提供了更加可靠的出行条件。
2. 技术创新中铁高度重视技术创新和科技应用，在建设实践中积极推进智能化、信息化、自动化进程。
通过引进新技术、优化工艺流程，公司改进了施工方法、提升了工作效率，全面提高了铁路建设和运营管理水平。
3. 项目推进中铁高度重视项目推进的核心竞争力，坚持以市场需求为导向，充分发挥技术和资源优势。
通过加大对关键项目的投入和建设规模，公司不仅满足了客户需求，还扩大了市场份额，提升了国际竞争力。
4. 品牌营销中铁坚持把品牌建设作为提升企业核心竞争力的重要手段。
通过推出“中铁速度”、“中铁质量”等系列品牌活动，公司成功提升了品牌形象，加强了用户认知度和市场竞争力。
5. 人力资源中铁深入贯彻党的人才政策，注重人才培养和激励机制建设。
公司加大对工程技术人才和管理精英的引进力度，培养了一大批项目管理、市场营销、信息技术等专业人才，为企业发展提供了强有力的人才支持。
三、经营成果1. 经济效益中铁在过去的一年里，经济效益取得较大突破。
公司实现了稳定增长，完成了计划指标，实现了良好的经济效益。
同时，公司积极拓展市场，加强国际合作，实现了效益的多元化。
2. 发展规模中铁在过去的一年里，发展规模迈上新台阶。
公司成功推进了一批重大项目，实现了规模的快速扩大。
同时，公司加强了项目管理，确保了项目质量和进度，进一步巩固了市场地位。
3. 综合实力中铁在过去的一年里，综合实力进一步增强。
中铁建经营工作的措施
中铁建经营工作的措施1. 加强对项目管理的监督和考核，确保项目的高效运行。
2. 深化市场调研，不断拓展业务领域和市场份额。
3. 提高成本控制和效率，降低经营成本，提升盈利能力。
4. 加强人才培养和团队建设，提高员工素质和凝聚力。
5. 强化质量管理工作，确保产品和服务的高质量。
6. 加强与客户的沟通和合作，提升客户满意度。
7. 制定灵活的营销策略，增加市场份额和业务量。
8. 加强内部流程优化，提高工作效率和服务水平。
9. 完善风险管理机制，降低经营风险和损失。
10. 不断优化资金运作，提高资金利用效率。
11. 持续改进技术创新，提升企业核心竞争力。
12. 推动全面依法经营，规范企业经营行为。
13. 加强合作伙伴关系，拓展合作渠道和资源共享。
14. 完善企业内部管理制度，提高决策效率和执行力。
15. 提升企业形象和品牌价值，提高市场竞争力。
16. 加强对生产和运营环境的管理与改善，确保安全生产。
17. 加强对国际市场的开拓和拓展，开展国际合作。
18. 加强对员工的激励和奖励，提高员工积极性和创造力。
19. 加强对经济形势和政策的研究，合理应对市场变化。
20. 持续推进高效绿色发展，注重企业社会责任。
21. 加强对供应链管理，提高供应链效率和运作水平。
22. 加强对人才选拔和流动的管理，优化人才资源配置。
23. 着力提升信息化建设，增强企业信息化能力。
24. 不断优化产品结构和服务体系，适应市场需求变化。
25. 提升员工技能和素质，努力打造高素质团队。
26. 加强企业文化建设，凝聚员工向心力。
27. 加强战略规划和执行，确保企业战略目标的实现。
28. 完善企业内部监督和审计机制，健全内控制度。
29. 积极响应国家政策，加强政务合作和沟通。
30. 加强对竞争对手的研究和分析，提升行业竞争优势。
31. 提高投资决策的科学性和准确性，降低投资风险。
32. 加强与供应商的合作与沟通，优化供应商关系。
33. 坚持以客户为中心，不断提升服务水平和质量。
中国铁建经营工作手册
中国铁建经营工作手册一、经营理念与战略1.1 经营理念中国铁建秉承“诚信、合作、人本、创新”的核心价值观，致力于为客户提供优质、高效的服务，实现企业可持续发展。
1.2 经营战略中国铁建的经营战略是“诚信经营，客户至上，创新发展，品质保障”，不断提升市场竞争力，成为行业内领军企业。
二、市场分析与预测2.1 市场分析中国铁建对国内外市场进行深入研究，了解行业发展趋势，掌握竞争对手动态，为经营决策提供有力支持。
2.2 市场预测根据市场分析结果，结合公司实际情况，进行市场预测，制定合理的发展计划和目标。
三、客户与合作伙伴关系管理3.1 客户管理建立完善的客户信息管理系统，定期与客户沟通，了解客户需求，提供个性化服务，提升客户满意度。
3.2 合作伙伴管理积极寻求与优质合作伙伴的合作机会，建立长期稳定的合作关系，实现资源共享、互利共赢。
四、投标与报价管理4.1 投标流程制定详细的投标流程，确保投标工作有序进行。
投标过程中要严格遵守法律法规和道德规范。
4.2 报价策略根据项目特点、市场需求和竞争对手情况，制定合理的报价策略。
报价时要充分考虑成本、利润等因素。
五、合同管理及履行5.1 合同签订合同签订前要认真审核合同条款，确保合同内容明确、合法有效。
合同签订后要及时归档保管。
5.2 合同履行严格履行合同约定，保证项目质量、进度和安全等方面的要求。
如遇合同变更或解除等情况，要及时处理并存档备案。
六、风险评估与防范6.1 风险识别与评估及时识别经营过程中可能出现的风险点，对风险进行评估，为制定应对措施提供依据。
6.2 风险防范与控制针对不同风险制定相应的防范措施和控制方案，降低风险对企业经营的影响。
建立完善的风险管理体系，提高风险防范能力。
七、项目收尾与后评价7.1 项目收尾工作按照合同要求完成项目收尾工作，确保项目顺利交付。
对项目收尾过程中出现的问题进行总结分析，不断提高项目管理水平。
7.2 项目后评价项目完成后进行后评价，分析项目实施过程中的优点和不足之处，总结经验教训。
中国铁建经营工作暨经济运行分析会
中国铁建经营工作暨经济运行分析会在市场环境发生深刻变化，企业调结构、促转型、稳规模、提效益面临一系列新课题、新挑战的关键时期，5月14日，中国铁建2012年经营工作暨经济运行分析视频会在京召开。
会议总结了近年来的经营工作，交流了经营工作及创效经验，分析了企业面临的经营形势和一季度经济运行情况，明确了下一步“保增长”的目标任务，动员全系统上下统一思想，坚定信心，迎难而上，确保超额完成年度各项经济指标。
中国铁建董事长、党委书记孟凤朝，总裁赵广发作重要讲话。
副总裁张宗言总结了2009年以来的经营工作并对近期经营工作进行了部署。
副总裁、总会计师兼总法律顾问庄尚标通报了一季度经济运行情况。
副总裁夏国斌宣读了对中铁建设集团等10家经营工作先进单位，中土集团非洲事业部等43个先进区域经营机构，以及周天想等103名先进个人的表彰通报。
会议先后由党委副书记、纪委书记、监事会主席齐晓飞和执行董事、副总裁兼总经济师扈振衣主持。
副总裁范德、刘汝臣出席会议。
2009年以来，中国铁建在极不平凡的3年里既分享了由铁路超常规发展以及国家“保增长、强投资”经济政策带来的基建盛宴，又经受了国家宏观调控、基建市场萎缩特别是铁路建设“急刹车”带来的严峻考验。
中国铁建因势利导，沉着应对，始终贯彻外抓市场、内强管理、标本兼治、科学经营的基本工作思路，在经营上取得了显著成绩：全系统3年新签合同额总计20526亿元，比兵改工以来前25年的新签合同总额还要多3860亿元，经营规模实现了重大突破；产业经营结构得到不断调整，非工程承包业务3年新签合同额连年递增，2011年非工程承包业务占比较3年前提高了8个百分点，工程承包业务一头独大的局面得到有效扭转；工程产品的经营结构在巩固国内铁路市场竞争优势的同时，转向路外的房建、公路、城市轨道交通、市政、水利、电力、机场、码头、矿山等工程经营领域。
3年来，中国铁建坚持发挥整体竞争优势、统筹协调经营，先后与14个省市政府、12家央企签订战略合作新协议，积极创造了对外合作交流平台；指导服务所属各单位经营，牵头区域经营和项目经营，在全系统形成了“一盘棋”经营格局，经营创效工作实现了纵深发展，经营的基础管理建设也取得了长足的进步。
铁路集团工作人员的工作经验与经验分享
铁路集团工作人员的工作经验与经验分享在铁路集团工作多年的工作人员，积累了丰富的工作经验和知识。
他们从日常的工作中总结出了许多经验，并乐意与他人分享。
本文将介绍铁路集团工作人员的工作经验和分享内容，帮助读者更好地了解铁路行业，并从中获得一些宝贵的经验。
一、高度警觉与责任心铁路集团工作人员的工作需要保障铁路线路安全运行，因此高度警觉是一个重要的品质。
无论是在列车驾驶、维修、车站工作还是其他相关岗位，工作人员都要时刻保持警觉，做好各项安全工作。
责任心同样非常关键，他们深知自己的工作直接关系到乘客的安全和顺利出行，所以对工作的认真负责是他们的基本要求。
二、专业知识和技能铁路集团工作人员需要掌握大量的专业知识和技能，以应对各种工作需求。
无论是信号调试、电气维修、行车安全等各个方面，都需要他们具备相应的知识和技能。
而且，随着科技的不断进步，工作人员需要不断学习和更新自己的专业知识，以适应新的技术和设备。
三、团队合作能力在铁路集团工作，人员众多，各个岗位之间需要紧密合作才能保证铁路线路的安全和正常运行。
因此，团队合作能力是非常重要的。
无论是在应对突发情况时，还是在日常的工作中，工作人员需要相互协作，密切配合，解决问题并确保任务的顺利完成。
四、应急处理能力铁路集团工作人员常常面临各种紧急情况，例如列车故障、天气恶劣等，需要他们能够快速反应和处理。
因此，应急处理能力成为了他们必备的素质。
只有在短时间内做出准确的决策，迅速采取有效的措施，才能确保事态不扩大并以最快的速度恢复正常。
五、良好的沟通技巧铁路集团工作人员需要与各方保持良好的沟通，无论是与乘客、领导、同事还是其他相关部门的人员。
良好的沟通技巧能够提高工作的效率和准确性，解决问题时也更加得心应手。
另外，通过良好的沟通，工作人员还能够传递信息，增强彼此的信任感和团队凝聚力。
六、持续学习与创新精神铁路集团工作人员要不断学习和更新自己的知识，以适应铁路行业的发展和变革。
中铁建个人年终总结
中铁建个人年终总结2021年马上就要结束了，回首过去的一年，不禁让我感慨万千。
在中铁建这个大家庭里，我度过了一段充实而难忘的时光。
在这里，我经历了成功的喜悦，也经历了失败的痛苦，但无论是成功还是失败，都是我成长路上的宝贵财富。
过去一年，我在中铁建不断学习、积累经验，并付出了辛勤的努力。
首先，我积极参与了团队日常工作，认真履行岗位职责。
通过与团队协作，我学会了如何高效地完成任务，同时也提高了自己的责任心和团队合作能力。
其次，我努力提升自己的专业素养。
在工作中，我不断学习新知识，关注行业前沿动态，并灵活运用到项目实践中。
通过不断学习和实践，我提升了自己的专业技能，为公司的发展做出了积极的贡献。
另外，我也积极参与了公司内部的培训和学习活动。
公司为我们提供了各种培训机会，如管理培训、技术培训等。
我积极参加这些培训，不断提升自己的综合素质和能力。
这些培训不仅提高了我在工作中的表现，也让我对职业规划有了更清晰的思路。
在团队合作方面，我始终保持积极的沟通与协作态度。
在与同事的合作中，我注重倾听他人的意见，相互尊重和欣赏每个人的长处，共同完成工作任务。
通过团队合作，我学会了更好地与他人协调配合，更好地发挥团队的力量。
除了在工作方面的努力，我也注重个人的成长和提升。
我认真思考自己的不足之处，并制定了相应的改进计划。
我定期反思自己的工作表现，总结经验教训，不断修正自己的工作方法和态度。
通过这种反思，我逐渐发现了自己的不足之处，并不断改进，进一步提升了自己的工作能力和职业素养。
通过一年的努力，我也取得了一些成果。
我参与的项目圆满完成，并得到了客户的认可和好评。
此外，我在公司内部组织了一次培训活动，向团队分享了自己的专业知识和经验，得到了同事们的认可和赞赏。
展望未来，我将继续努力，不断学习、提升自己。
我会保持积极的工作态度，勇于承担责任，主动参与各项工作。
我还会继续加强团队合作意识，与同事们共同努力，为公司的发展贡献自己的力量。
中国铁建召开经营工作会议 加大经营力度 提高承揽质量
中国铁建召开经营工作会议加大经营力度提高承揽质量时间：2009-06-22 文章来源：中国铁道建筑总公司抢抓机遇保增长是中国铁建学习实践活动的一个重点，也是检验中国铁建学习实践活动成效的一个标准。
为更好地突出实践特色，抓住难得的历史发展机遇，坚定信心，实现新的发展，6月14日至15日，中国铁建股份有限公司在武汉召开2009年经营工作会议。
股份公司领导，所属二级单位主管领导、主管海内外经营工作的分管领导、总会计师、负责海内外经营工作的部门负责人及总部机关部门以上领导等180余人与会。
国务院监事会第十五办事处主任杨建奎出席了会议。
会上，董事长、党委书记李国瑞作了题为《建筑为本，运营为纲，加快结构调整，促进企业转型》的讲话，总裁赵广发发表了《坚定信心不动摇，科学发展促转型，为推动企业建设再上新台阶而努力奋斗》的讲话，副总裁张宗言、扈振衣分别就国内和海外经营工作进行总结和部署，党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席彭树贵就纪律监察工作作了讲话。
此次会议是股份公司规模最大的一次经营工作会议。
会议总结了三年来经营经验，充分肯定了经营工作成绩，确定了今后一个时期的经营工作思路，进一步分析了企业改革发展面临的新形势，明确了今后一个时期工作的总的指导思想和总的要求，是一次充分发挥经营工作龙头作用，加快中国铁建快速发展、结构调整和战略转型的里程碑式的会议。
会议强调，今后一个时期工作总的指导思想是：以科学发展观统揽全局，紧紧围绕把中国铁建建成“中国建筑业的领军者、全球最具竞争力的大型建设集团”的目标，狠抓“生产经营和资本经营”两大任务，拓展“铁路、路外、海外”三个市场，做好“抢抓机遇保增长、调整结构上水平、强化管理增效益、深化改革转机制”四项工作，坚持“经济强企、科技兴企、质量建企、依法治企、文化树企”五个原则，坚守内部管理型战略，进一步增强工作的针对性、提高工作的时效性，着力解决制约企业发展的突出问题和主要矛盾，解决大家普遍关心的热点问题和难点问题，推进企业又好又快的发展。
中国铁建经营工作经验交流4
中国铁建经营工作经验交流4：十二局集团董事长史道泉集约化经营精益化管理推进企业生产经营整体协调发展近年来，十二局集团始终坚持以集团公司为主导，整体运作生产经营，不断优化区域经营模式，实施集约化经营；始终坚持以资金统筹为主轴，完善经济政策和措施，不断强化现场管控，实行精益化管理。
2009年至2011年新签合同总额1375.6亿元，完成企业总产值1127亿元，实现利润总额20.1亿元，在全系统同类企业均排名首位；3年共建成隧道593.7公里、桥梁635.5公里、房屋1143.7万平方米，综合施工能力在全系统名列前茅，企业的生产经营和经济状况保持了平稳发展。
其主要做法是：一、集约管控，形成整体经营协作机制集团公司采取有效措施强力整合全集团经营资源，有效防止了条块分割，各自为战，实现了经营效能的最大化。
1.突出集团公司核心管控地位。
在一次经营和二次经营的整个链条中，集团公司都是政策、指挥、协调、策划和服务中心，区域经营机构、工程公司和项目部只负责部分环节的工作，重大事项都由集团公司统筹策划，确保了主导地位和权威性。
2.集团公司掌控关键资源和枢纽环节。
例如高层的沟通和关键环节的联络等，既为各区域提供服务，又是一种制衡手段。
3.通过多元化奖罚凝聚向心力。
首先是重视经营量与质同步考核，各经营机构的收费同产值和收益双挂钩，多揽多收，多盈多收，把承揽与施工捏合成为利益共同体。
其次是重视经营政绩，注重把经营业绩突出的干部提拔到局处两级领导岗位。
最后是重视严格兑现奖罚，除经济奖罚外，对连续两年完不成承揽指标的单位领导，实行调岗调职。
4.集团公司领导班子亲力亲为。
班子成员中超过半数直接从事经营工作，主管领导亲自参与，亲自上手，分管领导担任总协调人，具体组织；重点市场和重点项目的高层公关，集团公司领导亲自出马；重大项目的跟踪承揽，集团公司领导亲自掌控，通盘策划协调，自上而下推动经营整体协作。
5.持之以恒倡导和推行经营协作文化。
中国铁建经营工作经验交流4
中国铁建经营工作经验交流4第一篇：中国铁建经营工作经验交流4中国铁建经营工作经验交流4：十二局集团董事长史道泉集约化经营精益化管理推进企业生产经营整体协调发展近年来，十二局集团始终坚持以集团公司为主导，整体运作生产经营，不断优化区域经营模式，实施集约化经营；始终坚持以资金统筹为主轴，完善经济政策和措施，不断强化现场管控，实行精益化管理。
2009年至2011年新签合同总额1375.6亿元，完成企业总产值1127亿元，实现利润总额20.1亿元，在全系统同类企业均排名首位；3年共建成隧道593.7公里、桥梁635.5公里、房屋1143.7万平方米，综合施工能力在全系统名列前茅，企业的生产经营和经济状况保持了平稳发展。
其主要做法是：一、集约管控，形成整体经营协作机制集团公司采取有效措施强力整合全集团经营资源，有效防止了条块分割，各自为战，实现了经营效能的最大化。
1.突出集团公司核心管控地位。
在一次经营和二次经营的整个链条中，集团公司都是政策、指挥、协调、策划和服务中心，区域经营机构、工程公司和项目部只负责部分环节的工作，重大事项都由集团公司统筹策划，确保了主导地位和权威性。
2.集团公司掌控关键资源和枢纽环节。
例如高层的沟通和关键环节的联络等，既为各区域提供服务，又是一种制衡手段。
3.通过多元化奖罚凝聚向心力。
首先是重视经营量与质同步考核，各经营机构的收费同产值和收益双挂钩，多揽多收，多盈多收，把承揽与施工捏合成为利益共同体。
其次是重视经营政绩，注重把经营业绩突出的干部提拔到局处两级领导岗位。
最后是重视严格兑现奖罚，除经济奖罚外，对连续两年完不成承揽指标的单位领导，实行调岗调职。
4.集团公司领导班子亲力亲为。
班子成员中超过半数直接从事经营工作，主管领导亲自参与，亲自上手，分管领导担任总协调人，具体组织；重点市场和重点项目的高层公关，集团公司领导亲自出马；重大项目的跟踪承揽，集团公司领导亲自掌控，通盘策划协调，自上而下推动经营整体协作。
中铁经营经验交流材料
中铁经营经验交流材料中铁有着丰富的经营经验，积累了许多宝贵的经验教训。
以下是一些值得分享的经验交流材料，以此作为参考。
首先，中铁注重创新和变革，经常寻求新的业务领域和机会。
在过去的几十年里，中铁从仅仅从事铁路建设和运输的公司发展成为一个多元化的企业集团，涉及铁路、房地产、能源等多个领域。
这种创新和变革的态度使中铁始终保持市场竞争力，并在全球范围内有所发展。
其次，中铁注重人才培养和团队建设。
中铁十分重视人才的发展和培养，致力于建设一个高素质的员工队伍。
中铁注重员工激励和培训，为员工提供广阔的发展空间和机会，激励他们积极工作，追求卓越。
通过培养一支稳定和专业的团队，中铁能够更好地应对市场变化和机遇。
再次，中铁注重质量和信誉。
中铁一直秉持质量第一的原则，始终坚持做好每一个项目，并赢得了客户的高度信任和好评。
中铁在项目实施过程中严格把关，确保工程质量无可挑剔。
同时，中铁还注重建立和维护客户的信誉，始终与客户保持良好的合作关系。
这种注重质量和信誉的作风使得中铁在竞争激烈的市场中脱颖而出，并赢得了广大客户的认可和支持。
最后，中铁注重可持续发展和社会责任。
中铁一直致力于推动可持续发展，积极参与低碳、环保和绿色发展项目。
同时，中铁也积极回报社会，履行企业社会责任。
中铁参与慈善事业，捐助教育、扶贫和环境保护等领域，为社会做出贡献。
这种注重可持续发展和社会责任的态度使得中铁在社会上享有较高的声誉和影响力。
综上所述，以上是中铁的一些经营经验分享，包括注重创新和变革、人才培养和团队建设、质量和信誉、以及可持续发展和社会责任。
这些经验使中铁成为一个成功的企业，并为其他企业提供了宝贵的经验教训。
中铁将继续秉持这些经验，努力发展壮大，为社会做出更大的贡献。
中铁经营经验交流材料范文
中铁经营经验交流材料范文中国铁路公司经营经验交流材料尊敬的各位领导、同事们：我非常荣幸能够在这个场合向大家介绍中国铁路公司的经营经验。
作为全国铁路系统的重要组成部分，中国铁路公司在中央政府的支持下，不断努力提高服务质量和效益，实现了跨越式发展。
下面，我将从以下三个方面介绍我们的经营经验：一、服务理念：客户至上中国铁路公司一直秉持着“客户至上”的服务理念。
我们深知铁路作为国家重要交通工具，需要承载着数亿旅客的出行需求。
因此，我们从购票到座位舒适程度、列车时刻准点性等方面不断改进服务，最大限度满足旅客的需求。
首先，我们推行了“互联网+铁路”模式，提供了网上购票、手机订票等便捷方式，缩短了购票时间，提高了效率。
同时，我们还建立了客服热线和在线客服平台，确保旅客可以随时获得咨询和帮助。
其次，我们注重改善列车服务质量。
引进了高速动车组列车，提高了整体列车速度和舒适度。
我们还不断扩大高铁网络覆盖范围，提高了列车班次的频率，以满足旅客出行的需求。
最后，我们也鼓励员工提供周到、细致的服务。
通过培训和奖励机制，我们鼓励员工关注细节，为旅客提供更好的服务体验。
我们相信，客户至上的服务理念是中国铁路公司取得成功的重要原因。
二、运营管理：精益求精中国铁路公司一直秉持着“精益求精”的运营管理理念。
我们不断引进先进的管理理念和技术，优化运营流程，提高效率。
首先，我们加强了信息化建设。
通过建立大数据平台，我们可以实时监控列车运行情况、客流信息以及设备状态，及时调整运行计划，提高运行效率。
其次，我们积极推行标准化管理。
制定了一系列的标准和规范，对各个环节进行严格的管控。
通过建立绩效考核机制，激励员工遵守标准，提高服务质量。
最后，我们注重创新。
通过与国内外高校和科研机构合作，我们不断推出新技术和新产品。
比如，自助售票机、无人值守车站等，为旅客提供更加便捷的服务方式。
三、协同发展：互利共赢中国铁路公司一直致力于与相关行业的合作，实现互利共赢。
中铁从事经营工作感言
时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我已在中铁公司从事经营工作多年。
在这段时间里，我经历了许多挑战与机遇，也收获了许多宝贵的经验和感悟。
在此，我想借此机会，向公司领导、同事以及广大客户表达我的衷心感谢，并分享我在中铁从事经营工作的心得体会。
一、中铁精神，砥砺前行自加入中铁以来，我深刻感受到了中铁精神的强大力量。
中铁精神以“诚信、创新、共赢”为核心，强调团结协作、拼搏进取。
这种精神不仅体现在公司的发展历程中，更体现在每一位员工的日常工作中。
在工作中，我时刻牢记中铁精神，努力做到以下几点：1. 诚信为本。
诚信是经营工作的基石，我始终坚持以诚信为本，为客户提供优质的服务，赢得了客户的信任和尊重。
2. 创新驱动。
面对市场竞争，我不断学习新知识、新技能，勇于创新，为公司发展注入新的活力。
3. 共赢共享。
在经营工作中，我注重与合作伙伴、客户共同成长，实现互利共赢。
二、经营之道，以人为本经营工作是一项系统工程，其中“以人为本”是关键。
以下是我对经营工作中以人为本的几点体会：1. 关心员工。
公司领导始终关心员工的成长和福祉，为我们提供了良好的工作环境和发展平台。
作为员工，我们要珍惜这份关爱，以更加饱满的热情投入到工作中。
2. 满足客户需求。
客户是经营工作的出发点和落脚点。
我们要深入了解客户需求，提供针对性的解决方案，为客户提供优质服务。
3. 增强团队凝聚力。
团队凝聚力是经营工作的有力保障。
我们要加强团队建设，培养团队精神，共同为实现公司目标而努力。
三、攻坚克难，勇攀高峰经营工作中，我们难免会遇到各种困难和挑战。
面对这些困难，我们要勇于担当，攻坚克难，勇攀高峰。
1. 增强自身能力。
面对市场竞争，我们要不断提升自身能力，提高综合素质，以适应新的发展需求。
2. 优化资源配置。
合理配置资源，提高资源利用效率，是应对市场竞争的重要手段。
3. 借力发力。
加强与合作伙伴、客户的沟通与合作，形成合力，共同应对市场挑战。
四、展望未来，砥砺前行站在新的起点上，我将继续秉持中铁精神，以更加饱满的热情投入到经营工作中。
中铁武汉局经营经验分享
中铁武汉局经营经验分享经营是企业发展的龙头。
集团公司始终把经营工作放在首要地位,坚持贴近市场、明确战略、强基固本、纵深开拓,扎实做好各环节工作,全力舞好经营龙头。
近几年来,集团公司积极应对复杂多变的市场经济环境和急剧变化的铁路建设形势,坚决执行股份公司的有关部署,切实加强形势分析和战略规划,持续加大纵深开拓和调整转型力度,经营工作取得了较好成效。
主要做法是:一、市场导向、战略引领市场是经营的源头。
切实强化全员市场意识,通过立足市场形势、深挖市场商机、重视市场检验、树立市场形象,牢固建立正确的经营方向和路径。
坚持以市场为导向,基于业务和区域市场格局,优化组织机构和资源配置,推进经营资源向市场一线和重点领域倾斜;建设经营信息、合同和项目管理等系统,制定动态市场分析、决策制度,实行经营与生产、技术联动等机制,促进经营系统深入市场、响应市场。
及时更新勘察设计理念,强化服务意识,突出市场在资源调配、科技研发和技术服务等方面的导向作用,以过硬的科技实力和技术服务促进经营。
近些年来,通过贴近市场、顺势而为,牢牢把握了市场机遇:超前10余年开展技术积累,在高速和城际铁路市场树立了先发优势,高峰期市场占有率近三分之二;敏锐把握轨道交通市场发展机遇,始终坚持与铁路业务协同发展,迅速济身第一集团,目前涉足国内一、二、三线多个城市,承担总体总包项目27个;提前研判主业市场增长回落的趋势,在铁路建设高峰期即果断实施调整转型,迅速打开了多元发展的局面。
与此同时,高度重视战略规划的引领作用,以战略作为经营开拓和企业发展的导航标,将市场意识转化为发展实效。
及时制定并修编了“一主两翼”发展战略和“十二五”发展规划,着力构建勘察设计、工程总承包、监理咨询、海外工程、制造业、房地产和资本运营七大业务格局。
以经营为龙头、生产和技术为支撑,对轨道交通、海外工程等业务,逐项制定并实施“三个六”、“三步走”等经营战略,对长三角、珠三角城际铁路市场分别采取区域性经营策略,有效推进了战略落地、调整转型。
中铁2021经营工作总结
中铁2021经营工作总结
2021年已经接近尾声，回顾这一年，中铁在经营工作上取得了一系列成就。
在国内外经济形势严峻的情况下，中铁始终坚持稳中求进的发展理念，不断创新、开拓，取得了一系列可喜的成绩。
首先，中铁在2021年实现了经营业绩的稳步增长。
在国内铁路建设领域，中
铁积极参与了一系列重大项目，包括高铁、城际铁路、普速铁路等，为国家铁路交通建设作出了积极贡献。
同时，在“走出去”战略的推动下，中铁在国际市场上也取得了一定的进展，积极参与了一些国际铁路建设项目，为中国企业“走出去”提供了有力支持。
其次，中铁在2021年加大了科技创新力度。
中铁不断加大科技创新投入，加
强与高校、科研院所的合作，推动了一系列科技创新成果的落地应用。
在铁路建设领域，中铁引进了一系列先进的施工技术和设备，提高了工程施工效率和质量。
在智能化铁路建设方面，中铁也取得了一定的进展，为铁路交通的智能化发展提供了有力支持。
再次，中铁在2021年加强了企业文化建设。
中铁始终坚持“以人为本”的管
理理念，注重员工的职业发展和生活质量。
在企业文化建设方面，中铁举办了一系列员工活动，增强了员工的凝聚力和归属感。
同时，中铁还加强了企业社会责任的履行，积极参与各项公益活动，为社会发展做出了积极贡献。
总的来看，中铁在2021年的经营工作总结中取得了一系列成就。
在未来，中
铁将继续坚持稳中求进的发展理念，不断推进科技创新、加强企业文化建设，为中国铁路建设事业的发展做出更大的贡献。
相信在中铁领导和全体员工的共同努力下，中铁的明天一定会更加美好。
中国铁建经营工作经验交流1（xiexiebang推荐）
中国铁建经营工作经验交流1（xiexiebang推荐）第一篇：中国铁建经营工作经验交流1（xiexiebang推荐）中国铁建经营工作经验交流1：十一局集团总经理赵晋华积极推行区域经营战略促进企业经营又好又快发展2009年以来，我们积极落实股份公司的战略决策，以提升自主综合经营能力为主线，持续深化区域经营战略，构建了目前覆盖国内和国际4个区域的“11·4·2·1”经营网络（11个国内区域指挥部、4个国际区域指挥部、2个专业化联络部、1个北京办事处），形成了“功能明确、统分有序、运转高效”的集中经营机制，有力地支撑了市场开发、信用维护和产业优化，每年的新签合同额都位居股份公司前列。
我们的主要做法和体会是：一、推行区域经营战略，不断完善区域经营平台为改变以往因分散经营造成的资源重复浪费、揽干不分、内耗严重、中标率低的局面，我们重新定位各级经营职能，积极推行区域经营战略，按照“成熟一个成立一个”的原则，通过多种不同方式搭建区域经营平台，一是将7个分公司撤销重组，成立了东南、西北、西南、华南、北方、华东区域经营部。
二是依托机关在武汉的区位优势，成立了中南区域经营部。
三是利用整合工程公司、项目部的现有经营资源，通过有效调整、充实和完善，成立了东北区域经营部。
最终在全集团形成了以8大区域和北京办事处为网点的“8+1”区域经营平台，有效推动从二级经营向一级经营的转变，初步实现了工程公司“揽干分离”。
2010年，我们结合专业发展和产业结构调整的要求，以在建项目为基础，进一步细分区域经营平台，成立了新疆指挥部和内蒙古指挥部，将西南区域指挥部拆分为云贵指挥部和川渝藏指挥部，将经营据点延伸到除港澳台外的国内所有省会城市。
2011年，我们在股份公司系统率先成立了水电联络部和央企联络部，并依托海外在建项目及驻外经营人员，组建了东南亚、中东、非洲、美洲4个国际区域指挥部。
确保国内一个区域覆盖2～3个省（市），重点省市配备2～3个经营人员，其他省（市）配备1～2个经营人员，完善了区域经营的基本架构。
中铁经营经验交流发言材料
中铁经营经验交流发言材料尊敬的各位领导，亲爱的同事们：大家好！我是中铁公司的一名员工，在此非常荣幸能够与大家一起分享我在中铁公司的经营经验。
首先，我想强调的一点是，企业的经营经验是一个非常宝贵且复杂的资源。
中铁作为一家大型企业，经营经验积累丰富，是我们不断成长进步的重要依托。
经营经验的分享，有助于增进我们之间的学习与交流，推动企业的发展与创新。
我所在的部门是市场营销部，负责中铁产品的销售和市场推广。
在这段时间里，我深深体会到了企业经营经验的重要性和价值。
第一点，市场调研是决策的基础。
在中铁公司，我们非常注重市场调研工作。
每一款新产品的发布，我们都会进行详细的市场调研和需求分析。
通过与客户和消费者的深入沟通，我们能够更好地了解他们的需求和痛点，从而为他们提供更符合需求的产品和服务。
市场调研的工作给我们提供了一个客观的视角，让我们能够更加准确地把握市场动态，做出明智的决策。
第二点，创新是企业发展的动力。
中铁公司一直致力于推动创新，通过技术创新和管理创新提升企业竞争力。
在市场营销部，我们不仅要积极开拓新的销售渠道，还要建立起良好的客户关系，提供个性化的解决方案。
对于产品的创新，我们也积极研发新的产品，以满足市场的不断变化需求。
创新让我们能够顺应市场趋势，保持竞争力，更好地为客户提供价值。
第三点，团队合作是关键。
在中铁公司，团队合作是我们日常工作的重要部分。
市场营销工作需要各个职能部门的协同配合，只有团结一致，才能更好地完成任务和取得成果。
同时，团队合作也是我们学习和成长的机会，每个人都有独特的经验和见解，通过交流和分享，我们能够互相学习，共同进步。
最后，我还想强调一个重要的观点，就是持续学习和反思的重要性。
企业经营经验的积累是一个不断学习的过程，我们不仅要学习新的知识和技能，还要从过去的经验中总结教训，找到不足之处，并不断改进和优化。
只有持续学习和反思，我们才能保持竞争力，不断成长。
在今天的分享中，我向大家介绍了我在中铁公司的经营经验。
中铁经营交流发言材料
中铁经营交流发言材料尊敬的领导、各位同事：大家上午好！我是XXX，今天非常荣幸地在这里与大家交流经营方面的问题。
首先，我想借此机会分享一些我个人的观点和思考。
作为中铁这样一个大型企业，我们面临着各种挑战和机遇。
在全球经济不平衡、政府政策调整和市场竞争加剧的环境下，我们必须做出相应的调整和改进，以保持我们的竞争力和持续发展。
首先，作为一家国有企业，我们必须始终注重社会责任。
我们要积极参与社会公益事业，关爱员工，关注环境保护，并履行好我们的各种法律和道德义务。
只有通过履行社会责任，我们才能赢得社会的尊重和信任，并在经营中获得更好的发展。
其次，我们要不断提升管理能力和创新能力。
在经营过程中，我们面临着各种管理问题，例如人力资源管理、财务管理、供应链管理等等。
我们要不断学习和引进先进的管理理念和方法，提升管理能力，提高企业运行效率。
同时，我们也要鼓励创新，鼓励员工提出新的想法和建议。
只有不断创新，我们才能在市场竞争中立于不败之地。
另外，市场营销也是我们必须重视的领域。
我们要了解客户需求，分析市场趋势，制定有效的市场营销战略。
同时，我们还要加强品牌建设，提高产品质量和服务水平，增强客户忠诚度和满意度。
只有通过市场营销，我们才能找到更多的商机，获得更高的利润。
最后，我想强调企业文化的重要性。
中铁要培育一种积极向上、团结协作的企业文化，激励员工的潜力和创造力，并塑造出一支高效的团队。
同时，我们也要注重员工的培训和发展，为员工提供良好的发展机会，使他们能够在工作中不断成长和进步。
总而言之，中铁作为一家大型企业，我们要重视社会责任，提升管理能力和创新能力，注重市场营销，培育积极向上的企业文化。
我相信，只要我们团结一心，共同努力，中铁必将获得更加辉煌的成就！谢谢大家！。
中铁建经营工作的措施
中铁建经营工作的措施1. 加强项目资金管理，确保资金使用合法合规。
2. 提升工人安全生产意识，加强安全培训和管理。
3. 完善工程验收机制，确保工程质量。
4. 加强与合作伙伴的沟通和协作，共同推进项目进展。
5. 开展市场调研，把握行业动态，做出更合理的经营决策。
6. 提高管理效率，降低运营成本。
7. 制定环境保护方案，确保工程施工不对环境造成负面影响。
8. 加强对财务风险的监控和预防。
9. 注重员工培训和激励，提升团队整体素质。
10. 建立健全的内部控制机制，规范经营行为。
11. 完善供应链管理，保障物资采购的及时性和合理性。
12. 加强与政府相关部门的合作，遵守相关政策法规。
13. 增强项目开发能力，拓展业务范围。
14. 强化质量管理，提高产品和服务质量。
15. 制定项目进度计划，保障工程按时完成。
16. 加强内部沟通与协调，提高工作效率。
17. 建立健全的风险评估和应对机制，规避潜在经营风险。
18. 制定员工行为规范，营造和谐的工作氛围。
19. 增强市场营销能力，拓展客户群体。
20. 完善信息化建设，提高管理水平和效率。
21. 开展员工满意度调查，改善员工福利和待遇。
22. 加强对外部合作伙伴的管理和监督，保障合作关系稳定。
23. 强化品牌建设，提升公司公信力和市场竞争力。
24. 完善项目管理制度，提高项目管理水平。
25. 加强内部培训和学习，提升员工专业素养。
26. 优化组织结构，提高工作效率。
27. 建立健全的绩效考核和激励机制，激发员工工作积极性。
28. 制定招投标规范，规范招投标流程。
29. 提升技术研发能力，推动技术创新。
30. 加强成本控制，提高经营效益。
31. 完善项目风险管理机制，确保项目持续稳健经营。
32. 加强对供应商的管理和评估，优化供应商合作关系。
33. 推行科学决策，减少经营风险。
34. 完善员工福利制度，提高员工满意度和忠诚度。
35. 加强财务监督和审计，规范财务经营行为。
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中国铁建经营工作经验交流5：物资集团董事长金跃良
优化商业模式创新经营机制
为做优做强中国铁建物流产业而不懈努力
2009年至2011年，物资集团新签合同额分别达到269亿元、354亿元、505亿元，年均复合增长率达到54%。
2011年，物资集团在全国物流企业50强中跃居第5位，荣获5A 级物流企业称号，在行业内外的影响力显著提升。
在中国铁建系统内新签合同额的排名也由2008年位居末游攀升至2011年的第3位，成为支撑中国铁建经营规模与物流板块发展的一支重要力量。
我们的主要做法是：
一、优化商业模式，明晰发展战略
商业模式的优化创新是贸易型企业保持战略优势的关键能力。
物资集团原有的“一买一卖”商业模式简单粗放，可模仿性强，缺乏抵御市场风险的核心竞争力，优化商业模式是有效应对外部挑战，保证可持续发展的必然选择。
在深入研究行业发展趋势，立足于企业实际的基础上，我们制定了以“综合物流产业的引领者”和“供应链服务专家”为目标的发展战略，着力通过商业模式的优化创新，横向拓展业务领域，纵向延伸产业链，形成领域涵盖广、产业挖掘深、链条延伸长的网状业务格局，努力打造多元品种、多种市场、多种业务模式并存的大型综合物流企业。
通过富有成效的实践，我们在商业模式的优化创新上取得了良好的效果。
在经营品种上，由2009年的9个大类25个经营品种发展到2012年的15个大类56个经营品种；在业务模式上，改变“搬砖头”式的简单贸易模式，逐步培育开发原材料采购、物流配送、仓储监管、流通加工、电子商务等多重业务，致力于满足客户的多样化、个性化需求；在产业链延伸上，着重发展“两头化”业务，在上游为资源厂商提供原材料，下游销售其产品，加强了对产业链的控制，推动了盈利模式的优化。
我们还尝试为客户提供包括物资标准设计、供应方案制定等一揽子服务，得到相关业主方的充分肯定。
二、创新经营机制，积极开展区域营销
经营机制创新的目的与意义在于通过内部经营资源的整合，进一步释放创效潜能，实现市场与效益的最大化。
我们认真领会股份公司《经营工作指导意见》的精神实质，积极通过开展区域营销来实现经营机制的创新。
2010年，成立了营销管理工作领导小组和7个区域营销管理协调组，加强对重大项目与业务的信息收集、项目跟踪、资源落实和投标协调的管理，并对营销管理协调组给予了多方面的支持：一是“给地盘”，将全国各省市和铁路局（公司）的任务承揽划分为7个区域，以区域子公司为责任主体，每个协调组负责一个区域；二是“给人才”，协调组组长由“三副总师”担任，每个小组配备3名专职成员；三是“给责权”，制定下发了《建设项目物资营销管理暂行办法》，明确了区域协调组的各项责任和权限；四是“给服务”，协调组费用由集团公司先行垫付，在资金上予以保障，同时，机关相关部门以及各子公司全力配合协调组的投标工作；五是“给奖惩”，制定了奖罚办法，要求各协调组在区域内重大铁路建设项目中钢材、水泥的市场占有量达到30%，以10万元为奖励基数，每多完成10%，则增加奖励10万元，对完不成任务的区域协调组予以处罚。
区域协调工作取得良好的成效，2011年，7个区域的工程物流业务通过经营协调实现新签合同173亿元。
三、加强经营渠道建设，打造集约型物流贸易网络
渠道为王，完善的经营网络是物流与贸易型企业发展壮大的基础与前提。
2009年以来，我们新增设了港澳、兰州公司等5家子公司与30余家分公司。
目前，物资集团已经基本建立了覆盖全国38个物流节点城市和重要省会城市的经营服务网络，渠道建设已基本成熟。
经营网络的完善有力推动了市场份额的提升。
一方面，新成立的子公司起步良好，港澳公司2011年新签合同额24亿元，兰州公司12亿元。
另一方面，发展成熟的子公司势头强劲，2011年，华东公司新成立分公司2家，共计新签合同额54亿元，比上年增长99%，增长势头强劲。
各子分公司加大承揽力度，有效填补了过去的市场空白，改变了服务半径过短的瓶颈制约。
四、推进经济结构调整，加快产业升级步伐
经济结构调整是物资集团实现可持续发展的必由之路、现实选择与希望所在。
市场环境的大转折、大变化已经对结构调整形成了倒逼机制。
我们积极应对铁路建设市场萎缩的严峻挑战，在巩固工程物流与铁路线上料业务两大传统业务的基础上，稳步推动现货贸易、资源、加工、国际、资本运作等业务的快速发展。
现货贸易业务进步明显，2011年实现新签合同额191亿元。
今年4月21日，由中铁物资集团控股的“中国大宗物资网”正式上线运行，将进一步助推钢材等大宗物资商品的现货贸易发展。
资源板块已经取得了突破性进展，2011年实现油料销售29万吨，同比增长49%；煤炭销售103万吨，同比增长78%；矿石类业务起步较好，展现蓬勃发展势头。
近期，我们与山西煤销集团成立中铁煤焦销售公司，有望实现年销售煤焦500万吨。
加工板块初见雏形，先后入股德国福斯罗、法国科吉富成立扣件、轨道公司，实现了良好的收益。
资本运作板块取得较好成绩，南昌BT项目自2010年底开工至2011年末，投入资金1.7亿元，实现净利润2570万元，投资收益率高，资金回笼速度快。
2012年又成功运作成都天府新区BT项目，前期工作已基本就绪，预期收益较好。
国际贸易方面，一方面“借船出海”，为股份公司系统海外工程供应铁路线上料和基建物资；一方面直接“走出去”，在海外市场开拓商机，稳步开拓印尼、泰国、马来西亚等东南亚市场。
多板块业务的深入发展，推动可持续发展的大业务格局逐步形成，并极大优化了经营结构。
在2011年的市场“寒冬”中，依靠现货、油料、煤炭贸易以及资本运作等业务的有效开展，物资集团保持了高速发展的势头。
五、推进内部集中采购，为经营承揽提供资源保证
作为股份公司物资集中采购中心，我们在积极推进股份公司系统内集中采购工作的同时，大力推进自身的集中采购工作。
一是完善规章制度，规范管理行为。
先后编制了《钢材集中采购管理办法》、《钢材集中采购合作供应商管理办法》等配套文件，并制定《集中采购月报》，及时反映集中采购工作开展的情况。
二是扩大合作供应商，掌控优质资源。
先后多次组织钢材集中采购合作供应商资格评审工作，遴选合格供应商148家。
三是整合区域需求，加强战略合作。
与鞍钢、包钢、酒钢、五矿、中建材等大型资源厂家签订战略合作协议，开展多种形式的合作。
2011年，物资集团厂家集采比例达70%，提高了物资质量，降低了采购成本，并为经营投标提供了优质资源保证。
六、持续深化基础工作，全面提升管理与服务水平
我们积极创新机制和模式，切实提高经营管理与服务管理的质量和效率，表现为5个“强
化”。
一是强化集成服务模式，整合钢轨、道岔、扣配件、钢材、水泥、油料、火工品等物资业务，并成立北京中铁国际招标公司，涵盖招标代理、技术咨询、商务管理等业务，逐步构建起一个有机互补、整体协同的集成服务体系。
二是强化制度建设，制定《质量、服务和履约管理处罚办法》等多项规章制度，并加大执行力度，2009年以来，先后对出现质量、违约、不服从经营协调等问题的5家单位和个人进行严厉处罚，促进了服务水平的提升。
三是强化业务流程管理，制定了涵盖7个业务领域的《业务操作规程》，梳理了业务流程，明确了业务的风险源，为各类业务的开展提供了可操作性的业务规程。
四是强化人才强企战略，2010年下半年以来，陆续从国内重点大型资源厂商及系统内外单位引进现货贸易、国际贸易、资本运作、工程物流人才共计93名，为经营工作提供了人才支撑。
五是强化投标管理，在投标前科学分析、投标中严格评审、中标后综合策划，设立经营信息管理平台，建立区域经营月报制度，有效提升了承揽任务的质量。