《汽车电控技术(发动机)》复习题(含答案)资料

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发动机电控技术复习提要(以有答案)(-

一、填空题(1５题。３0分)：

1、电喷发动机的控制原则：即以_EＣＵ＿为控制核心，以_空气流量＿和＿发动机转速_为控制基础，以＿喷油器＿、_点火器_和＿怠速空气调节器_等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。

2、热式空气流量计的主要元件是＿_热线电阻_,可分为_热线式空气流量计＿和_热膜式空气流量计_。

3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用,通常按发动机冷却水温度＿８0_（2０0C、80０Ｃ）、进气温度＿2０＿(200C、８00Ｃ）控制发动机工作,以防止混合气过浓或过稀。

4、电喷发动机燃油喷射系统,按喷油器的控制方式可分为_同时喷射_、_分组喷射_和＿顺序喷射＿

发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_＿超速__。

5、燃油压力调节器的作用是根据_进气歧管绝对压力_的变化来调节_燃油总管_的油压,使喷油器的＿相对压力_保持恒定,使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间_。

6、燃油喷射的控制主要是指_喷油正时＿的控制和＿喷油量_的控制，ECU首先根据发动机的_进气量＿和_转速＿确定基本喷油量,再根据_发动机水温_、_节气门开度＿、_进气歧管压力_等运行参数加以修正。

7、在发动机同步喷射中，又可分为_顺序喷射＿、_分组喷射_和_同时喷射_三种类型。

8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EＦI_,怠速控制系统用英文表示为_ISC _。

9、目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。

汽车电控技术复习题

一、填空题

1.发动机电子控制系统由：传感器、电子控制单元（ECU）、三部分组成。

2. 是将各种非电量（物理量、化学量等）按一定规律转换成电信的装置。

3.汽车执行器一般的工作电压为 V。

4.汽油机按空气量测量方式分类可分为：测量方式和测量方式。

5.传感器输出信号有和两种。

6.空气流量计传感器一般安装在和之间的进气管道中。

7.ECU通过端子Vc向传感器提供 V的稳定电压，传感器通过端子搭铁形成回路。

8.冷却液温度传感器当冷却液温度越高时，其内阻、信号电压。

9.常见的氧传感器有：型和型两种。

10.氧化钛式氧传感器工作时当废气中氧浓度高时，二氧化钛的阻值。

11.汽油发动机热车后一般发动机转速为：转/分钟。

12．电控燃油供给系统由：燃油箱、、、供油管、、燃油共轨管道、喷油器组成。

13.电控燃油供给系统主要实现：和控制。

14.喷油器类型按线圈电阻值可分为：式，电阻为Ω和式，电阻为Ω两种。

15．影响电控发动机点火提前角的因素有：、、、等。

16.汽油发动机爆燃现象通过实现有效控制。

17.三元催化转化器的三元是指：、、有害气体。

18.氧传感器主要作用有：、控制。

19.试验证明，最佳点火提前角应出现在压缩上止点后°。

20.点火系统中，初始点火提前角（点火主信号）由：传感器和传感器确定。

21.在现在轿车上标识“VTEC-i”是品牌汽车的技术。

22.常见车节气门位置传感器类型有：、、三种。

23.电控发动机冷却液温度传感器为负温度系数热敏电阻制造而成，当冷却液温度越高，则阻值，输出信号电压。

《汽车电控技术(发动机)》复习题(含答案)

《汽车电控技术（发动机）》复习题

一、填空题

1、汽油喷射系统按对空气流的检测方式不同可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。

2.电子控制汽油喷射系统按喷射的位置分类分为: 缸内喷射

和缸外喷射。

3.缸外喷射按喷油器安装部位可分为单点喷射和多点喷射。

4.电控单元对点火的控制包括: 点火提前角控制、闭合角控制和爆震控制。

5.曲轴位置及转速传感器可分为: 磁脉冲式位置及转速传感器、霍尔效应式位置及

转速传感器和光电效应式位置及转速传感器三大类。

6.空气流量计有多种型式，常用的主要有叶片式、热线式、热膜式和卡门旋涡式。

7.电控汽油喷射系统按喷射的时序分为：顺序喷射、分组喷射和同时喷

射。

8.进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的进气效率，从而改善发动机动力性。

9.怠速控制执行机构有两种类型: 节气门直动式和旁通空气式。

10.电控汽油机中,ECU停油控制基于两种情况: 减速断油控制和限速断油控制。

11.发动机燃烧后所排放的废气的有害成份有三种：一氧化碳、HC 、NOx 。

12.发动机控制系统主要由信号输入装置、_ ECU__、_执行器_等组成。

13. 汽油喷射系统按对空气流的检测方式不同可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。

14.电子控制汽油喷射系统大致可以分为：__空气供给______系统、_燃油供给_______系统和微机控制系统三个部分。

15.空气流量计主要有：_叶片式、卡门旋涡式、_热线式_______、热膜式四种。

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)

汽车发动机电控系统考试试题

时间：60分钟总分：100分

一、选择题（每题2分，共60分）

1.爆震传感器安装在（）。

A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上

2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。

A 5

B 10

C 15

D 20

3.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器

C．爆燃传感器 D．车速传感器

4.Ne信号指发动机（）信号。

A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。

A．大于B．等于C．小于D．接近于

6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。

A.怠速运转时

B.氧传感器起效应时

C.发动机起动时

D.节气门全开或大负荷时

7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器

8.对喷油量起决定性作用的是（）。

A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器

9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低

10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。

A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度

11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。

A综合 B 有效 C 调速 D 负荷

12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。

A.爆震传感器

B.三元催化装置

C.氧传感器

D.消声器

13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。

汽车电子控制技术复习题

《汽车电子控制技术》复习题

一、单选择题

1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入

B.输入与输出

C. 输出与输出

2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）

A.便于控制

B.降低噪音

C.防止气阻

3、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）

A．具有高阻抗； B.据有低阻抗； C.测量精确；

4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）

A．喷油脉宽； B.点火提前角； C.工作温度

5、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的

A.自动阻风门；

B.步进电机；

C.继电器

6、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制

A.水温传感器；

B.曲轴位置传感器；

C.爆震传感器

7、在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号

A.1-2V；

B.0.1-0.3V；

C.0.7-0.9V

8、确定喷油量的主控制信号是（）

A.空气流量传感器和转速；

B.水温传感器和转速；

C.节气门位置传感器和水温传感器

9、行星排的三元件是（）

A.行星架、太阳轮、内齿圈；

B.行星轮、内齿圈、太阳轮；

C. 行星架、行星轮、太阳轮

10、ECU一般至少有（）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地

A.一条

B.两条

C.三条 4.四条

11、一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）

A.怠速控制阀全关

B. 怠速控制阀随便停在某个位置

C. 怠速控制阀全开全

12.柴油机控制系统邮箱中无油，添加燃油后，需将供油系统内的（）排掉，方可发动机。

电子控制技术》复习资料及参考答案

《汽车电控技术》复习资料

一、选择题

1、电喷发动机的喷射方式按喷油位置可分为和缸内喷射。

A、连续喷射

B、缸外喷射

C、分组喷射

D、同时喷射

2、燃油供组系统的组成由油箱、油泵、燃油滤清器、、喷油器和油管组成。

A、压力调节器

B、进气压力传感器

C、曲轴位置传感器

D、水温传感器

3、氧传感器输出的信号电压范围为。

A、0.1-0.9V

B、0.5-0.9V

C、0.1-0.5V

D、0.9-1.5V

4、牵引力控制有发动机输出扭矩、驱动车轮制动、和综合等控制方式。

A、发动机输出功率

B、防滑差速锁

C、主减速锁

D、集中

5、安全气囊系统由碰撞开关、SRS ECU和等组成。

A、制动开关

B、安全气囊组件

C、火药

D、点火器

6、电控自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压系统、手控连杆

机构和壳体等组成。

A、传感器

B、电子控制系统

C、手动换档阀

D、行星齿轮

7、行星齿轮式自动变速器按结构不同，可分为辛普森式，两种。

A、拉维娜式

B、机械式

C、机电式

D、无级式

8、L型EFI发动机的空气供给装置由空气滤清器、进气总管、、节气门体、进气

歧管等组成。

A、节气门

B、压力传感器

C、空气流量计

D、排气歧管

9、巡航控制方式主要由巡航控制开关、、CCS ECU和节气门控制器等组成。

A、档位开关

B、NE传感器

C、怠速开关

D、车速传感器

10、电子控制悬架系统主要由弹性元件、和电子控制装置组成。

A、传感器与开关

B、电子控制单元

C、悬架控制执行器

D、阻尼减震器

11、汽车发动机净化装置EVAP的作用是减少排放量。

A、CO

B、HC

C、NO X

D、CO2

发动机电控技术复习提要（有答案）

一、填空题：

1、电喷发动机的控制原则：即以＿ECU＿为控制核心，以＿空气流量＿和＿发动机转速＿为控制基础，以＿喷油器＿、＿点火器＿和＿怠速空气调节器＿等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。

2、热式空气流量计的主要元件是__热线电阻_，可分为_热线式空气流量计_ 和_热膜式空气流量计_。

3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用，通常按发动机冷却水温度＿80＿（200C、800C）、进气温度＿20＿（200C、800C）控制发动机工作，以防止混合气过浓或过稀。

4、电喷发动机燃油喷射系统，按喷油器的控制方式可分为＿同时喷射＿、＿分组喷射＿和＿顺序喷射＿

发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止__超速__。

5、燃油压力调节器的作用是根据＿进气歧管绝对压力＿的变化来调节＿燃油总管＿的油压，使喷油器的＿相对压力＿保持恒定，使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间＿。

6、燃油喷射的控制主要是指＿喷油正时＿的控制和＿喷油量＿的控制，ECU首先根据发动机的＿进气量＿和＿转速＿确定基本喷油量，再根据＿发动机水温＿、＿节气门开度＿、＿进气歧管压力＿等运行参数加以修正。

7、在发动机同步喷射中，又可分为＿顺序喷射＿、＿分组喷射＿和＿同时喷射＿三种类型。

在修理电子控制系统时，如果没有关闭点火开关，就乱拔插头，更换蓄电池或就车充电，回产生＿高压反向电动势＿，从而损坏＿ECU＿。

8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EFI_，怠速控制系统用英文表示为_ ISC _。

国开机考《汽车电控技术》复习资料10

汽车电控技术试卷-10

试卷号：23939

如果我这前五题和你的前五题一样，那么这套题就是需要的！！

第一大题判断题（40分）

1、在发动机空燃比反馈控制系统对空燃比进行反馈控制的过程中,氧传感器输出电压的平均值称为限制电平.

A、√

B、×

正确答案：A

2、在汽油发动机电控喷油系统中,空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小,并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角).

A、√

B、×

正确答案：A

3、根据控制对象不同,汽车电控系统可分为发动机电控系统,底盘电控系统和车身电控系统三大类.

A、√

B、×

正确答案：A

4、在氧化锆式氧传感器中,如果没有催化剂铂的催化作用,那么其输出的信号电压（电动势）就不会出现跃变现象.

A、√

B、×

正确答案：A

5、汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是:根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号,判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量,自动增大汽车紧急制动时的制动力,从而缩短制动距离.

A、√

B、×

正确答案：A

6、汽车电子控制单元(ECU)是汽车电控系统的控制中心,其主要功用是分析处理传感器采集的各种信息,并向受控装置(即执行器或执行元件)发出控制指令.

A、√

B、×

正确答案：A

7、在发动机电控喷油系统中,当大气压力降低时,应当缩短喷油时间.

A、√

B、×

正确答案：A

8、在发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器的锆管相当于一个氧浓差电池,传感器的信号源相当于一个可变电源.

A、√

B、×

正确答案：A

9、发动机空燃比反馈控制系统只能将空燃比控制在理论空燃比的附近.

汽车发动机电控技术期末考试试卷一及答案

《汽车发动机电控技术》试卷A

题号一二三四五总分

分数25 10 10 25 30 100

得分

一、选择题（共25 分，1~15题为单选，每题1分；16~20题为多选，每题2分）

得分

1、属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.叶片式空气流量计

B.热膜式空气流量计

C.卡门旋涡式

D.以上都不是

2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低

3、在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

A．废气再循环B．涡轮增压C．可变配气相位D．排气制动

4、减速时( )排放量最少，( )排放量显著增加。

A．NOx……HC；B．NOx……CO；C．HC……CO；D．CO……HC

5、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。

A．进气通道截面积B．压力波传播路线长度

C．废气流动路线D．进气管长度

6、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（）

A 电动汽油泵的电刷接触不良

B 回油管堵塞

C 汽油压力调节器密封不严

D 以上都正确

7、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

A 不变

B 增大

C 减小

D 与温度无关

8、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

A 转速信号

B 电源电压

C 冷却液温度

D A和B

9、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于（）。

A 喷射方式

B 喷射规律

C 喷射时间

D 转速信号

10、点火提前角随着发动机的负荷增大而_（）。

A 不变

B 增大

C 减小 D.先增大后减小

11.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

汽车电控技术复习题

一、填空题（每空1分）

1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_开环控制；

__系统和_闭环控制___系统。

2.热式空气流量计的主要元件是_热线电阻、可分为___热线式_ 和热膜式。

3.顺序喷射正时控制其特点是__喷油器驱动回路数与气缸数目相等___。

4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___超速___。

5.凸轮轴位置传感器一般有__电磁式、霍尔式__和光电式三种类型。

6.多数车型使用______线性输出__的节气门位置传感器。

7.电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。

8.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、、和喷油压差。

9.轴针式喷油器主要由____喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁____以和电磁线圈等组成。

10.一般采用发动机振动的方法来判断有无爆燃和爆燃强度。11．电控燃油喷射系统由_空气供给系统、电子控制系统、燃油供给系统 . ___组成。

12. OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16 端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。

13. 点火控制包括___点火提前角控制闭合角控制爆震控___三个方面。

14. 发动机正常运转时，主ECU根据发动机进气歧管压力或进气量

发动机转速和信号确定基本点火提前角。

15．电控发动机怠速控制的方式有__旁通空气道式、__和___节气门直动式_。

16．TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。

17．活性碳罐控制装置设置的主要目的是_为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染__。

《汽车发动机电控技术李百华主编》复习题

《汽车发动机电控技术》复习题

项目一：

1.电控燃油喷射系统的分类？（喷射位置、测量方式）P3

按喷射位置的不同可分为进气道喷射式和缸内直接喷射式

按空气流量的测量方式可分为速度密度控制式、质量流量控制式和节流速度控制式

2.电控燃油喷射系统的组成？（三个子系统）P5

电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电控系统组成

3.燃油泵安装在哪？P7

油箱外靠近油箱的地方、油箱内

4.分析燃油泵的控制电路（三种方式）P25~27

①采用ECU控制的燃油泵控制电路：当点火开关接通时，主继电器线圈中有电流通过，

触点闭合，电源向汽油发动机电控燃油喷射系统供电。发动机启动时，点火开关的启动装置（STA端子）接通，断路继电器中的线圈L2通电，产生吸力使断路继电器的触点闭合，电源向燃油泵供电，燃油泵投入工作。发动机一旦启动，转速传感器即将发动机的Ne信号输入ECU，此时ECU中的晶体管（VT）导通，断路继电器中的线圈L1通电，使其触点继续保持闭合状态，燃油泵便继续工作。若发动机停止运转，则VT断开，断路继电器触点打开，燃油泵的供电线路中断，燃油泵停止工作。

②采用燃油泵开关控制的燃油泵控制电路：接通点火开关，主继电器触点闭合，电源向

EFI系统供电。启动时点火开关与ST端接通，继电器线圈L2通电，断路继电器触点闭合，燃油泵开始工作。发动机运转，吸入发动机的空气流经空气流量计，空气流量计内测量板转动，使燃油泵开关接通，断路继电器的线圈L1开始通电。可见，只要发动机运转，断路

继电器的触点就处于闭合状态。一旦发动机停止运转，燃油泵开关便打开，断路继电器触点也断开，燃油泵便停止工作。

汽车电控复习题

一．填空

1、汽油滤清器上标有“IN”的应接（）。

A出油管B进油管C进、出油管均可 D. 回油管

2、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）

A 0.35—0.45mm

B 0.6—0.8

C 1.0—1.2mm

D 1.2—1.4 mm

3、下列由ECU确定的有( )

A 初始点火提前角

B 基本点火提前角

C 修正点火提前角 D.实际点火提前角

4、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器

5、电控点火系统中，当缺少（）信号将不能点火。

A、曲轴转速

B、水温

C、空气流量

D、节气门位置

6.（）使用“自洁”电路。

A、氧传感器

B、热线式空气流量计

C、热膜式空气流量计

D、叶片式空气流量计

7、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？

Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多

8、ECU根据（）信号对空燃比实行反馈控制。

A、水温传感器

B、曲轴位置传感器

C、氧传感器

D、爆震传感器

9、氧传感器的信号电压的变化范围（）。

A、0.9V

B、0.45V

C、0.1V

D、0.1～0.9V

10、以下那个装置属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（）

A.喷油器

B.温控开关

C.蓄压电

D.节气门体

11、混合气在汽缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。

A、前10º

B、后10º

C、前5º

D、后5º

12. 废气再循环控制系统主要用于降低（）的排放。

A. CO HC

B. CO

C. HC

D.氮氧化物

13、属于质量流量型空气流量计是（）

A、叶片式

B、热模式

汽车电控技术复习题库

第一章汽车电子化与发动机电控技术

复习要点：1、汽车电子化过程经历的发展阶段

2、汽油发动机电子控制技术的发展阶段

3、柴油发动机电子控制技术的发展阶段

4、汽车电子控制技术的发展趋势

一、填空题（每空1分，共17分。）

1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括、

、、。

2、传动系统的电子控制主要包括对、各种的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是；而对差速器的控制则主要是。

3、转向系统电子控制技术主要体现在和中，以解决车辆转向过程中和的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。

4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕、、

、等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。

二、简答题（每题5分，共15分。）

1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？

2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段？这几个阶段各有什么特点？

3、柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？

第2章汽油发动机电控系统概述

复习要点：1、掌握汽油发动机电控系统的结构组成及每部分的功能；

2、掌握汽油发动机电控系统的控制功能；

3、掌握汽油发动机电控系统的分类。

一、填空题（每空1分，共9分。）

1、燃油喷射系统按喷油器数目分类，可分为、。

2、电子控制系统由、、三部分组成。

3、__________________是发动机控制系统核心。

《汽车电控技术》期末复习题

汽车电控技术复习题

一、选择题30题

1、发动机电子控制系统由：( B )

A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；

B、传感器、电控单元和执行器三部分组成

C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；

D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成

2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )

A.分组喷射；

B.同时喷射；

C.顺序喷射；

D.连续喷射

3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )

A.曲轴位置传感器；

B.凸轮轴位置传感器；

C.冷却液温度传感器；

D.进气温度传感器

4、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵：（C）

A、持续运转

B、不运转

C、运转10s后停止

D、运转2s后停止

5、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（B ）

A、电动汽油泵的电刷接触不良；

B、回油管堵塞；

C、汽油压力调节器密封不严；

D、以上都正确。

6、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（B ）

A、是用来调节汽油喷射器的供油量；

B、是用来调节混合气的浓度；

C、以上都正确；

D、以上都不正确。

7、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：（C）

A．反力控制式B．流量控制式C．回转阀控制式D．阀灵敏度控制式

8、发动机电子控制系统由( B )

A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成

B.传感器、电控单元和执行器三部分组成

C.传感器、喷油器和执行器三部分组成

D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成

9. Ne信号指发动机（ C ）信号。

A. 凸轮轴转角

B.车速传感器

C.曲轴转角

汽车电控技术复习题

《汽车构造电控技术部分》期末复习题

一、填空题

1、现代汽油机电控系统的三个基本组成部分是、和

。汽油机电控系统的核心是。

2、单点喷射系统的喷油器安装在进气总管的上方，采用个

喷油器；多点喷射系统的喷油器安装在每一个气缸的上，使喷

入的汽油与空气形成混合气。

3、在间接测量方式电控系统中，ECU通过测量、

或，计算出发动机吸入的。按所需测量的参数

分类，可分为方式和方式两种。

4、现代电子控制汽油喷射系统都遵循以和为基本

控制参数，以为控制中心，以为控制对象的

控制原则。

5、直接测量方式采用测量空气的和；

间接测量方式大多采用进气歧管测量进气歧管的

。

6、燃油压力调节器的主要功用是保持内的油压与内

气压的压差不变，差值依发动机的类型而异，一般为 Mpa。

7、异步喷射方式是一种临时的喷射，是的补充，发动机

处于、等非稳定工况时，电控汽油喷射控制系统除了

外，还增加异步喷射，对同步喷射的进行增量修正。

8、汽油机的爆震检测可以采用的方法有、和

检测方法等。而检测方法是目前广泛采用的爆震检测方法。

9、国产大多数汽油机电控系统采用一个氧传感器，安装在

上游的或上。氧传感器主要有

和两种类型。

10、自动变速器有多种类型，其中主要包括（简称）、

（简称）和（简称）等三种结构形式。

11、无级自动变速器主要由、和

等组成。变速器速比由发动机和所决定。

12、自动变速器操纵手柄的位置分别为位、位、位、位、

位、位和位等，其中停车档为位、空挡为位、倒档为位、前进高档位为位、前进低挡位为位。

13、简单行星齿轮机构是由、、和等

组成。

14、自动变速器中使用的单向离合器常见结构有和。

《汽车电控技术》期末复习题

《汽车电控技术》期末复习题汽车电控技术复习题

⼀、选择题 30题

1、发动机电⼦控制系统由：

( B )

A、喷油器、电控单元和执⾏器三部分组成；

B、传感器、电控单元和执⾏器三部分组成

C、传感器、喷油器和执⾏器三部分组成；

D、

传感器、电控单元和喷油器三部分组成

2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不

属于间歇喷射？ ( D )

A.分组喷射；

B.同时喷射；

C.顺序喷射；

连续喷射

3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器⽆

信号时，发动机将⽆法启动？ ( A )

A.曲轴位置传感器；

B.凸轮轴位置传感器；

C.冷却液温度传感器；

D.进⽓温度传感器

4、起动发动机前如果点⽕开关位于“ON”

位置，电动汽油泵：（C）

A、持续运转

B、不运转

C、运转10s后停⽌

D、运转2s后停⽌

5、某汽油喷射系统的汽油压⼒过⾼，以

下哪项正确。（ B ）

A、电动汽油泵的电刷接触不良；

B、回油管

堵塞；C、汽油压⼒调节器密封不严；D、以

上都正确。

6、关于节⽓门体上的怠速调整螺钉，以

下哪项正确？（ B ）

A、是⽤来调节汽油喷射器的供油量；

B、是⽤来调节混合⽓的浓度；

C、以上都正确；

D、以上都不正确。

7、下列不属于液压电⼦控制动⼒转向系统控制⽅式的是：（C）A．反⼒控制式 B．流量控制式 C．回转阀控制式 D．阀灵敏度控制式

8、发动机电⼦控制系统由( B )

A.喷油器、电控单元和执⾏器三部分组成

B.传感器、电控单元和执⾏器三部分组成

C.传感器、喷油器和执⾏器三部分组成

D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成

9. Ne信号指发动机（ C ）信号。