国际货物进出口合同中的贸易术语(示范合同)
第四、五章_合同示范条款和国际贸易术语及其惯例
Cost And Freight
CFR+指定目的港：成本加运费
出口方 码头
进口方
2. 买卖双方的义务
分类 卖方
买方
常规责任 1、发货
1、领货并付款
2、出口清关
2、进口清关
3、提供货运单据 3、接受货运单据
主要责任 4、租船定舱并通知 4、办理保险 买方，支付运费
风险费用 负担货到装运港船舷 负担货到装运港船舷
1. CFR（运费内在价）
Cost and Freight（……named port of destination）即成本加运费(……指定目的港)。 是指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运期 内将货物由约定的装运港运往指定目的港，负
担货物在装运港越过船舷以前为止的一切费
用和货物灭失或损失的风险，并支付至目的港 的运费。
的港收取货物采取必要措施（包括办理保 险）的需要。
CFR的变形：卸货费
1、 CFR Liner Term 船方（即卖方） 2、 CFR Ex tackle 吊钩 3、 CFR landed 卖方 4、 CFR Ex ship’s hold 买方
（二）CIF
1. CIF术语的含义 2. 买卖双方的主要义务 3. 理解及使用CIF术语时应注意的问题
《托收统一规则》 《跟单信用证统一惯例》等
合同、法律和国际惯例三者之间的关系：
国际货物进出口合同中的贸易术语(合同范本)
国际货物进出口合同中的贸易术语(合同范本)国际货物进出口合同中的贸易术语(合同范本)
一、引言
国际货物进出口合同中的贸易术语对于进出口贸易的各方来说十分重要。它们明确规定了货物的交付、运输方式、责任分担等关键事项，确保了合同双方的权益得到保障。本文将介绍常见的贸易术语，并以合同范本的形式给出相关条款。
二、贸易术语解析
1. FOB（Free on Board）：货物交货完成后，由卖方承担装运货物的费用和风险。该术语适用于海运或内河运输，买方需为货物的运输负责。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）：卖方负责货物至目的港的费用、运费和保险。货物的风险在卖方将货物交付给运输公司后转移给买方。
3. EXW（Ex Works）：卖方将货物交付给买方指定的地点，而不承担任何运输费用或风险。买方需要自行负责货物的装载、运输和出口手续。
4. CIP（Carriage and Insurance Pd To）：卖方负责将货物运送至目的地，并承担相应的运费和保险费。货物的损失或损害在卖方将货物交付给运输公司后转移给买方。
三、合同范本
以下为一份国际货物进出口合同的贸易术语条款范本：
货物交付
1. 买方和卖方约定采用FOB方式进行交货。
2. 货物将在卖方工厂完成装运后，由卖方运送至指定港口。
3. 卖方负责将货物交付给运输公司，并提供装运单据。
4. 卖方将于货物离开指定港口后通知买方。
付款方式
1. 买方将在签订合同后的30天内以电汇方式向卖方支付货款。
2. 货物交付之前，买方需支付100%的货款给卖方。
国际贸易术语案例(含答案)
一、主要规则
1 交货的时间和地点。该术语卖方只要在合 同约定的时间和装运港，将合同规定的货 物交到买方派来的船上，即算完成了交货 义务。由于这时货物并未到达目的地，因 此这种交货又称“象征性”交货。交货后， 卖方即可到银行交单议付。
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2 风险划分的界限。买卖双方风险划分的界 限是货物在装运港“越过船舷”，其含义 是货物在空中越过船舷时风险便由卖方转 移到了买方。例如，如果货物在装运过程 中因起重机吊索断裂落海，责任应归卖方； 如果落在甲板上，责任则属买方。
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【案例一】
国内某贸易货栈以FOB条件进口一 批货物。在目的港卸货时,发现有几 件货物外包装破裂,并且货物有被水 浸泡的痕迹。经查证,货物是在装船 时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的, 因包装破裂导致里面的货物被水浸 泡。试分析该贸易货栈能否以对方 未完成交货义务实为用文档 由提出索赔?
【案例分析】
有时候船泊不能靠近码头作业，要使用驳 船将货物驳运到码头外的海面上装船。在 种情况下，风险划分的界限仍然是“越过 船舷”即停泊在港口外海面的货轮的船舷。
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3 责任的划分。责任的划分基本上也可以以 船舷为界（但装货操作是一个连贯的过程， 责任的划分并不能以船舷为界，所以说基 本），即卖方负责货物越过船舷前的责任， 之后则由买方负责。
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【FOB】
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国际货物进出口合同的常用贸易术语
国际货物进出口合同的常用贸易术语
国际货物进出口合同的常用贸易术语
在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险、责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时通常都要商定采用何种贸易术语，并在合同中具体订明。不同的贸易术语，买卖双方承担的责任、费用和风险各不相同。在实际业务中，买卖合同的双方当事人选用何种贸易术语，不仅决定了合同价格的高低，而且还关系到合同的性质，甚至还会影响到贸易纠纷的处理和解决。因此，贸易术语的选择和运用是直接关系到买卖双方经济效益的重要问题。
20__(请自填)山西省出口额有望突破40亿美元，增长13.3%。上亿美元出口的商品有焦炭、不锈钢板材、煤炭、金属镁、钢铁管子件、玻璃器皿六种。这表明我省现在出口产品主要以货物为主导，因此在订立货物贸易合同时必须了解和掌握国际贸易术语。基于贸易术语的在货物贸易中的重要地位，本文就有关贸易术语的一些内容做探讨，以期能对贸易术语有更好的了解，同时能对国际货物贸易实践有所帮助。
一、国际贸易术语的一般介绍
1.国际贸易术语的产生
国际贸易术语是在长期的贸易实践中形成的习惯。由于国际贸易的买卖双方各在天涯，货物自卖方所在地运往买方往往要经过长途运输，多次装卸和存储，因此其间必然要涉及到一系列问题，例如：何时何地办理货物的交接;由何方租船、订舱和支付运费;由何方办理货运保险;由何方承担货运途中可能出现的各种风险;由何方办理进出口许可
证等等。这就导致了国际贸易的交易成本极高，国际贸易的商人们为了降低交易成本，经过长期的进出口实践，逐渐形成了具有特定含义的贸易术语，用这些术语来表示交货地点、双方的风险和责任划分以及如何办理运输和保险等问题。贸易术语虽然可以方便交易降低成本，但是不同国家对贸易术语的多种解释引起的误解阻碍着国际贸易的发展，基于便利商人们使用，在进行涉外买卖合同所共同使用的贸易术语的不同国家，有一个准确的贸易术语解释出版物是很有必要的。鉴于此，国际商会于1921年在伦敦举行的第一次大会时就授权搜集各国所理解的贸易术语的摘要。摘要的第一版于1923年出版，摘要的第二版于 1929年出版，内容有了充实。对摘要经过十几年的磋商和研讨，终于在1936年制定了具有历史性意义的贸易条件解释规则，定名为《INCOTERMS 1936》，副标题为International Rules for the Interpretation of Trade Terms(国际贸易术语解释通则)。之后于1953年进行了修改，1967、1977、1980、1990和20__(请自填)年又分别进行了修订，便有了现今的 20__(请自填)年《国际贸易术语解释通则》。
(完整版)国际贸易术语案例分析全
国际贸易术语案例分析
案例一：某公司向外商出售一级大米300公吨，成交条件FOB 上海。装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大半被海水浸泡，大米的品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。
从案例一来看，采用FOB贸易术语，卖方按时将货物交到买方指定船上即履行了交货义务，货物的风险已从卖方转移到买方。至于买方货物受损，如果属于保险公司承保责任范围内的损失，则应向保险公司提出索赔，卖方可协助办理。
案例二：1958年8月，某公司从巴基斯坦购买棉纱。其中“三马”牌四十支棉纱300包，“金鱼”牌二十支棉纱200包，合计金额9．35万美元，价格条件CIF香港。货物装船后，卖方向买方提交全套有效单据。同年12月，进口商提货时，部分棉纱已被污损，经检验公证，共计损失2932.68美元。于是买方要求如数赔偿。在协商不能解决纠纷的情况下，买方向法院起诉。
从案例二来看，CIF合同决定了卖方凭单交货、买方凭单付款的象征性交货性质。
案例三：某年，某公司出售一批核桃给英国客户，共计1700公吨，价格条件CIF伦敦。因核桃属于季节性较强的商品，因此，按照行业惯例，合同订有“到货期限”条款，如届时货物未到，买方有权扣价或拒收。后来货物果然延迟到达，英国客商要求扣价。
从案例三来看，贸易术语的使用，在某种程度上决定着合同的性质，但是还要兼顾合同中是否还有与该贸易术语相抵触的条款，如果有它就可能改变合同的性质。
案例四：某出口公司按CFR贸易术语与法国一家进口商签订一笔抽纱台布出口合同，价值8万美元，即期托收方式支付。货物于1997年1月8日（周三）上午装“昌盛轮”完毕，当天业务员工作较忙，忘记发出装船通知（shipping advice）,1月9日（周四）上午才向买方发出通知。法商收到装船通知向保险公司申请投保时，不料该保险公司已获悉“昌盛轮”9日凌晨在海上遇难，拒绝承保。于是法商立即来电：“由于你方迟发装船通知，致使我方无法投保，现货轮已罹难，该批货物损失应由你方负担并赔偿我方利润及费用8000美元”。不久，我方通过托收行（出口地银行）寄出的全部货运单证也因进口商拒付，被代收行（进口地银行）退回。
有关国际贸易术语的国际贸易惯例
有关国际贸易术语的国际贸易惯例
1.《1932年华沙----牛津规则》主要说明CIF贸易术语
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》主要说明6种FOB贸易术语
3.《2000年国际贸易术语解释通则》简称INCOTERMS2000
常用国际贸易术语解释
一FOB
Free On Board(…named port of shipment)，装运港船上交货……指定装运港
（一）关于买卖双方义务和运输方式的规定
1.货物的交付
卖方在合同中约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，完成交货，并及时通知买方。
2.风险的转移
货物在装运港装船时，货物越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷之后的风险转移给买方承担。
3.通关手续的办理
（1）卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
（2）买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续。
（二）使用FOB术语应注意的问题
1. “船舷为界”的确切含义
以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限是FOB、CIF、CFR同其它贸易术语的重要区别之一。
“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均
由卖方承担。货物上船之后，包
括在运输过程中所发生的损坏
或灭失，则由买方承担。
“船舷为界”只是风险划分的界
限，不是责任和费用的界限
2. FOB的变形：FOB术语后加列
附加条件
FOB Liner Terms（班轮条件）
FOB Under Tackle(吊钩下交货）
国际贸易实务 第二三章 国际贸易术语总结(内附案例及答案)
案例分析
结果该出口公司因货源不齐，只好要求日商将 信用证的效期和装运期各延长 15天。日商同意 但提出价格下降 5% ，经双方协商，最终降价 3%。请问出口公司的失误是什么？
案例分析
某年，美国某出口商与韩国某进口商签订了一 份CFR合同，规定由卖方出售2000公吨给买 方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了 5000公吨。卖方准备在船抵港后由船公司分 拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高 温天气而使小麦变质，共损失2500公吨，其 余2500公吨安全抵港。
装 运 港 越 过 船 弦
FCA +F CPT +I
货 交 第 一 承 运 人
常用贸易术语异同点
一）相同点 1、均属于装运合同，卖方保证按时交货，并 不保证按时到货。 2、买卖双方责任划分的基本原则是相同的。 二）不同点 1、适用的运输方式不同 2、交货和风险转移的地点不同 3、装卸费用负担不同 4、运输单据不同
而这些责任的划分概括起来，主要涉及到三个 方面： 哪些手续应由卖方负责办理，哪些手续应由买 方负责办理。 哪些费用包括在售价中由卖方负担，哪些费用 应由买方负担。 卖方应负担的风险到何时为止，从何时起，货 物发生损失或风险应由买方负责。
除此以外，还包括租船订舱、办理保险、申领 进出口许可证和报关等等的问题。针对这些内 容，如果每次交易中，都要求买卖双方反复洽 商加以明确，会消耗大量的时间和费用，为此， 在长期的国际贸易实践中，国际贸易术语产 生了。
国际贸易术语在合同中的具体表述
国际贸易术语在合同中的具体表述
国际贸易术语在合同中的具体表述通常遵循国际商会（ICC）发布的《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）。这些术语定义了买卖双方在国际贸易交易中的责任、风险和费用分配。以下是INCOTERMS 2020版本中一些常见的国际贸易术语及其在合同中的具体表述：
1、EXW（工厂交货）：
卖方在指定的地点将货物交由买方处置，但不负责将货物装上买方指定的运输工具或提供运输服务。
买方负责将货物从卖方所在地运至目的地，并承担运输过程中的所有费用。2、FCA（货交承运人）：
卖方在指定的地点将货物交由买方指定的承运人或代表，并完成货物的出口清关手续。
买方负责在目的地指定地点接收货物，并完成进口清关手续。
3、CPT（运费付至目的地）：
卖方负责将货物运至目的地，并支付运费。
买方负责在目的地接收货物，并完成进口清关手续。
4、CIP（运费和保险费付至目的地）：
卖方负责将货物运至目的地，并支付运费和保险费。
买方负责在目的地接收货物，并完成进口清关手续。
5、DAP（目的地交货）：
卖方在指定的目的地将货物交由买方处置，并完成货物的出口清关手续。
买方负责在目的地接收货物，并完成进口清关手续。
6、DDP（完税后交货）：
卖方在指定的目的地将货物交由买方处置，并完成货物的出口和进口清关手续。
买方负责在目的地接收货物，并支付所有与货物进口相关的税费和其他费用。这些术语在合同中的具体表述通常包括以下内容：
1)买卖双方的责任和风险分配；
2)运输方式和运输费用；
3)保险和保险费用；
4)交货时间和地点；
国际货物进出口合同的常用贸易术语3篇
国际货物进出口合同的常用贸易术语3篇
全文共3篇示例，供读者参考
篇1
国际货物进出口合同的常用贸易术语
随着全球化的深入发展，国际贸易已经成为许多企业的主要经济
活动之一。而国际贸易中的货物进出口合同则是保障双方权益、规范
交易行为的重要文书。在国际货物进出口合同中，常常会涉及到许多
专业术语，了解这些术语对于双方达成合作协议、规避风险至关重要。在本文中，我们将介绍一些国际货物进出口合同中常用的贸易术语。
1. CIF（Cost, Insurance and Freight）成本、保险费和运费
CIF是国际贸易中常用的贸易术语之一，它表示卖方将货物运送至目的港口的全部费用（包括货物的成本、保险费和运费）负担到目的地的港口，卖方必须按照CFR的条件承担运输、保险和货物交付目的地港口的全部费用。
2. FOB（Free on Board）船上交货
FOB是指卖方必须在货物装上船时将货物所在地上交给买方，卖
方属于运费和运输期间发生的全部费用。买卖双方都要同意卸载运输工具，并且卖方要在该批货物被装船的同一位置交付，卖方在该位置
负责运输费用。
3. EXW（Ex Works）工厂交货
EXW意味着卖方将货物从其工厂或指定的场所提交买方，并由买方自行承担运输风险和费用。这意味着卖方会把货物在厂内的指定位置移动，把货物运送到货物收货处为止外部的所有成本和责任转移到买方。
4. DDP（Delivered Duty Paid）支付关税交货
DDP是指卖方将货物运送并送达到约定的目的地，而且卖方需要负责货物运输途中的全部费用以及支付货物进口国的关税和税款。
国际货物进出口合同中的贸易术语
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国际货物进出口合同中的贸易术语
甲方：_______________________
乙方：_______________________
签订日期：___ 年 ___ 月____ 日在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，
有关风险、责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时通常都要商定采用何种贸易术语，并在合同中具体订明。不同的贸易术语，买卖双方承担的责任、费用和风险各不相同。在实际业务中，买卖合同的双方当事人选用何种贸易术语，不仅决定了合同价格的高低，而且还关系到合同的性质，甚至还会影响到贸易纠纷的处理和解决。因此，贸易术语的选择和运用是直接关系到买卖双方经济效益的重要问题。2019山西省出口额有望突破40 亿美元，增长2019.3%。上亿美元出口的商品有焦炭、不锈钢板材、煤炭、金属镁、钢铁管子件、玻璃器皿六种。这表明我省现在出口产品主要以货物为主导，因此在订立货物贸易合同时必须了解和掌握国际贸易术语。基于贸易术语的在货物贸易中的重要地位，本文就有关贸易术语的一些内容做探讨，以期能对贸易术语有更好的了解，同时能对国际货物贸易实践有所帮助。一、国际贸易术语的一般介绍
1. 国际贸易术语的产生国际贸易术语是在长期的贸易实践中形成的习惯。由于国际贸易的买卖双方各在天涯，货物自卖方所在地运往买方往往要经过长途运输，多次装卸和存储，因此其间必然要涉及到一系列问题，例如：
有关进出口贸易合同(FOB条款)
有关进出口贸易合同（FOB条款）
进出口贸易合同中的FOB（Free On Board）条款是指卖方责任范围在将货物交付给承运人之前，将货物安全装载到运输工具上，并向买方提供所需的文件和信息。
以下是FOB条款的一些主要内容：
1. 交货地点：FOB合同规定了货物的交货地点，通常是卖方将货物装上运输工具的地点，比如码头或仓库。一旦货物被装上运输工具，责任就转移给买方。
2. 货物交付：卖方在规定的交货地点装载货物，并承担风险和责任，直到货物装上运输工具。一旦货物装上运输工具，风险和责任就转移到买方。
3. 运输费用：根据FOB条款，买方负责运输费用和相关费用，包括装运、运输和保险费用。卖方负责组织货物的装载和交付给承运人。
4. 保险：买方需要购买货物运输保险，以保护货物在运输过程中的损失或损坏。卖方通常不承担运输保险责任。
5. 文件和通知：卖方负责向买方提供必要的文件，比如发票、装箱单和提单，以证明货物的交付和所有权转移。
FOB条款适用于海上运输的国际贸易，其中买方通常是负责安排货物的运输和支付相关费用。FOB条款将风险和责任从卖方转移到买方，一旦货物交付给承运人，卖方的责任就终止了。
国际贸易与进出口合同范本
国际贸易与进出口合同范本本合同由以下各方于___________（日期）在___________（地点）签署。
甲方（出口商）：
公司名称：
地址：
联系人：
联系电话：
电子邮件：
乙方（进口商）：
公司名称：
地址：
联系人：
联系电话：
电子邮件：
鉴于甲方有意销售以下货物，并且乙方有意购买以下货物，双方基于友好合作的原则达成以下合同：
第一条货物描述
1.1 甲方同意向乙方出售以下货物（以下简称“货物”）：
（列出货物的具体描述、型号、数量、规格等信息）
1.2 乙方同意购买上述货物并承担货物的运输和保险责任。
第二条价格和付款方式
2.1 货物总金额为___________（货币单位），不含税。税费和其他
相关费用由乙方承担。
2.2 付款方式：
（列出具体付款方式和时间节点）
乙方应按照约定的付款方式和时间及时支付货款。未按时支付的，乙方需支付违约金。
第三条质量要求与检验
3.1 甲方保证所出售的货物符合相关质量标准和规定，并可提供相
应的质量证明文件。
3.2 乙方有权委托第三方进行货物的检验和鉴定。如发现货物质量
不符合约定，乙方有权拒收，并要求甲方承担由此产生的费用和损失。
第四条运输和保险
4.1 货物的运输方式：
（列出具体的运输方式和要求）
运输费用由乙方承担。
4.2 货物的保险：
（列出具体的保险条款和责任限制等内容）
保险费用由乙方承担。
第五条违约责任
5.1 若甲方未按约定时间发货或交付货物，乙方有权要求甲方支付
违约金。
5.2 若乙方未按约定时间付款，乙方需支付逾期付款违约金。
第六条争议解决
6.1 本合同的解释和执行适用于相关法律和法规。
贸易术语案例
案例八
• 美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同，合 同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装 运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在 目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货 船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨 。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途 中全部损失，并认为根据CFR合同，风险在装运港 越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责 任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后 将争议提交仲裁解决。
案例四
• 某公司进口一批货物以FOB成交，结果在目地港卸 货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有 被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时 因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，因包装破裂导致 里面的货物被水浸泡。
• 请问，这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交 易义务为由向卖方索赔？
案例分析
分析
• 1、 我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。 2、 这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船 舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风 险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低 ，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方 能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知 ，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务 ，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由 此引起的损失由卖方负担。 3、 就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未 办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失 负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。
2020版贸易术语
2020版贸易术语
2020年版的贸易术语主要包括以下几个方面：
1. FOB（Free On Board），这是一种常见的国际贸易术语，表
示卖方将货物交到指定装运港口并负责装运的费用，而买方负责运
费和其他费用。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight），这是另一种常见的国际贸易术语，表示卖方负责将货物运到指定目的港口，并承担运
费和保险费用，但不包括目的地的清关费用。
3. EXW（Ex Works），这是一种常用的国际贸易术语，表示卖
方将货物交到自己的工厂或仓库，买方需要自行负责运输、保险和
清关手续等费用和风险。
4. DDP（Delivered Duty Paid），这是一种国际贸易术语，表
示卖方负责将货物交到买方指定的目的地，并承担所有费用和风险，包括运费、保险、关税和清关手续等。
5. DAP（Delivered at Place），这是一种国际贸易术语，表
示卖方将货物交到买方指定的目的地，但不包括关税和清关手续费用，买方需要自行承担这些费用。
6. L/C（Letter of Credit），这是一种常用的支付方式，买方通过银行开立信用证，承诺在卖方交货后支付货款，以确保交易的安全性。
7. Incoterms（International Commercial Terms），这是国际商务术语的缩写，规定了买卖双方在国际贸易中的责任和义务，包括货物的交付方式、费用分担和风险承担等。
8. Bill of Lading（提单），这是一种货物装运单据，记录了货物的数量、品种、质量和运输方式等信息，是货物所有权的证明和运输合同的重要组成部分。
国际货物进出口合同中的贸易术语
国际货物进出口合同中的贸易术语
在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险、责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时通常都要商定采用何种贸易术语，并在合同中具体订明。不同的贸易术语，买卖双方承担的责任、费用和风险各不相同。在实际业务中，买卖合同的双方当事人选用何种贸易术语，不仅决定了合同价格的高低，而且还关系到合同的性质，甚至还会影响到贸易纠纷的处理和解决。因此，贸易术语的选择和运用是直接关系到买卖双方经济效益的重要问题。
20__(请自填)山西省出口额有望突破40亿美元，增长13.3%。上亿美元出口的商品有焦炭、不锈钢板材、煤炭、金属镁、钢铁管子件、玻璃器皿六种。这表明我省现在出口产品主要以货物为主导，因此在订立货物贸易合同时必须了解和掌握国际贸易术语。基于贸易术语的在货物贸易中的重要地位，本文就有关贸易术语的一些内容做探讨，以期能对贸易术语有更好的了解，同时能对国际货物贸易实践有所帮助。
一、国际贸易术语的一般介绍
1.国际贸易术语的产生
国际贸易术语是在长期的贸易实践中形成的习惯。由于国际贸易的买卖双方各在天涯，货物自卖方所在地运往买方往往要经过长途运输，多次装卸和存储，因此其间必然要涉及到一系列问题，例如：何时何地办理货物的交接;由何方租船、订舱和支付运费;由何方办理货运保险;由何方承担货运途中可能出现的各种风险;由何方办理进出口许可证等等。这就导致了国际贸易的交易成本极高，国际贸易的商人们为了降低交易成本，经过长期的进出口实践，逐渐形成了具有特定含义
国际贸易实务中的贸易术语
国际贸易实务中的贸易术语
在我国对外贸易中，经常使用的贸易术语为FOB、CFR和CIF三种。近年来，随着集装箱运输和国际多式联运的发展（亚欧大陆桥），采用FCA、CPT和CIP贸易术语的也日渐增多
1)FREE ON BOARD，装运港船上交货（指定装运港）。
是Free on Board(…named port Of destination)的缩写，意为装运港船上交货(…指定装运港)。它是《2000通则》的13个术语之一，是一个常用术语。它指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或内河运输。
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务，可划分如下：
A、卖方义务：
（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知对方；
（2）办理出口许可证或其他官方批准证件（产地证）。和货物出口所需的一切海关手续；
（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；
（4）提供证明货物已装到船上的通常单据。（B/L）
B、买方义务
（1）办理进口许可证和其他官方批准的证件（机电设备），海关手续、货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费（自由贸易港HK，到达的港口或地区比较多）；
（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；
（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；
（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
C、各国对FOB的解释也有不尽相同的地方：例如：美国把FOB笼统的解释为在某处某交通工具上交货，所以跟美国、加拿大的公司签合同时，除标明装运港名称外，一定要在FOB后面加上“船舶（VESSEL）”二字，要不然卖方只负责把货物运到旧金山内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上（圣弗朗西斯科---旧金山）。
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国际货物进出口合同中的贸易
Trade terms in international contracts for import and export of goods
(合同范本)
姓名：
单位：
日期：
编号：YW-HT-030660
国际货物进出口合同中的贸易术语
(示范合同)
说明：以下合同书内容主要作用是：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程
度的保障自己的合法权利，可用于电子存档或打印使用（使用时请看清是否
适合您使用）。
在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险、责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时通常都要商定采用何种贸易术语，并在合同中具体订明。不同的贸易术语，买卖双方承担的责任、费用和风险各不相同。在实际业务中，买卖合同的双方当事人选用何种贸易术语，不仅决定了合同价格的高低，而且还关系到合同的性质，甚至还会影响到贸易纠纷的处理和解决。因此，贸易
术语的选择和运用是直接关系到买卖双方经济效益的重要问题。
XX 山西省出口额有望突破 40 亿美元，增长 13.3%。上亿美元出口的商品
有焦炭、不锈钢板材、煤炭、金属镁、钢铁管子件、玻璃器皿六种。这表明我省
现在出口产品主要以货物为主导，因此在订立货物贸易合同时必须了解和掌握国际贸易术语。基于贸易术语的在货物贸易中的重要地位，本文就有关贸易术语的一些内容做探讨，以期能对贸易术语有更好的了解，同时能对国际货物贸易实践有所帮助。
一、国际贸易术语的一般介绍
1.国际贸易术语的产生
国际贸易术语是在长期的贸易实践中形成的习惯。由于国际贸易的买卖双方各在天涯，货物自卖方所在地运往买方往往要经过长途运输，多次装卸和存储，因此其间必然要涉及到一系列问题，例如：何时何地办理货物的交接;由何方租
船、订舱和支付运费;由何方办理货运保险;由何方承担货运途中可能出现的各种风险;由何方办理进出口许可证等等。这就导致了国际贸易的交易成本极高，国
际贸易的商人们为了降低交易成本，经过长期的进出口实践，逐渐形成了具有特
定含义的贸易术语，用这些术语来表示交货地点、双方的风险和责任划分以及如
何办理运输和保险等问题。贸易术语虽然可以方便交易降低成本，但是不同国家对贸易术语的多种解释引起的误解阻碍着国际贸易的发展，基于便利商人们使用，在进行涉外买卖合同所共同使用的贸易术语的不同国家，有一个准确的贸易术语
解释出版物是很有必要的。鉴于此，国际商会于 1921 年在伦敦举行的第一次大会时就授权搜集各国所理解的贸易术语的摘要。摘要的第一版于 1923 年出版，
摘要的第二版于 1929 年出版，内容有了充实。对摘要经过十几年的磋商和研讨，终于在 1936 年制定了具有历史性意义的贸易条件解释规则，定名为《incoterms 1936》，副标题为 international rules for the interpretation of trade terms(国际贸易术语解释通则)。之后于 1953 年进行了修改，1967、1977、1980、1990 和 XX 年又分别进行了修订，便有了现今的 XX 年《国际贸易术语解释通则》。
incomtersXX 贸易术语共包括 13 个贸易术语，根据买卖双方承担的义务由小到大分为 e、f、c、d 四组。e 组一个术语即 exw，f 组三个术语分别为 fca、fas
和 fob，c 组为四个术语分别为 cfr、cif、cpt 和 cip，d 组五个术语分别是 daf、des、deq、ddu 和 ddp。
2.国际贸易术语的概念和功能
国际贸易术语是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明国际货物贸易中的交货地点、商品的价格构成和买卖双方的有关费用、风险和责任的划分，确定卖方和买方应尽的义务。从贸易术语的概念和上边所说的贸易术语的产生我
们可以看出，贸易术语主要的功能是通过明确货物贸易中的交货地点、商品的价格构成和买卖双方的有关费用、风险和责任的划分来简化缔约程序，降低交易成
本。另一方面，各种贸易术语的解释在国际上已经有了很高程度的一致性，如果在合同的履行过程中买卖双方发生了争议，贸易术语能够起到对当事人的行为进行规范和解决争议的作用。
3.国际贸易术语的效力
研究国际贸易术语的效力，就要把贸易术语放在国际货物贸易的主要国际法渊源当中去衡量才能够全面充分。国际货物贸易法的主要国际法渊源有二：一是国际条约;二是国际贸易惯例。国际条约是国际货物买卖法的重要渊源，有关国
际货物买卖法的主要国际条约是 1980 年《联合国国际货物销售合同公约》，简称 80 年公约。我国是该公约的成员国，除了两项保留条款外，我国基本赞同公约的内容。国际贸易惯例是国际货物买卖法的另一个重要国际法渊源。在国际货物买卖中，如果双方当事人在合同中规定采用某项惯例，它对双方当事人就具有约束力。在发生争议时，法院和仲裁机构也可以参照国际贸易惯例来确定当事人
的权利与义务。关于贸易术语的国际惯例主要有以下两种：国际商会制订的《国
际贸易术语解释通则》和国际法协会 1932 年制订的《华沙——牛津规则》，该规则是针对 cif 贸易术语制定的，它对 cif 属于项下合同中买卖双方所应承担的责任、风险与费用做了详细的规定，在国际上有相当大的影响。要确定国际贸易术语的效力就必须先弄明白国际货物买卖法的两大重要渊源，80 年公约和国际贸易术语的效力位阶。
(1)惯例的选择使用，国际贸易术语属于国际惯例，它只有在双方当事人约定选择适用时才对双方当事人有约束力。私法领域的国际惯例效力不同于公法的国际惯例，在公法领域只要形成国际惯例就对所有国际法主体具有约束力。
(2)公约的排他性不适用，就是说如果当事人在合同中没有明确约定不适用公约，如果双方的营业地在不同的缔约国，公约在双方当事人之间就有效力。当然合同当事人可以在合同中明示或默示相约不使用公约，也可以在充分尊重缔约国已经做出保留的情况下，减损公约的部分规定，改变公约的部分条款效力。
总之，在订立一份国际货物贸易合同时，双方当事人可以充分协商，以双方在合同中的明确约定为最优先效力，这是私法意思自治原则在国际货物贸易合同
中的体现。之后，可以选择适用国际惯例。国际惯例一经选择即对双方当事人有约束力。在没有约定和选择惯例时，才在符合公约适用条件的当事人之间适用 80 年公约。
二、重要国际贸易术语在合同中的适用
国际贸易中可供选用的贸易术语有多种，但由于国际货物贸易是一国到另一国，运输风险比较高，运输费用比较大，海运虽然运输时间长点，但由于海运费
用相对较低，所以据统计，各国使用贸易术语频率较高的主要有 fob、cif 和 cfr 等海运方式的贸易术语，本文就着重介绍 fob、cif 两个使用最广泛的贸易术语。
1.fob 贸易术语