铁道运输外文翻译--基于多目标规划的铁路枢纽客运站布局优化研究

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铁路货运线路布局优化研究

铁路货运线路布局优化研究

铁路货运线路布局优化研究

近年来,随着经济的快速发展和工业化进程的迅猛推进,我国的货物运输需求

不断增长,特别是货运铁路的运力需求日益迫切。因此,对于铁路货运线路布局的优化研究显得尤为重要和紧迫。

首先,我们需要理解铁路货运线路布局的意义。铁路货运线路布局旨在合理规

划和组织货运线路,使其能够更好地适应经济发展需求和交通运输形势的变化。通过科学的线路布置,可以实现货物运输的高效、快速和安全。因此,优化铁路货运线路布局对于推动区域经济发展、提升运输效能以及促进区域间的互联互通具有重要意义。

其次,我们需要认识到铁路货运线路布局优化的挑战与机遇。我国国土辽阔,

地理环境复杂多变,不同地区的经济发展水平和交通需求差异明显。因此,在优化铁路货运线路布局时,需要考虑到不同地区的特点和需求,制定灵活并符合实际情况的规划方案。同时,随着信息技术的快速发展,数字化和智能化的时代已经到来,我们可以借助大数据分析、智能调度和物流优化等技术手段,提升铁路货运线路布局的效率和质量。

在铁路货运线路布局优化的研究中,一个重要的方面是考虑网络效应。铁路货

运线路的效益和运输能力不仅取决于单一线路的优劣,更取决于整个线网的布局和协同运作。因此,在考虑铁路货运线路布局时,需要充分考虑多线路的互补与衔接,实现资源的最优配置和效益的最大化。此外,还需预测未来货物运输需求的变化趋势,为铁路货运线路布局提供科学的依据。

另一方面,铁路货运线路布局优化也涉及到环境保护和生态平衡的考虑。在布

局优化过程中,需要充分考虑环境因素、生态保护和可持续发展,促进铁路货运与生态环境的协调发展。通过选择合适的线路、优化运输组织方式和利用清洁能源等手段,可以降低运输过程中的能耗和排放,减轻对环境的压力。

铁路货运物流网络规划优化研究

铁路货运物流网络规划优化研究

铁路货运物流网络规划优化研究随着经济全球化的发展和我国市场经济的深化,物流成为推动

经济发展的重要因素之一。其中,铁路货运物流在运输效率、安

全性、成本等方面具有显著优势,然而在复杂的市场环境下,如

何优化铁路货运物流网络规划,提高运输效率和服务质量,成为

当前铁路货运物流领域研究的重点。

一、铁路货运物流网络规划的基本问题

铁路货运物流网络规划是指在市场需求、物流成本、竞争环境

等因素影响下,对铁路货运物流网络进行优化设计和调整的过程。在进行规划前,需要从以下几个方面了解和分析铁路货运物流网

络的现状和问题:

1.需求分析

需求分析是铁路货运物流网络规划的第一步。通过对市场规模、产业结构、物流需求、产品属性等方面的分析,确定铁路货运物

流网络的服务对象和服务范围。同时,需求分析也是铁路货运物

流企业确定货车编组、货运站点布局、线路配置等重要决策的基础。

2.资源分析

铁路货运物流网络的资源主要包括人力、物力、财力和信息资源。在进行规划前,需要精细地分析和评估这些资源的数量、质

量、分配等情况,并根据运输任务的特点和要求进行资源优化配置,提升资源利用效率。

3.环境分析

环境分析包括宏观环境和微观环境两个方面。宏观环境分析主要针对宏观经济形势、政策法规、交通运输基础设施等方面,而微观环境分析则重点关注铁路货运物流网络内部的竞争情况、协作机制、信息沟通等方面。通过这些环境分析,可以更全面地了解铁路货运物流网络的存在问题和改进空间。

二、铁路货运物流网络优化的实践方法

铁路货运物流网络规划优化的实践方法种类繁多,常见的方法包括线性规划、整数规划、网络流模型等。下面介绍几种常用的实践方法及其特点:

英语作文:关于铁路运输方面Railway Transportation

英语作文:关于铁路运输方面Railway Transportation

英语作文:关于铁路运输方面Railway

Transportation

(最新版)

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序言

作文(composition)是经过人的思想考虑和语言组织,通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。作文分为小学作文,中学作文,大学作文(论文)。作文体裁包括:记叙文、说明文、应用文、议论文。

作文并不神秘,要想写好一篇文章,首先要多看,多想,勤于观察,积累素材。只有细致的观察生活,积累素材才是写好作文的基础。首先要明确你要写的主题,认真的审题,列出大纲,不要只注意题目中要求的字有多少,要多注意题目的本身,要多读多想,准确的用好词语和修饰语。这是审题的关键,要确立好主题的依据,要精心的选材,布局列题,有的材料,还要分析整理。这就要对材料进行分类,比较,概括,筛选。

我们不要象盖房子那样的把所有的材料都堆砌起来,要合理恰当的组合,具体的说开头和结尾要略写,那么经过就要仔细的推敲,修辞,润色,写好以后不要急于交稿,反复检查认真的修改。

古人说:书读百遍,其义自见。熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。这些都说明一个道理,只要你多看书,多读书对你的写作文有一定的好处。只要你明白

这样的一个道理,作文就是要你把生活中喜,怒,哀,乐用文字经过加工,修饰。整理,也就是我们说的作文。

作文内容

More than 20XX年里金融和技术因素已阻碍开发这样一个系统,目前大约只有90公里的地下管线却有600条地铁正在使用。

分类词汇:英语国家铁路运输常见词汇(英汉对照)

分类词汇:英语国家铁路运输常见词汇(英汉对照)

分类词汇:英语国家铁路运输常见词汇(英汉对照)发布人:圣才学习网发布日期:2010-09-26 11:59 共11人浏览[大] [中] [小]

导读:关于一个国家铁路运输的词汇你到底知道多少呢?我们一起来看看吧!

elevated railway,overhead railway,aerial railway高架铁路

mine railway矿区铁路

funicular (railway)缆索铁路,登山铁路

light railway line轻便铁道

urban railway市区铁路

railway network铁路网

railway transport铁路运输

trial run试车

open to traffic通车

porter搬运工人

ticket inspector查票员

ticket车票

single ticket,oneway ticket单程票

return ticket,roundtrip ticket来回票

platform ticket站台票

railway station车站

station hall车站大厅

information desk服务台

waiting room候车室

passenger station客车站

time-table时刻表

arrival time-table到站时刻表

departure time-table发车时刻表

ticket-collector,gateman收票员

ticket office,booking office售票处

junction枢纽站

rail and water terminal水陆联运站

常用铁路运输英语词汇

常用铁路运输英语词汇

常用铁路运输英语词汇:

elevated railway, overhead railway, aerial railway 高架铁路mine railway 矿区铁路

funicular (railway) 缆索铁路, 登山铁路

light railway line 轻便铁道

urban railway 市区铁路

railway network 铁路网

railway transport 铁路运输

trial run 试车

open to traffic 通车

porter 搬运工人

ticket inspector 查票员

ticket 车票

single ticket, oneway ticket 单程票

return ticket, roundtrip ticket 来回票

platform ticket 站台票

railway station 车站

station hall 车站大厅

information desk 服务台

waiting room 候车室

passenger station 客车站

time-table 时刻表

arrival time-table 到站时刻表

departure time-table 发车时刻表

ticket-collector, gateman 收票员

ticket office, booking office 售票处

junction 枢纽站

rail and water terminal 水陆联运站

platform bridge 天桥

luggage barrow 推行李车

enquiry office, information desk 问讯处

铁路运输中基于多目标优化的列车调度研究

铁路运输中基于多目标优化的列车调度研究

铁路运输中基于多目标优化的列车调度研究章节一:绪论

随着我国经济的发展,铁路运输作为一种高效、环保、安全的运输方式备受推崇。然而,针对铁路运输调度的优化一直是一个研究热点。目前,我国铁路的列车调度仍然存在晚点、能力瓶颈等问题。因此,如何通过多目标优化方法,对列车进行调度,提高运输效率和相关性能指标,已成为当前铁路运输领域研究的一个重要方向。

章节二:多目标优化方法

多目标优化是寻找多个决策变量之间的一个具有最优权衡性的解决方案。在列车调度中,多目标优化方法受到广泛的关注。常见的多目标优化方法包括遗传算法、禁忌搜索算法、模拟退火算法、蚁群算法等。这些算法通过运用统计学、数学优化、计算智能等学科,可以在复杂的多目标问题中找到最优解。

章节三:列车调度的多目标优化模型

列车调度的目标是最小化列车晚点时间、最大化列车的运输能力、最小化列车的能耗等多个目标。通过多目标优化模型可以将多个目标联合起来,以求解出最优的调度方案。多目标优化模型的关键在于如何构建出合理的目标函数,以及优化变量的选择和约束项的设置。

列车调度的多目标优化模型可以分为两类:经典模型和混合整

数规划模型。经典模型通常采用线性数学方法,在目标函数中引

入权重系数,以达到不同目标之间的平衡。而混合整数规划模型

则更具有灵活性,可以同时考虑列车择优调度、资源利用、工时

安排等多个因素,实现多目标优化调度。

章节四:案例分析

以郑州至长春高速列车运输为例,通过对多目标优化算法进行

建模,分析算法的可行性和优化效果。将多目标优化模型分为晚

点时间最小化、列车能量消耗最小化、列车利用率最大化等三个

铁路运输中的线路规划与运营调度优化研究

铁路运输中的线路规划与运营调度优化研究

铁路运输中的线路规划与运营调度优化研

随着人们对交通运输效率和安全性的要求不断增加,铁路运输作为一种

快速、高效、环保的交通方式,备受关注。铁路线路规划和运营调度是铁路

运输中至关重要的两个环节,直接影响着运输效率和安全。本文将对铁路运

输中的线路规划与运营调度优化进行研究,以提高铁路运输的效益和竞争力。

一、铁路线路规划

铁路线路规划是指确定铁路线路的走向和布局,以满足各类需求。线路

规划需要考虑以下几个方面:

1. 城市化布局:随着城市化进程的加快,铁路线路规划需要结合城市空

间布局规划,确保铁路线路能够充分服务城市居民的出行需求。线路规划应

尽量避开重要生态保护区和环境敏感区,减少对自然环境的影响。

2. 运输需求分析:根据不同区域和城市的运输需求,对线路规划进行精

细化、分类化设计。对于高需求区域,应考虑增加运输能力,提高运输效率;对于低需求区域,应合理安排线路走向,避免资源浪费。

3. 财务可行性:线路规划还需要进行财务可行性分析,考虑线路建设和

运营所需的资金投入和收益情况。合理的线路规划要在保证运输效益的同时,降低财务风险。

二、运营调度优化

铁路运营调度是指通过优化运输资源的配置和运输组织的方式,提高铁

路运输的效能。运营调度的优化包括以下几个方面:

1. 车辆资源配置:通过合理配置列车的车辆资源,优化运输能力和运输

效率。采用智能调度系统,根据不同时段的运输需求,合理分配车次和车辆,以最大程度地满足乘客和货运的要求。

2. 乘客流量预测:利用大数据和人工智能技术,对乘客流量进行预测和

分析,为列车运营提供科学依据。通过准确预测乘客流量,可以合理安排列

铁路运输中英文对照

铁路运输中英文对照

铁路运输railway transportation;railway traffic

铁路运输管理railway transport administration

铁路运营railway operation

铁路运输组织railway traffic organization

铁路运输质量管理quality control of railway transportation 铁路旅客运输规程regulations for railway passenger traffic 铁路货物运输规程regulations for railway freight traffic

铁路重载运输railway heavy haul traffic

铁路高速运输railway high speed traffic

铁路保险运输insured rail traffic

铁路保价运输value insured rail traffic

铁路军事运输railway military service

铁路旅客运输railway passenger traffic

铁路客运组织railway passenger traffic organization

行李luggage;baggage

包裹parcel

广厅public hall;concourse

行李房luggage office;baggage office

售票处booking office;ticket office

候车室waiting room;waiting hall

高架火车厅overhead waiting hall

铁路运输网络规划与优化设计研究

铁路运输网络规划与优化设计研究

铁路运输网络规划与优化设计研究

一、引言

铁路运输一直以来都是我国运输体系中不可或缺的一部分,它

在经济建设和社会发展中扮演着重要的角色。铁路运输的安全性

和有效性直接影响到国家经济建设、社会稳定和发展,因此,精

确的铁路运输网络规划和优化设计研究就显得尤为重要。

本文主要就铁路运输网络规划和优化设计的研究进行探讨。

二、铁路运输网络规划的基本原则

1.从实际情况出发

在进行铁路运输网络规划时,我们一定要从实际情况出发,结

合当前经济建设和社会发展的形势以及相关政策,从全局出发,

系统地规划铁路线网。

2.贴合地域特点

不同地域的地理特点、人文环境、人口分布等因素都是决定铁

路线网规划的重要因素,因此铁路路网的规划应该贴合地域特点,顺应客流的需求。

3.高效和经济

铁路运输网络规划必须注重高效和经济两个方面的统一。为了保证运输效率和安全性,规划的路线审慎、逻辑合理,运输节点的设置要合理、科学,线路的型式和性质要考虑到整个工程的经济效益以及社会效益。

三、铁路运输网络优化设计的原则

1.综合考虑各种因素

在进行铁路运输网络优化设计的时候,要充分考虑运输线路的运输能力、客流、货运、铁路信号设备、站间曲线、隧道、桥梁等因素,通过多方面的衡量、分析,达到经济、可靠、安全和便捷的最优设计。

2.加大线路通行能力

铁路运输网络的建设,除了要考虑铁路线路和配套设施的配备之外,更重要的一点是要防止铁路拥堵和运行延误,维护铁路运输的连续性和可靠性,提高铁路运输的通行能力。

3.技术创新

铁路运输网络优化设计要借鉴借鉴国际先进的技术和铁路运输管理经验,并在运作过程中持续创新,不断引入科学技术支撑,提升铁路运输水平,实现系统的高效与安全。

铁路货运物流系统优化与构建研究

铁路货运物流系统优化与构建研究

铁路货运物流系统优化与构建研究

随着全球经济的发展和贸易的扩大,铁路货运物流系统正面临着越来越大的挑战和机遇。为了更好地满足社会和经济的需求,铁路货运物流系统的优化与构建显得尤为重要。本文将针对这一问题进行探讨,重点分析铁路货运物流系统优化与构建的现状和存在的问题,并提出一些建议和解决方案。

一、铁路货运物流系统的优化需求

1. 提高运输效率:铁路货运物流系统的优化需要提高运输效率,缩短货物的运输时间,减少运输成本,并提高物流的可靠性和稳定性。

2. 降低运输成本:通过降低运输成本,可以提高企业的竞争力,提升整个物流系统的效益。这包括节约用能、降低维护费用、提高核心设备的使用率等方面。

3. 增强安全保障能力:铁路货运物流系统的优化需要加强安全监管和防范措施,在运输过程中确保货物的安全和完整。

4. 提升服务质量:通过优化铁路货运物流系统,提升服务质量,满足客户的需求,增强客户的满意度,从而增加市场份额。

二、铁路货运物流系统的构建研究

1. 建设高效的信息系统:铁路货运物流系统需要建立高效

的信息系统,实现数据的共享和交流。这包括建立统一的信息平台,提供实时的监控和跟踪功能,方便客户查询货物的状态和位置。

2. 完善运输网络:铁路货运物流系统的构建需要建立完善

的运输网络,包括线路规划、站点布局、车辆调度等方面。这将有助于提高货物的运输效率和物流的灵活性。

3. 推广物联网技术:物联网技术在铁路货运物流系统中的

应用可以实现对货物的跟踪、监控和管理。通过传感器和无线通信技术,可以实时获取货物的位置、温湿度等信息,提高货物的安全和可靠性。

铁路货运多式联运的优化策略研究

铁路货运多式联运的优化策略研究

铁路货运多式联运的优化策略研究第一章绪论

铁路货运作为国民经济支柱产业,在我国经济发展中发挥着不可替代的作用。然而,由于我国铁路货运技术、设备较为陈旧,货车满载率低等问题,铁路货运的效率较低。为解决这一问题,多式联运模式被广泛应用于铁路货运领域。本文旨在探讨铁路货运多式联运的优化策略,提高铁路货运效率。

第二章铁路货运多式联运的实践应用

多式联运是将不同的运输方式有机结合起来,形成贯穿全国、省际、地市的物流配送网络。在铁路货运领域,多式联运可将货物从起点运至铁路局管理的货运中心,然后通过汽车、航空等多种方式将货物运输到目的地。这种模式可极大提高铁路货运的运输能力,降低运输成本,提高效率。目前,多式联运已应用于我国大部分铁路货运中,成为铁路货运的重要承运方式。

第三章铁路货运多式联运的优化策略

3.1 信息化技术应用

随着信息化技术的不断发展,网络货运的快速发展,铁路货运业也应用信息网络技术,加强产、供、销三方合作,通过EDI电子商务的设计和运作,形成高效便利的物流管理体系,大幅度缩短物流运输时间,提高货物流转速度,降低物流成本。

3.2 进一步开展“门到门”服务

“门到门”服务是指快递公司将货物从寄件人手中接收,直至送

到收件人手中的一种服务模式。将此服务模式应用于铁路货运中,可形成铁路货运的全程配送,极大地提高铁路货运的效率和市场

竞争力。

3.3 完善铁路流程管理

在多式联运模式中,铁路必须充分发挥其作用。同时,也需要

在流程管理上不断优化,提高运力、设备水平,并加强与其他运

输方式的衔接,拓展运输范围,降低物流成本。

浅谈高速铁路英汉双语语料库建设项目

浅谈高速铁路英汉双语语料库建设项目

浅谈高速铁路英汉双语语料库建设项目

随着全球化进程的加速和中国国际地位的提升,英语作为国际通用语言的地位也日益

重要。而高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分,在中国的建设发展中扮演着不可或

缺的角色。建设一个涵盖高速铁路领域英汉双语语料库显得尤为重要。

高速铁路英汉双语语料库建设项目的目的是为了满足高速铁路领域的翻译与交流需求,促进高速铁路技术与管理经验的国际传播,促进高速铁路领域技术创新与发展。在这一项

目中,将收集整理高速铁路领域相关的英汉双语语料,建立一个包含官方文件、行业标准、技术手册、研究报告等多种类型文献的语料库,并通过专业的翻译、校对和编辑,确保语

料的准确与权威性。

高速铁路英汉双语语料库的建设将有利于促进高速铁路领域的国际合作与交流。如今,中国的高速铁路技术在国际上已经具有一定的影响力,通过双语语料库的建设,可以更好

地向国际社会介绍中国的高铁技术与管理经验,推动高速铁路技术的国际传播与推广。也

可以借助双语语料库为国际合作项目提供专业的翻译支持,促进高铁领域技术与管理经验

的共享与学习。

高速铁路英汉双语语料库的建设将有助于提高国内高速铁路领域的综合素质与竞争力。高速铁路建设和运营管理所涉及的技术文献、行业标准、政策法规等内容都包含丰富的专

业术语和行业背景知识,在国内高速铁路相关领域的专业人才培养和技术研发过程中,双

语语料库将为学术研究和专业人员提供全面、权威的信息支持,有利于提高高速铁路领域

的整体素质与竞争力。

高速铁路英汉双语语料库的建设将为高速铁路行业的标准化和规范化发展提供支持。

铁路货运物流系统优化研究

铁路货运物流系统优化研究

铁路货运物流系统优化研究

随着社会物质文明程度的不断提高和生产力的不断发展,现代物流行业呈现出

不断扩大和深化的趋势,成为方便人们生产和生活的必要组成部分。而铁路货运物流系统,在现代物流领域中占有着重要的地位。因此,对铁路货运物流系统的优化研究也显得尤为重要。

铁路货运物流系统是指在铁路运输过程中物资、信息、人员等的组织协调、管

理和控制体系。为了使铁路运输货物达到更加高效、安全、经济和环保等目标,铁路货运物流系统需要进行不断的优化与改进。

一、铁路货运物流系统的基本特点

1. 联合性

铁路货运物流系统由许多不同的组成部分构成,如货车、车站、道岔、信号灯、调度中心等。这些组成部分是相互依存和相互联合的。如果其中的任何一个环节出现问题,整个物流系统都会受到影响。因此,铁路货运物流系统的联合性是一个非常重要的特点。

2. 高度技术化

目前,铁路货运物流系统已经实现了全面电气化和自动化管理。各种技术设备

的应用,例如GPS定位、无线通信、自动化卸货设备等,实现了铁路货运物流系

统的高度技术化特点。

3. 快捷、安全

铁路货运物流系统相比其他运输方式,在运输速度和安全性方面具有优势。可

以快速地将货物从一个地方运输到另一个地方,并保障货物运输的安全。

二、铁路货运物流系统的优化

铁路货运物流系统的优化研究,旨在提高物流效率、降低物流成本、提高物流

服务水平、促进物流可持续发展等方面进行。具体包括以下几个方面:

1. 线路优化

铁路货物运输时需要选择适合的运输线路,以保证货物能够快速且安全地运达

目的地。线路的优化需要考虑许多因素,如运输距离、线路等级、经济效益等。应根据实际情况进行合理的选择和优化。

铁道信号专业英语考试短语翻译

铁道信号专业英语考试短语翻译

铁道信号专业英语考试短语翻译

The total volume of goods货物总量the freight volume 货运总量

Railway transport铁路运输transport economics 运输经济学Commercial transport商业运输public transport 公共交通

Railway-network company 路网公司heavy-duty train 重载列车

Transport sector 运输部门loading capacity 装载量

Passenger transport 客运freight transport 货运

Railway trade union 铁路公会high-speed rail 高速铁路

Rolling stock车辆urban mass transport system城市轨道交通系统Security screen 安全网traffic congestion 交通拥挤Side effect 副作用tilting train 摆式列车

Conventional wheeled train 传统的轮式车market segmentation 市场细分

Peak travel times 旅游旺季intercity transport 城际交通

Commuter communities通勤社区

Monorail 单轨铁路straddle-beam monorail 跨坐式单轨铁路Suspended monorail 悬挂式单轨铁路rubber-tired carriage 轮胎式客车

铁路货运物流网络规划与优化研究

铁路货运物流网络规划与优化研究

铁路货运物流网络规划与优化研究

铁路货运物流作为物流市场中的一个重要组成部分,其繁荣发展对于整个物流产业的发展也有着重要的促进作用。而在铁路货运物流发展的过程中,其网络规划与优化问题成为了一个不容忽视的问题。那么,如何正确认识铁路货运物流网络规划与优化的问题,并开展深入的研究,是当前亟需解决的问题。

一、铁路货运物流网络规划问题的研究

铁路货运物流网络规划是指,在一定的区域内,利用铁路货运所能提供的运输方式,对其进行网络规划,并确立其货运物流网络的基本结构。其目的是为了使铁路货运物流的组织和运作更加高效,提高货运物流的水平和经济效益。

铁路货运物流网络规划的研究内容非常广泛,一般包括以下方面:

1、铁路货运网络的建立

铁路货运网络一般由铁路车站、配载场、中转站和终端站等节点组成,其中每个节点都有其特定的运转方式和功能。因此,在进行铁路货运物流网络规划时,需要针对不同的节点进行合理的布局和设计,以确保各个节点之间的协调和联动。

2、铁路货运节点的优化

针对铁路货运节点,需要进行其合理的优化设计。例如,在车

站和中转站方面,需要考虑站点的布局、流程设置和作业方式等;在配载场方面,则需要考虑其设备硬件和管理软件等。

3、运输路线的确定

铁路货运物流网络规划还需要确定运输路线,即铁路运输的起

点和终点。运输路线的确定要考虑铁路运输的特点和市场需求,

选择最优的运输路线,以达到运输速度快、成本低的效果。

二、铁路货运物流网络优化问题的研究

铁路货运物流网络优化是指,在确定了一定的铁路货运物流网

络规划基础上,进一步对其进行优化设计,以提高整个铁路货运

铁路货运系统优化设计研究

铁路货运系统优化设计研究

铁路货运系统优化设计研究

一、引言

近年来,铁路货运系统在经济发展中扮演了重要的角色。尤其

在物流成本日益增高、环境呼吁节能降耗的今天,铁路运输的优

越性日渐凸显。本文旨在探讨铁路货运系统的优化设计研究。

二、铁路货运系统的基本架构

铁路货运系统是由多种车辆、信号设备、通信系统、设备维护、行车组织和管理等多个方面组成的。其中,运输车辆包括液压卸

货车、低平板货车、货物运输车、单车等,车辆不同的搭配方式,会影响货物运输的效率,因此,应该根据货物运输的规模及特点,设计最佳的车辆搭配方案。

信号设备和通信系统则能够保证货物运输的安全和时效性,而

设备维护和行车组织管理,则是在车辆、信号与通信系统正常运

行的基础上进行的必要工作。

三、铁路货运系统的优化设计

铁路货运系统的优化设计,是指通过对铁路货运整个系统的优

化分析和设计,将系统的总体效率提高到最优水平。

1.货运车辆的优化设计

针对货物运输区域的车辆整体运营情况,设计最适合的搭配方案,可提高车辆的满载率和运输效率,减少车辆损耗和运输成本。重点考虑路线、外部环境、货物种类和运输量等因素,以及车辆

自身的型号、容量、性能和可靠性等。此外,货运车辆的设计应

当考虑新能源和环保的因素,进行绿色化改造,达到减少排放和

污染的目的。

2.运输车站的优化设计

铁路货物运输中,车站是必要的中转站点,其运转的高低效直

接影响着整个系统的运输效率。运输车站的优化设计包括车站布局、道岔设计、信号控制、货物装卸设施、安全与环保措施等方面。运输车站的技术、装备和操作员的技能和服务水平等也是优

化的重点方向之一。

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Study on Layout Optimization of Passenger Station

based on Multi-objective Planning

Abstract—This paper study on the optimal layout of passenger station and the basic principle of selection location. There are both quantitative index and qualitative index existing in the evaluation indexes of the layout of passenger station. To unify the evaluation indexes, this paper establishes a multi-objective planning optimization model of the layout of passenger station, by using the basic idea of multi-objective planning and introducing the effect of targets of the evaluation indexes. In Nanning railway terminal for example, four evaluation indexes: construction investment、operation cost in railway terminal、cost of passenger trip and the other social benefits are determined. Calculate respectively all effect of targets of the evaluation indexes and then determine the optimal scheme of the layout of passenger station in Nanning railway hub by the total effect of targets after being weighted.

Keywords-component; multi-objective; passenger station; Layout Optimization

In the past, paying much attention to improving line carrying capacity and neglecting the carrying capacity of hubs or stations in China leaded to the shortage of passenger capacity and the difficulty in meeting the demand of transport market. At present, China is in the primary stage of high-speed railway construction. High-speed railway being introduced into existing railway terminal will break the transport pattern of existing railway hub and will dramatically change the original railway hub transportation structure、transportation operation mode and transportation path. It is an important question in railway terminal planning to reasonably determine the locations and the number of the high-speed passenger stations in hub and optimize the layout of passenger stations in terminal.

I Layout Optimization model of Passenger Station in railway hub

A. Layout of passenger station in railway hub and basic principle of selection location

(1)For human-oriented, make the trip distance and time of passenger from the starting point to passenger station shortest、the travel cost lowest、the riding most convenient and reduce the passenger transfer or make it more convenient. (Including

the transfer between one or multiple transport modes)

(2)Take the market as the direction and make the benefits as the center. Passenger station in city is kind of large infrastructure. Inputs and outputs should be the standard of the evaluation of railway operation benefit. At the same time, removal expense which is relative to the selection location of passenger station 、investment of civil engineering 、completion time of project and some cost related to project should be brought into the constraint condition of selection location of passenger station. It still needs to compare the operating costs of different schemes of selection location of passenger station.

(3)The development of city should be combined with the city planning. It includes urban master planning 、urban public transport planning 、urban rail transit network planning and so on. Their evaluation indexes are different. In a word, it should reflect the compatibility between railway station and the city, and guide and advance the development of the transportation of the city. [ 3 ]

On above foundation of all basic principles, alternatives should be in accordance with the natural distributed discipline of passenger flow, and be beneficial to hub passenger train. They also should make full use of the railway existing equipment and the urban existing collecting and distributing centre. At the same time, they should have both good geological conditions and economic environment. B. Layout Optimization model of Passenger Station in railway hub

The economic evaluation indexes of layout optimization model of passenger station in railway hub have both quantitative indexes such as engineering investment 、operating costs and so on and some qualitative indexes which can’t be quantified directly such as cooperation with the development planning of city 、environment protection and so on. To be convenient to unify quantitative indexes and qualitative indexes, establish layout optimization model of passenger station below by applying the theory and method of multi-objective planning.

1max I

i i i f w f ==∑ (1)

In formula:

i —Quantitative indexes and qualitative indexes of all design schemes. I evaluation indexes in all;

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