体外预应力结构在桥梁工程中应用环节的分析

１关于体外预应力加固模块的分析 在 当下工作模块中 ， 影响体外预应力加固方案 的因素是非常多 的。体外预应力具备 良好的应用特点 ， 其具备体 内预应力无法 比拟 的优点 ， 比如 良好的截面尺寸模块 、 施工模块 ， 更有利于进行质量 的 保证 ， 这也需要进行外索 的经常替换 ， 保证其张拉模块 的优化。目前 来说 ， 体外预应力得到 了国际范围上的广泛应用 ， 比较常见的就是 新桥梁的建设。当然 ， 在一些 比较传统的混凝 土结构中也可 以看到 她 的影子 ， 通过对 重建模块 、 加固模块 、 维修模块 等的应用 ， 更有利 于 当下体外预应力技术的优化 ， 从而更有效的应对 旧桥梁的加 固模 块 。为了满足现代预应力桥梁 的工作需要 ， 进行混凝土的加强设置 是必要的。这需要配合现代预应力技术进行应用 ， 控制好当下体外 预 应力 结 构 的应 用 模 式 。 在 当下旧桥加固模块 中， 影 响钢筋混凝土稳定运行的因素是非 常多的。比较 常见的是预应力混凝土板桥 的工作模式。在该应用模 块 中， 通常需要进行粱体 的下缘预应力拉杆等的设置 ， 或者进行预 应力束 的装设 ， 这样更有利于进行体外预应 力的加 固， 更有利于进 行体外荷载 内力的控制 ， 保证其整体承载能力的提升 。该技术 的应 用具备 良好 的应用优势 ， 比如可 以进行其 自身重量 的控制 ， 保证其 整体承载力的提升 。 从 而实现上部及其 下部的协调。其也具备 良好 的施工简单性 ， 具备 良好 的经济效益。 在施工模块 中， 为 了提升应用 效益 ， 进行预应力束的更换是必要 的。 在 当下体外预应力加固模块 中， 进行不同种部位的协调是必要 的。比如进行水平筋模块 、 承托模块 、 滑块等模块 的协调 。 更好的进 行体外束桥梁加固结构的优化 ，进行预应力筋的构造形式的优化 ， 这需要进行预应力计算方法的优化及其控制。经计算表明。与一般 的预应力混凝土结构 比较 ，体外束加 固结构的预应力损失要小得 多， 针 对 这 一点 ， 预 应 力 钢筋 的控 制应 力 应 适 当 降低 ， 以 避免 体 外 预 应力筋长期处于高应力状态 ， 对改善体外束结构的受力状态有利。 ２体外预应力束在新桥建设中应用 在 当下体外预应力结构控制模块 中， 通过对体外预应力束的变 化及其控制 ， 更有利于提升新桥建设的效益 ， 这 需 要 进 行 不 同类 型 的体 外 预 应 力 结 构 的 优 化 。 比如 进 行 逐 跨 预 制 节 段 施 工 长 桥 的 应 用。 这种类型的体外预应力设置进行 了体内预应力 的相关模块的设 置。 保证了体外预应力束的结合 ， 有一定的效益性。 这种体外预应力 结构通常在预制节段见采用干接缝和复式剪力键。 当整跨所有 的预 制 节 段 在 支 撑 结 构 上 安 装 就位 后 ， 施 加 体 外 预应 力 ， 形 成 一 跨 的 整 体结构。体外预应力束在跨 内的转向块处偏折 ， 体外束外套采用聚 乙烯管或钢管 ， 管道在转 向快处与主粱浇筑成整体 ， 这种体外束只 能拆除不能更换。 在 当下工作模块 中，预应力混凝 土连续梁桥是 比较常见的， 其 通常进行 了体内外混合配束模块 的优化 。在该种形式桥梁工作 中， 需要进行体外预应力 的替换 ，进行其 内部预应力筋 的配制替换 ， 从 而进行腹板构造的简化 ， 保证其厚度的降低 。当然 ， 为了工作的需 要， 进行体外预应力 的优化是必要的 ， 从而满足现阶段 灌浆工艺的 需要。 从 而 免 除 了大量 的穿 束 和灌 浆 工 艺 ， 易于 控 制施 工 质量 。 第３ 种是第二种类型的衍生物 ， 特点是将混凝土箱梁腹板改成混凝土桁 架或采用钢结构 。 该类型往往是集 创新性的结构构思与美观的外表 与一体 ， 形成体外预应力结构的代表之作 。 在 坦 拉 式体 外 预应 力结 构 控 制 过程 中 ， 其 突破 了传 统 的预 应 力 筋 的偏心距离问题 ， 实现 了主梁的体外筋的设置 ， 从而满足梁体 的 高度控制 。保证 了梁桥及其斜拉桥的控制 ， 满足 了当下 预应力混凝 土 的工作需要 ， 保证 了预应力混土斜拉桥结 构体 系的健全 ， 更好的 进行部分索结构 的优化 ， 保证其竖 向荷载的 良好 承担 ， 从而实现了 梁高的降低 ， 保证了现 阶段桥梁工作模块的优化。这三部分确定 了 钢绞线的空间位置 ，由该索形及张拉应力决定了等效荷载的大小 。 跨 中转向横肋 、 墩顶导向槽钢绞线存在偏折 。 承受局部挤压应力 ， 这
摘 要： 为 了满足 现 阶段 桥 梁 工作 的 需要 ， 进 行 体 外预 应 力结 构 的 分 析 是 必要 的 ， 这 涉及 到新 桥 建设 模 块 及 其 旧桥 加 固模 块 的 应 用， 这 需要进行计算施 工工艺及其技术要 点的分析 ， 保证体 外预应力加 固模 块的优化 ， 更有利于现 阶段桥梁 程应 力问题的 解决 ， 从 而提 升 其 应 用效 益 。 关键词： 体外预应力； 存在 问题 ； 旧桥加 固
就 要求 锚 固端 横 梁 处锚 垫 板 预 埋位 置 及 方 向要 准 确 。转 向横 肋 、 墩 顶导向槽的制作应严格按照图纸要求进行 ， 既要保证弯折处的曲率 半径 ， 又要打磨端部 ， 使之平滑， 防止张拉时端部对钢绞线 的挤压和 卡滑。 为 了满 足 当 下 工作 的需 要 ，进 行 桥 梁 加 固 模块 的 控 制是 必要 的。这需要不 同部位 的钢管及其锚垫板 的控制 ， 保证下料过程中的 钢绞线的应用 ， 保证 其油脂 的清理干净 ， 这也需要进行其 长度及其 位置的确定 ， 这也需要进行穿束模块的钢绞线下垂 的控制 ， 保 证密 封 罩 的控 制 ， 更好 的进 行张 拉 伸 长 的优 化 。从 而 满 足 当下 工 作 模块 的需要 。保证两端伸长部分要一致 ， 以确保两粘结段粘结力大致相 等。在穿束过程 中， 由于钢绞线 的长度在 １ ５ ０ ｍ以上 ， 中间要通过多 个墩 顶 导 向槽 及跨 中转 向装 置 ，无 法 在 箱梁 内进 行 ｌ ２ 根 钢 绞 线 的 整束穿索 ， 因此采用单根穿索的方法 。钢绞线的缠绕将会影响有效 预应力 的建立 ， 所 以必须保证钢绞线在全桥长范围内不缠绕。 为了更好 的进行钢绞线的控制 ， 保证预紧张拉模块的优化是必 要的。 这 需 要进 行 预 紧 质量 的控 制 ， 这 样 是为 了提升 加 固 的效 果 。 这 需要 按 照 一定 的顺 序进 行 控 制 ，保 证 钢 绞线 的松 散状 态 的 控 制 ， 这 需 要 进行 必要 性 措 施 的应 用 ， 进行钢绞线的控制 ， 进 行 下 垂 量 的 控 制， 毕竟如果预紧力存在差异 ， 其预紧就会有很大的差异 ， 这就需要 进行必要的加 固施工精度的控制 。 由于桥梁加 固采用通长环氧涂层 钢 绞线 ， 在 张 拉 中需 多 行程 连 续 张拉 ， 工作 夹 片 要 进行 多 次 锚 固 ， 科技创新与应用
体外预应力结构在桥梁工程中应用环节的分析
孙 盛 杨 家 淦
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