中国三大汽车巨头品牌架构
中国四大汽车集团
一汽集团中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部设在中国东北腹地的吉林长春，前身是第一汽车制造厂。
1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。
初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。
逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。
改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。
自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。
拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。
在生产方面：中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。
自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。
研发方面，一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系，拥有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。
其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。
此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。
大众中国组织架构
大众中国组织架构大众中国是大众汽车集团在中国的分支机构，其组织架构体系庞大而严谨。
本文将从总部层面、区域管理、业务部门和职能部门四个方面介绍大众中国的组织架构。
总部层面是大众中国的最高管理层，负责决策、战略规划和整体协调。
总部层面包括董事会、执行委员会和总裁办公室。
董事会是最高决策机构，由大众中国的高层管理人员和大众汽车集团的代表组成。
执行委员会由总裁领导，负责具体的决策和执行工作。
总裁办公室提供行政支持和协调各部门之间的沟通。
区域管理是大众中国的组织架构中的重要部分，负责分区域管理和市场运营。
大众中国将中国分为若干个区域，每个区域设有区域总监和相关团队。
区域总监负责管理所辖区域内的销售、市场推广和售后服务等工作，确保销售目标的实现和市场份额的增长。
区域总监下设销售团队、市场团队和售后服务团队，分工合作，共同推动销售和服务工作的开展。
业务部门是大众中国组织架构中的核心部门，包括产品规划、研发、采购、生产和质量管理等。
产品规划部门负责根据市场需求和消费者喜好，制定产品规划和产品定位，为市场推广提供支持。
研发部门负责研发新产品和技术创新，推动技术进步和产品升级。
采购部门负责供应链管理和物料采购，确保生产和销售的顺利进行。
生产部门负责车辆生产和装配，保证产品质量和交付时间。
质量管理部门负责质量控制和质量改进，确保产品符合标准和客户要求。
职能部门是大众中国组织架构中的支持部门，包括人力资源、财务、法务、市场营销和公关等。
人力资源部门负责员工招聘、培训和绩效管理，保证人才储备和人力资源的合理配置。
财务部门负责财务管理和财务报告，确保资金的有效运作和财务状况的透明度。
法务部门负责法律事务和合规管理，维护公司的合法权益和法律风险的防范。
市场营销部门负责市场调研和品牌推广，制定市场营销策略和推广方案。
公关部门负责与媒体和社会公众的沟通和关系管理，维护公司形象和声誉。
总的来说，大众中国的组织架构紧密配合，各部门间协作默契，共同推动大众汽车在中国市场的发展。
中国三大汽车巨头品牌架构
•开迪
•轿车 •MPV •福美来 •普利马
中国三大汽车巨头品牌架构
•商用车体系
•货车：重卡、中卡、轻卡 •轻客：奥星、狮王（中低端） • 柯斯达（高端） •微客：佳宝
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中国三大汽车巨头品牌架构
•乘用车体系
•A.全系列车系：
• 1. 一汽丰田
• CAR
• 威驰（普及型9~14万）
• 花冠（中级14~18万）
•产业梦想
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中国三大汽车巨头品牌架构
•核心价值观
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中国三大汽车巨头品牌架构
•经营理念
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中国三大汽车巨头品牌架构
•品牌架构
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中国三大汽车巨头品牌架构
•1
•商用车
•乘用车
• • • • •
第 一 一天一 一 汽 汽津汽 汽 吉 华一轿 车 轻 利汽车
Hale Waihona Puke PPT文档演模板中国三大汽车巨头品牌架构
•发展战略
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中国三大汽车巨头品牌架构
•企业理念
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•第一汽车始终怀着一个梦想：“让中国每个家庭都拥有自己的汽车。”虽然才刚刚迈出年度销售突破 百万 •辆的第一步，距离成为世界重要汽车制造商的目标也任重道远，但我们相信：竞争激发激情，加速成 熟， PPT文档演模板•成就完美。我们将用心倾听市场的声音，致力于科技进步，生产更多中质国优三价大汽廉车的巨节头能品、牌环架构保、安全的
中国三大汽车巨头品牌架构
•3
•一汽大众：汽车价值的典范
•高尔夫：经典和荣耀
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很生活--世界经典两厢车
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杰作天成，一见如故
中国十大最热门的中型汽车品牌
中国十大最热门的中型汽车品牌中国汽车市场在近几年呈现出高速发展的态势，各大汽车品牌纷纷进入中国市场，迎合消费者对中型汽车的需求。
在这个竞争激烈的市场中，中国有许多备受瞩目的中型汽车品牌。
本文将介绍中国十大最热门的中型汽车品牌，它们凭借卓越的产品和顾客口碑，赢得了广大消费者的青睐。
一、品牌A品牌A一直以来都是中国中型汽车市场的佼佼者。
其独特的设计理念和先进的技术使得其成为消费者们追捧的对象。
不仅如此，品牌A 还以其出色的舒适性和安全性能在同类中脱颖而出，引领着行业的发展。
二、品牌B品牌B作为中国本土的汽车品牌，通过不断的创新与改进，逐渐成为消费者们心目中最喜欢的中型汽车品牌之一。
品牌B所推出的产品以其独特的外观和出色的操控性能而受到广大消费者的喜爱。
三、品牌C作为中国汽车行业的领军品牌之一，品牌C凭借其卓越的品质和出色的性能赢得了广泛赞誉。
品牌C的中型汽车在市场上备受瞩目，其独具特色的造型和强大的动力系统使其成为消费者们的首选。
四、品牌D品牌D是中国汽车市场上备受瞩目的中型汽车品牌之一。
凭借其卓越的性能和出色的配置，品牌D的车型一直以来都备受赞誉。
其不断创新的设计理念和先进的科技应用，使得品牌D的中型汽车成为消费者们追捧的对象。
五、品牌E品牌E以其独特的设计和卓越的品质在中国中型汽车市场上稳步崛起。
品牌E所推出的中型汽车以其出色的舒适性和安全性能而备受消费者的青睐。
同时，品牌E还不断引入创新科技，为消费者带来更多惊喜。
六、品牌F品牌F是中国汽车市场上备受认可的中型汽车品牌。
其高端大气的外观设计和卓越的性能使其在同类产品中脱颖而出。
品牌F的中型汽车以其稳健的行驶性能和出色的操控感受，赢得了众多消费者的喜爱。
七、品牌G品牌G是中国十大最热门的中型汽车品牌之一。
凭借其出色的质量和性能，品牌G在市场上受到了广泛的关注。
不仅如此，品牌G通过不断的创新和研发，不断提高产品的竞争力和科技含量，为消费者带来更多选择。
一汽集团及各合资公司组织架构
.第一章一汽集团标准体系分析1.1一汽集团概况中国第一汽车集团公司是我国特大型汽车制造企业。
一汽集团业务领域包括研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系，拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。
一汽集团在产销规模上属于我国第三大汽车集团，2021年一汽集团汽车销量到达290万辆，占我国汽车市场份额的13.23%。
一汽集团乘用车领域销量主要集中在一汽群众汽车XX和一汽丰田汽车XX，一汽轿车股份和一汽夏利等自主品牌也形成了一定市场影响力。
一汽解放汽车XX是我国中重卡领军企业，也是一汽集团唯一载货车企业。
一汽客车厂和一汽丰田在我国客车市场影响力还比较弱。
表12021-2021年一汽集团各子公司销量情况单位，辆数据来源：中国汽车工业协会1.2 一汽集团组织框架目前一汽集团拥有职能部门19个，分公司3个，全资子公司6个，控股子公司4个，组织框架构造如图：word 版图1一汽集团组织框架图word 版图2中国一汽股份XX 组织框架1.3一汽集团主要职能部门介绍一汽集团层面共有19个职能部门，本局部主要其中比较重要的，包括规划部、开展部、管理部、质量保证部、审计部、生产制造技术部、党委宣传部、采购部、财控部在内9个职能部门的下属科室和职能。
规划部规划部主要负责对一汽集团战略研究和研发管理等功能的规划安排，规划部下设科室包括总体规划室、综合管理室、投资管理室、研发规划室、科技规划室、中重型〔客车〕体系规划室、乘用车体系规划室、零部件规划室、规划支持室、工厂规划室、一汽通用业务管理室、一汽丰田工程管理室、一汽群众工程管理室。
规划部具体职能分为三大领域，规划制定、研发管理和投资管理。
〔1〕规划制定⏹企业集团长期战略研究，拟定集团开展战略和中长期开展规划⏹提出集团内部资源优化、整合、重组方案⏹负责组织集团产品筹划、方案论证、提出产品开展规划⏹制定技术升级和工艺升级规划⏹制定集团征地、土地规划等〔2〕研发管理⏹制定新产品设计任务书、组织年度产品开发方案、对新产品开发进度阶段评价与考核⏹制定新技术推广规划、考核新技术推广情况⏹集团产品型谱管理，上报产品公告⏹知识产权和科技XX管理⏹集团公司标准化归口管理⏹关键总成及模块产品规划路线〔3〕投资管理⏹制定子公司和职能部门投资年度方案⏹子公司和职能部门投资工程可研报告审查，向上级政府报批⏹审查子公司和职能部门的工程初步设计，向上级政府报批⏹对外投资工程立项审批、技术引进工作管理⏹制定集团公司中长期投资方案，年度投资方案送财控部进展年度资金平衡⏹投资工程竣工验收和工程后评价⏹对在建工程和投资工程的验收管理质量保证部质量保证部工作主要是建立一汽集团产品质量管理体系，并进展质量标准体系的监视和推广。
北京汽车集团组织架构
北京汽车集团组织架构北京汽车集团是中国一家知名的汽车制造企业，成立于1958年。
多年来，北京汽车集团不断创新发展，已经成为中国汽车行业的领军企业之一。
为了进一步提升管理效能和推动企业发展，北京汽车集团建立了一套完善的组织架构体系。
一、总部部门及职责1.1 执行层执行层是北京汽车集团的核心管理层，由集团总裁及各部门主管组成。
执行层负责制定和执行公司的战略目标，推动业务发展，并对各部门的运营情况进行监督和评估。
1.2 事业部门北京汽车集团下设多个事业部门，包括研发部门、生产部门、销售部门等。
各事业部门在组织架构中相对独立，负责不同领域的业务开展。
研发部门致力于汽车技术的创新和产品开发；生产部门负责汽车制造和生产线的运营；销售部门负责车辆销售和市场拓展。
1.3 支持部门支持部门包括人力资源部、财务部、法务部等。
这些部门为整个组织提供后勤支持和业务支持。
人力资源部负责人员招聘、培训以及员工福利管理；财务部负责公司财务管理和预算编制；法务部负责法律事务处理和合规监督。
二、区域经营架构为了更好地开展市场业务，北京汽车集团设立了区域经营架构。
根据市场规模和地理位置等因素，将全国分为若干个区域，并在每个区域设立分公司或办事处。
区域经营架构将市场业务的扩展和管理下沉到各个区域，提高了对客户需求的响应速度和市场反馈的准确性。
三、矩阵式管理模式为了更好地协调上下级关系，实现信息共享和协同作业，北京汽车集团采用了矩阵式管理模式。
在矩阵式管理模式下，团队成员同时隶属于不同的部门和项目组，形成了交叉式的组织网络。
这种管理模式使得项目之间的合作更加紧密，提高了组织的灵活性和创新能力。
四、信息化支持系统随着信息技术的发展，北京汽车集团逐步建立了一套完善的信息化支持系统。
这包括ERP系统、CRM系统和PLM系统等，用于协调企业的生产、销售和研发活动。
信息化支持系统实现了数据的集中管理和共享，提高了工作效率和决策的准确性。
总结：北京汽车集团的组织架构体系旨在提升管理效能和推动企业发展。
中国汽车品牌分类
中国汽车品牌分类
中国汽车品牌可以按照多种方式进行分类，以下是一些常见的分类方式：
1. 国际合资品牌：这些品牌是中国汽车市场中最早进入并合作的国际汽车制造商的合资企业，例如上海通用、一汽-大众、东风本田等。
2. 国内自主品牌：这些品牌是由中国企业独立研发和生产的汽车品牌，例如吉利、长城、比亚迪等。
3. 奢华品牌：这些汽车品牌定位于高端市场，注重豪华、品质等特性，例如红旗等。
4. 一线品牌：包括吉利、长城、长安、比亚迪、上汽通用等，这些品牌的销量较高，市场占有率较大。
5. 二线品牌：包括奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺、红旗等，这些品牌的销量和市场份额相对较小。
6. 三线品牌：包括东南、陆风、力帆等，这些品牌的销量和市场份额相对较小。
以上是中国汽车品牌的常见分类方式，不同类型的品牌在中国汽车市场中有着不同的定位和竞争策略。
国内五大汽车集团简介
中国五大汽车集团1，中国一汽汽车集团中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
世界五百强企业。
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽‟”的企业愿景和奋斗目标。
一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
截至2009年10月，中国10‟000‟000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。
一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。
汽车大观
3、比亚迪 F0、F3、F6、C3、L3等
4、长城 赛弗SUV、哈弗、风骏、精灵等
国车老三样
中国的车市出现了整个世界车市最奇怪的现象， 一款车可以连续买10多年，而且 市场还一片叫 好！这即使在美国的福特的T型车时代也是少 见的！ 1、桑塔纳 2、富康 3、捷达
从上市时间来看，桑塔纳于1985年上市，卖 了21年了；富康于 1992年国产上市；捷达于 1992年国产并上市，卖了14年了。
一汽大众桑塔纳:中国国民第一车； 一汽大众捷达：没有终点的神话； 东风雪铁龙富康：步入小康时代的见证者。
● 你必须要知道的 秘密：第一台桑塔 纳轿车就是海外的 Passat B2 。
中国汽车工业
中国汽车企业“三大三小” 三大是指一汽、东风、上汽三大轿车基地。 三小是指北京吉普、天津夏利、广州标致三个小型轿车基 地 。 中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团公司、东风汽车 公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团 股份有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。 2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规 划》，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集 团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重 组兼并。
上汽集团所属主要整车企业包括乘 用车公司、商用车公司、上海大众、 上海通用、上汽通用五菱、南京依 维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃 等。
东风日产、东风风神神龙、东风 悦达起亚、东风商用车、东风股 份、东风小康、东风本田
一汽大众、一汽丰田、夏利、 奔腾、红旗、一汽汽车、森雅、 威姿、威乐、威志、自由风、 佳宝、天津一汽、猎豹、解放
长安马自达、昌河铃木、 长丰三菱、 长城汽车、 昌河汽车、 重庆五十铃、 长安铃木长安福特 、长 安汽车
汽车公司组织结构
汽车公司组织结构汽车公司的组织结构是由不同职能部门和层次的管理人员组成的。
下面是一个典型的汽车公司组织结构的示例：1.高层管理层：-首席执行官（CEO）：负责制定公司的战略和发展方向，并监督整个公司的运营。
-高级副总裁（SVP）：负责特定业务领域的全面管理，如销售与市场、生产与运营等。
-高级管理团队：由各个部门的副总裁和高级经理组成，负责管理和监督各个部门的运营。
2.销售与市场部门：-销售副总裁（VP）：负责制定销售策略和目标，并管理销售团队。
-区域销售经理：负责在特定地区开展销售活动，并监督销售团队的工作。
-销售代表：负责推广和销售公司的汽车产品，并与客户建立良好的关系。
-市场营销经理：负责制定市场营销策略和计划，并管理市场营销团队。
3.研发与设计部门：-研发副总裁（VP）：负责制定研发和设计策略，并管理研发团队。
-工程师团队：负责设计和开发汽车新产品，并进行相关测试和验证工作。
-技术人员：负责提供技术支持和解决研发过程中的问题。
4.生产与运营部门：-运营副总裁（VP）：负责制定生产和运营策略，并管理生产和供应链团队。
-生产经理：负责监督汽车生产线的运作，并确保生产计划的执行。
-供应链经理：负责管理和协调供应商和原材料的采购，并维护供应链的稳定性。
5.财务与会计部门：-财务副总裁（VP）：负责制定财务策略和预算，并管理财务团队。
-会计经理：负责管理公司的账务和财务报告，并确保合规性和准确性。
-财务分析师：负责分析和报告财务数据，以支持公司的决策制定。
6.人力资源部门：-人力资源副总裁（VP）：负责制定人力资源策略和计划，并管理人力资源团队。
-人力资源经理：负责招聘、培训和绩效管理等人力资源管理工作。
-员工关系专员：负责处理员工关系和解决员工问题。
以上只是一个典型的汽车公司组织结构的示例，实际情况可能因公司规模、业务模式和地区而有所不同。
不同的公司可能会根据自身的需求和战略来调整和定制其组织结构。
长安汽车组织架构
长安汽车组织架构1长安汽车的介绍长安汽车集团有限公司是一家中国规模最大的汽车制造商，总部位于陕西省西安市，拥有一系列汽车品牌，包括长安汽车、奇瑞汽车、瑞麒、北汽新能源等，是国内三大轿车市场的第三大汽车制造公司。
长安汽车拥有成熟的技术，领先的产品研发能力，是内销和外销汽车行业的领军企业。
2长安汽车的组织架构长安汽车集团有限公司的组织架构形成的分层管理机构模式从上至下分为董事会、股东会、总裁、副总裁、部门领导和普通员工；从左至右分为总裁办公室、总经办、战略管理部、财务部、市场营销部、研发部、技术部、品牌部、产品部、供应部、道路部、售后服务部和网络中心等部门。
此外，还包括长安汽车海外经销公司和合资公司等。
高层管理者就负责解决公司最高级别的管理决策，管理各部门负责人对各部门的日常工作和决策问题。
3长安汽车组织架构的构成长安汽车的组织架构有两个基本构成，即按层次组织的领导层和经营层。
领导层主要由董事会、股东会、行政长官和副行政长官组成，他们负责制定公司的政策，决定公司的长远发展和短期工作及其运行计划，为各部门提供经营理念和总体指导。
而经营层则包括行政财务、策略、人力资源管理、市场营销、研发生产、产品管理、网络中心、仓库配送、客户服务等部门，他们负责具体的经营内容，以落实公司的经营战略目标和政策。
4长安汽车组织架构的特点长安汽车的组织架构的结构清晰，层次分明，由两个层次组织形成，上层领导层负责决定公司的经营方向，下层专业部门负责实施及落实管理。
在上层中，由董事会、股东会、行政长官和副行政长官组成，他们是公司的决策机构，负责制定政策；下层专业部门负责实施及落实公司经营管理，如财务部、市场营销部、研发部、技术部等。
长安汽车组织架构让负责领导决策和管理实施分工清晰，可以更有效地实现公司的双重目标，包括公司战略目标和经营目标。
中国汽车九大品牌
车之 ３１。红旗飘扬
产轿车“东风”， 到 １９５８ 年 ８ 月， 第一辆红旗 高级轿车试制成功。从毛主席在中南海坐 上东风轿车后高兴地说“坐上我们自己制 造 的 小 汽 车 了 ”， 到 １９６０ 年 ， 红 旗 轿 车 编 入 《世 界 汽 车 年 鉴》。
…… 一直以民族汽车第一品牌自居的“红 旗”已走过了 ４９ 年的历程。 在这个几乎等同于中国汽车史的进程 中，“红 旗 ”在 承 载 国 人 梦 想 与 希 望 之 余 ， 更 多是一个浓缩的符号。 “老三 样 ”的 时 代 ， 这 个 符 号 高 高 在 上 ， 光环与发展的惰性同步滋长； 家轿井喷的 时代， 这个符号游离在产业的边缘， 虽然 ２００３ 年 “红 旗 ”取 得 了 ２．７ 万 辆 的 销 售 业 绩， 但与 整 个 产 业 的 高 速 发 展 相 比 ，“红 旗 ” 显然处于逐渐被遗忘的危险境地。 机遇与风险共存。 面 对 跨 国 公 司 主 导 下 的 战 略 重 组 、品 牌整 合 以 及 营 销 变 革 集 中“围 剿 ”。红 旗 汽 车要想冲出重围， 重树品牌的强势地位， 其 发展道路任重道远。 但不管是耀眼的光芒， 还是负重的等 待。不管是迷失的困惑， 还是重树的希望。 在今天中 国 汽 车 产 业 发 展 的 现 状 之 下 ，“红 旗”承载的不仅是中国汽车产业的荣光与
每一个品牌背后都有一部艰苦奋斗的 历史。
中国汽车品牌， 在经过世界汽车产业 刀光剑影、血 雨 腥 风 的 洗 礼 之 后 ， 或 屹 立 不 倒 、或 蓄 势 待 发 、或 傲 然 成 立 。
ＮＯ．１ 红旗汽车
不朽的是精神 在中国， 红旗牌轿车是个家喻户晓的 名字。“红 旗 ”二 字 已 远 远 超 出 了 一 个 轿 车 品牌的含义， 新中国发生的太多历史事件 都与“红旗”有关。在国人心里， 它有其他品 牌所不能代替的位置。 从 １９５８ 年 ５ 月 ， 中 国 历 史 上 第 一 辆 国 ５４ 企业家天地 ２００７ 年 １０ 月号
北京汽车集团组织架构
北京汽车集团组织架构北京汽车集团是中国的一家大型汽车制造企业，下面是该集团的组织架构的一般描述：1. 集团总部，集团总部是北京汽车集团的核心管理机构，负责制定和执行集团的战略规划、决策和管理。
总部通常包括董事会、执行管理层和各个职能部门。
2. 子公司，北京汽车集团下设多个子公司，每个子公司通常负责特定的业务领域或产品线。
这些子公司可能包括汽车制造、研发、销售、售后服务等。
每个子公司都有自己的管理团队和组织架构。
3. 研发部门，北京汽车集团拥有一支强大的研发团队，负责汽车技术的研究和开发。
这些部门通常包括设计、工程、测试等子部门，他们协同合作，推动新产品的开发和创新。
4. 生产部门，生产部门是负责汽车制造的核心部门。
它通常包括车身、发动机、底盘等生产线，以及质量控制和供应链管理等职能部门。
生产部门致力于高效、稳定地生产汽车，并确保产品质量和交付时间。
5. 销售和市场部门，销售和市场部门负责制定和执行销售策略，推广和销售北京汽车集团的产品。
这些部门通常包括市场调研、产品规划、渠道管理、营销推广等子部门。
6. 售后服务部门，售后服务部门负责提供售后支持和维修服务，确保客户满意度和产品质量。
这些部门通常包括维修中心、配件供应、技术支持等子部门。
7. 行政和人力资源部门，行政和人力资源部门负责管理集团的行政事务和人力资源管理。
它们负责招聘、培训、薪酬福利、员工关系等方面的工作。
以上是北京汽车集团的一般组织架构描述，实际情况可能会因公司发展和业务调整而有所变化。
请注意，这只是一个概述，实际的组织架构可能更加复杂和细分。
中国国内主要汽车厂商一览表
中国国内主要汽车厂商一览表在中国获得汽车生产许可的100多家企业中，前13位汽车骨干企业的生产集中度超过90%。
但即使是这些骨干企业，单个企业的生产规模仍然明显偏小，没有一家企业的年产规模超过50万辆。
以下是主要的汽车生产商的简要情况介绍: 1、上海汽车集团: 是国内三大汽车集团之一，旗下拥有上海大众，上海通用，上汽通用五菱，安徽奇瑞等众多整车企业。
--上海大众汽车有限公司股东包括上海汽车工业(集团)总公司，上海联和投资公司，中国汽车工业总公司和德国大众汽车公司(福斯汽车,Volkswagen)（VOWG.DE），德国大众(中国)投资公司，中德双方各占50%的投资比例。
目前注册资本63亿元人民币，总资产200多亿元，具备年产30万辆轿车生产能力。
产品包括中档轿车桑塔纳和中高档轿车帕萨特两个品牌。
--上海通用汽车公司上海汽车工业集团总公司和美国通用汽车通用汽车(General Motor)（GM.N）各投资50%组建的合资企业，总投资为15.2亿美元，主要生产高档的别克轿车及赛欧经济型轿车。
--上汽通用五菱汽车股份有限公司注册资本约1亿美元，上汽集团持股51%，美国通用持股34%，是国内领先的微型客车和汽车生产企业，去年销售微型汽车12万辆。
2、第一汽车集团(FAW)中国汽车工业的摇篮，国内最大的汽车集团。
目前拥有三万辆红旗轿车生产基地以及中德合资的15万辆轿车生产基地。
红旗轿车属中档轿车。
旗下有一汽大众，一汽红旗，一汽解放，山东一汽大宇，海南马自达等诸多子公司。
--一汽-大众汽车公司一汽集团与德国大众汽车公司及奥迪汽车股份公司的合资企业，注册资本为37.12亿元，一汽占60%股份，大众和奥迪分别占30%和10%股份。
目前生产能力为年产18万辆整车,27万台发动机，主要生产中档的捷达轿车和高档的奥迪A6轿车。
3、东风汽车公司拥有卡车，轻型车和轿车三大产品系列，年生产能力50万辆。
旗下有神龙汽车，风神汽车，郑州日产，江苏悦达，东风载重车等诸多整车子公司。
中国四大汽车企业集团的前世今生
中国四大汽车企业集团的前世今生【写在前面】金融危机后的这两年，车卖的是真好，道路也是越来越堵，收费站更是越来越肥。
2009年全国汽车累计产销量超过1379万辆，中国成为了全世界最大的汽车市场。
紧接着的2010年，成绩更加辉煌，产销量双双突破1800万辆。
仅就数字而言（注意，仅是数字，不是产值，更不是利润），这绝对是世界汽车工业发展史上的一个奇迹。
牛到不行的美国，汽车工业辉煌了近100年，其产销量也只不过是历史上曾经接近过这个“伟大”的数字。
汽车工业是世界上所有一流发达国家的绝对支柱产业。
同时，大伙也不难发现，二流的发达国家往往已经不具备发展完备的汽车工业的条件了。
同时，大伙还不难发现，这两年巨大的产值使得汽车工业也已经成为了世界上最大的发展中国家——中国的主要支柱产业之一。
汽车工业是典型的机械化大工业，高投入、高产出、投资回报周期长，非财大气粗而不可为。
因此在这根儿支柱当中，国内大型的汽车集团扮演了绝对的主角。
1800万的年产销量里，排名前十位的十大集团共完成了1559.61万辆，占据了86%的比重。
而其中前四位所占的比重更是高达62.12%。
面对这样的格局，老地就不得不先从这些大集团说起。
说“集团”，那么什么是集团。
大伙知道，单个的小偷、骗子，只能算作是毛贼，很容易被搞定。
单独的企业，往往也存在独木难支的问题。
不过，小偷和骗子聚在一起，共同作案，那这就成了实力强大的犯罪团伙，甚至升华为“黑社会”。
办公司赚钱也是这样，多家企业、多股势力、不同的资源以某种方式集合在一起，便成了一个公司集团。
集团的力量是无穷的，除了共同抵御风险、瓜分市场、合理配置资源之外，实力雄厚的集团甚至可以一边操持着经营不善的主业，一边炒炒房地产什么的，贴补家用。
因此，一言以蔽之，“集团”，就是公司组成的“团伙”（国外的集团当然就更是如此了）。
目前国内的汽车企业，往往都依附于某个集团。
这些集团除了从事汽车业以外，当然还要干点别的，关于这一部分，老地我在这就不多说了。
上海汽车集团组织架构 -回复
上海汽车集团组织架构-回复上海汽车集团（以下简称“上汽集团”）是中国一家领先的汽车制造企业，总部位于上海。
作为中国最大的汽车集团之一，上汽集团经营多个汽车品牌，包括上汽大众、上汽通用、上汽集团商用车等。
本文将以上汽集团的组织架构为主题，一步一步进行详细介绍。
1. 上汽集团总体概况上汽集团成立于1955年，是中国最早的汽车制造企业之一。
多年来，上汽集团经历了快速发展，实现了从汽车装配企业到整车制造企业的转变。
如今，上汽集团已经成为全球知名的汽车制造商之一。
2. 上汽集团组织架构概述上汽集团的组织架构可以分为以下几个层次：集团层、事业部层、公司层、工厂层等。
集团层负责协调整体战略和资源配置，事业部层负责各个品牌的运营和管理，公司层负责具体的产品研发、制造和销售，工厂层负责生产制造工作。
3. 集团层组织架构在上汽集团的集团层中，设有若干职能部门，包括战略规划部、人力资源部、财务部、市场营销部等。
这些部门的主要职责是制定集团的整体战略和目标，并协调各个事业部的工作。
4. 事业部层组织架构上汽集团根据不同的汽车品牌设立了若干个事业部，如上汽大众事业部、上汽通用事业部等。
每个事业部都有一个总经理负责具体的品牌运营和发展。
在事业部层次，又设有产品规划部、销售部、采购部、品质管理部等专业部门，协助总经理完成品牌的各项任务。
5. 公司层组织架构每个事业部下面还设有若干个子公司，每个子公司都专门负责一个具体的产品系列。
比如，在上汽大众事业部下面，有上汽大众汽车有限公司和上汽大众发动机有限公司等多个子公司。
这些子公司负责具体的汽车产品的研发、制造和销售等工作。
6. 工厂层组织架构在子公司下面，还有若干个生产工厂。
这些工厂负责具体的汽车生产制造工作。
每个工厂都由一位厂长领导，下设若干个生产部门，如车身制造部、车间组装部、质量检测部等。
这些部门各司其职，协同工作，确保汽车生产工作的顺利进行。
7. 跨部门的合作与沟通为了实现上汽集团整体的协同发展，各级别的组织之间需要进行频繁的合作与沟通。
中国主要汽车集团公司及商标
项目4 中国主要汽车集团公司及车标
2004年7月20日，一汽海马汽车有限 公司成立。
2006年1月17日，一汽客车(成都)有限 公司成立。
2009年8月30日，一汽通用轻型商用 汽车有限公司成立。
2019年7月12日，一汽集团和吉林大 学联合挂牌成立“红旗学院”。
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项目4 中国主要汽车集团公司及车标
2002年，上汽通用五菱汽车股份有限 公司成立。
2006年，发布了首款自主品牌中高档 轿车荣威（Roewe）750。
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项目4 中国主要汽车集团公司及车标
2007年，上汽依维柯红岩商用车有限公司 成立。
2011年3月21日，上汽大通汽车有限公司成 立。
2012年12月3日，上汽正大有限公司成立。 2018年6月26日，大众集团将上汽大众股份
2002年4月29日，北京现代汽车股份有限公司 成立。 2002年6月，与日本三菱汽车公司签署了在中 国生产帕罗杰SPORT车型的协议。 2005年8月，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯汽车有限 公司（简称BBDC）成立。 2007年8月26日，北京海纳川汽车零部件有限 公司成立。 2009年11月14日，北京新能源汽车股份有限公 司成立。
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项目4 中国主要汽车集团公司及车标
一汽集团总部在吉林长春，形成了东北、 华北、华南、西南四大基地，分布在哈尔 滨、长春、吉林、大连、北京、天津、青 岛、无锡、成都、柳州、曲靖、佛山、海 口等城市。
17
项目4 中国主要汽车集团公司及车标
4.2.2 主要汽车品牌
18
项目4 中国主要汽车集团公司及车标
34
项目4 中国主要汽车集团公司及车标
2007年，东风日产汽车金融有限公司成立。 2007年7月，东风乘用车公司成立。 2014年4月，完成认购PSA的14.1%股份。 2014年9月，东风英菲尼迪汽车有限公司成立。
汽车制造公司组织架构
汽车制造公司组织架构随着汽车工业的快速发展，汽车制造公司的组织架构变得愈发重要。
一个良好的组织架构可以有效地提高生产效率、优化资源配置，并实现公司的战略目标。
本文将探讨汽车制造公司的典型组织架构，并对各个部门的职责和功能进行详细介绍。
一、公司总部汽车制造公司的总部是公司的核心管理机构，负责制定公司的战略方向和决策，并统筹协调各个部门的工作。
通常包括以下几个职能部门：1.1. 高级管理层高级管理层由公司首席执行官（CEO）以及其他高级职位组成。
他们负责制定并推动公司的发展战略，监督公司的运营状况，并与其他相关方进行战略合作。
1.2. 财务部门财务部门管理着公司的财务状况，负责资金的筹集和分配、财务报告编制以及预算控制等。
此外，财务部门还承担审计、税务规划和风险管理等任务。
1.3. 人力资源部门人力资源部门负责招聘、培训和管理公司的员工。
他们确保公司拥有高素质的员工队伍，并负责制定员工福利政策、薪酬体系和绩效考核体系。
1.4. 市场营销部门市场营销部门负责开展市场调研、产品定位和广告宣传等工作，以保证产品的销售和市场份额的增长。
他们还与经销商合作，拓展分销网络，提高销售渠道的覆盖范围。
二、生产部门生产部门是汽车制造公司的核心部门，负责汽车的设计、研发和制造。
汽车制造公司的生产部门通常包括以下几个关键功能：2.1. 研发与设计研发与设计部门负责汽车产品的研究开发和设计工作。
他们与工程师、设计师紧密合作，利用创新技术和先进工艺，开发出具有竞争力的汽车产品。
2.2. 供应链管理供应链管理部门负责协调各个供应商的物流和交付，以确保原材料和零部件的供应及时准确。
他们与供应商建立良好的合作关系，并履行供应合同以保持生产的顺利进行。
2.3. 生产运营生产运营部门负责汽车的装配和制造过程。
他们精确安排生产计划，并监督生产线的运行，以保证汽车的高质量和生产效率。
三、销售与服务部门销售与服务部门是汽车制造公司与消费者之间的桥梁，负责销售汽车产品和提供售后服务。
上海汽车集团组织架构
上海汽车集团组织架构近年来，上海汽车集团在中国汽车行业中扮演着重要角色。
作为中国最大的汽车制造商之一，上汽集团拥有庞大的组织架构，以应对不断增长的市场需求和日益激烈的竞争环境。
本文将深入探讨上汽集团的组织架构，并介绍其在实现业务目标、提升竞争力方面的重要作用。
上汽集团的组织架构可以分为总部及子公司两个层次。
总部作为核心组织，负责制定战略规划、决策和资源分配，同时监督和协调子公司之间的协作。
总部设立了多个职能部门，包括市场营销部、研发部、生产部、财务部等，每个部门都有明确的职责和目标。
在市场营销部门下，上汽集团设立了多个品牌事业部，如上汽大众、上汽通用、上汽荣威等，每个品牌事业部都负责相应品牌的市场推广、销售和售后服务。
这些事业部负责制定品牌战略，推动产品研发和创新，以满足消费者不同的需求。
同时，它们还负责与经销商建立合作关系，共同开拓市场，并与供应商协调供应链管理，以确保产品质量和交货准时。
研发部门是上汽集团的重要组成部分，负责汽车技术研发和创新。
上汽集团在研发方面投入了大量的资金和人力资源，致力于提高产品质量和技术水平。
该部门下设多个技术研究所和实验室，专门从事汽车设计、工程研发、测试验证等工作。
此外，上汽集团还与国内外的高等院校和研究机构合作，共同开展创新研究，以保持在汽车技术领域的领先地位。
生产部门是上汽集团的生产基地，负责汽车生产和制造。
上汽集团在中国拥有多个生产基地，按照不同的汽车品牌和车型进行划分和布局。
每个生产基地都配备了先进的生产设备和技术，以确保产品质量和产能的提升。
此外，上汽集团还注重工艺改进和生产效率的提高，通过引进先进的生产管理系统和生产方式，不断优化生产流程，降低成本，提高产能。
财务部门是上汽集团的核心支持部门，负责资金管理、财务报表编制和风险控制等工作。
上汽集团积极推进财务管理和内部控制的改进，建立了完善的财务制度和流程，加强了财务信息的披露和透明度。
这些举措有助于提高资金利用效率、降低财务风险，并为上汽集团的发展提供了可靠的财务支持。
国内汽车一线品牌有哪些？
国内汽车一线品牌有哪些？
中国拥有许多一线汽车品牌，以下是其中几个知名的品牌：
1. 中国一汽（FAW）: 中国一汽是中国最早成立的汽车制造企业之一，拥有多个子品牌，如奔腾、马自达和红旗等。
中国一汽以制造高品质的乘用车和商用车而闻名。
2. 上海汽车集团（SAIC）: 上海汽车集团是中国规模最大的汽车制造企业之一，旗下拥有多个品牌，如别克、雪佛兰和荣威等。
上海汽车集团致力于生产各类类型的乘用车和商用车。
3. 北京汽车集团（BAIC）: 北京汽车集团是中国汽车行业的龙头企业之一，旗下拥有多个品牌，如北京汽车、绅宝和北京牌等。
北京汽车集团致力于制造高档豪华轿车和电动汽车。
4. 广州汽车集团（GAC）: 广州汽车集团是中国最大的乘用车制造企业之一，拥有多个品牌，如传祺、米兰和观致等。
广州汽车集团专注于生产豪华轿车、SUV和电动汽车。
5. 东风汽车集团（Dongfeng）: 东风汽车集团是中国最大的商用车制造企业之一，旗下拥有多个品牌，如东风风神、东风启辰和东风标致等。
东风汽车集团生产各类商用车和乘用车。
这些品牌都在国内汽车市场具有重要的地位，包括乘用车、商用车和电动汽车等领域。
他们以其高质量、可靠性和技术创新而闻名，为中国和全球消费者提供各类优质汽车产品。
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• 奥迪（豪华型）
• 3. 红旗
• 红旗明仕（中级偏低）
• 红旗世纪星（中级）
• 红旗7180、7200（中高级）
学识习创改造变未命来运,知•
红旗旗舰（豪华型）
•B.中低端车系——天津一汽 • 夏利 • 威姿 • 威乐 •C.其他车系 • 1.CAR • 福美来（中级） • 马自达6（中高级） • 2. MPV • 开迪（运动型偏中低端） • 普利马（家庭型偏中高端）
• 汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿 车
• 三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国 大众
• 汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组 ，与
• 日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
•迎着2005年冉冉升腾的新年曙光，我们满怀感激之情为第一汽车所有的用户深深地祝福，也向支持我 们 •走过2004年的合作伙伴和社会各界朋友致以诚挚的谢意！
•得益于国民经济的强劲增长，汽车正以空前规模和速度走进普通家庭，成为陪伴人们享受现代文明的 朋 •友。作为中国造车人，看到自己的劳动价值能够融入大众生活，能够创造社会财富，能够推动中国汽 车 •工业不断向前发展，我们感到由衷的欣慰。
•嘉华
中国三大汽车巨头品牌架构
•总品牌架构
•商用车 •乘用车
•商用车 •乘用车
•乘用车
•风行汽车 •东风荣成 •东风渝安 •东风柳汽 •东风汽车
•轿车 •MPV
•小康
学习改变命运,知 识创造未来
•小王子 •桑蒂雅
•菱通 •菱越 •菱云
•乘用车
•卡车/皮卡 •轿车 •SUV •SUV
•轿车 •MPV
•此时此刻，我们向长期关注东风发展、给予东风关心支持的各位领导、社会各界朋友以及与东风同 •呼吸、共命运的广大经销商和东风用户，表示衷心的感谢！
•2005年是东风公司事业计划全面展开、战略重组继续深化、生产经营逆势前进、改革发展面临重大 •考验的一年。我们将立足自身的主观努力，立足增长方式的转变，立足群众的智慧和力量，突出改 •革、发展两条主线，着力改善经营质量，加速提升综合竞争能力，确保汽车产销达到60万辆，销售 •收入超过1000亿元，努力实现东风事业更好更快地发展。
•普拉多 •陆地巡洋舰
•高尔夫 •捷达 •宝来 •奥迪
•开迪
中国三大汽车巨头品牌架构
•轿车 •MPV •福美来 •普利马
•商用车体系
•货车：重卡、中卡、轻卡 •轻客：奥星、狮王（中低端） • 柯斯达（高端） •微客：佳宝
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
•乘用车体系
•A.全系列车系：
上新的台阶。近三年，企业效益倍增，产销增长幅度高于行业水平。2001年生产汽车26.3万辆，销
售汽车26.5万辆，实现利润25亿元，分别增长25%、20%和81%。2002年增势更猛，其中，上半年
利润已超过2001年全年。
•
•根据新的发展形势，在中国第十个五年计划期间，东风将积极寻求实现跨越式发展，总的目标是，
•产业梦想
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
•核心价值观
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
•经营理念
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
•品牌架构
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
•1
•商用车
•乘用车
•一汽轿车 •天津一汽 •一汽华利 •一汽吉轻 •第一汽车
•东风汽车公司
•创立于1969年，是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中
列居前茅。目前，公司拥有子公司42个，员工12万余人，产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘
用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。
•
•在中国，东风产品家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商
中国三大汽车巨头品牌 架构
学习改变命运,知 识创造未来
2021年2月20日星期六
第一汽车 东风汽车 上海汽车
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
学习改变命运,知 识创造未来
中国三大汽车巨头品牌架构
•第一汽车集团公司
• 中国第一汽车集团公司，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来 ，第一
•一年来，我们克服汽车市场紧缩、成本压力加大等多种因素的影响，迎难而上，奋发进取，生产经 •营保持稳步增长，各项工作均有新的进展。全年产销汽车52.3万辆，实现销售收入932亿元，实现利 •润42.2亿元，较好地实现了经营数量与质量、效益的统一。与此同时，“做强做大，跨越发展”战略进 •一步深化，中期事业计划有序展开，新项目、新产品陆续建成投产，社会职能按进度移交，辅业改 •制实现新的突破，支撑新一轮快速发展的基点正在逐步形成。
•小康
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•小王子 •桑蒂雅
•菱通 •菱越 •菱云
•风行：一部风行一片向天空延伸
的视野
•
7人座新房车
•
“伙伴”
•
谁比你行
•小康：“东风微车大一点 ”
中国三大汽车巨头品牌架构
•2
学习改变命运,知 识创造未来
•乘用车
•轿车 •MPV
•富康 •爱丽舍 •赛纳
•307
•毕加索
•雪铁龙：为梦想插上翅膀
•第一汽车始终怀着一个梦想：“让中国每个家庭都拥有自己的汽车。”虽然才刚刚迈出年度销售突破 百万 •辆的第一步，距离成为世界重要汽车制造商的目标也任重道远，但我们相信：竞争激发激情，加速成 熟， 学识习创改造变未命来•运成,知就完美。我们将用心倾听市场的声音，致力于科技进步中，国生三产大更汽多车巨质头优品价牌廉架的构节能、环保、安全的
•东风的发展定位是要建设“一个永续发展的百年东风、一个面向世界的国际化东风、一个在开放中自 •主发展的东风”。我们将秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，努力践行科学的发展观， 学识习创••改造继建变未续设命来运为小,用 康知 户社提会供做高出性我价们比应、有节的能贡、献环。保、安全的产品和至真至中诚国的三服大务汽，车为巨中头品国牌汽架车构工业的发展和全面
•雷诺日 •产车系
•富康 •爱丽舍 •赛纳
•307
•毕加索
•阳光 •风神 •蓝鸟 •骐达 •颐达 •天籁
•帕拉丁
•CR-V
中国三大汽车巨头品牌架构
•乘用车
•轿车 •MPV
•普莱特 •千里马 •赛拉图 •远舰
•马自达6：魅·力·科技
•
内外兼修，创领潮流
中国三大汽车巨头品牌架构
•2
学习改变命运,知 识创造未来
•商用车
•乘用车
•客车
•轿车 •SUV
•柯斯达
•威驰 •花冠 •皇冠 •锐志
•普拉多 •陆地巡洋舰
•丰田：更远，更自由
•威驰：领先科技的全球轿车，
•
让生活乐在新风
•
•花冠：世界心动时刻
•皇冠：最辉煌选择
•开迪
中国三大汽车巨头品牌架构
•4
•海马：发现生活价值
•福美来：和谐生活新成员
•
和谐灵动，君子风范
•普利马：五座+两座，都市新生活
•
五座+两座，工作+生活
•
轻松体验惬意生活
学习改变命运,知 识创造未来
•乘用车 •轿车 •MPV •福美来 •普利马
中国三大汽车巨头品牌架构
•总品牌架构
•商用车
•乘用车
家科学技术重点革新项目。日前正积极寻求国际合作，采取引进、消化吸收的途径，提升技术研发
水平，强化核心竞争力。
•
•着眼于新世纪发展，上个世纪90年代中后期，东风大力进行改革调整，产品形成宽系列、多品种格
局，管理体制和机制全面创新，形成有自己特色的“集中调控、分块经营”管理模式，同时创立了
两个上市公司，开辟从资本市场直接融资的通道。经过改革调整，企业素质发生质的变化，经营迈
•
张弛有道
学习改变命运,知 识创造未来
•乘用车 •SUV •CR-V
中国三大汽车巨头品牌架构
•5
•起亚：用心全为你
•普莱特：一步到位的好车
•千里马：雷霆动力，纵情千里
•
心有多野，未来就有多远
•赛拉图：
•远舰：新势力，心驱动
•嘉华：我的专机
学习改变命运,知 识创造未来
•乘用车
•轿车 •MPV
•普莱特 •千里马 •赛拉图 •远舰
• 1. 一汽丰田
• CAR
• 威驰（普及型9~14万）
• 花冠（中级14~18万）
• 锐志（中高级）
• 皇冠 （豪华型）
• SUV
• 佳星幸福使者（微型）
• 特锐（普及型）
• 普拉多（高端）
• 陆地巡洋舰（豪华型）
• 2. 一汽大众：
• CAR
• 捷达（普及型）
• 高尔夫（中级两厢）
• 宝来（中级三厢）
•佳宝 •奥星 •狮王
学习改变命运,知 识创造未来
•特锐 •佳星
•夏利 •威乐 •威姿
•红旗明仕 •红旗世纪星 •红旗旗舰 •马自达6
•夏利：（皮实、省油、耐用）
•威乐：全面修炼，完美平衡
•威姿：生活多姿才多彩；
•
超越期待的经典车
•红旗：坐红旗车，走中国路
•
风云共舞，天地同行
•红旗明仕：打造商务新概念
将经营规模提升到1000亿元人民币以上，国内市场占有率达到20%，形成具有国际竞争力的汽车集