长沙市二环内景观格局优化方案共48页
长沙市城市总体规划
推行积极的城镇化发展政策，强化湘江、319国道为主轴的“十字型”城市空间轴带，积极开发以浏阳、宁乡为中心，沿交通干线向外辐射的二级城市发展轴，实施极化提高，辐射带的战略，把中心城市做强，做特、做优，将浏阳、宁乡发展成为中等城市，重点建设一批中心镇，加强市域道路、交通、能源、环保等基础设施建设，促进城乡协调发展。规划至2020年全市总人口688万，城镇人口482万，城镇化水平70% 。
另规划黑糜峰、书堂山、谷山、洪山庙、石燕湖、青竹湖、莲花山、泉水冲、象鼻窝、乌山等十个森林公园及一个野生动物园。
(三) 城市园林绿地规划
2020年都市区人均绿地12平方米，人均公共绿地10平方米，绿地率40%，绿化覆盖率达到50%。规划市级综合性公园17个，主题公园13个，区级、居住区级公园69个，滨江绿带、街头花园、城市绿化广场等开敞绿地共30处；沿城市主要对外交通干线、铁路两侧布置20米以上防护林带；在月塘村、鸭嘴铺、园艺场、桃花岭等地新建苗圃、花圃。
城市概况
长沙市位于湖南省东部偏北，处湘江下游和长浏盆地西部，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与益阳市相接，南与湘潭市、株洲市相联。长沙历史悠久，人文荟萃，是国务院首批公布的国家级历史文化名城。1972年马王堆汉墓的出土及1996年走马楼三国吴简的问世都震惊了国内外。
解放后，“一五”至“二五”时期，城市建设主要集中在河东，用地向北向东扩散，用地范围为北至德雅路、南至南湖路、东起韶山路、西至湘江，河西仅有几所高校。七十年代随着工业用地的扩展和部分工业用地的搬迁，开始形成城南的新开铺、井湾子工业区，城北的伍家岭工业区和河西的石岭塘、望城坡工业区。1979—1989年10年间，受“控制大城市规模、积极发展小城镇”等政策影响，基本在现中心区的范围内填平补齐，周边榔梨、坪塘等小城镇建设开始兴起。
二环整治工程方案范本
二环整治工程方案范本一、项目背景作为城市的主干道之一，二环路承担着重要的交通流量和城市交通运输任务。
二环路在城市交通中起着非常重要的作用，但随着城市的发展，二环路的交通压力日益增加，加之老旧设施的存在和城市化进程的加快，导致二环路的状况已经难以适应城市日益增长的交通需求。
为了提高二环路的交通能力，保障城市交通流畅、安全，减少交通事故，提升城市形象，加强环境保护，有必要对二环路进行全面的整治和提升。
二、项目范围本次二环路整治工程包括城市道路、桥梁、隧道、绿化、环境保护等多个方面，范围较广泛。
主要包括：1. 二环路路面改造：对现有的路面进行全面的检修和改造，包括路面平整、增设引导标线、对路面进行重新铺设等。
2. 二环路交通设施改造：包括红绿灯、交通标志、交通信号灯等设施的更新和改造，提高交通管控的科学性和便捷性。
3. 二环路桥梁改造：对现有的桥梁进行全面的检修和改造，提高桥梁的安全性和通行能力。
4. 二环路隧道改造：对现有的隧道进行全面的检修和改造，提高隧道的安全性和通行能力。
5. 二环路绿化改造：对沿线绿化进行全面的改造和提升，包括树木修剪、绿地改造、花草栽种等。
6. 二环路环境保护改造：加强对环境污染治理，包括对排污口的治理、改善大气环境等。
三、工程目标本次整治工程目标是提高二环路的交通运输能力，改善交通环境，保障城市交通安全和便捷，提升城市形象和城市居民的生活质量。
四、工程内容1. 路面改造针对现有路面情况，采用高效、节能的材料进行路面处理，保障路面平整、耐磨，提高路面的使用寿命。
在路面上增设引导标线，让行车更加安全便捷。
2. 交通设施改造更新和改造交通信号灯、交通标志等设施，提高交通管控的科学性和便捷性，进一步改善城市交通环境。
3. 桥梁改造对现有桥梁进行全面的检修和改造，以确保桥梁的通行安全和承载能力，延长桥梁使用寿命，提高城市桥梁设施的整体安全性。
4. 隧道改造对现有的隧道进行全面的检修和改造，提高隧道的安全性和通行能力，为城市交通运输提供更加便捷的通道，缓解交通压力。
滨河景观规划设计(上)
生态休憩区
Cozy Harbour
生态休憩区设计原则
此区域两侧为商住用地， 所以景观设计中不仅应满足商 业用途，而且也应充分考虑人 们居住的需要。为居住的人们 提供尺度适宜的健身活动、交 流的滨水空间。
生态休憩区
Cozy Harbour
景观空间意向
亲水木平台
疏林草地
亲水栈道
滨水散步道
亲水木栈道
小区内部景观
1、亲水的木栈道、木平台及 码头，标高应与水面标高更为接近，
使人与水更为亲近；
2、滨水步行道的标高则随着道路
与河道的距离变化而改变，使人行走 在其中更有乐趣。
3、观景木平台则可以设置较高的
标高，以使人可以有更好的景观视线；
• 标高的设置还应与现状及上位规 划成果的竖向要求相结合，尽
量减少过多的土方量变化。
滨水商业区
Attractive Harbour
滨水商业区设计原则
此区域为雅河滨水两岸最 为重要的区域，两岸均为商业 用地，景观的具体设计应与建 筑形态、建筑外轮廓及材质、 尺度来结合设计，并未人流的 聚集、疏散提供相应的场所， 滨水景观以自然植被、舒缓地 形为主，商业景观以现代简洁 为主要风格，力图营造一个整 体的、充满魅力的城市滨水公 共空间。
植物配置设计
水杉
芡实
斑茅
水葱
席草
狐尾藻
水芹菜
水菱
畅想网络
Imagination Network
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水岸体验区
Active Harbour
室外家具及构筑物意向
水岸体验区
Active Harbour
利用品种丰富的水生花卉营造美丽的水花园，配合高大的乔木栽植，使整个空间环境生态舒适。
长沙市总体规划空间布局分析课件
汪
汪
标
题
谢谢！
绩
第二阶段：近代长沙城市空间形态（1904~1949）
外商资本涌入长沙，带动长沙经济的发展，长沙设市，逐步开始进行城
市规划。
第三阶段：现代长沙城市空间形态（1949~至今）
新中国的成立，城市发展较为迅速，城市规划兴起，引导长沙城市
空间形态的发展。
长沙城市形态演变进程
演 变 进 程
古代长沙城市空间布局
汪 标
题
工
作
城市交通空间结构：
成
绩
长沙位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘，东邻江西省 宜春、萍乡两市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳 阳、益阳两市。对外对内交通发达，交通规划的空间布局合理性也是衡 量这个城市发展状况的重要指标，同时也可看出当地人民生活的质量。 作为一个大城市必然要有便利的交通作保证。
工
作
结论：
成
绩 在长沙推进城市化发展过程中，要增强城市经济规模，以提高经济
效益为中心，积极发展城市高科技、高附加值产业、信息产业和金融贸 易业，利用长沙优势开发建立中心商务区，使之具有辐射较大区域范围 的能力，成为与国内外联系紧密的经济中心、商贸中心、金融中心和服 务中心。因此，必须实施可持续性发展战略
区 位
图
长沙在中部地区中的区位
长沙位于湖南省东北 部，地处湘江下游长 浏盆地西缘。东西长 约230千米，南北宽 约88千米。处于湘中 丘陵与洞庭湖冲积平 原过渡地带和湘浏盆 地，地势南高北低， 丘涧交错、红岩白沙。 地貌基本上是山地、 丘陵、岗地、平原各 占四分之一
区 位 图
长沙在湖南省的区位
长沙位于湖南省东 部偏北，湘江下游 和长浏盆地西缘， 东邻江西省宜春、 萍乡两市，南接株 洲、湘潭两市，西 连娄底、益阳两市， 北抵岳阳、益阳两 市
长沙二环线设计理念
长沙二环线设计理念长沙是湖南省的省会城市，随着城市的不断发展壮大，交通问题也逐渐突出。
为了解决交通拥堵问题，长沙市决定修建一条新的环线道路——长沙二环线。
设计师们在设计长沙二环线时，秉持着以下几个理念。
首先，注重环保理念。
长沙是湖南省的政治、经济和文化中心，也是中国的８个城市之一。
为了适应城市的发展需求，设计师们在二环线的设计中注重环保理念。
他们考虑到长沙的空气质量和环境问题，采用了混凝土路面和绿化带相结合的设计。
这不仅能够减少二环线的车辆排放，还能够提供一个美丽的景观走廊，让市民们能够在繁忙的都市生活中有一个放松心情的地方。
其次，关注市民需求。
长沙是一个拥有数百万人口的大城市，此前的一环线已经无法满足市民们的出行需求。
因此，在设计长沙二环线时，设计师们注重考虑市民的需求。
他们设计了多个出入口，方便市民们进出二环线，同时也设置了公交车专用道，以便提高公交车的通行效率。
此外，设计师们还在二环线沿线设置了一些停车泊位，以解决市民停车难题。
再次，注重交通安全。
交通安全是伴随着城市发展的重要问题，长沙二环线设计时也给予了充分考虑。
设计师们在二环线的设计中设置了隔离带，将道路与人行道分开，确保行人和非机动车的安全。
此外，他们还利用先进的交通管理系统，如红绿灯控制系统、交通信号指示牌等，以确保车辆的有序通行。
最后，追求美观。
长沙二环线是长沙市的一张名片，它的建设对城市的形象和风貌有着重要的影响。
因此，设计师们注重二环线的美观性，将其设计成一条能够与周围建筑相协调的道路。
他们在道路两侧种植了树木和花草，用景观照明装饰点缀，使二环线在夜晚也能够展现出美丽的风景。
总之，长沙二环线的设计理念主要包括环保、市民需求、交通安全和美观等方面。
通过这样的设计，二环线能够有效地缓解交通拥堵问题，提供一个快捷、安全、美观的出行环境，为长沙市的发展做出积极贡献。
长沙小区景观方案策划书3篇
长沙小区景观方案策划书3篇篇一长沙小区景观方案策划书一、项目背景随着城市的发展，人们对于生活品质的要求越来越高。
小区作为人们居住的重要场所，其景观设计也变得越来越重要。
本项目旨在为长沙某小区提供一个独特而美丽的景观方案，提升居民的生活质量。
二、项目目标1. 设计一个具有吸引力和功能性的小区景观，满足居民的日常需求。
2. 创造一个绿色、环保、舒适的居住环境，提高居民的生活质量。
3. 提升小区的整体价值，增加居民的满意度和归属感。
三、项目理念1. “以人为本”的设计理念，注重居民的需求和体验。
2. 绿色生态理念，采用环保材料和可持续发展的设计方法。
3. 文化传承理念，融入当地文化元素，打造具有特色的景观。
四、项目内容1. 景观分区休闲娱乐区：设置健身器材、儿童游乐设施、休闲广场等，满足居民休闲娱乐需求。
绿化景观区：种植各类花草树木，打造绿色景观，增加小区氧气含量。
水系景观区：设计人工湖、溪流等水系景观，增加小区的灵动性和美感。
文化景观区：建设景观雕塑、文化墙等，传承当地文化。
2. 景观节点主入口景观：设置标志性景观，提升小区的形象和辨识度。
中心花园景观：打造大型花园，设置景观小品，成为小区的核心景观。
宅间景观：通过植物配置和景观小品的设计，营造温馨舒适的居住氛围。
3. 道路景观主干道景观：设计宽敞整洁的道路，两侧设置行道树和绿化带。
支路景观：设计曲径通幽的小路，增加居民的步行体验。
4. 夜景照明设计合理的夜景照明系统，提升小区的夜间安全性和美观度。
五、项目实施1. 前期调研：深入了解小区的现状和居民的需求，为设计提供依据。
2. 方案设计：根据调研结果，设计详细的景观方案，包括平面图、剖面图、效果图等。
3. 施工图纸设计：完成施工所需的图纸设计，包括景观建筑、水电管网等。
4. 施工阶段：严格按照施工图纸进行施工，确保工程质量。
5. 竣工验收：对工程进行全面验收，确保景观效果符合设计要求。
六、项目管理1. 成立项目管理团队，负责项目的策划、设计、施工和验收等各个阶段的管理工作。
浅析城市环城绿带建设的重难点——以长沙市望城区环城绿带二期工程为例
浅析城市环城绿带建设的重难点———以长沙市望城区环城绿带二期工程为例谢菲（湖南省农林工业勘察设计研究总院，湖南长沙417000）摘要:环城绿带是指在一定城市或城市密集区外围,安排建设较多的绿地或绿化比例较高的相关用地,形成城市建成区的永久性开放空间。
而在注重城市生态形象打造的当今社会,环城绿带多与城市快速道路相结合,既能承担疏解城市交通压力,又为城市公共绿地和生态环境带来一定生态效益。
长沙市环城绿带即三环环线,被列为长沙市生态圈建设重点项目。
本文以长沙市望城区环城绿带二期工程为例,研究环城绿带对城市生态圈的重要影响,为推动城市生态建设提出相关建设,为城市生态圈的未来发展提供可借鉴可复制的蓝本。
关键词:环城绿带;城市建设;生态圈中图分类号:S731.2文献标识码:A文章编号:1005-7897(2022)08-0038-031望城区环城绿带建设背景2016年开始，长沙市全面推行《长沙市环城绿带生态圈建设工作实施方案》，以三环线为主线，在三环线两侧各100m的范围内进行环城绿带建设，形成“长藤”。
“环城绿带”绝不仅仅是狭义概念上的“环绕城市周边的大型绿地”[1]，其作用是综合性的。
长沙市环城绿带经过区域较多，影响因素较为复杂，包含域山体、水塘、居住区、工业区、农田等，基地植被现状差异也较大，有保留较好的植被区域，也有待修复的工业棕地[2]。
长沙市望城区地处湘中东北部，湘江下游两岸。
本次环城绿带的建设，位于望城区滨水新城核心区，处于长沙市环城生态圈西北角。
望城段环城绿化带二期工程东起大泽湖街道潇湘大道景观道，西接金星大道，南至星月路，北至栖贤路防护林带控制线。
2望城区环城绿带建设内容2.1项目规模长沙市望城区环城绿带二期建设项目，全长1.3km，防护林带控制线两侧平均100m控制范围内，红线用地面积为41万m2，净用地面积35.89万m2。
场地内环线两侧宽度最宽位于规划路潇湘北路至北三环378m，最窄则为银杉路至星月路87m。
长沙市二环内景观格局优化方案
2008年
2012年
巨型斑块变化总结：
随着城市发展，浏阳河北部进行着热火朝天的城市建设， 大量农田和鱼塘变成了居住用地。捞刀河北部将建成新的公 园——苏托垸湿地公园。而烈士公园在08年期间因为年嘉湖 隧道的修建，曾关闭修整一段时间。
城市生态与环境保护——长沙市二环内景观格局分析与优化
2005年
2008年 大型斑块变化图
二.景观格局现状 分析
三.景观格局优化 策略
城市生态与环境保护——长沙市二环内景观格局分析与优化 优化原则 一.研究范围确定 7.持续性原则 在规划中,景观元素的重新排布总是提高或降低生态完整性, 规划者可以考虑许多种可能的空间构型。
二.景观格局现状 分析
三.景观格局优化 策略
8.限制作用原则 限制城市生态系统快速发展的因子主要体现在三个方面:环 境资源、科学技术以及污染。环境资源往往是限制主因,因 而在制定城市系统发展的同时必须对环境资源的利用长远 打算,用可持续的眼光对待环境资源。科技的发展直接影响 城市生态系统的发展,直接影响城市生态系统的能量流动和 物资循环效率,同时科技发达还有利于减少城市废物量从而 制约限制因子。
城市生态与环境保护——长沙市二环内景观格局分析与优化 方案二： 风水图 —城市内部风向流通的生态概念设计 一.研究范围确定
二.景观格局现状 分析
三.景观格局优化 策略
城区和大型板块分布结构 基于城市主导风向的廊道示意 城市道路结构
长沙夏季主导风向为东南风，冬季为西北风 该方案结构： 以贯穿整个长沙的湘江通道为主干
二.景观格局现状 分析
三.景观格局优化 策略
梅溪湖CBD
芙蓉商圈
城市生态与环境保护——长沙市二环内景观格局分析与优化
长沙湘江滨水区及橘子洲概念规划设计_88P_规划方向.ppt
Waterfront promenade with options for urban destination 滨江大道提供各种不同的城市目的地
Great potential for redevelopment opportunities
城市重新开展的机遇
2
Understanding the Context 对地方的理解
2
Understanding the Context 对地方的理解
Opportunities and Constraints 机遇与局限
East Bank : Urban Context 城市环境地区/ 东岸
Constraints & Weaknesses局限与劣势
Lack of landmarks from recent development 缺乏近期城市开展过程带动的标志性指标
Opportunities & Strengths机遇 与优势
Accessibility - train station serving the Beijing-Guangzhou railway line located on East Bank
交通流线操作性高-京广快线铁路站处于东岸
Places of vibrant activities and potential for dynamic skyline
长沙市土地利用总体规划(2006-2020年)
长沙市土地利用总体规划（2006-2020年）大纲说明（送审稿）长沙市人民政府二OO九年五月目录1 引言 (1)1.1 规划修编背景 (1)1.2 上一轮规划实施情况 (2)1.3 本轮规划的目标与任务 (3)1.4 规划修编指导思想与原则 (3)1.5 规划基数 (4)2 区域概况 (6)2.1 区位条件 (6)2.2 自然概况 (7)2.3 历史文化 (8)2.4 经济社会 (9)2.5 土地利用现状与特点 (10)3 土地利用中面临的主要问题 (12)3.1 中心城区目前规模偏小，有待快速扩展 (12)3.2 土地资源供求矛盾日益尖锐 (12)3.3 耕地和基本农田保护难度进一步加大 (13)3.4 城乡、区域土地利用尚需加大统筹力度 (13)4 经济社会总体发展战略与目标 (15)4.1 经济社会发展战略 (15)4.2 主要经济发展目标 (16)4.3 人口和城镇化率 (18)5 土地利用功能分区 (22)5.1 土地利用生态保护度评价 (22)5.2 土地利用适宜开发度评价 (23)5.3 土地利用开发度－保护度关联分析 (25)5.4 土地利用功能区划分 (26)6 建设用地需求分析 (28)6.1 建设用地总规模 (28)6.2 新增建设用地规模预测 (35)6.3 新增建设用地占用耕地 (36)7 耕地补充分析 (39)7.1 耕地补充潜力分析 (39)7.2 耕地补充预测 (42)8 耕地与基本农田保护 (43)8.1 耕地保有量 (43)8.2 基本农田保护 (46)9 土地利用生态格局 (47)9.1 生态控制区 (47)9.2 关键节点 (47)9.3 区域景观格局 (48)10 中心城区规模与布局 (50)10.1 中心城区发展规模 (50)10.2 中心城区主要扩展方向 (53)10.3 中心城区扩展范围 (53)11 规划指标分解 (56)11.1 湖南省下达给长沙市的指标 (56)11.2 指标分解内容 (56)11.3 指标分解结果 (57)12 关于规划修编过程 (59)12.1 规划修编工作流程 (59)12.2 规划修编组织 (60)12.3 规划修编前期研究 (62)12.4 规划大纲编制 (63)13 关于近期基础设施建设主要项目 (65)13.1 交通基础设施建设 (65)13.2 水利基础设施建设 (66)13.3 能源基础设施建设 (67)附表 (68)1 引言党中央、国务院高度重视土地利用总体规划修编（以下简称规划修编）和土地管理工作，胡锦涛总书记、温家宝总理等党和国家领导人对规划修编工作提出了明确要求，并做出了一系列重要批示。
长沙市二环线建设的思考
决定 是 否设 置立交 或 出 路建设 ， 对首都 的政 治 、 经济 、 文化 、 人 民 的工作 与生 活等 都产生 根据 与其 相交 的道 路等 级及 实 际情 况 ， 口。菱形立交是城市快速路采用最 多的一 种立交形式。 了深 远 的 影 响 。
１ ． ２ 天 津快速路 建设情 况
采 用 典 型 的 四 幅路 形式 ， 设计时速为 ８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 。２ ０ ０ １ 年 ６月 ， 四环
０ ｋ ｍ ／ ｈ～８ Ｏ ｋ ｍ ／ ｈ的快速路 ， 考虑到 当时 以货 建设成 为两条 快速环路 ， 二环路全长 ３ ３ ｋ ｍ， 三环路全长 ４ ８ ｋ ｍ， 均 初规划为设计车速 ６
工程 ， 这对于天津城市建 设和 经济发 展具有 重要 意义 ； １ ９ ９ ２年 建 作 用 。 各 个 城 市 的空 间形 态 需 要 不 同 的 快 速 路 系 统 ， 必 须 根 据 城 市 成内环线 ， 位 于城市 核心 区 ， 规划 为全 市性客运 干道 。而后 ， 天津
因地制宜 制定与之 发展配 套的快速 市在原三环十 四射骨架 路网基础 上提 出“ 两环 十 四射 加联 络线 ” 空 间形态所 引发 的交通需求 ， 的快速路骨架路 网。根据规划 ， ２ ０ １ ５年 “ 两环 十四射” 骨架网络将 路 系统 。 全部建成 。
关键词 ： 快速路 ， 二环线 ， 建设 ， 交通
中 图分 类 号 ： Ｕ ４ １ １ 文献标识码 ： Ａ
１ 我 国 大城市 快速 路建 设概 况
开发建设 。上海 内环线部分路段 由于未连续设 辅道 ， 造成交 通堵
合 理选 用 其结 合 城市快速路在 我国的发 展过程有其独 特的历史 背景 ， 前期它 塞严重。快速路 与辅 道 建设 应 根据 实 际情 况 ，
长沙小区景观方案策划书3篇
长沙小区景观方案策划书3篇篇一长沙小区景观方案策划书一、项目概述1. 项目名称：长沙小区景观方案策划2. 项目地点：长沙市[具体位置]3. 项目背景：随着城市化进程的加速，人们对居住环境的要求越来越高。
为了提升小区的品质和居民的生活质量，我们计划对长沙小区进行景观改造。
4. 项目目标：打造一个具有生态、休闲、文化特色的现代化小区景观，为居民提供一个舒适、美观、宜居的生活环境。
二、项目现状分析1. 地形地貌：小区地势平坦，部分区域存在一定的高差。
2. 植被状况：小区内现有植物种类较少，缺乏层次感和季相变化。
3. 水体情况：小区内有一个人工湖，但水质较差，缺乏生态系统。
4. 设施配备：小区内现有休闲设施和运动场地不足，停车也比较混乱。
三、设计理念1. 生态优先：尊重自然环境，保护和利用现有资源，营造可持续发展的生态景观。
3. 文化传承：融入当地文化元素，体现小区的特色和个性。
4. 创新实用：采用新技术、新材料，提高景观的品质和效益。
四、设计原则1. 整体性原则：从小区整体出发，协调各景观要素之间的关系，形成统一的景观风格。
2. 多样性原则：丰富植物种类，营造多层次的植物景观，增加景观的趣味性和观赏性。
3. 文化性原则：挖掘和体现当地文化特色，通过景观元素的运用，传递文化信息。
5. 经济性原则：在保证景观质量的前提下，合理控制成本，提高投资效益。
五、设计内容1. 入口景观：设计具有特色的入口标识和景观小品，营造欢迎氛围。
2. 中心景观：打造小区的核心景观区域，设置休闲广场、景观水体、景观廊架等，满足居民的休闲娱乐需求。
3. 绿化景观：增加植物种类，丰富植物层次，形成季相变化丰富的绿化景观。
4. 运动场地：合理布局篮球场、羽毛球场、健身器材等运动场地，满足居民的运动需求。
5. 儿童活动区：设置适合儿童玩耍的游乐设施和活动场地，为孩子们创造一个快乐的成长空间。
6. 停车场：优化停车场布局，增加停车位数量，提高停车效率。
基于景观格局分析的建设方案优化
基于景观格局分析的建设方案优化引言：景观格局是指一个地区内自然和人为要素的空间分布和相互关系。
在城市规划和建设中，基于景观格局的分析可以帮助我们优化建设方案，以提高城市的可持续性和居民的生活质量。
本文将探讨基于景观格局分析的建设方案优化的重要性和方法。
一、景观格局分析的意义1.1 提高城市生态环境景观格局分析可以帮助我们了解城市内不同景观类型的分布情况，从而优化建设方案，增加绿地和湿地等自然景观的面积。
这有助于改善城市的生态环境，提供更多的生态系统服务，如净化空气、调节气温和水循环等。
1.2 促进城市可持续发展通过景观格局分析，我们可以识别出城市内的热岛效应、水资源利用不当等问题，并提出相应的建设方案优化措施。
例如，在城市规划中增加绿色屋顶和垂直绿化，可以降低城市的能耗，改善空气质量，提高居民的生活质量。
1.3 增加城市景观的多样性景观格局分析可以帮助我们了解城市内不同景观类型的分布情况，从而优化建设方案，增加景观的多样性。
这有助于提高城市的美观度和吸引力，吸引更多的游客和投资，促进城市的经济发展。
二、基于景观格局分析的建设方案优化方法2.1 地理信息系统（GIS）的应用地理信息系统（GIS）是一种用于收集、存储、管理、分析和展示地理信息的技术工具。
通过使用GIS，我们可以将不同景观要素的空间分布信息输入到计算机中，进行景观格局分析和建设方案优化。
例如，我们可以使用GIS来识别城市内的绿地缺口，以便在规划中增加绿地面积。
2.2 生态网络的构建生态网络是指由自然和人工景观要素组成的连通系统，可以促进物种迁移和生态过程的维持。
通过构建生态网络，我们可以优化建设方案，保护和恢复生态系统的连通性。
例如，在城市规划中，我们可以通过增加生态走廊和绿色廊道，促进城市内的物种迁移，增加生物多样性。
2.3 可视化工具的应用可视化工具是一种用于将数据和信息以图形化形式呈现的技术工具。
通过使用可视化工具，我们可以将景观格局分析的结果以直观的方式展示给决策者和公众。
长沙市环城绿带生态圈设计导则
目录1. 总则........................................................................................................................... - 2 -2. 术语........................................................................................................................... - 2 -3. 目标原则................................................................................................................... - 3 -4. 绿带设置................................................................................................................... - 3 -5. 绿化类型................................................................................................................... - 3 -6. 功能分区................................................................................................................. - 10 -7. 建设要求................................................................................................................. - 13 -8. 详规与施工图编制与审批..................................................................................... - 16 -9. 环城绿带用地管制................................................................................................. - 17 -10. 环城绿带的维护、建设和管理........................................................................... - 18 -附录A 树种推荐......................................................................................................... - 20 -附录B 绿化类型与树种推荐索引表......................................................................... - 21 -1. 总则1.0.1为规范本市环城绿带工程设计,实现城市绿地可持续发展,充分发挥绿地的多种功能和综合效益,根据国家和本市有关法律、法规,结合本市实际情况制订本导则。
雨花大道两厢城市设计方案介绍
3、生态性原则——突出长沙山水生态城市意象的特点，达到人工与 自然的共生、共荣。
4、可操作性原则——强化各项控制条件的明确性，深化和具体引导 性条件的内容，保证城市设计意图的最终实现。
四、规划构思
1、交通组织、顺畅可达
雨花大道只能允许城市主次干道采用立交方式与其相通，而对于两厢用地内部，则采 用增设辅道的形式解决交通。人流穿越快速干道，则每隔300米左右设人行地道或天桥， 以便行人通过。
雨花大道南侧远景规划有轻轨三号线通过。因此，设计中将雨花大道南侧的建筑物均 后退道路红线30米以外，近期作为绿化用地或辅道，远期可作为轨道交通用地，以避免更 大的拆迁，有利于城市交通的可持续发展。
完全互通式立交
不完全互通式立交
远期轻轨
2、绿色廊道，生态构架
雨花大道是一条充满绿色与生机的景观走廊，两侧有宽阔的绿色开 敞空间，树木葱郁，繁花似锦，是构建生态城市重要的骨架。也是改善 城市环境，增添城市魅力，丰富景观内涵，创造城市特色的重要地段。
高品质商业
生态居住
体育博览
3、空间景观
整体景观特色——“动态韵律”。
设计中建筑群体与外部空间用一种连续的视觉冲击力较强的弧形或圆形为 基本单元，这种弯曲流畅的线形，步行者或乘车者会不断产生步移景异的视觉 感觉，街道景观整体上一气呵成，气势磅礴，好似一首雄壮的运动员进行曲， 高潮迭起，波澜壮阔，体现了长沙市一种蓬勃向上的城市品质，也与体育中心 地段的功能特色相协调。
雨花大道两厢城市设计方案介绍
一、区位条件与现状概况
1、交通区位条件
雨花大道位于长沙市主城区东部，西接二环线与赤新路，并通向旧城区，东接修建中 的机场专用线，并与京珠高速公路相通，且与规划的火星路、高岭路、白沙湾路等南北向 主次干道相交，东侧有规划中的高速铁路车站和长途汽车站，是今后长沙市的东大门及入 城之路。根据长沙市总体规划，这一区域北侧为城市新的副中心，南侧为规划中的体育新
长沙市芙蓉中路两厢城市设计说明.docx
导言现状篇一．区位概况二．现状分析三．意向建议规划篇第一章背景与依据一．设计目的二．设计背景三．设计依据四．项目分析第二章规划设计整体框架一．设计理念二．区域分析三．功能定位四 .景观结构第三章土地使用与系统设计一．土地使用二．道路交通系统三．开放空间系统第四章开发控制引导一．开发控制目的二．开发控制手段第五章规划设计准则一．目标与内容二．整体城市意象准则三．建筑设计准则四．街道景观设计准则五．室外广告、标识设计准则六．照明设计准则七．街道设施设计准则导言城市设计 (Urban Design) ：指确定一个城市的活动与目标的总体布局，使其具有吸引力并使人感到赏心悦目。
城市设计复杂过程中在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为重点。
通过对空间及意向的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激发其社区精神。
在20 世纪的世界城市建设发展历程中，城市设计作为一种相对自为的科学专业，保持了其特有的坚持地域场所性和文化多元性的立场，以及在城市环境改善和塑造方面的创新属性，正是城市设计塑造的这种空间和环境，形成了整个城市的艺术的生活格调，建立了城市的品质和特色。
在城市总体规划、分区规划、建设专项规划、详细规划乃至修建性规划设计等一系列与城市相关的工作中都包含城市设计的内容。
中国的现代城市设计虽然起步较晚，但发展确实很快的。
而今，城市设计也正在很多城市如火如荼的进行着。
本次对于长沙市芙蓉中路两厢的城市设计正是一次非常有意义的尝试。
现状篇一、区位概况本次设计所辖范围为芙蓉路、五一路、建湘南路、清水塘路、韭菜园路所围成的四个地块，面积约为 26、5Ha。
地块位于长沙市中心位置，规划为长沙市商业金融中心。
现虽已具有一定规模，但也有存在较多不足。
二、现状分析（一）可取之处1）地下空间利用较好。
2）道路通行状况较好。
3）对一些文化历史脉络进行一定的保护和延续。
4）形成了一定的商业氛围。
5）道路绿化较好。
长沙环城绿带建设设计方案说明及投资估算
文字目录1.区域位置2.自然条件3.项目背景4.设计范围及内容1．设计依据2.设计原则3.设计目标4.设计原则5.设计理念5.设计策略1. 道路特色主题定位2.生态区——乡野速生林带3.厂区段——色叶防护林带4.居住段——花海芳香林带5.互通设计5.1金州大道互通5.3金桥互通6.公园设计6.1幸福花园设计说明6.2寺凉公园设计说明1. 植物特殊选种2.增强生态景观效果3.生态绿带的雨水管理1.给水排水方案设计1.1 设计依据1.2设计范围1.3室外给水设计1.4 室外排水设计2.电气工程2.1 设计范围2.2供电工程2.3 景观照明2.4 通信系统2.5 防雷、接地保护2.6电气安全措施2.7 电气节能2.8电气消防第六章投资估算1.投资估算高新区环城绿带建设工程设计说明第一章项目概述1.区域位置长沙高新区位于长沙市西部城区、湘江西岸、岳麓山风景区的北侧，创建于1988年，1991年经国务院批准成为全国首批国家级高新技术产业开发区，并于2009年由国家科技部批准为国家创新型科技园区试点园区。
环城绿带建设工程位于高新区，南起枫林路，北至黄金大道，道路绿化设计长度约7800米，建设面积约128万平方米。
2.自然条件气候：长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘。
气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。
长沙市区年平均气温17.2℃，市区年均降水量1361.6毫米。
土壤：境内成土母质主要是第四纪红色粘土。
区内地带性土壤为红壤，主要土壤类型有：红壤、黄壤、黄棕壤，以红壤分布最为广泛，适宜多种植物生长。
植被：长沙地处中亚热带气候区是南北两种地理成分交叉和过渡地带，拥有丰富多彩的观赏植物资源，数据统计：各类观赏植物613种，其中常用木本植物196种，乔木108种，灌木88种，其他花卉草本417种。
3.项目背景1）十八大提出美丽中国，强调生态文明党的十八大提出：建设美丽中国，把生态文明建设放在突出地位，融入经济、政治、文化、社会建设各方面的过程，实现中华民族的永续发展。