成都汽车市场的发展现状及影响因素分析

成都汽车市场的发展现状及影响因素分析

成都汽车销售行业的发展现状及影响因素分析

——基于成都4S店及消费者的实证调研

【摘要】

汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具，私家车更是随着大家收入的不断提高越来越多，对于日益增长的私家车需求市场，大量的汽车4S店如雨后春笋般出现。而本文旨在通过对成都4S店的走访调查分析以及对于消费者进行问卷调查研究，从销售群体和消费群体两个汽车销售参与者入手，从中得到成都汽车市场目前的发展状况和影响未来汽车市场不断发展的影响因素。

关键词：成都汽车销售汽车4S店消费者家用型汽车

【Abstract 】

As a car has became the indispensabl e part of a family. more families choose to buy a car with the going up of the incoming l evel of a family . Private cars are sol d well ,pushing the increasing of the needing of private auto market ,then many 4S shops were set up as like mashrooms after rain und er this good situation

And this articl e is in purpose of synthesizing the survey conduct about 4S shops of cars in Chengdu and the questionnaire survey of car consumers in Chengdu by taking 2 ways which contain the buyer and the sell er of cars in Chengdu into consid eration to reach the point of the d evel opment of the car market in Chengdu and its current situations and the factors which influence the auto market in views of the above facts.

目录

1.前言 (4)

1.1选题的意义和背景 (4)

1.2汽车4S店发展对区域社会经济的贡献 (5)

1.3调查目标的选择 (6)

2.汽车4S店的市场调查 (8)

2.1销售现状调查 (8)

2.2政策影响调查 (11)

2.3未来发展前景调查 (12)

3.消费者民意问卷调查 (12)

3.1消费者购车意向调查 (12)

3.2消费者购车考虑因素调查 (13)

3.3决定消费者购车的其他原因 (13)

4.小结分析成都地区汽车销售行业的其他影响因素 (14)

4.1时间因素 (14)

4.2 环境因素 (14)

4.3 其他因素 (15)

5.对汽车销售行业的一些建议 (16)

5.1、合理规划网点布局，开创多样化的营销模式 (16)

5.2、提升管理理念，加强经营管理 (16)

5.3、打造自身服务品牌,树立企业新形象 (17)

5.4、转变4S店重卖轻修思想，树立长远发展观念 (17)

5.5、加快行业整合，走联盟化集团化之路 (18)

5.6、充分发挥政府调控作用，促进汽车4S企业发展 (19)

附录 (15)

调查问卷原卷 (15)

数据资料 (17)

参考文献 (25)

团队资料 (26)

1.前言

1.1选题的背景和意义

汽车，自一战前福特公司发明了流水线生产模式后，越来越在平民百姓家庭中普及。如今汽车行业进入了“百家争鸣，百花齐放”的阶段，在经济发展的同时消费者开始追求个性，购车思想更加多元化，这也使得汽车的类型，风格不断增加，消费者的可选择性也是越来越多。

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，由整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等4部分组成。4S汽车专卖店是由汽车经销商投资建设，用以销售由生产生产商特别授权的单一品牌汽车，为顾客提供更低廉的销售价格，更专业的技术支持和更全方位的售后服务。4S店是1998年以后逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个生产商之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，它以“卖车又修车”的全新模式，给汽车消费者带来了全新的感受。

成都，自古被誉为“天府之国”，位于四川省中部，是中西部地区重要的中心城市。西南地区科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽，全国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市、行政副省级城市。人口1404.7万1。2003年《中国城市发展报告》成都综合实力位列第九位。先后荣获“国家园林城市”“中国最佳旅游城市”“国家森林城市”称号；并被《财富》（中文版）杂志评为“中国最佳商务城市”。2004年当选《CCTV》“全国十大最具经济活力城市” ,经济总量在西部12个省会城市中排名第一。

目前，成都全市拥有汽车约70万辆，私家车占70以上，超过50万辆，私车拥有量居全国第三位。由于政府鼓励市民消费汽车，使汽车市场空间将越变越大，预计今后几年汽车市场将有可能继续保持15-20的增长。按经济发展与汽车消费同步增长规律来看，2005年成都市将销售整车(包括外地消费者来蓉购车)17万辆，销售额约200亿元，家庭累计拥有汽车55万辆；2010年将销售汽车30万辆，销售额约350亿元，家庭拥有汽车累计将达到100万辆，成都汽车市场呈现快速增长的趋势!2

1 2010人口普查统计数据

2成都市车管《私家车统计数据》：