6082铝合金挤压型材折弯性能研究
6082铝合金挤压铝型材生产工艺研究
6082铝合金挤压铝型材生产工艺研究1.前言本文对6082铝合金应用于挤压型材生产进行了试验研究，以确定合适的熔铸和挤压工艺制度。
2.熔铸工艺2.1化学成分GB/T3190 -1996中6082铝合金化学成分见表1image2.2成分控制6082铝合金成分具有两个主要特点：第一，含有适量的Mn和Cr；第二，Mg、Si含量相对较高。
其中，Mn、Cr等合金元素可阻碍挤压时和挤压后发生再结晶或再结晶晶粒长大，细化晶粒。
但（Mn + Cr) 总量过高可能形成分别含Mn、Cr的粗大第二相，削弱Mg2Si相的沉淀强化效果，抵消其阻碍再结晶和细化晶粒的作用。
同时，Mn、Cr元素会增大6082铝合金的淬火敏感性。
且易在α(Al)相中产生严重的晶内偏析，造成挤压制品粗晶组织，降低型材氧化着色效果。
对于Mg、Si成分，6082铝合金在Mg2Si强化的同时，通过增加适量过剩Si来促进强化。
因此，重点对Mn的含量进行试验确定：以Mn含量为0.6% ~0.65%及0.9%~0.95%进行对比。
发现Mn含量偏上限时，制品尾部粗晶组织较多，且力学性能偏低，所以对比确定Mn含量的优化范围为0. 6% ~0.65%。
Cr的含量宜控制在0.15%以下，（Mn + Cr)总量控制在0.70% ~0.80%范围内。
Mg2Si含量宜控制在1.5% ~ 1.6%，过剩Si含量控制在0.3%左右。
2.3工艺控制由于6082铝合金最大的特点是含难熔金属Mn，Mn的适量存在易引起晶内偏析及固液区塑性降低，导致抗裂能力不足，故熔铸工艺主要需注意三点：第一，熔炼应注意控制温度在740 760℃间并搅拌均匀，保证金属完全熔化、温度准确、成分均匀。
第二，铸造应考虑金属Mn增大了合金的粘度，使其流动性下降，影响了合金铸造性能。
铸造速度要适当降低，控制在80100mm/min范围内。
第三，加大冷却强度，加快冷却速度，以利于消除晶内偏析现象。
控制一次冷却强度，加大二次冷却强度以减少铸造时产生的应力集中，避免产生铸锭裂纹缺陷。
均质工艺对6082_铝合金组织和性能的影响
0引言铝合金作为汽车轻量化的首选材料，在汽车领域的应用逐渐提高[1-2]。
6×××系铝合金具有良好的比强度及加工特性，还有良好的热塑性、优良的耐蚀性及理想的综合力学性能，而且很易氧化着色，因此在汽车、建筑等行业得到了广泛应用[3-5]。
6082铝合金是典型的可热处理处理6×××系铝合金，具有较高的比强度、优异的耐蚀性、良好的焊接性、良好的挤压性能以及优良的力学性能，被广泛应用于汽车、高速轨道列车、船舶工业领域。
汽车悬架控制臂是6082铝合金的典型应用之一，该类产品作为汽车中重要零件之一（见图1），用于传递车轮所需各向支撑力，以及承受全部的前后方向应力[6]。
它是底盘系统的重要安全件，在设计中要求强度高、可靠性好，它的强度直接关系到车辆和人员的安全。
悬架控制臂的典型加工工艺为锻造后机加工，所用锻坯为挤压圆棒。
由于该部件在使用过程中承受疲劳载荷，因此对该部件的性能要求较高（特别是中高端车型）。
对于锻坯（挤压圆棒）的要求也极为苛刻，典型要求包括挤压态圆棒粗晶层深度≤0.5mm，固溶热处理时效后纵向拉伸力学性能高出国标30MPa，且对于锻后零件内粗晶层和力学性能也要求极高。
图1悬架控制臂黄继武[7]等研究了490～560℃条件下均匀化热处理中β相和α相的转变情况，以及非平衡析出物鱼骨状共晶形态的变化，并基于这些化合物的转变和尺寸分布确定出最佳的均质工艺为560℃保温6h。
谢怡纯[8]等人采用差热分析、光镜、电镜、电导率仪和硬度计，研究了Mn含量0.45%的6082合金在550℃条件下4～10h保温时间内，铸锭内部第二相形态分布、硬度和电导率数值，以硬均质工艺对6082铝合金组织和性能的影响王兴瑞1，曹善鹏1，汲庆涛2，庞广鑫1，王永红2（1.山东南山铝业股份有限公司，烟台265700；2.山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心，烟台265700）摘要：本文以6082铝合金为研究对象，使用不同工艺对圆铸锭进行均质热处理，随后经过相同的工艺挤压圆棒，并经过相同的热处理工艺时效至T6状态。
6082铝合金热挤压成形行为及微观组织研究
材料导报
０ １ １年１ １ 月第 ２ ５ 卷专辑 １ ８ ２
６ ０ ８ ２ 铝合金热挤压成形行为及微观组织研究 ＊
刘承禄 ， 黄光杰
（ ） 重庆大学材料科学与工程学院 ， 重庆 ４ ０ ０ ０ ４ ４ 摘要 研究了对 ６ 发现热压缩过程后 ， 变形样品的晶粒度随 变 形 温 度 的 升 高 而 增 ０ ８ ２ 铝合金高温热压缩行为 ， 大， 随变形速率的增大而减小 。 通过对高温流变应力曲线的 分 析 ， 建立了可以双曲正弦函数来描述的稳态流变应力 模型 ， 进而指导该合金的热挤压加工工艺的 制 定 ， 并在挤压温度为４ ８ ０℃ 时 成 功 挤 压 出 外 观 和 表 面 光 洁 度 都 较 好 的 （ ， 。 抗拉强度为 ２ 复杂断面型材 。 型材截面的平均维氏硬度为 １ １ ０． ０ ＨＶ） ９ ６． ３ ８ＭＰ ａ 关键词 ６ ０ ８ ２ 铝合金 热变形 热挤压 电子通道衬度
Ｈ ｏ ｔ Ｅ ｘ ｔ ｒ ｕ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｎ ａ ｎ ｄ Ｍ ｉ ｃ ｒ ｏ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ａ ｎ ａ ｌ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ６ ０ ８ ２Ａ ｌ ｕ ｍ ｉ ｎ ｕ ｍ Ａ ｌ ｌ ｏ ｇ ｙ ｙ
Ｌ Ｉ Ｕ Ｃ ｈ ｅ ｎ ｌ ｕ，ＨＵＡＮＧ Ｇ ｕ 的一种 ， 具有中 ６ ０ ８ ２ 铝合金作为 Ａ ｌ Ｓ ｉ ６× × × 系 ） －Ｍ － ｇ 等强度和良好的焊接性能 ， 因此广泛应用于生产 空 心 型 材 制
１］ 。 而生产复杂断面的铝合 金 型 材 ， 往往涉及模具设计和 品［
１ 实验
实验材料 为 尺 寸 为 Φ １ ０ ｍｍ×１ ２ ｍｍ 的 ６ ０ ８ ２铝合金铸 （ ， ） 。 锭， 合金的化学成分见表 １ 质量分数 ％ 表 １ ６ ０ ８ ２ 铝合金的化学成分 Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ １ Ｔ ｈ ｅ ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ ｃ ｏ ｍ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ６ ０ ８ ２ａ ｌ ｕ ｍ ｉ ｎ ｕ ｍ ａ ｌ ｌ ｏ ｐ ｙ Ｍ ｉ ｎ ｅ ｕ ｉ ｒ ｉ ｎ ｌ Ｍ Ｆ Ｃ Ｔ Ｃ Ｎ Ｚ Ａ ｇ Ｓ １． ０ ２ ０． ６ ３ ０． ２ ７ ０． ０ ６ ０． ０ ２ ０． ０ １ ０． ０ １ ０． ０ １Ｂ ａ ｌ ． １． ０ １ 变形温度为３ ｌ ｅ ｅ ｂ ｌ ｅ １ ５ ０ ０ Ｄ， ５ ０～ 热 模 拟 实 验 设 备 为 Ｇ － －１ 应变速率为 ０． 利 ５ ７ ５℃ ， ０ １～１ ０ ｓ 。 在 进 行 热 模 拟 实 验 前， 用热处理炉对原始铸 锭 在 ５ ７ ５℃ 进 行 ７ ｈ 均 匀 化 处 理。热 压 ， 。试样总 到达压缩温后保温５ 缩前的升温速率为 ５℃／ ｓ ｍ ｉ ｎ 的变形量为 ５ 以便保留高温 变 形 ０％ 。压缩变形后立 即水淬 ， 后的微观组织 。 采用 Ｘ 应用分流模挤 Ｊ ５ ０ ０ 卧式 挤 压 机 进 行 挤 压 实 验 ， － 压比 为 １ 挤压温度为４ 坯料直径为８ 长度为 １， ８ ０℃ ， ５ ｍｍ， 后续时效 １ ７ ０ ｍｍ。 挤压出的型材采用在线淬火的冷却方式 ， 。 工艺为 １ 保温 ７ ５℃ ８ ｈ 采用 Ｓ 在Ｆ ＥＭ－ Ｅ Ｃ Ｃ 技术 ， Ｅ Ｉ公 司 生 产 的 热 场 发 射 枪 扫 ） 描电子显微 镜 （ 上 完 成 变 形 态 样 品 的 微 观 分 析。 Ｆ Ｅ Ｇ Ｓ ＥＭ － 抛光 液 的 成 分 为 １ ０％ 高 氯 酸 和 ９ ０％ 无 水 酒 精 的 混 合 溶 液
6082材料性能测试
6082材料性能测试概要：本文档介绍了关于6082材料性能测试的内容。
6082是一种铝合金材料，通常用于航空航天、汽车制造、建筑和机械制造等领域。
为了验证6082材料的性能，需要进行一系列测试。
1. 密度测试密度测试旨在测量6082材料的密度，以便评估其重量和体积特性。
2. 力学性能测试力学性能测试包括拉伸、弯曲和压缩测试。
这些测试可以确定6082材料的强度、刚度和延展性。
3. 硬度测试硬度测试用于评估6082材料的硬度水平，常用的测试方法包括布氏硬度和洛氏硬度测试。
4. 冲击测试冲击测试可以评估材料的韧性和抗冲击能力。
常用的冲击测试方法包括冲击试样弯曲测试和冲击试样缺口冲击测试。
5. 金属log性能测试金属log性能测试用于评估6082材料的金属log特性，包括熔点、热膨胀系数和热导率等。
6. 腐蚀测试腐蚀测试可以评估6082材料的抗腐蚀性能，以确定其在不同环境条件下的耐久性。
7. 电学性能测试电学性能测试用于评估6082材料的导电性和绝缘性能。
需要注意的是，以上测试只是对6082材料性能的一般评估，并且还可能存在其他特定的测试方法和指标。
参考资料：[1] ASTM E8/E8M-16a: Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials[2] ASTM B394-19: Standard Specification for Niobium and Niobium Alloy Ingots[3] ISO 6892-1:2016: Metallic materials - Tensile testing - Part 1: Method of test at room temperature[4] ASTM E290-14: Standard Test Methods for Bend Testing of Material for Ductility以上是对6082材料性能测试的简要介绍，具体测试方法和指标需要根据具体需求和标准进行规定。
6082铝合金组织转变分析
6082铝合金组织转变分析一、合金化学成分二、凝固过程合金凝固温度为730℃，采用半连续快速凝固方式。
合金元素Mg和Si按照1.73:1的比例结合形成金属化合物Mg2Si，凝固过程中大部分Mg2Si固溶于α(Al)中形成过饱和固溶体，一小部分Mg2Si被分配到晶界处，通过共晶反应形成共晶态Mg2Si。
杂质元素Fe通过非平衡共晶反应形成金属化合物β(AlMnFeSi)，呈网状(片状)分布于晶界处。
难熔元素Mn除形成β(AlMnFeSi)外，剩余部分和Al形成具有高热稳性金属化合物MnAl6，凝固过程中MnAl6固溶于α(Al)中形成过饱和固溶体。
过剩Si以何种形态存在于基体中，对提高合金力学性能有很重要的影响。
三、均质处理(一固一析一球化)均质处理制度：560℃保温7小时，采用喷水方式快速冷却，冷却能力＞200℃/h。
均质处理保温阶段，共晶态Mg2Si完全固溶到α(Al)中，在随后的快速冷却过程中，一部分Mg2Si得以沉淀析出，剩余的Mg2Si则固溶于α(Al)中形成过饱和固溶体。
片状非平衡共晶β(AlM nFeSi)发生转变形成颗粒状的α(AlMnFeSi)，提高合金的塑性。
因MnAl6固溶于α(Al)中形成的过饱和固溶体，在均质过程中发生分解，析出沉淀相MnAl6，弥散分布于基体中，且具有高热稳性，在后期挤压和时效处理过程不发生变化。
四、挤压加热加热炉温设置490℃，铝棒在炉膛停留时间5小时。
铝棒加热期间，有一部分Mg2Si固溶到α(Al)中，称之为预固溶处理，为随后的挤压在线固溶做准备。
颗粒状的α(AlMnFeSi)和沉淀相MnAl6不发生变化。
五、挤压过程铝棒上机温度475℃，挤压机主缸前进速度3.5mm/s，型材出模具温度530℃。
冷却方式为强制风冷，型材冷却能力＞300℃/min。
挤压时合金处于高温高压环境，剩余Mg2Si快速固溶到α(Al)中，加上很强的冷却能力(＞300℃/min)，得到过饱和固溶体，该过程称之为“在线固溶处理”。
《6082铝合金冷轧与再结晶织构演变和力学性能研究》
《6082铝合金冷轧与再结晶织构演变和力学性能研究》篇一6082铝合金冷轧与再结晶织构演变及力学性能研究一、引言铝合金作为一种重要的工程材料，因其轻质、高强、耐腐蚀等特性，在航空、汽车、船舶等领域得到了广泛应用。
其中，6082铝合金以其优良的加工性能和力学性能，在工业生产中占有重要地位。
本文以6082铝合金为研究对象，通过对冷轧与再结晶过程的织构演变和力学性能进行深入研究，以期为实际生产提供理论依据和指导。
二、材料与方法1. 材料制备本实验所采用的6082铝合金材料，通过常规的铸造、热处理等工艺制备而成。
材料成分符合国家标准，具有良好的可加工性和力学性能。
2. 冷轧工艺将制备好的6082铝合金板材进行冷轧处理，通过改变轧制道次、轧制温度等参数，研究冷轧过程中织构的演变规律。
3. 再结晶工艺对冷轧后的铝合金板材进行再结晶处理，通过调整退火温度、时间等参数，观察再结晶过程中织构的变化及力学性能的改善情况。
4. 织构与力学性能检测采用X射线衍射、电子背散射衍射等手段对织构进行检测；通过拉伸试验、硬度测试等方法对力学性能进行评估。
三、冷轧过程中的织构演变及力学性能分析1. 织构演变规律在冷轧过程中，随着轧制道次的增加和轧制温度的变化，6082铝合金的织构类型和强度发生了明显的变化。
主要表现为{111}<uvw>、{112}<uvw>等织构类型的演变，且随着轧制道次的增加，织构的强度逐渐增强。
2. 力学性能分析随着冷轧过程的进行，6082铝合金的力学性能得到了显著提高。
硬度、抗拉强度和屈服强度均有所增加，而延伸率则有所降低。
这表明冷轧工艺可以有效提高6082铝合金的硬度和强度，但会降低其塑性。
四、再结晶过程中的织构演变及力学性能分析1. 织构演变规律在再结晶过程中，随着退火温度的升高和时间的延长，6082铝合金的织构类型和强度发生了显著变化。
原始的冷轧织构逐渐被再结晶织构所取代，表现为{111}<uvw>、{001}<uvw>等织构类型的形成与演变。
6082铝合金
6082挤压工艺探究一、6082成分、性能和用途：6082和6061同属Al-Mg-Si系可热处理强化铝合金，挤压加工、锻造性能好，阳极氧化性、抗蚀性好。
具有良好的可成型性、可焊接性、可机械加工性，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性，主要用于机械结构方面，包括棒材、板材、管材和型材等。
这种合金具有和6061合金相似但不完全相同的机械性能，其T6状态具有较高的机械特性，合金6082的O和T4状态适用于弯曲和成型的场合，其T5和T6状态适用于良好机械加工性的要求，有些特定加工需要使用切屑分离器或者其他特殊的工艺帮助分离切屑，广泛用于机械零部件、锻件、商务车辆、铁路结构件、造船等。
化学成分：Si：0.7~1.3 ，Fe：0.50，Cu：0.10，Mn：0.40~1.0，Mg：0.6~1.2，Cr：0.25 ，Zn：0.20，Ti：0.10，Al：余量。
力学性能（T6）：抗拉强度≥310MPa，屈服强度≥260MPa，伸长率≥10。
二、挤压工艺探讨：1.挤压工艺：（1）铝棒加热温度：6082变形抗力大，所以铝棒温度应偏上限（480-500℃或490-520℃）；（2）模具温度也应偏高430-450℃；（3）挤压筒温度415-435℃；（4）为防止缩尾或气泡、氧化皮、杂质卷入，压余应留得长些。
2.固溶处理：（1）要是合金主要强化相Mg2Si完全固溶，须保证淬火温度在500℃以上，因此型材挤压出口温度应控制在500-530℃；（2）6082合金淬火敏感性高。
合金中含有Mn，促进晶内金属间化合物形成，对于淬火性能有不利影响。
要求淬火冷却强度大、冷却速度快、必须通过水淬（最好以15℃/s以上的冷却速度通过淬火敏感温度区250-440℃）使其温度迅速降到50℃以下；（6）型材锯切后，装框应保持一定的间隔，不可排放过密。
2．时效工艺：一般来说，6XXX系合金在时效处理过程中主要强化相MgSi的沉淀顺序为：GP区→针状2Mg2Si非平衡相''β→棒状Mg2Si非平衡相'β→片状平衡相β。
新能源汽车用6082铝合金型材的组织及性能研究_王爽
Cr
Zn
Ti
≤0． 25 ≤0． 20 ≤0． 10 0． 12 0． 04 0． 04 0． 02 0． 01 0． 02 0． 02 0． 02 0． 02
其他
单个
合计
≤0． 05 ≤0． 15
≤0． 05 ≤0． 15
≤0． 05 ≤0． 15
≤0． 05 ≤0． 15
Al
余量 余量 余量 余量
热温度、淬火冷却速度等。挤压型材横截面见图 1。 挤压工艺参数见表 2。挤压型材成型情况见图 2。
由表 2、图 2 可以看出，使用 6082-Y 合金锭坯挤 压的型材内筋出现开裂； 6082-Z 合金锭坯挤压的型 材拉伸后表面出现轻微橘皮现象； 当 6082-X 合金锭 坯挤压的型 材 采 用 快 速 冷 却 时 尺 寸 不 合 格、出 现 角 度超差，采用水雾 + 穿水的冷却方式时产品外观质 量较好。
Key words： 6082 aluminum alloy； extrusion profile； process parameter； mechanical
properties； microstructure
汽车轻量化是全球汽车产业共同追求的目标， 提高铝合金材料在汽车零部件生产中的用量是现代 新型汽车发展的方向［1 － 2］。6082 铝合金是可热处理
采用蔡司 AX10 型光学显微镜对样品进行光学 显微组织观察。三种区间合金型材成分的高倍组织 检测结果如图 4 所示。
2． 2． 2 弯曲性能检测 使用电子万 能 试 验 机，对 样 品 进 行 三 点 弯 曲 试
验，弯曲结果如图 3 所示。 由图 3 可看出，使用 6082-Z 铝合金锭坯生产的
产品，表面橘 皮 现 象 严 重 且 在 弯 曲 样 品 背 面 出 现 开 裂现象； 而采用 6082-X 铝合金锭坯生产的产品，三 点弯曲效果 较 好 且 表 面 光 滑 无 橘 皮 现 象，仅 在 弯 曲 背面几何条件受限的位置出现短小裂纹。 2． 2． 3 高倍检测
6082—T6铝合金材料力学性能研究
6082—T6铝合金材料力学性能研究采用万能材料试验机和分离式霍普金森压杆（SHPB）装置，对典型车用的6082-T6铝合金材料进行准静态拉伸试验和不同应变率下的动态压缩试验。
通过对两个试验进行对比，分析6082-T6铝材是否为各向同性和应变率敏感材料。
标签：6082-T6铝材；各向同性；应变率1 概述近年来，随着轨道交通事业的飞速发展，轨道车辆结构的合理化和轻量化已成为轨道交通行业的研究重点，对车辆自重、列车运行速度、易于加工成型、良好的耐腐蚀性以及优良的焊接性等诸多优点，被广泛应用于制造货车车辆、城际列车、地铁和高速列车等[1-4]，在轨道交通轻量方面有着无可比拟的作用。
6082铝合金属于A1-Mg-Si系合金，是以Mg2Si为强化相的铝合金，抗拉强度为160～320 MPa，延伸率≥8%，属于可热处理强化的铝合金，具有中等强度、密度低、较好的耐蚀性、优良的加工性能和焊接性能，常用于高速列车车体的主体结构。
6082-T6具有较高的机械特性王誉瑾等对6082-T6高强铝合金型材进行了拉伸试验，统计了材料的力学参数[5]。
庹文海等对轨道交通用6082-T6铝合金进行MIG焊接，对其焊接性能进行观察分析[6]。
韦等利用热模拟机研究6082铝合金的热压缩变形行为，得到了高温下该铝合金的应力-应变曲线[7]。
文章主要就6082-T6铝合金材料的力学性能性能通过万能材料试验机和霍普金森拉杆装置开展了系统的实验研究。
通过对横向切取和纵向切取材料在不同应变率下的对比，得出了6082-T6铝材为各向同性和应变率敏感材料的结论。
2 准静态拉伸试验2.1 试件及仪器运用Instron 5969标准电子万能拉伸试验机对6082-T6铝材进行了准静态拉伸试验。
试件参照GB/T228.1-2010《金属材料拉伸试验第一部分：室温试验方法》[8]制作。
板状试件的尺寸示意图与试件加工后的照片分别如图1（a）和图1（b）所示。
均匀化制度对6082挤压制品组织与性能的影响
0前言6082铝合金属于Al-Mg-Si系铝合金，可通过热处理强化，具有中等强度、焊接性能与耐腐蚀性良好等优点，被广泛应用于交通运输和结构工程上，如起重机、屋顶构架、公交车和船只等[1-4]。
在半连续铸造过程中经常出现合金成分不均匀和粗大脆性相，导致其在形变过程中存在形变不均匀现象，或在粗大相周围形成应力集中，使合金产生裂纹，以致断裂[5-7]。
为获得好的热加工成形性能，合金需进行均匀化处理，使合金成分均匀化，以消除合金铸锭中粗大共晶相和杂质相的不利影响。
在均匀化过程中析出的弥散相在随后的加工或热处理过程中还有抑制再结晶及晶粒长大的作用[8-11]。
均匀化工艺会影响粗大共晶相和杂质相的溶解情况及弥散相的大小与分布情况，进而影响材料的加工组织、析出行为及淬火敏感性[12-14]。
本文主要研究了不同均匀化温度对6082合金组织和性能的影响，讨论不同均匀化温度下合金组织相组成及其变化以及对合金机械性能和电导率的影响。
1试验方法1.1试验方案实验采用半连续铸造法制备ϕ174mm的6082铝合金铸锭，合金化学成分见表1。
采用箱式电阻炉对铸锭进行均匀化热处理，水冷，均匀化工艺见表2。
随炉放置测温仪对料温进行监控，热处理后分别取30mm的试片进行铸态组织分析。
表16082的合金成分（质量分数/%）Si0.8~1.0Fe0.30Cu0.05Mn0.5~0.7Mg0.9~1.0Cr0.05Zn0.05Ti0.05Al余量均匀化热处理后在1800t卧式挤压机上对铸棒进行挤压生产，具体挤压工艺见表3。
对挤制出的6082铝合金型材进行相同的在线淬火和时效处理，时效制度统一为175℃×8h。
对时效后的挤压型材进行组织与性能检测。
表2均匀化退火工艺铸锭编号1#2#3#4#均匀化工艺-490℃×12h525℃×12h560℃×12h表3挤压工艺参数铸锭温度/℃500~525挤压速度/(m⋅min-1)4.0~4.5挤压筒温度/℃460模具温度/℃456淬火方式水冷1.2性能测试使用电子万能试验机进行室温力学性能测试；均匀化制度对6082挤压制品组织与性能的影响孙亮，刘兆伟，董刘颖，王洪卓，谢方亮（辽宁忠旺集团有限公司，辽阳111003）摘要：采用力学性能、电导率测试、金相观察和SEM等测试手段，研究不同均匀化制度对6082铝合金组织及性能的影响。
《6082铝合金冷轧与再结晶织构演变和力学性能研究》范文
《6082铝合金冷轧与再结晶织构演变和力学性能研究》篇一6082铝合金冷轧与再结晶织构演变及力学性能研究一、引言铝合金作为一种重要的工程材料，具有优良的物理和机械性能，广泛应用于航空、汽车、电子等众多领域。
其中，6082铝合金作为一种典型的铝合金材料，具有优良的成形性、耐腐蚀性和中等强度等特点，受到了广泛的关注。
近年来，对于6082铝合金的冷轧和再结晶织构演变及力学性能的研究成为了一个热门话题。
本文将对这一领域的研究进行深入的探讨，旨在揭示6082铝合金在冷轧与再结晶过程中的织构演变及其对力学性能的影响。
二、6082铝合金冷轧过程冷轧是金属材料加工中常用的一种工艺，通过冷轧可以改变金属的内部结构，提高其力学性能。
在6082铝合金的冷轧过程中，金属在低温下受到压力的作用，发生塑性变形，从而改变其内部的晶粒结构和织构。
这一过程中，晶粒的形状、大小和取向都会发生变化，从而影响合金的力学性能。
三、再结晶织构演变再结晶是金属材料在冷轧后的一种重要过程，它能够使金属材料恢复到更稳定的状态。
在6082铝合金的再结晶过程中，金属内部的晶粒会重新排列，形成新的织构。
这一过程中，晶粒的取向和大小都会发生变化，从而影响合金的力学性能。
通过研究再结晶过程中的织构演变，可以更好地理解合金的力学性能变化。
四、力学性能研究力学性能是评价金属材料性能的重要指标，包括强度、硬度、韧性等。
在6082铝合金的研究中，我们通过拉伸试验、硬度测试等方法，研究了冷轧和再结晶过程中合金的力学性能变化。
结果表明，冷轧和再结晶过程都会影响合金的力学性能，且二者之间存在密切的联系。
五、结果与讨论通过对6082铝合金的冷轧与再结晶过程进行深入研究，我们发现了以下结果：1. 冷轧过程中，6082铝合金的织构发生了显著的变化，晶粒的形状、大小和取向都发生了改变。
这些改变影响了合金的力学性能。
2. 再结晶过程中，6082铝合金的织构发生了明显的再调整，新的织构形成使得合金的力学性能得到进一步的提高。
6082-T6铝合金材料力学性能研究
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（ ａ ） 横 向切 取 材料
（ ａ ） 铝 合 金材 料 样 件 图纸 （ ｔ ＝ ４ ）
（ ｂ ） 铝合 金 材 料样 件 实物 图 图 １准 静 态拉 伸 试件
位 移加 ｍ
（ ｂ ） 纵 向切 取 材料 图 ３ 位 移一 载 荷 曲线
刀 。
将试 验 结 果绘 制 曲线 ， 得 到 如 图 ３所示 的位 移 一 载 荷 曲线 。 由曲 线可知， 横向切取和纵 向切取材料的准静态拉伸 曲线无较大差异 。
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ｌ概述
２ ． ２ 试 验结 果
近年来， 随着 轨道 交 通事 业 的飞 速发 展 ， 轨 道 牟辆结 构 的 合理 化 和轻 量 化 已成 为轨 道 交通 行 业 的研究 重 点 ， 对 车辆 自重 、 列 车运 行 速 度、 易 于加 丁 成 型 、 良好 的 耐 腐 蚀性 以及 优 良的焊 接 性 等 诸 多优 点 ， 被广 泛 应用 于制 造 货 车车 辆 、 城际列车 、 地 铁 和 高速 列 车 等 ， 在轨 道 交通 轻 量方 面 有着 无 可 比拟 的作 用 。６ ０ ８ ２ 铝 合 金 属 于 Ａ１ 一 Ｍｇ — Ｓ ｉ 系合 金 ． 是以 Ｍ ｉ 为强 化相 的铝 合 金 ， 抗拉强度 为 １ ６ ０ ～ ３ ２ ０ Ｍ Ｐ ａ ， 延 伸 率 ≥８ ％， 属 于 可热 处理 强 化 的铝 合 金 ． 具有中等强度 、 密度低 、 较 好 的耐 蚀 性 、 优 良的 加 一 ｒ 性 能 和焊 接 性 能 。 常 用 于高 速 列 车 车 体 的主 体结 构 。 ６ ０ ８ ２ 一 Ｔ ６具 有 较 高 的 机 械 特 性 王 誉 瑾 等 对 ６ ０ ８ ２ 一 Ｔ ６高 强 铝 合 金 型 材进 行 了拉 伸 ｉ 式 验， 统 计 了材料 的 力学 参 数㈣ 。 庹 文海 等 对轨 道 交通用 ６ ０ ８ ２ 一 Ｔ ６ 铝 合金进行 Ｍ１ Ｇ焊接 ，对其焊接性能进行 观察分 析１ ６ １ 。韦鞯等利用热模拟 机研究 ６ ０ ８ ２铝合金的热压缩变形行为 ， 得 到 了 高温 下 该铝 合 金 的 应 力一 应 变 曲线 ｌ 。 文 章 主要 就 ６ ０ ８ ２ 一 Ｔ ６铝 合 金 材 料 的 力 学 性 能 性 能 通 过 万 能 材 料 试验 机 和 霍普 金 森 拉 杆装 置 开 ： 展 了 系统 的实 验 研究 。 通 过 对横 向 切取 和纵 向 切取 材 料 在 不 同应 变 率下 的对 比 ， 得出 了 ６ ０ ８ ２ 一 Ｔ ６铝 材 为 各 向 同性 和应 变 率 敏感 材 料 的结 论 。 ２ 准静 态 拉 伸 试验 ２ ． １ 试件 及仪 器 运用 ［ ｎ ｓ ｔ ｒ ｏ ｎ ５ ９ ６ ９标 准 电子 万 能 拉 伸 试验 机 对 ６ ０ ８ ２ 一 Ｔ ６铝 材 进行 了准静态拉伸试验 。 试件 参照 Ｇ Ｂ ／ Ｔ ２ ２ ８ ． １ － ２ ０ １ ０ （ （ 金属材料 托伸 试 验 第一 部 分 ： 室 温试 验 方 法》 『 制 作。 板状 试 件 的 尺寸 示意 图与试 件加 … Ｉ 后 的 照 片 分 别 如图 ｌ （ ａ ） 和图 ｌ （ ｂ ） 所 示 。 本 试验 采 用 比例 试 件， 形 状 为 板状 ． 其厚 度 为 ４ ａ ｒ ｍ． 平行 长 度 为 ５ ５ ａ ｒ ｍ， 总长 度 ｌ ２ ８ ｍ ｍ。
挤压速度对6082铝合金圆管显微组织和机械性能的影响
机械加工与制造M achining and manufacturing挤压速度对6082铝合金圆管显微组织和机械性能的影响向 耀1，2，梁豪辉1，2，周晶哲1，2，李一峰2，3，秦 简2，3，张 海2，3（１．广东澳美铝业有限公司，广东 佛山 ５２８１３７；２．苏大澳美轻金属研究院，广东 佛山 ５２８１３７；３．苏州大学高性能金属结构材料研究院，江苏 苏州 ２１５００６）摘 要：由于良好的机械性能和轻量化效果，铝合金挤压型材在运输行业中有着广泛的应用。
而提高挤压速率是降低生产成本提高产能的有效方式。
但在该过程难以避免产生粗晶。
本文主要介绍挤压速度对６０８２圆管微观组的影响，分析了变形条件对软化机制的影响，并对机械性能和进行了分析总结。
关键词：６０８２铝合金；挤压速率；机械性能中图分类号：ＴＧ１４６．２１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０２０）１０－００２８－２Effect of extrusion speed on Microstructure and mechanicaI properties of 6082 aIuminum aIIoy tube XIANG Yao1,2, LIANG Hao-hui1,2, ZHOU Jing-zhe1,2, LI Yi-feng2,3, QIN Jian2,3, ZHANG Hai2,3（１．Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ Ａｏｍｅｉ Ａｌｕｍｉｎｕｍ Ｃｏ．， Ｌｔｄ，Ｆｏｓｈａｎ ５２８１３７，Ｃｈｉｎａ；２．Ａｏｍｅｉ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ ｌｉｇｈｔ ｍｅｔａｌｓ，Ｆｏｓｈａｎ ５２８１３７，Ｃｈｉｎａ；３．Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ ｈｉｇｈ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｍｅｔａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｍａｔｅｒｉａｌｓ， Ｓｕｚｈｏｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｕｚｈｏｕ ２１５００６，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｂｅｃａｕｓｅ ｏｆ ｉｔｓ ｇｏｏｄ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ａｎｄ ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ ｅｆｆｅｃｔ， ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ｅｘｔｒｕｄｅｄ ｐｒｏｆｉｌｅｓ ａｒｅ ｗｉｄｅｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｉｎｄｕｓｔｒｙ． Ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ ｒａｔｅ ｉｓ ａｎ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｗａｙ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ ａｎｄ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｃａｐａｃｉｔｙ． Ｈｏｗｅｖｅｒ， ｉｔ ｉｓ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔ ｔｏ ａｖｏｉｄ ｃｏａｒｓｅ ｇｒａｉｎｓ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐｒｏｃｅｓｓ． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｍａｉｎｌｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ ｓｐｅｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ６０８２ ｔｕｂｅ， ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｏｎ ｓｏｆｔｅｎｉｎｇ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ， ａｎｄ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｓ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ．Keywords: ６０８２ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ； ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ ｒａｔｅ； ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ挤压是铝的三大主要的生产加工方式之一，挤压速度的快慢直接和生产效率直接相关，提高挤压速度是工程技术人员不懈的追求。
6082铝合金挤压棒材“线条”分析
第50卷第3期2021年6月有色金属加工NONFERROUS METALS PROCESSINGVol.50No.3June2021DOI：10.3969/j.issn.1671-6795.2021.03.0086082铝合金挤压棒材“线条”分析周广宇，刘旭东，刘迪，尚文，王宝勇(辽宁忠旺集团有限公司，辽宁辽阳111003)摘要：通过金相显微镜、扫描电子显微镜及电子万能试验机等设备，对6082棒材“线条”区域晶粒的尺寸和形貌、第二相析岀密度和成分、力学的变化进行分析，探究该“线条”产生的原因。
结果表明，在挤压过程中金属流动以及第二相分布不均匀,导致该区域第二相密度较低，对位错钉扎作用较弱,再结晶不充分，晶粒呈条状，在宏观上表现为“线条”。
通过改善模具设备，降低挤压比可有效改善棒材岀现“线条”的问题。
关键词：6082铝合金;线条；晶粒;第二相中图分类号:TG379文献标识码：B文章编号：1671-6795(2021)03-0035-04随着社会的发展，人们越来越追求高品质生活,汽车已经成为现代化物流行业及提高生活质量的重要工具，而面对世界能源的日趋紧张,轻量化汽车成为该行业共同努力的目标，铝合金作为汽车轻量化的首选材料,在汽车领域的应用逐渐提高［1，2］。
其中汽车用铝合金锻件多选用可热处理强化的6xxx系铝合金，可应用在汽车散热系统、车身、底盘等部位［3］。
6xxx铝合金主要以Mg和Si为主要合金兀素,并以Mg2Si为强化相的铝合金,具有中等强度、耐腐蚀性高、焊接性能好的诸多优点［3-5］。
6082合金就是典型的可热处理6xxx系铝合金，属于中等强度的Al-Mg-Si系合金，具备良好的淬透性,被广泛应用于汽车、轨道交通、建筑及工业等领域［6,7］。
我公司近期在生产汽车悬臂上承重结构件的过程中，合金经挤压变形、离线淬火后，在棒材截面边缘区域发现有不明“线条”存在，对于该“线条”的相关研究文献较少。
为了判断该线条组织是否为缺陷并确定该线条能否对后期锻造过程的表面和性能产生影响，本文以汽车悬臂上承重件所用6082合金挤压型材为研究对象,对其在离线固溶淬火后有无线条状区域进行力学性能检测,来研究线条区域对合金力学性能的影响,并结合X射线荧光光谱仪、金相显微镜观察研究不同区域内晶粒的形貌和尺寸、第二相的析出情况以及成分变化,分析该“线条”出现的原因，为改进合理的挤压工艺，改善和消除该“线条”以及后续汽车产品挤压工艺研究提供相关依据。
6082铝合金组织转变分析
6082铝合金组织转变分析一、合金化学成分二、凝固过程合金凝固温度为730℃，采用半连续快速凝固方式。
合金元素Mg和Si按照1.73:1的比例结合形成金属化合物Mg2Si，凝固过程中大部分Mg2Si固溶于α(Al)中形成过饱和固溶体，一小部分Mg2Si被分配到晶界处，通过共晶反应形成共晶态Mg2Si。
杂质元素Fe通过非平衡共晶反应形成金属化合物β(AlMnFeSi)，呈网状(片状)分布于晶界处。
难熔元素Mn除形成β(AlMnFeSi)外，剩余部分和Al形成具有高热稳性金属化合物MnAl6，凝固过程中MnAl6固溶于α(Al)中形成过饱和固溶体。
过剩Si以何种形态存在于基体中，对提高合金力学性能有很重要的影响。
三、均质处理(一固一析一球化)均质处理制度：560℃保温7小时，采用喷水方式快速冷却，冷却能力＞200℃/h。
均质处理保温阶段，共晶态Mg2Si完全固溶到α(Al)中，在随后的快速冷却过程中，一部分Mg2Si得以沉淀析出，剩余的Mg2Si则固溶于α(Al)中形成过饱和固溶体。
片状非平衡共晶β(AlM nFeSi)发生转变形成颗粒状的α(AlMnFeSi)，提高合金的塑性。
因MnAl6固溶于α(Al)中形成的过饱和固溶体，在均质过程中发生分解，析出沉淀相MnAl6，弥散分布于基体中，且具有高热稳性，在后期挤压和时效处理过程不发生变化。
四、挤压加热加热炉温设置490℃，铝棒在炉膛停留时间5小时。
铝棒加热期间，有一部分Mg2Si固溶到α(Al)中，称之为预固溶处理，为随后的挤压在线固溶做准备。
颗粒状的α(AlMnFeSi)和沉淀相MnAl6不发生变化。
五、挤压过程铝棒上机温度475℃，挤压机主缸前进速度3.5mm/s，型材出模具温度530℃。
冷却方式为强制风冷，型材冷却能力＞300℃/min。
挤压时合金处于高温高压环境，剩余Mg2Si快速固溶到α(Al)中，加上很强的冷却能力(＞300℃/min)，得到过饱和固溶体，该过程称之为“在线固溶处理”。
6082铝合金等通道转角挤压变形过程的数值模拟
6082铝合金等通道转角挤压变形过程的数值模拟Al-Mg-Si(6xxx系列)合金是最常用的汽车铝合金之一,随着汽车产业的蓬勃发展,选择合适的加工工艺优化Al-Mg-Si合金的性能尤为重要。
细化晶粒是提高材料性能的有效手段,等通道转角挤压(Equal Channel Angular Pressing,简称ECAP)作为大塑性变形技术的一种,在制备超细晶材料方面具有独特的优势。
采用ECAP工艺细化铝合金晶粒的效果与试样变形过程中应力场、应变场及温度场的大小及分布有关,而这些场量的大小及分布取决于ECAP模具结构及变形工艺参数设置,因此综合研究不同参数对ECAP变形过程的影响规律对于ECAP方法制备超细晶铝合金材料具有重要意义。
本文通过数值模拟与实验相结合的方法对6082铝合金ECAP过程进行研究。
首先通过数值模拟研究模具结构、工艺参数对6082铝合金ECAP变形过程的影响;利用优化后的模具结构和工艺参数对6082铝合金进行多道次ECAP挤压模拟,探讨ECAP过程的应变累积规律。
在数值模拟的基础上,对固溶态6082铝合金进行1道次ECAP挤压,分析合金ECAP变形前后的微观组织、力学性能与织构分布。
得出的主要结论如下:(1)通过数值模拟获得了ECAP模具的外角和内角对6082铝合金变形的影响规律。
在保持模具内角为90°不变的情况下,随着模具外角的增大,试样剪切变形程度、等效应变、挤压载荷降低。
在模具外角不变的情况下,随着模具内角的增大,变形更加均匀,但变形应变量较小,不能很好的累积更大的应变。
当模具内角为90°、模具外角范围处于25°～37°之间时,6082铝合金具有较大变形量且应变分布均匀性良好。
(2)通过数值模拟分析了不同的摩擦模型(库伦摩擦模型和剪切摩擦模型)与变形温度对6082铝合金ECAP变形过程中的变形行为、应变分布和载荷大小的影响规律。
随着摩擦因子的增大,变形过程中形成的试样与模具间的角度间隙减小,试样等效应变分布均匀性提高,但挤压载荷显著增大;剪切摩擦模型更适合于6082铝合金的ECAP变形过程。
挤压6082铝合金型材时需要注意的几个事项
挤压6082铝合金型材时需要注意的几个事项
(1)、铝合金铸棒加热方式
铝合金铸棒加热采用工频感应加热，这种热方式的特点：
a、加热时间短，在3分钟内即可达到500℃左右；
b、挤压温度控制准确，误差不超过±3℃。
如果用电阻炉缓慢加热，将会导致Mg2Si相析出，影响强化效果。
(2)、铝型材挤压
改变了以下几方面的因素，合理制订6082合金铝型材挤压工艺。
1、6082合金变形抗力大，所以铸棒温度应偏上限(480-500℃)；
2、铝挤压模具温度也应偏高；
3、为防止缩尾或气泡、氧化皮、杂质卷入，压余应留长一些；
4、要使合金主要强化相Mg2Si完全固溶，须保证淬火温度在500℃以上，固此型材挤压出口温度应控制在500-530℃；
5、6082铝合金淬火敏感性高。
合金中含有Mn，促进晶内金属间化合物形成，对淬火性能有不利影响。
要求淬火冷却强度大、冷却速度快，必须通过水淬使其温度迅速降到50℃以下；
6、6082铝合金型材锯切后，装框应保护一定间隔，不可排放过密。
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第４８卷㊀第１期有色金属加工Ｖｏｌ ４８㊀Ｎｏ １２０１９年２月ＮＯＮＦＥＲＲＯＵＳＭＥＴＡＬＳＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧＦｅｂｒｕａｒｙ２０１９ＤＯＩ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７１－６７９５.２０１９.００９６０８２铝合金挤压型材折弯性能研究孟祥军ꎬ姜㊀珊ꎬ谢㊀莎ꎬ刘㊀阳ꎬ曹东升ꎬ何㊀金(辽宁忠旺集团有限公司ꎬ辽宁辽阳１１１００３)收稿日期:２０１８－０５－３１作者简介:孟祥军(１９８４－)ꎬ男ꎬ工程师ꎮ摘㊀要:文章研究了影响６０８２铝合金折弯性能的主要因素ꎬ合金组织不均匀是导致合金折弯橘皮甚至开裂的主要原因ꎮ调整合金成分及挤压工艺能有效改善合金组织的不均匀性进而改进折弯性能ꎮ研究表明ꎬ适当增加６０８２合金成分中Ｍｎ㊁Ｃｒ含量能有效减少折弯橘皮现象ꎬ采用６０８２－２合金ꎬ铸锭加热温度４９０ħʃ５ħꎬ挤压速度４.０ｍ/ｍｉｎʃ０.５ｍ/ｍｉｎꎬ折弯效果较好ꎬ满足客户要求ꎮ关键词:６０８２铝合金ꎻ折弯性能ꎻ合金成分ꎻ挤压工艺中图分类号:ＴＧ３７９㊀㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:Ａ㊀㊀㊀㊀㊀㊀文章编号:１６７１－６７９５(２０１９)０１－００４３－０４㊀㊀６０８２铝合金属于中等强度的Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金ꎬ具有良好的锻造性能㊁耐腐蚀性㊁焊接性能及机械加工特性ꎬ被广泛应用于汽车㊁轨道交通㊁建筑及工业等领域[１]ꎮ工业用铝型材往往对力学性能㊁折弯性能和表面质量都有较高要求ꎬ经过折弯的型材表面若出现橘皮或断裂将会严重影响产品后期表面处理ꎬ进而无法满足客户要求ꎮ目前国内关于６０８２铝合金型材折弯性能的研究较少ꎬ本文通过调整合金成分和挤压工艺参数ꎬ研究了不同条件下６０８２铝合金的折弯性能ꎮ１㊀试验材料与方法本文采用直径为Φ１００ｍｍ的６０８２铝棒ꎬ通过６６０Ｔ吨位油压卧式双动挤压机进行工业材的生产ꎮ所选铝棒采用半连续铸造方法生产ꎬ后经充分均匀化处理以消除成分偏析ꎬ型材基本信息见表１ꎮ该型材以往出现过严重折弯橘皮现象ꎬ造成后期表面处理不达标ꎬ针对此问题取样进行试验分析ꎮ合金成分符合ＧＢ/Ｔ３１９０«变形铝及铝合金化学成分»标准要求ꎬ原有成分中抑制再结晶的Ｍｎ㊁Ｃｒ含量较低ꎬ通过调整挤压工艺同时调整合金成分ꎬ即采用表２中５组挤压工艺及相应合金成分得到产品进行折弯试验对比研究ꎮ取时效后型材进行折弯试验ꎬ使用ＡＸ１０万能研究级倒置式材料显微镜对折弯后试样进行高倍组织观察ꎬ针对试样平板与拐角处的横截面(垂直挤压方向)与纵截面(沿挤压方向)分别研究ꎮ利用日本岛津ＡＧ－Ｘ１００ＫＮ型电子万能试验机进行室温力学性能研究ꎮ利用瑞士ＡＲＬ直读光谱仪检测合金化学成分ꎮ表１㊀产品基本信息Ｔａｂ.１㊀Ｂａｓｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ截面图合金状态挤压机吨位６０８２－Ｔ４６６０Ｔ表２㊀挤压工艺参数Ｔａｂ.２㊀Ｅｘｔｒｕｓｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｐａｒａｍｅｔｅｒｓ编号合金种类挤压温度/ħ挤压速度(ｍ/ｍｉｎ)冷却方式切头尾量０００６０８２－１５１０５.０穿水Ｔ２Ｗ水印００１６０８２－１４９０４.５穿水Ｔ２Ｗ水印００２６０８２－２４８５４.０穿水Ｔ２Ｗ水印００３６０８２－２４９０４.５穿水Ｔ２Ｗ水印００４６０８２－２４９０５.０穿水Ｔ２Ｗ水印２㊀试验结果及分析２.１㊀成分检测原有成分用６０８２－１表示ꎬ调整后新成分用６０８２－２表示ꎬ成分检测结果如表３所示ꎮ适量的Ｃｒ能抑制Ｍｇ２Ｓｉ相在晶界的析出ꎬ进而细化晶粒[２]ꎮＭｎ可以提㊀㊀有色金属加工第４８卷高再结晶温度ꎬ显著细化再结晶晶粒ꎬ还能加速板条状的βＡｌＦｅＳｉ相向近圆形的αＡｌＦｅＳｉ相转化ꎬ促进Ｍｇ２Ｓｉ粒子的均匀分布ꎬ提高挤压变形的均匀性ꎬ进而改善合金的强度㊁韧性和耐蚀性[３]ꎮ表３㊀试验型材合金成分(质量分数ꎬ％)Ｔａｂ.３㊀Ａｌｌｏｙｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｅｓｔｐｒｏｆｉｌｅ(ｗｔ.％)编号ＳｉＭｇＦｅＣｕＭｎＣｒＴｉＺｎ００１(６０８２－１)０.８５０.７３０.１８０.０６０.５４０.０５０.１００.１７００２(６０８２－２)０.８７０.７１０.１８０.０５０.６５０.１５０.１００.１６国标０.７０~１.３００.６０~１.２０ɤ０.５０ɤ０.１００.４０~１.００ɤ０.２５ɤ０.１０ɤ０.２０２.２㊀折弯变形将型材挤压完１ｄ后在相同的折弯机上进行折弯９０ʎ变形ꎬ折弯过程中０００号~００１号出现表面橘皮ꎬ００２号~００４号型材折弯后外表面均没有橘皮现象ꎮ型材折弯后弯曲外表面照片如图１所示ꎮ(ａ)０００号表面拉毛ꎻ(ｂ)００１号橘皮ꎻ(ｃ)００２号合格ꎻ(ｄ)００３号合格ꎻ(ｅ)００４号合格图１㊀折弯后弯曲部位示意图Ｆｉｇ.１㊀Ｓｋｅｔｃｈｍａｐａｆｔｅｒｂｅｎｄｉｎｇ２.３㊀高倍检测图２为试样不同位置横截面的晶粒度照片ꎬ可以看出ꎬ主要由再结晶组织与纤维状变形组织两种状态ꎮ折弯橘皮００１号试样平板处(图２(ａ))挤压态组织大部分被粗大的再结晶组织吞并ꎬ拐角处也充满大小不一的再结晶晶粒ꎬ晶粒尺寸由表层向内部变大ꎬ组织不均匀ꎮ折弯效果较好的００４号试样组织均匀ꎬ平板处(图２(ｂ))有较薄皮质层ꎬ无再结晶组织ꎻ拐角处(图２(ｄ))内部无大尺寸再结晶晶粒ꎮ４４㊀㊀㊀第１期有色金属加工(ａ)００１号平板处ꎻ(ｂ)００４号平板处ꎻ(ｃ)００１号拐角处ꎻ(ｄ)００４号拐角处图２㊀试样不同位置横截面组织Ｆｉｇ.２㊀Ｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎａｌｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｓａｍｐｌｅｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｏｓｉｔｉｏｎｓ㊀㊀图３为试样不同位置纵截面组织ꎮ两种成分型材的纵向截面组织均为纤维状晶粒ꎮ００１试样组织较００４粗大ꎬ且００１平板处存在一定厚度的皮质层ꎮ再结晶晶粒比纤维状晶粒内部位错密度低㊁尺寸大ꎬ位错滑移的阻力小ꎬ先发生塑性变形ꎬ尺寸越大ꎬ阻力越小ꎮ故金属组织越不均匀ꎬ各晶粒变形的不同时性越显著ꎬ导致先变形的晶粒提前达到塑性极限ꎬ致使表面橘皮ꎮ由于晶粒大小不均匀导致局部晶粒变形不同时性作用明显ꎬ在相同应力条件下塑性变形量不同ꎬ宏观表现为表面橘皮甚至开裂[４]ꎮ(ａ)００１号平板处ꎻ(ｂ)００１号拐角处ꎻ(ｃ)００４号平板处ꎻ(ｄ)００４号拐角处图３㊀试样不同位置纵截面组织Ｆｉｇ.３㊀Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ－ｓｅｔｉｏｎａｌｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｓａｍｐｌｅｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｏｓｉｔｉｏｎｓ５４㊀㊀有色金属加工第４８卷２.４㊀力学性能检测每组折弯型材取两个力学试样ꎬ检测结果如表４所示ꎮ表４㊀试验型材力学性能Ｔａｂ.４㊀Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｅｓｔｓｅｃｔｉｏｎｓ试样编号屈服强度/ＭＰａ抗拉强度/ＭＰａ断后延伸率/％０００－１１５８２７４２４.００００－２１６３２８０２４.５００１－１１６６２７４２０.４００１－２１６８２７４２２.８００２－１１５７２９２２２.６００２－２１５９２９２２２.７００３－１１５２２７６２０.５００３－２１５５２７８２０.２００４－１１５５２９１２０.５００４－２１５１２８４２１.７各组型材力学性能均满足ＧＢ/Ｔ６８９２－２００６标准要求ꎮ００１号~００３号型材挤压速度较０００号有所下降ꎬ００２号㊁００３号㊁００４号合金成分均为６０８２－２ꎬ抗拉强度明显高于６０８２－１成分型材ꎬ屈服强度和延伸率变化不大ꎮ００２号~００４型材折弯效果优于０００号和００１号ꎬ从几组试样的差异分析ꎬ挤压工艺及合金成分对６０８２合金的折弯性能均有一定影响ꎮ０００号与００１号的折弯差异说明同一合金成分低温慢速折弯效果较好ꎮ控制铸棒温度４９０ħ左右ꎬ挤压速度３.５ｍ/ｍｉｎ~４ ５ｍ/ｍｉｎꎬ使用６０８２－２成分挤压时ꎬ能够保证型材折弯合格ꎬ满足客户要求ꎮ３㊀结论(１)６０８２合金中添加适量的Ｍｎ㊁Ｃｒ能抑制再结晶形成ꎬ有效控制再结晶晶粒大小ꎬ使组织均匀ꎬ折弯效果得到改进ꎻ(２)合理控制挤压工艺参数ꎬ低温减速能有效减少再结晶晶粒ꎬ保证组织均匀性ꎬ折弯效果较好ꎻ(３)采用６０８２－２合成分配比ꎬ铸锭加热温度４９０ʃ５ħ㊁挤压速度４.０ʃ０.５ｍ/ｍｉｎꎬ按此工艺生产得到的型材折弯效果较好ꎮ参考文献[１]廖儒福ꎬ林高用ꎬ张锐等.６０８２铝合金铸锭均匀化热处理工艺研究[Ｊ].有色金属加工ꎬ２０１３ꎬ４２(３):３５－４０.[２]周霞.影响６０８２合金棒材性能的因素[Ｊ].有色金属加工ꎬ２００７ꎬ３６(３):３８－３９.[３]王祝堂ꎬ田荣璋.铝合金及其加工手册[Ｍ].长沙:中南工业大学出版社ꎬ１９８９.[４]肖亚庆ꎬ谢水生ꎬ刘静安等铝加工技术实用手册[Ｍ].北京:冶金工业出版社ꎬ２００５.ＳｔｕｄｙｏｎＢｅｎｄｉｎｇＰｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆ６０８２ＡｌｕｍｉｎｕｍＡｌｌｏｙＥｘｔｒｕｄｅｄＰｒｏｆｉｌｅｓＭｅｎｇＸｉａｎｇｊｕｎꎬＪｉａｎｇＳｈａｎꎬＸｉｅＳｈａꎬＬｉｕＹａｎｇꎬＣａｏＤｏｎｇｓｈｅｎｇꎬＨｅＪｉｎ(ＬｉａｏｎｉｎｇＺｈｏｎｇｗａｎｇＧｒｏｕｐＣｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＬｉａｏｙａｎｇ１１１００３ꎬＣｈｉｎａ)Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅｍａｉｎｆａｃｔｏｒｓａｆｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆ６０８２ａｌｕｍｉｎｕｍａｌｌｏｙａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ.Ｎｏｎｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙｏｆａｌｌｏｙｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｔｈｅｍａｉｎｃａｕｓｅｏｆｂｅｎｄｉｎｇｏｒａｎｇｅｐｅｅｌａｎｄｅｖｅｎｃｒａｃｋｉｎｇｏｆｔｈｅａｌｌｏｙ.ＡｄｊｕｓｔｉｎｇｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｌｌｏｙａｎｄｔｈｅｅｘｔｒｕｓｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅＩｎｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓａｌｌｏｙｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ.Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｓｓｈｏｗｔｈａｔ:ＰｒｏｐｅｒｌｙｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｃｏｎｔｅｎｔｏｆＭｎａｎｄＣｒｉｎｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆ６０８２ａｌｌｏｙｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｅｔｈｅｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎｏｆｂｅｎｄｉｎｇｏｒａｎｇｅｐｅｅｌꎬａｎｄａｌｓｏｕｓｉｎｇ６０８２－２ａｌｌｏｙꎬｔｈｅｈｅａｔｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｔｈｅｉｎｇｏｔｉｓ４９０ħʃ５ħꎬｔｈｅｅｘｔｒｕｓｉｏｎｓｐｅｅｄｉｓ４ ０ｍ/ｍｉｎʃ０.５ｍ/ｍｉｎ.Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆ６０８２ａｌｕｍｉｎｕｍｐｒｏｆｉｌｅｂｅｎｄｉｎｇｐｒｏｄｕｃｔｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅａｂｏｖｅｐｒｏｃｅｓｓꎬｔｈｅｐｒｏｆｉｌｅｂｅｎｄｉｎｇｅｆｆｅｃｔｉｓｂｅｔｔｅｒａｎｄｃａｎｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅｃｕｓｔｏｍｅｒ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:６０８２ａｌｕｍｉｎｕｍａｌｌｏｙꎻｂｅｎｄｉｎｇｐｒｏｐｅｒｔｙꎻａｌｌｏｙｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎꎻｅｘｔｒｕｓｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ６４㊀㊀。