隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书1 目的明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道锚杆施工作业。
2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》⑶《高速铁路设计规范(试行)》3 适用范围适用于杭长客专XX段站前工程双线隧道φ22砂浆锚杆、φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆的施工。
4 锚杆设计依据设计文件,本线隧道拱部采用φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆,边墙采用φ22砂浆锚杆;锚杆尾端应设置垫板、螺母;锚杆呈梅花型布置,长度及间距依据围岩级别进行确定。
5 锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程图。
组合中空锚杆施工工艺流程图。
5.1 锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在土质隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。
5.3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥,粒径小于2.5mm的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂浆标号不小于M20。
砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已拌制的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分,和二衬一起构成了隧道永久支护体系。
为规范锚杆施工工艺,控制锚杆施工质量,特编制隧道锚杆施工作业指导书。
隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式中空注浆锚杆。
1.适用范围适用于汶马高速C24标段所有隧道工程。
2.作业准备2.1锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。
2.2劳动力安排每工班劳力安排:空压机操作员1人,钢筋工2人,钻孔10人,注浆操作5人,电工1人。
具体人员数量根据现场实际需要配置。
2.3机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻(或风枪)12台(备用 2台),空压机1台,不同类型锚杆需要的设备不相同。
3.技术要求所有进场锚杆应严格按照规定检验频次抽检,针对不同锚杆施工工艺,必须配置相应的施工设备和检测仪器。
4.施工工艺流程及操作要点 4.1.药卷锚杆锚杆:C22、A25螺纹钢筋,锚固剂为ZW型。
4.1.1锚杆钻孔石质隧道锚杆采用YT28/YT32型风动凿岩机成孔,土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15�L,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。
4.1.2锚杆安装和检验ZW型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。
⑴ZW锚固材料浸水:锚固卷浸水前上端扎3~5个小孔(孔径1mm)。
浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间,原微小空间的空气被挤排出,直到小孔不冒泡即浸水结束。
这时水灰比约为0.34~0.35最理想范围,可马上取出安装使用,浸水时间约为1~1.5min,浸水过少,水泥水化不完全,影响锚固力。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书1.适用范围适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段隧道砂浆锚杆、中空注浆锚杆的施工。
2.作业准备2.1内业技术准备锚杆施工前,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图后,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
检查高压风、水、电、管理管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。
3.技术要求3.1 设计隧道系统锚杆拱部采用Φ25×7中空注浆锚杆,边墙采用Φ22普通砂浆锚杆。
3.2锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求,孔距误差不大于15cm,深度误差不大于5cm。
3.3锚杆方向符合设计和规范要求,方向与岩面垂直,垫板与岩面密贴,锚固密实。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1砂浆锚杆施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→压浆→安设锚杆→安设垫板4.1.2中空锚杆施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→安设中空锚杆→注浆→安设垫板4.2工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见图1,中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空注浆锚杆施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴核对锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2施工工艺5.2.1测量放样放样时根据隧道设计断面将锚杆位置在隧道岩壁上做好标志。
5.2.2钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,按设计要求定出孔位,孔位允许偏差±150mm。
孔径要与锚杆直径相匹配,锚杆钻孔直径应大于杆体直径15mm,孔深应大于锚杆设计长度10cm,孔向应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
成孔后采用高压风清孔。
4锚杆施工作业指导书
锚杆施工技术交底1.适用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞Ⅱ级加强、Ⅱ级围岩锚杆施工作业,包括系统砂浆锚杆、超前砂浆锚杆。
2.作业准备2.1施工前根据隧道的施工方法、支护类型和参数、工期安排等确定所需锚杆的材料计划。
2.2锚杆施工前,组织现场技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核、施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工作业人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗。
2.3根据设计锚杆长度、类型及数量,选择钻孔机具类型,钻杆长度,钻头类型。
配备足够数量空压机提供足够风量,准备开挖台架为提供工作平台,同时配备注浆机用于锚杆注浆。
以满足施工要求,节约成本为原则,配置机具数量。
3. 技术要求3.1 设计要求本标段内锚杆设计包括系统锚杆及超前锚杆,其中锁脚锚杆可用系统锚杆兼做,其参数要求如下:围岩类型设置部位类型环距×纵距(m)长度(m)根/延米备注Ⅱ级加强全断面Φ22砂浆锚杆 1.2×1.2 3.0 23.5Ⅱ级全断面Φ22砂浆锚杆 1.5×1.5 3.0 193.2 技术标准3.2.1 锚杆钻孔标准3.2.1.1 锚杆钻孔孔距、深度符合设计和规范要求。
按设计要求定出孔位,其允许偏差为±150mm。
钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm,砂浆锚杆深度的允许误差为±50mm。
3.2.1.2 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
钻孔应圆而直,可用长短钻杆套打钻孔,保证钻孔圆直。
注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆的直径。
若采用“先注浆后安装锚杆”的工序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm以上;若采用“先安装锚杆后注浆”的方法施工,钻头直径应大于锚杆直径25mm 以上。
4. 施工程序与施工流程按照本标段锚杆类型和施工方法,本标只有普通砂浆锚杆。
隧道锚杆作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书一.编制目的为防止隧道锚杆长度、拉拔力等问题,保证施工安全和正常进行,编制锚杆施工作业指导书指导施工。
二.工程地质及水文概述隧址区中风化岩体较完整,裂隙不发育。
进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直,多呈闭合状,局部张开0.5~3mm,泥质填充,延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m,结合程度一般;②148°∠81°,裂面较平直,张开1~4mm,无充填或部分泥质充填,延伸约1~2m,发育间距2~3条/m,结合程度一般。
出口端岩体中发育有两种裂隙:①210°∠75,裂面较平直,多呈闭合状,局部张开0.5~2mm,泥质填充,延伸约1~2m,发育间距2~3条/m,结合程度一般;②294°∠80°,裂面较平直,张开0.5~3mm,局部泥质充填,延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m,结合程度一般。
三.锚杆施工(一)、测量布孔:隧道开挖后,先清理岩面危石或松动岩块,并将岩面清理干净,然后按照设计要求在洞身壁测出锚杆孔位,并用红油漆标定孔位。
(二)、钻孔:根据锚杆类型、规格及围岩情况采用何种凿岩钻机,按照标定孔位钻孔至设计深度,孔位误差不得大于±15mm。
(三)、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;(四)、锚杆安装前先清理钻孔,之后装入设计长度锚杆,按照要求在锚杆前头部装入锚头,尾部安装好垫板及螺母,将锚杆固定牢固。
(五)、注浆:锚杆安装好后,通过锚杆尾部的注浆管注入水泥砂浆或水泥,注浆采用注浆泵由外向里进行,注浆管应插至距孔底5~10cm 处,浆液用砂浆搅拌机拌制。
浆液配合比由项目部实验室确定,待注浆压力达到设计要求浆液外溢后即完成整个锚杆施工,然后随水泥浆的注入缓慢均匀把注浆管拔出,立即用其它可堵塞东西将注浆锚杆口堵塞。
(六)、定位锚杆本段围岩为Ⅴ级围岩浅埋段,锚杆按设计规定安装。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一(长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑),施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力。
因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2)中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆(中空注浆锚杆),采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔;孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1)布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置;锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记。
2)钻孔钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆;一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向;启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎。
3)锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净;人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出。
系统锚杆施工作业指导书
1 适用范围全隧系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆。
2 设计情况全隧拱部系统锚杆采用带排气装臵的Φ25中空注浆锚杆,边墙及临时支护锚杆采用Φ22砂浆锚杆。
拱部中空注浆锚杆、边墙砂浆锚杆:V级围岩0.8×1m(环×纵),IV级围岩拱墙1×1m(环×纵),Ⅲ级围岩拱墙 1.2×1.0m(环×纵),II级围岩拱部1.5×1.0m(环×纵)。
临时支护超前砂浆锚杆:V级围岩 0.4×2.4 m(环×纵)。
掘进过程中,当遇到断层破碎带不成孔时,拟采用部分自进式锚杆。
3 施工方法3.1 Φ22砂浆锚杆3.1.1锚杆制作3.1.1.1锚杆构件在加工厂统一加工。
锚杆选用邯郸钢铁厂的Φ22螺纹钢筋制作,尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
3.1.1.2锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度,分类存放,便于取用。
3.1.1.3锚杆垫板采用厚6mm钢板制成,规格150×150mm,中间钻孔,垫板由构件加工厂统一加工。
3.1.1.4杆体外观要求无严重锈蚀、弯折。
3.1.1.5抗拉强度试验应满足验标要求。
3.1.1.6加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
3.1.2 砂浆锚杆施工工艺3.1.2.1钻孔(1)锚杆放样严格按设计间距成梅花型布臵,首先定出位臵,孔位允许偏差为±150mm。
钻孔应保持直线,并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度10 cm,锚杆加工误差不大于±1cm。
(3)钻孔完成后,孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。
钻孔应圆而直,砂浆锚杆钻孔直径应大于杆体直径15mm。
3.1.2.2锚杆安装(1)锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机灌注,砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制,随拌随用,保证拌合质量。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书一、编制依据《铁路工程施工质量验收标准应用指南》《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 二、适用范围适用于新建铁路向莆线永泰至莆田段站前工程XPFJ-12B标路基工程。
三、施工工艺及技术要求框架锚杆适用于岩质路堑边坡结构面发育、岩体破碎地段,软硬质岩互层及土层、全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。
硬质岩石开挖坡面凸出或凹进不得超过20cm,软质岩石不得超过10cm,否则应进行坡面处理。
1.钻孔及清孔锚杆孔自上而下进行施工,施工前清理岩面松动石块,整平,并按要求作锚杆拉拔试验,对锚杆作抗拔力试验并确认其能达到设计要求,确定施工参数。
试验的锚杆数为工作锚杆数的3%,且不少于3根。
锚杆孔必须按设计要求准确放置于坡面上,与水平方向呈15度角,孔位误差不得超过0.2m;锚孔的孔斜度(倾角)误差不超过±2度;实际钻孔深度比设计孔深大0.2m。
锚杆布置按4*4m、3*3m布置。
锚杆钻孔必须采用风动钻进,钻孔完成后使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。
严禁水冲钻进,严禁用高压水冲清孔。
2.锚杆制作锚杆进场必须进行检测并有出厂合格证,锚杆设计长度根据岩体破碎程度和岩土类型设计为8~12m,本标段为8m、10m。
锚杆用1根J55合金钢ZB32/24自钻式中空锚杆,锚杆极限抗拉强度不小于200KN,锚杆直径为32mm,内径24mm,锚孔直径53mm。
锚杆的设计长度不含埋置与锚头内的长度及设计要求超钻0.2m长度,制作时必须注意。
锚头及锚杆未入土层部分必须按设计要求做好除锈、防锈处理。
3.注浆锚杆注浆,灌注M30水泥砂浆,水灰比在0.4-0.55之间,使用Po42.5普通硅酸盐水泥,水泥进场必须进行检测并有出厂合格证符合要求后方可使用,砂浆配制必须按设计配合比进行,随拌随用。
锚杆的钻孔深度达到设计深度后,将水泥砂浆从锚杆底部开始灌注,注浆管应插至距孔底5-10cm处,并随水泥砂浆的注入逐渐拔出。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于XXX标XXX隧道出口Ⅲ级围岩锚杆施工作业,包括拱部(140°范围)系统中空锚杆、超前砂浆锚杆。
2.作业准备2.1施工前根据隧道的施工方法、支护类型和参数、工期安排等确定所需锚杆的材料计划。
采用中空注浆锚杆时,除应保证锚杆原材料规格、品种符合设计要求外,还必须按规范要求逐批进行检验,检查锚杆质量及其性能是否与设计相符。
2.2锚杆施工前,组织现场技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核、施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工作业人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗。
2.3根据设计锚杆长度、类型及数量,选择钻孔机具类型,钻杆长度,钻头类型。
配备足够数量空压机提供足够风量,准备开挖台架为提供工作平台,同时配备注浆机用于锚杆注浆。
以满足施工要求,节约成本为原则,配置机具数量。
2.4配备瓦检员及瓦斯探头全程监测瓦斯动态,并且保证风机供风良好,隧道作业按瓦斯隧道设防。
3. 技术要求3.1 设计要求本标段内锚杆设计包括系统锚杆及超前锚杆,其中锁脚锚杆可用系统锚杆兼做,其参数要求如下:3.2 技术标准3.2.1 锚杆钻孔标准3.2.1.1 锚杆钻孔孔距、深度符合设计和规范要求。
按设计要求定出孔位,其允许偏差为±150mm。
钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm,砂浆锚杆深度的允许误差为±50mm。
3.2.1.2 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
钻孔应圆而直,可用长短钻杆套打钻孔,保证钻孔圆直。
注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆的直径。
若采用“先注浆后安装锚杆”的工序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm以上;若采用“先安装锚杆后注浆”的方法施工,钻头直径应大于锚杆直径25mm 以上。
系统锚杆、钢筋网片施工作业指导书
阳安铁路增建二线YAZQ-3标段隧道工程编号:ZYZDS-SD007隧道系统锚杆、钢筋网片施工作业指导书单位:中铁一局集团阳安二线工程指挥部编制:审核:批准:2015年4月5日发布 2015年4月5日实施系统锚杆、钢筋网片施工作业指导书1.目的和范围为使锚杆施工贯彻执行国家技术标准,确保产品质量,明确隧道锚杆、钢筋网片施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道锚杆、钢筋网片施工作业,特编制本作业指导书。
本作业指导书适用于阳安铁路增建二线工程三标段隧道正洞的锚杆和钢筋网片施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸,制定隧道施工安全措施,提出隧道施工应急预案。
对参加施工人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
(1)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(J287-2004号);(3)《西安铁路局第二工程指挥部管理办法;(4)阳安铁路增建二线工程设计技术交底(中铁第一勘察设计院集团有限责任公司);(5)阳安铁路增建二线工程实施性施工组织设计;2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集:隧道地质条件、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、监控量测资料、二衬设计技术参数、模板台车设计参数等。
施工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底,并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3.职责1.项目部工程部负责施工过程中的监督、检查和指导工作。
2.项目部物资设备部负责材料的进货、检验和机具设备的维修、保养。
3.项目部安质环保部负责质量监督、检查工作。
4.施工方法4.1砂浆锚杆注浆及安装1.砂浆锚杆规格:直径22mm,Ⅴ级围岩长度3m,每环10根;Ⅳ级围岩长度2.5m,每环8根2.锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥,粒径小于2.5mm的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂浆标号不小于M20。
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隧道系统锚杆施工作业指导书Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一(长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑),施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力。
因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2)中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆(中空注浆锚杆),采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔;孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1)布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置;锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记。
2)钻孔钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆;一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向;启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎。
3)锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净;人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出。
安装上钢垫板和螺母,上紧螺母,使钢垫板紧贴岩面。
锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。
4)注浆(1)中空锚杆注浆锚杆入孔后,在外露锚杆头接上注浆嘴,注浆使用注浆罐及注浆管,直到孔口有浆液流出为止。
孔口压力控制在以内。
(2)普通砂浆锚杆注浆清孔后,将注浆管插入孔底5cm~10cm,启动高压风开始注浆,孔口压力不大于;缓慢抽拔注浆管,直到孔口有浆液流出为止,停止注浆;迅速插入锚杆。
当采用早强药包时,应先将药包浸湿,根据孔深将药包剥除封皮后塞入孔内适当长度,再将锚杆用铁锤打入孔内,并封口。
当锚杆长度为4m时,塞入的药包为10节。
(3)锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时,不得随意碰撞,三天内不得悬挂重物。
锚杆安设后,不得随意敲击。
水泥砂浆随备随用,在砂浆初凝前必须使用完。
4、施工技术要求1)锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验。
2)锚杆应包括杆体、垫板(碟形托板)、螺母(挡环)等主要构件,锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验:(1)外观质量检验:杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折;(2)抗拉强度试验应满足设计与工程要求;(3)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
3)锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。
4)锚杆钻孔应符合下列要求:(1)应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm。
(2)钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
(3)钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,中空锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。
(4)钻孔深度不得小于锚杆设计长度,并大于锚杆设计长度10厘米。
5)锚杆安装应符合下列要求:(1)杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度不小于设计的95%,如锚杆长度为4米时,插入深度应不小于米,插入困难时,应采用自钻式锚杆;(2)在有水地段安装普通砂浆锚杆时,应将孔内水引出或在附近另行钻孔后,再安装锚。
(3)锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴,垫板一般采用厚度6~10mm的钢板制成(4)锚杆尾端外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度。
6)砂浆锚杆施工应符合下列要求:(1)锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油;(2)水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1∶1~1∶2(重量比),水灰比宜为~。
宜采用中细砂,粒径不应大于,使用前应过筛。
(3)、砂浆应拌和均匀,随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
7)中空锚杆注浆作业应遵守下列规定:(1)锚杆注浆料采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆,水胶比为~。
采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于。
(2)注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。
(3)注浆时注浆管应插至距孔底50~100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注。
(4)锚杆安装后,不得随意敲击。
(5)安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行。
5、施工注意事项1)锚杆施工时应根据岩层走向,尽量使锚杆垂直岩层层理面打入,这样可以更好发挥锚杆加固、悬吊等作用,增强锚固效果。
2)软岩中施工锚杆,注浆固结对提高锚杆和岩体粘结强度、固结锚杆四周松散土体有重要作用,可以大大提高锚杆支护后承载圈的整体性,增加围岩自稳能力。
3)垫板是锚杆充分发挥作用的重要保证,施工中必须认真、迅速的按要求安设垫板。
6、质量检验与控制锚杆施工应进行质量检查检验,并符合下列要求:(1)锚杆所使用的钢筋及半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
(2)锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
(3)锚杆数量、长度、间距、方向符合要求,锚杆垫板与基面密贴。
(4)灌注砂浆应密实饱满,砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。
(5)锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测;(6)锚杆的粘结强度符合设计或规范要求(通过锚杆抗拔试验检验)。
(7)用锚杆钻机钻孔时,孔深要根据实际地质情况及设计确定。
孔位的偏差控制在200mm 以内,孔深不得小于图纸所示长度。
(8)清孔:钻孔排渣结束后,需将孔内冲洗干净。
清孔一定要彻底,对部分孔内粉泥用高压风清不干净的,宜用高压水冲洗后再用高压风冲洗孔内的水。
向孔内注水后,注意孔内漏水情况。
若漏水量小,用风吹干孔内水份;若漏水量较大,则向监理工程师、设计代表汇报,以确保相应的处理措施。
(9)所用材料均要有出厂合格证及复检合格试验报告单。
锚杆尽可能采用原毛料长度(最长为12m),以避免因长度不足而焊接钢筋,影响锚杆强度。
锚杆安装前应对锚孔进行复检后再安装。
(10)按4%进行拉拔试验,拉拔值不小于设计值。
(11)锚杆材质检验:每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书,按施工图纸规定的材质标准以及经理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能。
(12)注浆密实度实验:选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7 天后剖管检查其密实度。
不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验,试验计划及结果都要报送监理工程师审批。
(13)拉拔力试验:按作业分区在每300~400 根(或按设计要求)锚杆中,抽查不少于一组(3 根)进行拉拔力试验。
试验要求在砂浆锚杆养护28 天后,安装张拉设备逐级加载张拉至拔出锚杆或将锚杆拉断为止,拉力方向应与锚杆轴线一致。
喷锚支护处的锚杆抽检,也按照以上方法进行试验,但不同之处是,当拉力达到规定值时,就立即停止加载,结束试验。
三、机具设备配置钢筋切割机1台、电焊机2台、调直机1台、注浆机1台、风钻6台、电动空压机2台、多功能作业台架1台、运输车1台。
四、劳动力组织锚杆加工及安装:锚杆加工2人、钻孔6人、锚杆安装8人、注浆4人、空压机司机2人。
五、安全、质量环保措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽。
作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固。
台架上需搭设木板并固定牢固。
高空作业必须系安全绳。
2、各种支护结构的原材料必须经检验合格方可使用。
3、隧道初期支护严格按照设计要求进行,并紧跟开挖,及早封闭成环。
4、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性,必要时进行初期支护加固,以策安全。
5、锚杆孔位、孔深及布置形式应符合设计要求,锚杆孔定位应先用红油漆沿岩面按设计横纵间距进行标识。
钻孔方向必须与开挖轮廓线保持垂直。
6、做好废油、废料的收集、处理,不得随意排放,丢置,洞内注意污水的排放,须经净化达标后方可排放。
7、不得在洞内及加工场所随意燃烧垃圾,并注意防火,确保施工安全。
附:锚杆的基本术语锚杆(索):将拉力传至稳定岩土层的构件。
当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时,也可称为锚索。
土层锚杆:锚固于土层中的锚杆。
岩石锚杆:锚固于岩层内的锚杆。
系统锚杆:根据岩体稳定要求在整个开挖面上按一定的间排距有规律布置的锚杆。
建筑边坡:在建(构)筑物场地或其周围,由于建(构)筑物和市政工程开挖或填筑施土所形成的人工边坡和对建(构)筑物安全或稳定有影响的自然边坡。
永久性锚杆:设计使用期超过24个月的锚杆。
临时锚杆:设计使用期不超过24个月的锚杆。
基本实验:现场的锚杆极限抗拔力试验。
采用分级加荷、卸荷的增量试验法,记录起始荷载下和每次加荷、卸荷时锚杆的位移。
验收试验:为确认工程锚杆对锚杆设计荷载的安全性而进行的锚杆试验,采用荷载分级增量试验法,并记录每级荷载作用下锚杆的位移。
蠕变实验:确定锚杆在恒定荷载作用下位移随时间变化规律的试验。
拉力设计值:锚杆在设计使用期内可能出现的最大拉力值。