ZDJ9道岔微机监测动作电流曲线分析

ZDJ9道岔微机监测动作电流曲线分析

铁路QC小组

一、小组成员概况

课题名称：ZDJ9道岔微机监测动作电流曲线分析

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二、选题理由

1、为什么要从微机监测上分析道岔曲线。

对道岔动作状态最直观提就是观察微机监测动作电流曲线，对不同情况下取得的不同的曲线进行分析，可以迅速准确地判断ZDJ9道岔的状态及故障点，提高对道岔平时巡视及故障分析时的确及效率。

2、课题的提出。

从2009年接收铁路电务段，ZDJ9道岔这个新设备就成为工区的重点研究对像，铁路工区对ZDJ9道岔展开了专项的分析，微机监测的动作曲线采集，明示了ZDJ9道岔动作状态，通过对不同的道岔动作曲线的了解分析，不仅可以加强平时对道岔状态的监控，更能加快故障时判断出故障点的位置，提高了分析道岔故障的效率。

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三、现状调查

目前高速铁路上ZDJ9型道岔多安装于正线使用，使用频繁，在管理、接触这种新型号道岔1年多的时间里，高速铁路各工区都组织了对道岔的学习和探讨，对新的设备力求尽早掌握。

日常巡视时各工区同事是对微机监测进行调阅查看，对道岔最直接的就是查看当天的道岔动作曲线，从动作曲线上可以对当天道岔运行的情况进行了解，以便及时安排对道岔的检修作业。

随着在日常作业中碰见的各种类型的曲线及故障中出现的各类曲线，进行分析整理，ZDJ9的道岔动作曲线是很有规律性可寻的。

在这次的QC活动中，工区小组的成员对道岔的各种情况进行现场模拟，取得各种情况下道岔不同的动作曲线，进行归类分析，对现场上遇见的故障曲线总结，得出一些结论，方便今后对ZDJ9道岔日常分析巡视作业及道岔故障时对道岔故障的分析的效率。

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四、具体实施

1、正常的道岔动作曲线

首先看一张正常的道岔曲线，对这根曲线进行分析，以便与后面的动作曲线进行对比。

道岔启动曲线

道岔动作曲线

道岔锁闭曲线从上图我们可以看到道岔动作的时间达到5-6秒间。分为3段，其中刚启动时有一个拉高的尖

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波，是道岔启动时的瞬间曲线，落下解锁曲线，接着是一条在1.2A左右持续4S的稳定曲线，是道岔在动作过程中的稳定曲线，最后一段4S-6S间的横向稳定曲线，是道岔锁闭时的动作电流经过二级管后的曲线，这时候的曲线只有2相电，并在1A以下，值为正常动作曲线的一半。

一个正常的道岔动作曲线由这3段曲线构成，当其中某一段曲线变形或是缺失，那都是道岔故障带来的信号，通过分析这些曲线，我们可以从中日常的巡视中看出道岔每日的工作状态，对故障时道岔的曲线分析，更可以及时判断出当时道岔所处的状态及大致故障点，从而达到缩短故障分析处理的时间，提高我们对道岔分析的效率。

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2、室外道岔卡阻操不到位

反方向操动的动

作曲线

道岔故障电流

这三张分别是尖轨3台转辙机的动作曲线图。可以看到J1和J3与正常的动作曲线基本一致，J2的曲线就有很大的变化了，图中在3S-4S间曲线抬高，出现比正常曲线高0.1-0.2A的故障电流曲线，此时室外道岔卡阻操不到位，动作曲线长时间处于故障状态。至15S时出现的向反方向操作的动作曲线就正常了。

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J3卡阻的曲线J1卡阻的曲线

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从上面三组曲线我们可以看出：当一组道岔出现卡阻（机械或是卡异物）造成故障时，在道岔的曲线上可以很清楚的反映出来，道岔的曲线在卡阻时

呈现出明显的提高的曲线，提高的量在0.1A-0.2A，并长时间持续，直至本次道岔操作结束。

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3、道岔卡缺口及二极管断路

缺少一段曲线

卡缺口时道岔的动作曲线

这是一组J2道岔卡缺口时J2与J3的曲线，J3的动作曲线是一条正常的道岔动作曲线，从两条曲线上对比，J2缺少了最后一段道岔锁闭时的曲线，这条曲线是经由二极管的2相电的动作曲线。

缺少一段曲线

二极管断路的曲线

这是一组J2道岔二极管子断路时J2与J3的曲线，J3的动作曲线是正常的，两条曲线对比，J2

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也是缺少了最后一段道岔锁闭时的曲线。

从上面两组曲线来看，在道岔卡缺口和道岔断二极管时的道岔动作曲线表现是一致的。从电路上来分析，卡缺口时是因为自动开闭器处动接点与静接点未接触，切断了表示电路，造成动作电无法通过二极管，无法构通最后一段道岔锁闭时的电路；二极管子断路，同样也无法构成最后一段道岔锁闭时的电路，也没有锁闭时的那一小段曲线。

虽然两个故障的原因不一样，但造成的结果却是一样的，这样就造成了两条一样的动作曲线。

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二极管处于开路状态时，会造成微机监测的曲线缺少最后一段道岔锁闭时的曲线。

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4、二极管短路

曲线连续空运

二极管短路

上面是一组J2二极管短路时J2和J3的曲线，J3的是根正常的曲线，注意看J2在4S后的曲线和J3的曲线做比较，在本来该出现锁闭时短曲线的地方，出现了一连串无规则的上下尖波，这个时候看正常曲线应该是出现锁闭时的短曲线了。

我们现在看看现场试验时道岔动作情况，经过现场观察，道岔在这个时候J2出现了快速短距离来回操动最后锁闭的现像，J3和J1是正常操动到位的。这时就可以解释那段道岔曲线表示什么了，几段上下尖波代表了道岔当时来回操动时的启动曲线，每动一次就会跳出一次上尖波。

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可以确认为室外的二极管处于短路状态。

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5、道岔操动过程中断相

一相电流为0

两相故障电流

芯轨断相

这是一组X1在操动过程中断相时X1和X2的动作曲线。从图上可以看出X2已经正常操动到位了，但X1的曲线在2S的时候一相电流瞬间掉落为0，另外两相电流则提高，出现故障电流状态，至1S后结束，三相电流掉落为0A。

尖轨断相

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