机械基础教案-变速机构

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汽修授导型教案变速器结构和工作原理

汽修授导型教案变速器结构和工作原理一、教学目标1. 了解变速器的作用和分类2. 掌握变速器的结构组成3. 理解变速器的工作原理4. 能够分析常见变速器故障并制定维修方案二、教学内容1. 变速器的作用和分类1.1 作用：调节发动机输出的扭矩和速度，以适应不同的行驶条件1.2 分类：手动变速器、自动变速器、CVT 变速器等2. 变速器的结构组成2.1 输入轴：接收发动机传来的动力2.2 输出轴：将动力传递给驱动轮2.3 齿轮：实现不同速比的转换2.4 同步器：实现齿轮的平稳换挡2.5 油泵：提供变速器工作所需的油液2.6 控制单元：控制变速器的换挡逻辑和操作3. 变速器的工作原理3.1 液力变矩器：利用油液传递动力，实现发动机和变速器之间的连接3.2 齿轮换挡：通过不同齿轮的组合，实现不同的速比和扭矩输出3.3 同步器作用：消除齿轮间的转速差，实现平稳换挡3.4 控制单元作用：根据行驶条件，自动选择合适的挡位三、教学方法1. 采用讲解、演示、实操相结合的方式进行教学2. 使用教学模型或实物进行讲解，帮助学生直观理解变速器结构3. 安排实操环节，让学生亲手操作变速器，加深对工作原理的理解四、教学评估1. 课堂问答：检查学生对变速器作用和分类的掌握情况2. 实操考试：评估学生对变速器结构和工作原理的理解程度3. 课后作业：布置相关题目，巩固所学知识五、教学资源1. 教学模型或实物变速器2. PPT 课件3. 教学视频或纪录片4. 维修手册或教材5. 实操车辆和工具六、教学活动1. 引入新课：通过展示变速器实物或图片，引发学生对变速器的兴趣，提出问题引导学生思考。

2. 讲解变速器的作用和分类：详细讲解变速器的作用和各种类型的特点，结合实际车辆进行分析。

3. 分析变速器的结构组成：利用模型或实物，逐个讲解变速器的各个组成部分及其功能。

4. 讲解变速器的工作原理：结合示意图和实际操作，讲解变速器的工作原理和换挡过程。

变速机构教案

篇一：变速机构教案引言：变速机构作为机械设备中的重要组成部分，具有调节力、改变速度、传递动力等功能，被广泛应用于各个领域。

为了使学生深入了解变速机构的原理和应用，在教学过程中，需要针对不同年级和专业设定相应的教案。

本教案以变速机构为主题，结合实例和实践操作，旨在提高学生的实践动手能力和理论水平。

一、教学目标：1. 掌握变速机构的基本概念、种类和应用；2. 理解变速机构的工作原理和设计方法；3. 能够运用所学知识分析和解决实际问题；4. 培养学生的观察、分析和动手实践能力。

二、教学内容：1. 变速机构的概念和分类- 变速机构的定义和作用；- 不同种类变速机构的简介及应用领域。

2. 变速机构的工作原理- 基本的齿轮传动原理；- 定比变速机构和连续变速机构原理；- 具体变速机构的工作原理分析。

3. 变速机构的设计方法- 确定变速比的计算方法；- 考虑传动效率和齿轮尺寸的设计方法；- 变速机构的优化设计。

4. 变速机构的实践应用- 汽车变速器的原理和使用；- 工业机械中常见的变速机构。

三、教学方法：1. 理论教学通过教师讲授和课堂讨论，解释变速机构的概念、工作原理和设计方法。

2. 实践操作设立实验课程，引导学生利用实验装置进行变速机构的组装和调试操作，提高动手实践能力。

3. 课堂讨论安排互动式课堂讨论，引导学生积极参与，分享理解、思考和解决问题的经验，提高学生的学习兴趣和思辨能力。

四、教学步骤：1. 引入：通过实例、图片等方式，引发学生对变速机构的兴趣和好奇心，并提出学习变速机构的重要性和必要性。

2. 理论教学：逐步介绍变速机构的基本概念、分类、工作原理和设计方法，运用图示和实例进行讲解。

3. 实践操作：组织实践操作课程，设计实验活动，引导学生亲身进行变速机构的组装、调试和测试操作。

4. 课堂讨论：组织学生进行课堂讨论，分享操作过程中的问题和经验，促进学生之间的交流和思维碰撞。

5. 总结归纳：通过回顾教学内容，引导学生总结变速机构的基本概念和工作原理，强化学生的理解和记忆。

机械基础教案(第七章)

理论课教案任课教师：聂宁水第七章其他常用机构§7—1 变速机构一、概述1、在输入轴转速不变的条件下，使输出轴获得不同转速的传动装置称为变速机构。

2、变速机构分有级变速机构和无级变速机构两大类。

3、在机床、汽车和其他机械上常用的机械式变速机构中有级变速机构应用最为普遍，通常，都是通过改变机构中某一级的传动比的大小来实现转速的变换。

常用的有级变速机构有滑移齿轮变速机构、塔齿轮变速机构、倍增变速机构和拉键变速机构等。

4、机械无级变速机构采用摩擦轮传动实现。

二、滑移齿轮变速机构滑移齿轮变速机构通常用于定轴轮系中，由于能实现转速在较大范围内的多级变速，因此，广泛应用于各类机床的主轴变速。

如：图4—8、图4—13、图7—1三、塔齿轮变速机构如：图7—2塔齿轮变速机构的传动比与塔齿轮的齿数成正比，因此很容易由塔齿轮的齿数实现传动比成等差数列的变速机构（即基本螺距机构），用以变更螺距。

四、倍增变速机构如：图7—3倍增变速机构的传动比是按2的倍数增加的，所以这个变速机构称为倍增变速机构（即传动比等于2的等比数列）。

五、拉键变速机构如：图7—4第 1 页有级变速机构可以实现在一定转速范围内的分级变速；具有变速可靠、传动比准确、结构紧凑等优点，但零件种类和数量较多，高速回转时不够平稳，变速时有噪声。

六、机械无级变速机构机械无级变速机构是依靠摩擦来传递转矩，其原理是通过适量地改变主动件和从动件的转动半径，使输出轴的转速在一定范围内无级地变化。

图1—3所示即为最简单的滚子平盘式无级变速机构的示意图。

下面再介绍两种机械无级变速机构。

1、锥轮——端面盘式无级变速机构图7—5所示为锥轮——端面盘式无级变速机构的传动结构简图。

改变锥轮与端面盘的接触半径R l和R2，从而获得不同的传动比i，实现无级变速。

i=n1/ n2= R2/R l2、分离锥轮式无级变速机构图7—6所示为分离锥轮式无级变速机构原理简图。

改变传动带与两对锥形轮接触处的半径R l和R2，达到无级变速的目的。

电子课件-《机械基础(第六版)》-A02-3658 9第九章其他常用机构

§9—3 间歇运动机构
（2）双圆销外槽轮机构
主动拨盘每回转一周，槽轮运动两次，槽轮与主动拨盘的转向相反
§9—3 间歇运动机构
（3）内啮合槽轮机构
主动拨盘匀速转动一周，槽轮间歇地转过一个槽口，槽轮与主动拨盘的转向相同
§9—3 间歇运动机构
槽轮机构的优点：结构简单，转位方便，工作可靠，传动平稳性好，能准确控制槽轮转角
§9—3 间歇运动机构
2）内啮合棘轮机构
1—弹簧 2—棘轮 3—棘爪 4—主动轮
主动轮逆时针转动时，棘爪推动棘轮转动；主动轮顺时针转动时，棘爪在棘轮上滑过
§9—3 间歇运动机构
（2）摩擦式棘轮机构
用偏心扇形楔块代替齿式棘轮机构中的棘爪，以无齿摩擦轮代替棘轮
§9—3 间歇运动机构
3．棘轮机构的应用实例
§9—1 变速机构
1．塔轮变速机构
（1）塔带轮变速机构
通过移换带的位置可使轴Ⅱ得到 3级不同的转速
§9—1 变速机构
（2）塔齿轮变速机构
①拔出定位销6 ②转动摆动架1使齿轮4
与塔齿轮5脱离啮合 ③轴向移动摆动架至所
需齿轮的啮合位置 ④转动摆架1使齿轮4与塔齿轮5啮合 ⑤将定位销插入相应的定位孔中
（4）车间内工件、附件、工具要分类合理摆放整齐，毛坯堆码的高度要合理，人行通道和操作场地应通畅、开阔，以确保安全。（5）在使用各类刀架、铁棒、铁钩时，禁止对着其他人员，以免误伤他人，使用完毕后要妥善保管。（6）留有超过颈根以下长发的员工操作旋转设备时，必须戴工作帽，并把头发放入帽内。（7）清除工件上的铁屑时，应使用专用工具，严禁用手拿或用嘴吹。
1．槽轮机构的组成和工作原理
圆销3未进入径向槽时，槽轮的内凹锁止弧被拨盘 1的外凸锁止弧卡住，槽轮不动。圆销3进入槽轮径向槽后，锁止弧松开。槽轮受圆销3驱使而转动

变速机构教案说课讲解

变速机构教案课堂教学安排学生准备：1、有级变速、无级变速的区别和优缺点？哪一个应用广泛？2、常见变向机构以及它们如何实现变向？3、滑移齿轮变速机构工作原理及应用？4、从安装角度，齿轮分为哪几类以及它们的特点？5、塔齿轮变速机构工作原理及应用？其传动比成等差数列还是等比数列？6、倍增变速机构工作原理？其传动比成等差数列还是等比数列？7、拉键变速机构工作原理？8、锥轮—端面盘式无级变速机构工作原理？9、分离锥轮式无级变速机构工作原理？复习引入：高考大纲的知识点复习知识：1、有级变速：能在一定范围内获得某几个速度。

无级变速：能在一定范围内获得任何一个速度。

2、变向机构：输入转向不变的条件下，改变从动件转向的装置。

3、滑移齿轮变速机构：由固定齿轮和滑移齿轮组成。

靠滑移齿轮来改变啮合位置，改变传动比。

4、塔齿轮变速机构：由滑移齿轮和一组宝塔式的固定齿轮组组成。

5、1、通过课前准备，培养学生自主探究学习能力的培养。

2、了解无级变速和有级变速的区别。

3、了解变向机构的特点。

学生活动：课前准备学生：讲解教师：点评课堂教学安排教学环节与主要内容具体教学目标教学活动5、应用在转速不高，但需要多种转速的场合。

如卧式车床进给箱中的基本螺距机构。

其中塔齿轮机构传动比成等差数列。

6、倍增变速机构：由固定齿轮、空套齿轮和滑移齿轮组成。

通过滑移齿轮的移动，改变啮合的空套齿轮数，改变传动比变速。

传动比成等比数列。

7、拉键变速机构：由空套齿轮、固定齿轮和拉键组成。

通过拉键位置变化，固定不同的空套齿轮啮合，改变传动比。

8、锥轮—端面盘式无级变速机构4、了解变速机构工作原理。

5、掌握倍增变速机构的分析与计算。

学生：讲解教师：点评课堂教学安排教学环节与主要内容具体教学目标教学活动9、分离锥轮式无级变速机构锥形轮4分开，R2变小锥形轮2合拢，R1变大（1）该机构的名称是变速机构。

主要由、机构组合而成。

（2）螺杆7两段螺纹的旋向（相同、不同）。

常用机构汽车机械基础教案

常用机构汽车机械基础教案一、教学目标：1. 了解汽车机械基础知识，掌握常用机构的原理和应用。

2. 培养学生对汽车机械的兴趣和认识，提高动手实践能力。

3. 培养学生团队合作精神，提高分析和解决问题的能力。

二、教学内容：1. 汽车机械概述汽车的定义和发展历程汽车机械系统的组成和功能2. 常用机构介绍传动机构：齿轮、链传动、皮带传动运动机构：连杆、凸轮、曲柄摇杆机构调节机构：液压制动系统、悬挂系统3. 机构分析与设计机构分析的方法和步骤机构设计的考虑因素和原则4. 汽车机械实例分析发动机：内燃机、电动机变速器：手动变速器、自动变速器驱动系统：前驱、后驱、四驱5. 动手实践参观汽车维修店或实验室观察和分析实车机构的运作制作简单的机构模型三、教学方法：1. 讲授法：讲解汽车机械的基本概念、原理和常用机构。

2. 案例分析法：分析实际汽车机械实例，加深对机构应用的理解。

3. 实践操作法：组织学生参观和动手实践，提高实际操作能力。

4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作和沟通能力。

四、教学评价：1. 课堂问答：检查学生对汽车机械基础知识和常用机构的掌握。

2. 小组报告：评估学生在小组讨论中的表现和分析解决问题的能力。

3. 实践报告：评价学生在动手实践中的操作技能和创新能力。

五、教学资源：1. 教材：选用合适的汽车机械基础教材，提供理论知识支持。

2. 课件：制作多媒体课件，辅助讲解和展示图片、视频等资源。

3. 实验室设备：提供汽车机械实验设备，方便学生动手实践。

4. 网络资源：利用互联网查找相关资料，丰富教学内容和案例。

六、教学步骤：1. 导入新课：通过展示汽车发展历程的图片，引起学生兴趣，引出汽车机械概述的内容。

2. 讲解汽车机械系统的组成和功能，让学生了解汽车机械的基本知识。

3. 介绍常用机构，如传动机构、运动机构和调节机构，并讲解其原理和应用。

4. 通过实例分析，让学生了解汽车机械实例的结构和工作原理。

教案：变速器

引出问题：汽车为什么要采用变速器？变速器有什么功用？提示：从变速器的名称，可以知道变速器应该具有变速的功能，但这还不全面，还应从发动机的特性来考虑。

13．1概述13．1．1变速器的功用变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。

它的功用是：1．在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小2．实现倒车行驶(倒挡)3．实现空挡4．驱动其他机构提问：如果没有变速器，车辆可否正常行驶？13．1．2变速器类型按传动比变化方式，汽车变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。

有级式变速器应用最广泛。

它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。

按所用轮系形式不同，有普通变速器和行星齿轮变速器两种。

所谓变速器挡数即指其前进挡位数。

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。

综台式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。

按操纵方式不同，变速器又可分为三种：强制操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器。

13．1．3变速器工作原理一对齿数不同的齿轮啮合传动时，若小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，转速就降低。

若大齿轮驱动小齿轮时，转速升高。

这就是齿轮传动的变速原理。

汽车变速器就是根据这一原理利用若干大小不同的齿轮副传动而实现变速的。

1．变速原理提示：变速器的工作原理，可以用课件或者实物进行演示如图13—1所示，发动机的扭矩经输入轴I输入，经两对齿轮传动，由输出轴Ⅱ输出，其中第一对齿轮，1为主动齿轮，3为从动齿轮；第二对齿轮，3为主动轮，4为从动轮。

“变速机构”教学设计方案

“变速机构”教学设计方案如何调整主轴转速？主轴可以获得几种转速？主轴转速变化是机床哪个部件的功能？（变速箱）学生围绕以上几个问题进行解答，相互补充。

并鼓励学生用自己的语言对“变速机构”下定义。

：调整主轴的转速就是变速箱的主要功能，变速箱就是一个1、将普车与数车的变速情况进行对比，探究有级变速与无级变速的区别所在；2、用生活中一些实例让学生加以区分（变速自行车，男、女式踏板摩托车变速区别）例：一变速自行车，前轮共有个叠加轮，后轮有7个叠加轮，变速自行车共有几种变速方式？学生：进行实践过程、生活经验的讨论与总结，并在教师引导①分析萧山到北京共有几点路径？②萧山到北京如何走路途最近、最远？附一：变速机构课堂练习（复习题：学生课前完成，基础题：学生任务探究过程中完成，能力题：作为巩固反馈）一、复习题：1、下图分别表示、和齿轮。

2、轮系传动比公式为：i 1k = 。

3、轮系中任意齿轮的计算公式：n k = 。

二、基础题：1、在输入不变的条件下，使输出轴获得的传动装置称变速机构。

2、普车主轴变速箱是变速机构，数车主轴传动系统为。

3、滑移齿轮变速机构的关键零部件是。

4、有级变速机构主要是使用齿轮、链轮等来实现机构变速的。

（）5、假如变速自行车踏板处是一个5联塔形链轮，后轮处是个7联塔形链轮。

试分析：1）此变速装置为有级还是无级变速？ 2）共有几级变速？3）在平路上如要最快速骑行，如何调速？三、能力题：Ⅰ轴为输入轴，若转速为 1000r/min ，各齿轮的齿数如图：则：1）变速机构有几条传动路线（几级）？ 2）主轴的最高、最低转速分别为多少？。

机械课程设计变速器

机械课程设计变速器一、教学目标本节课的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。

知识目标要求学生掌握变速器的基本原理、结构和类型，了解各种变速器的工作原理和优缺点。

技能目标要求学生能够分析变速器的工作过程，学会使用相关工具和仪器进行变速器的检查和维修。

情感态度价值观目标要求学生培养对机械行业的兴趣和热情，提高学生的动手能力和团队协作能力。

二、教学内容本节课的教学内容主要包括变速器的基本原理、结构类型、工作原理和维修方法。

首先，介绍变速器的作用和基本原理，让学生了解变速器在汽车中的重要性。

然后，讲解变速器的结构类型，包括手动变速器、自动变速器和 CVT 变速器等，并分析各种类型的优缺点。

接着，通过实例讲解变速器的工作原理，让学生掌握变速器的工作过程。

最后，介绍变速器的维修方法，包括检查、更换和调试等，并让学生了解变速器维修的注意事项。

三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本节课采用多种教学方法。

首先，采用讲授法，向学生讲解变速器的基本原理、结构和类型。

其次，采用案例分析法，通过分析实际案例，让学生了解变速器的工作原理和维修方法。

再次，采用实验法，让学生亲自动手进行变速器的检查和维修，提高学生的动手能力。

最后，采用讨论法，引导学生进行团队协作，培养学生的团队协作能力和创新思维。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，本节课准备了一系列的教学资源。

教材方面，选择《机械基础》一书，该书详细介绍了变速器的相关知识。

参考书方面，推荐学生阅读《汽车变速器原理与维修》等书籍，以丰富学生的理论知识。

多媒体资料方面，准备了一些关于变速器工作原理和维修方法的短视频，以直观地展示教学内容。

实验设备方面，准备了一些变速器实物和维修工具，让学生能够亲自动手进行实验操作。

五、教学评估本节课的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分。

平时表现主要评估学生的课堂参与度、提问回答和团队协作等情况，通过观察和记录来评价学生的学习态度和积极性。

变速器操纵机构课程设计

变速器操纵机构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解变速器操纵机构的基本原理和组成部分，掌握其工作过程。

2. 学生能够描述不同类型变速器操纵机构的特点及适用场景。

3. 学生掌握变速器操纵机构相关术语，并能运用专业术语进行交流。

技能目标：1. 学生能够运用图示和模型，分析变速器操纵机构的结构及其作用。

2. 学生通过实际操作，掌握变速器操纵机构的拆装和检查方法。

3. 学生能够通过小组合作，解决变速器操纵机构故障问题。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车变速器操纵机构的兴趣，激发他们的探究欲望。

2. 培养学生严谨、细致的学习态度，增强他们在实际操作中的安全意识。

3. 培养学生的团队合作精神，提高他们解决实际问题的能力。

课程性质：本课程为汽车运用与维修专业课程，结合实际操作，注重理论与实践相结合。

学生特点：学生为高中年级，已具备一定的汽车基础知识，动手能力强，对新鲜事物充满好奇。

教学要求：结合学生特点，课程设计需注重实践性、操作性和趣味性，提高学生的参与度和积极性。

通过课程学习，使学生能够达到上述课程目标，为将来从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 变速器操纵机构概述- 变速器操纵机构的功能与作用- 变速器操纵机构的分类及特点2. 变速器操纵机构主要组成部分- 操纵杆、拉线、齿轮、同步器等结构的作用及原理- 各组成部分的相互关系与协调工作3. 变速器操纵机构工作原理- 操纵机构的操作过程- 变速器操纵机构与发动机、离合器的配合4. 变速器操纵机构的拆装与检查- 拆装工具的选择与使用方法- 操纵机构的拆装步骤及注意事项- 操纵机构的检查与故障诊断5. 变速器操纵机构故障案例分析- 常见故障现象及其原因- 故障诊断与排除方法6. 实践操作- 变速器操纵机构拆装与检查实践- 故障模拟与排除实践教学内容安排和进度：第一课时：变速器操纵机构概述第二课时：变速器操纵机构主要组成部分第三课时：变速器操纵机构工作原理第四课时：变速器操纵机构的拆装与检查第五课时：变速器操纵机构故障案例分析与实践操作本教学内容依据课程目标，结合教材章节，注重理论与实践相结合，旨在使学生掌握变速器操纵机构相关知识，提高实际操作能力。

机械基础项目9 其他常用机构

机械基础
项目9其他常用机构
任务1 认识变速机构
项目9 其他常用机构
任务1 认识变速机构
项目9 其他常用机构
学习目标
知识目标：能说出变速机构的含义技能目标：能区分有级变速和无极变速机构。综合职业能力目标：利用学习资料，与小组成员讨论有级、无级变速机构的类别, 提高合作学习能力。。
任务1 认识变速机构
图9-10 摩擦式棘轮机构 1－偏心楔块（棘爪） 2－棘轮 3－止回棘爪
三、槽轮机构
工作原理：主动件为拨盘1，从动件为槽轮，通过圆销实现槽轮的间歇运动。槽轮机构分为单圆销外槽轮机构、双圆销外槽轮机构、内啮合槽轮机构。
项目9 其他常用机构
1－拨盘 2—圆销 3—槽轮
项目9 其他常用机构四、不完全齿轮机构
项目9 其他常用机构
一、间歇机构
能够将主动件的连续运动转换成从动件的周期性运动或停歇的机构，可分为：棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构。
二、棘轮机构
棘轮机构是由棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构，它将连续转动或往复运动转换成单向步进运动，可分为齿式棘轮机构和摩擦式棘轮机构。
1.齿式棘轮机构的工作原理图9-8所示为齿式棘轮机构，其工作原理是主动件曲柄7做整周运动，棘轮4做间歇运动。
项目9 其他常ห้องสมุดไป่ตู้机构三、离合器锥齿轮换向机构
该结构中，主动齿轮为锥齿轮1，从动轮为锥齿轮2、4，离合器3，如图9-7所示。
图9-7 离合器锥齿轮换向机构 1－主动锥齿轮 2、4－从动锥齿轮 3－离合器
三、离合器锥齿轮换向机构
工作原理：如图所示，离合器3和锥齿轮4结合，主动锥齿轮1和
锥齿轮4啮合，将动力传到左侧Ⅱ轴，输出轴从右往左看逆时针方向，为实现换向功能，离合器3和锥齿轮2结合，主动锥齿轮1和锥齿轮2啮合，将动力传到右侧Ⅱ轴，输出轴从右往左看为顺时针方向，从而实现了变向功能。

机械设计基础变速器

机械设计基础课程设计第一章课程设计概述1.1准备设计手册，图册，绘图工具等。

复习内容：齿轮传动、轴、滚动轴承、键、螺纹联接、联轴器选择等。

1.2时间安排1)电动机选择、传动比分配、运动参数、计算、传动零件设计计算(两天)。

2)参观和动手装拆减速器(或看录相)，并开始绘装配草图(三天)。

3)画正式装配图：包括主要尺寸、配合公差、零件编号、明细表、技术要求等(三天)。

4)画零件图2张，低速轴(输出轴)和低速轴上大齿轮。

(一天)5)编写计算说明书(设计计算时就可整理)。

(一天)6)检查和装订。

1.3减速器简介一级斜齿圆柱齿轮减速器二级斜齿圆柱齿轮减速器二级圆柱齿轮电动机减速器一级圆柱蜗杆减速器二级圆柱齿轮-蜗杆减速器一级圆柱蜗杆减速器三级圆锥-圆柱齿轮减速器三级斜齿圆柱齿轮减速器二级斜齿圆柱齿轮减速器第二章传动比计算及电动机选型2.1按照设计要求确定传动方案二级圆柱齿轮减速器传动方案有：展开式、同轴式、分流式。

注：高速级小齿轮位置最好远离输入端，使齿面接触较均匀。

2.2选择电动机 1)电机类型：推荐Y 系列380V ，三相异步电动机 2)选择电动机功率P ed设：工作机(卷筒)所需功率P W (KW)P W ＝F ·V/1000 (kW)）（s m DnV /100060⨯=π 卷筒效率ηW 卷筒轴承卷筒＝ηηηη⋅=W 96.0电机至卷筒轴Ⅲ的传动总效率ηa (减速器效率)ⅢⅠⅡ图2-1传动方案图223995.0~99.097.099.098.0联轴器齿轮轴承联轴器齿轮轴承＝＝球＝滚子＝ηηηηηηη⋅⋅=⎩⎨⎧a电机需要的功率P d (kW) ed Wa Wd P P P ≤=ηη举例：现算出P d =2.08kW查手册取电动机额定功率：P ed =2.2kW3)确定电动机转速n d已知卷筒转速为n(r/min)二级减速器的总传动比合理范围是i a =8~25 所以：电动机转速为n d =i a ·n=(8～25)n 例如 n=65 r/min则 n d =520～1625 r/min该范围内的转速有 750 r/min, 1000 r/min, 1500 r/min电动机方案比较注：i a =满载转速/卷筒通过比较得知：1号方案较好，其重量轻，价格便宜，传动比适中（注：我们一般取1000 r/min, 1500 r/min ）。