节流阀与调速阀

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流量阀和节流调速回路

本章介绍以节流元件为基础的各种流量控制阀的结构、原理以及节流调速回路的性能。
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§ 8-2
节流阀
流量控制阀包括节流阀、调速阀和溢流节流阀等，其中以节流阀最为简单。
一、节流阀的作用二、节流阀的特性
三、节流口的形式和节流阀的典型结构
一、节流阀的作用
节流阀是借助改变阀口通流面积或通道长度来改变阻力的可变液阻。
图8-9 回油路节流调速
1、速度负载特性
液压缸的运动速度为：v=Q2/A2=Q1/A1 液压缸排出的流量等于通过节流阀的流量，即： Q2=Ka(P2)1/2=Ka(P2)1/2 式中 P2—节流阀两端压差。在这里,P1=P2,所以P2=PsA1/A2-FL/A2,故得： Q2=K.a(PsA1/A2-FL/A2)1/2=(K.a/A1/2)(Ps.A1-FL)1/2 V=Ka/A23/2(PsA1-FL)1/2 同理可求得回油路节流调速回路的速度刚度为： T=-dFL/dv=(2A23/2/K.a)(PsA1-FL)1/2=2(PsA1-FL)/v 对以上各式比较可知，进油路节流调速回路和回油路节流调速回路的速度负载特性和刚度基本相同。
一、进油路节流调速回路二、回油路节流调速三、进、回油路节流调速回路比较四、旁油路节流调速回路
一、进油路节流调速回路 1、速度负载特性
从图中可看出，活塞运动速度取决于进入液压缸的流量Q1和液压缸进油腔的有效面积A1，既： V=Q1/A1 根据连续性方程，进入液压缸的流量等于通过节流阀的流量，而通过节流阀的流量可由节流阀的流量特性方程决定。即 Q1=Ka(P1)1/2=Ka(Ps-P1) 图8-7 进油路节流调速式中 Ps-液压泵出口压力。回路
2、运动平稳性

节流阀、调速阀、溢流节流阀的工作原理

节流阀、调速阀、溢流节流阀的工作原理节流阀是一种通过减小管道的截面积来控制流体流量的装置。

节流阀可以采用不同的形式，例如，可以使用针阀、小孔、狭缩管等来实现。

当流体通过节流阀时，由于管道截面积的减小，流体的速度会增加，压力也会下降。

因此，使用节流阀可以控制流体的流量和压力。

调速阀是一种能够调节流体流量和压力的装置。

调速阀的工作原理与节流阀类似，但调速阀可以通过改变阀门的开度来实现对流量和压力的调节。

当阀门开度较大时，流体可通过的截面积较大，因此流量和压力都会较大。

当阀门开度较小时，流体可通过的截面积较小，因此流量和压力都会较小。

因此，使用调速阀可以实现对流体流量和压力的精确控制。

溢流节流阀是一种能够将多余的流体引回油箱的阀门装置。

当流体通过溢流节流阀时，如果流体的流量超过了设定值，多余的流体会被引回油箱。

这样可以避免过度压力对系统造成的损坏。

因此，使用溢流节流阀可以保护系统并延长系统的使用寿命。

总之，节流阀、调速阀、溢流节流阀都是常用于流体控制的阀门装置，它们各自有着不同的工作原理和应用场合。

了解它们的工作原理可以更好地选择适合自己需求的阀门装置。

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《液压与气动》作业参考答案

《液压与气动》作业参考答案作业一：1．液压与气压传动系统是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？答：（1）液压与气压传动系统均由以下五个部分组成：能源装置；执行装置；控制调节装置；辅助装置；工作介质。

（2）能源装置的作用是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的装置；执行装置的作用是将液体或气体的压力能转换成机械能的装置；控制调节装置的作用是对系统中流体的压力、流量、流动方向进行控制和调节的装置；辅助装置是指除上述三个组成部分以外的其他装置。

分别起散热、贮油、过滤、输油、连接、测量压力和测量流量等作用，是液压系统不可缺少的组成部分；工作介质的作用是进行能量的传递。

2.液压传动的优缺点有哪些？答：（1）液压传动与其它传动相比有以下主要优点：①液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。

②液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。

③在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。

液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。

④液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。

而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。

⑤操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。

特别是和机、电联合使用，能方便地实现复杂的自动工作循环。

⑥液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。

由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。

⑦液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。

（2）液压传动与其它传动相比，具有以下缺点：①油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。

②对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。

③能量损失(泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等)较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。

第三节常用液压控制阀2

逻辑控制的发展历程
第一代为滑阀式元件
可动部件是滑柱，在阀孔内移动，利用了空气轴承的原理，反应速度快，但要求很高的制造精度。
第二代为注塑型元件
可动件为橡胶塑料膜片，结构简单，成本低，适于大批量生产。
第三代为集成化组合式元件
综合利用了磁、电的功能，便于组成通用程序回路或者与电子可编程控器（PC）匹配组成气——电子混合控制系统。
加压控制原理
泄压控制原理
差压控制原理
延时控制原理
2、电磁控制换向阀
（1）直动式电磁阀
用电磁铁产生的电磁力直接推动换向阀阀心换向的阀称为直动式电磁阀。根据阀心复位的控制方式可分为直动式单电磁控制弹簧复位和直动式双电磁控制两种。
（2）先导式电磁阀
由微型直动式电磁铁控制输出的气压推动主阀阀心实现阀通路切换的阀类，称为先导式电磁阀。它实际上是由电磁控制和气压控制（加压、泄压、差压等）组成的一种复合控制，通常称为先导式电磁控制。
气动压力控制阀的分类
安全阀
顺序阀
三、流量控制阀
气动流量控制阀主要包括以下两种：一种设置在回路中，对回路所通过的空气流量进行控制，这类阀有节流阀、单向节流阀、柔性节流阀、行程节流阀；另一种连接在换向阀的排气口处，对换向阀的排气量进行控制，这类阀称为排气节流阀。
柔性节流阀
排气节流阀
（2）泄压控制
泄压控制是指加在阀心控制端的压力信号的压力值是渐降的，当压力降至某一定值时，使阀心迅速移动换向的控制，其也有单气控和双气控之分。控制原理
（3）差压控制
差压控制是利用阀心两端受气压作用的有效面积不等，在气压作用下产生的作用力之差而使阀切换的。控制原理
（4）延时控制

液压试卷完整版

一、填空题1. 在液压传动中,液压泵是动力元件,它可将输入的机械能转换成压力能，它的作用是向系统提供压力油液。

2。

在高压叶片泵中，为了减小叶片对定子径紧力的方法有平衡法和减小低压区叶片底部的供油面积。

3。

排气装置应设在液压缸的最高处位置。

4。

液压系统中常用的溢流阀有直动型和先导型两种.前者一般用于低压系统,后者一般用于中高压系统。

5。

追查液压故障的基本方法有顺向分析法和逆向分析法。

6。

液压油的污染是设备发生各种故障的根源。

7。

流量控制阀是通过改变阀的通流面积来调节压缩空气的流量,从而控制空气的运动速度。

解答题1。

在齿轮中,开困油卸荷槽的原则是什么？答:1）密封容积减小，使之通压油口2）密封容积增大，使之通吸油口3）密封容积最小，隔开吸压油2。

差动连接应用在什么场合?答：实际生产中，常将单活塞杆液压缸的差动连接，用在需要实现“快速接近”工作循环的场合。

3.节流阀的开口调定后,其通过流量是否稳定？为什么？4. 先导式溢流阀中的阻尼小孔起什么作用？是否可以将阻尼小孔加大或堵塞. 答:阻尼小孔的作用是产生主阀芯动作所需要的压力差，是先导型溢流阀正常工作的关键。

若扩大，则不能产生足够的压力差是主阀芯动作；若堵塞,则先导阀失去对主阀的控制作用,使系统建立不起压力。

5。

气源装置包括哪些设备？各部分的作用是什么？答：气源装置由空气压缩机、后冷却器、油水分离器、储气罐、干燥器、分水滤气器等组成.空气压缩机是将机械能转换为压力能的装置，是产生压缩空气的机器.后冷却器降的作用是把空气压缩机排出的压缩空气的温度140—170℃降至40-50℃，使其中大部分的水、油转化为液态，以便排出。

油水分离器的作用是将经后冷却器降温凝结的水滴、油滴等杂质从缩空气中分离出来.储气罐的作用是消除压力波动，保证供气的连续性、稳定性；储存一定数量的压缩空气以备应急时使用；进一步分离压缩空气中的油分、水分。

干燥器的作用是进一步除去压缩空气中的水、油、灰尘.分水滤气器的作用是分离水分、过滤杂质。

节流阀与调速阀的区别

节流阀与调速阀的区别
1. 节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。

由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。

2. 调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。

调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力波动无关
调速阀貌似也叫补偿阀
节流阀就像一个水龙头，你拧的大了水就流的多，但是在水龙头拧相同圈数的情况下管道里的压力高，水就流的多，压力小水就流的少。

但调速阀不是不管管道里压力有多高（相对）在水龙头拧相同圈数时，水流的一样多。

如图所示,调速阀是进行了压力补偿节流阀。

它有定差减压阀和节流阀串联而成。

节流阀前、后压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，作用减压阀芯左端液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，使节流阀压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。

这样就是调速阀流量恒定不变（不受负载影响）。

节流调速性能实验

节流调速性能实验一、实验目的机械设备的液压系统中，调速回路占有重要的位置，尤其对于运动速度要求较高的的机械设备，调速回路往往起着决定性的作用，在调速回路中，节流调速回路结构简单，成本低，使用维护方便，是一种常用的调速方法。

节流调速回路是由定量泵，流量控制阀，溢流阀和执行元件等组成，通过改变流量控制阀阀口的开度，改变进入执行元件的流量，达到调节元件的目的，常用流量控制阀有节流阀和调速阀两种，视其在回路中安放位置不同，有进油路节流调速，回油路节流调速和旁油路节流调速。

通过本实验主要达到以下目的：1、分析、比较采用节流阀的进油路节流调速回路中，节流阀具有不同的阀口开度时速度负载特性；2、分析、比较采用节流阀分析、比较的进、回、旁三种调速回路的速度负载特性；3、分析、比较节流阀和调速阀的调速特性；4、进一步加深对调速回路的理解、掌握有关的实验方法。

二、实验内容1、测试采用节流阀的进油路节流调速回路的速度负载特性；2、测试采用节流阀的回油路节流调速回路的速度负载特性；3、测试采用节流阀的旁油路节流调速回路的速度负载特性；4、测试采用调速阀的进油路节流调速回路的速度负载特性。

三、实验装置QCS003B型液压试验台四、实验方法及原理实验原理图如图2-5所示。

图2-5中左半部为调速回路，右半部为加载回路。

在加载回路中液压油进入加载缸18右腔时，由于加载缸活塞杆与调速回路中液压缸17的活塞杆将处于同心对顶，且缸筒都固定在工作台上，因此工作缸17的活塞杆受到一向右的作用力F L（即为负载），调节溢流阀9就可以改变F L的大小。

在调速回路中，工作液压缸17的活塞杆的工作速度v与节流阀的通流截面，溢流阀的调定压力（泵1的供油压力）及负载F L有关。

而在一次工作过程中，前二项参数都预先调定不再变化，此时活塞杆运动速度v只与负载F L有关，活塞杆工作速度v与负载F L之间的关系，称为节流调速回路的速度负载特性。

当节流阀通流截面和调定压力确定后，改变负载F L的大小，同时测出相应的工作液压缸活塞杆速度v，就可测出一条速度负载特性曲线。

液压传动题判断题

5、压力控制阀主要用来控制系统中气体的压力，满足系统压力要求。

（×）6、所谓互锁回路，是在运转机械与装置时，不满足一定条件就不能运转，为保护机械装置而使用的控制回路。

（×）8、用快速排气阀快速排放气缸内的气体时，给气缸供气最好采用进气节流方式。

（√）9、当将液控单向阀的出油口与油箱连接时，其即成为卸荷阀。

（√）3、单向调速回路有供气节流和排气节流两种。

（√）6、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。

（×）7、与机械传动相比, 液压传动其中一个优点是运动平穏。

（√）8、储气罐可以消除压力波动，保证输出气流的稳定性。

（×）9、背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。

（√）10、双气控及双电控两位五通方向控制阀具有保持功能。

（√）1、以完全真空为基准的压力大小叫绝对压力。

（√）4、减压阀的主要作用是使的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。

（×）6、从储气罐出来的压缩空气管道一般按1～2%的斜率由低向高安排布管，目的是为了将压缩机中的凝结水可以从疏水孔中排出。

（√）8、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。

（×）10、气源三联件中过滤器必须垂直安装，并将放水阀朝下（√）2、换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。

（√）4、双电控电磁阀两侧的电磁铁不能同时通电，否则将使电磁线圈烧坏，为此需要在控制回路上设置防止同时通电的互锁回路。

（√）5、液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。

（×）6、液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。

（×）7、气动回路图中工作管路通常用实线表示，控制管路通常用虚线表示。

（√）9、据控制流程图绘制回路图时，回路图中的信号流向从上向下（×）10、气动控制元件只控制气体的压力。

（×）3、气压传动系统所使用的压缩空气必须经过干燥和净化处理后才能使用。

南通大学机械工程学院10级《液压与气压传动》习题册整理

二、计算题
1、已知某液压泵的转速为 950r/min，排量为 VP=168mL/r，在额定压力 29.5MPa 和同样转速下，测得的实际流量为 150L/min，额定工况下的总效率为 0.87，求：（1）液压泵的理论流量 qt；（2）液压泵的容积效率ηv；（3）液压泵的机械效率ηm；（4）在额定工况下，驱动液压泵的电动机功率 Pi；（5）驱动泵的转矩 T。解：（1）qt=Vn=950×168÷1000=159.6L/min （2）ηv=q/qt =150/159.6=0.94；（3）ηm=0.87/0.94=0.925 （4） Pi=pq/(60×0.87)=84.77kW；（5） Ti=9550P/n=9550×84.77/950=852Nm 2、如图，已知液压泵的输出压力 pp=10MPa，泵的排量 VP＝10mL／r，泵的转速 nP＝1450r ／min，容积效率ηPV=0.9，机械效率ηPm=0.9；液压马达的排量 VM＝10mL ／r，容积效率 ηMV=0.92，机械效率ηMm＝ 0.9，泵出口和马达进油管路间的压力损失为 0.5MPa ，其它损失不计，试求：（1）泵的输出功率；（2）驱动泵的电机功率；（3）马达的输出转矩；（4）马达的输出转速；
4、如图所示的液压系统，可以实现快进－工进－快退－停止的工作循环要求（1）说出图中标有序号的液压元件的名称。（2）写出电磁铁动作顺序表。
解：（1）1－三位四通电磁换向阀，2－调速阀，3－二位三通电磁换向阀（2）动作电磁铁快进工进快退 1YA ＋＋－ 2YA －－＋ 3YA －＋＋
答：（1）液压马达的转速和转矩液压泵的输出流量
液压马达的容积效率
液压马达的转速：液压马达输出的转矩：

装订线 1、填空题 2、简答题 1、比较节流阀和调速阀的主要异同点答 ...

一、填空题二、简答题1、比较节流阀和调速阀的主要异同点。

答：（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。

（2）性能方面：a相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。

b不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。

而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。

2、低压齿轮泵泄漏的途径有哪几条？中高压齿轮泵常采用什么措施来提高工作压力的？答：（1）低压齿轮泵泄漏有三条途径：一是齿轮端面与前后端盖间的端面间隙，二是齿顶与泵体内壁间的径向间隙，三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。

（2）中高压齿轮泵常采用端面间隙能自动补偿的结构，如：浮动轴套结构，浮动（或弹性）侧板结构等。

3、何谓液压传动？其基本工作原理是怎样的? 答：（1）液压传动是以液体为工作介质，利用液体的压力能来实现运动和力的传递的一种传动方式。

（2）液压传动的基本原理为帕斯卡原理，在密闭的容器内液体依靠密封容积的变化传递运动，依靠液体的静压力传递动力。

4、现有两个压力阀，由于铭牌脱落，分不清哪个是溢流阀，哪个是减压阀，又不希望把阀拆开，如何根据其特点作出正确判断？答：从外观上看溢流阀有进油口、出油口和控制油口，减压阀不但有进油口、出油口和控制油口，还多一个外泄油口。

从而进行判断。

5、容积节流调速回路的优点是什么？试与节流调速回路、容积调速回路比较说明。

答：节流调速回路具有低速稳定性好，而回路效率低的特点；容积调速回路具有低速稳定性较差，而回路效率高的特点；容积节流调速回路的优点是具有低速稳定性好，而回路效率介于前二者之间，即回路效率较高的特点。

6、液压系统中，当工件部件停止运动后，使泵卸荷有什么好处？试画出一种典型的卸荷回路。

答：液压系统中，当工件部件停止运动后，使泵卸荷可减少系统的功率损失，降低系统油液的发热，改善系统性能。

第八章：流量控制阀和节流调速回路

第八章流量控制阀和节流调速回路液压系统中执行元件运动速度的大小,由输入执行元件的油液流量的大小来确定。

流量控制阀就是依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀类。

常用的流量控制阀有普通节流阀、压力补偿和温度补偿调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。

一、流量控制原理及节流口形式图5-28节流阀特性曲线一、流量控制原理及节流口形式节流阀节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小孔和厚壁小孔,但无论节流口采用何种形式,通过节流口的流量q及其前后压力差Δp的关系均可用式(2-63)q=KAΔp m来表示，三种节流口的流量特性曲线如图5-28所示,由图可知:(1)压差对流量的影响。

节流阀两端压差Δp变化时,通过它的流量要发生变化,三种结构形式的节流口中,通过薄壁小孔的流量受到压差改变的影响最小。

(2)温度对流量的影响。

油温影响到油液粘度,对于细长小孔,油温变化时,流量也会随之改变,对于薄壁小孔粘度对流量几乎没有影响,故油温变化时,流量基本不变。

(3)节流口的堵塞。

节流阀的节流口可能因油液中的杂质或由于油液氧化后析出的胶质、沥青等而局部堵塞,这就改变了原来节流口通流面积的大小,使流量发生变化,尤其是当开口较小时,这一影响更为突出,严重时会完全堵塞而出现断流现象。

因此节流口的抗堵塞性能也是影响流量稳定性的重要因素,尤其会影响流量阀的最小稳定流量。

一般节流口通流面积越大,节流通道越短和水力直径越大,越不容易堵塞,当然油液的清洁度也对堵塞产生影响。

一般流量控制阀的最小稳定流量为0.05L/min。

综上所述,为保证流量稳定，节流口的形式以薄壁小孔较为理想。

图5-29所示为几种常用的节流口形式。

图5-29(a)所示为针阀式节流口,它通道长,湿周大,易堵塞,流量受油温影响较大，一般用于对性能要求不高的场合;图5-29(b)所示为偏心槽式节流口,其性能与针阀式节流口相同,但容易制造,其缺点是阀芯上的径向力不平衡,旋转阀芯时较费力,一般用于压力较低、流量较大和流量稳定性要求不高的场合;图5-29(c)所示为轴向三角槽式节流口,其结构简单,水力直径中等,可得到较小的稳定流量,且调节范围较大,但节流通道有一定的长度,油温变化对流量有一定的影响,目前被广泛应用,图5-29(d)所示为周向缝隙式节流口,沿阀芯周向开有一条宽度不等的狭槽,转动阀芯就可改变开口大小。

液压阀的种类

液压阀的种类（所有的）溢流阀﹑减压阀、顺序阀、节流阀、集流阀、分流阀、调速阀、单向阀、换向阀、电磁阀、反向控制阀压力控制阀：溢流阀﹑减压阀和顺序阀流量控制阀：节流阀，集流阀，分流阀，调速阀方向控制阀：单向阀和换向阀压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。

(1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。

用於过载保护的溢流阀称为安全阀。

当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。

(2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。

减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。

(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。

油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。

流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。

流量控制阀按用途分为5种。

(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。

(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。

这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。

(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。

(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。

(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。

方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。

节流阀的工作原理

节气门与调节阀的区别首先，让我们知道节气门是什么以及它如何工作。

让我们看一下调节阀是什么，调节阀的工作原理是什么。

节流阀是流量控制阀的最基本类型之一，其他流量阀还包括节流阀。

节流阀利用流量截面积的变化来调节流量，从而实现对执行器运动速度的无级调速。

通过流量阀的流量可以被认为仅与节气门的流通面积以及节气门前后的压力差有关。

节气门分为简单节气门，可调节节气门和单向节气门。

节气门的出口流量不仅与调节螺母的开度（流量面积）有关，而且与节气门前后的压力差有关。

为了防止通过节流阀的流量随负载而变化，另一措施是在负载变化时将流过节流阀之前和之后的压力差保持为近似恒定。

该方法是补偿压力，因此出现了调速阀。

压力补偿的常用方法有两种：一种是将差压减压阀和节流阀串联连接，以形成减压节流型调速阀；另一种是将差动溢流阀和节流阀并联连接，以形成溢流节流型调速阀。

溢流调速阀的稳定性不及减压调速阀的稳定性，仅适用于不需要高速稳定性的大功率进气节气门调速液压系统。

调节阀，也称为控制阀，是最终的控制元件，通过接收工业控制过程中调节控制单元输出的控制信号，通过动力操作改变过程参数，例如介质流量，压力，温度和液位控制。

通常由执行器和阀门组成。

根据行程特性，调节阀可分为直行程和角行程。

根据执行器使用的功率，可分为三种类型：气动控制阀，电动控制阀和液压控制阀。

根据其功能和特性，它可以分为线性特性，等百分比特性和抛物线特性。

该调节阀适用于空气，水，蒸汽，各种腐蚀性介质，泥浆，油和其他介质。

英文名称：控制阀，位置编号通常以FV开头。

调节阀的常用分类为：气动调节阀，电动调节阀，液压调节阀和自力式调节阀。

调节阀的工作原理：调节阀用于调节介质的流量，压力和液位。

根据调节位置信号自动控制阀门的开度，以调节介质流量，压力和液位。

调节阀分为电动调节阀，气动调节阀和液压调节阀。

调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀组成。

调节阀通常分为直通单座调节阀和直通双座调节阀。

液压控制元件含答案

一.填空题：1.流量控制阀是通过改变来改变（节流口通流面积或通流通道的长短）局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。

2.通过流量控制阀节流口的流量大小与（流量系数K）、（节流口通流面积A）、（节流口前后压力差Δp）和（由节流口形状决定的节流阀指数m）有关。

3.调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联）而成。

4.调速阀比节流阀的调速性能好，这是因为无论调速阀出口（负载）如何变化，节流口前后的（压力差）基本稳定，从而使（输出流量）基本保持恒定。

5.温度补偿调速阀的原理，是采用一个温度补偿杆。

当系统温度升高时，温度补偿杆自动（伸长），节流口的面积自动（减小）；通过节流口的流量（得到补偿）。

6.液压控制阀按连接方式可分为（螺纹连接阀）、（法兰连接阀）、（板式连接阀）、（叠加式连接阀）、（插装式连接阀）五类。

7.插装阀由（控制盖板）、（阀体）、（阀套）和（弹簧）组成。

8.液压伺服控制和电液比例控制技术其控制（精度）和响应的（快速性）远远高于普通的液压传动系统。

9.液压伺服阀是一种通过改变输入信号，（连续）、（成比例）的控制（流量）和（压力）进行液压控制的控制方式。

10.电液伺服阀通常由（电气-机械转换装置）、（液压放大器）和（反馈（平衡））机构三部分组成。

11.比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行（连续）控制。

比例判断题：1.流量控制阀有节流阀、调速阀、溢流阀等。

（×）2.节流阀和调速阀分别用于节流和调速，属于不同类型的阀。

（×）3.通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。

（×）4.当插装阀的远控口通油箱时，两个工作油口不相通。

（×）5.插装阀可实现大流量通过。

（√）选择题：1.节流阀是控制油液的（）A、流量B、方向C、压力（a）2.节流阀的节流口应尽量做成（）式。

A、薄壁孔B、短孔C、细长孔（A）3.与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（）。

节流阀与调速阀PPT课件

1MP a
前进中
1MP a 3MP a
前进中
3MP a
3MP a
M
M
(a)
➢ 图a)所示的液压系统，推动活塞前进所需工作压力为1MPa；
(b )
➢ 图b) 节流阀控制活塞前进速度，一部分油液经溢流阀流入油箱，节流阀入口压力会上升到溢流阀的调定压力。
50L/min
30L/min
p→0 50L/min
3MP a
➢所以节流阀只适用M于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的系统。
(a)
M (b )
节流阀
调速阀
调速阀
调速阀
调速阀
调速阀
调速阀的特点
定差减压阀能自动保持节流阀前后压差不变从而使执行元件运动速度不受负载变化的影响，保证了通过节流阀的流量稳定。
小结
➢ 1、流量控制阀的工作原理及分类 ➢ 2、节流阀结构特点及工作原理 ➢ 3、调速阀的结构及工作原理（2）油温细长孔—— C反比于μ （T变化μ变化C变化）薄壁孔—— C与μ无关
薄壁孔
（3）节流口的堵塞
节流阀特性曲线
因为油液中的杂质附在节流口而局部堵塞，使流量发生变化。薄壁小孔最不易堵塞。
为保证流量稳定，节流口的形式以薄壁小孔较为理想。
节流阀
节流阀的压力特性
流量控制阀
流量控制阀
qCA Tpm
AT－节流孔口通流面积
△p－节流孔前后压力差
C－孔口的形状系数 m－由孔口形状决定的指数(0.5≤m≤1)
●节流口可归结为三种基本类型：
薄壁小孔细长孔短孔
l / d≤0.5 l / d＞4 0.5＜l / d≤4
影响流量稳定性的因素：

实验二节流阀和调速阀性能实验

实验三节流阀和调速阀性能实验节流阀及调速阀是用来调节流量，以达到液压执行机构工作速度的目的。

为了使执行机构满足一定的工作性能要求。

我们必须对这两种阀的性能有所了解。

一．实验目的1、了解影响节流阀流量的主要因素。

特别是前后压力差对流量的影响。

2、了解调速阀的性能。

二．实验项目节流阀开口不变时，测定节流阀两端压力差与流量的关系。

节流阀的最大调节范围。

调速阀开口不变时，测定调速阀两端压力差与流量关系。

三．实验台原理图：节流阀调速阀性能实验液压系统原理图空气滤清器，2—泵，3、6—溢流阀，4、9、13—压力表，5—二位二通电磁换向阀，12—调速阀，14—节流阀，17—二位三通电换向阀，18—电动机，19—流量计，20—量杯，21—液位温度计，22—过滤器，23—油箱四．实验步骤及方法首先了解及熟悉实验台各元件的作用和工作原理，其次明确实验中注意事项，然后进行实验。

节流阀开口不变时，测定节流阀两端压力差与流量的关系。

节流阀的流量为：()m=∆Q Kf PK—由阀形状及液体性质决定的系数；f—阀孔的流通面积2cm；()∆—节流阀两端的压力表差值；Pm—节流孔形状决定的指数。

上式两端取对数，得：Q Kf m P=+∆lg lg()lg()通过节流阀的流量和压力差的关系，在对数坐标上为一直线（如图）。

将测得的不同压力差下的流量在对数坐标上可以画出一直线，此直线的斜率就是m。

将节流阀14固定在某一开口不变。

通过调节溢流阀6来改变节流阀的前后压差，可在0.3~3.0MPa范围内调节。

用压力表9和13测定。

测量出各压力差下的流量大小。

即得()=∆特性曲线。

Q f P五、实验报告1、根据实验测得的数据，绘制出节流阀和调速阀的()=∆特性曲线，并比Q f P较两者的性能。

节流阀：截流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大调速阀：截流前后的压力损失较调速阀损失较小。

2、把节流阀的流量和压力差关系曲线改绘制在对数坐标上，并求出节流阀的流量公式。

简述调速阀和节流阀的结构特点和应用场合

简述调速阀和节流阀的结构特点和应用场合调速阀和节流阀都是常见的工业控制阀门，它们的结构特点和应用场合有所不同。

调速阀一般采用伺服电动执行器，通过电子信号控制执行器的运动，实现对阀门开度的调节。

调速阀的结构一般包括执行器、阀体、阀瓣和阀座等部分。

执行器一般采用电动、气动或液动驱动方式，能够很好地适应不同工况的要求。

阀体和阀瓣一般采用不锈钢等材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。

调速阀的应用场合包括石油化工、冶金、电力等领域。

节流阀一般采用手动或自动控制方式，通过改变阀门的开度来控制流量。

节流阀的结构一般包括阀体、阀瓣和阀座等部分。

阀体和阀瓣一般采用钢材等材料制成，具有较好的耐压性和耐腐蚀性。

节流阀的应用场合包括石油化工、食品、建筑等领域。

总的来说，调速阀和节流阀都是重要的控制阀门，它们的结构特点和应用场合各有所长，根据实际需要选择合适的阀门类型是非常必要的。