柔性化的物流配送模式
柔性化生产模式中的物料配送信息系统
【 主题词 】 物流 汽车 信息系统
旁空 间限制 问题 。
1 柔 性 生产 面 临 的挑 战
在 当今 中国 汽 车 市 场 上 , 品 牌 、 品种 、 多 多 个 性 化轿车 产品 已成 为企 业 立 足市 场并 寻求 长 远发 展 的基础 。 现代 制 造 业 为 了提 高 自身 的竞 争 力 ,
一
随着上海 通 用 产 品种 类 的不 断 衍 生 , 种 车 多 型配置 的混线 生产 导致 生产 线 的线 旁物 料 摆放 区
域 愈加 紧张 , 给物料 配送 规 划 带来 了极 大 的挑 战 。
上海通 用打 破 了美 国通 用 全 车 型排 序 的常 规 ( 全
车型排 序—— 共线 生产 不 同车 型 同类物 料 通过 同 排序 料 架 配 送 ) 通 过 本 土 改 进 的 物 料 拉 动 系 ,
需对市场需求变化作出快速响应 , 消除冗余无用
应 商定 点 的价 格 策 略 , 满 足 了制 造 工 艺 对 特 殊 又 车型一些 零 件需 要 拆 分 不 同装 配 工 位 的要 求 , 使 新 车型项 目启 动 的物 料 配送 规 划可 以不 限于共 线
即大小 、 置 截 然不 同 的 中高 档轿 车 、 行 车 、 配 旅 紧
生 产线上 现 有 车 型 的模 式 , 而更 多地 围绕 降 本 增
一
中却是一 把双 刃箭 , 从信 息 系统 支持 方 面考 虑 , 上
海 通用 的柔性 化制造 信 息 系统 是一 个基 于 传统 全 车排序 的生 产控 制 系统 , 可 以直 接 实 现 料 架 级 它 共 线多 车同类 物料 的组 单发 布 。但 对 于非 全车 排 序 业务模 式 , 要 传 统 柔性 生产 执 行 控 制 系 统 通 需 过 单车单 物料 信 息 发 布 方 式 , 由下 游 物 料 拉 动 系 统 进行二 次编排 组单 来 实现 。 如果 非全 车 排序 物 料 的递增 数量 过 大 , 系 统性 能就 会 产 生 过 高 压 对 力, 存在 因信 息 发 布跳 单 而造 成 生 产 停 线 的潜 在
B2C电子商务企业物流配送模式选择
随着信息技术的发展,网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决,而物流问题依然是制约B2C 电子商务进一步发展的瓶颈。
选择适合自己的配送模式,能有效降低成本、提高客户服务水平。
本文将B2C 物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。
在B2C 电子商务形式中,除了少量无形的商品,如电子书籍、软件、音像等可以通过网络以“数据流”的形式传送给消费者外,大多数商品必须要以产品实物的形式由企业传送给消费者。
与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同,我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。
目前,由于我国物流配送体系的相对落后导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来,在电子商务的几种模式当中,物流对B2C 电子商务模式的影响和制约最大,这是因为在B2C 模式下,由于客户端为最终用户,单一客户所需商品较少,且所购商品一般为低价小件商品,这样物流费用所占比例相对较大,这导致B2C 的配送相比B2B 更难做。
本文针对电子商务环境中的B2C 物流配送模式进行研究。
1 电子商务对B2C 物流配送提出的新要求电子商务促进了现代商务活动交易方式的变革,也对现代企业的物流业务管理产生了巨大的影响。
传统的零售业都是顾客亲自到商店购买,然后顾客自己带回所购商品,企业不存在面对终端环节的物流配送问题。
而在电子商务环境下,企业可以借助自己的商业网站直接把商品销售给终端用户,当消费者确定要购买的商品后,商流、信息流和资金流都可以直接通过网络解决,这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期变大,相应的对商家配送的速度要求也就越高了。
因此,B2C 电子商务要取得长足的发展,必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配。
具体来说,B2C 物流配送体系必须做到以下几点:物流配送信息化信息化体现在物流配送信息收集的数据库化和代码化,信息处理的电子化和计算机化,信息传递的标准化和实时化,信息存储的数字化等,只有实现物流配送的信息化,先进的技术设备才能应用于物流领域,才可能实现物流配送作业流程的自动化。
基于柔性生产企业物流系统构建
基于柔性生产企业物流系统构建摘要:本文分析了柔性生产的内涵、特点及作用,并探讨了柔性生产企业物流系统具有的功能,构建了柔性生产企业物流系统模型。
关键词:柔性生产企业物流系统1 柔性生产1.1 柔性生产的内涵与特点分析所谓柔性生产[1],是指通过系统结构、人员组织、运作方式和市场营销等方面的改革,使生产系统能对市场需求变化作出快速的反应,同时消除冗余无用的损耗,力求使企业获得更大的效益。
柔性生产[2]的“柔性”指的是按照成本效益原则,以“及时”的方式,对产品品种变化的适应能力。
1.2 柔性生产的作用(1)实施柔性生产能够增强企业的应变能力。
为了及时、快速地调整生产,防止过量生产、排除浪费,实现企业利润的最大化,柔性生产管理在重组生产的过程中,必须打破传统的严格的部门分工的界限,重新整合各部门职能以及员工,使其都能够受到全方位锻炼。
随着生产线调整的频繁,员工的潜能和素质得以不断开发和提高,部门或团队的独立处理问题的能力和整体协调能力得以不断提升,从而可以大大增强企业的应变能力[3]。
(2)实施柔性生产能够有效降低生产成本。
由于柔性生产管理能够使企业在生产中采取灵活多样的生产要素组合方式,因此可以充分发挥企业现有生产设备和条件以及企业内外资源互补的优势,有效降低在生产中所需要的信息搜寻成本、研制成本、机会成本等生产成本,以最少的资金占用和消耗,达到最大的生产效益。
(3)实施柔性生产能够适应顾客需求。
柔性生产管理的立足点就是为了适应多变的消费市场。
在顾客驱动下,其能综合运用制造技术、管理科学、计算机科学等学科成就解决多品种小批量制造过程中的自动化难题,从而适应顾客的个性化需求,达到顾客满意。
2 柔性生产企业物流系统应具备的功能分析柔性生产是根据市场不断变化的需求安排生产的,产品多样化,批量小型化[2]。
由于顾客需求的不确定性,市场竞争的激烈,这就要求柔性生产不但要快速适应顾客的变化,而且要求适应时间短,反应速度快。
年物流行业供应链柔性化
年物流行业供应链柔性化在当今快速变化的商业环境中,物流行业面临着越来越多的挑战和不确定性。
消费者需求的多样化、市场竞争的加剧以及突发事件的频繁发生,都对物流供应链的灵活性和适应性提出了更高的要求。
年物流行业供应链柔性化已成为企业在市场中立足和发展的关键因素。
一、供应链柔性化的概念及重要性供应链柔性化,简单来说,是指供应链在面对内外部环境变化时,能够快速调整、适应并保持高效运作的能力。
这种能力包括生产计划的调整、库存管理的优化、物流配送的灵活安排等多个方面。
其重要性不言而喻。
首先,它有助于企业更好地满足客户个性化的需求。
在消费市场日益细分的今天,客户对于产品的交付时间、包装方式、配送地点等都有了更多样化的要求。
具备柔性化供应链的企业能够迅速响应这些需求,提高客户满意度,增强客户忠诚度。
其次,能够提升企业的竞争力。
在市场竞争激烈的情况下,能够快速适应市场变化、灵活调整供应链策略的企业,往往能够抢占先机,赢得更多的市场份额。
再者,应对突发事件的能力增强。
无论是自然灾害、公共卫生事件还是贸易摩擦等,都可能对供应链造成冲击。
柔性化的供应链可以在这些突发情况下迅速调整,降低损失,保障企业的正常运营。
二、影响供应链柔性化的因素1、信息技术的应用先进的信息技术是实现供应链柔性化的重要支撑。
例如,物联网技术可以实时监控货物的运输状态,大数据分析能够帮助企业预测市场需求,从而提前做好供应链规划。
而缺乏有效的信息系统,企业则难以快速获取和处理供应链中的各种信息,导致响应速度迟缓。
2、供应商关系与供应商建立紧密、合作的关系对于供应链柔性化至关重要。
良好的供应商关系可以确保在需求变化时,供应商能够及时调整供应计划,提供所需的原材料和零部件。
反之,如果供应商关系不稳定,供应的及时性和质量就难以保证,影响供应链的灵活性。
3、库存管理策略合理的库存管理是供应链柔性化的重要环节。
过高的库存会占用大量资金,增加企业成本;而过低的库存则可能导致缺货,影响客户满意度。
农产品物流配送柔性化研究
农产品物流配送柔性化研究1 0 1 1 4 9) 摘 要 些年来 。 随着我 国经济的不断发展 , . A - ' i f ' l 不再 满足于消 费单一的农产品 , 他们 对于农产品的追求变为多样 、 快捷 、及 时。这就 对农 产品的物流环 节提 出了更 高的要 求 ,农 产品供 应方 需要 满足消 费者更 为柔性 、更为 多样的需
工业 产 品不 同之处在 于,农产品具有独特 的 自然属性和供 求 特 性。如生鲜 易腐;生长 具有一定 的 自然 周期;产 品易受 自 然环 境影 响;生产的 区域 性、季节性 、分 散性 以及消 费的普 遍性和 分散性 。由于其具有 的特 点,要求农产 品的物流 配 送要 更具柔性 。如何在农产 品的安全食用 期内将农产 品从源 产地 交易到 需求 地,这要求 整个物流系统要适 应农产 品的生 物 学特 性 。例如 冷链等配 套设施要齐 全、信息系统要 发达。 ( 二)消费者 需求的不确 定性要求物流配 送具有柔性 。消费 者需求不确定包含着两层含义, 一是指由于生活水平 的提高, 消 费者不再满足 于消 费单 调、简单 的农产 品,他们越来越倾 向于购 买多样化 、差异化 的产 品, 同时消 费者 对于饮食健康 也有 了更高程度 的追求 ,这种 不确定是 由于生活方式 的改变 而造成 的;二是 由于通信 系统的发达 ,消 费者 的购买方 式也 发生 了很大 的变 化,从路边 摊到市场 ,再 到超 市,再到现在 的 网购 ,每一次购 买方式 的变 化都伴随着物流 形式 的巨大变 革 。网购 的便捷 、直 接使传统 物流方式面 临了 巨大 的挑 战, 这种不 确定是 由于消 费方 式的改变而造成 的,实质上是指 消 费者所处的物理位置的不确 定性 。 消费者的需求在“ 牛鞭效应 ” 的作用 下急剧放 大,如果物 流系统不具柔 性,信 息系统功 能 不健全或根本不具备信 息系统, 那么企业 必将蒙受 巨大损失。 三 、 农 产 品 物 流 配 送 系 统 所 面 临 的 的 问 题 ( 一)农产品物流技术落后 ,流通 过程 中农产品损耗 大。 由于 生鲜农产 品生产 的集 中性和消费 的分 散性 ,我 国生鲜农 产 品物 流量很大 ,但 由于物流 技术落后 ,农产 品冷链物流还 没有形 成,农产 品在物流环 节中损失较 大。以葡萄为例 ,国 际冷冻协会 1 9 7 4年 新鲜 果品低温 运输的推 荐温度 中,葡 萄运 输 1 ~ 2天,温度应 该保持在 0~ 8 " C;运输 2~ 3天,温度 应该保持在 0~ 6  ̄ C。但从我 国的实际情况来看 ,生鲜农产 品 的低温 保鲜运输 根本达不 到,导致生鲜农产 品在运 输过程 中 损失严重。据统计,常温系统 中果蔬类约损失 2 0 %~ 3 0 % ,粮 油损失 1 5 % ,蛋损失 1 5 % ,加 上等级间隔、运输及加 工损 耗, 每年造 成的经济损 失约上亿 元。虽然 目前一些地 方开辟 了农 副产 品运销绿色通 道,但地方保 护主义现象仍然 在不 同地 区 不 同程 度地存在着 ,农副产 品跨地区外销 障碍 重重 ,增加 了 流通成 本,加大 了大 宗农产 品物流环节 的经 营风险 ,造成大 量积压和 损失 。现在 农产 品的物流成本仍然偏 高,而且很不 稳定 ,运销 成本 的波 动性较大 ,挫 伤 了农产 品流通企业 的经 营积极性 J 。( 二) 信息 系统构建迟缓 , 信息系统服务不完善 。 对需求 的科 学预测 是建立在对 信息广泛收集 的基础之上 的, 而现在的农产品信息系统和物流系统都无法承载这样的要求, 这便使得农 产 品供应 商对需求 估计失真,造成农产 品流 向盲 目,导致在途 损失严 重,影响流体保值 增值 。 ( 三 )农产 品供应链脆 弱,难 以抵 挡风险 。我 国农业生产活动 的集约化 程度 低 ,也 为农 产 品的物 流造成 了很大的影 响。除少量企业 化 生产 ,物流量 较大外 ,大多 由个 体农 户生产或从 事,每户 承包土地不多 , 耕种或养殖物流量小 。个体农户力量薄弱 ,
现代物流名词解释(2)
现代物流名词解释(2)现代物流名词解释定义:与传统供应链反向,为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存,最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。
废弃物物流:将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分别送到专门处理场所所形成的物品实体流动。
第三方物流:是一种接受客户企业的委托,专门为厂商或商家提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。
第四方物流:是一个供应链的整合者及协调者,调配与管理组织本身与其他互补性服务所有的资源、能力和技术来提供综合供应链解决方案。
供应链概念:是目前国际上广泛使用的一个术语,囊括了设计生产与交付最终产品和服务的一切努力,从供应商的供应商到客户的客户。
供应链管理定义:为满足客户需求,用系统的观点对供应链中的物流、信息流和资金流进行设计、规划、控制与优化,并保证供应链中的成员取得相应的绩效和利益的整个管理过程。
《现代物流》名词解释2017-04-09 22:53 | #2楼1、物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理运动,主要创造时间价值和场所价值,有时也创造一定加工价值的活动。
(physical distribution,最早出现于美国,1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提到物流一词,并指出,物流是与创造需求不同的一个问题。
)2、供应链:是一种集合,是把产品和服务推向市场的所有的关联企业及其他们之间的相关关系。
供应链中每一个成员都是相互依存的。
当今的买方市场特征是由客户需求驱动而非供应商驱动,供应链也被称为需求链。
供应链中产品形态变化的过程是工作服价值不断增加的过程,供应链也被称为价值链。
当供应链中的'渠道关系是通过互联网用电子商务手段所构建时,则称为虚拟的供应链。
3、供应链管理:是包括从最终用户一直到初始供应商的,向客户提供增值产品、服务和信息商务过程的一体化。
电子商务下的物流再构造_孙祥
基于电子商务的物流再构造孙祥1,张宏山2(河南科技大学,河南洛阳 471003)摘要:伴随着电子商务的快速发展,使得现代物流具有了新的特征。
中国物流要适应电子商务的发展,必须从物流系统、经营业态、物流基础设施、物流技术、物流人才等方面进行再构造来提高物流的效率。
关键字:电子商务;现代物流;物流的再构造物流是电子商务的重要组成部分。
电子商务通过快捷、高效的信息处理方式,可以比较容易解决信息流、商流和资金流的流通问题。
但是,只有将商品及时的配送到客户手中才标志着整个电子商务的结束,而这是信息技术不能解决的实物物流问题。
由于我国的物流业发展相对落后,在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用方面和发达国家还有很大的差距,物流已经成为限制我国电子商务发展的一大瓶颈,它主要表现在缺乏一个有效的社会物流配送体系来对实物的转移提供低成本、及时的、适量的转移服务等等。
这就需要对我国现今的物流业进行再构造以满足电子商务发展的需求。
1.电子商务环境下的物流新特点1.1信息化随着数据库技术、条形码技术、电子数据交换等技术的普及、推广以及企业资源计划观念在我国物流行业的普遍应用,我国物流信息化的进程日趋加快。
主要体现在物流信息采集的数据库化和代码化、物流信息处理的智能化、物流信息传递的标准化、物流信息存储的数字化等。
信息技术和计算机技术在我国物流中的应用已经使得当今物流业界面貌焕然一新。
1.2自动化电子商务下的物流的自动化表现在语音/射频自动识别系统、自动导向车、自动存取系统、自动分拣系统、自动搬运系统、货物自动跟踪系统以及库存量自动预警机制等等。
物流自动化除了可以将搬运工人从繁重的体力劳动中解放出来还可以减少物流作业的差错等优势。
1.3虚拟化虚拟化是指现代企业物流系统能依托电子商务环境将不同地区、不同行业的社会资源迅速集合成为一种超越空间约束,由企业为盟主实施统一指挥的物流经营联合体。
它具体表现为功能的虚拟化、组织的虚拟化和地域的虚拟化。
现代物流具备的四个特征
现代物流具备的四个特征现代物流具有以下四个特点:1、电子商务与物流的紧密结合;2、现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一;3、电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;4、物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
现代物流具备哪些特征?现代物流的特征:反应快速化。
物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送间隔越来越短,物流配送速度越来越快,商品周转次数越来越多。
功能集成化。
现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成,包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
服务系列化。
现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。
除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外,现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理,向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务;在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。
作业规范化。
现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化,使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。
物流自动化课方便物流信息的实时采集与追踪,提高整个物流系统的管理和监控水平。
目标系统化。
现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动,处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系,不求单个活动的最优化,但求整体活动的最优化。
手段现代化。
现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务,生产、流通、销售规模越大、范围越广,物流技术、设备及管理越现代化。
计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。
组织网络化。
随着生产和流通空间范围的扩大,为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持,现代物流需要有完善、健全的物流网络体系,网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性,这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布,运输与配送快速、机动,既能铺开又能收拢,形成快速灵活的供应渠道。
【现代物流学】论述题
【现代物流学】论述题1、论述配送与运输的区别正确答案:配送与运输有联系,但不完全相同。
(1)配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
运输是通过运输工具在运输线路上移动以实现商品的位置移动,是一种线路活动。
(2)配送是以送为主,属于运输范畴。
运输一般是指大范围内进行的,如国家之间、地区之间、城市之间等。
配送一般仅局限于在一个地区或城市范围内。
(3)配送一般以实现小批量、多品种物品的近距离位置转移为主,但同时要满足客户的多种要求。
运输是实现以大批量、远距离的物品位置转移为主,运输途中客观上存在一定的存储功能。
(4)为了满足客户的某些要求,有时增加加工、包装、分割、存储等功能,因此,配送具有运输外的多种功能性。
(5)一般来说,运输与配送同时存在于物流体系中,运输处在配送的前面,先通过运输实现物品的长距离的位置转移,然后由配送来完成短距离的运送。
2、物流标准化的内容与意义正确答案:物流标准化包括物流系统标准化、物流技术标准化和管理组织工作标准化。
物流系统包括包装、运输、装卸搬运、流通加工、仓储及信息系统等诸子系统。
其中物流系统标准化包括专业计量单位标准、物流基础模数尺寸标准化、集装模数尺寸标准化、物流专业名词标准化、物流核算统计标准化、物流建筑基础模数尺寸标准化。
物流技术标准化包括运输工具标准化、仓库技术标准化,站场技术标准化,包装、托盘、集装箱标准化,传输机具标准化,货架、储罐标准化,信息管理标准化。
(4分)物流标准化对提高物流作业标准、加快商品流通速度、保证物流质量、减少物流环节,提高物流管理效率、降低物流成本具有巨大的促进作用,同时也有利于推动物流技术的发展。
物流标准化的意义有以下几个方面:1、物流标准化能够实现物流各环节衔接的一致性,加快流通速度。
2、物流标准化是实施物流管理科学化的重要手段。
3、物流标准化有助于降低物流成本。
物流行业的八个特点
物流行业的八个特点随着现代物流的发展.现代物流表现出许多特点,这些特点集中表现在如下方面。
一博物流网上货运1)系统化传统上讲.物流一般涉及产品出厂后的包装、运输、装卸,仓储.ffIi现代物流则向两头延伸并加进了新的内涵.使社会物流和企业物流有机地结合在一起。
从采购物流开始.经过生产物流再进入销售领域.要经过包装、运输、装卸、仓储、加工配送,最终到达用户手中,最后还有回收物流。
可以说.现代物流包含了产品从"生"到。
死"的整个物理性的流通过程。
即通过统筹协调、台理规划.控制整个商品的流动,以达到效益最大和成本最小-同时.满足用户需求不断变化的客观要求。
这样.可以适应全球。
经济一体化"、"物流无国界"的发展趋势。
物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系,可以减少流通环节.节约流通费用,实现科学的物流管理.提高流通的效率和效益。
2)信息化电子数据交换技术(elecIronic·data irtterchangt:,EDI)和国际互联网的应用,使物流质量、效率和效益的提高更多地取决于信息管理技术。
物流的信息化是指商品代码和散据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术应用等。
物流的信息化可实现信息共享.使信息的传递更加方便、快捷、准确,提高整个物流系统的经济效益。
现代物流在信息系统的支撑下,借助于储运和运输等系统的参与,借助各种物流设施.共同完成一个纵横交错、四通八达的物流网络.物流覆盖面不断扩大,规模经济效益日益显现,社会物流成本不断下降。
3)网络化物流网络化的基础也是信息化。
这里所说的网络化有两层含义:一是指8现代物流规划理论与实践物流配送系统的计算机通信网络,主要指物流配送中心与供应商、制造商以及下游顾客之间的联系实现计算机网络化。
比如物流配送中心向供应商提出订单这个过程·就可以通过网络来自动实现,物流配送中心通过计算机网络收集下游客户订货的过程也可以自动完成。
柔性化配送中心特点及其构建方案.
柔性化配送中心特点及其构建方案柔性化配送中心特点及其构建方案预览:配送中心是物流系统的核心节点,不仅负责货物储存、运输等一般物流作业功能,还是实现指挥调度、信息处理、作业优化等的核心平台。
随着产品及客户需求的日益多元化、差异化,市场需求的不确定性大大增加,传统配送中心的作业模式由于适应性差,正面临着巨大的挑战与变革。
提高配送中心柔性、增强系统适应性和兼容性、提高效率和效益、加大协作和集成力度、满足客户动态柔性需求已成为配送中心发展的必然趋势。
一、柔性化配送中心的界定柔性化配送中心特点及其构建方案正文:ﻫ配送中心是物流系统的核心节点,不仅负责货物储存、运输等一般物流作业功能,还是实现指挥调度、信息处理、作业优化等的核心平台。
随着产品及客户需求的日益多元化、差异化,市场需求的不确定性大大增加,传统配送中心的作业模式由于适应性差,正面临着巨大的挑战与变革。
提高配送中心柔性、增强系统适应性和兼容性、提高效率和效益、加大协作和集成力度、满足客户动态柔性需求已成为配送中心发展的必然趋势。
一、柔性化配送中心的界定ﻫﻫ1。
柔性化配送中心内涵.柔性化是通过系统组成结构、人员组织、运作方式和装备组成等方面的动态变化,对需求变化作出快速反应,满足不同种类物流作业要求,同时消除冗余损耗,力求获得最大效益的新型模式。
ﻫ柔性化配送中心是以可实现资源优化、动态配制的系统管理平台为核心,以具有可实现动态组合、完成不同物流作业功能的物流系统及设备为基础的物流节点。
柔性化配送中心的硬件系统包括若干台可以动态调整组合的物流装备、控制监测装备、信息管理设备及相应的辅助设施;软件系统包括作业优化调度系统、信息管理系统及与之相对应的现代柔性管理模式和组织机构。
并在此基础上合理配制管理和操作人员,实现系统资源的优化整合,满足新经济条件下市场细分、个性化需求增多的发展趋势.ﻫﻫ柔性化配送中心是现代工程、管理技术和物流作业向多样化、差异化转变的结合体。
智慧物流的特征:柔性化、社会化、一体化和智能化
智慧物流的特征:柔性化、社会化、一体化
和智能化
与传统物流相比,柔性化、社会化、一体化和智能化是才智物流的典型特征。
1.柔性化
柔性化原来是为实现“以顾客为中心”的理念而在生产领域提出的,即真正地依据消费者需求的变化来敏捷调整生产工艺。
物流的进展也是如此,必需根据客户的需要供应高度牢靠的、特别的、额外的服务,“以顾客为中心”服务的内容将不断增多,其重要性也将不断增加,假如没有才智物流系统,柔性化的目的是不行能达到的。
2.社会化
随着物流设施的国际化、物流技术的全球化和物流服务的全面化,物流活动并不仅仅局限于一个企业、一个地区或一个国家。
为实现货物国际性的流淌和交换,以促进区域经济的进展和世界资源优化配置,一个社会化的才智物流体系正在渐渐形成。
构建才智物流体系对于降低商品流通成本将起到打算性的作用,并成为智能型社会进展的基础。
3.一体化
才智物流活动既包括企业内部生产过程中的全部物流活动,也包括企业与企业、企业与个人之间的全部物流活动。
才智物流的一体化是指才智物流活动的整体化和系统化,它是以才智物流管理为核心,将物流过程中运输、存储、包装、装卸等诸环节集合成一体化系统,
以最低的成本向客户供应最满足的物流服务。
4.智能化
智能化是物流进展的必定趋势,是才智物流的典型特征,它贯穿于物流活动的全过程,随着人工智能技术、自动化技术、通信技术的进展,才智物流的智能化程度将不断提高。
才智物流不仅仅限于处理库存水平的确定、运输道路的选择、自动跟踪的掌握、自动分拣的运行、物流配送中心的管理等问题,随着时代的进展,它将不断地被给予新的内容。
跨境电商供应链柔性基本模式与优化路径
跨境电商供应链柔性基本模式与优化路径作者:孙艳平来源:《现代企业》2024年第01期面对复杂多样的市场竞争和变化多端的消费者需求,企业间的竞争已经向供应链间的竞争转变。
供应链水平的高低是决定供应链上企业兴亡的主要因素,而供应链柔性又是衡量供应链水平高低的关键指标,因此,供应链柔性已成为供应链上企业的基本特征之一,企业若想提升,必须不断增强柔性能力。
随着全球经济复苏,面对新的机遇和新的利好政策,跨境电商供应链柔性化路径如何提升更值得研究。
一、跨境电商供应链柔性内涵1.跨境电商内涵。
跨境电商是指不同国家的贸易主体将传统进出口贸易磋商和成交等环节电子化,并通过跨境物流、仓储完成商品的运输、储存和交付,从而完成交易的一种商业活动。
2.柔性内涵。
新华字典中柔性为两层含义:①柔软而易变形的;②可以改变或通融的。
韦氏大字典中这样定义柔性,柔性是指能响应变化的或新的情况,或者说能和变化的或新的情况一致。
基于不同的研究背景,研究者们对柔性内涵的解释也各不相同,例如,Sancehz认为柔性是指面对来自动态竞争环境的各种需求,企业做出相应反应的能力;Buzacott等认为柔性是指系统自身所具有的处理变化的环境或由环境引起的不稳定性能力;Frazelle认为柔性是指系统快速而经济地响应变化的或新情况的能力。
总结以上柔性的内涵,发现一个共同点:由于新变化或新环境等不确定性因素的存在,要求系统具备一定适应新需求新变动的能力或者是响应各种不稳定性问题的能力,而柔性正是这种“能力”。
3.供应链柔性内涵。
Forrester较早提出供应链柔性的内涵学者之一,认为供应链应具备对需求动态变化的处理能力,强调供应链伙伴之间存在一定的依赖性,即某一个供应链伙伴的柔性能力会受到整个供应链系统柔性能力的内在限制。
国内学者马士华教授(2000)指出,供应链柔性是供需双方合同要素之一,对供方来说,供应链柔性是对自身所能承受需求变动的预测,对需方而言,供应链柔性代表着其对未来需求变化趋势的预期。
五种类型配送中心流程及案例分析
供应型配送中心流程供应型配送中心,即专门向某些用户供应货物,充当供应商角色的配送中心,其服务对象主要是生产企业和大型商业组织(超级市场或联营商店),它们所配送的货物以原材料、元器件和其它半成品为主。
供应型配送中心担负着向多家用户供应商品(其中包括原料、材料和零配件等)的任务。
为保证生产和经营活动正常运行,此类配送中心一般都建有大型仓库并储存一定数量的商品,占地面积一般较大。
配送中心类型配送中心是基于物流合理化和拓展市场的需要而发展起来的,也是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化而产生的。
在配送实践中,形成了各种各样的配送中心,主要类型有如下十类:1.专业配送中心专业配送中心又有两个含义:一是配送对象、配送技术属于某一专业范畴,综合该专业的多种物资进行配送,如多数制造业的销售配送中心;二是以配送为专业化职能,基本不从事经营的服务型配送中心。
2.柔性配送中心柔性配送中心即不是向固定化、专业化方向发展,而是强调市场适应性。
它能根据市场和客户的需求变化而随时变化,对客户要求有很强适应性,不一定固定供需关系,而是不断向发展配送客户甚至改变配送客户的(有利)方向发展。
3.供应配送中心专门为某个或某些客户(如生产制造厂、联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。
比如,为大型连锁超市组织供应的配送中心、为零件加工厂送货至制造装配厂的零件配送中心等,都属于供应型配送中心。
4.销售配送中心销售配送中心以销售经营为目的,以配送为手段的配送中心,其类型又有以下几种:(1)生产企业为销售本厂产品而建立的配送中心。
优点是可以直接面向市场,了解需求,以及时的反馈信息指导生产。
(2)流通企业建立的配送中心。
流通企业将建立配送中心作为经营的一种方式以扩大销售。
我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型,国外的例子也不少。
(3)流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。
5.城市配送中心以城市作为配送区域范围的配送中心。
由于在城市范围内生产与消费较为集中,物流量大,且汽车运输发达,这种配送中心可直接配送到最终客户。
柔性物流运营方案
柔性物流运营方案一、引言随着全球经济的迅速发展和消费者需求的不断变化,物流行业面临着挑战和机遇。
柔性物流作为一种创新的运营模式,逐渐受到企业和消费者的青睐。
柔性物流以其灵活性和高效性,满足了消费者个性化的需求,同时也降低了企业的运营成本。
本文将就柔性物流的定义及其运营方案进行深入分析,分享柔性物流运营模式的优势和挑战,并提出具体的解决方案,力求为物流行业的发展做出贡献。
二、柔性物流的定义柔性物流是一种根据需求灵活调整服务的物流模式。
它把物流服务视为一种个性化、差异化、柔性化和个体化的服务,以满足不同消费者的需求。
柔性物流不再仅仅限于传统的仓储和配送,而是通过信息化技术实现信息的共享和整合,充分利用物流资源,提高配送效率,降低成本,满足个性化需求。
三、柔性物流的运营模式1. 多元化的配送方式柔性物流运营模式需要满足多元化的配送方式。
根据客户需求及产品特性,采用多种配送方式,如快递配送、自提点配送、仓库配货等。
通过多元化的配送方式,可以更好地满足消费者的需求,提高配送效率。
2. 智能化的仓储管理柔性物流运营模式需要智能化的仓储管理系统。
通过物联网、大数据和人工智能技术,实现仓储设备的智能化管理和大规模数据的分析,提高仓储效率,降低成本。
3. 高效的信息共享柔性物流运营模式需要建立高效的信息共享平台。
通过信息化技术,实现多方面的信息共享,包括供应链信息、物流信息、订单信息等。
信息共享的高效性可以增加生产运营效率,提高服务质量。
4. 个性化的服务模式柔性物流运营模式需要提供个性化的服务模式。
根据不同客户的需求,提供个性化的服务方案,如定制化的物流方案、定时达、特殊需求服务等。
通过个性化的服务模式,可以提高客户满意度,增强市场竞争力。
四、柔性物流的优势1. 提高运作效率柔性物流通过多元化的配送方式、智能化的仓储管理、高效的信息共享和个性化的服务模式等,可以提高运作效率,降低运营成本。
2. 提高客户满意度柔性物流提供了更加个性化的服务模式,可以更好地满足客户的需求,提高客户满意度,增加客户黏性。
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柔性化的物流配送模式
上海可的物流中心(以下简称“可的物流”)是为上海可的便利店有限公司遍布上海、江浙18个城市1100家门店进行常温商品配送作业的专业职能部门。
由于可的门店每年以300家速度发展,对物流配送要求也越来越高:
1. 配送门店将近1100家,并支持未来三年2000家门店的配送。
2. 分布范围广(半径300公里),遍布上海各区县和江浙18个城市。
3. 进出货流量大,每天进出货金额在200万元左右,进出货数量在各4万箱左右。
4. 拆零比率大,3000种可供商品中,90%的商品要求拆零配送。
5. 库存商品周转天数高,7天
因此可的公司在充分评估了上述因素后,在新物流中心设计时吸收了国外物流最先进的经营理念,提出了物流中心“效率优先”原则,同时充分利用各种先进的IT技术和设备,做到物流作业效率、成本、质量三者之间的有机统一和平衡,从而追求整个物流系统最优。
一、效率优先原则
在原便利店物流中心作业时,绝大部分的作业是无效劳动,如拣货员的拣货时间只占其整个作业时间的20%,而大部分时间是在无效走路;所以在物流中心设计如何降低无效劳动成为设计是否成功的关键?
首先我们对配送的商品进行EIQ(拣货频率)分析,并进行ABC分类,并对不同的分类商品(A类、B类、C类)配置不同的资源(在不同的流水线上分别完成拣货作业),也就是将门店的订单进行拆分,在6种不同的拣货流水线进行拣货作业,拣货完成后再在集货区进行集货后运输到各门店。
1. 整箱商品拣货作业流水线:便利店中大约10%的商品是整箱配送的(如饮料、啤酒和方便面),总量约300种左右。
在进行EIQ(拣货频率)分析和ABC 分类后,形成以下的整箱作业模式:
对拣货频率最高的10种商品(整箱品类数占3.3%,而出货数量占20%),实行Cross-Ducking作业模式,直接在集货区采用播种法进行配货。
该作业减去了上架、储存、补货、摘果式配货和上位等五个作业流程。
对整箱中A类商品储存在货架最前面,而C类商品储存在货架的最后面,在拣货的过程中80%订单,拣货工只需走一半的路程就能够完成拣货,效率大幅提高。
目前每个拣货工拣货能力达到1500箱/日,而行业水平在500箱/日,远
对于C类商品拣货频率最低的100种,采用收货后直接移入拣货位的作业模式,减去了上架和补货二个流程。
2. 拆零商品拣货作业流水线:便利店中大约90%的商品是拆零配送的,总量有2700种左右。
在进行EIQ(拣货频率)分析和ABC分类后,建立以下的拆零作业模式:
对拣货频率高的A类商品(500种、品类数占18.5%,而出货数量占80%),采用琉璃式货架、“一对一”电子标签和动力输送线,确保在较短的时间内完成
对拣货频率低的C类商品(2200种,品类数占81.5%,而出货数量占20%),采用隔板式货架、“一对多”电子标签和动力输送线,确保投资和运营成本较低,并能在较短的时间内完成拣货。
3. 贵重商品拣货作业流水线:便利店有部分体积很小,但价格很高的商品,如IP卡、邮票等。
这些商品配送采用“中分”+电子标签拣货+扫描全复查和数码录像系统,确保配货的100%准确性和全程配货过程录像。
4. 越库配送作业流水线:在夏季高温季节,便利店的商品(主要是饮料和水)配送会呈现爆发式的增长,现有的库容和资源很难满足,必须采用越库配送模式;即每天收货后,存放在暂存区,晚上按照出车线路,直接拿出车配货的总量进行装车,然后到门店直接配送。
5. 逆向物流作业流水线:所有退货作业全程数码录像,确保门店的退货有据可查;系统在退货作业同时减去门店的库存,确保门店库存的及时准确性。
二、采用的最新的IT技术和设备,极大地提高了配货质量,提升了作业效率
1. 自行开发有自主知识产权的WMS和TMS管理软件。
2. 所有收货、移库、上架、补货、盘点和复查均采用RF和RFID技术和设备,整个物流中心作业实现无纸化。
3. 所有拆零拣货采用CAPS(计算机辅助拣货系统)电子标签进行拆零拣货,速度和准确率大幅提高,无纸化作业劳动强度大幅减低。
4. 周转箱和废纸箱输送采用动力或者无动力传送带输送,提高了拣货效率。
5. 出货码头采用升降式平台,大大降低了劳动强度,减低了商品的损耗。
6. 采用了ARIS软件建模方法,对几个主要作业流程进行仿真和优化,及通过对流程瓶颈的分析和资源、劳动生产率的分析,重新设计流程,使各主要流程协调运行,减少流程瓶颈带来的问题。
7. 采用条码和扫描技术,建立所有拆零商品的秤重复核系统,确保拆零商品配送的准确性。
三、采用最新的物流管理理念和方法,改善物流作业质量和效率
1. EIQ分析方法和ABC分类管理思想,极大地提高了作业效率,大幅减低无效的劳动。
2. 先进先出管理,有效地降低商品的损耗。
3. 动态库存管理和盘点,确保系统库存和实际库存的高度一致。
4. 采用电子地图,自动排车和装车技术,使车辆的满载率达到95%以上。
四、KPI指标
1. 仓库面积:1万平米,储存位6000个,拣货位2500个。
2. 作业时间:8个小时。
3. 物流费率:零售价的2.05%,远低于行业标准零售价的3.5%,如果按照可的现有的销售规模和行业标准结算,一年可以收回投资。
4. 劳动生产率:2万元/人。
5. 配货能力:1100家店,一天一配。
6. 每天进出库数量:各4万箱。
7. 每天进出库金额:各200万元。
8. 配货速度:拆零拣货速度:35秒/家;整箱拣货速度:1500箱/人天。
9. 拣货差错率:万分之二。