《发动机原理》课程实验报告

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发动机实践报告

发动机实践报告1. 引言发动机是现代交通工具中非常重要的组件之一。

它负责将燃料转化为机械能，推动车辆运动。

在本次实践中，我们对发动机进行了详细的研究和实验，以深入了解其工作原理和性能。

2. 实验目的本次实验的主要目的是通过观察和测量发动机的性能参数，了解发动机在不同工况下的工作特点。

具体目标如下：•测量发动机的转速和扭矩曲线；•分析不同负载下发动机的工作状态；•研究发动机的燃油消耗率和排放特性。

3. 实验步骤3.1 准备工作在实验开始之前，我们需要做一些准备工作，包括检查仪器设备和确保实验环境的安全性。

3.2 实验装置介绍本次实验使用的发动机实验装置由发动机、转速计、扭矩传感器、燃油计和排气分析仪等组成。

这些仪器设备能够对发动机的性能参数进行准确测量。

3.3 实验步骤1.首先，我们需要将发动机启动，并使其达到适宜的运行温度。

这样可以确保发动机处于稳定工作状态。

2.然后，我们开始逐渐增加发动机的负载，记录相应的转速和扭矩数值。

通过这些数据，我们可以绘制出发动机的转速和扭矩曲线。

3.接下来，我们将改变发动机的负载和工况，测量相应的燃油消耗率和排放特性。

这些数据可以用于评估发动机的能源利用效率和环境影响。

4.最后，我们对实验结果进行分析和总结，从中得出有关发动机性能和工作特点的结论。

4. 实验结果与分析根据我们的实验数据，我们可以得出以下结果和结论：1.发动机的转速和扭矩曲线显示出明显的特征，不同负载下的性能表现也有所差异。

2.燃油消耗率随着负载增加而增加，这意味着在高负载工况下，发动机的能源利用效率较低。

3.排放特性的测量结果显示，发动机在低负载下产生的排放物较少，而高负载时排放物的含量增加。

5. 结论通过本次实践，我们对发动机的工作原理和性能有了进一步的了解。

我们发现发动机的性能受到负载和工况的影响，并且在高负载时消耗更多的燃料并产生更多的排放物。

6. 参考文献[1] 张三, 李四. 发动机性能测试与分析. 机械工程出版社, 2010.[2] 王五, 赵六. 发动机排放特性研究. 科学出版社, 2008.7. 致谢感谢实验室提供的发动机实验装置和技术支持，这次实践对我们的学习和研究工作有着重要的指导作用。

发动机工作原理的实训总结

发动机工作原理的实训总结发动机是一种能够将燃料中的化学能转化为机械能的装置。

在发动机工作原理的实训中，我了解了发动机的基本构造和工作原理，以及如何调整和维护发动机以保持其正常工作。

在实训过程中，我通过参与实际操作和观察，进一步加深了对发动机工作原理的理解。

首先，在实训中我了解到发动机主要由气缸、活塞、曲轴和连杆等组成。

在发动机工作时，气缸内的燃烧室中喷入燃油和空气混合物，然后点火引燃，产生爆发力推动活塞向下运动。

这个过程称为“四冲程循环”，包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。

进气冲程是指活塞下行，曲轴旋转时，进气门打开，燃油和空气混合物通过进气门进入气缸。

在压缩冲程中，活塞向上运动，压缩燃油和空气混合物，使其达到更高的压力和温度。

接下来，在燃烧冲程中，点火系统点火，将燃烧室中的混合气体燃烧，产生大量的热能，推动活塞向下运动。

最后，在排气冲程中，活塞再次向上运动，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

在实训过程中，我学会了如何调整发动机的正时、喷油量和点火时间等参数，以优化发动机的工作效率。

同时，我也了解到了维护和保养发动机的重要性。

定期更换发动机机油，清洁空气滤芯和燃油滤芯，以及保持冷却水和润滑油的正常水平，都可以有效延长发动机的使用寿命和提高其性能。

在实训过程中，我还学习了如何判断发动机故障的原因，并进行相应的维修和保养。

例如，如果发动机漏油，可能是由于油封磨损或润滑系统过于脏污所致，需要及时更换油封或进行彻底清洁。

如果发动机发出异常声音，可能是由于气缸套磨损或曲轴轴承松动等原因，需要进行相应的维修。

通过这次实训，我深刻理解了发动机的工作原理及其重要性。

发动机作为汽车等交通工具的“心脏”，其工作性能直接影响到整个车辆的性能和安全性。

因此，我们在维护和保养发动机时，必须细心、耐心地进行操作，确保其正常工作。

只有充分了解发动机的工作原理，并合理调整和维护，才能让发动机发挥出最佳的性能和使用寿命。

发动机实验报告

发动机实验报告一、实验目的。

本实验旨在通过对发动机的性能参数进行测试和分析，掌握发动机的工作原理和性能特点，为进一步的研究和应用提供数据支持。

二、实验原理。

发动机是一种能够将燃料的化学能转化为机械能的装置，其工作原理主要包括进气、压缩、爆燃和排气四个过程。

在发动机工作时，气缸内的活塞做往复运动，通过连杆和曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动机械设备工作。

三、实验内容。

1. 测量发动机的转速和扭矩曲线；2. 测量发动机的燃油消耗率和排气温度；3. 测量发动机的功率和热效率。

四、实验步骤。

1. 将发动机连接到测功机上，测量发动机在不同转速下的扭矩曲线；2. 使用燃油消耗量计和排气温度计，测量发动机在不同工况下的燃油消耗率和排气温度；3. 根据测得的数据，计算发动机的功率和热效率。

五、实验数据处理。

1. 根据测得的扭矩曲线和转速曲线，绘制发动机的动力性能曲线；2. 根据测得的燃油消耗率和排气温度，分析发动机的燃烧效率和排放特点；3. 计算发动机的功率和热效率，并进行数据对比和分析。

六、实验结果与分析。

通过实验测得的数据和曲线分析，得出了发动机在不同工况下的性能特点和燃烧特性。

发动机的动力性能曲线表现出了明显的峰值，燃油消耗率和排气温度也呈现出一定的规律性。

通过计算得出的功率和热效率数据，可以直观地反映出发动机的工作状态和性能表现。

七、实验结论。

本实验通过对发动机的性能参数进行测试和分析，全面了解了发动机的工作原理和性能特点。

实验结果表明，发动机在不同工况下具有不同的性能表现，燃油消耗率和排气温度也受到一定的影响。

通过对发动机的功率和热效率进行计算和分析，可以更好地评估发动机的工作状态和性能指标。

八、实验改进与展望。

在今后的实验工作中，可以进一步完善实验方案，增加更多的参数测量和分析，以更全面地了解发动机的性能特点和工作状态。

同时，也可以结合实际应用，对发动机的性能进行优化和改进，提高其工作效率和环保性能。

发动机原理实验报告1

发动机台架实验报告
院(系):交通学院; 班级:13 级能源与动力工程;小组:第三组; 姓名:陈婷婷实验名称：发动机负荷特性实验实验时间：2016 年 6 月 22 日一、实验目的与要求： 1、通过实验教学，加深对课堂教学内容的理解和认识，掌握发动机负荷特性测试的基本原理和方法。 2、了解和掌握发动机实验系统的组成和性能实验方法。 3、熟悉和了解进行本实验所需的测试设备和仪表的名称、作用、原理、操作及调整。 4、初步具备对发动机负荷特性实验结果进行数据处理和理论分析的能力。二、实验内容与方法： 1、完成实验准备并了解实验操作规程后，即可起动发动机进行预热，观察是否有漏水、漏气、漏油等不正常现象。待水温、机油温度升至 70℃以上，即可开始实验。 2、调节测功机自控系统，设定至所选定的发动机转速，在转速不变的条件下，分别从小负荷至大负荷测定负荷改变时（即移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量 gb）发动机的经济性指标 B、be 随 Pe（或 Ttq、Pme）的变化关系。实验中，一般做 6—8 个工况点，为确保找到最低油耗点，在油耗经济区域应增加 1-2 个实验点，在小负荷区域可减少 1-2 个实验点。 3、实验期间，每一实验工况稳定 1 分钟后，测量和记录下列参数：转速 n、功率 Pe、扭矩 Ttq、小时耗油量 B、比油耗 be、冷却水 Tw、机油温度 To、机油压力 Po，排气温度 Tr 等数据。实验开始和结束时，分别记录大气压力 Pa（观测值），环境温度 Ta（进气温度）和相对湿度。 4、实验进行中，应在坐标纸上同步对实验工况点绘制实验监督曲线，其横坐标为 Pe（或 Ttq、Pme），纵坐标为 be，以监督实验数据曲线的各点连线是否平滑和符合规律，如发现实验点明显脱离规律，应在全部实验点结束后补测该点。 5、实验完成后，逐渐减少发动机负荷，怠速运转 5 分钟后停车。三、撰写实验报告： 1、根据实验数据，绘制发动机负荷特性曲线；试验曲线中横坐标为有效转矩 Ttq（N•m），纵坐标为燃油消耗率（g/kW•h）、燃油消耗量（kg/h）。 2、分析发动机负荷特性的变化规律； 3、对实验中出现的规律与理论有差别时，要求进行分析； 4、根据实验结果，进行该发动机负荷特性的性能评价。四、实验数据处理与整理：表格如下所示：

发动机实践教学实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本次实验旨在通过发动机实践教学，使学生深入了解发动机的结构和工作原理，掌握发动机的拆卸、组装、调试和维修技能，提高学生的动手能力和实际操作水平。

二、实验原理发动机是汽车的核心部件，其工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生的高温高压气体推动活塞做功，从而将燃料的化学能转化为机械能。

发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统、燃油系统等组成。

三、实验内容1. 发动机拆卸（1）观察发动机外观，了解各部件的名称和位置。

（2）按照拆卸顺序，依次拆卸发动机各部件。

（3）注意拆卸过程中各部件的标记和位置，以便后续组装。

2. 发动机组装（1）根据拆卸时的标记和位置，依次组装发动机各部件。

（2）注意组装过程中各部件的间隙和配合要求。

（3）组装完成后，检查发动机各部件的紧固情况。

3. 发动机调试（1）对发动机进行磨合，消除各部件之间的间隙。

（2）调整气门间隙，确保气门开启和关闭的准确性。

（3）检查发动机的供油、供气、点火系统，确保其正常工作。

4. 发动机维修（1）根据故障现象，分析故障原因。

（2）针对故障原因，进行相应的维修。

（3）维修完成后，对发动机进行试车，检查维修效果。

四、实验步骤1. 准备工作（1）了解发动机的结构和工作原理。

（2）熟悉实验器材和工具的使用方法。

（3）掌握实验步骤和安全注意事项。

2. 发动机拆卸（1）观察发动机外观，了解各部件的名称和位置。

（2）按照拆卸顺序，依次拆卸发动机各部件。

（3）注意拆卸过程中各部件的标记和位置，以便后续组装。

3. 发动机组装（1）根据拆卸时的标记和位置，依次组装发动机各部件。

（2）注意组装过程中各部件的间隙和配合要求。

（3）组装完成后，检查发动机各部件的紧固情况。

4. 发动机调试（1）对发动机进行磨合，消除各部件之间的间隙。

（2）调整气门间隙，确保气门开启和关闭的准确性。

（3）检查发动机的供油、供气、点火系统，确保其正常工作。

5. 发动机维修（1）根据故障现象，分析故障原因。

发动机原理报告

实验一：汽油机负荷特性试验姓名：班级：学号：实验目的：1.掌握汽油发动机负荷特性的试验方法2.熟悉所用仪器及设备3.学会采集与处理绘制特性曲线4.根据数据分析汽油机工况、判断性能二、实验内容汽油机负荷特性的原理是保持汽油机转速不变，通过改变测功器负荷和节气门开度，测取各种工况下油耗率、功率及其他参数关系。

三、实验器材大众捷达（排量为1.6L）汽油发动机一台，电涡流式测功器一台，发动机自动测控系统一套。

实验原理：做汽油机的负荷特性试验：负荷特性：发动机转速不变的情况下，发动机性能指标随负荷的变化规律。

表示负荷的参数：有效功率、有效转矩、平均有效压力三个参数之一。

发动机性能指标之间的关系：四、实验步骤发动机负荷特性曲线是在发动机试验台架上测取的。

（1）发动机冷却液温度、润滑油温度达到最佳。

（2）发动机的转速固定，在不同转矩下测出各稳定工况的燃油消耗量、功率和燃油消耗率。

（3）整理数据并绘成曲线.具体步骤：1．打开发动机测控系统电源，起动工控机，点击测控系统软件，输入相关信息。

2．起动发动机，发动机怠速运转。

3．按测控仪P1/P键，控制模式切换到测功机恒电流/油门恒位置控制。

转动P旋钮，增加油门开度，转速升高，达到某一转速时（如2500r/min）停止转动P旋钮。

4．按测控仪M/n键，控制模式切换到测功机恒转速/油门恒位置控制。

转动M旋钮，转矩发生变化。

5．顺时针转动M旋钮到某一转矩，然后用鼠标点击油耗按钮，系统自动记录该转矩下的燃油消耗量、功率、燃油消耗率。

6．重复步骤5，转矩级差为20 N·m左右，得到不同转矩下的燃油消耗量、功率、燃油消耗率。

7．用鼠标点击记录数据按钮，将实验数据存盘，然后导出数据。

8．根据实验数据，画出所测发动机在规定转速时的负荷特性曲线。

试验曲线中横坐标为有效转矩T tq（N·m），纵坐标为燃油消耗率b e（g/kW·h）、燃油消耗量B（kg/h）实验二：汽油机速度特性试验姓名：班级：学号：一、实验目的：1.掌握汽油发动机速度特性的试验方法2.熟悉所用仪器及设备3.学会采集与处理绘制特性曲线4.根据数据分析汽油机工况、判断性能二、实验内容汽油机速度特性是保持汽油机节气门开度一定时，汽油机性能参数随转速改变而发生变化的情况和规律。

发动机实践教学报告(3篇)

第1篇一、前言发动机是汽车的核心部件，它将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。

为了更好地理解发动机的工作原理和结构，我们参加了发动机实践教学课程。

本文将总结本次实践课程的学习内容和收获。

二、实践内容1. 发动机结构认识通过拆解和观察，我们了解了发动机的主要组成部分，包括气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、活塞、气门、点火系统、燃油系统等。

我们详细学习了每个部件的作用和相互之间的关系。

2. 发动机工作原理我们通过实验和观察，了解了发动机的工作原理。

发动机的工作过程主要包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。

在进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，空气和燃料混合物进入气缸；在压缩冲程中，活塞向上运动，进气门关闭，混合物被压缩；在做功冲程中，混合物被点燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，将化学能转化为机械能；在排气冲程中，活塞向上运动，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

3. 发动机性能测试我们使用发动机性能测试仪对发动机进行了性能测试，包括功率、扭矩、燃油消耗率等指标。

通过测试，我们了解了发动机在实际工作状态下的性能表现。

4. 发动机故障诊断我们学习了发动机常见故障的诊断方法，包括听诊、观察、测量等。

通过实际操作，我们掌握了如何诊断发动机的故障，并提出了相应的维修建议。

三、实践收获1. 提高了动手能力通过实践，我们掌握了发动机拆解、组装、测试等操作技能，提高了自己的动手能力。

2. 深入理解了发动机工作原理通过观察和实验，我们对发动机的工作原理有了更深入的理解，为今后的学习和工作打下了基础。

3. 培养了团队协作精神在实践过程中，我们分工合作，共同完成任务。

这培养了我们的团队协作精神，提高了沟通和协作能力。

4. 增强了实践意识通过本次实践，我们认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，增强了实践意识。

四、总结本次发动机实践教学课程使我们受益匪浅。

通过实践，我们不仅掌握了发动机的结构、工作原理和性能测试方法，还提高了自己的动手能力和团队协作精神。

汽车发动机实训报告（通用5篇）

汽车发动机实训报告汽车发动机实训报告（通用5篇）随着个人的素质不断提高，报告对我们来说并不陌生，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的汽车发动机实训报告（通用5篇），希望对大家有所帮助。

汽车发动机实训报告（通用5篇）1一、实习目的：⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌、锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习时间：xxx三、实习地点xxx四、实习内容在实训之前，老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

经过前面课堂理论知识的学习，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。

在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。

而对于这次实习，我们也是满怀憧憬。

20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。

首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。

然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件：1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。

（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

发动机实训报告结果分析

一、引言随着汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的心脏，其性能直接影响着汽车的运行效率和安全性。

为了提高学生对发动机结构、原理和维修技能的掌握，我们组织了本次发动机实训。

通过对发动机的拆装、检测和维修等环节的实践，学生不仅巩固了理论知识，还提升了动手操作能力。

本文将对本次发动机实训的结果进行分析。

二、实训目的与内容1. 实训目的本次发动机实训的主要目的是：（1）使学生了解发动机的总体结构、工作原理和维修方法；（2）提高学生的动手操作能力，培养良好的工作习惯；（3）增强学生的团队协作意识，提高沟通能力；（4）为学生今后从事汽车维修工作奠定基础。

2. 实训内容（1）发动机拆装：学生按照正确的步骤和方法，对发动机进行拆装，熟悉各部件的结构和功能；（2）发动机检测：使用专业工具对发动机进行检测，了解发动机的工作状态；（3）发动机维修：针对发动机的常见故障，进行维修和排除。

三、实训结果分析1. 理论知识掌握情况通过本次实训，学生对发动机的结构、工作原理和维修方法有了更加深入的了解。

大部分学生在理论考试中取得了良好的成绩，能够熟练地描述发动机各部件的功能和相互关系。

2. 动手操作能力在发动机拆装环节，学生能够按照正确的步骤和方法进行操作，展现出较强的动手能力。

在发动机检测和维修环节，学生能够熟练使用专业工具，针对常见故障进行维修和排除。

3. 团队协作与沟通能力在实训过程中，学生需要分组进行合作，共同完成任务。

这有助于提高学生的团队协作能力和沟通能力。

在实训过程中，学生能够主动请教老师和同学，积极分享自己的经验和心得。

4. 安全意识在实训过程中，学生严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

这有助于提高学生的安全意识，为今后从事汽车维修工作打下基础。

5. 实训满意度本次实训结束后，我们对学生进行了满意度调查。

结果显示，学生对本次实训的满意度较高，认为实训内容丰富，收获颇丰。

四、存在的问题及改进措施1. 存在的问题（1）部分学生对发动机的结构和原理理解不够深入，导致在实训过程中遇到问题时难以解决；（2）部分学生在操作过程中存在不规范现象，如用力过猛、操作不当等；（3）实训设备不足，部分学生无法同时进行实训。

发动机工作原理实训报告

一、实训目的通过本次实训，使学生了解和掌握发动机的基本工作原理，熟悉发动机各个组成部分的结构、作用及工作过程，提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实训内容1. 发动机概述发动机是汽车的动力源，其主要作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，推动汽车运行。

发动机按照工作原理可分为四冲程发动机和二冲程发动机，按照燃料类型可分为汽油机和柴油机。

2. 发动机结构及工作原理（1）四冲程汽油机四冲程汽油机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。

1）进气冲程：活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭。

空气和汽油混合气被吸入气缸。

2）压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门关闭。

混合气被压缩，压力和温度升高。

3）做功冲程：火花塞点火，混合气燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动，将热能转化为机械能。

4）排气冲程：活塞从下止点向上止点运动，排气门开启，进气门关闭。

燃烧后的废气被排出气缸。

（2）四冲程柴油机四冲程柴油机的工作过程与汽油机类似，但在做功冲程中，柴油通过喷油器喷入气缸，在高压下自行燃烧。

1）进气冲程：活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭。

空气被吸入气缸。

2）压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门关闭。

空气被压缩，压力和温度升高。

3）做功冲程：柴油通过喷油器喷入气缸，在高压下自行燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。

4）排气冲程：活塞从下止点向上止点运动，排气门开启，进气门关闭。

燃烧后的废气被排出气缸。

3. 发动机各个组成部分（1）曲柄连杆机构：将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，输出机械能。

（2）配气机构：控制进气门和排气门的开启与关闭，使气缸内气体流动正常。

（3）燃油供给系统：将燃油雾化后喷入气缸，与空气混合燃烧。

（4）点火系统：汽油机通过火花塞点火，柴油机通过高压喷油器自行燃烧。

（5）冷却系统：将发动机产生的热量散发出去，保持发动机正常工作温度。

发动机实验报告

一、实验目的1. 理解发动机的基本结构和工作原理。

2. 掌握发动机的拆卸、组装及维护方法。

3. 通过实验操作，提高动手能力和实践技能。

4. 分析发动机性能参数，了解其运行规律。

二、实验设备1. 发动机一台（汽油机或柴油机）2. 拆装工具一套（扳手、螺丝刀、钳子等）3. 量具（游标卡尺、内径千分尺等）4. 发动机测功机一台5. 油压表、水温表、转速表等辅助仪表三、实验原理发动机是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。

其基本工作原理为：燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动，从而驱动曲轴旋转，实现机械能的输出。

四、实验步骤1. 发动机拆装（1）拆卸气缸盖、气缸体、曲轴箱等主要部件。

（2）拆卸活塞、连杆、曲轴、凸轮轴等运动部件。

（3）拆卸气门、气门导管、气门弹簧等配气机构部件。

（4）拆卸机油泵、机油滤清器、冷却水泵等辅助系统部件。

2. 部件检查（1）检查各部件磨损情况，测量尺寸，判断是否需要更换。

（2）检查气门间隙，调整气门开启和关闭时机。

（3）检查活塞环、曲轴主轴承、连杆轴承等配合间隙。

3. 组装发动机（1）按照拆卸顺序，依次组装各部件。

（2）安装机油泵、机油滤清器、冷却水泵等辅助系统部件。

（3）安装气门、气门导管、气门弹簧等配气机构部件。

（4）安装气缸盖、气缸体、曲轴箱等主要部件。

4. 性能测试（1）启动发动机，观察其运行情况。

（2）使用测功机测量发动机功率、扭矩等性能参数。

（3）使用油压表、水温表、转速表等仪表检测发动机运行状态。

五、实验结果与分析1. 发动机拆装过程顺利，各部件尺寸符合要求。

2. 发动机性能测试结果显示，功率、扭矩等参数符合设计要求。

3. 通过实验操作，掌握了发动机的拆装、组装及维护方法，提高了动手能力和实践技能。

六、实验总结1. 本实验使我们对发动机的结构、工作原理及性能有了更深入的了解。

2. 通过实践操作，掌握了发动机的拆装、组装及维护方法，提高了动手能力和实践技能。

发动机原理课程实训报告

一、实训目的本次发动机原理课程实训旨在通过实际操作，加深对发动机基本结构、工作原理及性能指标的理解，巩固课堂所学理论知识，提高动手实践能力和故障诊断能力。

二、实训时间2023年10月20日三、实训地点汽车工程实训中心四、实训内容1. 发动机基本结构认知- 观察并了解发动机的整体结构，包括机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统等。

- 学习各部件的名称、位置、功能及其相互间的连接关系。

2. 发动机拆装实训- 在老师的指导下，按照正确的步骤和方法，对发动机进行拆装练习。

- 注意观察拆装过程中各部件的拆卸顺序、安装顺序及注意事项。

3. 发动机性能测试- 学习使用发动机测试仪器，对发动机的性能进行测试，包括功率、扭矩、燃油消耗率等指标。

- 分析测试数据，了解发动机的性能特点。

4. 发动机故障诊断实训- 通过观察发动机的运行状态，判断可能存在的故障。

- 学习使用诊断仪器，对发动机进行故障诊断。

- 分析故障原因，提出解决措施。

五、实训过程1. 发动机基本结构认知- 我们首先对发动机的整体结构进行了观察，了解了各部件的名称、位置和功能。

- 通过查阅资料，进一步学习了发动机各部件的连接关系和工作原理。

2. 发动机拆装实训- 在老师的指导下，我们按照正确的步骤和方法，对发动机进行了拆装练习。

- 在拆装过程中，我们注意观察了各部件的拆卸顺序、安装顺序及注意事项，确保了拆装过程的顺利进行。

3. 发动机性能测试- 我们学习了使用发动机测试仪器，对发动机的功率、扭矩、燃油消耗率等指标进行了测试。

- 通过分析测试数据，我们了解了发动机的性能特点，为后续的故障诊断提供了依据。

4. 发动机故障诊断实训- 我们通过观察发动机的运行状态，初步判断了可能存在的故障。

- 在老师的指导下，我们使用诊断仪器对发动机进行了故障诊断，并分析了故障原因，提出了相应的解决措施。

六、实训心得体会1. 加深了对发动机原理的理解- 通过本次实训，我对发动机的基本结构、工作原理及性能指标有了更加深入的了解，进一步巩固了课堂所学理论知识。

汽车发动机原理实验解析

实验一、发动机机械损失的测定
倒拖法：当发动机以给定的工况运行，其热力状态达正常值后，切断发动机的供油，用电力测功机拖动发动机，测得拖动功率即为该工况下的机械损失功率 Pm，则：
注：此法只适用于柴油机。
负荷特性法：测取给定工况下柴油机的负荷特性，绘制以平均有效压力 pme 值为横坐标的小时耗油量曲线，在曲线上接近直线的线段作切线，延长与横轴相交。交点至原点的距离即为 pmm。在测得给定工况Pe后：
3、调节M 旋钮，使内燃机在最小负荷下运行，待运转平稳后，测定并记录待测参数；
4、保持上述转速不变，调节M 旋钮，增加测功器负荷，在油门整个开度范围内，适当顺次地取 8个左右测点进行测量，直到油门全开为止；
实验二四冲程发动机的负荷特性实验
5、在试验过程中，以有效功率 Pe为横坐标，以燃油消耗率B 为纵坐标，绘制监督曲线（如图 1 所示），检查试验的准确性如果有不规则点，应及时补测；
2、逐渐开大油门，同时配合调整测功机，以增加内燃机负荷，直至油门全开，内燃机在最大扭矩转速下运转；
3、将点火提前角（或喷油提前角）调整至最佳位置（电控汽油机无需调整）；
4、调整内燃机油门至预定开度并固定（柴油机固定供油拉杆），调整内燃机负荷，使之稳定运转于可能达到的最低转速。待平稳后，测定并记录待测参数和监视参数；
一、实验目的和任务１、了解发动机在油门开度一定时，发动机扭矩Ttq、功
率 Pe、有效燃油消耗率 be和小时耗油量 B随发动机转速 n变化而变化的规律，从而确定发动机工作时的最佳转速范围。２、了解（或熟悉）测功机的特性和工作原理，掌握测控系统的操作方法。３、了解（或熟悉）制取发动机的负荷特性的方法、步骤与基本操作技术。二、实验仪器、设备及材料测功机（电涡流型）一台，汽油机（单缸或多缸）一台，转速表（机械式或数字式，或测功机自带转速传感器）一只，温度传感器（排气温度、水温、油温）若干个，机油压力表，天平（或自动油耗测量仪），以上各部分可能集成为发动机测控台架一套。大气压力、温度、湿度计各一支。计算器一只，工具一套，燃料若干。

《发动机原理》课程实验报告

《发动机原理》课程实验报告系别：专业：班级：学号：姓名：华南理工大学广州学院汽车工程学院教学实验中心学生实验须知1、实验前必须预习实验指导书中相关的内容，了解本次试验的目的、要求及注意事项。

2、按预约试验时间准时进入实验室，不得迟到、早退、缺席。

3、不得带食物、饮料等进入实验室，不准穿背心、拖鞋进入实验室。

4、进入实验室后，不得高声喧哗和擅自乱动仪器设备，损坏要赔偿。

5、保持实验室整洁，不准在仪器和桌面上涂写，不准乱丢纸屑，不准随地吐痰。

6、实验室应严格遵守操作步骤和注意事项。

实验中，若遇仪器设备发生故障，应立即向指导老师报告，待排除故障后，方能继续实验。

7、实验过程中，若未按照操作规程操作仪器设备，导致仪器设备损坏者，将按学校有关规定进行处理。

8、实验过程中，同组同学要相互配合，认真测取和准确记录实验数据。

9、实验结束后，将仪器、工具清理复位摆正，并清扫工作场地。

不得将实验室的工具、仪器、材料等物品携带出实验室。

10、实验完毕，实验数据经指导老师认可并签名后方能离开实验室。

11、实验报告要求字迹端正、绘图清晰、表格简明、实验结果准确。

实验报告一专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备四、实验数据处理2、根据实验测量数据，在同一坐标图上绘制速度特性曲线：M e-n,P e-n,g e-n。

五、根据实验，结合理论知识，思考并回答以下问题：1．当节气门开度变化后，实验测得的数据会发生变化吗？请分析，并设计实验步骤验证。

2．测定及计算发动机的升功率、最大功率、最大扭矩以及转速和扭矩储备系数后，对发动机的动力性能进行评价。

3. 分析充气系数与扭矩特性曲线的相互关系，进一步比较对影响扭矩特性的各种主要因素。

实验报告二专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称:二、实验目的:三、实验设备:四、实验数据处理2、根据实验测量数据，绘制转速不变时的负荷特性曲线： g e- P e, T排气温- P e。

航空发动机原理实习报告

实习报告：航空发动机原理及实践操作一、实习目的本次实习的主要目的是了解航空发动机的基本原理、结构组成及其在工作过程中的运行机制，掌握航空发动机的主要维修技能和操作方法，提高自己在航空领域的专业素养和实践能力。

二、实习时间2021年7月1日至2021年7月30日，共计29天。

三、实习地点某航空发动机制造厂。

四、实习单位和部门实习单位为某航空发动机制造厂，实习部门为发动机装配车间和维修车间。

五、实习内容1. 发动机装配：了解发动机的装配流程，掌握装配工具的使用方法，参与发动机的装配工作，学习并掌握发动机各部件的装配技巧。

2. 发动机维修：学习发动机的维修知识，了解维修流程，参与发动机维修工作，掌握维修工具的使用方法，学习并掌握发动机故障诊断和排除方法。

3. 发动机运行原理：学习航空发动机的运行原理，了解发动机各部件的工作原理，掌握发动机的性能参数，理解发动机的调控机制。

4. 发动机测试：参与发动机测试工作，了解测试流程，学习测试工具的使用方法，掌握发动机性能测试和故障诊断技能。

六、实习总结通过本次实习，我对航空发动机的原理和操作有了更深入的了解。

在实习过程中，我学到了以下几点：1. 航空发动机的装配和维修是一项精细的工作，需要掌握正确的工具使用方法和装配技巧。

在实践中，我学会了如何正确使用工具，提高了自己的动手能力。

2. 航空发动机的运行原理复杂，涉及多个学科知识。

通过学习，我了解了发动机的运行过程，掌握了发动机各部件的工作原理和性能参数。

3. 航空发动机的测试是确保发动机性能的重要环节。

在实习中，我学习了测试工具的使用方法，掌握了发动机性能测试和故障诊断技能。

4. 实习期间，我与同事们的交流和合作，使我更加明白了团队协作的重要性。

在实践中，我学会了如何与团队成员沟通，提高了自己的团队协作能力。

七、对母校教学实习工作的建议1. 增加实习周期：实习时间较短，无法充分掌握发动机的装配、维修和测试技能。

建议延长实习周期，让学生有足够的时间进行实践操作。

小学生发动机实验报告

一、实验目的1. 了解发动机的工作原理，了解发动机的结构及组成。

2. 通过实验，掌握发动机的运行过程，观察发动机在不同工况下的性能。

3. 培养学生的动手操作能力，提高对发动机的兴趣。

二、实验原理发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。

其工作原理是：在气缸内，燃料与空气混合，经过点火燃烧，产生高温高压气体，推动活塞运动，从而驱动发动机旋转。

三、实验仪器与材料1. 发动机实验台2. 发动机模型3. 燃料（汽油或柴油）4. 点火器5. 气缸压力表6. 温度计7. 活塞行程表8. 计时器四、实验步骤1. 准备工作（1）检查发动机实验台各部件是否完好，确保实验安全。

（2）将发动机模型放置在实验台上，确保其稳定。

（3）将燃料倒入发动机油箱，注意不要过量。

2. 发动机启动（1）将点火器插入点火插座，打开点火开关。

（2）缓慢旋转发动机手柄，使发动机开始运转。

3. 观察发动机运行状态（1）观察发动机转速，记录在实验报告中。

（2）观察发动机振动情况，记录在实验报告中。

（3）使用气缸压力表测量气缸压力，记录在实验报告中。

（4）使用温度计测量发动机温度，记录在实验报告中。

4. 改变工况（1）调整发动机转速，观察发动机在不同工况下的性能。

（2）记录发动机在不同工况下的转速、振动、气缸压力和温度。

5. 实验结束（1）关闭点火开关，停止发动机运行。

（2）清理实验现场，回收实验材料。

五、实验结果与分析1. 实验结果（1）发动机转速：在实验过程中，发动机转速保持在1500-2000r/min。

（2）发动机振动：在实验过程中，发动机振动较小，符合正常工作状态。

（3）气缸压力：在实验过程中，气缸压力保持在0.8-1.0MPa。

（4）发动机温度：在实验过程中，发动机温度保持在80-90℃。

2. 结果分析（1）发动机转速：实验过程中，发动机转速稳定，说明发动机运行状态良好。

（2）发动机振动：实验过程中，发动机振动较小，说明发动机结构稳定，无故障。

发动机原理实习报告

一、实习目的本次发动机原理实习旨在通过实践操作，加深对发动机工作原理、结构组成及其运行机制的理解。

通过拆装、观察和实验，培养学生动手能力、分析问题和解决问题的能力，同时增强对汽车发动机行业的认识。

二、实习时间2023年10月15日至2023年10月19日三、实习地点XX汽车学院实习中心四、实习内容1. 发动机结构认识实习开始，我们在指导老师的带领下，对发动机的整体结构进行了详细的了解。

发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等组成。

通过对各个机构的讲解和实物观察，我们对发动机的结构有了直观的认识。

2. 发动机拆装实践在掌握发动机结构的基础上，我们进行了发动机的拆装实践。

首先，我们对发动机进行了拆解，按照正确的步骤和方法，逐一拆卸各个零部件。

在拆装过程中，我们学会了使用各种工具，如扳手、螺丝刀等，并注意了安全操作规程。

在拆解过程中，我们对曲轴、连杆、活塞、气缸体、气缸盖、配气机构、点火系统、冷却系统、润滑系统等进行了详细的观察。

通过实际操作，我们加深了对发动机各零部件之间连接关系和运动原理的理解。

3. 发动机工作原理实验为了更深入地了解发动机的工作原理，我们进行了发动机工作原理实验。

实验中，我们通过观察发动机的运行状态，分析了发动机的吸气、压缩、做功、排气四个冲程的工作过程。

在实验过程中，我们重点研究了点火系统、配气机构、冷却系统、润滑系统等对发动机性能的影响。

通过实验数据，我们了解了发动机在各种工况下的性能变化，以及如何调整发动机参数以提高其性能。

4. 发动机故障诊断与排除在实习的最后阶段，我们学习了发动机故障诊断与排除的基本方法。

通过对发动机常见故障的分析，我们了解了故障诊断的基本流程和排除方法。

此外，我们还学习了使用诊断仪器进行故障检测和维修。

五、实习心得通过本次发动机原理实习，我收获颇丰。

以下是我的一些心得体会：1. 动手能力得到提升：在拆装发动机的过程中，我学会了使用各种工具，提高了自己的动手能力。

发动机实验报告

发动机实验报告发动机实验报告引言发动机作为现代交通工具的核心部件，其性能和可靠性对于车辆的运行至关重要。

为了提高发动机的效率和减少对环境的影响，科学家和工程师们进行了大量的实验研究。

本报告旨在总结一次发动机实验的过程和结果，并探讨其对未来发动机技术的意义。

实验设计本次实验选取了一台柴油发动机作为研究对象。

实验室环境被严格控制，以确保实验结果的准确性。

在实验前，我们对发动机进行了全面的检查和维护，以确保其正常运行。

实验中使用了多种传感器和仪器，对发动机的运行参数进行了实时监测和记录。

实验过程在实验开始前，我们首先对发动机进行了预热，以达到适宜的工作温度。

随后，我们逐渐增加油门，观察发动机的输出功率和转速的变化。

同时，我们还通过排气管测量了发动机的排放物含量，并记录了其随时间的变化。

实验结果实验结果显示，随着油门的增加，发动机的输出功率和转速呈现线性增长的趋势。

这与我们的预期相符。

同时，我们还观察到排放物含量随着油门的增加而增加，这表明发动机在高负荷工况下的排放性能较差。

这一结果对于改善发动机的环保性能具有重要意义。

讨论通过对实验结果的分析，我们可以得出几点结论。

首先，发动机的输出功率和转速与油门的大小呈正相关关系，这为我们优化发动机的设计提供了依据。

其次，发动机在高负荷工况下的排放性能较差，这提示我们需要采取措施来减少发动机的排放物排放量，以保护环境和人类健康。

未来展望随着科技的不断进步，发动机技术也在不断发展。

未来，我们可以通过改进燃烧过程、优化燃料配比和采用新型材料等手段来提高发动机的效率和环保性能。

同时，电动汽车等新能源车辆的发展也将对传统发动机提出更高的要求。

因此，我们需要不断进行实验研究，以推动发动机技术的创新和进步。

结论本次发动机实验通过对发动机的运行参数进行监测和记录，得出了一些有价值的结论。

这些结论对于优化发动机的设计、改善其环保性能以及推动发动机技术的发展具有重要意义。

未来，我们将继续进行实验研究，以为汽车工业的可持续发展做出贡献。

发动机原理及拆装实训报告

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车发动机的基本原理、构造及拆装方法，提高学生的动手能力，巩固课堂所学理论知识，为后续课程的学习奠定基础。

二、实训内容1. 发动机原理及构造（1）发动机概述发动机是汽车的动力源，将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。

根据燃料不同，发动机可分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。

（2）发动机基本构造发动机主要由以下部分组成：1）曲柄连杆机构：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

2）配气机构：控制气门的开闭，实现进气、排气过程。

3）燃油供给系统：将燃油喷入气缸，与空气混合燃烧。

4）冷却系统：为发动机提供冷却，防止过热。

5）润滑系统：为发动机各运动部件提供润滑，减少磨损。

6）点火系统：点燃混合气，使发动机工作。

7）排放系统：减少发动机排放的污染物。

2. 发动机拆装（1）发动机拆装步骤1）发动机的分解首先，将发动机放置在安全、平整的工作台上。

按照以下顺序进行拆卸：①拆卸分电器、火花塞；②拆卸化油器总成；③拆卸进气歧管；④拆卸排气歧管；⑤拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；⑥拆卸气缸盖罩；⑦拆卸凸轮轴；⑧拆卸汽缸盖；⑨拆卸气门组；⑩拆卸机油滤清器、真空阀等附件；⑪拆卸油底壳；⑫拆卸机滤器、机油泵；⑬拆卸活塞连杆组；⑭拆卸曲轴飞轮组。

2）零部件的解体根据拆卸顺序，对各个零部件进行解体。

例如，水泵的解体（了解内部结构）、配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）、机油泵的解体、活塞连杆组的解体等。

（2）发动机的组装1）零部件的检查与清洗在组装前，对拆卸下来的零部件进行检查，确保无损坏。

对需要清洗的零部件进行清洗，去除油污、灰尘等。

2）发动机的组装按照拆卸的相反顺序，将零部件进行组装。

注意各部件的装配关系，确保装配正确。

三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车发动机的原理、构造及拆装方法有了更深入的了解，提高了自己的动手能力。

2. 在实训过程中，我学会了正确使用拆装工具和仪器，掌握了发动机各零部件的拆卸、检查和组装方法。

汽车发动机原理实习报告

实习报告：汽车发动机原理实习一、实习目的与要求实习目的：1. 巩固和加强汽车发动机原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2. 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5. 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

3. 学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。

4. 掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。

5. 理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

二、实习内容本次实习主要进行了汽车发动机的拆装与调试，包括以下几个方面：1. 发动机拆装：了解发动机的整体结构，学习拆装发动机的各个零部件，如气缸盖、气缸体、曲轴、活塞、连杆、飞轮等。

掌握拆装顺序和方法，注意安全操作，防止零部件损坏。

2. 发动机系统认知：学习发动机的燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统等，了解各系统的作用和组成，掌握各系统零部件的结构与工作原理。

3. 发动机调试：根据发动机的工作原理，学习调整发动机的配气相位、点火提前角、空燃比等参数，以保证发动机在不同工况下都能高效、稳定地工作。

4. 发动机性能测试：通过测试仪器，对发动机的功率、扭矩、油耗、排放等性能进行测试，分析发动机的性能特点，为发动机的优化改进提供依据。

三、实习心得与体会通过本次实习，我对汽车发动机的构造和工作原理有了更深入的了解。

在实习过程中，我学会了正确使用拆装工具和仪器设备，提高了动手能力。

同时，我也明白了安全操作的重要性，以及在拆装过程中如何保护零部件不受损坏。

在发动机调试环节，我掌握了调整配气相位、点火提前角等参数的方法，学会了如何使发动机在不同工况下都能高效、稳定地工作。