GPS RTK技术在铁路勘测中的发展前景

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息一起传送给流动站。流动站通过数据链接收来自基准站的数据，同时自身采集ＧＳ观测数据，在系统内组成Ｐ并差分观测值进行实时处理，同时通过输入相应的坐标转
年来铁路建设量也随之猛增，其是客运专线、运专线尤货
张伟国，秦玉军
（．１山东省国土测绘院第一测绘院，山东济南２００；．５０１２黑龙江第三测绘工程院。黑龙江哈尔滨１０８）５０１
摘要：ＰＧＳ测量技术带来了测绘方式的重大变革，ＰＴＧＳＲＫ技术是ＧＳ测量技术发展史上的一个新突破。本Ｐ文根据铁路勘测经验介绍ＲＫ技术的优缺点，Ｔ并提出克服缺点、高工作效率的优化施测方法。同时根据ＧＳ提Ｐ
（．ｈｉｔｕｖｙｎｎａｐｎｓｔｔ，ｈｎｏｇＰｏｉｃｌａｄＳｒｅｎｄＭａｐｎｓｔｔ，１ＴｅｒｒｅｉｇａｄＭｐｉｇＩｔｕｅＳａｄｎｒｖｎｉｎｕｖｙｇａｐｉｇＩｔｕｅＦｓＳｎｉａＬｉｎｎｉＪｎ５０１Ｃｉａ２ＴｅＴｉｄＨｅｏｇｉｎｕｅｎｄＭａｐｎｎｉｅｒｇＩｓｔｔ，ｒｉ５０１Ｃｉａｉａ２００，ｈｎ；．ｈｈｒｉｎｊｇＳｒｙｇａｐｉｇＥｇｅｉｎｔｕｅＨａｂ１０８，ｈｎ）ｎｌａｖｉｎｎｎｉｎ
０引言
随着我国经济高速发展，础设施建设投入很大，基近
新突破，在测绘、交通等领域有着广阔的应用前景。实时动态定位系统由基准站、流动站和数据链组成，ＲＫ作在Ｔ业模式下，准站通过数据链将其观测值和测站坐标信基
技术的发展，展望ＲＫ技术在铁路勘测中的发展前景。Ｔ
关键词：ＰＴ；态定位；景ＧＳＲＫ动前
中图识码：Ｂ
文章编号：６２— ８７２１）ｌ０３０１７５６（０２０一１９— ３
一
ＡｐｉａｉｎＰｒｓｃｆＧＰＳＲＴＫｃｎｌｇｅｐｌｔｏｏｐｅｔｏｃＴｅｈｏｏｉｓ
ｉｉｗａｇｎｅｉｇＳｒｅｎＲａｌｙＥｎｉｅｒｎｕｖｙ
ＺＮｉｕＱＮＹＨＡＧＷｅ —ｇｏ，Ｉｕ—ｊｎｕ
第３５卷第１期
２２年１月０１
测绘与空间地理信息
ＧＭＡＴＣ＆ＳＡＴＡＬｌｏＲＥＯＩＳＰＩＮＦＭＡＩＴｏＮＥＣＴＨＮＯＯＧＬＹ
Ｖｏ．５，．１３Ｎｏ１
Ｊｎ，２１ａ．０１
ＧＰＫ技术在铁路勘测中的发展前景ＳＲＴ
铁路的建设，铁路设计任务非常急，求勘测工作在短时要间内完成，同时测量数据要快速上交以满足设计要求，如果按常规方式作业则无法完成勘测任务，ＧＳＲＫ技而ＰＴ术的应用使我们顺利地完成了勘测任务。山东省国土测绘院第一测绘院从２００８年开始在中西部运煤大通道台日
ＡｂｔａｔｅｎｈｒａｔｒｕｈｉｅｄｖｌｐｎｆＳｔｃｎｌｇ，ＰＫｐｅｅｔａｓｇｉｃｎｈｎｅａｅｗａｆａ — ｓｒｃ：ＢｉｇｔｅｂｅｋｈｏｇｔｅｅｏｍｅｔｎｈｏＧＰｈｏｏｙＧＳＲＴｒｒｓｎｓｉｎｆａｔａｇｓｔｙｏｓｅｅｉｃｈｍｅｕｅｎｎｔｒｆｕｖｙｎｎｐｉｇＩｈｓｐｐｒｔｅｓｒｎｔｓａｄｗａｎｓｅｆｔｉｔｃｎｑｅａｅｉｔｄｃｄｂｓｄｏｔｒｍｅｔｉｅｍｓｏｒｅｉｇａｄｍａｐｎ．ｎｔｉａｅ，ｈｔｇｈｎｅｋｅｓｓｏｈｓｅｈｉｕｙｎｒｕｅａｅｎｉｓｅｏｓ印ｐｉａｉｎｉａｌａｕｖｙｎ，ｎｐｉｚｄｓｒｅｔｏｓａｅｐｏｏｅｏｏｅｃｍｅｔｅｗｅｋｅｓｓｆｒｔｅｇｅｔｒｗｒｉｇｅｆｌｔｎｒｉｙｓｒｅｉｇａｄｏｔｃｏｗｍｉｅｕｙｍｅｈｄｒｐｓｄｔｖｒｏｈａｎｓｅｏｈｒａｅｏｋｎｆ — ｖｙｉｃｅｃ．ｄｔｎｌ，ｈｐｌａｉｎｐｏｐｃｆｔｅＲＴｅｈｉｕｎｒｉａｕｅｉｇｉｎｉｇｄｂｓｄｏｈｅｅｏｍｅｔｆｔｅｉｎｙＡｄｉｏａｌｔｅａｐｉｔｒｓｅｔｏＫｔｃｎｑｅｉａｌｙｓｒｙｎｓｅｖｓｅａｅｎｔｅｄｖｌｐｎｈｉｙｃｏｈｗｖａｏＧＰｅｈｏｏ．ＳｔｃｎｌｇｙＫｅｒｓ：ＳＲＴｄｎｍｉｐｓｔｎｎ；ｒｓｅｔｙｗｏｄＧＰＫ；ｙａｃｏｉｏｉｇｐｏｐｃｉ