机动车排气路面遥感检测中若干问题的讨论_刘永全
机动车尾气遥感检测系统校准注意事项
机动车尾气遥感检测系统校准注意事项摘要：我国在2020年颁布了JJF1835-2020《机动车尾气遥感检测系统校准规范》，并于2021年1月开始实施。
目前部分计量检定部门已逐渐开展了机动车尾气遥感检测系统的校准工作，但在实际校准过程中，需要注意校准的操作流程和事项，如疏忽一些小细节，将大大影响校准结果的准确性。
笔者结合本职工作介绍了机动车尾气遥感检测系统的主要校准项目，并对机动车尾气遥感检测系统实际校准过程中遇到的问题进行了探讨和分析。
关键字：机动车尾气遥感检测系统校准注意事项引言随着全球升温气候异常，大气污染防治工作也刻不容缓，每年递增的燃油车数量与日俱增，机动车尾气排放检测工作也存在人工监管模式落后，监管力度弱，物力缺乏等问题。
为了提高监测力度，一些城市在主干道已建成机动车尾气遥感监测点位，监测数据实时上传平台，为改善大气环境提供有效数据支撑。
1.机动车尾气遥感检测系统类型和监测参数介绍目前大部分厂家设计的机动车尾气遥测系统主要由遥测主机、高清测速仪、一体化气象环境参数监测系统、车辆信息显示屏、主控计算机及监测系统控制软件等组成。
遥测系统分为移动式和固定式两大类，其中固定式遥测系统分为水平式和垂直式，水平式安装在城市道路两侧，垂直式安装在道路龙门架，都无需人值守，可对来往车辆进行不间断测量，其中垂直式遥测系统监测数据不受相邻车道影响，但是由于结构特殊性，后期维护成本和校准难度都较高。
机动车尾气遥测系统监测的内容主要是机动车尾气排放的污染物（CO、CO2、HC、NOx）、烟度、车辆行驶速度和加速度、车辆牌照、气象参数等。
机动车尾气遥感检测系统主要运用光谱分析技术，对道路上正常行驶的机动车排放的尾气污染物浓度进行监测。
机动车尾气遥感检测系统通过光源向道路对面的光学反光镜发送光束，光学反光镜会将其反射到检测器中。
机动车在道路上行驶时通过这些光束，尾气会吸收光线，形成光谱特征参数。
同时机动车尾气遥测系统监控平台具备测量数据后期处理能力，能够按车牌、车型排放数据对多个单机的车型、车牌及排放数据进行自动汇总、整理、统计、对比和分析存储。
机动车排气路面遥感检测中若干问题的讨论
加速度 、 光束高度 、 测量 排气 烟羽空间分 布 、 道路平整
２ ６卷 １ 期
机动车 排气 路 面遥感 检 测 中若 干问题 的讨 论
３ １
度 、路段 坡 度 等 因素 ，对 遥 测 系统 进 行 综 合优 化 ，
提高 系统 的检 测能 力 ， 大 限度 提高 车 辆检 出率 。 最 值 得指 出的是 ， 在检 测现 场 ， 设定 合适 的测量 光 束高度 十 分重 要 ，光束 高度 过 高或过 低 都会 导致 测 量光束 不 能有 效覆 盖 车辆排 气 烟羽 ，从 而 降低 系统 的车 辆检 出率 ， 测量 结果 也 不可 靠 。 因此 ， 施检 测 实 之前 最好 对 各 类待 检 车 型 排 气管 的高 度 进 行调 查 ，
能会受到现场设备的影响 ， 有必要采取协调措施 ， 如 பைடு நூலகம்在测 量 区 域前 方 约 ５ 设 置交 通警 示 和 引导 标 ０ｍ处
志 ， 司机尽 可能 配合检 测工作 。 让
理等 问题进 行讨论 ，以期 有助 于促进 机动 车排气 遥
３ 机动车检 出率与检测现场布设
在 机动车排气路面遥测工作 中 ， 证检测 系统 对 保
（ 广州市环境监测中心站 ，广州
摘 要
５０３ ） １０ ０
本 文 对 机 动 车 排 气遥 感 检 测 设 备 实 际 应 用 中在 路 况 、 动 车工 况 、 辆检 出率 、 据 处 理等 方 面 需 注 意 的 问题 进 机 车 数
行 了较为全面的讨论。 关键词 机动车排气 遥感检测 应用
结果 受 到环境 温度 、 度 、 压 、 速 、 向等气 象 因 湿 气 风 风 素 的影 响 ，在实 际路 面遥感 检测工 作 中往往会 遇到 些 技术 问题 。 笔者结 合实 际工作 ， 对机 动车排 气路 面遥 测 中的路况 、 动车 工 况 、 机 车辆 检 出率 、 据 处 数
机动车排气遥感监测系统及黑烟车自动抓拍系统建设项目更招投标书范本
各有关单位：大连同兴造价工程师事务所有限公司受大连市机动车污染管理处的委托，于年月日发布了大连市机动车排气遥感监测系统及黑烟车自动抓拍系统建设项目招标公告（项目编号：TXCG-）。
现对本项目做如下更正：一、原招标公告中：注：.本次采购的加“▲”的电脑、液晶显示器、激光打印机、空调必须属于财政部、国家发改委列入第二十三期“节能产品政府采购清单”的产品。
供应商如提供的产品属于财政部、国家发改委列入第二十三期“节能产品政府采购清单”强制采购范围以外的，投标文件为无效报价文件。
、截至年月日，经“信用中国”网站（）、“信用辽宁”网站（）、“信用大连”网站（）、“中国政府采购网”网站（）查询，被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的不得参加本采购项目。
.购买招标文件时间和地点：自年月日起至年月日止，每天上午:-：—下午：-:（公休日、节假日和午休时间除外），在大连同兴造价工程师事务所有限公司发售。
．投标和开标的时间、地点.投标文件递交时间：年月日时分—时分。
.投标截止时间：年月日时分。
逾期递交的投标文件恕不接受。
.开标时间：年月日时分。
.投标文件递交地点：大连市公共资源交易中心（地址：大连市甘井子区东北北路号大连市公共行政服务中心大楼五楼大连市公共资源交易中心第受理区当面递交。
）.开标地点：大连市公共资源交易中心楼第开标室。
二、现变更为：注：.删除“空调”。
、截至年月日，经“信用中国”网站（）、“信用辽宁”网站（）、“信用大连”网站（）、“中国政府采购网”网站（）查询，被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的不得参加本采购项目。
.购买招标文件时间和地点：自年月日起至年月日止，每天上午:-：—下午：-:（公休日、节假日和午休时间除外），在大连同兴造价工程师事务所有限公司发售。
．投标和开标的时间、地点.投标文件递交时间：年月日时分—时分。
机动车尾气遥感监测系统管理与应用的思考
机动车尾气遥感监测系统管理与应用的思考作者：刘浩来源：《环境与发展》2020年第08期摘要：近几年来，机动车尾气遥感监测系统的建设，为城市机动车污染监管体系的建立和完善，提供了实用高效的监测技术保障和数据支撑，对保护空气环境，促进城市生态可持续性发展意义重大。
本文针对遥感监测系统管理与应用存在问题提出解决方案。
关键词：机动车;尾气;遥感监测系统;对策措施Abstract：In recent years， the construction of vehicle exhaust remote sensing monitoring system provides practical and efficient monitoring technical support and data support for the establishment and improvement of urban vehicle pollution monitoring system，which is of great significance to protect the air environment and promote the sustainable development of urban ecology.This paper proposes solutions to the problems existing in the management and application of remote sensing monitoring system.Key words：Motor vehicle;Exhaust gas;Remote sensing monitoring system;Countermeasures随着科技与社会经济的快速发展，人民的生活水平的迅速提高，机动车已经成为人类社会发展的不可或缺的交通工具。
遥感技术在机动车排气检测和监管中的探析
的低怠速和高怠速两个怠速段进行排放检测。但 由于怠速条件下 ２遥 感 技 术 怎 么 用 于 尾 气 检 测 无负荷 ，又是人 为控制怠速 的高低 ，且本方法只能测量碳氢化合
物 ，一氧化碳 ，氮氧化合物重复性误差高达 ３５％以上 ，因此 ，一般不
车辆尾 气遥感 检测技术 于 ２０世 纪 ８０年代末开 始在美 国出
是将发动机排气试验中的全部排气采集到一个有足够容积 的气袋 大 ，测量精度和重复性相 对较 差。我们可利用这一技术在尾气检
中以供分析 ，这种取样法既能测定排气污染物的平均浓度 ，也能作 测 的采样头与汽 车排气管 的某一位 置设置一套 红外线遥 感监测
排统 由互联 网接入环保监管系统与尾气监测站分离。是
按技术 规范这两个方法 目前还 比较适合现 阶段 的检测 要求 ，
要 来 源 ，在 霾 污 染 下 ，减 排 机 动 车 污染 更 加 急 迫 。政 府 在 对
然 而 ，由于金钱利益关 系 ，尾气检测在一些地方是摆个样 子罢了 ，
机 动 车 污 染 防 治 方 面也 想尽 了各 种 办 法 ，然 而 ，当今 一 些
合物排放增 加 ，有 的严重 超标 ，使用工况法怎 么测也不 合格 ，而用
通 过 数 据 比对 ．进 行 信 息化 管理
双怠速法－Ｎ就 过 ；更有 一些 企业 表面上看很正规 ，有监控 、有质
关 键 字 ：遥 感技 术 ：机 动 车 检 测 ：信 息 系统
检部 门的认证 ，但他们往往 比谁都会作 弊 ，他在采样管上下功夫 ，
附 ，且产生 ＨＣ中易引起反应 的组分之 间的相互反应或聚合 ＮＯｘ 一 个独立 的系统，这系统 由管理部 门对各检测线实行监控 。它能 比
在用机动车排气检测常见问题与处置方法
地 表征车 辆 的实 际排放 状况 。
２ 排气 检 测 中的 常 见 问题 与处 置 方 法
２１ 受检车辆 操控 ．
机动 车排 气 检 测 技 术 规 范 对 车 辆 发 动 机 转 速
收稿 日期 ：２ １ 一 ４ １ ，修改稿收到 １期 ：２ １ － ５ １ ０ｌ０—９ ３ ０１０—９
摘
要 本文对机动车排气检测 工作 中经常遇 到的实际问题 ， 进行分析和总结 ， 对处理办法进行了讨论。
机动车 排气检测 常见问题 处置方法
关键词
在机 动车排气 检测 工作 中 ，检测 人员 面对 广大
车 主和种类 繁多 的车辆 ，会遇 到各种 各样 的实 际问
《 车用 压燃 式 发动 机 和压 燃 式发 动机 汽 车排 气 烟度 排放 限值及测量方 法》Ｇ ８７ ２０ ）《 （ Ｂ３４— ０５ 、摩托车和轻
３ ２
第２卷第 １ ６ 期 ２ １ 年 ３月 ０１
广 州 环 境 科 学
ＧＵＡＮＧＺＨ０Ｕ ＥＮＶＩ ＲＯＮＭＥＮＴ ＡＬ ＥＮＣＥ ＳＣＩ
Ｖｏ ． Ｎｏ １ １ ２６． ．
Ｍ ａ ．０１１ ｒ２
在 用机 动 车 排气 检 测 常见 问题 与处 置 方 法
张炳兴 何志明
（ 州 市 环 境监 测 中心 站 ，广 州 广 ５０ ３ ） １０ ０
测 技术 规 范对 车辆操 控 的具 体要 求并 经过适 当训 练 后 才 能成 为排气 检测 工 作 中合 格 的车辆 操控 员 。
２２ 发 动机 转速 测量 －
况 ，许 多 司机 往往无 法 按技 术规 范要 求平 稳 控制 发
遥感技术在机动车排气检测和监管中的探析
LOW CARBON WORLD2020/11节能环保遥感技术在机动车排气检测和监管中的探析宫文哲，李鹏（枣庄市生态环境质量服务中心，山东枣庄277800）【摘要】随着机动车保有量的增加，机动车排气污染物已成为空气污染的一个重要来源遥使用遥感技术能够有效排查出高污染机动车，以此选择合理措施来监管尾气排放超标车辆遥基于此，本文剖析遥感技术在机动车排气检测中的原理，以枣庄市为例探讨遥感技术在机动车监管中的具体应用，提出应用遥感技术的有效策略，并提出遥感技术在机动车排气检测和监管中的发展意见遥【关键词】遥感技术;机动车排气;检测；监管【中图分类号】X831【文献标识码】A【文章编号］2095-2066（2020）11-0037-021机动车排气遥感技术分析目前检测机动车排气污染物的主流举措是年检和日常的路检路查。
我国主要应用的机动车尾气检测方法有两种:①针对具有点燃式发动机机动车的简易工况法；②针对具有压缩式发动机机动车的加载减速工况法。
路检路查的方法:①对于具有点燃式发动机机动车的双怠速法；②针对具有压燃式发动机机动车的加减速烟度法。
传统的检测方法具有路检工作难展开、检测效率低及检测中车辆怠速行驶产生更大的污染等问题。
遥感检测技术，这一技术以光谱分析为基础，也被叫作长光程吸收光谱法卩］。
遥感检测法（Remote Sensing Method）能够在不影响正常交通的前提下，利用光学原理远距离感应，在汽车行驶过程中检测出车辆尾气排放的CO、CO2、CH、NO及不透光烟度（光吸收系数），同时还记录下机动车通过传感器时的速度和加速度,抓拍车牌号码，可有效检测汽油车、柴油车等机动车排气污染物。
当发现某车辆污染物排放浓度超标时,根据其牌照号码，及时通知车主对该车进行进一步检测或维修，以保持车辆排气污染物正常后再上路行驶。
传统的检测方式不具备这些优势。
遥感检测分为固定式和移动式两类，固定式具体分为垂直式和水平式，可无人值守连续运行；移动式应用专用车转载，可根据需要随机选择测量地点。
遥感检测设备在机动车尾气检测工作中的应用
《资源节约与环保》2020年第3期遥感检测设备在机动车尾气检测工作中的应用张鹏程(乌鲁木齐市机动车排污监督管理办公室新疆乌鲁木齐830000)丿摘要：遥感技术是兴起于20世纪60年代并迅速发展\~的一项先进的探测技术，随着技术的不断改进，如今遥感技术越来越多的应用在汽车尾气检测中。
众所周知，汽车尾气对大气环境的污染很严重，国家对汽车尾气的排放有严格的限制，尾气探测遥感设备一经研发到应用便取得了大众的广泛关注，遥感设备在机动车尾气检测工作中具有较高的应用价值，本文针对遥感设备在机动车尾气检测工作中的具体应用展开详细的论述。
、关键词：遥感设备；机动车；尾气检测；应用厂引言机动车尾气遥感检测设备的应用方式主要是将遥感设备放置在高速公路和市区道路的两侧，当有机动车经过的时候，遥感设备能够利用红外线和紫外线光束，从而对汽车尾气中的CO、HC等进行识别和吸收，通过此种方法来检测汽车尾排放情况，并得出相应的尾气排放数据。
如今,随着国家对环保工作的重视程度越来越高，遥感设备机动车尾气检测应用的范围越来越广，功能也越来越强大，遥感设备机动车尾气检测主要在六个方面有突出的应用效果，以下进行逐一分析。
1检测机动车污染排放数据与传统的汽车尾气排放检测手段不同，遥感设备在汽车尾气检测中可以不用与汽车车辆进行直接接触，就能够测算机动车污染排放的相关数据。
据大量的检测报告显示,遥感设备提供的汽车尾气污染排放数据准确率是很高的，能够为污染情况的分析提供充分的依据。
其次，遥感设备检测汽车尾气应用起来十分方便，检测的时候只需将设备摆放在道路两旁即可，无需对车辆进行拦截，不影响车辆的正常行驶，而且自动化程度高，也无需提供人力支持叭检测速度快，每辆汽车只需要0.8秒的检测速度。
另外，遥感设备检测汽车尾气中的污染物种类很全面，遥感设备检测的污染物的种类有一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等，为数据分析提供了有利的保证。
2检测车辆行驶速度遥感设备可以避免与汽车近距离宜接接触，当汽车车辆经过遥感设备时，遥感设备即可迅速对车辆的行驶速度做出判断，以经过遥感设备的时间为依据，能够判断机动车在这一段路程上的行驶速度，在车辆超速和不安全行驶的检查中具有较好的应用效果。
机动车环保检测工作存在的问题及对策分析
机动车环保检测工作存在的问题及对策分析董玉恒（昆明市机动车污染防治协会，云南昆明650000）摘要：本文主要围绕机动车环保检测工作中存在的主要问题以及相关的对策展开研究，采取资料分析以及实地调查等措施，探索机动车环保检测存在问题的解决策略，为机动车环保检测的发展提供借鉴经验。
关键词：机动车；环保检测；监督；检查中图分类号：X322文献标识码：A 文章编号：1005-7897（2020）16-0274-020引言目前我国空气污染的重要来源之一便是机动车尾气，随着机动车保有量的增加，机动车检测的数量也随之快速增加。
提高机动车检测质量，保证检测数据的真实性、准确性，对机动车尾气污染防治的作用也越来越重要。
1机动车环保检测工作现状分析机动车保有量快速增加。
随着我国经济发展水平的明显提高，我国机动车保有量快速增加，截至2018年全国机动车保有量达到3.07亿辆，并按照年均5.8%的比例逐年增长，见图1。
环保检测数量快速增加。
依据《中华人民共和国大气污染防治法》规定，目前全国31个省（自治区、直辖市）均已开展机动车定期排放检验工作。
截至2018年底，全国共有检验机构6878家。
全国参加环保定期检验的汽车共有1.76亿辆，占全国汽车保有量的76.0%。
检测违法现象普遍。
2018年9月，国家认监委、生态环境部联合印发《关于开展2018年度生态环境检测机构、机动车检验机构资质认定和数据质量专项监督检查工作的通知》，按照双随机一公开要求，在全国范围内对100技术机动车检验机构联合开展了专项监督检查工作。
从2018年汇总的监督检查数据来看，全国各级生态环境部门开展排机动车放检验机构监督检查27601家次，查处违规机构901家次，覆盖全国28个省市，累计处罚5299.2万元，见表1。
由此可以看出我国机动车环保检测工作形式的严峻，检测质量下降将严重影响机动车尾气污染防治的效果，阻碍污染治理攻坚战取得成功。
图1全国机动车保有量变化趋势序号省份检验机构检查家次处罚情况5内蒙古1051处罚25家次，处罚金额243.0万元6辽宁521停止联网17家次，限期整改15家次7吉林202处罚1家次，处罚金额10.0万元8黑龙江546处罚16家次，处罚金额34.1万元9上海140处罚5家次，处罚金额120.0万元10江苏2028处罚19家次，处罚金额214.2万元11浙江965处罚32家次，处罚金额532.0万元12安徽555处罚24家次，处罚金额34.0万元13福建387处罚11家次，处罚金额198.0万元14江西238处罚76家次，处罚金额72.0万元15山东2927处罚141家次，处罚金额342.2万元16河南362处罚109家次，处罚金额1143.0万元17湖北521处罚9家次，处罚金额93.0万元18湖南448处罚14家次，处罚金额30.2万元19广东2954处罚75家次，处罚金额42.8万元20广西854处罚17家次，处罚金额334.2万元21海南12处罚7家次，处罚金额82.7万元22重庆150处罚7家次，处罚金额99.0万元23四川238处罚15家次，处罚金额250.0万元24贵州598停业整改1家次25云南700处罚18家次，处罚金额180.0万元26西藏46--27陕西227处罚6家次，处罚金额51.0万元28甘肃315处罚15家次，处罚金额10.9万元29青海60--30宁夏68--31新疆165停业整顿10家，断网55家次表1全国环保定期检验机构监督检查情况2机动车环保检测问题分析2.1检测市场竞争日益激烈目前机动车环保检测机构随着机动车的激增也相应地增加了一定数量，截至2018年底，国内设有1.2万家左右的机动车检测站且分布不均衡。
遥感技术在机动车排气监测和管理中的实现
交通科技与管理61技术与应用0 引言 随着环境污染的持续加剧以及可持续发展理念的提出，国家对于机动车尾气的排气管理要求越来越严格，自2019年7月起，国内十几个省市开始执行国六排放标准，从而限制汽车污染物排放，减少一氧化碳、碳氢化合物等有害气体对人体造成的危害以及对生态环境造成的破坏[1]。
随着新技术的不断发展，一系列智能化技术不断渗透到生活的各行各业，为提升居民生活质量以及提升国家职能机关的服务能力提供了很大的帮助。
汽车尾气的监测和管理一直存在诸多问题，借鉴新技术实现机动车排挤的监测和管理，提升监测效率和管理水平具有重大的现实意义[2]。
1 国内机动车排气监测和管理存在的问题1.1 机动车尾气监测方法 现如今，国内机动车尾气监测方法主要由双怠速监测法和简易稳态工况法（简称ASM）。
双怠速监测法可以在机动车低怠速和高怠速情况下进行其尾气的监测，但是由于怠速监测的无负荷作用以及怠速的高低是人为控制的，因此存在的误差较大。
此种监测方式只可实现对碳氢化合物、一氧化碳的监测，无法实现氮氧化合物的监测，并且其重复性监测误差超过30%[3]。
ASM监测法，是指模拟机动车在25、40千米/时的条件下，进行机动车尾气排放情况的检测，检测的项目有碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物。
取样是此种监测手段的核心工作，目前采用的取样方法有三种，分别为直接取样、全量取样和变稀释取样法。
其中直接取样阀，是将探头插入取发动机的排气管道内部，采用取样泵直接抽取一定数量的样本，经过对样本的过滤以后，对样本内部的气体导入到气体分析仪中。
为了规避在监测过程中，气体中水分对监测结果造成影响，在系统中往往会加入冷凝排水装置，实现对气体的除湿功能。
为了规避气体中的蒸汽压力低且沸点高的成分对气体检测产生误差，取样导管需要进行加热式的管理，对于汽油机的管理其温度应该保持在150℃上下，对于柴油机温度应该保持在180℃~200℃之内[4]。
此种取样方式比较适合连续工况检测。
机动车排气污染物遥感监测技术应用的要点分析
《资源节约与环保》202*1年第1期机动车排气污染物遥感监测技术应用的要点分析陈汝海(佛山市南海区环境保护监测站广东佛山528200)摘要：随着时代不断发展，科学技术水平的不断提升，我国 机动车行业日渐繁荣，因此越来越多的新技术被应用在机动车 行业发展中，与此同时，人们对生活水平的要求也不断提升，并 且如今对环境保护的重视以及可持续发展的推广，人们对机动 车的性能要求也越来越高文章从机动车尾气遥感监测技术原理入手，深入开展遥感技术环境友好型技术分析，明确其技术的 应用优势，以此为基础探索其技术价值，研究机动车排气污染物 遥感监测技术应用要点，以供参考关键词：机动车；排气污染物遥感监测技术；空气污染引言机动车已经成为人们日常生活的主要出行工具，并且在发 展过程中其载荷M逐渐增大，为人们提供优质的服务，然而机动 车行业在快速发展的同时也存在一定的问题，例如，如何将机动 车发展与绿色可持续发展的生态要求相适应，尤其是在当前的 背景下，经济发展造成环境问题越发严重，人们逐渐明确机动车 尾气对空气造成污染的严峻后果。
为解决这一问题，汽车行业坚 持不懈改革发展，技术创新，以期在发展汽车的同时，也为绿水 青山做出一定的贡献。
因此，机动车排气污染物遥感监测技术应 运而生，采川遥感监测技术可以有效降低尾气影响，从而实现可 持续发展。
遥感技术的应用就是采取“机动与定点”监测监管相 结合，建立“环保出数据、公安作处罚”模式，形成了区域联网、联 控、联动污染防治新格局，有力有效监测监管，有效地防治了机动车尾气污染问题。
1机动车尾气遥感监测技术的原理机动车尾气遥感监测技术是现阶段我国机动车领域中较为先进的技术，可以有效的实现尾气处理，降低其对环境产生的污染，满足现阶段的需求。
该技术以红外线光谱技术与紫外线技术 为基础，实现对车辆尾气排放监控，明确其现状，最终实现控制尾气的目的。
该技术原理较为复杂，首先需要工作人员根据实际 情况在机动车尾气口区域安装遥感设备，利用其设备优势实现 定向发射光束，通过持续的光束经过反光装置后将其反馈到遥感装置中，实现对机动车尾气的合理监测。
机动车尾气遥感监测解决规划方案宣传册
机动车尾气遥感监测解决规划方案宣传册现如今，机动车尾气排放成为城市空气污染的一大源头。
治理尾气排放，优化城市空气质量，成为我们不得不面对的课题。
今天，就让我来为大家详细讲解一下我们的机动车尾气遥感监测解决规划方案。
我们要明确机动车尾气遥感监测的必要性。
据统计，我国机动车保有量已超过3亿辆，而尾气排放是导致PM2.5、臭氧等污染物的“罪魁祸首”。
传统的尾气检测方法耗时耗力，效率低下，而遥感监测技术具有快速、准确、无接触等特点，能够在不影响车辆正常行驶的情况下，实时监测尾气排放情况。
让我们一起来看看机动车尾气遥感监测系统的组成。
该系统主要由遥感监测设备、数据处理中心、移动终端和预警系统四部分组成。
遥感监测设备安装在监测点，可以对行驶中的机动车辆尾气排放进行实时监测。
监测到的数据通过无线网络传输至数据处理中心，经过分析处理后，各类报表和图表。
移动终端可以随时查看监测数据，预警系统则可以在发现尾气排放异常时，及时发出警报。
那么，我们的遥感监测技术有哪些优势呢？它是非接触式的，避免了传统尾气检测对车辆和人员的干扰；它具有快速检测能力，可以在短时间内完成大量车辆的尾气排放监测；再次，它具备高精度，能够准确测量各类污染物排放量；它是自动化的，可以24小时不间断地工作。
1.实时监测：对行驶中的机动车辆尾气排放进行实时监测，掌握排放情况。
2.数据分析：通过大数据分析，了解不同车型、不同时段的排放特点，为政策制定提供依据。
3.预警预报：发现尾气排放异常时，及时发出警报，提醒相关部门采取措施。
4.环保宣传：通过监测数据，普及环保知识，提高公众环保意识。
5.政策评估：评估政策实施效果，为政府决策提供参考。
6.资源整合：整合各方资源，共同推进机动车尾气治理工作。
当然，我们在实施过程中也面临着一些挑战。
是技术方面的挑战，遥感监测设备需要不断提高精度和稳定性，数据处理中心需要应对海量数据的分析压力。
是政策法规方面的挑战，需要进一步完善相关法规，确保遥感监测数据的法律效力。
遥感检测技术在机动车尾气排放测试中的应用
遥感检测技术在机动车尾气排放测试中的应用摘要:现代化城市发展通常伴随着环境污染问题，其中由于各种人类活动影响导致的空气污染，逐渐成为威胁人类健康甚至生存的危险隐患｡早期的空气污染主要是由于工业生产产生的煤烟型污染，随着时代发展，交通排放污染成为现代空气污染的主要源头｡机动车尾气中含有的CO､HC､NOx均是空气污染物，加强机动车尾气管理，对于保护空气环境，促进城市生态可持续性发展意义重大｡文中从机动车尾气遥感监测系统研究与应用分析方面提出几点意见｡关键词:遥感检测技术；机动车尾气；排放测试；应用引言在近几年，随着不断提高的机动车保有率，其尾气排放量也明显增加，这也是目前造成城市污染的主要来源，因此为了提高人们的生活质量，实现可持续发展，就必须加强控制机动车尾气排放，从源头上控制好污染问题，提高环境质量｡1､遥感法检测技术概述该法主要采用一台综合分析仪､接收器､红外光发射和摄像机组成综合分析仪，利用红外光检测仪器的红外线测试原理，检测行使中机动车辆排放的污染物浓度状况，能够及时识别出行使中车辆的污染物排放是否超标等，并利用摄像机将被检测车辆牌照拍摄，适合路检等2､机动车尾气排放遥感检测存在的问题2.1､检测尾气的方式比较落后目前我国就机动车尾气检测来说，所使用的方法主要包括两种，一种是怠速检测法，另一种是工况检测法｡其中怠速检测法多是在环保局和车管所等单位使用的，成本费用低，操作方便，但是会在很大程度上受到环境因素的不良影响，其表现为机动车排放的氮氧化合物得不到准确测量｡工况检测法则主要是由汽车制造厂使用的，这种方法主要是对机动车所排放尾气当中氮氧化合物､碳氢化合物､一氧化碳等污染物进行检测，但这种检测方法的成本费用相对较高，目前还难以得到全面推广使用｡2.2､相关尾气检测的监管和执法力度不严对于机动车尾气污染物排放的有效控制，主要还需要从源头的汽车生产模块中抓起，但是控制力度上如果出现松懈，或者是执法者滥用职权，就可能导致机动车尾气检测的不合格｡尾气排放的控制源头仍然是机动车生产商，应当先从生产商的经营制作上，做好监察执法力度｡对于机动车的生产到出产都应严格按照所规定的排放标准，才能将出售到百姓家的机动车从源头开始控制｡但是也因为某些相关的执法监管部门，并没有严格按照所规定的标准执行监察工作，可能导致一些出产的新车，因没有达到规定的尾气排放标准，就被直接投入到市场的使用中｡还有一些检测部门为了谋取利益，不排除利用职权的情况，对于使用年限已经到期的机动车，通过收取不合法的经济利益的方式，不加以监管，任由尾气排放检疫不合格的机动车继续上路使用，这样的执法力度对于尾气有害物排放的控制是没有意义的｡3､机动车尾气遥感监测系统概述3.1､可调谐二极管激光光谱吸收技术使用光学及光谱技术进行机动车尾气遥测，并不是一项现代新兴技术，具有一定的研究历史｡激光既有良好的方向性､强度以及单色性，以激光为基础，辅以调制技术，形成的可调谐二极管激光光谱吸收技术具有反应迅速､灵敏度高以及选择性高等特点｡在实际应用中，借助特制的激光器可发射波长特定的激光，进而通过监测被测气体分子活动产生的电子信号，即可得到相应的浓度信息｡3.2､机动车尾气排放遥感监测内容机动车尾气排放遥感监测的内容主要是机动车尾气排放的污染物(CO､CO2､HC ､NOx)､烟度､车辆行驶速度/加速度､车辆牌照､气象参数等｡(1)机动车污染排放的实时性数据｡尾气排放遥感检测设备可以在道路上同时监测汽油车和柴油车，并对采集的数据进行分析，做出判断，鉴别出“高污染”､“高排放”车辆｡只需0.7s就能检测出一辆车所排放的CO､CO2､HC､NOx､烟度等污染指标｡(2)车辆行驶速度｡尾气排放遥感检测设备还可通过车辆触发检测设备的时间，对机动车的行驶速度和加速度进行测量，判断行驶车辆的发动机是否在正常的工作状况，从而避免因车辆没有行驶在正常状态下而产生的尾气检测误差｡(3)记录车辆牌照｡尾气排放遥感检测设备还配备了数码摄录像设备，可拍摄车辆前部及尾部照片，并通过图像识别系统，将照片和该车的排放数据一一对应存储｡(4)抓拍“黑尾巴”车辆｡车辆尾部的摄像机可对“冒黑烟”的机动车进行抓拍､录制其在行驶中排气管位置“冒黑烟”的图像，第一时间取得其排放超标的直观证据｡整个机动车尾气实际遥感监测流程，如下图1所示。
遥感技术在机动车排气监测和监管中的应用研究
遥感技术在机动车排气监测和监管中的应用研究摘要：随着社会经济水平的不断提高，城市当中机动车的数量不断增加，机动车污染排放量也有所提升，在此情况之下，为加强对于机动车污染排放监管，遥感技术得到了进一步应用。
基于此，本文简要介绍了机动车排气监测当中的遥感监测技术，并从多个方面对遥感技术在机动车排气监测和监管中的实际应用展开探讨。
关键词：遥感技术；机动车；排气监测引言：机动车作为人们日常工作和生活的重要交通工具，给人们带来的极大的便利，与此同时，由于机动车尾气的排放，也对生态环境产生了一定影响，但是由于我国机动车数量巨大，而且分布广泛，因此实际管控难度相对较大。
为进一步加强对于机动车排气的监管，遥感技术逐渐得到了人们的关注和重视，并在机动车排气监管当中发挥了重要的作用。
因此，加强对于遥感技术在机动车排气监测和监管中的应用研究是十分有必要的。
一、机动车排气监测中遥感监测技术概述机动车尾气作为空气污染的主要杀手，为降低尾气排放污染，我国逐渐加强了对于机动车的检测，主要检测方法包括年检和路检两种，但是传统路检技术较为复杂，不仅展开困难，而且还会由于路检降低车辆行驶速度，造成更大的污染。
而相比之下，遥感技术的应用，则能够有效避免以上问题。
遥感技术在机动车排气监测当中，主要是借助光谱分析技术而实现的，由于一氧化碳、二氧化碳等不同的车辆尾气，其光吸收系数不同，因此通过光学感应，能够实现对行驶中汽车尾气排放情况的高效检测，除此之外，遥感装置还能够捕捉车牌号码、检测车辆速度等。
在实际应用遥感技术的过程中，一旦发现某辆车的污染排放超标，系统能够及时捕获车牌号码，并通知车辆的主人进行车辆检测和维修，对于降低机动车污染排放有着重要意义。
当前我国的遥感检测设备主要包括固定式和移动式两种类型，其中固定式装置能够实现无人值守，移动式则主要用于移动监测[1]。
二、机动车排气监测和监管中遥感技术的实际应用（一）监测机动车污染排放相较于传统机动车排放检测方式而言，遥感技术对于机动车排气的检测不需要与汽车进行直接接触，而是通过测量尾气当中不同污染物的光吸收情况，实现对于机动车污染排放的检测。
机动车尾气垂直遥测技术分析
机动车尾气垂直遥测技术分析发布时间：2021-12-22T03:41:59.476Z 来源：《中国科技人才》2021年第26期作者：刘育清[导读] 节能减排是生态文明建设的客观要求，机动车尾气排放是大气污染的主要来源之一，利用垂直遥测技术可促进尾气排放管理。
本文简要分析了检测机动车尾气的重要意义，说明在此过程中应用垂直遥测技术的必要性，并重点分析了该技术应用管理要点广州市机动车检测行业协会摘要：节能减排是生态文明建设的客观要求，机动车尾气排放是大气污染的主要来源之一，利用垂直遥测技术可促进尾气排放管理。
本文简要分析了检测机动车尾气的重要意义，说明在此过程中应用垂直遥测技术的必要性，并重点分析了该技术应用管理要点。
关键词：垂直遥测技术；尾气检测；机动车；排放量；项目质量控制前言：近年来，全国都在认真贯彻落实打赢蓝天保卫战的政策部署，全面推进大气污染防治工作，本人从事机动车检测工作，深有体会，深感责任重大，在机动车污染物排放检测双怠速法及简易工况法（汽油车）和自由加速法及加载减速法（柴油车）基础上，探讨研究更高效快捷的垂直遥测技术对机动车进行动态检测，利用传感器系统采集相关数据，处理数据后根据程序设计得出机动车尾气排放污染程度，因机动车尾气检测中是以检测尾气排放的污染性气体、颗粒等为主，通过含量检测筛选不合格的机动车。
1研究背景随着机动车保有量的增长，机动车排放所产生的污染越来越受到重视，快速地筛选出高排放车辆，对治理机动车排放污染有很大的意义，为此，需对机动车尾气排放进行有效控制和严格的尾气排放检查，引用机动车尾气垂直遥测技术对在用车进行有效路检，是降低局尾气污染的有效途径。
本人在机动车检测行业工作，对机动车检测技术一直跟踪研究，本人认为，作为《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB18285-2018和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》GB3847-2018的检测方法的补充，机动车尾气垂直遥测方法值得好好研究应用。
关于汽车综合性能检测工作若干问题的思考
二、充分认识汽车综合性能检测站的定位、功能与法律责任
１ 、定位
汽车综合性能 检测站是道路运输业的重要组成部分， 通过对运输车辆进行综合性能 检测以 及确定其技术等级， 是运输车辆能否 进入道路运输市场和可以 从事哪些范围 道路运输业务的重
要依据，同时， 它还是对车辆维修质量进行监督的主要技术手段， 还可以接受政府和社会的委
是质量行为的准则。 按国家分类， 检测站应为从事检测工作的实验室， 检测是指按照规定程序，
由确定给定产品的一种或多种特性、 进行处理或提供服务所组成的技术操作， 因此，综检站质
量体系建立应按 “ 检测和校准实验室能力的通用要求” （ Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ５ ４ ８ １ ）和 “ 产品质量检验机 构计量认证／ 审查认可 （ 验收） 评审准则” 建立、 健全质量体系， 满足授权、 委托检测的能
关于汽车综合性能检测工作若干问题的思考
交通部公路科学研究所 刘元鹏 王晓辉
随着我国道路运输业的发展、 汽车技术的进步、 检测诊断技术的不断提高，汽车检测行业 也得到了快速发展，目 前全国汽车综合性能检测站共 １ ４ ０ ０多家，其中省 “ 中心站”７家，检
发挥汽车 为规范汽车综合性能检测工作， 测能力也 由原来单一项 目检测发展为综合性能检测。
托进行在用汽车领域的 相关检测 （ 诊断） 技术服务。 作为 汽车综合性能 检测机构， 应具备开展
在用汽车 （ 营运车辆和扩展到社会车辆） 综合性能检测 （ 诊断）的基本能力 （ 安全、环保、 节
能等） 。
汽车综合性能 （ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｔ ｉ ｖ ｅ ｍ ｕ ｌ ｔ ｉ ｐ ｌ ｅ － ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ） 定义为： 在用汽车动力性、安 全性、 燃料经济性、 使用可靠性、 排气污染物和噪声以 及整车装备完整性与状态、 防雨密封性等多种
机动车尾气检测工作所面临的问题及建议
机动车尾气检测工作所面临的问题及建议摘要：机动车是时代发展的产物，虽然它极大的方便了人们的生活与出行，但也给我们的身体健康和周围的空气质量造成了极深的影响，也是导致我国各大城市雾霾频繁产生的主要因素。
由于我国的机动车种类和数量较多，各地方检测的方法不尽相同，如何有效地实现机车尾气检测是当下所面临的问题。
因此本文对机动尾气检测工作提出一些建议，希望有利于相关部门的分析和处理工作，改善城市空气质量。
关键词：机动车；尾气检测工作；问题及建议有研究发现，在城市中，机动车尾气中包含着大量的碳氢化合物和一氧化碳，并且包含氮氧化物，这些物质占城市总污染物的40%，并且伴随着机动车数量的不断增加，这个数据也在持续增高。
在城市环境中，机动车排放的尾气是空气中PM2.5的重要的污染来源。
在城市中，大气污染从传统的煤烟型污染，开始转变成了煤烟和汽车排气的复合污染，并且机动车排放尾气产生的污染严重威胁着城市居民的身体健康，影响着人们的生活环境。
1机动车尾气检测的技术1.1实验室底盘测功机尾气排放检测法该方式是最传统的进行车辆尾气排放检测的方式，主要原理是机动车发动机在工作状态下，把专门气体分析仪以及运作的底盘测功机结合起来，之后检测该机动车的尾气排放情况。
在当前，该方式是使用最为广泛的，也是主要的机动车尾气收集和检测的方式，然而这种方式需要使用在特定的条件和环境下，在道路上机动车行驶中的特定排放难以正确计算。
1.2室外遥感尾气排放检测法一些专家和学者从上世纪九十年代就开始关注机动车的尾气检测工作。
遥感检测法的产生给人们带来了新型的检测方式，同时在一些发达国家中，室外遥感检测法也得到了广泛的应用。
室外遥感尾气排放检测法采用的原理是综合应用紫外光谱以及红外光谱，并且将其和废气混合，然后进行检测，分析检测的数据。
该方法在应用中精确度高，检测速度快，同时自动化程度高，在机动车行驶过程中，能够完成定点检测，并且该方式对于强化废气排放法规也有着重要的影响。
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机动车排气污染物遥感测量技术起源于美国。
1988年，美国丹佛大学Stedman 教授率先成功实现非色散红外法遥感测量汽车排气中CO 的含量。
随后通用汽车公司和休斯公司相继研制适用于机动车排气路面检测的非色散红外遥感测量装置，可完成CO 、CO 2、HC 及其背景值的定量测量，并于1995年在新西兰首先实际应用于机动车排气污染物的路面遥感测量[1]。
近10多年来，基于光吸收遥感测量技术的机动车排气路面遥测系统得到不断改进，逐步在美国、加拿大、墨西哥、日本、新加坡、澳大利亚、英国、中国等国家推广应用，在“机动车排放调查”、“高排放车辆筛选”、“清洁车辆豁免”及“I/M 制度的评估”等方面发挥重要作用，在机动车排气污染控制管理中取得良好效果。
然而，由于路面遥测系统是基于光吸收原理完成机动车排气污染物的浓度测量，遥测设备的使用受到限制，如遇雨雪天、雾天及扬尘较大的路段均不宜开展路面遥感检测工作。
此外，遥测结果受到环境温度、湿度、气压、风速、风向等气象因素的影响，在实际路面遥感检测工作中往往会遇到一些技术问题。
笔者结合实际工作，对机动车排气路面遥测中的路况、机动车工况、车辆检出率、数据处理等问题进行讨论，以期有助于促进机动车排气遥测技术的发展。
1检测区域路况选择
实施机动车排气路面遥感检测工作，保证足够
的排气烟羽量进入测量光束范围是实现成功检测的一个前提条件，否则检测装置不会产生有效信号（检测光路中机动车排气污染物的浓度低于仪器检出
限）。
机动车行驶路面的路况对机动车排气烟羽的空间分布形态产生重要影响。
为了能产生较为理想的排气烟羽的空间分布形态，确保遥感检测光束能覆盖足够的机动车排气烟羽量，遥感测量区域的路面必须具有一定的平整度，检测路段的坡度最好在0~5毅范围。
2受检车辆行驶工况
机动车的行驶工况（特别是发动机转速和车速）直接影响单位时间内排气污染物的排放量。
车速过低、排放量不足，将不能满足路面遥测对车辆排放量的基本要求。
受检车辆在通过测量区域路段时其行驶速度应大于20km/h ，如车辆通过时能控制处于微加速状态则效果更为理想。
测量现场的选择及测量系统布设将对车辆的行驶工况产生直接影响。
一般将测量路段设在交通灯后一段距离比较合适，同时应考虑车辆行驶状况可能会受到现场设备的影响，有必要采取协调措施，如在测量区域前方约50m 处设置交通警示和引导标志，让司机尽可能配合检测工作。
3机动车检出率与检测现场布设
在机动车排气路面遥测工作中，保证检测系统对受检车辆排气的检出率维持在一定水平是工作的关键。
目前的技术水平正常情况下车辆的检出率约为70%。
如车辆检出率过低，说明遥测系统的信号量过低，测量灵敏度不足，遇此情况应及时检查检测系统本身的工作状态是否正常，还应考虑通过车速、车辆加速度、测量光束高度、排气烟羽空间分布、道路平整
机动车排气路面遥感检测中若干问题的讨论
刘永全黄新平
（广州市环境监测中心站，广州
510030）
摘
要
本文对机动车排气遥感检测设备实际应用中在路况、机动车工况、车辆检出率、数据处理等方面需注意的问题进行了较为全面的讨论。
关键词
机动车排气
遥感检测
应用
收稿日期：2011-03-10，修改稿收到日期：2011-05-19
第26卷第1期2011年3月广州环境科学
GUANGZHOU ENVIRONMENTAL SCIENCE Vol.26，No.1Mar.2011
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度、路段坡度等因素，对遥测系统进行综合优化，提高系统的检测能力，最大限度提高车辆检出率。
值得指出的是，在检测现场，设定合适的测量光束高度十分重要，光束高度过高或过低都会导致测量光束不能有效覆盖车辆排气烟羽，从而降低系统的车辆检出率，测量结果也不可靠。
因此，实施检测之前最好对各类待检车型排气管的高度进行调查，建立档案。
4数据处理及其应用
利用遥测系统检测单一车辆排气所得检测结果的重复性较差，主要原因在于车辆的行驶工况、空气流动形态、排气烟羽空间分布形态等变化较大，在路面检测中难以对各种影响因素进行全面控制，检测场景难以精确重复。
但对车辆群进行检测，遥测数据则整体上呈现较好的统计规律性，而且重复性良好。
对车辆群进行路面遥测，简单而有效的数据处理方法是将车辆排气的浓度检测值从低到高进行排序，统计各排气浓度限值的累计车辆数，制作累积百分比关系图。
图1是广州地区近年机动车排气浓度检测结果与车辆累积百分比的关系曲线（约3000组各类车辆的检测结果）。
从图1可以看出，车辆累积百分比85%在曲线中是一个重要的拐点。
在拐点之前，关系曲线是比较平缓的渐升线，而拐点之后，关系曲线突然变陡，说明受检车辆中约有15%的车辆属于高排放车辆。
累积百分比关系曲线中拐点的判定，在机动车排气污染控制管理工作中意义重大，一方面可掌握地区内高排放机动车所占比例，另一方面有助于了解该地区不同时期机动车的排放水平，掌握治理措施或政策变更的阶段性效果。
有研究结果表明，大约50%的机动车排放污染物来自仅占车辆总数约10%的高排放车辆[2]。
高排放车辆是重点治理对象。
因此如何有效识别高排放车辆在机动车排气污染治理工作中是关键因素之一。
路面遥测是识别高排放车辆的有效手段[3]，具有
简便高效的优点。
美国加利福尼亚州对高排车辆实施的遥测筛选结果表明，遥测结果CO ＞2%（v ）或NO x ＞1500ppm
（v ）的车辆，其中83%~88%未能通过ASM 测评[4]，而德克萨斯州的研究结果表明，遥测结果CO ＞2.5%（v ）或HC ＞600ppm （v ）或NO x ＞3600ppm （v ）的车辆，约95%未能通过ASM 测评[4]。
另一方面，遥测结果也可用于判别清洁车辆。
美国密苏里州圣路易斯市的研究结果表明，当连续2次遥测结果CO ＜0.5%（v ）、HC ＜200ppm （v ）、NO x ＜1500ppm （v ）时，清洁车辆判别出错率小于4%[4]。
5参考文献
[1]Gong R ，Waring P.On road remote sensing system[J].Pro-ceedings of IPENZ+Conference ，1995，11：81-85.
[2]Bishop G A ，Stedman DH.Measuring the Emissions of Passing
Cars[J].Accounts of Chemical Research ，29（10）：489-495.[3]Guenther PL ，Bishop G A ，Peterson JE ，et al.Emission from
200000vehicles ：a remote sensing study[M].Sci Total Envi-ron ，1994，146/147：297-302.
[4]黄荣，双菊荣，黄新平，等.机动车排气遥测技术的应用和
发展[J].广州环境科学，2006，21（1）：17-19.
On the Road Remote Sensing Measurement of Vehicle Exhaust
Liu Yongquan
Huang Xinping
Abstract The problems in the road remote sensing measurement of vehicle exhaust have been discussed,including the road situa-tion,the auto working conditions,the detection rate,and the data treatment.
Key words
vehicle exhaust remote sensing
road monitoring
application
机动车排气路面遥感检测中若干问题的讨论26卷1期图1机动车排气浓度与受检车辆累积百分比的关
系
31。