桩基静压试验承载力检测方案

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-Ⅵ标段

桩基静压试验承载力检测方案

编制：

复核:

审核：

中铁一局沪通铁路工程站前Ⅵ标二分部

二〇一五年九月三日

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (2)

三、编制目的 (2)

四、试桩工点的选取 (2)

五、试验时间计划 (3)

六、试验方法 (3)

（一）加载装置及设备安装示意图 (3)

（二）荷载堆载材料 (4)

（三）桩头处理及场地要求 (4)

（四）试验加、卸载方法 (5)

七、质量保证措施 (5)

八、安全保证措施 (6)

一、工程概况

1、概况

上海至南通铁路南通至安亭段站前工程Ⅵ标项目二分部位于上海市嘉定区与江苏昆山市花桥镇境内，线路呈南北走向，分部起始里程为DK125+448.14，终点里程DK130+294.71，段线路总长4.89km，由两座特连续梁桥和简支箱梁组成；其中跨顾浦河连续梁桥跨径为32m+48m+32m，全长113.1m，跨宝钱公路连续梁桥跨径为60m+100m+60m，全长221.5m。

2、地质与地震

1、地质条件

桥址区主要的岩土层主要为第四系冲积、海冲积、冲海积松散堆积岩，岩土层勘探深度范围内地层结构及特征从上至下按地层有新至老具体分述如下：

（1）人工填土：灰褐色、灰黄色、松散，稍湿，成份以黏性土为主，夹碎石。

（2）1粉质粘土：灰色、灰黄色，软塑，σ0=120kPa。

（3）1淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，σ0=70kPa。

（4）1粉质黏土：褐黄色夹灰绿色，硬塑，σ0=150kPa。

（4）3粉土：黄褐色、灰色，稍密-中密，饱和，σ0=120kPa。

（5）1粉质粘土：灰色、软塑，σ0=90kPa。

（5）2粉砂夹粉土：灰色，中密，饱和，σ0=120kPa。

（5）3粉质粘土：灰色‐灰褐色，软塑，σ0=120kPa。

（7）1粉土：草黄色‐灰色，中密-密实，潮湿，σ0=150kPa。

（7）2粉砂：草黄色‐灰色，中密-密实，饱和，σ0=180kPa。

（7）2-1粉质粘土：灰色，软塑，σ0=120kPa。

（8）1粉质黏土夹薄层粉砂：灰色，软塑偏硬，σ0=150kPa。

（9）1粉、细砂：青灰色，密实，饱和，含云母碎σ0=200kPa。

（10）2粉质黏土：灰色，硬塑，σ0=200kPa。

2、水文条件

地表水发育，主要为河、塘中水。地下水为孔隙潜水，勘察期间测得地下水稳定水位埋深0.0～2.1m，地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节交替略有变化。下层地下水为第四系松散岩类孔隙弱承压水。

3、不良地质与特殊岩土

桥址15m深度范围内（4）3层粉土为轻微液化土，属本区的主要不良地质，施工时考虑其不利影响。

二、编制依据

1、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）；

2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；

3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；

4、《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）；

5、《建筑地基基础检测规程》（DGJ32/TJ142-2012）；

6、《沪通铁路南通至安亭段试桩方案》（四设沪通指平安（桥）[2014]03）；

7、上海至南通铁路南通至安亭段《跨宝钱公路特大桥施工图》（沪通平安施（桥）—33）

三、编制目的

1、检测单桩竖向抗压极限承载力，检验桩基沉降与荷载关系。

2、规范施工过程，保证工程质量。

四、试桩工点的选取

1、根据业主和设计单位确定的试桩工点选取原则：

（1）不受征拆影响，可以先期开工，且有地质钻孔资料；

（2）每个标段至少1组，每组至少3根桩；

（3）地质条件相同或相近的段落只做1根试桩；

（4）每座桥至少1根桩。

根据设计院下发的《沪通铁路南通至安亭段试桩方案》（四设沪通指平安（桥）[2014]03）工作联系单，本标段确定选取如下墩台号做为桩基承载力检测工点，由试桩单位在所列的墩台号中选取合适的桩基进行试验。

2、选点位置

根据跨宝钱公路特大桥的工程地质特点选取将194-1桩作为试桩点。194墩位于外冈镇古塘村，设计桩长为61.5m，桩径为1.0m，桩顶标高为-1.206

五、试验时间计划

选取的工点桩基施工完成后，及时组织队伍进行桩头处理和地基加固，在保证龄期达到要求后开展静压试验堆载。

根据业主和设计院的要求，我标段194#墩为近期静压试验工点，安排1个专业施工队伍配合第三方检测单位进行试验，计划2015年9月15日开始试验，后续墩位根据现场具备情况，尽早安排试验，尽早形成成果报告。每个墩位开始进行静压试验时，必须提前上报监理站和现场监理工程师，对现场具备条件和机具设备进行验收。

六、试验方法

承载力检测方法：静压试验采用慢速维持荷载法，静压加载采用堆载法。

（一）加载装置及设备安装示意图

试验采用堆载压重平台反力装置，由加载装置与荷载及位移观测装置组成。试验采用2个QF500型油压千斤顶加载，千斤顶安放在待检测桩顶部，千斤顶中心与桩中心重合，用压力传感器测定千斤顶油压，实现加卸荷与稳压自动化控制。用静载测试仪和位移传感器测量桩顶位移，安装在桩顶侧面。位移测量的基准系统采用钢方管制作的基准桩与基准梁，基准桩与检测桩中心、支墩边三者间的距离应符合规范要求。