运输管理实务项目一任务1 认识运输 20140613

任务1：认识运输
【教学目的】
掌握运输的概念、功能和特点，了解运输系统的组成要素，掌握各种运输方式的优缺点。

【教学重点】
运输的特点，各种运输方式的特点
【教学难点】
各种运输方式的技术经济特征
【教学内容】
一、运输的概念
运输是指对人和物的载运与输送，有时专指物的载运与输送。

它是利用设备和工具，将物品从一地运送至另一地的物流活动。

包括集货、分配、中转、搬运、装入、卸下等活动。

在现代物流中，运输是在不同地域范围内，对物品进行空间位移，以改变物品的空间位置为目的的活动。

生产领域的运输活动，一般是在生产企业内部进行，因此称之为厂内运输。

它是作为生产过程中的一个组成部分，是直接为物质产品的生产服务的。

其内容包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，这种厂内运输有时也称之为物料搬运。

流通领域的运输活动，则是作为流通领域里的一个环节，是生产过程在流通领域的延续。

其主要内容是对物质产品的运输，是以社会服务为目的，是完成物品在空间位置上从生产领域向消费领域的转移过程。

它既包括物品从生产所在地直接向消费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流网点向消费(用户)所在地的移动。

二、运输的功能
物质产品的生产是以满足社会的各种需求为目的的。

从经济学的角度讲，物质产品具有交换价值和使用价值。

而物质产品的使用价值只有在最终消费过程中才能实现。

物质产品在未进入消费领域之前，它的使用价值只是一种潜在的可能性。

在社会主义市场经济不断发展的条件下，物质产品的生产地和消费地在同一地的情况几乎很少，它们之间总是具有一定的距离，即存在着空间位置上的差异。

因此，只有通过运输活动，才能把物品送达用户手中，才能消除物质产品在空间位置上的差异。

物质产品只有通过运输，才能进入消费，从而实现物质产品的使用价值，社会各种需求才能得到满足。

可见，物质产品的运输功能是创造物质产品的空间效用，消除物质产品的生产与消费之间在空间位置上的差异，实现物质产品的使用价值和满足社会对物质产品的各种需求。

三、运输的特点
运输是一个特殊的产业部门，按其在社会再生产中的地位、运输生产过程和产品的属性而言，运输与其他产业部门有很大区别。

其主要特点为：
1．运输生产是在流通过程中进行的，是为满足把产品从生产地运往下一个生产地或消费地的运输需要。

因而，就整个社会生产过程来说，运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程。

2．运输生产过程不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只是改变运输对象(客、货)的空间位置，并不创造新的实物产品。

对用户来说，其产品直接为人们所消费；对运输对象来说，它把价值追加到被运输的货物身上。

所以，在满足社会运输需要的条件下，多余的运输产品和运输支出，对社会是一种浪费。

3．在运输过程中，劳动工具(运输工具)和劳动对象(客、货)是同时运动的，它创造的产品是一
此，运输产品既不能储存，也无法调拨，只有在运输能力上保有后备，才能满足运输量的波动和特殊的运输需要。

4．人和物的运输过程往往要由几种运输方式共同完成，旅客旅行的起讫点、货物的始发地和终到地遍及全国。

因此，必须有一个干支相连、互相衔接的交通运输网与之相适应。

同时，运输业的生产场所分布在有运输联系的广阔的空间里，而不象工农业生产那样可以在比较有限的地区范围内完成它们的生产过程。

由此可见，如何保证运输生产的连续性，以及根据运输需要，按方向、按分工形成综合运输服务体系，具有重要意义。

5．各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一种产品，对社会具有同样的效用。

运输产品具有同质性，不同于工农业生产部门提供的产品，工农业产品由于其生产工艺不同，导致其产品有很大的差异。

四、运输方式
根据不同的研究目的，按照不同的标准可以将运输方式分为多种不同的种类。

通常按照运输过程中经常使用的设施的不同，将运输方式分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式。

（一）公路运输
公路运输生产点多、面广，最显著的运营特点是它的灵活性。

公路运输有速度较快、可靠性高和对产品损伤较小的特点。

汽车承运人具有灵活性，他们能够在各种类型的公路上进行运输，不像铁路运输那样受到铁轨和站点的限制，所以公路运输比其他运输方式的市场覆盖面都要高。

公路运输的特点使得它特别适合于配送短距离高附加价值的产品。

由于运送的灵活性，公路运输在中间产品和轻工业产品的运输方面也有较大的竞争趋势。

总的来说，公路运输在物流作业中起着骨干作用。

在各种运输方式中，公路运输的固定成本较低，这是因为，运输企业并不需要拥有公路线路。

但是，变动成本相对较高，因为公路的建设和维修费用经常是以税和收费站的形式向承运人征收的。

（二）铁路运输
铁路运输是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式，如煤、沙、矿物和农林产品等。

在城市之间拥有巨大的运量和收入。

在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前甚至在可以预见的未来，都是综合运输网中的重要一员，是大宗货物运输的主要方式。

现在世界上几乎所有大都市都通铁路，铁路运输在国际物流中也占有相当大的市场份额。

但是，受到铁轨、站点等的限制，铁路运输一般是按照规定的时间表运营的，发货的频率要比公路运输低，因此铁路运输的灵活性不高。

虽然铁路设备和站点等的限制使得铁路运输运营的固定成本很高，但是铁路运输运营的变动成本相对较低，这使得铁路运输的总成本通常比公路运输和航空运输要低，高固定成本和低变动成本使得铁路运输的规模经济效益十分明显。

（三）水路运输
水路运输包括内河水路运输、沿海水路运输和远洋水路运输。

水路运输的投资省、运输能力大、占地少，干线运输成本和能耗低，因此运价便宜。

水路运输适合于运输低价值货物如谷物、钢铁矿石、煤炭、石油等。

水路运输的运营范围和运输速度受到限制，除非其起始地和目的地均接近水道，否则必须有铁路和公路运输作补充。

水路运输的速度较慢，也容易受到气候的影响。

在固定成本方面，水路运输排在铁路运输与公路运输之间。

码头的开发和维护一般是由政府统一进行的，因此，与铁路运输和公路运输相比，水路运输的固定成本适中。

变动成本则只包括运营中的成本，相对是较低的。

（四）航空运输
航空运输在物流业中所占的比重较低，但其重要性越来越明显。

航空运输速度快，现代喷气式客机巡航速度为800～900 km／h，比汽车、火车快5～10倍，比轮船快20～30倍。

距离越长，航
得多，但是如果要求迅速交货，或者要将货物在短时间内运到遥远的市场时，航空运输仍是理想的运输方式。

经常使用航空运输的产品有易腐产品(如新鲜海货、新鲜花卉)和价值高、体积小的产品(如笔记本电脑、照相机、珠宝等)。

航空运输机动性大。

飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车和轮船小得多。

它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。

大多数城市间的航空货运都是利用定期的客运航班，这种做法虽然是经济的，但它降低了航空货运能力和灵活性。

航空运输基本建设周期短、投资小。

要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场，通常这是由国家投资来开发和维护的，航空运输的固定成本与购买飞机有关，也与所需要的特殊搬运系统和航空货物集装箱有关。

这与修建铁路和公路相比，一般来说建设周期短、占地少、投资省、收效快。

据计算，在相距1000 km的两个城市间建立交通线，若运输能力相同，修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍，开辟航线只需2年。

另一方面，航空运输的变动成本包括大量的燃料消耗、维修保养及较高的飞行人员和地勤人员的费用。

（五）管道运输
管道运输是一种随着石油的生产而发展起来的特殊货物运输方式，货物直接在管道内进行运输，没有汽车、火车一类的运输工具。

与其他所有的运输方式相比，管道运输具有独特的性质。

它可以每天运营24小时，仅仅受到完全更换运输商品和管道维修保养的限制，它的可靠性非常高。

管道运输最明显的缺点是运输对象的范围受到限制：只能运送气体、液体和浆状产品等，主要是石油、天然气、水和流体的化学物品等。

管道运输的固定成本很高，主要是建设成本以及运输控制成本等。

据计算，建设一条年运输能力为1500万t煤的铁路，需投资8.6亿美元，而建设一条年运输能力为4500万t煤的输送管道只需l.6亿美元。

但一经建设完毕，其变动成本是相当低的。

管道运输石油产品比水路运输费用高，但仍然比铁路运输便宜。

经常的管理人员也只有铁路运输的l/7。

管道运输的成本一般只有铁路运输的1/5，公路运输的l／20，航空运输的l/66。

各种运输方式的技术经济特征比较见表l.1。