抓斗起重机技术文件.

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件

一、简述

QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。

二、主要依据标准

起重机设计规范 GB3811

通用桥式起重机 GB/T14405

起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278

起重机机械安全规程 GB6067

起重机试验规范和程序 GB5905

电气装置起重机机械安全规程 GBJ232

通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001

起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1

起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2

安全滑接输电装置 Q/320211

桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183

通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407

起重机缓冲器GB6164

起重机吊钩GB10051.1～5

碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676

优质碳素结构钢技术条件 GB699

碳素结构钢GB700

合金结构钢技术条件GB3077

普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274

碳素钢板GB912

YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008

旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97

三、投标设备技术性能参数表

1、QZ5t-10.5m参数表

四、主要部件概述

电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。

1、桥架部分

起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。

1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。

2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。

3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。

4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。

5）桥架外露的转动部件均设置防护罩，且应便于拆卸，防护罩用钢板制作，且设置有固定的转向标志牌。起重机桥架上有满足人员检查维护的必要通道，安装的电控柜及电阻器等布置满足检修、维护要求，且不阻碍人员通行，所有桥架上的电气设备应设置防雨遮盖。

2、小车部分

小车部分主要由小车架、起升机构、运行机构等部件。

1）小车架由钢板焊接而成，其上设置起升机构、小车运行机构。小车架主要承载构件的材料采用Q235B，且满载垂直静挠度小于K/2000。起升机构及小车运行机构的电机、减速机、制动器等与底座用螺栓联接，底座焊接在小车架上。

2）起重机起升机构采用展开式布置。由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、吊钩装置和安全保护装置等组成。驱动装置包括电动机、联轴器、制动器、封闭式减速器；钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、吊钩组、滑轮组；安全保护装置包括起升高度限制器、超载限制器及超速保护装置等。

3）抓斗装置设置有防止钢丝绳跳出滑轮的防跳安全措施，抓斗钢丝绳在抓斗放到最低取料位后卷筒上要保留3圈以上钢丝绳，以防止松脱。对抓斗滑轮组轴承进行密封，防止水和杂物浸入的要求，各关节部位转动灵活，斗口关闭时错口不得大于10mm。

小车运行机构采用分别驱动方式驱动小车，主要部件包括电动机、减速机、车轮组等。

3、电气部分

1）起重机采用50Hz、380V三相交流电源，电压波动值为380V±10%。频率波动值为50Hz±2%。

2) 起重机配套的电气和控制设备的防护等级不低于IP55。电缆采用穿管敷设，穿管接头处采用金属接头连接。起重机配套提供主电源用H型安全滑触线、

受电器和小车随行软缆滑线，就地电源开关箱及相应的电缆。

3)在控制柜内设起重机电源断相、缺相、错相保护，各机构动力电源分支线路设断路器和过流保护器。总电源回路设置断路器作为线路隔离、短路、对地故障保护。在保护箱内设置总交流接触器用作电源隔离、过流、短路、失压零序保护；安全通道电气联锁保护、运行中的紧急断电保护等。

4）电气控制系统均设置有零位保护，开始运转和失压后恢复供电时，必须将控制手柄置于零位后，起重机各电机拖动回路才能正常得电工作。

5）起重机大车、小车运行机构设有终点行程限位断电开关，防止起重机运行至终点位置时继续运行而产生意外安全事故等，起重机起升机构设有上下极限行程保护、并设超载限制器，司机室内设吊重显示仪表(数字式重量显示装置的精度达到0.01吨)，并有声光报警等功能。

6）为了防止起重机相应的操作人员和维护人员，上下起重机而可能发生人生安全等事故，特别在起重机各个通道、走台栏杆进出口、端梁栏杆进出口、维修门仓等均设有安全门并设断电门开关。当人员进出的时候，只要打开其中任意的一个门，起重机即因门限位开关断开而断电停车或保持原来的停止状态。只有当各个安全门都关闭后，起重机才能再起动运行。

7）电气设备正常不带电的金属外壳，金属穿线管、电动机外壳、照明变压器外壳和铁芯均保证可靠连接接大地。

8）小车馈电采用易于折叠，平稳不扭的YFFB型扁平软电缆，电缆始端与终端设置有接线箱。该电缆使用环境温度为-40℃～70℃，额定工作电压为交流450V/750V。该电缆还抗酸、碱、油、盐等的腐蚀，其寿命长久。

9）大车导电采用单级三相四线水平排列安全滑触线。滑触线按起重机接电持续率100％时连续给予选择。小车导电电缆采用金属滑车托挂，在工字钢轨道上运行的方式。其运行灵活，安装维护方便。滑车轮、轴等运行可靠耐久。各电