《桥梁作业指导书》doc

合集下载

桥梁承台施工作业指导书

桥梁承台施工作业指导书

桥梁承台施工作业指导书目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1 内业准备 (1)2.2外业准备 (1)3.技术要求 (1)3.1一般规定 (1)4、施工工艺 (2)4.1施工顺序 (2)5施工要求 (3)5.1一般要求 (3)5.2施工工艺 (3)6.劳动力组织 (7)7.材料要求 (7)8.设备机具配置 (7)9.质量控制及检验 (8)9.1质量控制措施 (8)9.2施工质量检验 (9)10.安全及环保要求 (9)10.1安全要求 (9)10.2环保要求 (10)1.适用范围适用于XX至华中煤运通道MHTJ-23标段桥梁工程承台施工。

2.作业准备2.1 内业准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业准备1、合理配置机械设备和检测设备。

为满足承台施工需要,选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。

2、确定基坑开挖防护形式。

根据地质资料及设计文件,我标段承台开挖防护形式有钢板桩围堰、双壁钢围堰、混凝土防护桩以及水泥搅拌桩等防护形式。

3.技术要求3.1一般规定1)陆上承台一般埋于地面以下,直接开挖基坑。

首先放样,画出承台边界线,用人工配合机械开挖,开挖至设计标高后,人工清理四周及基底,并找平;2)基坑的开挖尺寸大小,应根据承台的设计尺寸、模板及支承的要求,以及设置排水沟的需要来确定。

一般基底平面尺寸要扩大50cm~100cm,以便于设置排水沟和安装承台模板。

3)基坑开挖的防护形式应根据设计资料及地质情况来确定,保证开挖边坡的稳定为原则。

4)基坑顶面应采取防止地表水流入基坑的措施,设置截水沟;基坑顶有动载时,应距离基坑边缘不小于1m,同时验算边坡稳定性。

5)开挖弃土不得堆放在基坑顶部,及时至弃土场地;弃土堆坡脚距离基坑边缘不得小于基坑开挖深度。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书

大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书一、总则为确保大齐扩建项目桥梁施工质量,规范桥梁施工作业程序,提高施工质量标准,保证工期按计划执行,特制定本作业指导书。

本作业指导书合用于绥满公路大齐高速公路扩建项目,解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。

(1)桥梁施工前,必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。

并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。

(2)桥梁施工应节约用地、少占农田,并按照国家相关规定采取相关措施降低或者减少环境污染,保护环境,做到工完场清。

(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产;严格遵守安全操作规程;加强安全生产教育;建立和健全安全生产管理制度。

(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检,在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。

二、工期目标1. 2022 年9 月1 日前桥梁基础完成100%。

2. 2022 年10 月1 日前桥梁墩(台)完成100%。

3. 2022 年5 月1 日前桥梁上部预制、安装完成100%。

4. 2022 年9 月1 日前桥梁工程完成100%。

三、工程质量目标同期工程质量第一,同等级工程质量第一,同项工程质量第一,分项工程合格率达到100% ,桥梁工程达到优质工程。

钢筋混凝土钻孔灌注桩,A 类桩达到95%以上,C 类桩为零。

墩(台)身垂直度或者斜率偏差率△≤0. 1‰H 且≤0.5cm。

大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书消除混凝土表面蜂窝、麻面,非受力裂缝为零。

大面积混凝土平整度2m 直尺4mm 合格率达95%以上,突变部位平整≤3mm,渐变部位平整≤4mm。

桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹,凝土外观质量创省内行业一流。

四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。

桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象,桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。

桥梁施工作业指导书(墩台)(完整版)

桥梁施工作业指导书(墩台)(完整版)

桥梁墩台施工作业指导书编制目的:为了规范施工程序,严格控制施工过程,保证工程质量和施工安全,特对各工序施工制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。

适用范围:本标段桥梁工程所有墩台。

职责分工:技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案,及墩台施工方案。

并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底;施工员负责施工现场的施工安排与施工技术;质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写;安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。

编制依据 -技术标准/质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ214-2005);《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》(铁建设[2005]160号);《铁路混凝土工程施工验收补充标准》(铁建设[2005]160号)。

时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直(曲)线双线矩形桥墩(武广施桥参 02-B)一、作业流程混凝土施工混凝土养护测量放线施工脚架钢筋绑扎外模吊装模板拆除实体桥墩作业流程图二、施工程序1.测量控制①承台施工时,测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋,并固定牢固;②承台施工完成后,及时对墩身轴线进行放样,并在四个角点用红油漆标注;再用墨线放出墩身内、外轮廓线,在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线;③模板安装完成后,测量人员要对模板平面位置进行复测,确保位置准确,垂直度满足要求,然后用缆风绳四周固定死模板位置;④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置;⑤每次砼浇注完成后,及时对平面位置及标高情况进行复测;2.测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记,用粉笔标志钢筋分布线。

用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。

3.钢筋施工⑴钢筋加工:①钢筋进场后,检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符,钢筋外观是否受损,检验合格后才收料。

②进场钢筋经过验收后,方可进场堆放,并挂标牌,注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。

桥梁施工安全作业指导书

桥梁施工安全作业指导书

AHLG-WDQ-001望东长江公路大桥第二合同段挂篮现场施工安全作业指导书编写:审核:批准:中交第二航务工程局有限公司望东长江公路大桥第2合同段项目经理部签发日期:214年10月xx日目录一、编制依据 (3)二、适用范围 (3)三、施工作业程序分解 (3)3.1挂篮安装 (4)3.2悬浇混凝土 (5)3.3挂篮前移 (5)3.4挂篮前移到位后定位 (6)3.5挂篮拆除 (6)3.6作业单元分解 (7)四、关键危险源辨识及分析 (8)4.1挂篮安装关键危险源识别及分析 (8)4.2节段混凝土浇筑关键危险源识别及分析 (8)4.3挂篮前移关键危险源识别及分析 (9)4.4挂篮拆除关键危险源识别及分析 (9)五、关键责任人及关键措施 (10)5.1挂篮安装施工分析 (10)5.2节段混凝土施工分析 (13)5.3挂篮前移施工分析 (16)5.4挂篮拆除施工分析 (18)六、各关键工序安全检查表格 (19)一、编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》;;(2)《中华人民共和国建筑法》;(3)《建设工程安全生产管理条例》;(4)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(6)《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012);(7)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);(8)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);(9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);(10)《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(安监总局16号令)(11)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)(12)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)(13)《中交第二航务工程局安全操作规程汇编》(二航安监(2011)336号)(14)《望东长江公路大桥施工图设计文件》(第一册总体设计)(15)《安徽省望东长江公路大桥跨江桥梁施工图设计WDQ-02合同段第四册引桥第二分册90m跨堤引桥上册上部结构》二、适用范围本作业指导书以中交第二航务工程局有限公司望东长江公路大桥WDQ-02标合同段跨堤引桥现浇连续箱梁挂篮施工为依托,设计跨径为(55+90+55=200m),适用于采用后锚式挂篮进行悬浇施工的连续刚构、变截面连续箱梁结构的桥梁施工。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书

1垫石、支座1.1一般要求1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测,对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。

不合格的必须返工处理。

1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。

垫石浇筑后必须加强养生。

1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求,经验收合格后方可安装。

安装后由施工负责人检查,并留存照片。

1.1.4支座安装前,应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线,安装时上下各部位纵轴线必须对正。

当安装时温度与设计不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

1.1.5支座要与垫石密贴,不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象,不得使用砂浆找平,不得在安装前涂刷水泥浆。

当需要支垫时,可采用钢板在支座下面支垫一层。

要保证梁板与支座密贴,均匀受力。

支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。

如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1〜2个排气孔。

1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。

1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。

支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。

安装前必须将滑动支座表面清除干净,并涂满设计要求型号的硅脂油。

梁板就位后及时安装防尘罩。

1.1.8不锈钢板要就位准确,并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。

1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。

1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净,去除油污。

检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。

2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行,或按设计要求进行。

3.梁板安装时,必须就位准确且与支座密贴;就位不准时,必须吊起重放,不得用撬杠移动梁板。

4.当墩台两端标高不同时,顺桥向或横桥向有横坡时,支座必须严格按照设计规定控制标高。

5.作好支座周围的排水坡,及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。

6.每片梁安装后,检查支座是否脱空,发现脱空,吊起重安,在支座底安装薄钢板(防锈处理),禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。

桥梁T梁架设作业指导书

桥梁T梁架设作业指导书

施工技术方案报审表A-JL-02(编号:)三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段(YK36+950.000~K43+170.868) T梁架设施工作业指导书编制:审核:批准:中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二〇一三年八月十五日目录1. 工程概况 (1)2. 编制目的 (2)3. 编制说明 (2)3.1.编制依据 (2)3.2.编制原则 (2)4. 施工方法及步骤 (3)4.1.施工工艺流程 (3)4.2.施工准备 (3)4.3.支座安装 (4)4.4.T梁装车和运输 (5)4.5.架桥机架梁 (6)4.6.临时支座拆除 (9)5. 施工质量标准 (9)6. 质量保证措施 (9)7. 安全保证措施 (11)8. 环境保护保证措施 (12)T 梁架设施工作业指导书1.工程概况三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-8标段位于河南省三门峡市卢氏县五里川镇和朱阳关镇境内,起讫点里程为YK36+950.000~K43+170.868,线路全长6.221km 。

始于五里川服务区设计终点(位于东岗子),沿五里川河下行,经苇园、河西村、竹园村,之后连续跨越老灌河,继续向东南方向延伸约700m 结束。

本标段内共有7座/2966米桥梁,见表1-1。

表1-1 桥梁统计表位 置孔数—孔径 (孔×m) 梁板数量 (片) 桥长(m )备注中心桩号 桥名左线ZK37+410东岗子大桥8×3040247竹园梁场右线YK37+405 8×30 40 247 左线ZK38+743河西1号大桥5×3025157右线YK38+735 5×30 25 157 左线ZK38+988河西2号大桥8×3040247右线YK38+977 8×30 40 247 K39+871 竹园1号大桥 17×30 170 517 K40+710 竹园2号大桥11×40 110 447 莫家营梁场K41+377后湾大桥19×4095763K41+397 20×40 100 805 K42+195段家沟大桥14×40140567根据项目公司工期要求和我项目部总体施工组织设计,我部30mT 梁预制场位于K40+126~K40+490段路基上;40mT 梁预制场位于K42+722~K43+165段路基上。

桥梁作业指导书

桥梁作业指导书

目录第一章人工挖孔桩施工作业指导书 (1)1、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、施工工艺及技术要求 (1)5、人工挖孔安全措施 (6)第二章冲击钻灌注桩作业指导书 (8)1、目的 (8)2、编制依据 (8)3、适用范围 (8)4、施工方法及工艺要求 (8)5、钻孔 (9)6、钢筋笼制作、安装 (10)7、砼灌注 (10)8、钻孔桩常见事故的预防及处理 (14)第三章承台作业指导书 (24)1、目的 (24)2、编制依据 (24)3、适用范围 (24)4、施工工艺及技术要求 (24)5、质量要求及验收标准 (27)第四章实体墩台作业指导书 (29)1、目的 (29)2、编制依据 (29)3、适用范围 (29)4、墩台身施工 (29)5、施工注意事项 (32)6、墩台身质量标准: (33)第五章空心墩台施工作业指导书 (34)1、目的 (34)2、编制依据 (34)3、适用范围 (34)4、空心墩台施工方法 (34)5、控制标准 (37)第六章高墩翻模作业指导书 (39)1、目的 (39)2、编制依据 (39)3、适用范围 (39)4、翻模施工法 (39)第七章连续梁悬灌施工作业指导书 (47)1、目的 (47)2、编制依据 (47)3、适用范围和特点 (47)5、施工方法及工艺要求 (51)6、箱梁施工的线型控制 (62)第八章钢筋加工及焊接作业指导书 (65)1、目的 (65)2、编制依据 (65)3、适用范围 (65)4、钢筋材料质量检验 (65)5、钢筋的加工方法及注意事项 (66)第九章混凝土养护作业指导书 (72)1、目的 (72)2、编制依据 (72)3、适用范围 (72)4、混凝土养护工艺及要求 (72)5、安全注意事项 (77)第十章预应力施工作业指导书 (78)1、目的 (78)2、编制依据 (78)3、适用范围 (78)4、预应力材料 (78)5、预应力设备选用及校正 (78)6、工艺流程 (79)8、预应力施工常见问题及处理措施 (85)9、各种保证措施 (90)第一章人工挖孔桩施工作业指导书1、目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。

桥梁检测作业指导书(定期检查部分)

桥梁检测作业指导书(定期检查部分)

桥梁定期检查(普查)作业指导书(初稿-07.01.16)桥梁定期检查(普查)作业指导书为定期评定桥梁使用功能,制定管理养护计划提供基本数据,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查,它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。

1检查前的准备工作1.1收集有关文件资料主要有下列几种:(1)设计资料:包括设计计算书、设计图纸(包括变更设计的有关资料) 和桥位的地质资料。

(2)施工资料:竣工资料及图纸,各种材料试验资料、竣工验收资料。

(3)工程监理资料:施工监理过程中有无质量事故及纠正过程等。

(4)养护、维修加固资料:营运过程中超载情况,桥梁的交通量以及是否有过维修加固以及维修加固设计情况。

此外还要向桥位周边的人群(如农民、商贩等)了解桥梁情况,如:是否有过自然或人为的损坏事件等。

以上各种资料要尽量收集齐全,这些资料对以后的病害原因分析很有帮助。

在现场检查前必需尽可能多的收集上述有关资料,并简单进行了解、熟悉和分析桥梁现状资料,以便实施检查时做到心中有数。

1.2检查前的安全教育(1)目的为使影响安全文明生产的各类因素处于受控状态,保证桥梁检测工作现场作业人员的人身安全和健康。

(2)适用范围适用于所有参与第四检测室桥梁检测的现场作业人员。

(3)职责在接到任务书之后,项目负责人或现场专职安全员应提前(进入现场前)请院负责安全工作的主管工程师鲁大风对工程项目的所有参与者进行安全教育培训,提前对检测现场进行安全检查,对违章操作及事故隐患予以督促整改,确保做到“安全第一、预防为主”。

在整个检测过程中,项目负责人或现场专职安全员应全程负责安全预防措施的监督落实,检测工作的所有参与者也应互相监督,力争做到安全生产,万无一失。

(4)安全工作基本要求①检测工作开展之前要求对检测现场、仪器设备、安全防护设施及劳动保护用具等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可进场。

②场地的用电拉线、架线和搭设脚手架等准备工作必须由持有特殊工种操作证的工作人员进行操作。

桥面系作业指导书

桥面系作业指导书

桥面系作业指导书标题:桥面系作业指导书引言概述:桥面系是指桥梁结构中承载行车荷载的部分,其重要性不言而喻。

为了保证桥梁的安全和稳定运行,正确的桥面系作业是必不可少的。

本文将详细介绍桥面系作业的指导要点,帮助读者正确进行桥面系的施工和维护。

一、准备工作1.1 确定工作范围:根据实际情况确定桥面系的施工或维护范围,包括桥面铺装、伸缩缝处理、防水层维修等。

1.2 资料准备:收集桥梁结构的相关设计图纸、技术规范等资料,了解桥梁的结构特点和施工要求。

1.3 安全措施:制定详细的安全计划,包括施工区域的封闭、警示标识的设置、人员的安全防护等,确保施工过程中的安全。

二、施工准备2.1 设备准备:根据桥面系作业的具体要求,准备好相应的施工设备和工具,如平板车、铺装机械等。

2.2 施工材料准备:根据设计要求和施工计划,准备好所需的桥面铺装材料、伸缩缝材料、防水层材料等。

2.3 施工人员培训:确保施工人员具备相关的技术知识和操作技能,进行必要的培训和考核。

三、桥面铺装3.1 清理工作:清理桥面系上的杂物和污物,确保桥面清洁,便于后续的铺装工作。

3.2 铺装材料选择:根据设计要求和桥梁使用情况,选择合适的桥面铺装材料,如沥青混凝土、水泥混凝土等。

3.3 铺装施工过程:按照设计要求和施工规范,进行桥面铺装工作,包括材料搅拌、铺装、压实等环节,确保铺装质量和平整度。

四、伸缩缝处理4.1 伸缩缝类型:根据桥梁结构和使用要求,确定伸缩缝的类型,如橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等。

4.2 伸缩缝施工:按照伸缩缝的安装要求和施工规范,进行伸缩缝的处理,包括伸缩缝的清理、填充材料的选择和施工等。

4.3 伸缩缝维护:定期检查和维护伸缩缝,确保其正常工作和密封性能,防止水分和杂物进入桥梁结构。

五、防水层维修5.1 防水层检查:定期检查桥面系的防水层,发现问题及时处理,防止水分渗透导致桥梁结构的损坏。

5.2 防水层维修方法:根据防水层的具体情况,选择合适的维修方法,如补漏、更换防水层等。

桥梁工程梁板预制作业指导书

桥梁工程梁板预制作业指导书

桥梁工程梁板预制作业指导书一、场地梁板预制场应进行合理规划,预制区、存梁区、钢筋储存及加工区面积满足工程需要,预制区、原材料(钢筋、钢绞线、波纹管)储存及加工区采用厚度不小于10cm的混凝土进行硬化,场地修建良好的排水设施,及时排除工程养生用水、雨水等。

平面布臵图及先张法张拉台稳定性计算必须经监理工程师审批。

二、原材料1、粗集料应洁净、坚硬、匀质,并不含结块、软弱或片状颗粒,无对混凝土有害的其他物质,最大粒径不准大于25mm;细集料应由颗粒坚硬、强度高的天然中砂构成,进场后过筛方可使用,最大粒径不得大于5mm。

2、所有水泥、钢筋、钢绞线应取自指挥部指定的厂家,在梁板预制过程中不得更换水泥品种;外加剂必须来自质量稳定、信誉好的厂家;混凝土配合比提前进行,根据施工方法确定;坍落度室内试验要求半小时后的坍落度损失一般不超过2cm。

3、用于制造金属波纹管的低碳钢带,应符合图纸要求及相关规范的要求,并附有出场合格证书,其厚度不小于0.3mm,进场后现场取样送检合格后使用,负弯矩波纹管必须使用镀锌波纹管。

三、钢筋、波纹管的储存、加工与安装1、钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支撑上并进行覆盖,防止钢筋受潮锈蚀或污染。

2、钢筋下料前应编制下料表,经监理工程师批准后方可进行钢筋下料。

所有钢筋必须调直后使用,受力钢筋接头采用闪光对焊或搭接焊,焊工必须持有国家有关部门下发的焊工证,通过试焊经监理工程师检查、试验合格后方可正式上岗作业,在受拉区接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积50%,双面搭接焊缝长度不小于5d,单面搭接焊缝长度不小于10d,焊缝应饱满、无夹渣气泡及咬边现象。

3、钢筋安装时,各种钢筋必须保证设计要求的钢筋根数,垫块数量满足要求,水平垫块每平米不少于6块,竖向垫块每平米不少于四块。

建议使用商品混凝土垫块,垫块形状为圆锥形或方形,与模板接触面带有三个或四个凸起小爪,用以减少与模板的接触面积,垫块厚度通过计算钢筋的保护层厚度确定。

桥梁T梁架设作业指导书

桥梁T梁架设作业指导书

施工技术方案报审表A-JL-02(编号:)三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段(YK36+~K43+T梁架设施工作业指导书编制:审核:批准:中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二〇一三年八月十五日目录T梁架设施工作业指导书1.工程概况三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-8标段位于河南省三门峡市卢氏县五里川镇和朱阳关镇境内,起讫点里程为YK36+~K43+,线路全长。

始于五里川服务区设计终点(位于东岗子),沿五里川河下行,经苇园、河西村、竹园村,之后连续跨越老灌河,继续向东南方向延伸约700m结束。

本标段内共有7座/2966米桥梁,见表1-1。

表1-1 桥梁统计表根据项目公司工期要求和我项目部总体施工组织设计,我部30mT梁预制场位于K40+126~K40+490段路基上;40mT梁预制场位于K42+722~K43+165段路基上。

竹园梁场负责东岗子大桥、河西1号大桥、河西2号大桥、竹园1号大桥共380片30mT梁预制,架梁方向为:竹园1号大桥→河西2号大桥→河西1号大桥→东岗子大桥。

梁场设置存梁台座3孔(设计存梁单层24片),预制台座4排16个。

莫家营梁场负责竹园2号大桥、后湾大桥、段家沟大桥共445片40mT梁预制,架梁方向为:段家沟大桥→后湾大桥→竹园2号大桥。

梁场设置存梁台座3孔(设计存梁单层24片),预制台座4排16个。

2.编制目的编制T梁架设施工作业指导书的目的是为了更好的指导施工,使现场作业人员能够规范施工。

3.编制说明本作业指导书适用于三淅高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段T梁架设施工作业。

3.1.编制依据(1)工程承包施工合同文件及竞争性合同谈判会议纪要、招标文件、施工图纸设计及补充设计图纸等。

(2)国家现行的施工技术规范、规程、指南、公路工程质量检验评定标准、试验规程等。

(3)河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司编制的《施工标准化实施细则》及下发的其它文件。

桥梁上部结构作业指导书

桥梁上部结构作业指导书

桥梁上部结构作业指导书桥梁上部结构作业指导书一、概述桥梁上部结构包括桥面系、桥墩、墩台、翼墙、护栏等,它们组成了整个桥梁上部结构的主体,主要负责承受车辆荷载及自重荷载的作用,并将它们传至桥墩和桥基内,最终由桥基将荷载传至地基。

因此,桥梁上部结构的设计和施工直接影响桥梁的使用寿命和安全性。

二、桥面系桥面系是桥梁上部结构中承载车辆荷载的主体,主要由桥面板、伸缩缝和铺装层组成。

桥面板是桥面系的主要承载构件,一般采用钢筋混凝土预制板或现浇板,其厚度、布置方式、施工工艺等应按照设计要求进行。

伸缩缝分为横向缝和纵向缝,其作用是承受桥梁伸缩变形,防止桥梁产生裂缝。

铺装层是桥面系上的最外层,负责承受车辆荷载、风化和水蚀等作用,其材料和厚度应按照设计要求进行。

三、桥墩、墩台和翼墙桥墩、墩台和翼墙是桥梁上部结构中承受荷载的主要构件,其设计和施工应严格按照国家标准和相关规范进行。

桥墩是桥梁上部结构中垂直于桥面的支撑柱,一般采用钢筋混凝土实心墩或空心墩,其形状和尺寸应根据地形地貌、水流情况等而确定。

墩台是桥墩的基础,主要负责将桥墩荷载传递至地基,其形式一般包括桥墩基础、桥台和承台等。

翼墙是桥墩和墩台的侧面支护构件,一般位于桥边缘,用于防止车辆坠入河道或沟壑中,其形状和尺寸应根据设计要求进行。

四、护栏护栏是桥梁上部结构中保护车辆及行人安全的重要构件,其主要作用是避免车辆和行人从桥梁上坠落。

护栏一般分为钢护栏和混凝土护栏两种,其形状和材料应根据设计要求进行选择。

五、施工要求桥梁上部结构的施工应按照设计要求进行,严格执行相关标准和规范。

具体要求如下:1、桥面系的施工要求平整度高、表面平整、缝隙均匀,伸缩缝应牢固、密封好、顺畅。

2、桥墩和墩台的施工应按照设计要求进行,首先应对基础进行检查,保证其承载力符合设计要求;其次应严格按照工艺要求进行加固、浇筑和养护;最后应对桥梁整体进行检查,保证其质量和安全性。

3、翼墙的施工应按照设计要求进行,确保其与桥墩和墩台的连接牢固可靠。

桥梁工程桩基施工作业指导书

桥梁工程桩基施工作业指导书

桥梁工程桩基施工作业指导书一、前言桩基施工是桥梁工程中十分重要的一环,它的质量与桥梁的使用寿命、安全性直接相关。

本作业指导书力求详实,对桩基施工的各个环节均做了详细说明,旨在帮助指挥人员、施工人员更好地掌握桥梁工程桩基施工技术,确保桥梁的顺利建设。

二、施工前准备1. 确定桥梁桩基雷区及其保护措施。

2. 研究原始资料,确定桩基的设计和施工方案。

3. 按照施工方案组织施工人员,制定施工组织、质量、安全等管理方案。

4. 确定设备和材料,对设备和材料进行检查和调试。

5. 建立桥梁桩基施工的档案资料,实行档案管理。

6. 建立图纸、样板库房,在施工前将样板制成,以便控制质量,满足设计要求。

三、施工技术1. 桩基打草稿。

根据设计图纸在施工场地上用杆、绳等工具画出桩位,然后再用模板、纵横向桩轴线、铁钉等工具标定桩位及桩洞中心线。

2. 打桩洞。

施工前先要检查桩机的转向机构及方向停止机构,并查看设备的使用记录。

根据打草稿标注的桩洞位置和大小,对桩洞进行挖掘、测量等工作。

3. 顶管、整顿底部。

顶管须用天车吊起钢管,严格按照桥梁桩基设计要求进行整顿,包括底部的长度、直径及土层底面的规整度等。

4. 测定桩身长度。

所谓“打硬钉”,是将长度达到规定的桩身与弯曲度较大的钢筋(如纵筋)制成形如晒太阳的“猪封钉”,把它们分别敲入桩身中,分别在上下部钉口处修整,以达到指定长度和重量。

5. 按照设计要求进行配筋和安装钢筋,用打钉机将钢筋捆绑。

整个钢筋并接处弯曲度不得大于30度。

6. 浇筑砼。

在浇筑垫层后,连续浇注,一次性完成,要求时间紧、速度快,保证跟上钢筋进行生产。

7. 混凝土养护。

混凝土达到规定强度后,应按照技术规范进行养护。

天气条件差的地区应加强养护措施。

四、安全注意事项1. 因为桥梁的工作高度比较高,且施工现场的环境复杂,所以要求建立完善的安全生产保障制度和安全教育机制。

2. 起重和运输设备必须使用专业人员进行操作,以减少事故的发生率。

桥梁综合接地施工作业指导书

桥梁综合接地施工作业指导书

桥梁综合接地施工作业指导书一、前置准备1.1 工程洽谈在开始施工前,需要与建设单位进行沟通,了解相关工程要求和设计标准。

1.2 现场勘测在开始施工前,需要进行现场勘测,包括桥梁的地形、土质、地下管线、周边环境等方面。

同时,还需进行接地装置的位置测量,确定施工位置与方案。

1.3 资料准备在开始施工前,需要准备相关技术资料、施工方案、施工图纸、安全规定等文件。

二、施工步骤2.1 环保措施在施工前,需要做好环保措施,避免对周边环境造成污染。

同时,还需统一管理施工现场垃圾,确保安全和卫生。

2.2 土方开挖根据设计方案,在桥梁的基底和支座位置,进行开挖工作,确保接地设备的安装深度。

2.3 钢筋加工及预埋按设计要求进行钢筋加工并进行预埋,确保接地装置的牢固和稳定。

2.4 接地体制造依据施工图纸和现场要求,制造各种型号的接地体,确保接地体的质量与可靠性。

2.5 接地装置安装将已制造好的接地体按照设计方案进行固定安装,确保接地装置与桥梁本体的密合度。

2.6 引下线连接将接地体与引下线进行连接,确保接地装置与周边设施的牢固连接。

2.7 浇筑混凝土在接地装置和引下线进行连接后,进行混凝土浇筑工作,确保接地装置的牢固和稳定。

2.8 接地阻抗测试在施工完成后,需要进行接地阻抗测试,确保接地装置的质量,并提供可靠的技术支撑。

三、施工要点3.1 材料选择在选择接地装置材料时,需要考虑材料的可靠性、适用性和价格等因素,确保施工质量。

3.2 现场管理在施工现场必须做好现场管理工作,确保施工进度和施工质量。

3.3 安全管理在施工中要做好安全管理工作,做好施工现场的卫生和安全,并严格遵循安全规定,减少安全事故的发生。

四、施工注意事项4.1 技术标准在施工中,必须依照设计方案和相关技术标准进行施工,确保施工质量和技术可靠性。

4.2 专业人员在施工中,必须有经验丰富的专业人员进行施工操作,以确保施工质量和安全。

4.3 质量控制在施工中,必须做好质量控制工作,对材料和设备进行审查和检测,以确保施工质量和技术可靠性。

桥梁附属设施施工作业指导书

桥梁附属设施施工作业指导书

桥梁附属设施施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于公路桥梁附属设施施工。

2、施工工艺及方法2.1 主要施工顺序箱梁顶面清理→桥面铺装(包括中央隔离墩钢筋预埋及其它预埋件的安装)→桥梁两侧防护栏施工(注意监控、交通等预埋件的预理和泄水件的安装)→中央隔离带防撞墩施工→桥面防水→桥头搭板施工→沥青砼桥面铺装→伸缩缝安装。

桥面铺装及防护栏杆的施工采用分段流水作业,即一联箱梁完成后,具备混凝土桥面铺装施工条件时,及时进行桥面铺装的施工。

混凝土桥面铺装施工一定长度后,具备防护栏的施工条件时,及时进行防护栏的施工。

各工序间要合理、科学、紧凑的进行流水作业,以确保工期目标的实现。

2.2 、桥面铺装施工⑴施工准备桥面铺装施工前,由测量人员按每10米一个断面,每断面不少于4 点对梁顶面进行高程测量,箱梁顶面高程经检查、验收,满足质量评定要求,并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。

为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量,混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净,采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净,并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。

对砼高低不平处,特别是高于箱梁顶面设计高程的部位,要进行局部凿除,以保证混凝土铺装层的厚度。

对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位,要进行凿毛,以保证混凝土结合层间的连接密实,不空鼓。

⑵钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设,钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D8@100,选择资质合格的厂家定制。

根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》要求,桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。

采用冷轧带肋钢筋焊接网,当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d,采用叠搭法(或扣搭法)时不应小于25d,且不小于20 厘米。

钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度,施工中采用在主梁顶预埋Φ8 钢筋支撑钢筋网片,预埋钢筋露出梁顶6cm。

施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网,在钢筋网片中布置钢垫片,上铺木跳板,操作人员在木板上施工。

桥梁工程桥面系施工作业指导书

桥梁工程桥面系施工作业指导书

桥梁工程桥面系施工作业指导书
1目的
为确保桥梁工程质量和安全生产,同时根据桥梁各分项工程施工特点,明确桥面系施工的技术方案和质量控制指标,特制定本标准。

2范围
本标准适用于集团公司所属铁路桥面系施工,包括防护墙浇筑、遮板
预制安装、竖墙浇筑、接触网立柱基础浇筑、护栏安装、电缆沟盖板预制
安装、桥面防水层施工等。

公路桥面系根据实际可参照。

3术语定义

4职责
4.1项目作业队作业人员进行安全技术措施交底,严格执行本工种安
全技术操作规程,拒绝三违,组织实施安全技术措施及日常的施工管理工作。

严格按照本标准进行操作作业。

4.2现场技术员负责安排与指导施工班组的具体工作,对施工班组的
施工质量和安全进行监督,并负责记录施工日志及施工原始数据。

4.3现场安全员负责施工现场安全隐患排查、现场作业人员班前安全
教育等工作,对施工班组的施工安全进行监督,并负责记录安全施工日志。

4.4项目部安质部负责桥面系施工作业的安全质量监督管理。

5作业流程图
招工人上鱼泡网,找材料上路桥材料圈!
无论您项目在什么地方,需要租赁、购买、回收、出售周转材料时,
上就够了。

自己可以随时随地的发布求租、求购(新旧)、出售、回收如钢栈桥、圆柱钢模板(抱箍、系梁、盖梁)、承台钢模板、平面钢模板、安全梯笼、盘扣脚手架、贝雷片、工字钢、螺旋管、钢支撑、防撞墙好看钢模板、挂
篮模板、T梁钢模板、箱梁钢模板、空心钢模板、钢栈桥等信息,路桥材
料圈内的供需方会马上响应和报价。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

建新南广铁路NGZQ-6标IDK203+445.1~IDK223+235.9段桥梁作业指导书编制:审核:中铁一局集团南广铁路项目一分部2009年6月15日冲击钻灌注桩作业指导书1、目的明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。

2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。

4、施工方法及工艺要求要求采用整套冲击钻机设备,避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。

为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻。

4.1施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。

场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。

工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。

4.2埋设钢护筒护筒内径比桩径大40cm,护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。

当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。

岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。

水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1米。

钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。

4.3开挖泥浆池,选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。

泥浆性能指标如下:泥浆比重:岩石不大于1.2,砂黏土不大于1.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。

粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。

含砂率:新制泥浆不大于4%。

胶体率:不小于95%。

PH值:大于6.5。

5、钻孔5.1安装钻机安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧,钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。

5.2钻进开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。

待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。

如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中到入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。

在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。

宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。

泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。

并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。

每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。

同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。

5.3检孔钻孔完成后,用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。

孔径、孔垂直度、孔深检查合格后,再拆卸钻机进行清孔工作,否则重新进行扫孔。

5.4清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求,钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查,各项指标符合要求后立即进行清孔。

6、钢筋笼制作、安装详见挖孔桩钢筋笼制作、安装7、砼灌注7.1.1导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注,采用导管内径为25-30cm。

导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。

进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍,p=r c h c-r w H w 式中:p为导管可能受到的最大内压力(kPa);r c为砼拌和物的重度(24kN/m3);h c为导管内砼柱最大高度(m),以导管全长或预计的最大高度计;r w为井孔内水或泥浆的重度(kN/m3);H w为井孔内水或泥浆的深度(m)。

7.1.2安装导管导管采用φ25-30钢管,每节2~3m,配1~2节1~1.5m的短管。

钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。

导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。

使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度。

导管组装后轴线偏差,不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm,试压力为孔底静水压力的1.5倍。

导管长度按孔深和工作平台高度决定。

漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度。

导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。

采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。

导管安装后,其底部距孔底有 250 ~ 400mm 的空间。

7.2二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度,沉渣厚度应满足设计要求;当设计无要求时:柱桩不大于5cm;摩擦桩不大于20cm。

如沉渣厚度超出规范要求,则利用导管进行二次清孔。

7.3 首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。

足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。

7.3.1首批灌注砼的数量公式(例桩径D=1.25):V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1;h1=H w r w/r C;导管底口与孔底的距离为25-40cm,H1表示砼桩底到导管底口的高度,H2表示首批灌注砼的最小深度(导管底口到砼面的高度)为1m,h1表示泥浆底部到砼面的高度,保证导管埋入砼中的深度不小于1m。

h1= H w r w/r C=11*68/24=31.17mV r1.25=3.14*(1.25/2)2*(H1+1)+3.14*(0.25/2)2/4h1 =3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m3对孔底沉淀层厚度应再次测定。

如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。

7.3.2箭球、拨栓或开阀打开漏斗阀门,放下封底砼,首批砼灌入孔底后,立即探测孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。

如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故。

7.4水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,灌注开始后,应紧凑连续地进行,严禁中途停工。

在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确;应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除;导管的埋置深度应控制在2~4m。

同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。

导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。

如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。

拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。

要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。

要注意安全。

已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。

循环使用导管4~8次后应重新进行水密性试验。

在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。

当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施:①尽量缩短混凝土总的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。

②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并慢慢灌注混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

混凝土灌注到接近设计标高时,要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内),通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。

在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。

在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大,粉煤灰可能上浮堆积在桩头,加灌高度应考虑此因素。

为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上,以便灌注结束后将此段混凝土清除。

在灌注混凝土时,每根桩应至少留取一组试件,对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时,根据规范要求增加。

如换工作时,每工作班都应制取试件。

试件应施加标准养护,强度测试后应填试验报告表。

强度不合要求时,应及时提出报告,采取补救措施。

有关混凝土灌注情况,在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测;在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,应指定专人进行记录。

7.5灌注砼测深方法灌注水下砼时,应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度,以控制导管埋深。

如探测不准确,将造成埋深过浅,导管提漏,埋管过深拔不出或短桩事故。

因此,在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作,一定要由具有高度责任心的人来操作。

目前测深多用重锤法,重锤的形状是锥形,底面直径不小于10cm,重量不小于5kg。

用绳系锤吊入孔内,使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面(或表面下10-20厘米)根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。

本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。

测锤不能太轻,而测绳又不能太重,否则,探测者手感会不明显,在测深桩,测锤快接近桩顶面时,由于沉淀增加和泥浆变稠的原因,就容易发生误测。

探测时必须要仔细,并以灌注砼的数量校对以防误测。

7.6泥浆清理钻孔桩施工中,产生大量废弃的泥浆,为了保护当地的环境,这些废弃的泥浆,经泥浆分离器处理后,运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理。

7.7质量检测验对于桩长大于50米的钻孔桩,按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管,成桩后采用声波透射法进行检测。

对于桩长少于50米的钻孔桩全部采用小应变检测。

对质量有问题的桩,钻取桩身混凝土鉴定检验。

表1 钻孔桩钻孔允许偏差表2 钻孔桩钢筋骨架允许偏差8、钻孔桩断桩常见事故及处理8.1首批混凝土封底失败8.1.1事故原因和预防措施⑴导管底距离孔底大高或太低。

原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。

太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。

太低了使首批砼下落困难,造成泥浆与混凝土混合。

预防措施:准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。

也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。

相关文档
最新文档