船舶应急演习
船舶演习记录范本模拟厨房着火
船舶演习记录范本模拟厨房着火
船舶演习记录范本：
日期：2021年6月1日
时间：上午10点
地点：南海
演习内容：船舶应急演习
参与人员：船长、船员、应急救援队
演习过程：
10:00-演习正式开始。
船舶突然接到紧急通知，厨房发生火灾事故，船员需立即进行应急处置。
10:02-船长下令全体船员前往厨房进行救援，同时通知应急救援队准备出动。
10:05-船员迅速赶到厨房，发现整个厨房已经被浓烟覆盖，火势非常猛烈。
10:07-船员立即启动灭火器，开始灭火。
同时，其他船员也开始疏散周围人员，确保人员安全。
10:10-应急救援队到达现场，迅速展开救援工作，他们从外部使用水枪进行灭火，同时也协助船员疏散人员。
10:15-经过紧急救援，火灾被成功扑灭。
船员和应急救援队成功控制了火势，没有造成人员伤亡。
总结：
这次船舶应急演习是一次非常成功的演习，船员们在火灾面前表
现出了非常出色的应急处理能力，应急救援队也及时到达现场，有效地控制了火势，保障了人员的安全。
演习充分展现了船员应对突发事件时的应急能力和团队协作精神。
船舶停电应急应急演习预案
一、演习目的为提高船舶应对突发停电事件的应急处置能力，确保船舶及人员安全，减少经济损失，特制定本预案。
二、演习范围本预案适用于所有船舶在航行过程中遇到的全船停电情况。
三、演习组织机构1. 演习领导小组：负责演习的组织、指挥和监督工作。
2. 演习指挥组：负责演习的具体实施和现场指挥。
3. 演习保障组：负责演习的物资、装备、通讯等保障工作。
四、演习程序1. 演习启动（1）船长通过全船广播系统发出船舶失电演习警报。
（2）船长亲自操纵船舶减速、停车，在高频上发布航行信息。
（3）值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号（模拟）。
2. 演习响应（1）大副及水手长到达船首备锚，并报告船长锚已备妥。
（2）二管轮到达应急发电机间起动应急发电机，并检查其工况，同时报告轮机长。
（3）非值班甲板部船员至驾驶台甲板集中（夜间尽可能带照明用具），驾驶员检查并报告船长。
（4）非值班轮机部船员至集控室集中（夜间尽可能带照明用具），轮机长检查并报告船长。
3. 演习处置（1）船长下令改操应急舵，并指令轮机长组织检查失电原因、检查机舱其它设备。
（2）操舵水手（二人）、二副、大管轮到达舵机间，作好相应准备工作，并通过声力电话或对讲机向船长报告，并根据船长指令模拟操舵。
（3）船长在驾驶台指挥，评估对船舶影响的程度，和过往船舶保持联络，要求其避让；根据实际情况，在船舶失控期间决定采取正确的措施，漂航或锚泊；如若风浪大应争取使船舶迎风浪，如在大洋上可以松出锚链3-4节，减小横摇。
4. 演习结束（1）轮机长报告船长，失电原因是主配电板的（）故障，本船有备件，正在更换中，机舱所有设备已复位，准备就绪。
（2）船长宣布演习结束，进行总结评估。
五、演习评估1. 演习结束后，领导小组组织相关人员对演习进行总结评估。
2. 评估内容包括：演习程序的执行情况、参演人员的应急处置能力、应急预案的适用性等。
3. 针对评估中发现的问题，及时进行整改和完善。
六、附则1. 本预案由船舶公司负责解释。
应急演习记录(舵机失灵)
本次演习基本达到了演习目的，锻炼了船员在发生紧急情况下自己所承担的职责。
海务主管：
指定人员意见：
本次演习达到了演习目标，船长在这次演习中指挥得当，冷静有序。使得船舶在舵机失灵的情况下处于可控的状态。为舵机的修复赢得了宝贵的时间。
签名：
注：公司由海务主管记录并保留；船舶由船长保留，大副记录。可附页
8、09：26时，轮机长报告舵机故障解决，舵机恢复正常，可试验。
9、09：27时，船长指令转换手操舵并在船长的指挥下逐渐加大舵角、加速试验。
10、09：29时，正常后，船长指示大副紧急情况消除，收锚，并指令水手撤销以悬挂的号型号灯。同时指令机舱设备恢复正常航行状态，主机定速。
11、09：30时，船长向公司报告，舵机故障已排除。演习结束发布解除警报。
5、09：04时 ，船长按规定模拟向公司报告本船失控情况。
6、09：06时，轮机长向船长报告舵机故障已查明是进气阀磨损造成的，约三十分钟可修好。
7、09：08时，船长在驾驶台密切注意气象、潮汐的变化，评估对本船的影响程度，根据实际情况，在船舶失控状态下，决定采取正确的措施，谨慎操作船舶到较宽阔的水域，
2、机舱值班人员立即备车，完毕后报驾驶台。轮机长到舵机间。检查舵机。
3、09：01时，大副、水手到达船首备锚，并报船长锚已备妥，随时可抛锚或松出锚链。非值班甲板部人员集中于驾驶台甲板，轮机部人员集中于机舱。
4、09：02时，船长下令该操应急舵。驾驶台转换应急舵，三副携带对讲机等用具到达舵机室，应急舵备妥后报告船长并按船长的指示进行操舵。
船舶应急演习记录
船舶：
演习类型
地点
报告时间
结束时间
舵机失灵
（应急操舵）
南京
船舶失控应急演练方案
船舶失控应急演练方案一、演练目的为了提高船舶失控时的应急处置能力，确保船舶和人员的安全，制定本应急演练方案。
通过演练，检验应急预案的实用性和可操作性，提高船员应对突发事件的能力，确保船舶在失控情况下能够迅速采取措施，保障船舶和人员的安全。
二、演练背景假设船舶在航行过程中，由于主机失控，导致船舶无法按照原定航向行驶。
此时，船舶处于失控状态，需要立即采取应急措施，以确保船舶和人员的安全。
三、演练内容1. 演练准备（1）确定演练时间、地点和参与人员。
（2）检查演练设备，确保设备正常运行。
（3）准备演练所需的信号器材、安全防护用品等。
2. 演练过程（1）启动演练：船长通过全船广播系统宣布演练开始，通知全体船员进入应急状态。
（2）发出应急警报：值班水手立即悬挂应急信号灯（白天：垂直两个黑球；夜间：垂直两盏环照红灯），并发出应急声号。
（3）船长指挥：船长亲自操纵船舶，采取最佳航向，并减速或停车。
同时，船长在高频上发布航行信息，通知过往船舶注意安全。
（4）应急措施：① 大副及水手长到达船首备锚，并报告船长锚已备妥，随时听从船长指令。
② 轮机长组织人员对主机进行检查，尽快报告情况。
③船长密切注意气象、潮汐的变化，评估对船舶影响的程度，根据实际情况，决定采取正确的措施。
④ 利用余速谨慎操作船舶到较宽阔水域，漂航或锚泊。
⑤ 轮机长组织机舱人员进行抢修。
⑥ 轮机长报告主机故障已排除，可恢复正常航行。
⑦ 船长指令轮机长启动主机，确认主机工作正常。
⑧ 大副将锚收妥后回来，值班水手撤消已悬挂的应急信号灯。
（5）演练结束：船长宣布演练结束，组织讲评。
对演习中暴露的不足之处进行指出和纠正。
四、演练要求1. 全体船员要认真对待演练，严格按照应急预案执行任务。
2. 演练过程中，各岗位要密切配合，确保应急措施的顺利实施。
3. 演练结束后，船长要组织总结讲评，对演练中存在的问题进行分析和改进。
4. 定期进行应急演练，提高船员的应急反应能力。
(完整版)船舶应急演习
船舶常用应急演习的方法与步骤一、消防应变演习1、不论船舶在航行或停泊中船上任何人发现火警时应立即报告船长“报告船长、xx处起火请指示”。
2、船长接到失火报告后立即鸣放失火警报(连放短声持续一分钟)并根据起火位置和当时风向正确地驾驶船舶减车慢舵尽可能将失火部位置于下风。
一般操纵方法如下①船后部失火时应使船尾处于下风位置船前部失火时应使船首处于下风位置船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。
②维持船速不宜过高仅能维持舵效。
③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。
④如本船无法将火扑灭应将船驶向崖边或浅滩处搁浅并及时发出表示“本船失火需立刻救助”的火警信号(悬挂CB6旗号发出连续短声持续1分钟)以求得到岸上和来往船舶的帮助。
⑤随时做好弃船准备。
3、救火警报发出后所有船员应按部署规定2分钟内携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火注意掉头转向或继续航行均要减低航速以免助长火势)。
驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)并掌握失火的确切部位指挥船员采取适当的灭火措施使用合适的灭火器具(材)进行灭火同时派人报告船长。
4、值班轮机员接到火警信号后根据指示要求立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)并实施有效喷射。
应注意排水以防船体超重沉没。
5、根据失火部位进行施救机舱失火(1)值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道2分钟内完成以上动作)。
(2)若火势蔓延可能影响油柜或油舱时用水枪向相关舱壁喷水降温。
(3)若火势蔓延致使空气压缩瓶受到威胁时排气降压防止爆炸。
(4)备用油、物料应尽快撤离火场。
(5)根据火灾类别有针对性实施有效施救加强监视扑灭余烬。
厨房失火(1)使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。
(2)危及到煤气瓶时应迅速拧紧煤气瓶开关拔开煤气管与瓶的连接并将煤气瓶转移到安全地方。
必要时把煤气瓶抛入江河中。
(完整版)船舶应急演习
船舶常用应急演习的方法与步骤一、消防应变演习1 、不论船舶在航行或停泊中船上任何人发现火警时应立即报告船长“报告船长、XX处起火请指示”。
2 、船长接到失火报告后立即鸣放失火警报(连放短声持续一分钟)并根据起火位置和当时风向正确地驾驶船舶减车慢舵尽可能将失火部位置于下风。
一般操纵方法如下①船后部失火时应使船尾处于下风位置船前部失火时应使船首处于下风位置船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。
②维持船速不宜过高仅能维持舵效。
③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。
④如本船无法将火扑灭应将船驶向崖边或浅滩处搁浅并及时发出表示“本船失火需立刻救助” 的火警信号(悬挂CB6旗号发出连续短声持续1分钟)以求得到岸上和来往船舶的帮助。
⑤随时做好弃船准备。
3 、救火警报发出后所有船员应按部署规定2分钟内携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火注意掉头转向或继续航行均要减低航速以免助长火势)。
驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)并掌握失火的确切部位指挥船员采取适当的灭火措施使用合适的灭火器具(材)进行灭火同时派人报告船长。
4 、值班轮机员接到火警信号后根据指示要求立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)并实施有效喷射。
应注意排水以防船体超重沉没。
5 、根据失火部位进行施救机舱失火(1) 值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道2分钟内完成以上动作)。
(2) 若火势蔓延可能影响油柜或油舱时用水枪向相关舱壁喷水降温。
(3) 若火势蔓延致使空气压缩瓶受到威胁时排气降压防止爆炸。
(4) 备用油、物料应尽快撤离火场。
(5) 根据火灾类别有针对性实施有效施救加强监视扑灭余烬。
厨房失火(1) 使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。
(2) 危及到煤气瓶时应迅速拧紧煤气瓶开关拔开煤气管与瓶的连接并将煤气瓶转移到安全地方。
船舶停电应急应急演习预案
一、预案背景为确保船舶在发生停电情况时，能够迅速、有序、有效地应对，保障船舶安全、人员生命财产安全及环境安全，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高船舶应对停电事故的能力，确保船舶在停电情况下安全、有序地行驶。
2. 增强船员应对突发事件的应急处置能力，提高船舶应急管理水平。
3. 完善船舶应急预案体系，确保应急预案的实用性和可操作性。
三、预案适用范围本预案适用于本船舶在航行过程中发生的停电事故。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）总指挥：船长（2）副总指挥：大副、轮机长（3）成员：全体船员2. 应急小组（1）船舶动力应急小组（2）船舶电气应急小组（3）船舶救生应急小组（4）船舶消防应急小组五、应急响应流程1. 发生停电事故时，船长立即启动应急预案，宣布进入应急状态。
2. 船舶动力应急小组负责：（1）检查船舶动力系统，确保备用动力启动。
（2）如备用动力无法启动，及时上报船长，根据船长指令采取相应措施。
3. 船舶电气应急小组负责：（1）检查船舶电气系统，确保应急照明、应急通信等设备正常工作。
（2）如有故障，及时上报船长，根据船长指令采取相应措施。
4. 船舶救生应急小组负责：（1）检查救生设备，确保其完好、可用。
（2）组织船员进行救生演习，提高救生能力。
5. 船舶消防应急小组负责：（1）检查消防设备，确保其完好、可用。
（2）组织船员进行消防演习，提高消防能力。
6. 船长根据实际情况，指挥船员采取以下措施：（1）如遇恶劣天气，立即采取减速、转向等措施，确保船舶安全。
（2）如遇险情，立即启动救生、消防等应急措施。
（3）与附近船舶保持通讯，请求支援。
六、演练与评估1. 定期组织船舶停电应急演练，检验预案的实用性和可操作性。
2. 演练结束后，及时总结经验，完善预案。
3. 对演练中存在的问题，及时进行整改。
七、附则1. 本预案由船长负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
3. 如遇特殊情况，可对预案进行修订。
船舶应急演练预案
一、编制目的为提高我国船舶在发生突发事件时的应急反应和处置能力，保障船舶、船员及乘客的生命财产安全，降低事故损失，根据《中华人民共和国船舶安全法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有船舶及其所属公司，包括但不限于客船、货船、油船、散装化学品船等。
三、应急组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是船舶应急演练的最高指挥机构，负责统一指挥、协调、调度和监督船舶应急演练工作。
2. 应急办公室应急办公室是应急指挥部的日常办事机构，负责组织、协调、监督和检查船舶应急演练的各项工作。
3. 应急小组应急小组由船舶公司、船员、港口、海事、消防、医疗等部门相关人员组成，负责具体实施船舶应急演练。
四、应急处置原则1. 以人为本，确保生命安全为首要任务。
2. 居安思危，预防为主，防患于未然。
3. 统一领导，分级负责，明确职责，协同作战。
4. 快速反应，及时处置，最大限度地减少事故损失。
五、应急处置程序1. 信息报告船舶发生突发事件时，应立即向应急指挥部报告，同时启动应急预案。
2. 应急响应应急指挥部接到报告后，应迅速组织应急小组开展应急处置工作。
3. 应急处置（1）人员救助：迅速组织救援力量，对遇险人员实施救援。
（2）火灾扑救：根据火灾类型，采取相应的灭火措施，确保火势得到有效控制。
（3）船舶失控：采取措施控制船舶，防止事故扩大。
（4）溢油污染：采取围油栏、吸油毡等措施，控制溢油扩散，防止环境污染。
4. 应急结束事故得到有效控制，应急指挥部宣布应急结束，恢复正常生产。
六、应急演练内容1. 人员救助演练：模拟船舶遇险，进行人员搜救、救助和医疗救护。
2. 火灾扑救演练：模拟船舶火灾，进行灭火、疏散、急救等操作。
3. 船舶失控演练：模拟船舶失控，进行船舶控制、避碰等操作。
4. 溢油污染演练：模拟船舶溢油，进行围油栏布设、吸油毡操作、污染清除等。
5. 应急指挥演练：模拟突发事件，进行应急指挥部指挥、协调、调度等。
船舶发生故障应急预案演练
船舶发生故障应急预案演练1. 引言船舶作为一种常见的交通工具，常常面临各种突发情况和紧急事件。
为了保障船舶乘客和船员的安全，船舶发生故障应急预案演练是十分必要的。
本文将介绍船舶发生故障应急预案的演练步骤和注意事项，以便在船舶发生故障时能够做出正确、有效的应对措施。
2. 预演练前的准备工作在进行船舶发生故障应急预案演练之前，需要进行一系列的准备工作，以确保演练的顺利进行。
•明确目标和演练内容：确定预演练的目标和演练内容，例如船舶发生火灾、漏水等各种紧急情况的处理方式。
•筹备相关资源：准备和购置必要的应急设备和救生装备，如火灾灭火器材、救生艇等。
•制定演练计划：根据船舶类型和应急情况的特点，制定演练计划，包括演练时间、场地、参与人员等。
•组建演练团队：成立专门的演练团队，包括船舶管理人员、船员和相关的应急救援人员等。
3. 演练步骤船舶发生故障应急预案演练的步骤主要包括以下几个方面：步骤一：准备阶段在演练正式开始之前，需要进行一些准备工作。
1.召开预演练会议，明确演练目标和演练计划。
2.分配任务，确定各个参与人员的职责和分工。
3.检查和准备必要的设备和装备，确保其正常运行。
步骤二：模拟紧急情况在演练过程中，需要模拟各种可能出现的紧急情况，并加以处理。
1.模拟火灾紧急情况：点燃模拟火源，演练灭火操作以及火灾扑救的流程。
2.模拟漏水紧急情况：通过一定的方式模拟船舶漏水，测试应急泵浦的使用和应对漏水的方法。
3.模拟人员伤亡紧急情况：安排演练中的演员扮演伤者，测试船员的应急救援训练。
步骤三：应急响应和处置在模拟紧急情况后，需要对应急响应和处置进行评估和测试。
1.对船员的应急响应和处置能力进行评估，如灭火技术、疏散程序等。
2.对现场应急预案的贯彻情况进行评估，如灭火系统是否正常运行、疏散通道是否畅通等。
步骤四：总结和改进在演练结束后，需要对整个演练过程进行总结和改进。
1.召开讨论会议，听取参与人员的意见和建议。
船舶应急预案演练方案
船舶应急预案演练方案1. 背景随着船舶运输业的发展，船舶事故的风险也日益增大。
为了提高船舶应急处理的效率和能力，船舶应急预案演练成为至关重要的环节。
本方案旨在制定一套船舶应急预案演练方案，以确保船舶事故应急响应的及时和有效。
2. 目标本方案的主要目标如下：- 提高船舶应急处理的能力和效率；- 加强船舶应急预案的实际操作性；- 增强船舶应急响应的协调性和紧急性。
3. 演练内容本方案的演练内容主要包括以下几个方面：3.1 场景选择根据实际情况，选择合适的船舶事故场景进行演练，例如火灾、油品泄漏、船舶碰撞等。
演练场景的选择应考虑到可能的风险和紧急性。
3.2 演练流程制定演练的具体流程和时间安排，明确各个参与方的职责和行动计划。
演练流程应包括事故报告、信息共享、指挥调度、救援行动等环节。
3.3 演练参与方确定参与演练的各方，包括船舶船员、船东、港口管理机构、海事局等。
各参与方应熟悉自己的角色和责任，并按照演练流程积极参与演练活动。
3.4 演练评估对演练过程中的各个环节进行评估，包括响应速度、协调性、操作规范等方面。
评估结果可作为改进船舶应急预案和培训计划的依据。
4. 实施计划制定一份详细的演练实施计划，包括演练时间、地点、参与方、演练流程等。
确保演练活动能够顺利进行，并提前做好准备工作，例如准备必要的设备、人员和演练场地等。
5. 演练后续演练结束后，对演练过程进行总结和分析，总结演练中的经验和教训，并将其纳入船舶应急预案的修订和改进中。
此外，还应对参与演练的人员进行评估和培训，提高其应急响应能力。
6. 资金和资源保障为了保障船舶应急预案演练的顺利进行，需要提供必要的资金和资源支持，包括人力、物资和设备等。
7. 结论船舶应急预案演练是提高船舶事故应急响应能力的重要手段，本方案对船舶应急预案演练的内容、流程和实施计划进行了详细规划。
通过有效的演练活动，我们能够提高船舶应急处理的能力和效率，确保船舶事故应急响应的及时和有效。
船舶应急预案演练方案
一、前言为提高船舶应对突发事件的应急能力，保障船舶安全、人员生命财产安全及水域环境安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》及相关法律法规，结合我国水上交通实际情况，特制定本船舶应急预案演练方案。
二、演练目的1. 验证船舶应急预案的可行性和有效性；2. 提高船员应对突发事件的能力和应急处置水平；3. 增强船舶与相关部门的协同作战能力；4. 提高船舶对水域环境的保护意识。
三、演练时间2024年X月X日（星期X）上午9:00至11:30。
四、演练地点XX港码头及附近水域。
五、演练科目1. 船舶火灾应急演练；2. 船舶溢油应急演练；3. 船舶碰撞应急演练；4. 船舶人员落水救援演练。
六、参演人员1. 船舶全体船员；2. 演练组织及指挥人员；3. 相关部门工作人员；4. 观摩人员。
七、演练流程1. 演练准备阶段：参演人员到达演练现场，了解演练科目及要求，进行分组；2. 演练实施阶段：（1）船舶火灾应急演练：模拟船舶机舱发生火灾，船员进行灭火、疏散、报警等操作；（2）船舶溢油应急演练：模拟船舶发生溢油事故，船员进行围油栏设置、吸油、报告等操作；（3）船舶碰撞应急演练：模拟船舶发生碰撞事故，船员进行报警、人员疏散、救助等操作；（4）船舶人员落水救援演练：模拟船舶人员落水，船员进行救援、救助等操作；3. 演练总结阶段：参演人员对演练情况进行总结，提出改进意见，完善应急预案。
八、演练要求1. 参演人员必须按照演练方案要求，认真履行职责，确保演练顺利进行；2. 演练过程中，注意安全，避免发生意外事故；3. 演练结束后，及时整理演练资料，总结经验教训，完善应急预案。
九、演练组织及指挥1. 演练领导小组：负责演练的组织、指挥和协调工作；2. 演练指挥中心：负责演练的现场指挥、协调和调度工作；3. 演练现场组：负责演练的现场实施、监督和记录工作；4. 演练评估组：负责演练的评估和总结工作。
十、演练保障1. 通讯保障：确保演练期间通讯畅通；2. 安全保障：确保演练过程中人员安全；3. 装备保障：确保演练所需装备齐全、性能良好；4. 资金保障：确保演练所需经费到位。
船舶应急安全演练方案范文
一、演练目的1. 提高船员应对突发事件的应急能力，确保船舶和人员安全。
2. 检验船舶应急预案的实用性和可操作性，发现问题及时改进。
3. 增强船员的安全意识，提高船舶整体安全管理水平。
二、演练适用范围本方案适用于我国所有船舶，包括客船、货船、油船等。
三、演练原则1. 安全第一，预防为主。
2. 严密组织，确保实效。
3. 科学安排，合理调度。
四、演练内容1. 船舶火灾应急演练2. 船舶碰撞应急演练3. 船舶搁浅应急演练4. 船舶溢油应急演练5. 船舶人员落水应急演练五、演练组织机构1. 演练领导小组：负责全面领导演练工作，制定演练方案，协调解决演练过程中出现的问题。
2. 演练指挥部：负责组织实施演练，制定演练方案，协调各部门、各船舶的演练工作。
3. 演练专家组：负责对演练过程进行评估，提出改进意见。
六、演练步骤1. 准备阶段：制定演练方案，组织参演人员培训，准备演练物资。
2. 实施阶段：（1）模拟突发事件，启动应急预案；（2）参演人员按照预案要求，迅速反应，开展应急处置；（3）演练指挥部协调各部门、各船舶的演练工作；（4）演练专家组对演练过程进行评估。
3. 总结阶段：（1）参演人员总结演练经验，分析演练过程中存在的问题；（2）演练指挥部总结演练工作，提出改进措施；（3）演练领导小组对演练进行全面总结，形成演练报告。
七、演练时间与地点1. 时间：根据船舶实际情况，提前制定演练计划，确保演练时间充足。
2. 地点：根据演练内容，选择合适的水域或码头进行演练。
八、演练要求1. 参演人员应熟悉应急预案，掌握应急处置技能。
2. 演练过程中，严格遵守安全操作规程，确保演练安全顺利进行。
3. 演练结束后，及时总结经验，改进不足，提高应急处置能力。
九、经费保障1. 演练经费由船舶公司或船东负责。
2. 演练物资由参演船舶提供。
通过本次船舶应急安全演练，旨在提高船员应对突发事件的应急能力，确保船舶和人员安全，为我国海上交通安全做出贡献。
船舶应急预案演练计划
一、目的为提高船舶应对突发事件的能力，确保船舶及人员安全，根据《船舶应急预案》要求，特制定本演练计划。
二、演练内容1. 突发事件应急响应演练2. 船舶火灾应急演练3. 船舶溢油应急演练4. 船舶触礁应急演练5. 船舶碰撞应急演练三、演练时间2022年10月20日至10月22日四、演练地点某港口水域五、参演人员1. 演练组织领导组：由船长、轮机长、大副、二副、三副、水手长、事务长等组成。
2. 演练指挥组：由船长担任总指挥，大副、二副、三副担任现场指挥。
3. 演练参演人员：船员、旅客、港口相关部门人员等。
六、演练流程1. 突发事件应急响应演练（1）接到突发事件报告后，船长立即启动应急预案，组织参演人员开展应急响应。
（2）演练指挥组按照预案要求，协调各部门、人员开展应急行动。
（3）参演人员按照演练要求，迅速采取应急措施，确保船舶及人员安全。
2. 船舶火灾应急演练（1）发现火灾后，船长立即组织人员开展火灾应急演练。
（2）演练指挥组协调消防、救生、医疗等相关部门开展灭火、救援工作。
（3）参演人员按照演练要求，迅速采取措施，扑灭火源，救助受伤人员。
3. 船舶溢油应急演练（1）发现溢油后，船长立即组织人员开展溢油应急演练。
（2）演练指挥组协调环保、海事、港口等部门开展溢油应急处理。
（3）参演人员按照演练要求，迅速采取措施，防止溢油扩散，确保水域环境安全。
4. 船舶触礁应急演练（1）发现触礁后，船长立即组织人员开展触礁应急演练。
（2）演练指挥组协调海事、港口等部门开展救助工作。
（3）参演人员按照演练要求，迅速采取措施，确保船舶及人员安全。
5. 船舶碰撞应急演练（1）发现碰撞后，船长立即组织人员开展碰撞应急演练。
（2）演练指挥组协调海事、港口等部门开展救助工作。
（3）参演人员按照演练要求，迅速采取措施，确保船舶及人员安全。
七、演练总结1. 演练结束后，组织参演人员召开总结会议，对演练情况进行总结。
2. 分析演练中存在的问题，提出改进措施。
2023年船舶应急演习方案手册方案
改进方向
1. 程序优化：在现有的船舶应急演习方案手册的基础上， 可以进一步优化和简化程序流程，使其更加清晰明了。可 以通过简化步骤、提供清晰的指导和操作说明，以及将相 关信息整理并分类，以提高方案手册的易读性和操作性。 2. 实战模拟：为了使船员能够更好地掌握应急演习方案手 册中的内容和应对能力，可以增加实战模拟的训练环节。 通过模拟真实的紧急情况和演练相应的应对措施，可以帮 助船员更好地理解方案手册，并在实际应急情况中能够快 速准确地采取措施。 3. 定期更新：船舶应急演习方案手册应随时与最新的国际 规范和标准保持一致。因此，建议定期审查和更新方案手 册，以确保其中的信息和指导符合最新的行业要求。同时， 随着技术和船舶设备的发展，也需要相应地更新和完善方
演习成果评估
1. 组织架构评估：评估船舶应急演习期间的组织架构是否合理，包 括应急领导小组的组成和职责分工、各岗位人员的配备情况等。 2. 演习目标评估：评估演习的目标是否明确、合理，并通过模拟情 景和评分系统对每个目标的达成情况进行综合评估。 3. 演习程序评估：评估演习过程中的操作程序是否规范、科学，包 括应急预案的执行过程、各类设备的启动操作、人员的协同配合等。 4. 模拟效果评估：评估演习中利用模拟器材和技术达到的效果，包 括模拟情景的真实性、各种应急设备和器材的准确模拟程度等。 5. 信息传递评估：评估应急演习期间的信息传递效果，包括指挥通 讯系统的灵活性、接收反馈信息的准确性、信息传递的速度和效率 等。
演习效果
1.提高应急响应能力：反复演练
提高应急响应能力：通过反复演练，船舶上的船员和相关人员能够掌握正确的应急处理流程，熟悉应急设备的使用方法， 加强应急意识与预警能力，提高应对突发事件的反应速度和能力。
2.船舶应急演习：检验应急培训成果，提升实战能力
船舶火灾应急预案演练方案
一、前言为确保船舶在发生火灾事故时能够迅速、有效地进行应急处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，提高船员及相关部门的应急处理能力，特制定本船舶火灾应急预案演练方案。
二、演练目的1. 检验船舶火灾应急预案的科学性和有效性；2. 提高船员和相关部门的火灾应急处置能力；3. 增强船员的消防安全意识和自救互救能力；4. 完善应急响应机制，提高协同作战能力。
三、演练时间及地点时间：XXXX年XX月XX日地点：XX船舶码头四、组织机构1. 演练指挥部- 总指挥：船长- 副指挥：大副、轮机长- 成员：各部门负责人、消防员、船员代表等2. 应急救援小组- 指挥组：负责指挥整个演练过程- 疏散组：负责组织人员疏散- 灭火组：负责初期火灾扑救- 抢险组：负责搜救受伤人员和重要物资- 医疗救护组：负责受伤人员的救治五、演练内容1. 演练准备- 检查消防设施、灭火器材等设备是否完好；- 演练前召开动员大会，明确各小组职责；- 演习场地布置，模拟火灾现场。
2. 演练实施- 发现火情：船员发现火灾后，立即发出消防警报，并报告总指挥；- 初始响应：灭火组立即赶赴火场，进行初期火灾扑救；- 疏散人员：疏散组组织人员有序疏散，确保人员安全；- 抢险救援：抢险组搜救受伤人员和重要物资；- 医疗救护：医疗救护组对受伤人员进行救治。
3. 演练总结- 演练结束后，召开总结会议，分析演练过程中存在的问题，提出改进措施；- 对演练过程中表现突出的个人和部门进行表彰。
六、注意事项1. 演练过程中，各小组要严格按照预案要求执行，确保演练效果；2. 演练过程中，注意人员安全，避免发生意外；3. 演练结束后，及时清理现场，恢复原状。
七、附则1. 本预案由船长负责解释；2. 本预案自发布之日起实施。
通过本次船舶火灾应急预案演练，进一步提高船员和相关部门的火灾应急处置能力，为保障船舶安全航行奠定坚实基础。
船舶救生演习方案
船舶救生演习方案一、背景船舶救生演习是为了提高船员的应急救援能力和熟悉船舶救生装备的使用。
通过定期进行船舶救生演习，可以加强船员的安全意识和应对突发情况的能力，确保船舶及船员在紧急情况下能够妥善应对，保障船舶的航行安全。
二、演习目的1.提高船员的应急救援能力和熟悉船舶救生装备的使用；2.加强船员的安全意识和应对突发情况的能力；3.培训船员在紧急情况下的协调合作能力；4.确保船舶及船员在紧急情况下能够妥善应对，保障船舶的航行安全。
三、演习内容1.船舶救生装备的检查和熟悉：包括救生衣、救生圈、救生艇、浮筒等救生装备的位置、使用方法和注意事项；2.灭火器的使用演示：演示不同类型的火灾应该使用的灭火器和正确的使用方法；3.船舶疏散演习：模拟紧急情况下的船舶疏散过程，包括触发紧急报警、启动疏散计划、疏散通道的使用和乘客的集合等；4.抛投设备使用演示：演示抛投设备的使用方法和注意事项，包括救生艇的启动、救生圈的抛投等；5.海上救援演练：模拟船舶沉没、心肺复苏、海上救援等紧急情况，让船员熟悉应对紧急情况的流程和方法；6.应急通讯设备使用：演示应急通讯设备的使用方法和通讯流程，包括船舶对岸通讯、海上救援的通讯等。
四、演习流程1.演习前的准备工作：–提前通知船员参加演习；–检查船舶救生装备和灭火器的完好性；–准备相应的演习场地和器材。
2.演习过程：–进行船舶救生装备的检查和熟悉；–进行灭火器的使用演示；–进行船舶疏散演习；–进行抛投设备使用演示；–进行海上救援演练；–进行应急通讯设备使用演示。
3.演习后的总结与反馈：–让船员就演习过程进行自我评估；–收集船员的意见和建议；–进行演习效果评估和总结。
五、演习注意事项1.演习过程中要确保船员的安全，尽量避免受伤。
2.演习前要确保船舶救生装备和灭火器的完好性，避免使用损坏的装备。
3.演习过程中要注意指导和监督船员的操作，确保他们正确熟悉操作步骤和注意事项。
4.演习后要及时总结和反馈，针对问题进行改进和补充培训。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶常用应急演习的方法与步骤一、消防应变演习1、不论船舶在航行或停泊中船上任何人发现火警时应立即报告船长“报告船长、xx处起火请指示”。
2、船长接到失火报告后立即鸣放失火警报(连放短声持续一分钟)并根据起火位置和当时风向正确地驾驶船舶减车慢舵尽可能将失火部位置于下风。
一般操纵方法如下①船后部失火时应使船尾处于下风位置船前部失火时应使船首处于下风位置船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。
②维持船速不宜过高仅能维持舵效。
③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。
④如本船无法将火扑灭应将船驶向崖边或浅滩处搁浅并及时发出表示“本船失火需立刻救助”的火警信号(悬挂CB6旗号发出连续短声持续1分钟)以求得到岸上和来往船舶的帮助。
⑤随时做好弃船准备。
3、救火警报发出后所有船员应按部署规定2分钟内携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火注意掉头转向或继续航行均要减低航速以免助长火势)。
驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)并掌握失火的确切部位指挥船员采取适当的灭火措施使用合适的灭火器具(材)进行灭火同时派人报告船长。
4、值班轮机员接到火警信号后根据指示要求立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)并实施有效喷射。
应注意排水以防船体超重沉没。
5、根据失火部位进行施救机舱失火(1)值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道2分钟内完成以上动作)。
(2)若火势蔓延可能影响油柜或油舱时用水枪向相关舱壁喷水降温。
(3)若火势蔓延致使空气压缩瓶受到威胁时排气降压防止爆炸。
(4)备用油、物料应尽快撤离火场。
(5)根据火灾类别有针对性实施有效施救加强监视扑灭余烬。
厨房失火(1)使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。
(2)危及到煤气瓶时应迅速拧紧煤气瓶开关拔开煤气管与瓶的连接并将煤气瓶转移到安全地方。
必要时把煤气瓶抛入江河中。
其他舱室失火(1)探明火灾性质和失火部位后使用适当的灭火器具(消防灭火器、沙箱、水枪)实施有效的施救。
(2)关闭可以隔绝空气的门、窗等以免火势蔓延。
现场如有易燃易爆物品应迅速转移来不及转移的可以抛入河中以免造成更大的损失。
6、消防灭火应变中全体船员应全力扑灭火种并加强现场监视未接到船长弃船的指令任何人不得擅自离船但船长应随时做好弃船求生的准备。
7、火被扑灭后应立即向船长报告。
内容如下“报告船长x x 处失火已全部被扑灭人员有无伤亡设备是否正常是否有人现场监控。
”船长认为情况属实后鸣放解除警报信号(一长声、持续1分钟)。
8、驾驶员指挥船员清理现场和整理各种灭火器具检查电器设备和机件装置、人员状况确认没有问题通知机舱恢复供电。
9、船长组织召开总结会并进行讲评有关人员发言总结演习情况按规定应分别记录在《安全管理记事簿》、《航行日志》中参加人员分别签名确认最后由船长核实后签署并归类存档。
二、人落水救生应变演习1、船上任何人发现有人落水或水中有落水者的若船与落水者较近时50米内)应立即抛出救生圈或其他救生浮具营救并注意跟踪了望。
应迅速报告船长“报告船长xx位置发现有多少人落水请指示”。
船长接到报告后立即停车向落水舷操舵用车向落水者上风(或上游)驶去并发出三长声警报信号(右舷落水三长声一短声左舷落水三长声二短声并持续1分钟)。
以防交叉相遇或追越船舶从落水者一侧经过发生危险。
2、船员按应变部署表的分工携带救生器材(救生圈、救生绳、钩竹等)到应变岗位执行任务(全过程在2分钟内完成)整个过程参加救助人员要穿着救生衣以便必要时下水救援。
同时根据船长指令悬挂“O”字旗。
3、船长操舵停车向落水者一舷操舵(夜间开启探照灯对准落水者)使船尾甩开以免螺旋浆伤及落水者。
配备有通讯设备的应与外界保持联系以求必要时取得救援。
驶近落水者的操船方法(1)一次转向法假设发现有人右(左舷落水或右(左舷有落水者根据船与落水者的距离实施转向。
立即停车右舵(左舷落水左满舵)然后低速向落水者一舷旋回。
在旋回过程中可针对流速的影响使用倒(顺)车旋回或进车差速旋回以减少前进速度或加快旋回转向。
待船首接近落水者(与落水者所成舷角约15时)应提前回舵使船以惯性驶向落水者操纵船舶处于有利于施救的位置(不得从落水者上游接近进行施救。
(2)二次转向法若发现有人右(左舷落水或右左舷有落水者先按一次转向操纵后待船旋回180回舵保持直线前进。
落水者与船首尾线成120。
舷角时以右(左满舵旋回原航向稳舵并保证有一段稳定航向的机动距离以便操船稳妥地接近落水者进行施救。
(3)返回原航迹法若发现落水者较晚无法确定落水者的位置时可采用返回原航迹法。
船按原来航速前进然后向任一舷满舵待航向改变60时再向相反方向满舵(一般在航向改变9时船即开始向反方向旋回)当船旋回180航向与原航向相反时稳舵保持船位稳定在航向上并沿原航迹寻找落水者。
4、驾驶员迅速赶到落水者一侧指挥如果第一个救生圈抛出后与落水者之间超过3米范围侧施救无效。
当船接近落水者救助人员迅速向落水者的上风或上游位置应再抛落第二个救生圈救生圈要尽量接近落水者但不能抛到落水者身上以防伤人(所抛救生圈与落水者之间的距离一般不超过3米)。
然后抛出救生绳或伸出救生竹进行施救。
必要时下水救助下水救助的船员一手执救生绳、采用有效方法靠近落水者进行施救(特别注意防被落水者抱紧)并由船上人员合力抢救上船。
5、落水者被救上船后视情况组织人员进行抢救拿保健箱待用并将落水者俯卧于膝盖或垫起物上使吸入肚内的水呕吐出来然后做人工呼吸必要时送医院进行抢救。
6、演习完成后由驾驶员向船长报告“报告船长落水者已安全救起本船人员安全、设备齐全完好按要求完成演习任务。
船长确认无误后解除演习警报(一长声、持续1分钟)。
7、停泊好船后按职责分工各自整理演习的器材然后由船长组织进行总结讲评有关人员发言总结演习情况按规定分别记录在《安全管理记事簿》、《航行日志》参加人员分别签名确认最后由船长核实后签署并归类存档。
三、进水堵漏应变演习1、船员发现船舶进水立即向船长报告“报告船长xx部位发现进水需要立即抢救”。
同时查找漏洞位置及进水、受损程度。
2、船长接到报告后立即发出警报(两长一短声、持续1分钟)。
3、各船员听到警报信号后按应变部署表的分工立即携带堵漏器材(破布、棉被、木塞、木板、铁钉等)到达进水部位现场(2分钟内完成以上动作。
4、驾驶员(轮机员)详细检查破损部位、程度决定采用堵漏方法指挥船员进行堵漏。
具体表现为(1)少量进水立即减速(使进水部位处于下水下风位置)必要时停车备机采用有效方法进行堵漏。
(2)大量进水停车备机尽可能使漏洞处于下风下水位置采用有效方法堵漏必要时操舵迅速向就近浅滩搁浅自救或自救前提下求救。
3现场堵漏人员应穿救生衣舱口较小操作困难可不穿但救生衣要跟随人员到现场随时使用。
常用堵漏方法有(1)支撑堵漏法支撑堵漏是在破洞处填上棉絮再用垫板压住然后用撑木撑紧支撑方法按破洞位置和舱内纵横构件的具体情况而定。
必须注意凡撑木桩两端要以面联接不能以线联接否则撑不紧固。
(2)水泥堵漏法水泥堵漏是目前船上广泛采用的堵漏方法不仅适用于各种一般破洞的堵漏而且对于舱角、角钢等难以堵塞的破漏也能解决水泥凝固后有良好的水密性能和一定强度船体的破损可延到计划修理时修理。
水泥堵漏时应尽可能先把破洞用其他方法堵塞并把积水排除后进行。
水泥应用400或500号的优质水泥其调配比例为水泥与黄沙11盐或小苏打1。
黄沙的作用是使水泥凝固后结实不裂盐或小苏打的作用是使水泥快干。
这几种材料和水调拌均匀即可倒入特制的水泥模板框箱内水泥模板框箱的制作按破漏处的船体具体情况而定倒入时为防止堵洞尚有渗水把水泥浆冲走可择水势弱处先填逐步包围使成一股水(也可能收不住而成二股时)用截竹筒斜插进去把水引出箱外而后将箱内水泥拍实使之不存气泡约待24小时。
水泥凝结或竹筒余水流净用木塞裹上棉絮把竹筒堵死即告完成。
(3)各种小型漏洞堵塞法①用布或棉絮包住木塞塞住洞口、用木锤把它打紧在敲打时不能用力过大以防把塞打碎。
②用浸过油漆的小块棉絮塞入洞内再做一个与漏洞周围情况适合、大小适宜的箱紧贴在漏洞处用撑木支紧固定好。
③遇孔洞不规则可先将适当木塞塞牢再用大小不同的木楔裹上浸过油漆的布或棉絮一一塞满空隙。
④发现进水处在吃水线附近适当搬动少量重物到漏洞的对侧船边使船倾斜洞口离开水面而进行堵漏。
5、轮机员接到船长指令后立即启动排水系统向进水舱照明系统供电(2分钟内完成全部动作并实施排水)。
6、漏洞堵塞后驾驶员轮机员向船长报告“报告船长漏洞已堵塞”。
船长下达指令专人监护堵漏部位是否牢固检查船舶机件设备、人员状况并进行清洁卫生然后鸣放解除警报(一长声、持续1分钟)。
7、船舶靠(系)泊好后由船长组织进行总结讲评有关人员发言总结演习情况按规定分别记录在《安全管理记事簿》、《航行日志》参加人员分别签名确认最后由船长核实后签署并归类存档。
四、弃船求生应变演习弃船的原则:1、船舶触礁大量进水导致机舱被淹无法排水(堵漏)失去一切自救能力随时有倾覆、折断、沉没的危险而外救未能及的情况。
2、火灾涉及机舱、船舶动力、灭火管系火势继续蔓延危及整个船舶非抢救所能及的情况。
3、发生爆炸、严重碰撞有立即沉没的危险。
弃船求生的演习动作1、弃船由船长下达命令和统一指挥。
进行弃船求生演习时鸣放七短一长声持续1分钟警报信号并下达弃船指令。
全体船员接到船长指令后穿好救生衣并按应变部署分工分别携带重要物品如《航行日志》、《轮机日志》、《安全管理记事簿》、《航道站记事簿》、《船舶检验证书》、机密文件、现款、账本、重要单据等重要资料及国旗、其他物品到船头集中(2分钟内完成全部动作)。
2、如果通讯设备完好应保持与外界联系。
3、船长或指派驾驶员检查携带物品和救生衣穿着情况根据人员状况(如有伤员派水性较好的船员协助其优先离船)确定靠岸地点、联系方法有组织安全离船船员之间应互相照应。
跳水逃生时应选择远离船身缺口和破口或火势较弱处上风(水)舷跳水跳水后向上风(水)一侧游离船体。
若遇到水面上有燃烧的油体(其他可燃物或其他危险)时尽可能潜泳到油面(危险面)之外以保证人身安全。
4、船长应坚守岗位合理调配人员最后撤离船舶。
5、弃船前应尽量操纵船舶处于浅水区或非经济航线范围以免阻碍船舶航行安全形成碍航物。
6、演习结束后口令解除警报。
7、船舶靠(系)泊好后由船长组织进行总结讲评有关人员发言总结演习情况按规定分别记录在《安全管理记事簿》、《航行日志》参加人员分别签名确认最后由船长核实后签署并归类存档。
五、防抗雷雨大风应变演习船舶在航行或停(系)泊过程中值班人员应按时收听危险天气警报或雷雨大风预警预告加强观察天气变化做好记录。
1、收到雷雨大风的预报有雷雨大风即将袭击的预兆时立即报告“报告船长××方向有雷雨大风预兆可能对本船有影响请指示。