2019年最新-2019冬季交通事故通报-精选文档
GBT8170-2019数值修约规则与极限数值的表示和判定-PPT精选文档
二0一0年七月
数值修约规则 -----------基于GB/T8170-2019
术语和定义 数值修约规则 近似数运算 极限数值的判定方法与修约
一、术语和定义
1、数值修约:通过省略原数值的最后若干 位数字,调整所保留的末位数字,使最后所 得到的值最接近原数值的过程。 注：经数值修约后的数值称为（原数值的） 修约值。
• 例2：842
842×5=4210 按100间隔修约为 4200/5为840 • 例3：-930 -930×5=-4650,按100间隔修约为 -4600/5=-920
4.2、“0.5”单位修约规则 “0.5” 单位修约是指按指定修约 间隔对拟修约的数值0.5单位进行 的修约。 修约方法：将拟修约数值X乘以2， 按指定修约间隔对2X依规定修约， 所得数值再除以2。
例1：35000，若有两个无效0，则为三 位有效位数，应写为350×102；若有 三个无效0，则为二位有效位数，应写 为35×103。 例2： 0.0025---2位有效位数； 1.001000---7位有效位数； 2.8×107---2位有效位数； （对于a×10n表示的数值，其有效 数字的位数由a中的有效位数决定）
例2： 60.29 60.29×5=301.45按1间隔修约为 301/5=60.2 例3: 60.30 60.30×5=301.5按1间隔修约为 302/5=60.4
例：将下列数字修约到“百”数位的0.2 单位（或修约间隔为20） ◦ 例1：830 830×5=4150 按100间隔修约为4200/5 为840
“1”间隔修约：整数 ◦ “0.5”单位修约 指修约间隔为指定数位的0.5单位，即 修约到指定数位的0.5单位。 “0.2”单位修约 指修约间隔为指定数位的0.2单位,即 修约到指定数位的0.2单位。
2019年最新-新定额和新编办讲解-精选文档
(JTG/T B06-03-2019)终于公告颁布了，并将自2019年1月1日起施行。
•
至此，已经使用多年的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公
路发〔2019〕612号）、《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制的规定》
（公设技字〔2000〕285号）、《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》
1、费用项目构成的变化（A）
• （1）把原96编制办法中施工技术装备费、计划利润合并为一项 利润（费率取7%）；
• （2）取费标准工程类别增加了与商品砼和外购构件相对应的构 造物III；
• （3）其他工程费中将现行编制办法的高原施工增加费、沿海地 区工程施工增加费和新增的风沙地区施工增加费，统一归纳为 特殊地区施工增加费；
2019新编制办法和新定额简要讲解分析
2019年12月12日
前言
•
2019年10月29日，企盼多年的《公路工程基本建设项目概算预算编制办
法》(JTG B06-2019)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2019)、《公路
工程预算定额》(JTG/T B06-02-2019)、《公路工程机械台班费用定额》
• ａ、以直接工程费（即工、料、机费）为基数的：其他工程费中的：冬季施工增 加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施、 施工辅助费、工地转移费等。特殊地区施工增加费中的沿海地区工程施工增加费。
• b、以人工费为基数：比如规费、辅助生产间接费
• c、以人工费和机械费之和为基数的：特殊地区施工增加费中的高原地区和风沙地 区施工增加费；行车干扰工程施工增加费
0.5%）
• 特殊地区施工增加费
•
高原地区施工增加费：有升有降，绝大多数上调。
我国交通运输发展中存在的问题及其改善建议-2019年精选文档
我国交通运输发展中存在的问题及其改善建议: The development of China's transportation way was under evaluation, the accumulation of data according to the longitudinal comparison clarify progress. Analyzes the transportation rapid development brings the environment pollution, hidden security trouble and mode of transportation in structural contradictions outstanding problems, and based on this, combined with the actual situation in our country puts forward the transportation of realizing the sustainable development in the scheme.Keywords: transportation sustainable development strategies of innovation1、我国交通运输方式的不断发展近年来，我国不论是交通设施总量、规模，还是运输能力供给以及运输质量等方面都取得了巨大成就，对国民经济发展的支撑作用明显增强。
在大规模投资的带动下，我国交通的各种运输方式的总里程增幅明显，全社会主要运输方式完成客运量也呈现了明显的增长，由 2005 年的184.70 亿人增加到 2010 年的 327.91 亿人，增长 77.5%，年均增长12.2%。
1.1铁路运输呈现新发展随着“全国铁路第六次大提速”的实施，时速超过 200 公里的“和谐号”动车组开始运行在全国各地，我国铁路装备水平上了新台阶。
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路由北向南高速行驶，车速达130km/h，撞在局办
公楼附近嵩山路大转盘北侧，驾驶员李某当场死亡，
轿车报废。
交通事故案例
案例二 2019年10月22日下午18:40分左右，五一社区 客运中心魏岗运行队驾驶员仝军，驾驶豫R78619宇 通大客车（45座），完成从采油二厂古城油矿至魏岗 文体中心的通勤任务后到东区加油站加油，返回途中 行驶到五一路黄山区南门口时，与一辆开着远光灯从 西向东行驶的车辆进行会车，此时董某（女，61岁） 从南向北横穿公路。驾驶员仝军没有发现董某，车辆
4、酒后高速驾驶，反应迟钝
左前方将董某撞倒，造成其头部、脚部受伤，目前仍
在职工医院救治。
交通事故案例
案例三
2019年10月27日上午，在G312国道由东向西行驶
到井楼东长桥村附近，一辆拉沙大货车强行超车，与 南阳到桐柏的客运班车相撞，拉沙大货车翻车后，将 油田一台轿车压扁并被沙子掩埋，造成私家车两人死 亡，南阳到桐柏的客运班车7人重伤、1人轻伤。
近期交通事故通报
交通事故案例
据不完全统计,近期油区内、外部发生交通事故6起，
现将事故案例汇编在一起，供有车单位进行分析、总
结和吸取事故教训，提高从业人员的安全意识，做好
冬季交通安全管理工作，制定出冬季交通安全措施，
消除违章行为，降低交通事故的发生。
交通事故右，李寨村村民李
交通事故案例
案例四
2019.10.30日晚9时左右，油田一台私 家车在五一路由东向西行驶，在大庆区北门口 向南转弯时，与一辆由西向东行驶的摩托车相 撞，将摩托车驾驶员右腿撞断并截肢。
交通事故案例
案例五
2019.10.30日，油田一台私家轿车， 送孩子到南阳学习特长后返回途中发 生翻车事故，造成一人死亡，一人受 伤。
交通事故案例
案例六
2019.11.9日晚23点50分左右，一
台私家车驾驶员，行驶途中接听电话，
观察不周，撞上局办公楼东侧嵩山路大
转盘，驾驶员受伤，这是又一起撞转盘
自伤事故。
交通事故案例
冬季交通事故分析及特点 主要事故原因 1、车辆临近时行人、自行车横穿，驾驶员对行人、自
行车等动态判断不准。
2、道路宽直、视线良好，盲目超速行车、强超抢会占 道行车。 3、行驶中接打电话，注意力不集中，观察不周，采取 措施不及时