航空运输设施与设备
机场运行安全管理规定
机场运行安全管理规定机场作为航空运输的重要枢纽，其运行安全至关重要。
为了确保机场的安全、高效运行，保障旅客和工作人员的生命财产安全，制定并严格遵守科学合理的机场运行安全管理规定是必不可少的。
一、机场设施与设备管理1、跑道和滑行道跑道和滑行道的设计、建设和维护必须符合国际民航组织和国家相关标准。
定期进行道面检查，及时发现和修复裂缝、坑洼、异物等问题，确保道面平整度和摩擦力符合安全要求。
配备完善的助航灯光系统，包括跑道边灯、中线灯、进近灯等，保证在各种天气条件下飞行员能够清晰地识别跑道和滑行道。
2、航站楼航站楼的建筑结构要坚固，能够承受各种自然灾害和人为因素的影响。
消防设施、疏散通道、应急照明等必须齐全且处于良好状态。
加强对航站楼内电梯、扶梯、自动步道等设备的维护和检查，确保其安全可靠运行。
3、停机坪停机坪的地面要平整，排水系统良好，防止积水影响飞机起降和停放。
设立明确的停机位标识和引导系统，方便飞机准确停放。
4、通信导航设备通信设备包括甚高频电台、卫星通信系统等，要保证通信的清晰、稳定和不间断。
导航设备如ILS（仪表着陆系统）、VOR（全向信标）等要定期校准和检测，确保精度和可靠性。
二、人员管理1、飞行员和机组人员飞行员必须持有有效的飞行执照，并经过严格的培训和考核。
熟悉所飞航线和机场的特点，了解各种特殊情况的处置程序。
机组人员要具备良好的专业素养和应急处置能力，在飞行过程中严格遵守操作规程和安全规定。
2、地勤人员包括机务维修人员、行李装卸人员、安检人员等，都要经过专业培训，取得相应的资质证书。
机务维修人员要按照维修手册和工作单进行飞机的维护和检修，确保飞机处于适航状态。
3、管理人员机场管理人员要具备丰富的管理经验和专业知识，熟悉机场运行的各个环节。
制定科学合理的运行计划和应急预案，协调各部门之间的工作，确保机场运行的安全、有序。
三、航班运行管理1、航班计划合理安排航班起降时间，避免航班过于密集造成拥堵。
航空运输装备
运输装
备
航空运输装备
一、航空运输设备概念和特点
航空运输设备主要指通过空中运行实现客货运输 的各种航空器。
特点：
1）速度快、直达性好 2）舒适性、安全性好 3）经济特性良好 4）受气候条件的限制 5）可பைடு நூலகம்性差
运输装
二备、航空运输装备
（一）运输机的分类： 根据飞机的航程距离，运输机可分为远程飞机、中程飞
术联合体研制的飞机。 图系列（Tu-）：俄罗斯图波列夫设计局研制的系列
运输机。 伊尔系列：由俄罗斯伊留申设计局研制的运输机。 空中客机系列（A-）：由国际合作欧洲空中客车工业
公司研制的系列运输飞机。
运输装 备
运系列（Y-）：是我国研制的运输机。 新舟60：新舟60是中国西安飞机工业公司在Y-7200基
础上研制生产的新一代双发涡轮螺浆短/中程客货运输 车。 运输直升机系列：黑鹰S-70突击运输直升机，CH-53运 输直升机，CH-47“支奴干”运输直升机，米-26“光 轮”运输直升机。 其它机型：运输霸王 、大力士、银河运输机、特种运 输机。
现 代 物 流 设 施 与 设 备
机、近程飞机和短程飞机四类。
按发动机及推力产生类型，运输机可分为活塞式、涡轮 螺旋式、涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式四类。
运输装
（备二）运输机的主要系列
波音系列（B-）：美国波音公司研制生产的运输机。 麦道系列（MD-）：美国麦克唐纳.道格拉斯公司研制
的运输机。 安系列（An-）：由乌克兰安东诺夫航空科技研究技
运输设施与设备概论PPT(共 68张)
汽车底盘 汽车底盘的基本作用 接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶汽车底盘的组成 传动系 行驶系 转向系 制动系
• 传动系 接受发动机输出的动力， 并将动力最终传递给驱动车轮。 由离合器、变速器、 万向传动装置、 主减速器与差速器、 半轴等组成。
•行驶系 是汽车的组装基础，承受全车的重量及各种外力车辆行驶系主要由车架、 车轿、悬架和车轮等部分组成。
普通拦板式货车具有整车重 心低、载重量适中的特点。 适合于装运百货和杂品
自卸车 可自动后翻或侧翻卸货， 动力大，通过能力较强， 主要用于矿山和建筑工 地上。
箱式车
具备全封闭的箱式 车身，以及便于装卸 作业的车门。使货物 免受风吹、日晒、雨 淋，能防止货物散失 、丢失，安全性好， 能实现“门到门”的 运输。
2.1.2 汽车的种类和基本构造
汽车的分类 货车按用途主要分为 普通货车 :普通货车具有栏板式车箱，可运载各
种货物 专用货车:专用货车通常由普通货车改装，其车箱
是为专门运载某种类型的货物而设计的
牵引汽车
• 牵引汽车专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分 为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。
第2章 运输设施与设备
本章要点：
掌握汽车运输的特点及汽车的结构和分类 掌握火车运输的特点与应用； 掌握运输船舶的类型、结构、基本参数和用途
； 了解航空运输的特点； 了解管道运输的特点
关键词：
箱式车（Box car） 自动导引车（AGV） 全集装箱船（Full container ship） 铁路集装箱场（Railway container yard） 集装箱货运站（CFS） 国际铁路联运（International through raiIway
航空货物运输
第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。
20 世纪 90 年代， UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。
UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么，获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。
UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。
案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从 3 个工作日到“下一航班送达〞，在世界180 多个国家开展，这是一个什么样的效劳？–—是一个以速度取胜的效劳。
这些都与航空运输密切相关。
一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的开展创造了良好的环境。
而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。
面对竞争日益剧烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。
随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求，要开展我国的航空物流，就必须要大力开展一体化的航空物流。
航空运输始于 1871 年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918 年 5 月 5 日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年 6 月 8 日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改良，航空工业的开展促进航空运输的开展。
第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。
1990 年，世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。
航空运输
（3）飞机的组成
3.航空集装设备 航空运输中的集装设备主要是指为提高运 输效率而采用的托盘或集装箱等组装载设 备。
· 航空集装箱
· 软门集装箱
· 系列集装板拖车
· 升降平车
THAT’S ALL. THANK YOU!
二.航空运输的特点地位与作用
1.航空运输的特点 (1)速度快 (2)机动性大 (3)舒适 安全 （4）基本建设周期短 投资少
2.航空运输的地位和作用
· 航空运输是交通运输体系的一个重要组成 部分。 · 航空运输促进了全球经济，文化的交流和 发展。 · 航空运输促进了飞机制造及相关行业和技 术的发展。
三.航空运输设施与设备
1.航空港 航空港为航空运输的经停点，又称航空站或 机场，是供飞机起飞，降落或停放的场所。
航空港基本配套设施 · 跑道 · 滑行道 · 机场地面交通 · 指挥塔或管制塔 · 助航系统 · 输油系统 · 维护修理基地 · 货运设施 · 其他各种公共设施
2015年全球综合排 名前五的机场有：新 加坡樟宜机场 韩国仁川机场 德国慕尼黑机场 香港国际机场 东京羽田国际机场 前100名中国有9个， 其中
航空运输
一.航空运输的起源 二.航空运输的特点地位和作用
三.航空运输设备与设施
一.航空运输的起源
航空运输始于1871年。当时普法战争中的法 国人用气球把政府官员和物资、邮件等运航空运 输出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机 运输首次出现，航线为纽约-华盛顿-芝加哥。同 年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞 行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断 改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第 二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了 航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网 遍及各大洲。
第四章 航空运输
第三节 国际航空货物运输业务流程
始发站机场、目的地机场 要求的路线：本栏用于航空公司安排运输路线时使用， 但假如托运人有非凡要求时，也可填入本栏。 声明价值 ：承运人按有关规定向托运人收取声明价值 费 ，少于20没有不用填 保险金额 、件数和包装方式 、实际毛重 、运价类别 、 运价类别 计费重量（公斤）、费率 、货物的品名及数量 、托运 人签字
航空运单（主）和海运提单类似，也有正面背面 的条款，不同的是航空公司有自己独特的运单格 式，一般由IATA推荐的标准格式制定 *****作用：承运合同、货物收据、不可转让（因 为是主运单，里面可能多个货主的货，不能作为 交易凭证）、运费账单、报关单据、保险证书、 承运人内部业务的依据
2、集中托运的限制 （1）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货 物不能集中托运 （2）目的地相同或临近的可以办理，其他的不合适 3、特点 （1）节省费用 1 （2）提供方便 （3）提早结汇
二、航空货物的进口运输代理业务 1、到货并收货 2、拣货编号——是对运单分拣，现在还没有提货 3、给收货人发到货通知 4、编制单证——报关单 5、报关 6、提货 7、费用结算
三、特种货运的收运条件 1、鲜活易腐 检验合格证明、卫生检疫证明、书面提交注意事项及允 许的最长运输时间、符合产品特点的包装、每件货物一 般不超过25kg、加挂鲜活易腐标签和向上标签。 运输前必须查阅TACT(通用运输手册 IATA出版，每年一 册）各个国家多与鲜活物品的运输规定
2、订舱——航空货运代理公司根据发货人要求， 填写民航部门要求的订舱单，内容包括货物名称、 体积、质量、件数、目的港、时间等，请求民航 公司安排航班和仓位。 3、货主备货 4、代理人接单提货——验货、检查目的地、检 查包装和体积、检查报关手续或者代为报关
交通运输概论民航运输
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交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（2）航空港
1）航空港的分类与构成 ① 航空港的构成 ➢ A.飞行区是航空港内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，还包括用于 飞机起降的空域，由跑道系统、滑行道系统和航空港净空区构成。相 应设施有目视助航设施、通信导航设施、空中交通管制设施以及航空 气象设施。 ➢ B.航站区是飞行区与航空港其他部分的交接部，包括旅客航站楼、站 坪(停机坪)、车道边、站前停车设施(停车场或停车楼)等。 ➢ C.进出航空港的地面交通系统通常是公路，也包括铁路、地铁(或轻轨) 和水运码头等。其功能是把航空港和附近城市连接起来，将旅客和货 邮及时运进或运出航站楼。 航空港的其他设施还包括供油设施、应急救援设施、动力与电信系统、环
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交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（1）民用飞机
3）民用飞机的主要性能
①速度性能 ➢ 反映飞机速度性能的指标主要有两个，即飞机的“最大平飞速度”
和“巡航速度”。 ②爬升性能 爬升性能主要指飞机的最大爬升速率和升限。 ③续航性能 续航性能主要指航程和续航时间(航时)。 ④起降性能 飞机的起降性能包括飞机起飞离陆速度、起飞滑跑距离、飞机着陆速 2021/4/9度第和10页着10陆滑跑距离。
交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（2）航空港
民航运输网络由航空港、航路和机队构成。航空港是民航运输网络的 节点，是航空运输的起点、终点和经停点，是空中运输和地面运输的 转接点，也称航空港为航空站。
1）航空港的分类与构成
① 航空港的分类
➢ A.按航线性质可分为国际航线航空港(国际航空港)和国内航线航空港。 ➢ B.按航空港在民航运输网络系统中所起作用可分为枢纽航空港、干线航空
航空运输设施及设备ppt
航空运输设施及设备1. 引言航空运输设施及设备是指用于支持航空运输系统运作的各种设备和设施。
它们的功能包括提供安全的起降场地、导航和通信系统、航空交通管理系统以及航空运输服务设施等。
在本文档中，我们将重点介绍航空运输设施及设备的类型、功能和重要性。
2. 起降场地设施起降场地是航空运输系统的核心组成部分，它们提供了飞机起降所需的场地和基础设施。
起降场地的主要设施包括机场跑道、滑行道、停机坪和航空交通区域等。
2.1 机场跑道机场跑道是飞机起降的区域，通常由沥青、混凝土等材料建成。
机场跑道的长度和宽度需根据飞机的尺寸和起降性能要求确定。
同时，跑道的平整度、排水系统和照明设施也是必不可少的。
2.2 滑行道滑行道是连接跑道和停机坪的道路，它为飞机提供了滑行和进出跑道的通道。
滑行道通常由沥青或混凝土材料建成，其宽度和强度需满足各种型号飞机的需求。
2.3 停机坪停机坪是飞机停放和维护的区域，通常位于机场跑道和航站楼之间。
停机坪的规划和设计需要考虑飞机停放的数量和大小、停机位之间的间隔以及供电、供油和排水等设施。
2.4 航空交通区域航空交通区域是指航空器在起降场地附近的空域，包括起降航路、进近航路和离场航路等。
航空交通区域的设施主要包括导航设备、雷达系统和空中通信设备。
3. 导航和通信系统导航和通信系统是航空运输设施及设备中的重要组成部分，它们确保了飞机能够准确地导航和进行有效的通信。
3.1 导航设备导航设备包括导航台、无线电导航系统和全球定位系统（GPS）等。
导航设备能够向飞机提供飞行路线、位置和方向的信息，帮助飞行员准确地驾驶飞机。
3.2 通信设备通信设备包括航空通信系统和航空无线电频率的分配系统。
通信设备使飞机能够与地面控制台和其他飞机进行语音和数据通信，确保航班的安全和顺利进行。
4. 航空交通管理系统航空交通管理系统（ATM）是用于管理航空交通的一套系统和流程。
它涉及到航空公司、飞机、导航和通信设备以及相关的管理和监管机构。
机场航空货运设施规划方案
机场航空货运设施规划方案为满足日益增长的航空货运需求，提升机场运营效率和服务质量，本文将介绍一份机场航空货运设施规划方案。
该方案旨在通过合理规划机场货运设施的布局和功能设置，提高货物的处理速度、减少交通拥堵以及确保货物的安全运输。
一、规划目标及原则1. 规划目标本规划方案的目标是在确保运输安全的前提下，提高货物的运输效率，增加货运设施的处理能力，满足机场货运的日益增长需求。
2. 规划原则（1）合理布局：根据机场现有的地理条件和周边交通网络，合理布局货运设施，最大限度地减少地面运输距离。
（2）功能分区：根据不同类型的货物、运输方式和特殊要求，划分合理的功能区域，提供相关的设施和服务。
（3）智能化管理：引入先进的信息技术和物流管理系统，实现货物的实时跟踪、快速处理和合理调度，提高运输效率。
（4）可持续发展：在规划过程中考虑环境保护和资源合理利用，推动低碳运输和绿色物流，实现可持续发展。
二、货运设施布局规划根据机场的现有条件和货物需求，我们提出以下货运设施布局规划方案：1. 货物仓储区货物仓储区是货运设施的核心区域，用于暂时存放货物和进行分类、打包等工作。
根据货物种类和特殊要求，划分不同的存储区域，例如生鲜区、危险品区等，并配备相应的设施，如冷藏设备、防火系统等。
2. 航空地面设施（1）货运站场：设立货运站场，提供货物转运、装卸和分拨等服务。
按照货物种类和运输方式的差异，设置专门的装卸区域和设备，以提高货物流转效率。
（2）停机坪：根据航空公司及货物运输量的不同，合理规划停机坪的布局和功能，提供足够的停机位和配套设施。
（3）跑道和滑行道：保证机场的飞行区域充足，并根据飞机的类型和尺寸合理设计跑道和滑行道，以确保安全起降和航班的高效运行。
3. 地面交通网络机场货物运输的顺畅与否，很大程度上取决于地面交通的情况。
因此，合理规划机场周边的道路、铁路和水路交通网络，提供高效、便捷的运输通道，并设立货运通道，优化货物的运输路线。
航空运输设施介绍
汉莎航空集团在国际航空业务中居于领先地位： 2003 年，较之任何其他国际航空运输协会的航空公司而言，汉 莎航空公司在国际航线上的客运量更大。多年以来，汉莎 航空在国际货运业务方面一直独占鳌头。2004年其客运量 多达 4540 万，空运吨位多达 158 万吨。而汉莎航空机 飞速度：飞机再水平直线飞行条件下， 把发动机推力加到最大所能达到的最大速度 巡航速度：发动机每动力消耗燃油最少情况的 飞行速度。 爬升率：单位时间内飞机所能上升的高度M/s 升限：飞机上升所能达到的最大高度 航程：飞机一次加油所能飞越的最大距离 续航时间：飞机一次加油，能持续飞行的时间
跑道：满足“巨无霸”空客A380起降 新机场总规划3条跑道。一期建设2条跑道，是国内唯一 同时建设两条高标准跑道的机场。东跑道长3800米，能满 足现有最大型飞机空客A380全重起降要求；西跑道长3600 米，满足波音747以下飞机的全重起飞和降落。东西跑道 间距2200米，能满足2条跑道的同时、独立起降飞机的要 求。未来在东跑道的东侧规划建设第三条3200米长的跑道
三、飞机的组成 机翼 机身 动力装置 起落装置 操纵系统
三、飞机的常用参数 机长 机高 翼展 最大起飞重量：飞机试航证上所规定的该型飞机在起飞时 所许可的最大重量。 最大着陆重量：根据飞机的起落架和机体结构所能承受的 撞击量。 飞机基本重量：除商务载重和燃油外，飞机作好执行飞行 任务准备的飞机重量。
维修机库：顶棚相当5个足球场 新机场一期已建成一个长210米，宽约92米，高25米， 总建筑面积达21400平方米的巨大机库。据机场工作人员 形容，机库的顶棚足有5个足球场大，可同时容纳两架波 音747型宽体飞机和5架窄体飞机进行修理，是目前国内最 大的飞机维修机库之一。据了解，未来机库还将建设二、 三期工程。
航空运输
航空运输是一种以飞机为运载工具，以空域为移动通路的运输方式。航 空运输以其突出的高速直达性在交通运输系统中具有特殊的地位并且 拥有很大的发展潜力，在运送各种急需的贵重的机器设备零配件、仪 器、仪表、设计图纸、救急物资、药品、疫苗以及鲜活货物等物资上 占有重要地位；对一些其它运输工具覆盖不及或运输耗时长的地区与 物资，航空运输有更大的市场；航空运输对于加速信息传递，促进国 际间技术、经济合作等方面具有重要的作用。随着科技发展，航空运 输的优势越来越突出，在运输大系统中承担的比重越来越大。
1. 2. 3. 4. 5. 班机运输方式 包机运输方式 集中托运方式 连云方式方式 航空快递
五、航空运输的程序
（一）航空货物运输的发运和交接 • 接受委托，准备报关单据 • 申空运单
• 1．航空货运单的种类 • （1）航空主运单——由航空公司（承运人）和航 空货运代理公司（托运人）间签订的货物运输合 同的初步证据，是货物运输的凭证。 • （2）航空分运单——航空货运代理公司在办理集 中托运时，签发给每一个发货人的货运单，是航 空货运代理公司（作为承运人）与发货人（作为 托运人）间签订的运输合同。
功能： 1. 中长途旅客运输，是航空运输的主要来源 2. 鲜活易腐等特种货物，价值高或紧急屋子 的运输 3. 邮政运输
二、航空运输的技术装备与设施
（一）航空器
• 航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航 空器（如飞机、各种直升机、滑翔机、旋翼机等）。飞机是最主要 的航空器。 飞机的重量 基本重量 最大起飞重量 最大滑行重量 最大无燃油重量
燃油重量 最大着陆重量 最大业务载重量
• 1. 2. 3. 4.
5. 6. 7.
• （二）航空港
航空运输设施与设备
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第一节 航空运输概述
.航空运输是一种科技含量高而密集的运输方式; .高水平航空科技成果和大型、高速运输飞机的发展; .先进通信、导航设备和技术的应用、新一代空中交通管理技术的
实施; .机场及其设施的现代化、自动化以及运输管理系统的信息化等都
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第一节 航空运输概述
三、航空运输的发展趋势
航空运输的发展趋势主要体现在: 1.信息技术的普遍应用 20世纪50年代起，计算机就开始应用于美国航空公司的航班订
票系统。现在计算机信息处理已渗透商务、机务、航务、财务等 各个领域。其前景为: .预计21世纪航空公司的生产组织和运行管理将进入系统化的动 态控制时期，届时信息技术将广泛应用于航空运输的市场预刚、 机队规划、航班计划、价格决策、收益管理、订座系统、机务与 航材管理、飞机运行管理、财务数据分析、运行统计评估等各个 方面;
机务设施的区域。 区内建有维修厂、维修机库、维修机坪和供水、供电、供热、供
冷、下水等设施，以及消防站、急救站、储油库、铁路专用线等。
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第二节 航空运输设施与设备
2.设施 通常来讲，航空港内配有以下设施: (1)停机坪 停机坪是供飞机停留的场所。 (2)助航系统 它是为辅助安全飞行的设施。包括通信、气象、
雷达、电子及目视助航设备。 (3)跑道与滑行道 前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与
停机坪之间出人的通道。 (4)指挥塔或管制塔 为航空器进出航空港的指挥中心。其位置
应有利于指挥与航空管制，维护飞行安全。
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第二节 航空运输设施与设备
(5)货栈 (6)输油系统 轮流系统为航空器补充油料。 (7)维护修理基地 维护修理基地是为航空器归航以后或起飞以
航空运输设施与设备
01
02
03
自动化飞机维修
利用机器人和自动化设备， 实现飞机维修的高效、精 准和安全。
自动化行李处理
通过自动化分拣系统和传 送带，实现行李的快速、 准确处理和运输。
自动化航材管理
利用物联网和智能仓储技 术，实现航材的自动化入 库、出库和盘点。
人机交互技术的发展
人机交互界面优化
01
通过改进人机交互界面，提高乘客和机组人员的操作便利性和
舒适度。Biblioteka 人机协同决策支持02
利用人工智能技术，为机场管理和应急救援提供人机协同决策
支持。
人机交互安全保障
03
通过人机交互技术，提高航空运输的安全性和可靠性，降低人
为因素导致的安全风险。
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航空运输设施与设备
目录
• 航空运输概述 • 航空运输设施 • 航空运输设备 • 航空运输设施与设备的未来发展
01 航空运输概述
航空运输的定义
01
航空运输是指利用飞机、直升机 等航空器，通过空中航线实现人 员和货物快速位移的交通运输方 式。
02
航空运输是现代交通运输体系的 重要组成部分，具有快速、安全 、舒适和经济等特点。
航空运输成本较高，包括飞机购置、运营 和维护等费用，因此相对于其他运输方式 ，航空运输的经济性较差。
航空运输的发展历程
初期发展
航空运输始于20世纪初，初期主要应用于军事和邮政服务。随着技术的发展和商业化的推进，航空公司逐渐成立，航 线网络逐渐扩大。
快速发展期
二战后，随着世界经济的复苏和全球化进程的加速，航空运输进入快速发展期。航空公司竞争加剧，航班频率和覆盖 范围不断扩大，航空运输逐渐成为人们出行和货物运输的重要方式。
航空货物运输的设备与设施构成
航空器是指任何能够借助空气的反作用力而得以在大气中飞行的机器，如飞机、 飞艇和气球等。在本章主要指飞机。 （一）民用飞机的类型 按运输用途划分，名用飞机可分为运输机、客机、和其他飞机 （二）飞机的基本组成 飞机主要由机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置、飞机系统等部分组成。
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航空货物运输的设备与设施构成
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运输组织管理
运输组织管理Leabharlann 航空货物运输的设备与设施构成
Page 2
掌握航空货物运输体系 熟悉民用飞机、航空港的相关知识
航空货物运输的设备与设施构成
组织同学参观航空货物运输站，撰写报告、制作PPT并进行课堂 展示。
Page 3
航空货物运输的设备与设施构成
一、航空运输体系
航空运输体系主要是由四部分组成：空中交通管理系统、飞机、机场和飞行航 线。
Page 6
航空货物运输的设备与设施构成
四、航线 航线是航空器连接航空港进行运输并按规定所飞行的路线。按航空器飞行的路 线划分，航线可以分为国内航线和国际航线两大类。 ■（一）世界主要的航空站 1.亚洲：北京、上海、东京、香港、马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、仰光、 加尔各答、孟买、新德里、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特、吉达。 2. 欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、 华沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本。 3. 北美洲：纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉机、旧金山、 雅图、温哥华及位于太平洋上的火奴鲁鲁(檀香山)。 4. 非洲：开罗、喀土穆、内罗毕、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及 尔、达喀尔。 5. 拉丁美洲：墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、 利马。 6. 大洋洲：悉尼、奥克兰、帕皮提。
航空公司的航空货运渠道与运输组织
航空公司的航空货运渠道与运输组织航空货运是现代经济全球化背景下不可或缺的一部分，航空公司的航空货运渠道跟运输组织起到至关重要的作用。
本文将介绍航空公司的航空货运渠道及其运输组织方面的相关内容。
一、航空货运渠道航空货运渠道主要指的是航空公司通过一系列的环节将货物从起点国家/地区运送至目的地国家/地区的整个过程。
航空货运渠道一般包括以下几个环节。
1. 起点国家/地区取件与包装在起点国家/地区，航空公司的货运渠道首先涉及到货物的取件与包装。
航空公司需要与货主或货代协商好取货时间和地点，确保货物能够及时取走并进行安全的包装。
2. 运输方式选择与预订根据货物性质、重量和时效性要求，航空公司会选择适合的运输方式。
一般而言，航空公司提供的运输方式包括普通货物、快递货物和特殊货物等。
货主或货代可以根据具体需求选择合适的运输方式，并与航空公司进行预订。
3. 航班运输航空公司将货物装载至航班中进行空运。
在这个环节中，航空公司需要对货物进行称重、排产和装载等操作，确保货物能够顺利地随航班运输到目的地。
4. 中转与运单处理对于长途货运，航空公司的航空货运渠道通常还包括中转环节。
中转主要是指由于航班调度等原因，货物需要在中途转运一次，以便到达最终目的地。
航空公司会负责处理中转手续，并对运单进行相应的更新和跟踪。
5. 目的地清关与派送货物到达目的地后，航空公司需要进行清关手续。
航空公司会协助货主或货代完成包括报关、查验和缴纳相关费用等手续。
清关完成后，航空公司将派送货物至最终收货人的指定地址，确保货物能够准时送达。
二、航空货运运输组织为了更好地组织和管理航空货运渠道，航空公司通常会建立专门的货运运输部门，负责协调货物运输和相关事务。
航空货运运输组织包括以下几个方面。
1. 设备与设施为了支持航空货运渠道的畅通运作，航空公司需要建设一系列的设备与设施。
包括货物装载设备、仓库管理系统、航班调度系统等。
2. 信息化系统信息化系统在航空公司的航空货运渠道中扮演着重要角色。
航空运输必备的设备
航空运输必备的设备一、航空港航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。
近年来随着航空港功能的多样化，港内除了配有装卸客货的设施外，一般还配有商务、娱乐中心、货物集散中心，满足往来旅客的需要，同时吸引周边地区的生产、消费。
航空港按照所处的位置分干线航空港和支线航空港。
按业务范围分国际航空港和国内航空港。
其中国际航空港需经政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运，空港内配有海关、移民、检疫和卫生机构。
而国内航空港仅供国内航线的航空器使用，除特殊情况外不对外国航空器开放。
通常来讲，航空港内配有以下设施：1．跑道与滑行道：前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机坪之间出入的通道。
2．停机坪：供飞机停留的场所。
3．指挥塔或管制塔：为航空器进出航空港的指挥中心。
其位置应有利于指挥与航空管制，维护飞行安全。
4．助航系统：是为辅助安全飞行的设施。
包括通讯、气象、雷达、电子及目视助航设备。
5．输油系统：为航空器补充油料。
6．维护修理基地：为航空器做归航以后或起飞以前做例行检查、维护、保养和修理。
7．货栈。
8．其他各种公共设施：包括给水、电、通讯交通、消防系统等。
二、航空器航空器主要是指飞机。
常见的飞机有螺旋桨式飞机、喷气式飞机和超音速飞机。
螺旋桨式飞机利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
所以螺旋桨转速越高，飞行速度越快。
但当螺旋桨转速高到某一程度时，会出现“空气阻碍（Air Barrier）”的现象，即螺旋桨四周已成真空状态，再加速螺旋桨的转速飞机的速度也无法提升。
喷气式飞机最早由德国人在40 年代制成，是将空气多次压缩后喷入飞机燃烧室内，使空气与燃料混。
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第一节 航空运输概述
国际航空港需经政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营 运，空港内配有海关、移民、检疫和卫生机构。而国内航空港仅 供国内航线的航空器使用，除特殊情况外不对外国航空器开放。
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第二节 航空运输设施与设备
1.区域 航空港(Airport )，民用航空机场和有关服务设施构成的整体。
保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。包括飞行 区、客货运输服务区和机务维修区三部分，具体是指: (1)飞行区 为保证飞机安全起降的区域。内有跑道、滑行道、 停机坪和无线电通信导航系统、目视助航设施及其他保障飞行安 全的设施，在航空港内占地面积最大。 飞行区上空划有净空区，是规定的障碍物限制面以上的空域，地 面物体不得超越限制面伸人。限制面根据机场起降飞机的性能确 定。
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第一节 航空运输概述
三、航空运输的发展趋势
航空运输的发展趋势主要体现在: 1.信息技术的普遍应用 20世纪50年代起，计算机就开始应用于美国航空公司的航班订
票系统。现在计算机信息处理已渗透商务、机务、航务、财务等 各个领域。其前景为: .预计21世纪航空公司的生产组织和运行管理将进入系统化的动 态控制时期，届时信息技术将广泛应用于航空运输的市场预刚、 机队规划、航班计划、价格决策、收益管理、订座系统、机务与 航材管理、飞机运行管理、财务数据分析、运行统计评估等各个 方面;
机务设施的区域。 区内建有维修厂、维修机库、维修机坪和供水、供电、供热、供
冷、下水等设施，以及消防站、急救站、储油库、铁路专用线等。
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第二节 航空运输设施与设备
2.设施 通常来讲，航空港内配有以下设施: (1)停机坪 停机坪是供飞机停留的场所。 (2)助航系统 它是为辅助安全飞行的设施。包括通信、气象、
没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机;飞行器的机 翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。 因此，飞机的精确定义就是:飞机是有动力驱动的、有固定机翼 的、而且重于空气的航空器。
导航、监视和空中交通管理，预计新系统21世纪上半叶完成。 其发展前景为:
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第一节 航空运输概述
.航空运输是一种科技含量高而密集的运输方式; .高水平航空科技成果和大型、高速运输飞机的发展; .先进通信、导航设备和技术的应用、新一代空中交通管理技术的
实施; .机场及其设施的现代化、自动化以及运输管理系统的信息化等都
是航空运输发展新水平的体现，也是21世纪航空运输进一步发 展的方向和目标。
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第二节 航空运输设施与设备
一、航空港
航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、 降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。
近年来，随着航空港功能的多样化，港内除了配有装卸客货的设 施外，为满足往来旅客的需要，还配有商务、娱乐中心、货物集 散中心，同时还带动了周边地区的生产和消费。
二、航空运输的类型
航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全 准确，可简化包装节省包装费用。
航空运输方式主要有班机运输、包机运输、集中托运和航空快递 业务，具体情况如下:
1.班机运输 班机运输是指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。 通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期
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第二节 航空运输设施与设备
(2)客货运输服务区 为旅客、货主提供地面服务的区域，主要 包括:
.主体是候机楼; .此外还有客机坪、停车场、进出港道路系统等; .货运量较大的航空港还专门设有货运站; .客机坪附近配有管线加油系统。 (3)机务维修区 飞机维护修理和航空港正常工作所必需的各种
雷达、电子及目视助航设备。 (3)跑道与滑行道 前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与
停机坪之间出人的通道。 (4)指挥塔或管制塔 为航空器进出航空港的指挥中心。其位置
应有利于指挥与航空管制，维护飞行安全。
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第二节 航空运输设施与设备
(5)货栈 (6)输油系统 轮流系统为航空器补充油料。 (7)维护修理基地 维护修理基地是为航空器归航以后或起飞以
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第一节 航空运输概述
5.国际性 航空运输快速省时的特点使它成为理想的国际远程交通运输方式，
世界各国航空运输业以国际运输、国际联运及国际代理多种方式 进行合作，主要体现在: .随着世界航空运输依赖与合作关系的发展，旅客行李、货物和邮 件从世界任何一个国家方便、安全、快速地送到另一个国家已成 为现实; .航空运输业在组织结构方面更具有国际性，如为了从组织方面协 调各国民航的管理活动，联合国下设专司此职的国际民航组织 (International Civil Aviation Organization, ICAO ) ;
第一节 航空运输概述
航空运输不仅运输速度快，与地面运输有质的差别，而且因运输 路程短也有量的差别。因此航空运输所完成的每一吨千米的价值 实际上比地面运输所完成的每一吨千米的价值高。
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第一节 航空运输概述
2.灵活机动 航空运输是在空间进行生产活动的，与地面运输工具比较，受地
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第一节 航空运输概述
.为了从业务方面协调各国的航空运输活动，近200家航空公司 成立了国际航空运输协会(International Aviation Transpont Association，ICAO );
.为了规范各国政府和航空公司的行为，各国先后签订了国际公约。 航空运输的舒适取决于飞机是一种高科技交通工具，速度快是最上一页 下 Nhomakorabea页 返回
第一节 航空运输概述
4.航空快递业务 航空快递业务是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递
服务，其业务包括:由快速公司派专人从发货人处提取货物后以 最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进 关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输”( Desk to Desk Service )。 这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件 资料。
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第一节 航空运输概述
3. CNS/ATM系统的实施 现行的空管系统有三大缺陷: .覆盖范围不足，对大洋和沙漠地区无法有效控制; .运行标准不一致，跨国(地区)飞行安全难以保障; 自动化程度不高，管制人员的负担过重。 为此，ICAO正在全球部署实施CNS/ATM系统，即新一代通信
第九章 航空运输设施与设备
第一节 航空运输概述 第二节 航空运输设施与设备 第三节 航空运输管理
第一节 航空运输概述
航空运输是利用飞机运送进出口货物的一种现代化运输方式。它 具有速度快，不受地形条件限制，货损率小，节省包装、保险和 储存费用等特点。因此，某些急需物资，易损货物和体轻而贵重 的商品适宜航空运输。
运输节省的时间所创造的价值是难以估量的。 随着社会对时间认识的提高，对航空运输的需求日趋增强，因此，
航空运输的发展速度高于其他运输工具。
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第一节 航空运输概述
4.安全舒适 人们总以为空中旅行不如地面旅行安全，这完全是一种错觉。事
实上，每年全世界死于公路交通的人数高达25万人，与之相比， 死于空难的人只不过1 000~2 000人。 衡量一种交通工具是否安全，主要有以下标准: .国际上通常是用每行驶多少千米就有一人因车祸死亡; .火车每行驶100 007 800万千米就有一人因事故死亡; .飞机每飞行700 003 700万千米才有一人死于空难。 从上述数字看，飞机失事，旅客死亡率正在逐年下降。据国际民 航组织的统计数看，1960年1亿客千米的死亡人数为0. 8人， 到1991年下降到0. 04人。由此可见，乘坐飞机旅行要比地面 旅行安全。
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第一节 航空运输概述
.预计21世纪，机场生产自动化和管理信息化将成为现实; .以信息化为核心的机场运作体系将涉及运行信息、现场管理、放
客服务信息、进离港系统、货运系统、保安系统以及航空公司和 空管部门的信息接口等各个业务领域。
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第一节 航空运输概述
2.新一代运输载运工具的推出 20世纪的航空设计和制造技术决定了目前绝大部分民用飞机只
一、航空运输的特点
航空运输所以能迅速发展，是与其本身的运输方式的特点和作用 分不开的，其特点概括如下:
1.运输路程短 航空运输是在两点之间做直线飞行的，不受地面条件约制，因此，
航空路线比地面路线短。尤其在地面迂回曲折的地区，航空路线 就短得更多，运输距离越远，航空运输的路程短的优点也越明显。
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能是亚音速客机，最大载客量不超过500人。其发展前景为: .预计在21世纪，在解决音爆、高升阻比、高温材料、一体化飞
行推力控制系统等问题的基础上，将推出一批新机型; .届时，超音速客机的飞行速度将达2~3倍音速，亚音速客机的
最大载客量将达800~1 000人，旋转翼垂直起降运输机载客可 达100人左右的能力; .两栖运输船(又称地效飞机)是21世纪最看好的运输工具之一， 可搭载100名左右的乘客，沿水面或较平坦的地面飞行。
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第一节 航空运输概述
外贸企业办理航空运输时应注意: .需要委托航空运输公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、
制单、报关和托运工作; .委托人应填妥国际货物托运单，并将有关报关文件交付航空货运
代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航 空运单，即为承运开始; .航空公司需对货物在运输途中的完好负责; .货到目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。