广通河大桥施工组织设计

第一章编制说明和编制依据第一节编制说明本项目位于广河县水家至窝托公路建设工程，桥梁中心桩号为K1+250，起点桩号为K1+166.5，终点桩号为K1+383.5，桥梁全长217m。

为了优质、高效、安全地完成本项目施工任务，公司统一协调，在公司内部精选了专业施工队来完成本项目各项施工任务。

本着“精心规划、精心组织、精心施工”的原则，项目经理部专门组织工程技术人员编写《广河县水家至窝托公路改建工程广通河大桥实施性施工组织设计书》，其目的不仅在于在施工前对工程进行周密地统筹规划，在施工过程中实施有效地控制管理，最终达到按期交工和取得最优的技术经济效果，而且在于力求达到尽快申报、尽快审批、尽快开工的良好局面。

本施工组织设计主要包括编制说明和依据、工程概况、施工总体部署、施工方案、技术组织措施及工程项目组织的其它方面等内容，全面系统地反映了本单位工程的实际特点、组织计划体系、实施方案和各种保证措施。

本施工组织设计得到监理工程师审批后，还应编制更详细的分项工程施工组织方案，以切实指导施工。

第二节编制依据1．依据广河县水家至窝托公路改建工程施工招标文件、补遗书等招标资料。

2．由招标文件明确的交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准。

3、广河县水家至窝托公路改建工程《两阶段施工图设计》。

4．依据我公司的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。

5．依据我国的法律、法规及甘肃省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。

第二章工程概况一、概述广通河大桥位于R=3500m、R=3843m通向相接圆曲线内，地处广河县临园洮河及广通河交汇处。

桥梁布置形式为7×30m预应力连续箱梁，桥梁中心桩号为K1+250，桥梁全长217m，设计桥梁宽度为12.0m。

桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级；设计地震动峰值加速度：0.15g。

桥梁上部结构为30m预应力连续箱梁，钢管吊杆拱进行装饰；下部结构墩柱为钻孔灌注桩基础、柱式墩柱及盖梁，桥台为钻孔灌注桩基础和轻型埋置式桥台。

二、主要工程数量桥面沥青混凝土 160.65m3；桥面C50混凝土 252.00m3；桥面三涂FYT-1防水层 2520.00m3；预制C50混凝土箱梁 963.40m3；现浇C50混凝土箱梁 47.50m3；C30混凝土（盖梁） 153.48m3；C30混凝土（桥台） 57.60m3；C30混凝土（墩柱） 83.10m3；C25混凝土（钻孔灌注桩） 814.2m3；C25混凝土（桥台搭板） 39.24m3；支座GJZ350×400×84 8个；支座GJZF4350×400×87 16个；支座GJZF4300×300×87 8个；GQF-C80(NR)伸缩缝 36m；三、地形、地貌本项目为河谷地貌类型，海拔高程界于1600～1800米之间，地势西高东低，河谷地有广通河冲击而成，河谷较宽。

四、地质、地震河谷为河床河漫滩冲击砂土、卵石土堆积，两岸发育阶地卵石土、圆砾土、砂土、粉质黏土层堆积，厚1～5米，下伏基岩泥岩，工程地址稳定，为本工程桥梁基础良好持力层。

根据国家地震局颁布的《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震动反应谱特征周期区划图》（G18306-2001图A和图B），项目所在区地震动峰值加速度为0.15g。

五、气候、水文特征项目所在区地处大陆中部，甘肃省西部，属干燥季风气候。

年平均气温11.2℃～14.5℃，降雨量多集中在7～9月，年平均相对湿度为55%。

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场的方法一、设备、人员动员周期1．为优质、高效、提前完成本标段的施工任务，配备有丰富经验的、责任心强的领导干部组建项目经理部。

2．我公司将选派满足现场需要的，从事多年路桥工作、具有很高技术素质的优秀技术人员和得力的管理人员承担本标段的施工任务。

在开工前组织岗位上的人员进行技术培训，并考核技术培训成果，以适应本项目合同条款管理要求的需要。

3．我公司施工机械设备充足，施工人员富余，已准备好所有必要的足量设备，根据施工需要随时可调往该合同段使用，以满足本项目工程顺利施工和保证各种材料的运输。

4．公司将成立专门的组织机构全权负责该项目的实施。

项目经理、副经理、总工程师及各部室负责人、质检负责人等主要人员十天内全部到位，其他辅助管理人员根据工作需要分批到位。

尽一切努力缩短前期工程准备时间，尽早开工进入正常的施工阶段。

5．根据业主的要求桥梁构造施工所需的机械设备和试验仪器、测量仪器全部到位。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法1．本项目位于广河县三甲集临园，经理部将统一组织人员进场，职工将派专车送至工地，合同制工人必须持所在地区乡镇一级以上签发的有效证件，指定带队人统一进场，自行解决交通工具抵达工地。

2．施工现场交通不便，施工条件差，需在桥梁左侧新建纵向施工便道方可满足施工需要。

3．施工设备运输以汽车运输为主，租用自卸车3台，平板车1台，大型施工工程机械采用平板拖车运送，各种机械随机手同时到达。

同时考虑到设备运送时途经道路交通量大，我们将切实做好安全防范工作，一切设备运送均配备安全人员和维修人员，以确保设备安全到达。

4．工程所需的碎石、中（粗）砂、片石、水泥、钢筋、木材等材料，均可就近购买和业主指定的厂家购买，由汽车运至施工工地；汽油、柴油、沥青等采用特种车辆运至工地。

5．成立设备调遣领导小组，根据开工先后顺序，精心组织、分批进场。

第四章施工总体部署第一节施工目标以满足业主对本工程质量、工期、安全、环保和文明施工要求为总目标，按照“技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得力、成本节约”的指导思想组织施工，安全、优质、高效地完成本合同段工程。

（一）质量目标：实施精品战略，确保优良工程，全部施工项目的各分项工程一次交验合格率100%，分部工程质量优良率95%，单位工程达优良水平，顾客满意率达90%。

（二）工期目标：在12个月内完成本合同工程的所有工作。

（三）安全目标：坚持遵循 GB/T28001－2001职业健康安全管理体系要求，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到“四无”、“一杜绝”、“一创建”，即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响既有道路行车事故、杜绝死亡事故、创建安全生产标准工地。

（四）环保目标：坚持遵循GB/T24001-1996环境管理体系要求，做到“两不破坏”、“三不污染”，即不破坏景观、不破坏生态、不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染，创绿色环保样板工地。

（五）文明施工目标：遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类图牌和宣传标语；施工人员均挂牌上岗，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。

第二节施工组织机构和工期安排一、组织机构根据本项目的工程规模、工程数量及工期和质量要求，结合我公司从事类似工程的施工经验，本项工程计划安排由承担过类似工程项目建设且具备路桥工程丰富施工管理经验的管理人员担任项目经理，总工由具有较高技术业务素质、技术管理水平，有路桥工程施工现场管理经验的同志担任，项目部的管理人员从公司范围内按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派。

项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，项目部按四部一室的编制设置，下设工程部、财务部、机械管理部、安全部、综合办公室，其中工程部下设测量组和现场施工组。

各部室根据施工需要配置专业工程师。

项目组织机构图见附图。

项目部作为我公司的派出机构，全权负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的作用，确保本工程安全、质量、进度、文明施工等各项目标的实现。

本工程的施工管理机构详见附表“拟为本项目成立的组织机构框图”。

项目经理部主要施工管理和技术人员名单详见附表“拟在本合同工程任职的主要人员简历表”。

二、施工总工期根据合同文件要求，本工程计划从2011年5月16日开工至2012年5月31日完工，计划工期为12个月。

我公司施工机械设备充足，施工人员富余，施工经验丰富等优势，结合本项目的具体特点，和对现场的进行详细考察和周密安排，制订了各分项工程的工期目标。

1.承包人驻地建设：2011.5.20前完成；2.进场道路、便桥：2011.5.20前完成；3.桥梁桩基：2011.5.21～2011.7.20，计划工期60天；4.桥梁下部结构：2011.6.1～2011.9.30，计划工期91天；5.梁板预制：2011.7.1～2011.10.20，计划工期112天；6.梁板安装：2011.11.1～2011.11.20，计划工期20天；7.桥面系及附属工程：2012.3.1～2012.5.20，计划工期81天；8.收尾工程：2012.5.20～2012.5.31，计划工期11天。

拟为本项目合同工程设置的组织机构框图第三节施工任务的划分和资源配置一、施工任务安排根据本合同段工程量分布及工期要求，本项目按分项工程划分为六个施工队，分别为桩基施工队、混凝土施工队、钢筋加工施工队、模板施工队、梁板预制队、吊装队，根据工程项目特点、工程量分布情况各施工队任务划分见“表4-1 施工任务一览表”。

施工任务一览表表4-1二、施工平面布置为便于项目部与外界的沟通和联系，以及便于项目部对各个施工队的管理，项目经理部设在新建广通河大桥0#台左侧旁，主线桩号K1+150处；各作业队、拌和站及预制厂根据工程布局沿线布置,具体见表4施工平面布置图。

施工便道的布置详见表2施工平面布置图，采用天然砂砾路面。

三、资源配置计划1．依据本工程的规模、工程数量、工期要求和专业特点等，结合我公司类似工程施工经验、劳动生产率水平、施工机械设备状况等因素，本着“干一项工程，树一块牌子，立一座丰碑”的精神，将本工程列为公司的重点工程，优先资源配置。

施工队伍计划就近调入，专业项目由专业施工队伍负责施工，对劳动力采用弹固结合。

施工用机械设备和检验检测设备按“先进可靠、量足配套”的要求配置。

在材料采购供应上按着“质优价廉、货比三家”的原则，选择信誉好质量合格的厂家，计划购进。

2．施工技术力量配置计划项目部主要管理人员从公司各基层单位抽调组建，配备施工能力强、具有隧道、路桥施工丰富经验的技术、管理、施工人员组建而成。

3．劳动力配置计划根据本工程的工程数量、要求及定额测算的劳动力工天，并结合拟进场机械的配备情况、进场队伍及同类工程施工经验、各队伍工效水平，本工程各专业施工队，人员安排见表4-3。