乳化柴油的制备及其性能研究
柴油一甲醇微乳化燃料的制备及燃烧特性
柴油一甲醇微乳化燃料的制备及燃烧特性柴油掺醇燃料一般采用乳化的方法配置。
乳化燃料的历史较长：2O世纪40年代出现；2O世纪60年代开始对柴油一水乳化燃料进行广泛研究；20世纪90年代，国内外学者开始研究柴油一甲醇一水乳化燃料。
这两类乳化柴油燃料都使发动机热效率有所提高，同时降低了微粒排放；但也引发功率下降和缸套生锈腐蚀等问题。
为了克服上述两种柴油乳化燃料的缺点，作者对甲醇柴油混合燃料的制取及在柴油机上的应用进行了研究。
甲醇柴油微乳化燃料配制的试验研究：经过理论分析之后，选定多种表面活性剂进行试验，根据试验结果的比较，选定油酸为主要助溶剂。
油酸、甲醇和柴油的互溶三相图如图1所示。
此主题相关图片如下：如图显示，曲线左上方是不能共溶区域，右下方是可以共溶的区域，中间为临界线，属于透明混合液的区域还有三条坐标轴。
可以看出，沿临界线，在柴油体积分数从零增大到0．4时，油酸的体积分数基本保持不变；大于0．4后，随着柴油体积分数的增加，油酸的体积分数开始减小，甲醇的体积分数也在减小，并且其减小速度较油酸快。
当油酸和甲醇的体积分数比接近1：1后，两者的体积分数比不再随柴油的体积分数变化而变化。
试验中发现，当油酸与甲醇以1：1混合后，该混合液能够与柴油以任意比值互溶。
但在与异丁醇助溶对比时发现，异丁醇的助溶能够在温差变化较大的情况下能保持很好的溶解特性，其混合液均匀、透明。
而油酸、甲醇和柴油的混合液在同样的条件下持续2周左右开始分层。
上层很薄，颜色较深。
在刚混合好时，异丁醇的助溶液均匀、稳定。
而对于油酸助溶液用肉眼可以看见，有类似微小气泡的东西由混合液内部升至液体表面的现象，并且观察液体内部时，发现有透明絮状物在游移。
鉴于异丁醇有助溶作用，在油酸、甲醇和柴油的混合液中加入异丁醇，并试图减小助溶剂(油酸，异丁醇)所占的体积分数，结果发现：每减小一个体积单位的油酸，需要加入很多体积单位的异丁醇，加入异丁醇后，混合液中的絮状漂浮物减少，并且稳定期增长。
微乳化生物柴油的制备及其稳定性研究
质 、 的种 类及 环 境 温 度 对 微 乳 液 稳 定 性 的影 响 。研 究 表 明 ， 适 的 配 比 可 以 形 成 微 乳 液 ， 醇 合 而乳 化 方 式 、 质 和 辅 水 助 表 面活 性 剂 醇对 微 乳 液 形 成 没 有 大 的 影 响 ， 温度 对 其 稳 定 性 影 响 比较 大 ， 度越 高稳 定 性 越 差 。 温 关 键 词 ： 乳 液 ； 合 乳 化 剂 ；生 物 柴 油 ； 定性 ； 化 燃 料 微 复 稳 乳
柴 油具有 理化 性 质稳定 、 存期 长 、 保 制备 简单 及燃 烧
效率 高等 优点 ［ 。 ４ ］ 生 物柴油 是一 种 可再 生并且 安全 性 高 的新 型燃
流 体 界 面热 力 学 上 变化 引起 界 面膜 熵 增 加 ， 混 合 油和 水 的熵 近 似等 于这 样变 化 的熵 。 由于这种分
收稿 日期 ：２ ０—４０ ；修 回 日期 ：２ ０ —５２ ０ ７０ —６ ０ ７０ —８
称量加入 １ 生 物柴油 中， 加边 搅拌 ， ６ｇ 边 澄清后 逐滴
加入 自来水 ， 到最 后一 滴溶 液 不 再 澄清 为 止 ， 直 由试
验前后溶 液质量差 得到水 的质量 。
石 中光 ，孙 平 ，梅德 清 ，陈 镇
（ 苏 大 学 汽 车 与 交 通 工 程 学 院 ，江 苏 镇 江 江 ２２１） １ ０ ３
摘 要 ： 乳化 生 物 柴 油 能 够 降低 发 动 机 Ｎ 排 放 和 烟 度 ， 有 一 定 的 节 能 效 果 ， 一 种 很 有 前 景 的代 用 燃 料 。 微 还 是
膜乳化法制备乳化柴油的研究
膜乳化法制备乳化柴油的研究甄宗晴 金 江 孙启梅 王 琴 孙 韵(南京工业大学材料科学与工程学院,南京210009)摘 要 以去离子水和柴油为主要原料,利用疏水陶瓷膜制备了乳化柴油,考察了各因素对乳化柴油稳定性的影响。
结果表明,在含水量为10%的情况下,乳化时间随乳化剂用量的增加而增加,随着温度的升高而降低,当乳化剂用量为2%、乳化温度为30 时,柴油的稳定性最好;在配方一定时,乙醇用量、乳化时间和乳化压力都有最佳值,在单因素条件实验下,最佳值分别为0.8%、40min 和0.1MPa 。
关键词陶瓷膜 膜乳化 乳化柴油 制备收稿日期:2007 12 18。
作者简介:甄宗晴,在读硕士研究生,研究方向为陶瓷膜乳化及过滤技术。
随着工农业的发展,柴油的需求量剧增,为了缓解能源压力和减少环境污染,柴油掺水技术越来越得到重视。
在柴油中掺入一定量的水,并加入适量的乳化剂和乳化助剂,可形成稳定的油包水型乳化液,即乳化柴油。
乳化柴油燃烧时产生二次雾化和水煤气,既提高了燃烧效率,同时还能减少NO x 的生成,降低环境污染 1!,这对于节约能源、改善环境及提高企业的经济效益都有着重要的意义。
目前,乳化柴油常用的制备方法有两种 2~5!:一是机械搅拌法,主要设备包括搅拌器、均化器和胶体磨等,此法利用高速剪切力,使油相和水相充分混合,达到乳化目的;二是超声乳化法,主要设备包括电超声乳化器和簧片哨超声乳化器等,此法利用超声波在介质中传递时所携带的能量,在油水界面上产生强烈的冲击和空化现象,使水相均匀地分散在油相中。
膜法制乳技术在20世纪90年代初由日本科学家提出 6!,该法是将分散相进行加压,使之通过微孔膜进入分散介质,从而形成乳状液,与常规制乳方法相比,具有能耗低、制备条件温和等优点 7,8!,因而得到越来越多的关注,应用范围越来越广。
笔者以膜乳化技术为基础,探索乳化柴油的制备工艺。
1 膜乳化原理膜乳化过程如图1所示,分散相在压力作用下通过膜孔,连续相围绕膜作圆周运动,表面活性剂使两相形成均一的乳状液。
柴油乳化实验研究
357. 1 283. 1 246. 4 240. 3
213 542 1021 1157
0. 18 0. 08 0. 08 0. 13
4. 269 5. 886 6. 710 6. 802
195 247 307 357
100 14. 7 227. 3 1019 0. 18 6. 771 378
3. 1. 2 4# 乳化柴油 4# 乳化柴油在 1135 柴油机上, 标定转速为 1500r/
2 乳化柴油的实际运行实验
2. 1 实验设备 本实验主要在单缸四气门 1135 非增压直喷式柴
油机以及双缸四气门 2135 柴油机上进行。两种柴油 机的主要技术指标见表 1:
表 1 1135 型和 2135 型柴油机的原机主要技术 参数
型号
1135 型
2135 型
类型
直喷式非增压水冷
冲程数
4
气缸直径/ mm
Experimental Investigation on Emulsion Fuel Oil
Wang Zheng Chen Xuesong Yuan Yu Internal Combustion Engine Laboratory, Dalian University of Technology ( Dalian 116023)
研究 分析
柴油乳化实验研究
王 正 陈雪松 苑 宇
( 大连理工大学内燃机研究所 大连 116023)
摘 要: 本文参考近年来国内外学者的研究成果, 使用非离子及阴离子表面活性剂, 采用 HLB 值法筛选 和复配方法得到稳定性良好的乳化剂, 选用该乳化剂对柴油乳化后, 在 1135 单缸柴油机和 2135 双缸柴 油机上进行了实际运行实验, 与原机柴油比较, 平均节油率为 14% , 平均烟度降低率可达 52% , 平均 NOx 降低率超过 7% ; 而且该乳化剂生产成本较低, 经济性好, 具有广阔发展前景。 关键词: 乳化油 乳化剂 燃烧 排气污染
超声制备微乳化柴油的实验研究
第２ ５卷第 ５期
２０ ｏ ６年 ｌ ０月
声
学 技
术
Ｖｏ ．５， Ｎｏ５ １ ２ ．
Ｔ ｃ ｎ ｃ ｌ Ａｃ ｕｓｉ ｓ ｅ ｈ ｉ ａ ｏ ｔｃ
Ｏｃ． ０ ６ ｔ，２ ０
超声制备微乳化 柴油 的实验研究
吕效平 ，李建彤 ，韩萍芳
１ ％（ 时 的超 声 柴 油 微 乳 化 最 佳工 艺条 件 为 乳 化 剂 用 量 为 ２ ％（ ｔ ， 示 电 流 为 ３ 相 当 于声 强 为 ０１ ｃ ｚ， ０ ） ． ｗ ）指 ５ Ａ（ ． Ｗ，ｍ ） ５
稳 定 剂用 量 为 ０１ ８ ｗ ）超 声 作 用 时 间为 １ｍ ｎ 乙醇 用 量 为 ５ （ ） ． ％（ ｔ ， ５ ５ ｉ， ％ Ｖ。 关 键 词 ：超 声 ； 油 ； 乳 化 ； 定 时 间 柴 微 稳
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｅｍｕ ｓ ｃ ｔ ｎ ｏ ｉ ｓ ｌ ｏ ｌ ｂ ｋ ｎ ｃ ｏ ｗ ｔ ｒ ｒ ｐ ｅ ｉｐ ｒｅ ｎ ｏｌ ｉ ｃ ｎ ｉ ｅ ｅ ｌｉ ａｉ ｆ ｄ ｅ ｅ ｉ ｙ ｍａ ｉ ｇ ｍｉｒ — ａ ｅ — ｏ ｌ ｔ ｄ ｓ ｅ ｓ ｄ ｉ ｉ ｓ ｏ ｓｄ ｒ ｄ ｉ ｆ ｏ ｄ ａ ｒ ｍｉｉ ｇ ｔ ａ ｅ ｅ ｅ ｇ ｎ ｅ ｕ ｅ ａｒ ｐ ｌ ｔ ｎ Ｕｌ ａ ｏ ｎ ａ ｉ ｔ ｎ ｉ ｎ ｉ ｏ ｔｎ ｆ ｃ ｓ ｐ ｏ ｓｎ ｏ ｓ ｖ ｎ ｒ ｙ ａ ｄ ｒ ｄ ｃ ｉ ｏ ｌ ｉ ． ｕ ｏ ｔ ｓ ｕ ｄ ｃ ｖ ｔ ｉ ｓ ａ ｍｐ ｒａ ｔ ｅｆ ｔ ｒ ａｏ ｅ ｔ ａ ｓ ｔ ｏ ｓｉ ｍｉ ｒ — ｍｕ ｓｆ ａｉ ｎ Ｉ ａ ｒｄ ｃ ｅ ｌ ｆ ｒ ｏ ａ ｅ ｎ ｃ ａ ｇ ｐ ｏ ｅ ｉ ｓ ｆ ｍｉｒ — ｓ ｃ ｏ ｅ ｌｉ ｃ ｔ ． ｔ ｉ ｏ ｃ ｎ ｅ ｕ ｅ ｍｕ ｓ ｅ ｄ ｓ ｇ ａ ｄ ｈ ｎ ｅ ｒ ｐ ｒ ｅ ｏ ｃ ｏ ｉ ｉ ｔ
乳化柴油配制技术
乳化柴油配制技术
乳化柴油是我国最新科研成果，是目前柴油汽车和拖拉机的理想燃料。
这不仅成本低，而且对机器的磨损和对环境污染均低于0号柴油，使机器噪音小，运转积炭少，在一般情况下，机器容易起动，其性能近似0号柴油。
一、生产配制顺序：
蒸馏水→溶化剂→搅拌→原柴油→成品。
二、使用工具和配制方法：
1、油桶、量杯(或用天平也可)。
2、以配制1000单位重量(需原柴油700单位重量；蒸馏水300单位重量；十二醇硫酸钠(溶化剂)50单位重量。
溶化剂也可用海鸥洗涤剂代替。
3、配制要求准确：以配制1000单位重量为例，先将300单位重量蒸馏水倒入盛器内，加入50单位重量的溶化剂后
并充分搅拌均匀。
再把原柴油700单位重量加入该溶液中并迅速搅拌均匀，得出颜色为乳白色液体
，把该液体放置几分钟后，如无沉淀即可使用。
如出现沉淀可适量加一点溶化剂，以致不再
出现分层现象即可使用。
原料的要求：
1、溶化剂最好使用日用化工厂生产的洗涤剂。
2、蒸馏水必须纯净，蒸馏水可采用土法提炼以降低成本。
3、原柴油需用0号柴油。
(此资料仅供参考)。
乳化柴油的研究
乳化柴油实验摘要: 本文首先研究了近期国内外能源和燃油紧缺问题，其后介绍了柴油乳化的基本原理和技术。
实验主要讨论柴油掺水的乳化柴油技术，讨论的重点在于筛选乳化柴油的工艺，并进行在单一搅拌速率的工艺条件下控制W/O型乳化柴油配制中水和乳化剂用量和搅拌时间的试验。
然后对W/O型乳化柴油进行对稳定性、黏度和燃烧性能进行了研究，并采用乙醇对W/O 型乳化柴油性能进行改进并对实验结果进行了分析讨论。
关键词: 乳化剂；柴油；乳化；乳化柴油Research of Emulsion of Diesel OilAbstract This paper is about the latest problem of the energy in home and abroad and the recent shortage of diesel oil. And then the basic principles and technology of diesel emulsion was summarized.The experiment mainly discussed the diesel technology stable water , the core of discussions is the screening techniques of emulsified diesel, stirring in a single rate and under the conditions of controlling the consumption of water and emulsifier and stirring time to obtain the influences to the W/O type emulsified diesel . Then studied the stability, viscosity and combustion properties of the W/O type emulsified diesel, and then analyzed and discussed the experimental results, about W/O type emulsified diesel performance improvement after the use of alcohol in the experiment.Key words：emulsifier；diesel oil；emulsion；emulsifying diesel oil1引言1.1 乳化柴油的现状在二十一世纪初期，随着国民和国际经济的快速增长，国内和国际对能源的需求正以惊人的速度激增，尤其是柴油需求更是与日巨增，如此巨大需求对日益枯竭的石油资源带来了巨大的压力。
乳化柴油的研究进展
国 内外 对 于乳化 燃 料 的研 究 已经 有很 久 的历
史 。燃油的乳化包括汽油 、 柴油和燃料油 （ 重油） 的乳化 。乳化汽油稳定性差 的问题难于解决 ， 重
油 的乳 化在 上 世 纪 ８ ０年 代 已经 成 功 开 发 。 内燃
机燃油掺水始于 １１ ９３年英 国剑桥大学的 Ｈ ｐｉ ｏｋ － ｎ ｓｎ ｏ 教授 ， 目的是为 内燃机 内部冷却及 消除汽 其 油机爆燃。１２ ９７年英 国首次利用超声 波支撑 了 汽油掺水乳状液 。１２ 年前 苏联 Ｔ Ｍ格利格兰 ９８ ．
此 可 以看 出 ， 化 燃 料 对 柴 油 机 的 氮 氧 化 物 以 乳
ห้องสมุดไป่ตู้
用研究也做 了大量工作。二 战期间 ， 欧美 国家曾
及 颗粒排放物 的控制 非常有 效 ， 有 良好 的排 具 放 特性 。
研 究 表 明 ， 化 柴 油 在 掺 水 量 不 超 过 １％ 、 乳 ５ 燃 油分 配 系统 和 发 动 机不 做 任 何 改 装 的情 况 下 ，
维普资讯
第１ ７卷 总第 ８ 期 １ ２０ ０ ７年 第 ２期
润 滑油 与燃 料
Ｌｕｂ ｅｓ ＆ Ｆｕｅｌ ｓ
专 论与述 Ｓｙ ｕ 综 ｒ ｖ ｅ
乳 化 柴 油 的 研 究 进 展
王 永 红
（ 中国石油 兰州润滑油研究开发 中心 ， 甘肃 摘 要 兰州 ７ ０６ ） ３ ０ ０
相 的 稳 定 时 间 短 （ 超 过 ３个 月 ） 难 于 实 用 不 ，
法 国 埃 尔 夫 石 油 公 司 生 产 ， 册 商 标 为 注
含 水 燃 烧 技 术 的 发 展 。在 １ ８ ９ １年 国 际 燃 烧 协
剂技 术 和生 产技 术 上 打 下 了一 定 的基 础 ， 是 乳 但
微乳化柴油配方及制备工艺研究
防火抗爆安全性和生存性的问题不只局限于装甲车辆，对其他专用车辆和普通交 通工具都是很重要的。有资料显示，就是在英国、德国等交通网络很完善和发达的国 家，每年仍有百分之七以上的交通事故所引起的人员伤亡是由车辆着火造成的。近年 来，世界上很多国家的森林火灾的数目呈现逐年上升的趋势，消防人员能通过自己的 努力将消防车辆穿过森林无路地区到达火灾现场，但由于车辆油箱受火易爆的原因而 只能止步于林火现场。此外，随着恐怖主义日趋严重和恐怖活动的日益猖獗，民用交 通工具凸显出低生存性问题，由于油箱不受装甲的保护，恐怖分子仅用火箭弹或炸药 就会使公共汽车和其他民用车辆发生燃烧爆炸。综上可知，安全柴油的研制和使用有 着非常现实的意义。 安全柴油主要是在柴油中掺入一定量的水和表面活性剂，形成可以稳定存在的油 水微乳液。其防火性能原理在于水的热量比所有天然和人工的国体、液体和气体物质 都高，因此被取为热量单位ｌ卡／克・度（比如铁的热量仅为Ｏ．１２卡／克・度）。水还具有 最高的蒸发热量，也就是蒸发过程中最大的吸热能力（为５３９卡／克），因此从古至今 人们都是用水灭火，而在此方面仅次于水的甲醇的吸热能力仅为２６３卡／克。这样， 水在蒸发过程中形成的水蒸气的吸热能力也很高（达到Ｏ．４８卡／克・度），水蒸气会阻 止空气中的氧气接近燃烧物体，从而中断燃烧过程，而且水蒸气还具有很强的导热能
油占７７％，水占１５％，特殊配制的高效表面活性物质占８％，能在几个月的储存中保 持性能稳定，防火抗爆性能也远远优于普通柴油。美国也于七十年代成功研制出防火
柴油，组成为：柴油占８４％，水占１０％，表面活性剂占６％【１１。
有实际有效的作用。觥甜ａ【２】等在煤油中掺入水制备了油包水型煤油微乳液，研究
在印度，煤油作为居家燃料有着广泛的应用，所以微乳燃料在储存安全性方面具
微乳化柴油配方及制备工艺研究
微乳化柴油配方及制备工艺研究1. 引言微乳化柴油是一种包含高比例水相的混合燃料，在环境可持续性和燃烧效率等方面具有显著优势。
本文旨在研究微乳化柴油的配方和制备工艺，以提高其性能和应用范围。
2. 微乳化柴油配方的关键因素2.1 油相选择油相的选择对于微乳化柴油的稳定性和燃烧特性至关重要。
常见的油相选择包括石蜡油、燃料油和柴油等。
2.2 表面活性剂选择表面活性剂在微乳化柴油中起着乳化和稳定乳化液的作用。
常用的表面活性剂包括十二烷基硫酸钠（SDS）、十二烷基苯磺酸钠（SDBS）等。
2.3 水相选择水相的选择与配方稳定性密切相关。
适量的水相添加可以提高微乳化柴油的稳定性。
3. 微乳化柴油的制备工艺3.1 预处理预处理包括石油分离和油相处理等步骤。
石油分离可以去除石油中的杂质和固体颗粒，而油相处理可以通过脱色、脱臭等方式改善油相的质量。
3.2 乳化乳化是将油相、水相和表面活性剂混合均匀的过程。
该过程通常通过机械搅拌和高压均质等方法进行。
3.3 稳定性处理稳定性处理是为了增强微乳化柴油的稳定性，常用的方法包括温度控制、添加稳定剂等。
3.4 形成最终产品最终产品的制备包括乳化柴油的过滤、灌装等步骤，以获得应用所需的微乳化柴油产品。
4. 微乳化柴油的性能优势4.1 燃烧效率提高微乳化柴油可以提高燃烧效率，减少排放物的生成，对环境更友好。
4.2 能耗降低微乳化柴油的使用可以降低燃料消耗量，提高能源利用率。
4.3 燃烧过程更稳定微乳化柴油的燃烧过程更加稳定，降低了燃烧产物的波动性。
5. 结论通过研究微乳化柴油的配方和制备工艺，可以提高其性能和应用范围。
微乳化柴油具有燃烧效率提高、能耗降低和燃烧过程更稳定等优势，对环境保护和能源利用具有重要意义。
在未来的研究中，可以进一步改进微乳化柴油的配方和制备工艺，以满足不同应用领域的需求。
车用乳化柴油性能的试验研究
【蚰 ） ｋ
３ ． 节油率 的计 算方 法 ．Ｉ ２
节油 ， 率ｚ 半
ｇｋ ・ ： ／Ｗ ｈ
２ ４ ６ ８ １ Ｉ Ｉ Ｉ Ｉ ０ ２ ４ ６ ８
Ｄ
×０ １％ ０
式 中： 一 柴 油 机 燃 用 纯 柴 油 的燃 料 消 耗 率 ， ｂ ｂ 一 从 乳化 燃料 消 耗率 中扣 除水 和所 有 添加 剂
（ ） ｋ
线 可看 出 ， 化 油 的节 油 率 随 负 荷 的 变 化 关 系 也不 乳 尽 相 同。 负 荷 时 节 油 率 小， 至不 节 油 ； 低 甚 而大 负荷 时 ， 油 效果 明显 ． 主 要 是 由 于 低 负 荷 时 喷 油 量 节 这 少， 量空 气 系 数 显 著 增 大 ， 烧 室 的温 度 较 低 ， 过 燃 掺 水 对改 善 雾 化 和燃 烧 的 作 用 甚 微。 反 由于 水 的蒸 相 发吸热及 对燃 烧 反应 的阻滞 作 用使 能量 损 失 增 加 。
裹 １ 试验用主要仪器和设备
试 荨 结果 （ ） 盘 Ｒｂ
土６ 吕
２响
啪 ｍ耋 墟 ！
校 正 有 效 扭 矩
１３ 试验 方法 ．
１０ ４ ０ ｌ０ ８ ０２ Ｏ ２ Ｏ２０ ６ ０２ Ｏ ２ ０ １０ ６ ０ １０ ０ Ｏ２ Ｏ ４ ０２ ０ ８ Ｏ
由于 试验 方法 、 验条件 、 用仪表 、 验环境等 试 使 试
验 用 油为 ０号 标准轻 柴油 ．
校正有效功率
２ 试验 结果
帅 ∞ 采 用标 准 ０号 轻柴 油与 车用 乳 化柴 油 作 对 比试
验， 并测 量 速度 特性 、 负荷 特性 ， 实验结 果见 图 １ 其 、 图 ２ 图 ３排 放性 能见 表 ２其 中， 、 ； ． 原机是指使用标准 ０ 号 轻柴油 作燃 料 ， 非原 机是指 用乳 化油 作燃料 ．
乳化柴油技术
乳化柴油技术乳化柴油（微乳化柴油）是水（或甲醇）和柴油通过乳化剂、助乳化剂在一定乳化设备经乳化而形成的油包水(W/O)型（透明）乳液。
乳化柴油是以国标柴油为主要原料，再加入20%的水及10%的乳化剂，经专用设备和特殊工艺合成。
一、影响因素柴油乳化可分为在线乳化燃烧和预乳化两种。
在线乳化对燃油机的要求较高，需要对燃油机进行改造或添加装置，一般很难被市场接受，所以预乳化工艺成为研究的热点。
1.乳化剂的选择乳化剂的选择是制备乳化柴油的一个重要的步骤。
单一乳化剂往往很难满足多组分组成的体系的乳化要求，通常采用复配乳化剂。
2.乳化剂用量乳化剂的用量对乳化柴油的稳定性影响很大。
乳化剂的加入可以降低油水界面张力，使得两者能更好的互溶，提高乳液的稳定性。
3.乳化温度随着温度升高，分子的热运动加快，不利于形成稳定的乳液，一般在常温下即可。
二、制备方法乳化柴油技术常用的制备方法有两种：机械搅拌法和超声乳化法。
1．机械搅拌法主要设备包括搅拌器、纳米乳化机、高能静态混合器等。
此法利用高速剪切力，使油相和水相充分混合，达到乳化目的。
2.超声乳化法主要设备包括电超声乳化器、探头式超声乳化器和簧片哨超声乳化器等。
此法利用超声波在介质中传递时所携带的能量，在油水界面上产生强烈的冲击和空化现象，使水分裂成小滴，均匀地分散在油相中。
三、节能降污内燃机中油的燃烧是一种高温、高温、高压并在金属容器中进行的燃烧，这亦有利于水（水蒸气）参与燃烧而分解成H、O和OH等活性物质，这些活性物质又大大活化了整个燃烧过程，使燃烧过程得以更充分、完善地进行。
H2O与H2的产生更多的H、O和OH的活性物质，从而加速和完善内燃机内的燃烧过程。
减少了火焰的炭粒，提高了油的燃烧程度，改善了燃烧状况，提高了油的燃烧效率。
在缺氧条件下，燃料中由于高温裂解产生的碳粒子，能与水蒸气反应生在CO和H2，使碳粒子能充分燃烧，提高了燃烧率，降低了排烟中的烟尘含量，另一方面，由于乳化水的蒸发作用，均衡了燃烧时的温度场，从而抵制了NOX的形成。
制备工艺对微乳化柴油稳定性能的影响
水 处 理 器 装 置 每 台 为 ７ ５万 元 ， 行 一 年 ， 旋 板 换 ． 运 螺 热 器 正 常 运 行 无 需 更 换 ， 济 效 益 明显 。 经 同 时 由于 消 除 了 结 垢 危 害 ， 热 器 、 热 炉 的 换 换 加 热 效 率 提 高 ， 低 了 鼓 疱 、 管 的 可 能 ， 少 了 维 修 降 爆 减
们研 究制备 微乳 化柴 油提 供 了一 定的 参考 意见 。
ｌ 试 验材 料及 方案 设计
】１ ． 仪器
阻垢 装 置 ） 不 同层 位来自的集 输 系 统 防垢 试 验 中 结果 在
表 明有 一 定 的 阻 垢 效 果 ， 济 效 益 前 景 良好 ， 有 节 经 具 能 、 保 等 特 点 。对 于 酸 洗 可 以 除 垢 的 设 备 ， 适 合 环 不 加 装 ， 投 资 回 收 期 太 长 ， 于 酸 不 溶 物 的 设 备 可 以 因 对 加 装 ， 别 是 真 空 加 热 炉 因 使 用 寿 命 较 长 ， 装 阻 垢 特 加
在 石 油 能 源 日趋 枯 竭 和 环 境 污 染 越 来 越 严 重 的 大 背 景 下 ， 乳 化 柴 油 作 为 一 种 新 型 的 相 对 清 洁 的 微 燃 料 受 到 了 不 少 国 家 的 重 视 。微 乳 化 柴 油 是 将 柴 油 和 水 两 种 互不 相 溶 的 液 体 按 一定 比例 ， 表 面 活性 在 剂 和 助 乳 剂 存 在 上 的 情 况 下 形 成 热 力 学 稳 定 、 向 各 同 性 、 观 透 明 或 半 透 明 的 分 散 体 系 ［ 。 国 内 外 学 外 １ ］ 者 对 其 进 行 了 大 量 地 研 究 ， 较 多 集 中 在 微 乳 化 柴 但
乳化柴油的制备及其性能研究
随着我国经济的高速发展和人口的急剧增加，能源危机日 益凸显，柴油作为一种传统能源供需缺口也日益增大。十二五 规划指出要推广先进节能技术和产品，实施节约和替代石油的 节能改造项目。柴油乳化就是一种很好的柴油替代技术，因其 技术简单、能耗 低、 污 染 少 而 备 受 关 注［1］。 乳 化 柴 油 即 将 水、 柴油和乳化剂以一定比例混合后在一定乳化设备内经过机械搅 拌或超声等方式而形成的乳液。自 1945 年 Biske［2］制备出稳定 的燃料油乳化液开始，乳化油取得了较快速度的发展，并被国 际燃协定为三大节能技术之一。中国近几年来柴油乳化在理论 研究和工程应用方面取得了较大进展，但因为乳化剂成本高、 乳化柴油稳定性差、储存时间短等问题限制了乳化柴油的大量 推广和应用［3］。本文通过正交试验研究了乳化剂种类、乳化时 间、乳化方法、乳化 剂 用 量、 掺 水 率 等 因 素 对 乳 化 效 果 的 影 响，并利用静置和离心分离的方法检验了乳化柴油的稳定性。
2 Shandong Gen Fu Engineering Quality and Safety Testing Co. ，Ltd. ，Shandong Jinan 250199，China）
Abstract： Effects of emulsifiers，the emulsification time and methods，amount of emulsifier，water content on emulsification were studied，and the stability of emulsified diesel oil was tested by static and centrifugal separation methods. Results showed that the optimal conditions were 0. 1 g Span 80，water content 0. 69，emulsification time 9 min，and medium agitating speed. Under these conditions，the quantity ratio of the oil to water was 1∶3.
乳化柴油的研究进展
ｓｖｒｌ ｍ ｌｆ ｄｍｅｈｎｓ ｆ ｍ ｌｆ ｄｄｅｅ，ｈ ｓｄｍ ｔｏｓ（ Ｂｍｅ ｏ ， Ｉ ｅｈｄ Ｃ Ｒ ｍ ｔ ｄ）ｏ ｕｓ ｅ， ｅｅ ｕｓｉ ｃ ａｉ ｏ ｕｓ ｅ ｉ ｌ ｔｅ ｅ ｅ ｄ ＨＬ ｔ ｄ ＰＴｍ ｔｏ ， Ｅ ｅ ｏ ａ ｅ ｉｅ ｍｓ ｅ ｉ ｉ ｓ ｕ ｈ ｈ ｈ ｆ ｍ ｌｆ ｒ ｅ ｉ ｉ
化剂的选用方法 ： 亲水亲油平衡值 法（ Ｂ法 ） 相转变温度 法（ Ｉ ＨＬ 、 ＰＴ法） 内聚能比值 法（ Ｅ 、 Ｃ Ｒ法） 乳化 节能机理 ； ； 微爆作 用和加速燃烧反应 。根据 目前乳化柴油存在 的问题 ， 出未来微乳化柴油的发展 方向。 提 关键词 ： 乳化柴油 ； 乳化机理 ； 乳化刺 ； 究进展 研 中图分类号 ：Ｑ １ Ｔ ５７ 文献标识码： Ａ 文章编号 ：６ ３— ８ ４ ２ １ ） １ ０ ４ １７ ５５ （ ００ ０ — ０ ４—０ ７
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ Ｐ ｏ ｒ ｓ ｎ Ｅｍｕｓｆｅ ｅ ｅ ｓ ａｃ ｒ ｇｅ ｓｏ ｌｉ ｄ Ｄｉｓｌ ｉ
Ｌ ，ＪＡＮＧ Ｊａ －ｈ ｎ，Ｌ ａ ｇ ｙ ＩＫｅ Ｉ ｉｎ ｃ ｕ ＩＸｉｎ －ｕ
（ｎｔｕ ｈｍｃｌｎ ｕｔ ｏ ＦｒｓｙＰｏｕｔ，Ａ ；ａｏａ Ｅ ｇ ｅｒ ｇＬ ｂｆｒ ｉ ａ ｈｍ ｃ ｔｉ ｔｎＫ ｙａｄＯ ｅ Ｉ ｉ ｔ ｏ Ｃ ｅ ｉａ Ｉｄｓ ｆ ｏ ｔ ｒｄｃ Ｃ ＦＮ ｔ ｎ ｎｉ ｅｎ ａ． ｏ ｓ Ｃ ｅ ｉ Ｕｉｚ ｉ ；ｅ ｎ ｐｎ ｓ ｔｅ ｆ ｙ ｅｒ ｓ ｉｌ ｎｉ ｏＢ ｍ ｓ ｌ ａ ｌａｏ
ｅ ｅｇ — ａ ｉ ｇ ｍｅ ｈ ｉｍ ｆ ｅ ｌｉ ｃ ｔ ｎ，ｍｉｒ — ｘ ｌｓｏ ｎ ｃ ｅｅ ａｅ ｏ ｕ ｔ ｎ ｗ ｒ ｔ ｓ ｌ ｅ ｃ ｂ ｄ ｎ ｒ ｓ ｖ ｎ ｃ ａ ｓ ｏ ｍｕｓｆ ａｉ ｙ ｎ ｉ ｏ ｃ ｏ ｅ ｐｏ ｉｎ ａ ｄ ａ ｃ ｌ ｒｔ ｄ ｃ ｍｂ ｓ ｏ ｅ ｅ ｓ ｅ ｓ ｄ ｓ ｒ ｅ ．Ｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｉ ｒ ｙ ｉ ｈ ｅ ｅｏ — ｍｅ ｔ ｉ ｃｉｎ ｏ ｔｒ ｃ ｏ ｅ ｌｉ ｅ ｅ ｅ ｗ ｓ ｐ ｏ ｏ ｅ ｃ ｏ ｄｎ ｏ ｃ ｒｅ ｔｐ ｏ ｌ ｍｓｏ ｍｕｓｆ ｄ ｄ ｅ ｅ ． ｎ ｒ ｔ ｆｆ ｕ ｅ ｍｉ ｒ —ｍｕｓｆ ｄ ｄ ｓ ｌ ａ ｒ ｐ ｓ ｄ ａ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｕ ｒ ｎ ｒ ｂｅ ｆｅ ｌｉ ｅ ｉｓ １ ｄ ｅ ｏ ｕ ｉ ｉ Ｋｅ ｒ ｓ：ｍｕｓｆ ｄ ｄ ｅ ｅ ； ｍｕ ｓ ｃ ｔ ｎ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ； ｍｕ ｓ ｅ ；ｅ ｅ ｒ ｈ ｐ ｏ ｒ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ｅ ｌｉ ｅ ｉｓ ｌ ｅ ｌｉ ａｉ ｃ ａ ｉｍ ｅ ｌｉ ｒ ｒ ｓ ａ ｃ ｒｇ ｅ ｓ ｉ ｉ ｆ ｏ ｉ ｆ
微乳生物柴油的制备及其性能研究的开题报告
微乳生物柴油的制备及其性能研究的开题报告
一、选题背景
随着全球气候变暖和环境污染的加剧，传统石化燃料已经逐渐无法满足能源需求和环境保护的要求。
生物柴油作为一种可持续发展的、环保的、可再生的替代能源，拥有广阔的市场前景和发展潜力。
微乳化技术作为一种先进的制备技术，可以提高生物柴油的稳定性和可溶性，具有很好的应用前景。
二、研究目的
本研究旨在探究微乳化技术对生物柴油稳定性、流动性、燃烧性能等方面的影响，为生物柴油的制备和开发提供新的方法和思路。
三、研究内容
1.生物柴油的制备与微乳化方法的研究：选取适宜的生物质原料，采用先进的脱酸、酯交换等技术，制备高品质的生物柴油，并采用微乳化方法对其进行处理。
2.微乳化生物柴油的性能研究：通过表征微乳化生物柴油的物理化学性质、稳定性、流动性、燃烧性能等方面的指标，探究微乳化技术对其性能的影响。
3.微乳化生物柴油的应用研究：在柴油机等动力设备中，对微乳化生物柴油与传统生物柴油和化石燃料的性能、经济性等方面进行比较研究，探究微乳化生物柴油在实际应用中的可行性。
四、研究意义
本研究将探究一种先进的微乳化方法，为生物柴油的制备和开发提供新的思路和方法，更好地解决生物柴油的稳定性、可溶性和低温流动性等方面的问题。
同时，本研究对于推广生物柴油的应用，降低能源消耗、减少环境污染，具有重要的实际意义。
柴油-甲醇微乳化燃料的制备及燃烧特性研究
柴油-甲醇微乳化燃料的制备及燃烧特性研究
谢洁;王锡斌;卢红兵;蒋德明
【期刊名称】《内燃机工程》
【年(卷),期】2004(025)002
【摘要】本文根据乳化和微乳化理论选择油酸作为表面活性剂配制了多种配比的柴油-甲醇微乳化燃料.微乳化燃料获得了与柴油相近的发动机动力性和热效
率,NOx排放比燃用柴油时高,碳烟排放比燃用柴油时低.随供油提前角的推迟,NOx 排放快速下降,碳烟排放变化不大,推迟供油可使甲醇混合油获得更好的排放水平.由于甲醇汽化潜热大、乳化燃料具有微爆效应,故在小负荷时混合燃料滞燃期比柴油时大,而在大负荷时两者较接近.随混合油含醇率的增加,预混燃烧峰值也随之增加.【总页数】5页(P1-5)
【作者】谢洁;王锡斌;卢红兵;蒋德明
【作者单位】西安交通大学,西安,710049;西安交通大学,西安,710049;西安交通大学,西安,710049;西安交通大学,西安,710049
【正文语种】中文
【中图分类】TK421.2
【相关文献】
1.柴油机燃用甲醇-生物柴油-柴油微乳化燃料燃烧特性分析 [J], 周庆辉;朱爱华;刘永峰;孙建民;纪威
2.直喷式柴油机燃用甲醇-柴油微乳化燃料的试验研究 [J], 饶海生;王铁;王克亮;朱
建军
3.制备和燃用甲醇—柴油微乳化燃料的研究 [J], 肖文安
4.柴油/正戊醇/甲醇三元微乳化燃料柴油机燃烧与排放特性研究 [J], 王海峰;李士杰;谢斌;陈昊;李佳豪;苏欣
5.柴油机燃用甲醇-生物柴油-柴油微乳化燃料的试验研究 [J], 周庆辉;纪威;符太军因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（ １枣 庄 学院化 学４ Ｅ． Ｚ － － 与材料 科 学 学院 ，山 东 枣庄 ２ ７ ７ １ ６ ０ ； ２山 东亘 富工程 质 量安全检 测有 限公 司 ，山 东 济南 ２ ５ ０ １ ９ ９ ）
摘 要 ：研究了乳化剂种类、乳化时间、乳化方法、乳化剂用量、掺水率等因素对乳化效果的影响，并利用静置和离心分
离的方法 检验 了乳化柴油的稳定性。研究表明最优单因素条件如下 ：ｏ ． １ ｇ司盘 ８ ０ ，掺水率为 ｏ ． ６ ９ ，乳化时 间为 ９ ｍｉ ｎ ，搅 拌速度
为中速。在此 条件 下得 到的乳化 柴油最终 油水 质量 比为 ｌ： ３ 。
关 键词 ：柴油； 乳化剂 ； 离心分离； 稳定性 中 图分类 号 ：Ｔ Ｅ ６ ２ ６ ． ２ ４ 文献标 识码 ：Ａ 文章编 号 ：１ ０ ０ １ — ９ ６ ７ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ ０ ９ ９— ０ ３
第４ １ 卷第 ４期
２ ０ １ ３年 ２月
广
州
化
工
Ｖｏ １ ． ４ １ Ｎｏ ． ４ Ｆ ｅ ｂ ｒ ｕ ａ ｒ ｙ ． ２ ０ １ ３
Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
乳 化 柴 油 的 制 备 及 其 性 能 研 究
随着我国经济的高速发展和人 口的急剧增 加 ，能源危 机 Ｅ ｔ
舒美超声波清洗器 ，昆山市超声仪器有 限公 司 ；Ａ Ｒ１ ２ ４ Ｃ Ｎ型 电 子天 统能源供需缺 口也 日益增大 。十 二五 规划 指出要 推广先 进节能技术和产 品 ，实施 节约 和替代石 油的 节能 改造项 目。柴 油乳 化就是一种很好 的柴油替 代技术 ，因其 技术 简单 、能耗 低 、污 染少 而备受 关注 … 。乳 化柴 油 即将水 、
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｅｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ ｏ ｆ ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｉｅ ｆ ｒ ｓ，ｔ ｈ ｅ ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｉｃ ｆ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｉ ｍｅ ａ ｎ ｄ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ，ａ ｍｏ ｕ ｎ ｔ ｏ ｆ ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｆ ｉ ｅ ｒ ，ｗａ ｔ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ｏ ｎ ｅ ｍｕ ｌ － ｓ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗｅ ｒ ｅ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ，ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｆ ｉ ｅ ｄ ｄ ｉ ｅ ｓ ｅ ｌ ｏ ｉ ｌ ｗａ ｓ ｔ ｅ ｓ ｔ ｅ ｄ ｂ ｙ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｃ ａ ｎｄ ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｆ ｕｇ ａ ｌ ｓ ｅ ｐａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｅ ｔ ｈ — ｏ ｄ ｓ ．Ｒｅ ｓ ｕｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗｅ ｄ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍａ ｌ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ０ ．１ ｇ Ｓ ｐ ａ ｎ ８ ０，ｗａ ｔ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎｔ ｅ ｎ ｔ ０． ６ ９，ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｉ ｍｅ ９ ｍｉ ｎ，ａ ｎ ｄ ｍｅ ｄ ｉ ｕｍ ａ ｇ ｉ ｔ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｐ ｅ ｅ ｄ ．Ｕｎ ｄ ｅ ｒ ｔ ｈｅ ｓ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ，ｔ ｈｅ ｑ ｕ ａ ｎ ｔ ｉ ｔ ｙ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｏ ｉ ｌ ｔ ｏ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｗａ ｓ １ ：３ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ：ｄｉ ｅ ｓ ｅ ｌ ｏ ｉ ｌ ；ｅ ｍｕ ｌ ｓ ｉ ｉｅ ｆ ｒ ；ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｆ ｕ ｇ ａ ｌ ｓ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ；ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ
Ｐｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎｄ Ｐｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｅｍ ｕ ｌ ｓ ｉ ｉｅ ｆ ｄ Ｄｉ ｅ ｓ ｅ ｌ Ｏｉ ｌ
Ｑ １ Ｘ ｉ ｎ ， Ｌ Ｉ Ｕ Ｘ ｉ ａ ｎ—ｄ ａ （ １ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｍａ ｔ ｅ ｉ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ， Ｚ ａ ｏ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｚ ａ ｏ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ２ ７ ７ １ ６ ０ ； ２ Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｇ ｅ ｎ Ｆ ｕ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ Ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ Ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｊ ｉ ｎ ａ ｎ ２ ５ ０ １ ９ ９， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
际燃 协定 为三大节能技术之一。中 国近几 年来柴油 乳化在 理论 研究 和工 程应 用方 面取得 了较 大进展 ，但 因 为乳化 剂成 本高 、 乳化 柴油稳定 性差 、储存 时间短等问题 限制了乳化 柴油 的大量 推 广 和应 用 Ｊ 。本 文 通 过 正 交 试 验 研 究 了乳 化 剂 种 类 、乳 化 时
柴油 和乳化剂 以一 定比例混 合后 在一定乳 化设备 内经过机械搅
１ ． ２ 试 验方 法
１ ． ２ ． １ 试 验 步骤
拌或超声 等方式 而形成 的乳液 。 自 １ ９ ４ ５年 Ｂ ｉ ｓ ｋ ｅ 制备 出稳定 的燃 料油乳 化液 开始 ，乳 化油取得 了较快 速度 的发展 ，并 被国