汽轮机油乳化的危害与防治参考文本
汽轮机油乳化原因及处理措施
２ 鉴 于 同期 装 置 、 切装 置 的 重 要性 和复 杂性 。 些 装 ） 快 这
在 脉 冲 出现 时开 始 储 能 ，在 脉 冲 消 失时 才 开 始 合 闸 。 持别 置在 广 泛 应用 于 系统 之前 ，～般 应 经 过 动 模 试验 、专 家鉴 是 对 于后 者 ， 果 Ｄ Ｓ 闸脉 冲太 宽 ， 开 关 一 直 保持 在 定 、 网试 运行 、 网许 可 等 程序 ， 内推 广 应用 的产 品应 如 Ｃ合 则 挂 入 网 储 能状 态 ， 开关 的合 闸线 圈一 直 带 电 ， 就会 烧 坏 ， 开关 也 无 该 是非 常 成 熟 、 可靠 、 过考 验 的 产 品 。 Ｄ Ｓ 发 商 所 开 经 但 Ｃ开
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１ ）大 多数 Ｄ Ｓ 发 商 的开 发 人员 并 不 是这 些 方 面 的 Ｃ 开
调整 幅 度 。另 外 ， 所有 开 关 的跳 、 闸控 制也 应 该 注 意 脉 冲 专业 研 究 人员 ， 们 对 厂用 系统 、 合 他 同期 系 统 在故 障情 况 、 异 长短 的 设 置 。 ２ ０￣、１ｋ 如 ２ ｋ １０ Ｖ等 高 压 开 关 ， 跳 、 闸 速度 常 情 况 及其 他各 种 情 况 下有 关 电 气量 的变 化 规 律 研究 并不 其 合 只是 根 据 电 厂专 业 人 员提 供 的 逻辑 关 系 、 气量 之 间 电 般 有 几十 毫秒 或 １０毫 秒左 右 ；即 使是 一 些 慢 速 合 闸 ０ 太多，
汽轮机油乳化的危害与防治
汽轮机油乳化的危害与防治汽轮机油乳化是指在汽轮机运行过程中，由于水和油的相互作用，导致汽轮机油中的水分子与油分子结合形成乳化油。
乳化油的形成不仅会降低油的润滑性能，还可能引起其他一系列的危害。
以下将详细介绍汽轮机油乳化的危害以及相应的防治措施。
汽轮机油乳化的主要危害包括：1. 降低润滑性能：乳化油的形成会导致油膜破裂，降低油膜厚度，从而降低了汽轮机部件的润滑性能。
这将增加部件之间的摩擦和磨损，缩短机械设备的使用寿命。
2. 加速部件磨损：乳化油在运行过程中会形成酸性物质，这些物质会加速金属表面的腐蚀，导致部件的磨损更加严重。
乳化油还会增加部件之间的摩擦和磨损，从而加速部件的磨损。
3. 影响机械设备的热传导性能：乳化油会降低油的热传导性能，导致机械设备的温度过高，并增加零件之间的热应力。
这将导致设备的故障率增加，甚至引发火灾等安全事故。
4. 影响机械设备的运行效率：由于乳化油的形成，机械设备的摩擦和磨损增加，摩擦功耗增加。
这将导致机械设备的运行效率降低，能源消耗增加。
为了防止汽轮机油乳化，可以采取以下措施：1. 控制油中的水分：加强汽轮机的密封性能，减少外界空气中的湿气进入润滑系统。
采取合理的排水措施，及时清理油水分离器，保持油中的水分在可控范围内。
2. 采用高品质的润滑油：选用具有良好耐乳化性能的润滑油产品，优化润滑油的配方。
润滑油中应添加合适的乳化抑制剂，以提高其抗乳化性能。
3. 加强油品管理：定期对润滑油进行检测和变异，及时更换老化的润滑油，避免过度使用。
定期清洗和更换油过滤器，保持润滑系统的清洁。
4. 提高设备的运行温度：合理调整汽轮机的工作温度，避免油中的水分分解为酸性物质。
同时，可以采取降低环境湿度的措施，减少水分对润滑系统的影响。
5. 定期维护保养：定期对汽轮机进行维护保养，检查设备的密封性能和漏油情况。
做好润滑系统的油水分离和冲洗工作，及时排除乳化油。
总之，乳化油的形成对汽轮机运行带来了诸多危害，但通过采取科学合理的措施可以有效防治乳化油的生成，保证汽轮机的正常运行和延长设备的寿命。
汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例
汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例摘要：根据我公司汽轮机油破乳化度问题，分析了汽轮机油破乳化性能劣化的原因及危害，改善破乳化性能的途径，并介绍了改善破乳化性能的成功实例。
关键词：汽轮机油破乳化度原因措施1、概述破乳化度是测定在规定条件下油水分离的时间。
汽轮机油在运行中，由于设备及运行等原因，使汽、水漏入油系统中。
为了避免油水形成乳化液，破坏润滑油，要求汽轮机油应与水易于分离，故要求油有较高的抗乳化性能，以保证油质能在设备中长期使用。
破乳化时间短，表明乳化液能迅速发生破乳化，分离出油和水，因而要求油品破乳化时间越短越好。
2、影响破乳化度的主要因素汽轮机油在正常的使用过程中破乳化性能缓慢的劣化是不可避免的，汽轮机油乳化一般有3个原因：水分、乳化剂和高速搅拌。
其中水分是引起油品乳化的主要原因。
水分的形成主因：汽轮机运行中，机组的轴封不严、汽封漏汽、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。
3、破乳化度超标的主要危害汽轮机油的破乳化性良好，能使油水乳化液在油箱中很快分离。
而汽轮机油破乳化性能不好，油水乳化液分离就很慢，使汽轮机油失去润滑、调速和冷却散热等作用。
如果机组长期处在油水乳化液中运行，将给设备带来极大的危害。
如：可能引起润滑油膜不完整，严重时会造成轴瓦烧结。
因油中含水从而导致金属部件腐蚀，而腐蚀产物又会加速油质老化，造成破乳化度进一步恶化。
因此，必须保持汽轮机油破乳化性能的良好。
4、改善破乳化性能的成功实例我公司在汽轮机油检测过程中发现2#~54℃时的破乳化度＞120min(标准≤60min)，这使得2#机安全运行受到威胁。
经公司讨论决定通过向油箱添加破乳化剂，提高汽轮机油的抗乳化性能。
来降低2#机汽轮机油的破乳化时间，提高油品的破乳化性能，保证汽轮机的安全稳定运行。
(1)为保证添加安全、可靠，我们首先对汽轮机油进行添加试验。
1)最佳添加量试验。
经过比较决定选择1000mg/L的添加量。
探索发电厂汽轮机油乳化的原因及其解决措施
探索发电厂汽轮机油乳化的原因及其解决措施摘要;汽轮机油乳化在发电厂实际运行中是一个常见的问题，一直困扰着汽轮机用户和润滑油制造商。
乳化后，汽轮机油的各项性能严重下降，无法达到润滑的作用。
本文从引起汽轮机油乳化的原因入手，分析了汽轮机油乳化的原因，并从汽轮机油的维护和选用等方面提出了相应的对策。
关键词：电厂汽轮机油乳化；原因；解决措施引言汽轮机油系统是汽轮机的九大系统之一，其主要功能是向汽轮机发电机轴承提供调节润滑系统的压力油。
因此，汽轮机油系统的质量直接影响到汽轮机运行的安全性和可靠性。
通常，油和水是不相容的两种液体。
但是，将水与机油激烈搅拌，就会使机油系统乳化。
特别是在涡轮高速旋转的过程中，水和油充分搅拌，形成乳浊液。
油品中的添加剂物质的分子中具有亲水性极性基团和亲油性的非极性基团，在汽轮机高速旋转时向亲水性极性基团提供亲和水的机会，当亲和力足够大时，就与水紧密结合在一起。
在相同的情况下，亲脂性非极性基团可以溶解在油中，从而提高了油水分离的难度。
油性乳液不仅使润滑油变质，导致其粘着性变差。
润滑油在摩擦表面形成的油膜受到损坏、润滑作用大大减弱。
润滑油的散热性能变差，容易造成轴承烧瓦现象。
最后，机油乳化容易腐蚀系统中的滑阀部件，导致器件灵敏度降低。
1.汽轮机油质量要求汽轮机油系统所使用的汽轮机油是高质量，均匀的精制矿物油，而且必须加用抗腐蚀、抗氧化成分，要求不包含任何会影响汽轮机油系统的性能的有害杂质，所以对汽轮机油质量作出以下的规定：(1)良好的抗氧化性是衡量汽轮机油质量的重要标准之一。
由于汽轮机油在机组中的循环速度较快，而且循环周期多和使用年限长。
在一定温度下，水和油可以直接接触到空气和金属；因此在操作过程中，它应该拥有更好的热稳定性，氧化沉积物较少，酸值也不会明显增加。
(2)具有良好的润滑性能和合适的粘度。
通常选择合适粘度的汽轮机油，温度变化时，要求其粘度的变化要小。
汽轮机油在不同温度条件下也可以得到必要的润滑。
解决汽轮机油破乳化不合格的论文
解决汽轮机油破乳化不合格问题论文作者：寿光巨能热电发展有限公司解决汽轮机油破乳化不合格问题QC小组#1、#2汽轮机油自试运行起，汽轮机油在使用过程中由于运行时间较长，导致油老化变质。
在2009年11月份的油质常规分析中，#2机破乳化度为86分12秒，严重超出标准，对油系统的安全运行造成了很大的威胁。
油老化后的产物大多是乳化剂，当油与水共同存在时，会引起油的乳化，破坏油的破乳化性能，致使油水不容易分离，长期运行下去容易造成系统的某些部件的锈蚀，油乳化后影响油膜的形成，导致轴承磨损、过热，甚至烧坏轴瓦，严重影响机组的安全运行。
针对该问题于2009年12月成立QC小组，小组成立后通过分析原因、采取措施，解决了问题，保证了油系统的安全稳定的运行。
内容简介：一、P-计划阶段QC小组成立后进过分析论证、借鉴其他电厂的处理方式，结合本公司的设备运行方式，认为：1.在汽轮机油的乳化期间，为防止油乳化对设备的危害，运行期间尽量防止水、汽进入油中，避免油质乳化。
2.对运行中油经常进行净化处理，尽量出去油水中的水质、杂质和固体颗粒。
3.进过分析#2汽轮机油其它指标正常，油质未深度老化，只是在长期使用中破乳化剂耗尽，在油中添加破乳化剂即可使油水很好的分离，不必做换油处理。
通过对汽轮机油加破乳化剂模拟实验，验证添加GPE15S-2破乳化剂的性能，实验发现，油中未出现杂质及沉淀物，通过测定油的破乳化性能效果显著，加入油中后无任何沉淀物析出，且对油质的其他理化性能无不良影响。
二、D-实施在经过对实验结果的反复论证和小型模拟实验确定最佳添加量后，QC小组于12月12日对#2汽轮机油进行破乳化剂的添加，先将破乳化剂配臵成适当浓度的母液，再将母液注入油箱，并利用压缩机进行循环搅拌，使母液搅拌均匀。
经过18小时的循环后，测定添加后的油质破乳化时间为11分13秒，其他指标均正常，油质指标全部合格，达到预期效果。
三、C-检查经过18小时的循环后，测定添加后的油质破乳化时间为11分13秒，其他指标均正常，油质指标全部合格，达到预期效果四、A-处理和改进在汽轮机正常运行中对润滑油有着严格的要求，但是受运行条件的影响，油在运行中是不断老化的，油质老化对设备会产生损坏、威胁机组安全运行，严重时会造成设备事故，因此需进一步建立健全油务监督制度，加强油的监督管理和运行维护。
汽轮机油乳化原因及防治措施
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２１ 年 ００
第 ｌ 期 ７
汽轮机油乳化原因及防治措施
王 国栋 周 国庆 杨 海龙 ’张丽 娜 （ 矿集 团东滩 矿 电厂 山东 邹城 ２ ３ １ ） 兖 ７ ５ ２
汽 轮机 油亦 称 透 平 油 ， 常 包 括蒸 汽 轮 机 油 、 气 轮 机 油 ， 力 汽 生 乳化 现 象 。 果 亲 合力 很 弱 ， 与 油 就 能 分 离 。 通 燃 水 如 水 因而 要 求 汽轮 机 油 所 轮 机 油 及抗 氧 汽轮 机 油 等 ， 要 用 于 汽 轮机 油 和 相联 动 机组 的 滑 动 轴 加 入 的 添 加 剂 要 保 证 并 提 高 其 质 量 ， 高 其 抗 乳 化 性 能 ， 低 或 除 去 主 提 降 承 、 速 齿 轮 、 速 器 和 液 压 控 制 系统 的润 滑 。 轮 机 油 质 是 影 响 汽 轮 添 加 剂 中 亲水 性 能 较 强 的 成 分 。 到或 高 于 汽 轮 机 油 标 准 规 定 的 抗 乳 减 调 汽 达 机 安 全 运行 的一 个 重 要 指 标 。 油质 乳 化 会 造 成 油 系 统 腐 蚀 ． 组 部 件 化 性 能指 标 。 机 发 生 锈 蚀 。 同 时 。 轮 机 油 也 将 失 去润 滑 、 热 和 调 速 的作 用 ， 重 地 汽 散 严
影 响 了 机组 安 全 运 行 。
３ 汽轮 机 油 乳 化 的 危 害及 处 理 措 施 ３１ 汽 轮 机 油 乳 化 的 危 害 ・
１ 汽 轮 机 油 质 要 求
汽 轮 机油 乳 化 给 机 组 带 来 的危 害是 严 重 的 。 主要 表 现 在 以下 几 个 根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组 的安全经济运行 ， 汽 方面 轮机油必须具 备 ： 良好 的氧化 安定性 ： 适 宜的粘度和 良好的粘 ３１１ 汽 轮 机 油 乳 化 能 使调 节 系统 中滑 阀 及 套 筒 等 部 件 严 重 锈 蚀 ， ① ② ．． 造 温性 ； 良好的抗乳化性 ； 良好 的防锈防腐 性 ； 良好的抗泡性 和 成 滑 阀 卡 涩 ， ③ ④ ⑤ 降低 了调 节 系 统灵 敏 度 ， 以至 引 起 机 组 运 行 中甩 负 荷 。 同 空 气 释 放性 。 时 ， 可能 破 坏 轴 承 处 的 油 胰 ， 易 造 成 轴 承 和 轴 颈 的磨 损 。 还 容 青 岛 捷 能 股 份 有 限 公 司设 计 制 造 的 汽 轮 机 油 系 统 采 用 的 是 Ｌ ３１ 乳 化 液 沉 积 于 油循 环 系统 中 ， 碍 油 的 循 环 ， 成 供 油 不 足 ， — ．． ２ 妨 造 影 ＴＡ ３ Ｓ 一 ２型 。按 国家 标 准 Ｇ １ １０ ８ Ｂ １２ — ９该 油应 符 合 下 列 要 求 响 散热 ， 易 引起 轴 承 烧 瓦 ， 可能 发 生 严 重 事 故 。 容 有 ３１ 汽 轮机 油 乳 化 能 够 加 速 汽 轮 机 油 的 氧 化 ， 酸 值 升 高 ， 生 较 ．＿ ３ 使 产 序号 检验项 目 技 术 要 求 多 的氧 化 沉 积 物 ， 而进 一 步 延 长 了汽 轮 机 油 的破 乳 化 时 间 。 从
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策摘要：汽轮机油又称为透平油，在汽轮机机组正常运行中，润滑油主要有密封、冷却和散热以及润滑等作用，运行中的机组轴封不严导致水、汽进入油系统中的隐患做不到绝对避免，汽、水进入油系统会导致润滑油中抗锈蚀剂、抗氧化剂损失，会造成润滑油加剧劣化，劣化产物多为环烷酸皂、胶质等，此类物质属于乳化剂，具有腐蚀性；加之润滑油的破乳化性能较弱，在强烈的搅拌、高温和流动条件下，润滑油发生乳化比较容易实现。
此状态下油品乳化具有破乳化时间不合格、外观和水分检测结果正常等特点。
油品发生乳化后，润滑、散热冷却的作用将有所下降，给运行的设备带来危害。
关键词：电厂；汽轮机油乳化；原因分析；处理前言汽轮机油在轴承与轴瓦之间形成一层油膜起到润滑的作用。
汽轮机油在其使用过程中常常不可避免地会混入水分。
抗乳化性能是评价汽轮机油抵抗与水形成乳化液的一项指标。
汽轮机油的抗乳化性能好时可以将混入其中的水分快速分离开，并可以通过主油箱底部阀门放出。
否则，油水无法分开，则在轴承的旋转搅拌下使之形成乳化液，无法使润滑油形成油膜。
在高速旋转下，会造成轴承温度快速升高，油品酸值增加，加速油品劣化，腐蚀轴承等部件。
因此，汽轮机油良好的抗乳化性能是保证汽轮机组能够安全稳定运行的重要指标。
通常在处理润滑油破乳化时间超出规范要求的指标时，最直接有效的方法就是进行润滑油更换，该方法需要停机处理，综合成本较高；另外是可以在机组无需停止运行的情况下，向润滑油系统注入抗乳化剂，达到使润滑油抗乳化性能得到提升的目的。
通过对润滑油全分析结果的判断，仅是抗乳化时间单个指标超限，可以通过补加抗乳化剂的方法，使润滑油的抗乳化性能得到改善。
1汽轮机油破乳化时间超标的危害润滑油通常由基础油、添加剂以及稠化剂3大类物质组成，基础油又涵盖矿物油、加氢油以及合成油3个类型，其中矿物油性价比较高，是采用物理蒸馏法从石油中提炼出来的产物，又称为矿物油，实际成产过程中，通过工艺控制可得到不同黏度级别，润滑性能优良的基础油，应用相对广泛。
汽轮机乳化的处理措施
汽轮机乳化的处理措施
汽轮机油的乳化给机组运行带来的后果是严重的。
保证汽轮机组设备的设计、制造、安装、运行和维护以及汽轮机油品质量，对防备和消除汽轮机油系统进水，防止汽轮机油乳化是非常重要的。
因此，要注重以下几方面：
要确保产品设计、制造质量。
设计不合理、产品制造不符合设计要求，直接导致汽轮机油系统进水。
在机组运行时要投入油净化装置，及时对汽轮发电机组油系统中调节和润滑用油进行油水分离和杂质过滤。
同时，油系统部件在制造、安装及运行时要确保设备部件清洁、密封，符合制造厂规定的各种清洁度标准。
购进的汽轮机油必须符合国家标准GB/T11120-89规定的各项技术指标，尤其是抗乳化性能及酸值指标，必须得到保证。
同时，汽轮机油在使用中要按照《L-TSA汽轮机油换油指标SH/T0636-1996》规定，定期取样检查，发现问题及时采取措施。
对乳化后的汽轮机油，电厂也可根据情况采取向油中添加破乳化剂的办法来提高汽轮机油的抗乳化性能。
利用破乳化剂来破坏油水界面上的乳化膜，把水释放出来，达到除水的目的。
汽轮发电机组润滑油乳化的原因及预防措施
３ 汽轮机润滑油乳化 ， ） 将使调节 、 保安系统中的滑
阀等部件锈蚀 ， 造成卡涩 ， 降低动作的灵敏度 。 严重时。 还会引起调节 、 保安装置拒动 ， 从而导致机组超速事故
的 发生 ．
输和储存过程 ； 而运行油 中的表面活性物质则主要来
源于油的氧化作用 ．
收 稿 日期 ： ０ ５ ９—１ ２０ —０ ０
润滑油 发生乳 化 的主要 原 因 ．
预防和消除汽轮机润滑油系统进 水 ， 是防止汽轮
机油乳化的重要措施． 首先 ， 要确保产品设计和制造质
量， 即汽封装置结构要求 ． 其次 ， 在机组安装过程中，
３ Ｉ 油中含水 ． 汽轮机润滑油 中水分的存在 ， 会加速油质的老化 并发生乳化 ； 同时水分还会与油中的添加剂作用 ， 促使 其分解 ， 导致设备锈蚀 ． 汽轮机润滑油 中含水主要是由 于汽轮机端部汽封密封不严 使蒸汽进入油系统 、 大气 中湿气进入油箱 、 冷油器泄漏 以及机组大修 时蒸汽吹 扫油管路残留水分所致 ； 此外 ， 油箱 、 轴承箱上的排 油 烟（ 风机及排气管不能及时排 出存 留在箱 内的湿 气） 气， 也是油中存水的一个原因． ３ ２ 油 中溶有 空气 ． 油中溶有空气， 特别是在高温条件下 ， 会加速油的 氧化变质． 汽轮机运行中， 因其油品乳化变质 而产生表
性物质的存在 ， 油慢慢变成乳白色 ， 油箱内油表面产生
泡沫并不断增多， 在油箱底部存在浆糊状乳 白色沉淀
物． 汽 轮 机润 滑 油 中 的 表 面 活 性 物 质 主 要 是 环 烷 酸
皂、 质、 沥青 胶质 、 尘埃 、 金属细屑和机械杂质等 固体物 质． 表面活性物质的来源比较广泛， 新油中的表面活性 物质主要来源于油品炼制过程 、 酸碱精制过程 、 油品运
电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理
电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理摘要：抗乳化性就是汽轮机油抵抗与水混合形成乳化液的性能。
汽轮机油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果汽轮机油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良，因此抗乳化性是汽轮机油的一项很重要的理化性能。
如果运行中汽轮机油的破乳化时间太长，形成的乳化液不但会破坏润滑油膜，增加润滑部件的磨损，还会腐蚀设备，加速油品氧化变质，具体危害如下:1)破坏油膜。
乳化液在轴承等处析出水分时破坏油膜。
2)锈蚀金属。
引起金属部件锈蚀，造成滑阀卡涩，降低系统灵敏度。
3)供油不足。
乳化油因沉积影响油循环，造成供油不足引发事故。
4)酸值升高。
油乳化会加速油的劣化，使酸值增高。
5)轴瓦过热。
乳化油降低润滑作用，增大部件摩擦导致轴瓦过热。
关键词：汽轮机油;乳化;抗乳化;分析;措施引言汽轮机油在轴承与轴瓦之间形成一层油膜起到润滑的作用。
汽轮机油在其使用过程中常常不可避免地会混入水分。
抗乳化性能是评价汽轮机油抵抗与水形成乳化液的一项指标。
汽轮机油的抗乳化性能好时可以将混入其中的水分快速分离开，并可以通过主油箱底部阀门放出。
否则，油水无法分开，则在轴承的旋转搅拌下使之形成乳化液，无法使润滑油形成油膜。
在高速旋转下，会造成轴承温度快速升高，油品酸值增加，加速油品劣化，腐蚀轴承等部件。
因此，汽轮机油良好的抗乳化性能是保证汽轮机组能够安全稳定运行的重要指标。
1汽轮机油乳化现象及抗乳化性汽轮机油(即水电站中常用的透平油)的乳化是指油中存在过量水的条件下，油在高速搅拌后形成乳浊液的现象，即运行中的汽轮机油发生乳化必须具备以下条件:1)油中存在过量水;2)油和水要在激烈搅拌下混合;3)存在油质老化后所产生的环烷酸皂类等表面活性剂，即乳化剂。
对于汽轮机油的抗乳化性能指标，在国标GB/T7596－2017《电厂运行中矿物涡轮机油质量》中明确规定，运行中汽轮机油破乳化时间应小于等于30min。
汽轮机油乳化原因及处理措施
汽轮机油乳化原因及处理措施汽轮机油乳化是指在汽轮机运行中，机油中的油水混合物形成乳状状态。
油水混合物的形成主要是由于汽轮机部件（如凝汽器、冷却器等）中存在的冷却水与机油混合，也可能是由于机油中存在的一些杂质和水分相互作用而形成。
汽轮机油乳化的形成会降低机油的润滑性能，对汽轮机的正常运行产生不良影响，因此需要采取相应的处理措施。
1.冷却系统问题：冷却水在凝汽器、冷却器等部件中与机油相接触，导致油水混合物的形成。
2.油水界面活性物质：机油中的一些杂质和添加剂可能与水分相互作用，形成乳状物质。
3.蒸汽泄漏：汽轮机在运行过程中，由于各种原因可能存在蒸汽泄漏，导致机油中的水分进入冷却系统中。
4.操作不当：不当的操作方法，如过多的冷却水注入系统等，也会导致油水混合物的形成。
对于汽轮机油乳化的处理措施，可以从以下几个方面进行考虑：1.更换机油：定期更换机油可以降低机油乳化的风险。
机油的更换周期应根据具体的使用情况而定，但通常应在一定的时间间隔后进行更换。
2.提高冷却系统的密封性：冷却系统的密封性对于防止水分进入机油中非常重要。
定期检查冷却系统的密封性，并及时修复漏水问题，可以有效预防汽轮机油乳化的发生。
3.清洗冷却系统：定期清洗冷却系统可以清除其中的杂质和污垢，减少与机油的相互作用。
清洗时可以使用适当的清洗剂，按照操作指南进行操作。
4.操作规范化：确保操作人员按照操作指南进行操作，合理控制冷却水的注入量，避免过多的冷却水进入机油中。
在处理汽轮机油乳化问题时1.检测水分含量：定期检测机油中的水分含量，可以预测机油乳化的发生。
一旦发现水分含量异常，应及时采取相应措施。
2.进行化验分析：通过对机油样品进行化验分析，可以了解机油内部的情况，判断是否存在乳化现象。
这可以为及时采取处理措施提供依据。
3.重视预防措施：在运行汽轮机时，要重视预防乳化问题的措施，包括定期维护、保养，以及严格执行相关操作规程。
综上所述，汽轮机油乳化是一种常见的问题，会对汽轮机的正常运行产生不良影响。
汽轮机油乳化的危害与防治范文（二篇）
汽轮机油乳化的危害与防治范文汽轮机油乳化是指在汽轮机润滑系统中，由于机油与水分混合形成乳状液的现象。
这种现象可能会对汽轮机的正常运行产生一系列的危害，因此需要采取一定的防治措施。
本文将分析汽轮机油乳化的危害以及防治措施。
一、汽轮机油乳化的危害1. 降低机油的润滑性能机油乳化会使机油的润滑性能大幅降低，导致汽轮机各摩擦部位的磨损加剧，从而缩短机油寿命，增加维护费用，并可能导致设备的故障甚至损坏。
2. 影响润滑系统的传热性能机油乳化会导致油水混合液黏度增加，从而降低了机油在润滑系统中传热的能力，使得热量无法有效地从各摩擦部位带走，导致设备温度升高，影响设备的正常运行。
3. 增加机油系统的压力损失机油乳化会使机油系统中的润滑油液黏度增加，从而增加机油在系统中的流动阻力，导致润滑系统的压力损失增加，使得机油无法快速、稳定地到达设备各个部位，影响了设备的正常润滑。
4. 影响设备的功率输出机油乳化会导致燃烧室内的油滴尺寸减小，进而影响燃烧的效果，从而降低了汽轮机的功率输出。
二、汽轮机油乳化的防治措施1. 保持润滑系统的密封性能有效的防治油水混合的关键在于保持润滑系统的密封性能。
对于已发生乳化的润滑系统，应及时检查管道、密封件等是否存在漏气、渗水等现象，及时进行维修和更换，保证设备的正常运行。
2. 控制润滑系统中的水分含量汽轮机运行过程中，往往难免会有水分进入润滑系统中，因此对于润滑系统中的水分含量应通过合适的手段进行控制。
可以采用装置对润滑系统中的水分进行过滤和分离。
3. 定期更换机油定期更换机油是保持润滑系统正常运行的重要措施，定期更换机油可以有效减少机油乳化的发生。
同时，也要确保更换的新机油质量合格，以保证设备的正常运行。
4. 加强润滑油的监测通过对润滑油的监测，可以了解润滑系统中机油乳化的情况，及时发现并解决问题。
可以通过检测润滑油的乳化指数等参数来判断机油乳化的情况，有针对性地采取相应的措施。
5. 加强设备的运行维护设备的运行维护对于防治机油乳化至关重要。
汽轮机油乳化的危害与防治范本
汽轮机油乳化的危害与防治范本汽轮机的工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压的气体，然后将其流经汽轮机中的叶轮，利用动能将轮盘转动，从而产生动力。
在汽轮机的运行过程中，油是必不可少的润滑剂，有助于减少叶轮和轴承的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
然而，由于一些原因，汽轮机油可能会发生乳化，这对设备的正常运行产生了严重的危害。
本文将深入探讨汽轮机油乳化的危害和防治范本。
一、汽轮机油乳化的危害1. 降低润滑效果：乳化后的汽轮机油会导致润滑效果下降，轴承和叶轮之间的摩擦增加，从而加剧设备的磨损。
长期以往，设备的寿命将大大缩短。
2. 影响设备可靠性：汽轮机油乳化后，油中的水分和固体杂质严重增加，易堵塞油路管道和油孔，导致设备在高温和高压下出现故障，降低设备的可靠性。
3. 减小传热效率：乳化后的汽轮机油会形成泡沫，影响传热效率。
油泡泡破裂时会产生高温蒸汽，导致传热不均匀，从而加剧设备的热应力，加速设备的老化。
4. 影响设备安全性：乳化后的汽轮机油不仅容易引起设备故障和停机，还会导致机械事故，如叶片破裂、轴承过热等，严重时可能会危及设备和人员的安全。
二、汽轮机油乳化的防治范本1. 优化润滑系统设计：合理选择润滑油箱的位置、形式和容量，避免油箱受潮和乳化的机会。
同时，采用高效过滤器过滤油液，去除水分和杂质，保持油液的清洁。
2. 加强水分和杂质的控制：对汽轮机油进行定期的化验和监测，随时掌握油液中水分和杂质含量的变化，并采取相应的措施进行处理。
可以采用油水分离设备、干燥装置和滤油设备等，去除油中的水分和固体杂质。
3. 提高操作人员的维护意识：加强对操作人员的培训，提高他们对润滑系统的重要性的认识，了解乳化的危害和防治方法，并熟悉润滑系统的操作和维护规程。
同时，建立润滑系统操作日志，及时记录润滑油的使用量和质量变化，以便及时发现和处理问题。
4. 加强设备的维护和保养：定期检查设备的润滑系统，包括油槽、油管、滤芯等，确保它们的正常运行和维修。
汽轮机油乳化的危害与防治
汽轮机油乳化的危害与防治汽轮机油乳化是指在汽轮机工作过程中，因为水分进入油中，使油与水混合形成乳状液体。
乳化会带来许多危害，包括降低机油的润滑性能、减少发动机的效率、增加能源消耗，还会导致机械部件的腐蚀和磨损。
为了防止汽轮机油乳化，需要采取一系列的措施和防治方法。
汽轮机油乳化的危害主要体现在以下几个方面：1. 降低机油的润滑性能：乳化后，机油中水分的存在会导致机油的黏度增加，使其对机械部件的润滑效果降低。
乳化后的机油未能有效润滑，将会导致机械部件的磨损加剧，从而缩短了机械设备的使用寿命。
2. 减少发动机的效率：乳化后的机油中含有大量的水分，这会导致机油在高温下蒸发，在进气量增加的同时，机油消耗也会增加，这样会增加机械设备的能源消耗，降低了发动机的效率。
3. 增加能源消耗：由于乳化后的机油黏度增加，使得机油在内燃机中的流动阻力增加，从而增加了内燃机的负载，使得燃料消耗增加，增加了能源消耗。
4. 机械部件的腐蚀和磨损：乳化后的机油中含有大量的水分，水分在高温下会产生腐蚀性，容易使机械部件生锈和腐蚀，加速机械部件的磨损。
为了防止和治理汽轮机油乳化，可以采取以下几种方法：1. 提高机油的质量：选择高质量的机油，可以提高机油的抗氧化性能和抗水乳化能力，从而减少机油乳化的可能性。
可以选择添加酸性物质、碱性物质或乳化抑制剂等。
此外，还可以通过提高机油的温度和降低局部水分含量，来防止乳化的发生。
2. 加强油水分离设备的维护：油水分离设备是一种重要的装置，可以将机油中的水分分离出来。
加强对油水分离设备的定期检查和维护，确保其正常运行，可以有效减少机油乳化的发生。
3. 避免或减少进入机油中的水分：在汽轮机运行过程中，尽量避免水分进入机油系统。
可以通过定期检查和更换密封件，保持管道的严密性，避免水分的渗入。
4. 控制油温和水分含量：通过控制油温，使其保持在适宜的工作范围内，可以减少机油的氧化分解，从而减少油水乳化的可能性。
汽轮机油乳化的危害与防治（三篇）
汽轮机油乳化的危害与防治汽轮机的正常运行需要良好的润滑系统来保证机器的正常工作，而油乳化是指润滑油中的水和油混合形成乳状液体的现象，这种现象会对机器的运行产生许多危害。
本文将从油乳化的危害和防治两个方面进行阐述。
一、油乳化的危害1. 减少润滑效果：油乳化会使润滑油的黏度和润滑性能下降，无法有效地形成油膜来减少机件之间的摩擦，并且无法对机器的关键部位进行有效的保护。
2. 加速磨损：油乳化会导致机器内部摩擦增加，使机器的磨损程度加剧，从而缩短机器的使用寿命。
3. 影响热交换效果：油乳化后的乳状液体易于吸附在机器的散热器和传热管道上，影响热量的传递效果，导致机器过热。
4. 产生腐蚀物质：在油乳化的过程中，水和油混合会导致氧化反应加剧，从而生成腐蚀物质，损坏机器的金属表面，加速机器的老化。
5. 增加能源消耗：油乳化会导致机器的摩擦增加，从而增加机器的功耗，使能源的消耗增加。
二、油乳化的防治1. 加强油气隔离：通过对机器的设计和改进，加强油气隔离措施，防止水分进入润滑系统中，减少油乳化的发生。
2. 选用合适的润滑油：根据机器的工作条件和要求，选择合适的润滑油，并定期检测和更换润滑油，保证其质量达到标准要求。
3. 控制水分含量：在润滑系统中，必要时加装水分过滤器和去湿器，控制水分的含量，防止水分进入润滑系统中，减少油乳化的发生。
4. 提高设备的密封性：提高机器设备的密封性能，减少水分的进入，降低油乳化的风险。
5. 定期检查和保养：定期检查润滑系统的工作状态，保养设备，清洗润滑系统，及时更换油品和过滤器，保证润滑系统的正常运行。
6. 温度控制：控制润滑系统的温度，避免造成机器冷却不良或过热，防止油乳化的发生。
总之，油乳化会给机器的运行带来许多危害，因此必须采取有效的措施进行防治。
通过加强油气隔离、选用合适的润滑油、控制水分含量、提高设备的密封性、定期检查和保养以及控制温度等方法，可以有效地预防和减少油乳化的发生，保证机器的正常运行和延长使用寿命。
汽轮机油乳化的危害与防治模版
汽轮机油乳化的危害与防治模版汽轮机油乳化是指在汽轮机运行中，机油因受到机组工况条件的影响，与水或湿气发生反应而形成乳状液体。
乳化后的机油会丧失原有的润滑性能和抗氧化性能，对汽轮机的正常运行带来严重危害。
为了防止汽轮机油乳化的发生，需要采取科学有效的防治措施。
下面将从乳化的危害和防治模版方面，共____字详细阐述。
一、汽轮机油乳化的危害1.润滑性能降低：机油乳化后，其中的油液和水分散在一起，形成乳状液体。
乳状液体的黏度较高，润滑性能降低，无法有效地减小汽轮机的摩擦和磨损，从而导致汽轮机的寿命缩短。
2.泄漏增加：汽轮机油乳化后，乳状液体的黏度增大，容易通过密封间隙泄漏出来。
泄漏的乳化机油不仅造成机组设备的污染，还会导致机组的润滑性能不稳定，进一步加剧设备的磨损和故障。
3.热传递性能降低：乳化机油中的水分子会在汽轮机的高温环境下蒸发，导致乳状液体的含水量增加。
水的蒸发需要耗费大量的热量，因此乳化机油的热传递性能降低，导致汽轮机的热效率下降。
4.抗氧化性能降低：乳化机油中的水分子会加速机油的氧化反应，导致机油中的抗氧化添加剂消耗殆尽。
机油的抗氧化性能降低，容易产生沉淀物和酸类物质，进一步加剧汽轮机的腐蚀和磨损。
5.腐蚀和磨损加剧：乳化机油中的水分子和酸类物质会引起汽轮机设备的腐蚀和磨损。
水分子在高温环境下蒸发会产生气泡，气泡的坍塌会对设备表面造成冲击，进一步加剧设备的磨损。
二、汽轮机油乳化防治模版1.优化机组工况参数：汽轮机的工作温度和湿度是导致机油乳化的原因之一。
通过优化机组的工作温度和湿度参数，可以有效地减少机油乳化的发生。
可以通过对汽轮机的换热器、燃气调节和均热装置等设备的改进，来提高汽轮机的工作效率，减少机油的乳化现象。
2.提高机油的抗乳化性能：选择具有良好抗乳化性能的机油是预防油乳化的有效措施之一。
在选用机油时，应从机油的品牌、规格和性能等方面进行综合考虑，选择适合汽轮机设备的机油，并定期检测机油的质量，确保其抗乳化性能符合要求。
汽轮机油品质异常防范措施示范文本
汽轮机油品质异常防范措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽轮机油品质异常防范措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个坏节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
（-）防止汽轮机油劣化措施（1）为延长油的使用寿命和保证设备安全运行，应对运行中油采取防劣措施,主要有：1）采用滤油器。
随时清除油中的机械杂质，油泥和游离水份，保证油系统的清洁度。
2 ）在油中添加抗氧化剂（常用T501抗氧化剂），以提高油的氧化安走性。
对漏水、漏汽机组,还应同时添加防锈剂（常用T746防锈剂）。
3）安装油连续再生装置（净油器）。
随时清除油中的游离碳和其它老化产物。
（2）滤油器包括滤网式、缝隙式、滤芯式和铁磁式等类型，机组设计时，应根据油中污染物的种类和含量以及油系统重要部件对油清洁度的要求,合理配装滤油器。
(二)汽轮机油处理方法(1)油处理包括对运行油和废、旧油的净化或再生处理,其中对运行油,还包括不停机条件下临时性的净化或再生处理。
(2 )：馳处理:指仅用物理方法除去油中水份、油泥和机械杂质等。
常用的方法有：离心分离、机械过滤和真空过滤。
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浅析常规火电厂汽轮机油乳化原因与处理措施
浅析常规火电厂汽轮机油乳化原因与处理措施摘要：近年来，常规火电厂汽轮机油乳化问题的处理得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
本文首先对相关内容做了概述，分析了汽轮机油的作用。
在探讨对发电厂汽轮机油质要求的同时，结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就汽轮机油乳化的危害与防治展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：火电厂；汽轮机油；乳化；原因；处理1前言作为一项实际要求较高的实践性工作，常规火电厂汽轮机油乳化问题的处理有着其自身的特殊性。
该项课题的研究，将会更好地提升对汽轮机油乳化原因的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化乳化问题处理工作的最终整体效果。
2概述汽轮机油是电力系统中重要的润滑介质，主要用于汽轮发电机组的润滑系统和调速系统。
在汽轮机的轴承中起润滑和冷却作用；在调速系统中起传压调速作用。
汽轮机油用量大，一个大电厂若加上必需的备用油量，用油量就会更大。
随着电力工业的快速发展，汽轮机油质量的好坏，直接影响汽轮机组的安全经济运行。
这就要求我们能对汽轮机油的作用及性质进行分析，从而发现油质发生变化的原因，以便我们在以后的工作中制定针对性的措施，确保汽轮机用油的品质。
3汽轮机油的作用浅析汽轮机油在汽轮发电机组的润滑油系统中是一个封闭的循环系统。
其作用主要有：3.1润滑作用滑动摩擦有2条物理定律，它们是:（1）两固体表面间摩擦与接触表面积无关。
（2）两固体表面间的摩擦与表面正压力成正比。
作相对运动的摩擦表面之间有如下的几种情况：a前面述及减少机械表面相互之间的摩擦和磨损的方法，是要设法避免两摩擦表面的直接接触。
b最简便、使用得最早的方法是在摩擦表面间加润滑剂。
用润滑剂来隔开摩擦表面，防止它们直接接触，就是通常所说的“机械的润滑”。
c根据摩擦零件的工作条件和润滑油在摩擦表面间所起的作用。
将机械零件的润滑分为两个类型；流体润滑及边界润滑。
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汽轮机油乳化的危害与防
治参考文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
汽轮机油乳化的危害与防治参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
〔摘要〕汽轮机油乳化严重威胁机组安全经济运
行。
在分析汽轮机油乳化原因的基础上，结合运行实践，
提出了防治措施。
1 汽轮机油乳化的危害
汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机发电机轴承提供
润滑油和调节保安系统的压力油。
因此，汽轮机油质量的
优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性。
例如，汽轮机油乳
化给机组带来的危害是很大的。
主要表现在以下几个方
面：
(1) 一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度，才能
作为润滑油，且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于
润滑油本身分子间的磨擦力。
这样，两个磨擦表面在相互
滑动时，每一表面上都带动着一个附着油膜，形成两个磨擦表面之间的液体磨擦，转子在高速转动时，轴颈与轴瓦底部形成压力很高的油膜，支承转子重量在轴瓦中滑动。
若油质乳化，就使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。
(2) 汽轮机在运行中，润滑油需要带走的热量主要来自转子轴颈与轴承滑动磨擦所产生的热量，高温蒸汽通过汽轮机转子上的动叶片等部件传导到轴颈上的热量，以及发电机因转子电流过大发热和磁铁发热经发电机转子传递到轴颈处的热量。
如果汽轮机油乳化，其乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的顺畅流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，易引起轴承烧瓦事故。
(3) 抗乳化度是汽轮机的重要指标，一般抗乳化度≤8
min。
汽轮机油乳化，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长了汽轮机的抗乳化时间，亦即恶化了油的抗乳化性能。
(4) 汽轮机油乳化，将使调节、保安系统中的滑阀等部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动。
从而导致机组超速事故的发生。
2 汽轮机油乳化的分析
水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起汽轮机油乳化。
其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。
(1) 汽轮机油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。
汽轮机油中含水，表明汽轮机端部汽封密封不严，蒸汽进入油系统、大气中湿气进入油箱、冷油器泄漏以及机组大修时蒸汽吹扫油管路残留水分所致。
此外，油箱、
轴承箱上的排油烟(气)机及排气管不能及时排出存留在箱内的湿气，也是油中存水的一个因素。
(2) 油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。
汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
(3) 汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。
汽轮机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。
这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。
虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。
(4) 激烈搅拌。
在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。
此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固
的结合在一起。
又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。
因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。
3 防治汽轮机油乳化的措施
如前所述，汽轮机油乳化给机组运行带来严重后果。
因此，应从汽轮机组设备的设计、制造、安装、运行维护、检修、以及油品和添加剂质量等方面着手，层层把关，防止汽轮机油乳化。
3.1 防止油系统进水
预防和消除汽轮机油系统进水，是防止汽轮机油乳化的重要措施。
为此，首先要确保产品设计和制造质量，即汽封装置结构设计合理、零部件加工符合工艺标准、材质满足高温运行要求。
其次是在机组安装过程中，应严格按质量标准组装汽封，在保证汽封片不与大轴磨擦的前提下，尽量调小汽封间隙，并且在运行中具有自动调整间隙
的性能；机组大修中，如发现汽封片缺损、断裂、倒伏，以及失去自动调整间隙性能等缺陷，应予修整或更换。
三是对于已运行机组，确证汽封结构设计不合理而造成汽封漏汽量大时，可在端部汽封的外露轴段上加装阻汽环，以阻隔汽封漏汽窜入轴承箱内。
四是加强设备运行中的监视和调整，如供给汽轮机端部汽封装置的蒸汽压力要适当，并符合规程要求，冷油器油侧的油压，必须大于水侧的水压，防止因其管束破损使水进入油系统中。
3.2 排除油中水分
在汽轮机运行时，应随机投入油净化装置，以便及时对机组润滑用油和调节保安装置的压力油进行油水分离和杂质过滤。
目前应用得比较广泛的YJG型油净化器，由沉淀箱、过滤箱、贮油箱、排油烟机、自动抽水器和精密滤油器等组成。
这种油净器由于具有较大油容积，对油中水分、杂质的清除兼有重力分离、过滤与吸附净化作用，净
化效率高，且运行安全可靠。
此外，安装在油箱上的排油烟机应与汽轮机同时运行，并连续不断的抽走油中气体和水蒸汽，使其不能在油箱内凝结；同时，轴承箱上的通气孔(排气管)应畅通，避免轴承内产生负压而吸入蒸汽、湿气或凝结水珠。
3.3 清除油管路清洗后的残液
在机组安装或大修中，如用热水或蒸汽冲洗油管路、冷油器油侧或油系统上的滤油器等部件的油垢，应在清洗后用压缩空气吹扫可能存留的残液或水珠，确信干燥后再将管接头封好待装复。
3.4 保证汽轮机油质量
对于购进的汽轮机油，其质量应符合GB2537或
GB11120-89标准，并应具备良好的粘附性、氧化安定性、防锈性、抗起泡沫性、空气释放性，以及抗乳性能及酸值指标。
对于运行中的汽轮机油，除定期进行全面的检
测外，平时亦应注意有关项目的监督和取样检测，发现问题及时处理。
3.5 油中添加抗乳化剂
为延长油的使用寿命和提高油的抗乳化性能，可根据运行中汽轮机油的油质情况，向油中添加抗乳化剂，以破坏油水界面上的乳化膜，将水释放出，达到除水目的。
这里需要指出的是，所加入的添加剂应符合质量标准，尽可能降低或除去添加剂中亲水性能较强的成份，达到或高于汽轮机油标准所规定的抗乳化性能指标。
4 结束语
防治汽轮机油乳化，对延长油的使用寿命和保证机组安全运行起着重要作用。
为此，需从油系统设计、制造、安装、运行维护、油品质量监督管理等环节相互配合、严加控制。
例如从设计上采取措施，防止空气水分进入油系统；在运行维护上减少漏汽、漏水、降低油温，及时排除
油箱中的积水和湿气；在检修中做好加油和油系统清扫工作；在油务管理上，严把进油质量关，并加强运行中的油质采样监督。
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