海运提单
第五章、海运提单解读
知识拓展： 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定： 1，《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2，《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订，承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权，承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权， 以二者中较高者为准。 3，《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权，两者以较高者为准。 特别提款权：缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金，与当时的一美元等值。 1974 年7 月，基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩，改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成， 加权”比例为：44%、34%、11%、11%。
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4、船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次（Voy.No.）。 5、装运港（Port of Loading） 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks ）。如果信用证有明确规定，则 按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由 卖方决定缮制，一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数（No. ＆ kind ）。一般散装货物该栏只填“In Bulk”（散装；大量；整批），集装箱货物，单位件数与包装 都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分 别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数。 9、货物描述（ Description of Goods ）。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
海运提单
(3)责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--规定承运人对货
物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款。一般海运提单规定承运人
的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运 人接受货物至交付指定收货人为止。
(4)包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对货物提供 妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切
（十）背面条款
• • • • １、管辖权条款 ２、留置权条款 ３、自由转船条款 ４、选港条款
提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责 任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。各航运公司的提 单大都规定按承运人所在国家的法律处理。
在全式(LONG TERM)正本提单背面，列有许多条款，其中主要有：
(1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对“承运人”，“托运 人”等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有
人，后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
(2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE)--指出当提单发生争执时， 按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。
• • • • • • •
１５、运费支付情况 预付：Pre paid ( P.P ) 到付：Collect ( C.C ) １６、收货地点 Place of Receipt １７、交货地点 Place of Delivery １８、箱号 Container No. １９、封号 Seal No.
• ２０、不知条款 • ①“Shippers Load and count and seal” SATD TO CONTAIN:113 ps of × × × • ②“S.L.C” said to contain：113ps of × × × •
海运提单
这是要求强调运费根据租船契约支付，并强调装运由中国的黄埔至美国的哥尔夫波特港的特殊条款。在填写提单时，不应因这两项的内容已注在栏目中填写而放弃重复写一次，应在提单空白处打上”Freight has been payable as per charter party””The ship menthes been made from whampoa，China tO U．S Gulf port．”
第2栏收货人(Consignee)
这一栏的填写和托运单“收货人”一栏的填写完全一致，是根据买卖信用证(L／c)在记名收货人、凭指示和记名指示中选择一个。
例1，来证要求：“Full set of B／L consigned to A．B．C．Co．”提单收货人一栏中填写：“Consigned tO A．B．C．CO.”
例3，来证要求：／／Terms as intended in relation to name of vessel，port of loading and port of arrival are not acceptable．／，
这是不允许在有关船名、装运港、目的港表达中出现“预计”字样的条款。在具体制作提单
第12栏
本栏包括三个栏目，但无需分别填写。填写的内容包括：第一，商品名称；第二，最大包装的件数；第三，运费条款。
详细解释
1.商品名称。这一列项目内容的填写应与托运单完全一致，不得有任何增减。在使用文字上要求严格按信用证要求。在没有特殊说明时全部使用英文。对于某些港澳、新马地区来证要求货名用中文表达时，应遵守来证规定，用中文填写。有时来自欧洲、南美洲国家(尤其是法语作为官方语言的国家)要求使用英文和法文两种文字描述货物的内容，对于这样的要求。出口公司应该接受。在缺少法语人才的公司，制作单据时完全可以依样画葫芦地照搬信用证中有关货物内容的法文描述。通常这些国家的来证都用英、法，或英、法、德两种或三种文字同时说明。
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海运提单
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海运提单的概念
海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单内涵
提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。
提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至目的地交付货物的单证。
提单也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
提单内容由正面事实记载和提单背面条款两部分组成。
各船公司所制定的提单，其主要内容大致相同。
海运提单作用
1．货物收据。
∙提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2．运输契约证明。
∙是托运人与承运人的运输契约证明。
∙承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3．货权凭证。
∙提单是货物所有权的凭证。
谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
海运提单样本
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海运提单的当事人、种类、基本内容及相关国际惯例和规则。
海运提单的当事人、种类、基本内容及相关国际惯例和规则。
介绍如下：
海运提单涉及的当事人一般有三方：承运人、托运人和收货人。
1.承运人：负责运输货物的当事人，通常是船公司。
2.托运人：与承运人签订运输合同的人，通常是发货人或卖方。
3.收货人：货物到达目的地后，有权提取货物的人，通常是进口
商或买方。
海运提单的种类可以根据不同标准进行分类，例如根据货物是否已装船可将提单分为已装船提单和收货待运提单，按签发时间不同可分为预借提单和倒签提单等。
海运提单的基本内容一般包括：
1.货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积等；
2.运输费的计法、支付方式；
3.承运人或者代其签字的日期、地点和印章；
4.收货人凭指示的记名指示、凭发货人指示的不记名指示、凭银
行交付货物指示等；
5.货物表面状况良好等。
相关国际惯例和规则包括《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》等，这些规则对承运人的责任、免责、赔偿限额等方面做出了规定，是处理海运纠纷的重要法律依据。
海运提单的用法(一)
海运提单的用法(一)海运提单一份海运提单是一种重要的航运文件，用于证明货物的所有权和海上运输合同的存在。
它是国际交易中货物承运的关键文件之一。
在本文中，我们将对海运提单进行详细解释，包括其定义、种类、用途和重要性。
定义海运提单（Bill of Lading，简称B/L）是由船运公司或其代理人发给承运人的一份承载着货物的证明书。
它是一种合同的证据，证明船运公司已经收到货物，并同意按照收货人或其指定人的要求将货物运送到目的地。
种类海运提单通常分为以下几种类型：1.直接提单（Straight Bill of Lading）：直接提单是最常见的一种类型，指定了货物的最终收货人，只有指定的收货人才能收取货物。
2.转让提单（Order Bill of Lading）：转让提单是可以转让给其他人的一种提单类型，在国际贸易中更常用。
持有转让提单的人可以将货物所有权转让给其他人，使得货物的交易更加灵活。
3.空白背书提单（Blank Endorsed Bill of Lading）：空白背书提单上没有指定最终收货人，可以在任何时候进行背书，将货物的所有权转让给其他人。
4.海上提单（Sea Waybill）：海上提单是一种电子提单，不需要实质性的纸质文件，更加便捷和高效。
相比于传统提单，海上提单是一种无记名的提单，货物收取并不需要提供具体的提单文件。
用途和重要性海运提单具有以下用途和重要性：1.货权证明：海运提单作为货权交接的证明，确保货物的合法所有权得到保护。
只有持有正确的提单才能取得货物。
2.运输合同：提单是双方签订运输合同的法律文件，详细规定了承运人的责任和义务，确保货物按照约定运输。
3.结算凭证：提单是支付运费的凭证，在到达目的地后，收货人必须出示提单以完成运费的支付。
综上所述，海运提单在国际贸易中具有重要的作用，既是货物运输的凭证，又是货物所有权的证明，确保货物的安全运送和交接。
以上就是海运提单的一些用法和详细讲解。
第二篇第三章 海洋运输单据(海运提单和海运单)
五、提单格式 1、全式提单（long Form B／L） 2、简式提单（Short Form B／L） 六、提单使用的有效性 1、正本提单（Original B／L） ◆性质：凭1份提货，其余的作废，为防 止冒领，要求提供“全套”提单 2、副本提单（Copy B／L） ◆性质：仅供参考
七、船舶经营性质 1、班轮提单（Liner B／L） 2、租船提单 （Chapter Party B／L） ◆根据租船合同签发的一种提单,受租船合 同条款的约束 八、收费方式 1、运费预付提单（Freight Prepaid B／L） ◆ CIF、CFR 2、运费到付提单（Freight to Collect B／L） ◆ FOB
海洋货物运输单据
海运提单和海运单
海运提单 （Bill of Lading, B/L）
第一节 提单概述
一、含义： ◆用以证明海上货物运输合同和货物已由承 运人接管或装船，以及承运人据以保证交 付货物的单证
二、当事人与关系人
1、当事人：承运人与托运人 ◆承运人：利用提单保护本身的利益 ◆托运人：货物已为承运人收讫的收据 2、关系人：收货人、提单持有人、收货人 和货物所有人 ◆提单持有人可凭提单提取单上所列货物 3、除此之外还涉及进出口商、银行、保险 人和运输代理等
第四节 提单的内容及主要条款
（一）正面内容 1、必要记载事项 ◆法定记载事项 （1）内容 ◆货物品名、标志、包数或者件数、重量或 者体积，以及运输危险货物时对危险性质 的说明 ◆承运人的名称和主营业所
◆船舶名称（内陆签发的多式联运提单） ◆托运人的名称 ◆收货人的名称 ◆装货港和在装货港接收货物的日期 ◆卸货港 ◆多式联运提单增列接收货物地点和交付 货物地点（海运提单） ◆提单的签发日期、地点和份数 ◆运费的支付 ◆承运人或者其代表的签字
海运提单
paOFrt+y 开na证m申ed请b人y的th名e 称Ap和p地lic址an”t w。ho2）be如c信om用e证s 规th定e “：re“alB”/bLu…yMeArD)EorOUtoT hTiOs THE
则该栏应填写 “TO THE ORDER OF SHIPPER”；4）如信用证规定：
na“mBe/Ld…b…y MthAeDEopOUeTniTnOg ObRaDnEkR”) o，r t则o该hi栏s o应rd填e写r; a“ndTOsoOmRDeERti”m，es如it例ju单st。be以上四
种情况下，提单称为指示提单，其中，第4种情况下，又叫做空白抬头的提单。指
商l of Lading（货运代理人提单） It is given by shipping company or its agent.
运输代理行提单 HOUSE B/L 由货运代理人签发。这种提单从技术上和严 格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。它只是运输代理人收到托运货物 的收据，而不是一种可以转让的物权凭证，故不能凭此向承运人提货。根 据国际商会《跟单信用证统一惯例》1993年修订本的规定，除非提单表明 运输行作为承运人（包括无船承运人）或承运人的代理人出具的提单，或 国际商会批准的“国际货运代理协会联合会”的运输提单可以被银行接受 外，银行将拒收这种提单。
52)）F信o用li证o 规n定um两个be通r知(分方，提则单应的同时号填码写)两个通知方的名称和地址。 Here it refers to the number of B/L when the B/L has more
than one page, it is given by the carrier just for file.
简述海运提单
简述海运提单海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，它记录了货物的运输细节和所有权转移的情况。
海运提单在货物从发货人到收货人的整个运输过程中起到了关键的作用。
本文将从海运提单的定义、作用和重要性以及使用海运提单的流程等多个方面进行阐述。
海运提单是一种证明货物运输的文件。
它包含了货物的详细描述、数量和运输方式等信息。
海运提单是货物所有权转移的凭据，发货人可以通过它证明自己对货物的所有权，并将货物的运输责任交给承运人。
收货人在收到货物后，通过海运提单可以证明自己已经获得货物的所有权。
海运提单对于货物的运输和交付起到了非常重要的作用。
海运提单的作用主要体现在以下几个方面。
首先，海运提单是货物的收据。
发货人在交付货物给承运人后，承运人会签发海运提单作为收据，证明发货人已经交付了货物。
这对于双方之间的交易非常重要，可以避免纠纷和争议的发生。
海运提单的使用流程一般包括以下几个步骤。
首先，发货人将货物交付给承运人，并与承运人签订运输合同。
然后，承运人根据货物的情况填写海运提单，并在发货人提供的文件和信息的基础上完成海运提单的制作。
接下来，承运人将海运提单交给发货人，并通过邮寄或电子邮件等方式将海运提单的副本发送给收货人。
最后，收货人在收到货物后，根据海运提单上的指示进行货物的验收，并确认收货。
整个流程中海运提单起到了核心的作用，确保了货物的安全和顺利交付。
海运提单在国际贸易中扮演着重要的角色。
它是货物运输的凭据和所有权转移的证明，对于货物的运输和交付起到了关键的作用。
海运提单的使用流程包括发货人交付货物、承运人制作海运提单、发货人收到海运提单并发送给收货人、收货人验收货物等多个环节。
只有在遵守海运提单的规定和要求的情况下，货物才能够安全、准确地运输和交付。
因此，对于从事国际贸易的企业和个人来说，了解和正确使用海运提单是非常重要的。
海运提单
③不记名提单（Bearer B/L），是指提单收 货人栏内不填写任何内容，即既无收货人名 称，也无指示人名称而留空的提单。 这种提单，持有人可不作任何背书，仅需把 提单交给他人就可将货物的所有权转让，谁 持有提单谁就可以提货。承运人交付货物， 只认提单，而不管提单持有人的身份。这种 提单风险极大，万一遗失，意味着任何人拣 到提单都可凭单提货，因而在实白背书（不记名背书） “blank endorsed” 记名背书 “deliver to/endorsed to the order of…(被背书人)” 大多数提单并不限定背书位臵，只要在提 单背面签章背书即可。 提单遗漏背书容易造成拒付。
3、被通知人（Notify party）
②备运提单（Received for Shipment B/L），是指轮船公司已收到托运货物，等待 装运期间所签发的提单。 备运提单是在托运人将货物交付承运人接管 时签发的，因此这种提单的日期早于实际装 船日期。
（2）根据提单有无对货物外表状况的不良批 注，分为清洁提单和不清洁提单 ①清洁提单（Clean B/L），是指货物在装 船时“表面状况良好”，轮船公司在提单上 未加任何有关货物受损或包装不良等批注的 提单。货物的表面状况一般是指货物的包装 情况。 一般提单都印有“在提单内所列表面状况良 好的货物已经装船”的字样，未加批注，说 明货物装船时外观良好，但并不包含货物的 内在质量。
8、卸货港（Port of Discharge）/ 目的港（ Port of Destination)
填列货物实际卸下的港口名称。 除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称 ，如European main port，必须列出具体的 港口名称。 填写卸货港，还要注意同名港口问题， 因此 港口后还应加国名。世界上有170多个港口是 同名的，例如“Newport”(纽波特)港同名的 有五个，“Portsmouth”(朴次茅斯)港也有 五个，“Santa Cruz (圣克鲁斯)港有七个。
第三章 专题4海运提单
案例
某港商5月18日将一批货物送交船公司保管，船公 司于当天签发了一张备运提单，并在该提单上又加注 “6月3日装船，”船名为“珍珠号”，并签名，假设 信用证规定该批货物应于6月8日前装船，并应提交已 装船提单，请问，上述提单是否符合信用证的规定？ 为什么？ 符合信用证规定，在装船以后，由承运人或其指 定的代理人在备运提单上标注装船日期和签名证实， 那么，这张备运提单就转变为已装船提单，这种提单 ，只要装船日期符合信用证的规定，银行不得拒绝。
—— 一般列在提单右上角，便于联系和查核。发货人向收 货人发送装船通知(Shipment Advice)时，也要列明船名 和提单号码。
6、收货地点（Place of Receipt）
收货的港口或者地点
7、装运港(Port Of Loading） ◆根据信用证填写
◆如果信用证中对装运港仅作笼统规定(如China Main
Port)，应根据实际情况填写具体港口名称。
8、船名(Vessel )
◆如果货物需转运，填写二程船的船名和航次号；
◆如果货物不需转运，填写第一程船的船名；
9、卸货港(Port Of Discharge）
◆按信用证规定填写 目的港名称
10、交货地(Place of Delivery）
◆为多式联运而设计，单一海运情况下，此栏不填；多式 联运情况下，填写最终目的地
第六章 海运提单
本章内容： 一、海运提单 定义、性质、分类和海运提单的填制 二、海运提单的业务 三、海运单与电放
海运提单的定义与性质
一、定义
—— 货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运 人的,证明表面状况良好的货物已收讫或已装船的一
种凭证。
二、性质 ◆装运货物收据 ◆物权凭证 ◆运输契约的证明
海运提单
单据名称：海运提单帮助：海运提单卖方将货物交给大副，拿着大副签发的大副收据到船公司交运费，换取正式提单。
海运提单种类繁多，就不同海运方式来分，有直运提单、转运提单、联运提单、集装箱运输提单。
各船公司一般都使用自己签发的提单，内容、格式虽稍有差异，但基本一致。
提单的内容可分为固定部分和可变部分。
固定部分是指提单背面的运输契约条款，这部分一般不作更改；可变部分指提单正面内容。
填写提单本应是由船公司或其代理人经办，但我国许多口岸都由出口公司预填写。
海运提单与空运提单、铁路及公路运单不同，它是物权的凭证，因此海运提单正面内容的填写要准确无误，不能随便涂改。
有些国家的海关规定很严格，例如：巴西的圣多斯港海关规定提单不得修改，即使承运人加盖校正章也不行；又如叙利亚海关规定，对有差错的提单，处以罚款。
托运人(Shipper)托运人是指委托运输的人，即将卖方的名称和地址填入此栏。
若信用证规定要求某一第三者作为托运人，则应按要求填制。
收货人(Consignee)这一栏的填写应严格按照L/C的规定在记名收货人、凭指示和记名指示中选一个。
例如：(1) 来证要求：“Full set of B/L made out to order”，提单收货人一栏则应填“To order”。
(2) 来证要求：“B/L issued to order of Applicant”，此Applicant为信用证的申请开证人Big A. Co.，则提单收货人一栏填写“To order of Big A. Co.”。
(3) 来证要求：“Full set of B/L made out our order”，开证行名称为Small B Bank，则应在收货人处填“To small B Bank''s order”。
被通知人(Notify Party)通知栏为接受船方发出货到通知的人的名址。
它可以由买方选择，既可以是买方本人或其代理，又可以是第三方。
最全的海运提单
盲目使用记名提单案例：
•
1993年，山东省某外贸公司与美国“AMERICAN PLAYTIME CORP”签订了“XI MAS LIGHTS”的货 物出口合同。五六月间，该公司以信用证结算方式出 口了两批货物，交单议付后顺利结汇。10月，又陆续 出口6批货物，因考虑到前几次有过良好合作情况， 选择了付款交单（D/P）的托收方式结算，金额合计 约26万美元。但代收行多次催促，国外客商也不付款 赎单。1994年3月，该公司得知货物已被客户凭副本 提单提领，于是要求银行退回单据。4月，该公司凭 已退回的正本提单向船公司APL交涉要求赔偿，遭到 拒绝、至此，公司款货两空，蒙受了巨大的经济损失。
海运提单（Ocean Bill of Lading）,是一种用于证 明海上货物运输合同和货物已有承运人接管或装船， 以及承运人据以保证交付货物的单证。
transport document 运输单据 Combined Transport Documents (CTD) 多式联运单据 shipping documents 装船单据 On board B/L 已装船提单 Shipped B/L 已装船提单 received for Shipment B/L 备运提单 Direct B/L 直达提单 Transshipment B/L 转船提单 Through B/L 联运提单 Clean B/L 清洁提单 Unclean B/L 或 Foul B/L 不清洁提单 Straight B/L 记名提单 Open/Blank B/L 不记名提单 Bearer B/L 不记名提单/持有人提单/来人提单 Order B/L 指示提单 Long Form B/L 全式提单 Short Form B/L 简式提单 On Deck B/L 舱面提单 Stale B/L 过期提单 Ante Dated B/L 倒签提单 Advanced B/L 预借提单 Freight at Destination B/L 运费到付提单 Freight prepaid B/L 运费预付提单
国际贸易中的海运提单
6.从船舶经营性质的不同分
班轮提单（Liner B/L）：指经营班轮运输的轮船公司或其代理人出具打的提单，提 单上列有详细的运输条款。
租船提单（Charter party B/L）：是船方根据租船合同签发的一种提单。提单上一 般注明“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”或者注有“根据…租船合 同开立”字样。
(9)件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子实际包装情况 填列
(10)唛头(SHIPPING MARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列， 否则可按发票上的唛头填列
(11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定 者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积
不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L） ：指提单收货人栏内没 有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提货，至凭单据不凭人。这种提单丢失 或被窃，风险极大，若转入恶意的第三者手中时，极易引起纠纷，故国际上较少使 用这种提单。另外，根据有些班轮公会的规定，凡使用不记名提单。在给大副的提 单副本中必须注明卸货港通知人的名称和地址。
集装箱提单（Container B/L）：指集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装 箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。
舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运 时，并于提单注明“装于舱面”（On Deck）字样的提单。
交换提单（Switch B/L）：是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺， 在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍 以原来的托运人为托运人的提单，并注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途 港为启运港的提单”或“Switch B/L”字样的提单。
海运单与提单的区别，你知道多少？
海运单与提单的区别，你知道多少？海运单(SeaWaybill)，又称海上运送单或海上货运单，承运人向托运人或其货运代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港揭示该单据作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其货运代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货。
一、提单与海运单的区别：1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证；海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。
2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让；海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。
3、海运单和提单都可以作成'已装船(Shippedonboard)形式，也可以是'收妥备运'(Receivedforshipment)形式。
海运单的正面各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。
4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
5、提单有全式提单和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。
6、海运单和记名提单(StraightB/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。
二、使用海运单有什么好处？1、海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。
2、海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。
3、提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。
4、海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。
海运提单简汇
海运提单（Bill of Lading）海运提单的关系人托运人(Shipper) 承运人(Carrier) 收货人(Consignee) 被通知人(Notify Party)一、提单正面的内容1、托运人/发货人（SHIPPER）•在信用证支付方式下，一般以受益人（有权使用信用证的人，就是出口商）为托运人。
2、收货人（CONSIGNEE）•要按合同和信用证的规定来填写1）指示式A: 空白指示式（To Order ），在提单背面由发货人进行背书。
背书又分为空白背书和记名背书。
—不记名背书（空白背书）是发货人在背面不做任何说明，只签章即可，货权归提单的持有人。
—记名背书是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
B: 记名指示式（To order of ……)包括发货人指示式（To Order of Shipper；发货人必须在寄单前在提单后背书）、银行指示式(To Order of Issuing Bank)；信用证若规定“To Order of Applicant”，则收货人栏填写“To Order of xxxx Co.”；信用证若规定“To Order of Issuing Bank”，则填写“To Order of xxxx Bank”2）记名式Straight B/L：直接写上指定的公司名称；这种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
3）不记名式Open B/L—留空不填，或填“To bearer”，（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货给提单的持有人，只要持有提单就能提货。
3、被通知人(Notify Party)被通知人就是收货人的代理人或提货人，承运人到目的港口凭该栏通知其提货；若信用证未规定详细地址，为了单证一致，整本提单按信用证规定不列明，但其副本一定要写明被通知人的详细地址。
海运提单 (2)
提单种类 班轮提单 租船提单
英文名称
Liner B/L Charter party B/L
提单内容繁简 提单签发时间
提单签发人不 同
全式提单 略式提单 预借提单 倒签提单 顺签提单 先期提单
船东提单 无船承运人提 单 一般货代提单
Long Form B/L Short Form B/L Advanced B/L Antedated B/L Postdated B/L 提单签发日期早于信用证的开立 日期 Master B/L NVOCC B/L
（十）Marks & Nos and Container No.and Seal No.
如实的将信用证或合同规定的唛头完整填写，没有唛 头，则填写N/M。 如果采用集装箱运输，填写集装箱箱号。海运集装箱 号码由四个字母箱主代码（第四位为海运集装箱代号 U）+顺序号六位数+核对数一位组成，KHLU6206867 共11位。 一般随附集装箱铅封号封箱号一般由五位数组成 如“SEAL 08134”。 常见格式：1X20’ CY/CY
按照《UCP600》的要求，装运单据有9种
二类是货运单证：
常见的有10种
三类是集装箱运输特有单证：
常见有11种一、海运提单的来自义❖提单是以证明海上货物运输合 同和货物已由承运人接收或装 船以及承运人保证据以交付货 物的单证。
二、海运提单的作用
❖①提单是承运人或其代理人出具的货物收 据（Receipt for the Goods）。
（六）海运船只、航次 （Ocean Vessel Voy. No）
如果货物需转运，填写第二程船的船名； 如果货物不需转运，填写第一程船的船名。
（七）装运港（Port of Loading）
海运提单扫盲解析
海运提单的基本概念在看提单之前，先普及一下海运提单的基本概念。
海运提单（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物以及装货上船，是托运人与承运人的运输契约证明，同时也代表货物所有权的凭证。
海运提单按签发对象不同可分为船东提单和货代提单，船东提单就是我们平常说的主单MBL（Master Bill of Lading），又称船东单、海单或者大单，而货代提单就是我们经常听到的分单HBL（House Bill of Lading），又称货代单或者小单。
2海运提单签发流程海运提单的一般签发流程是：发货人Shipper填写好订舱委托书Booking给货运代理，货运代理向船公司订舱获取SO放给Shipper，Shipper装柜提交补料后船公司签发MBL给货运代理，货代签发HBL给发货人。
因此，MBL上面的Shipper是货代,Consignee和Notify Party是货代的目的港代理(老王注：这是指指定货代的情况下。
非指定货的，主单shipper为出口企业即货主，船公司或船代直接签发给出口企业)。
而HBL上面的Shipper是发货人，Consignee 是国外收货人。
国外收货人如果拿到的是MBL可以直接向船公司办理提货，如果拿到的是HBL需要先向目的港代理换取MBL，然后再用MBL去办理提货单D/O进行提货。
还有一种情况是，客户直接和船公司对接订舱，此时可以直接出船东单，但如果是散货拼柜的话就一定是只能拿到分单，因为MBL只针对整柜运输，同时船公司也不牵涉拼柜业务，拼柜是由市场的散货拼柜公司直接向船公司订舱。
正因如此，我们大部分业务操作中经常拿到的是分单，这篇文章的主要适用对象也是我们的海派运营操作人员。
3剖析海运提单具体内容接下来给大家讲解分单上面各个框的内容含义，首先需要知道的是其实各家船公司或者代理的提单格式不是完全相同的，但是提单上内容和要素基本是一致的，Vin Gor 找了一份以前自己出过的内容相对“饱满”的提单样本，如下图所示，各个框我都标注上号码，框里具体的内容已经被我抹掉，但不妨碍整份提单的解读。
海运提单的缮制
填写提单内容
托运人信息
填写托运人的名称、地址、联系方式等。
收货人信息
填写收货人的名称、地址、联系方式等。
通知人信息
填写通知人的名称、地址、联系方式等，用于货物到达目的港后 的通知。
填写提单内容
船名、航次、装运港和卸 货港：填写货物的运输信 息。
货物描述：详细描述货物 的品名、规格、数量、重 量等信息。
收货人地址
填写货物到达目的地的收货人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物接收的联系人姓名及电话。
货物描述
货物名称
填写运输货物的具体名称。
货物数量
填写运输货物的数量。
货物重量
填写运输货物的总重量。
货物体积
填写运输货物的总体积。
运输条款
装运港
填写货物起始装运的港口名称 。
目的港
填写货物最终到达的港口名称 。
提单号：填写相应的提单 号码。
运费和附加费用：确认货 物的运费和目的港的附加 费用。
审核与确认
01
检查填写的信息是否准确无误，特别是货物描述、 数量、重量等信息。
02
核对提单确认件，确保提单内容与原始资料一致。
03
检查运费和附加费用是否合理。
交付与签收
将缮制完成的提单交付给船公司或货 运代理，由其安排货物装船运输。
在目的港，收货人需要提供正本提单 进行货物提取，并在提单上签字确认 收货。
03 海运提单的主要内容
托运人信息
托运人名称
填写托运货物的公司或个人的全称。
托运人地址
填写托运货物的公司或个人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物运输的联系人姓名及电话。
收货人信息
海上货物运输法规课程4提单
海上货物运输法规课程-4：提单1. 提单的定义提单（Bill of Lading，简称B/L）是指在海上货物运输中，由承运人（船东或船运代理人）向货主（托运人）发给的一种书面凭证，用于证明货物的装运和接收。
2. 提单的作用提单在海上货物运输中具有以下几个重要的作用：2.1 货物的证明提单是证明货物已经交由承运人承运的正式文件。
货主可以根据提单上的信息证明自己对该批货物的所有权，并且可以通过提单来要求承运人交付货物。
2.2 货物的装运和交付提单记录了货物的装运日期、装运港口以及目的港口等信息，承运人在接收货物时需要与提单上的信息进行核对。
同时，承运人在目的港口通过提单来确认货物的交付给收货人。
2.3 证明货物状况和数量提单上通常会记录货物的状况、数量以及包装方式等信息，这些信息对于货物的损失、损坏以及索赔等问题都至关重要。
因此，提单可以作为货物状况和数量的证据。
2.4 货物的质押和转让提单上的货物所有权可以通过背书或转让来变更，货主可以将货物的所有权转让给其他人。
此外，提单还可以用作货物质押的凭证，货主可以通过将提单质押给银行来获取融资支持。
根据受益人的不同，提单可以分为以下几种类型：3.1 直达提单直达提单是将货物直接运输到目的港口的提单，承运人会在目的港口将货物交付给收货人。
这种提单通常用于整船运输或长途直达运输。
3.2 转运提单转运提单是指货物需要经过中转港口的提单，承运人会在中转港口将货物交付给中转代理人，中转代理人会负责将货物运输到最终目的地。
这种提单通常用于多式联运或者货物需要经过多个港口的情况。
3.3 分单分单是指将一份提单拆分为多份以便不同的收货人接收货物，每份分单都具有相同的信息，但只能由指定的收货人使用。
这种提单通常用于拆分整船货物或者一个提单有多个收货人的情况。
空白提单是指没有填写具体收货人信息的提单，任何持有空白提单的人都可以成为货物的合法受益人。
空白提单通常由货主签发，并且可以多次转让所有权。