用pro_E进行曲柄滑块机构仿真设计

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基于ProE的发动机曲柄连杆机构运动仿真

基于ProE的发动机曲柄连杆机构运动仿真
[2] 童 宝 宏 ,李 震,桂 长 林 .计 算 机 仿 真 技 术 及 其 在 内 燃机研究中的应用[J].合肥工业大学学报(自然科 学版),2003,(6):1146-1151.
[3] 詹友刚.Pro/ENGINEER 2001 教程[M].北京:清华大 学出版社,2003.
[4] 和 青 芳,徐 征 .Pro/ENGINEER Wildfire 产 品 设 计 与 机 构 动 力 学 分 析 [ M ] .北 京 : 机 械 工 业 出 版 社 , 2004.
[5] 张伯艳.MatLab 在科学和工程计算中的应用[J].电 脑学习,2001,(1):25-27.
Kinematical Simulation of Slider-Crank Mechanism of Engine Based on Pro/E
ZHAO Ming-yu, GAO Yu-zhi
Time/s
图 3 活塞随时间变化的位移曲线
232.8187957
Analysis Definition1::measure1/mm
221222..88118877995577
202.8187957
192.8187957
182.8187957
117622..88118877995577 1 52.8187957 0 2 4 6 8 10 12
收稿日期 作者简介
2004-08-15 赵明宇 1968- ,男 yahoo.com.cn
讲师
(E-mail)zhaomy00000@
Mechanism 的 Measures 后直接得到的分析结果 图 4 是将运行结果转化为 EXCELE 的图表方式输出 更 有利于结果的分析

基于PRO_E的凸轮机构结构设计及其运动仿真分析_毕业设计正文

基于PRO_E的凸轮机构结构设计及其运动仿真分析_毕业设计正文

湖北文理学院毕业设计(论文)正文题目基于PRO/E的凸轮机构结构设计及其运动仿真分析专业机械设计制造及其自动化班级姓名学号指导教师职称┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊基于Pro/E的凸轮机构的结构设计及其运动仿真分析摘要:凸轮机构是机械中一种常用的机构,它结构简单,紧凑,工作可靠,设计方便,利用不同的凸轮轮廓线可以使从动件实现任意给定的复杂运动规律。

同时它兼有传动,导向和控制机构的各种功能和优点。

因此在包装机,纺织机,印刷机,内燃机以及农业机具等具有广泛的运用。

传统的凸轮设计有图解法和解析法,图解法形象直观,结构简单,但是手工作图选取的等分数有限,误差较大,较繁琐。

解析法设计虽然解决了凸轮设计的精度问题,但是要得到完整的凸轮轮廓线需要建立复杂的数学公式,编制复杂的程序,编程和计算工作量大。

总之,传统的运动分析法是一种间断的,静态的分析方法。

本文利用Pro/E强大的三维实体建模功能,建立凸轮机构的装配模型,然后进行运动学分析,仿真凸轮机构的运动情况,最后将所设置的构件的位移,速度,加速度变化情况以表格形式输出,通过修改仿真模型的参数,快速的修改和优化设计方案。

关键词:凸轮机构;Pro/E;三维建模;运动仿真。

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊The cam mechanism based on Pro/E structure design andkinematics simulation analysisAbstract:the cam mechanism is a kind of commonly used mechanical mechanism, it has the advantages of simple structure, compact structure, reliable work, convenient design, using different cam contour line allows the follower to realize any given motion law of complex. At the same time it has the drive, guide and control mechanism of the various features and advantages. So in the packaging machine, textile machine, printing machine, internal combustion engines and agricultural machinery is widely used. The traditional cam design graphic method and analytic method, graphical method is visual, simple structure, but the chart manually selected score is limited, the error is large, complex. Analytic design method solves the problem of precision cam design, but to get the full cam contour line need to build a complex mathematical formula, the preparation of complex procedures, programming and calculation. In short, the traditional motion analysis is a kind of discontinuous, static analysis method. In this paper, using Pro/E powerful3D entity modeling function, establish the cam assembly model, then analyses the kinematics simulation of cam mechanism, motion, the setting member of displacement, velocity, acceleration in form of output, by modifying the parameters of the simulation model, rapid modification and optimization design.Key words: cam mechanism; Pro/E;3D modeling; motion simulation.┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊目录1前言 (1)1.1本课题研究的目的和意义 (1)1.2国内外的研究现状及发展趋势 (2)1.3研究的主要内容、途径和技术线路 (3)2凸轮轮廓线的设计 (4)2.1凸轮机构的分类 (4)2.2从动件的运动规律及选取原则 (4)2.3凸轮轮廓线的设计 (5)2.3.1凸轮轮廓线设计方法的基本原理 (5)2.3.2凸轮轮廓曲线的计算 (5)2.4凸轮机构基本尺寸的确定 (7)2.5滚子半径的选择 (8)3凸轮机构的实体建模与装配 (10)3.1Pro/E软件简介.............................. 错误!未定义书签。

基于Pro/E伸缩折叠起重机虚拟设计与运动仿真

基于Pro/E伸缩折叠起重机虚拟设计与运动仿真
变 幅 臂 设 计 成 箱 型 结 构 ,在 变 幅液 压 缸 作 用
下 ,它 既 能带 着基 本 臂 和 伸 缩 臂 绕 回 转 支 座 的销
轴 向上变 幅 ,也 能绕 销 轴 向下 回转 ,与整 机折 叠 。
【 ] 第3 卷 1 6 1 4 第3 期 2 1-3下 ) 02 (
装置 、起升 绞车 、导绳 器 等 ,在此 不再做 介绍 。
收稿 日期:2 1 -1— 5 0 1 0 2 基金 项目:淮安市科技支撑计划 ( 工业 )项 目 ( A 2 107 H G 003 )。 作者简介:卢志珍 (9 5 1 6 一),女 ,副教授 ,高级工程师 ,硕士 ,研究方 向为机械设计 与制造。 第3 卷 4 第3 期 21— ( ) [11 0 2 3 下 15
卢志珍’ ,舒希勇’ ,倪学虎 ,王成龙
L i h n。SHU . o g。NI e h W ANG e g ln U Zh. e , z Xi n , y Xu - u , Ch n - g o

(。 1淮安信息职业 技术学院 。淮安 2 3 0 ; . 2 0 3 2 淮安远航船用设备 制造有 限公 司 , 淮安 2 3 0 ) 20 1 要 : 运用P o E r/ 软件 ,对 2K - mI 0 N 9 {缩折 叠起重机机构虚 拟设计 、虚 拟装 配 ,使机构的造型形象  ̄ 化 、可视化 。同时对设计 中出现的 问题做出了 改进 ,实现 了对该起重机在 各工况下作业过程
D i 1 . 9 9 J Is . 0 9 1 4 2 1 . ( ) 3 o : 3 6 / . n 1 0 -0 3 . 0 2 3 下 . 6 0 s
0 引言
在 中 小 型 船 舶 上 ,由于 甲 板 上 场 地 及 空 间窄

基于Pro/E的曲柄滑块机构运动仿真

基于Pro/E的曲柄滑块机构运动仿真

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般 可 分 为结 点 正 置 和 偏 置

将 电 动 机 的 旋 转 运 动转 变 为 滑 块 的 直线 往 复 运 动
”]
实现
两 类 这 两 种 不 同 的 结 构类 型 由 于 其 具 有 不 同 的 运 动 速
各 种 冲压 工 艺

同时 该 机 构 还 具 有 力 的放 大 作 用 ( 工 作
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曲柄滑块机构ProE结构分析与运动仿真

曲柄滑块机构ProE结构分析与运动仿真
曲柄滑块机构Pro/E结构 分析与运动仿真
曲柄滑块机构Pro/E结构分 析与运动仿真 班级: 学号: 指导教师:
工作条件:
本机构为曲柄滑块机构的简易模拟机 构,利用杆件机构,带动滑块往返运 动。假设滑块受200N横向摩擦力,小 齿轮电机设置为常量30,要求连杆最 大承受应力4MPa。 应用:曲柄滑块机构广泛应用于往复 活塞式发动机、冲床等的主机构中。
分析结束后的云文图:可以看到有应力集中
分析结束后的云文图:可以看到有位移集中
分析结束后的云文图:可以看到有应变集中
谢谢

连杆与滑块连接处的连接位置如下图:
连杆与滑块连接处的连接速度如下图:
连杆与滑块连接处的连接加速度如下图:
第三部分、连杆静态分析

1、静态分析: 打开连杆,进入分析模块,利用上面测量 的最大应力,来定义连杆所受的力,将所 受力进行合成,定义一端力为3.8e+06 另 外一段固定。材料选择 steel
底座

先在平面做大概的图 形尺寸不定连环用6毫 米的孔再拉伸 后再镜 像再底部做垂直平面 拉伸即可
共3个销钉简单不做陈述
第二部分、动态仿真与测量
1、组装:

把上章建的基座,连杆,滑块进行组装. 各个零件组装连接如下: 1)销钉与基座采用销连接约束面与面对齐 2)销钉与连杆采用销连接约束面与面对齐 3)滑块与连杆采用销连接同时约束面与面 对齐

仿真视频如下
第一部分
曲柄滑块机构零件的建立
滑块及垫板

底板长160宽80拉伸10

滑块长40宽30拉伸 19.4圆孔直径6
连杆机构1


前臂长55中间 半径为4圆角和2圆角 上过渡和半径为8的下 过渡厚度为4 后臂长48 拉伸12 另作垂直平面做圆环 最后镜像

用pro_E进行曲柄滑块机构仿真设计

用pro_E进行曲柄滑块机构仿真设计

寸标识中相对应有: sd7=a、sd8=b、sd9=e。
选择“工具 /关系”命令, 在“关系”编辑框中输入:
/@ s1d0001_sec.txt
sd14=45
solve
2@sd7@244.168@cos ( 6) +2@sd7@sd9@sin ( 6) - ( sd7^2 +
sd9^2- d8^2) =244.168^2 2@sd7@231.470@cos ( 45) +2@sd7@sd9@sin ( 45) - ( sd7^2 +
1 机械设计基础( 第二版) .高等教育出版社, 1998 年 7 月 2 精通 pro /E 中文野火版.中国青年出版社, 2004 年 8 月
( 作者单位: 湖南化工职业技术学院)
栏目责编: 黄 友
特点就是参数驱动, 因此很有必要采用它来进行计算机辅助
设计。
2 用 pro /E 求出各构件尺寸值
启 到 pro /engineer wildfire 中 文 版 , 选 择 “文 件 /新 建 ”命
令, 点选“草绘”, 在名称栏中输入 s1d0001.sec, 画出机构示意
图 , 其 中 构 件 尺 寸 任 选 ; 选 择 “信 息 /切 换 尺 寸 ”命 令 , 下 列 尺
( 1)
在 y 轴投影: asinψ- bsinδ- e=0
( 2)
消去 δ得位置参数方程:
2axccosψ+2aesinψ- ( a2+e2- b2) =Xc2
( 3)
由参数方程列出线性方程组, 需经繁重的数学运算, 才
能 解 出 a、b、e 的 值 , 确 定 各 构 件 的 尺 寸 , 由 于 pro /E 的 一 大
程 ( 3) 确 定 , a=45,b=200,e=20, 尺 寸 图 发 生 变 化 后 , 相 应 的 图 形亦确定下来。

基于ProE的曲柄摇杆机构运动仿真

基于ProE的曲柄摇杆机构运动仿真

利用 Pro / E 模拟了曲柄摇杆机构在两种速度模 式下分析点 的 角 速 度 , 角 加 速 度, 角位移随时间变 化的曲线 。 仿真结果表明 : 两 种 模 式 下 分 析 点 有 着 不同的变化 情 况 , 但 是 也 有 共 同 特 征, 如单周期最 后 2 . 2 s 时 间 段, 均 出 现 了 急 回 特 性。 同 时 单 周 期 内均有一个尖锐峰存在 。 由 此 可 知 , 在急回特性的 过程中 伴 随 着 抖 动 的 发 生 。 基 于 Pro / E 的 曲 柄 摇 杆机构运动 仿 真 , 能 实 现 运 动 的 可 视 化 研 究, 直观 地表达 参 数 的 变 化 , 加深了对四杆机构运动的理 解, 对以后平 面 连 杆 机 构 在 生 产 实 践 中 的 应 用 , 有 很好的指导作用 。
收稿日期: 2012 - 05 - 25
。急回特性可以缩短非工作
[2]
行程时间 , 在生产实践中得到了广泛的应 用
。因
此分析曲柄 摇 杆 机 构 的 运 动 对 指 导 实 际 应 用 有 着 重要的意义 。 目前 , 对该机 构 的 运 动 分 析 一 般 采 用 过程 相 对 繁 琐 。 随 着 计 算 机 技 图解法或者解析法 , 术的发展 , 仿真软件在机构 运 动 分 析 中 得 到 了 广 泛 的应用 。 马红伟 、 邓嵘利用 Pro / M 对 四 杆 机 构 进 行 了运 动 分 析 , 为 四 杆 机 构 的 分 析寻找了一种新途 径
1
前言
曲柄摇杆机构的 运 动 比 较 复 杂 , 在满足一定条 件的情况下 , 曲 柄 在 作 圆 周 运 动 的 过 程 中, 摇杆的 运动具有 急 回 特 性
[1]
点位置 2 出现, 此时曲柄与机架的夹角为 49° 。 则极 位夹角 θ = 83° , 由四杆机构速度行程变化系数定义可 知, 在两极限位置, 180° + θ k= = 2. 7 180 - θ 显然, 速度行程变化系数 k > 1 , 则机构存在着明 显的急回特性。 为了比较和分析曲柄摇杆机构在不同的速度模式 加速度、 位置变化情况, 在此给定两 下分析点的速度、 种速度模式如下: 0 < t20 模式 1 : ω = 36 , 0 < t20 模式 2 : ω = 180cos36 t + 18 , 设定曲柄摇杆机 构 运 动 的 起 始 位 置 如 图 1 ( b ) 所示 , 运动 方 向 为 逆 时 针 方 向 。 曲 柄 从 图 1 ( b ) 所 示位置运 动 到 图 1 ( c ) 所 示 位 置 时 , 摇杆从最右端 摆动到最左端 。 曲柄继续 运 动 到 起 始 位 置 时 , 摇杆 从最左端回到最 右 端 。 经 过 Pro / E 仿 真 分 析 , 得到 在两 如图 2 - 图 4 所 示 的 仿 真 结 果 。 由 图 2 可 知 , 种 速 度 模 式 下 ,角 速 度 的 初 始 值 相 同 ,均 为 - 21 . 6 deg / s 。 然后因为 不 同 的 速 度 模 式 , 导致分析 点的速度曲线也不同 。 在 模 式 1 下 , 分析点的角速 度逐渐减 小 , 在 t = 3 . 6 ~ 6 . 7 s 时, 速 度 降 为 零, 然 后 再 反 向 加 速。 在 t = 7 . 3 s 时, 速度最大值为 ω max = 21 . 6 deg / s 。 然后 , 角速度 急 剧 变 化 , 在 t = 10 s 时, 分析点的角 速 度 ω = - 21 . 6 deg / s 。 t = 20 s 内 , 模式 1 下的分析点的角速 度 曲 线 经 历 了 两 个 周 期 ,

基于Pro_E的工业机器人机构设计与运动仿真[1]

基于Pro_E的工业机器人机构设计与运动仿真[1]

基于Pro /E 的工业机器人机构设计与运动仿真陕西科技大学机电工程学院 兰 勇 文怀兴 白 路 工业机器人是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化生产设备[1]。

特别适合于多品种、变批量的柔性生产。

它对稳定提高产品质量,提高生产效率,改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。

研究和设计各种用途的机器人特别是工业机器人、推广机器人的应用具有现实意义。

典型的工业机器人如焊接机器人、喷漆机器人、装配机器人等大多固定在生产线或加工设备旁边作业,随着人们对机器人技术智能化本质认识的加深,机器人技术开始源源不断地向人类活动的各个领域渗透[2]。

1 机器人Pro /E 三维建模与装配111 机器人机械结构方案设计与分析机器人手臂是执行机构中的主要运动部件,用来支承腕关节和末端执行器,并使它们能在空间运动。

为使机器人手臂能达到工作空间的任意位置和姿态,同时结构简单,容易控制,综合考虑后确定该机器人为6自由度,其中手臂和手腕各3个自由度,采用动作和轨迹更灵活的关节型机器人,如图1所示。

图1 关节机器人结构示意图112 Pro /E 三维建模Pr o /E 三维实体建模设计系统是美国参数化技术公司(PTC )的产品。

PT C 公司提出的单一数据库、参数化、基于特征和完全关联的概念从根本上改变了机械CAD /CAE /CAM 传统的概念,这种全新的设计理念已经成为当今世界机械领域的新标准[3]。

通过对工业机器人任务以及使用条件的分析并参考同类型机器人大体确定机器人各结构尺寸,然后在Pr o /E 三维实体建模下构建出机器人整体结构的三维模型和各臂膀构件的实体。

机器人部分零件三维模型如图2所示。

图2 主要零件三维图113 Pro /E 三维装配设计完成各零件建模后,在组件模式下进行装配。

用Mechanis m 模块对组件进行运动仿真,组件之间要有相对运动。

因此,在进行组件装配时,采用部分约束。

基于Pro/E的曲柄摇杆机构的运动仿真研究

基于Pro/E的曲柄摇杆机构的运动仿真研究
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经 典
压缩 百 分 比
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空 间 分 割 的 局 部 KD 树动 态创建算 法 , 可 以 在保 证 搜 索 结 果正
1 引 言
而 且 降低开 发成 本 和周期 。
2 曲柄摇 杆 机构 的数 学模 型
在 机械 设计 的实 际过程 中 , 杆 机构 是应 用较 简 单 、 连 较 方便 的一种 机构 ,特别是 曲柄摇 杆机 构 的应 用 尤其 广
泛 。为 _ r分析 机构 是 否满 足给 定 的运 动规 律 和运 动 空间
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仿■ , 建穗 I A C C DI AMI AE CA P C I P
基 rE 柄 杆 构 运动 真 究 于Po 的曲 摇 机 的 仿 研 /
安 爱 琴 。 逢 明 华 , 聂 永 芳
( 河南 科 技 学 院 机 电学 院 , 南 新 乡 4 3 0 ) 河 5 0 3
Th o i n S m u a i n S ud f t e Cr nk - o k r M e h n s Ba e n Pr / e M to i l to t y o h a — c e r c a i m s d o o E
在 对 曲 柄 摇 杆 机
构 建模 之 前 , 先对Fra bibliotek曲 首 分析, 并设 计 各构 件 尺
的要 求 , 要对 机构 的运 动规 律进 行研 究 。 构 的运 动规 柄 摇 杆 机 构 进 行 位 置 需 机
律分 析 比较 困难 ,难 以在机 构设 计 完成 之后 准 确判 定其

基于PROE的曲柄滑块机构的结构设计及运动仿真分析毕业论文

基于PROE的曲柄滑块机构的结构设计及运动仿真分析毕业论文

湖北文理学院毕业设计(论文)正文2011年 5 月 25日基于PRO/E的曲柄滑块机构的结构设计及运动仿真分析摘要:曲柄滑块机构是用曲柄和滑块来实现转动和移动相互转换的平面连杆机构,也称曲柄连杆机构。

曲柄滑块机构广泛应用于往复活塞式发动机、压缩机、冲床等的主机构中。

活塞式发动机以滑块为主动件,把往复移动转换为不整周或整周的回转运动;压缩机、冲床以曲柄为主动件,把整周转动转换为往复移动。

偏置曲柄滑块机构的滑块具有急回特性,锯床就是利用这一特性来达到锯条的慢进和空程急回的目的。

关键词:曲柄滑块;机构;设计;回转;往复;急回The structural design of the slider-crank mechanism and motion simulation analysis based on PRO/EAbstract: The slider-crank mechanism is a crank and slider torotate and move the conversion between the planar linkage, also known as crank linkage. The slider-crank mechanism is widely used in the reciprocating piston engines, compressors, presses and other institutions. Piston engine slider initiative pieces, the reciprocating motion is converted to not weeks or rotary movement of the whole week; compressors, presses crank driving part, the whole week rotation converted to move back and forth. Slider offset slider-crank mechanism with quick-return characteristics of the sawing machine is to use this feature to achieve the purpose of the quick return of the saw blade slowly into the empty process.Key words: crank slider; institutions; design; rotation; back and forth; quick return目录1绪论 11.1课题提出的目的和意义 11.2国内外的研究现状及发展趋势 21.3运动仿真技术及国内外运动仿真技术现状和发展概况 21.4主要研究内容、途径及技术路线 31.5本章小结 52 曲柄滑块机构简介 62.1曲柄滑块机构定义 62.2曲柄滑块机构的特性及应用 62.3曲柄滑块机构的分类 62.4偏心轮机构简介 72.5 本章小结 83曲柄滑块机构的动力学与运动学特性 9 3.1曲柄滑块的动力学特性 93.2曲柄滑块的运动学特性 103.3本章小结 114曲柄滑块机构零件设计 114.1 曲柄滑块机构总体分析 114.2曲柄滑块机构零件的三维造型 114.3本章小结 175 曲柄滑块机构的装配 185.1曲柄滑块机构的模型的创建步骤 18 5.2本章小结 196曲柄滑块机构运动仿真 206.1运动机构仿真 206.2机构仿真 206.3本章小结 22参考文献 23致谢 241绪论1.1课题提出的目的和意义当今任何一个国家,若其要在综合国力上取得优势地位,就必须在科学技术上取得优势。

ProE机构运动仿真设计及分析

ProE机构运动仿真设计及分析

活塞连杆机 构的装配注 意需要添加 两个连接。 连杆大头销 钉连接到曲 柄销,活塞 在缸孔内滑 动杆连接。
运动影片
三、机构动力学分析
在5.0中,运动仿真和动态分析功能集成于机构模块中,包括机械设计和动态分析 两方面的分析功能. 在机构动力学分析中简单一种的是不涉及重力、弹簧、阻尼、力和力矩等的 分析,实现机构的运动模拟,可以观察并测量记录如位置、距离、速度、加速度 等运动特征,并可以通过图形直观地显示这些测量值。 另外一种可以在机构上定义重力、弹簧、阻尼、力和力矩等特征,对机构设 置材料、密度等属性,使其更加接近现实中的机构,达到真实模拟现实的目的。
活塞连杆机构装配
先装连杆,采用坐标系 对齐方式
采用销钉连接装配活塞销, 对齐中间平面
销钉连接装配活塞,注意需 选择同一主体的轴和平面
技巧:装配完成后可以按住键,按鼠标左 键拖动零件可检查零件的运动情况。
曲轴及活塞连杆机构装配
基础件机 体按坐标 系对齐装 配,曲轴 按销钉连 接装配到 缸体上, 对齐止推 轴承中心 面。
新建装配, 装配缸体或 骨架模型
曲轴按销钉 连接装配到 基础上
分别按销钉连接和滑 动杆连接装配活塞连 杆机构的连杆大头和 活塞
此机构中基础件为机体(也可以用机体总成骨 架),活塞在气缸中上下运动,不能旋转,活塞 采用滑动杆连接。关键有四组相同的活塞连杆机 构,因此活塞连杆可单独装配成一个小机构,然 后再往曲轴和缸体上连接。
机构连接形式:
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
名称
自由度 旋转 平移
0
0
1
0
0
1
1
1
说明
使用一个或多个基本约束,交元件与组件连接在一起,连接后,元件与组件成为一个 主体,相互间没有自由度。 由一个轴对齐约束加一个与轴垂直的平移约束组成。元件可以绕轴旋转,不能平移。 例如,活塞销,齿轮、曲轴等。 由一个轴对齐约束与一个旋转约束组成,元件可沿轴平移,但不能旋转。如活塞。 由一个轴对齐约束组成,元件可绕轴旋转同时可沿轴向平移。如挺柱、气门等。

ProE机构运动仿真设计及分析

ProE机构运动仿真设计及分析

活塞速度的测量结果,也可导出为EXCEL和文本格式
测量特征也可加入到运动分析中,进行结果查看,图形输出,如测量连杆大头最外边 与缸体裙部的距离。
应将测量保存为一个特征,然后才能进行测量分析
回放:轨迹曲线
轨迹曲线用来表示机构中某一元素相对于另一零件的运动。分为“轨迹曲线”与“凸轮 合成曲线”两种: “轨迹曲线”表示机构中某一点或顶点相对于另一零件的运动。 “凸轮合成曲线”表示机构中某曲线或边相对于另一零件的运动。 菜单:插入--->轨迹曲线
序号
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11
名称
自由度 旋转 平移
0
0
1
0
0
1
1
1
1
2
说明
使用一个或多个基本约束,交元件与组件连接在一起,连接后,元件与组件成为一个 主体,相互间没有自由度。 由一个轴对齐约束加一个与轴垂直的平移约束组成。元件可以绕轴旋转,不能平移。 例如,活塞销,齿轮、曲轴等。 由一个轴对齐约束与一个旋转约束组成,元件可沿轴平移,但不能旋转。如活塞。 由一个轴对齐约束组成,元件可绕轴旋转同时可沿轴向平移。如挺柱、气门等。
定义并约束相对运动的主体之间的关系。
自由度(Degrees 允许的机械系统运动。连接的作用是约束主体之间的相对运动,减少系统可能的
of Freedom)
总自由度。
执行电动机( Force Motor)
作用于旋转轴或平移轴上(引起运动)的力。
机构(Joints)
特定的连接类型(例如销钉机构、滑块机构和球机构)
选取运动轴,曲柄连杆机构选 择曲轴的销钉连接图标 反向按钮改变旋向
定义轮廓,“规范”为位置时模选 项定义为斜坡曲轴旋转一圈360度, 图形中可以查看定义的轮廓,横坐 标为时间

曲柄滑块PROE

曲柄滑块PROE

曲柄滑块在PRO/E中的仿真一、建立曲柄滑块机构所需构件各构件参数曲柄长度30mm,连杆长度100mm,e为5mm1.机架启动Pro/E,新建文件:选“零件”/“实体”,文件名jijia-1。

使用多次拉伸的方法建立曲柄滑块机构的第一个构件——机架。

见图1。

图1确定打钩,对称拉伸,拉伸距离为5。

再如图2所示面拉伸圆柱,图2圆直径为5,拉伸距离为140。

然后照图3所示拉出两圆柱凸台,大圆柱凸台与方形三边相切,即保证偏心距e=5,小圆柱凸台直径3,长度3。

画完见图4。

图3图42、曲柄画曲柄,新建零件,名称为qubing-1,如图5拉伸草绘图5拉伸距离为3,画完如图6图63连杆画连杆,新建零件,名称liangan-1.如图7拉伸草绘,只在一边画圆拉伸孔。

图7再在另一边拉伸凸台,如图8所示,凸台与R2.5同心,高度3。

图84滑块最后画滑块,文件名huakuai-1,如图9拉伸。

图9对称拉伸,拉伸长度为10。

然后在图10所示平面拉伸一圆柱,直径3,长度10。

图10二、装配1.新建名称为zhuangpei的组件,如图11所示。

图112、插入机架位置缺省,然后插入曲柄,约束类型选销钉如图12所示图12装配完如图13图133、插入连杆同样选销钉,如图14把凸台插入曲柄孔中图144、插入滑块首先选销钉,把滑块凸台插入连杆孔中,销钉的平移不能选重合,选偏距,距离计算好后再输入,要使滑块孔轴线与机架圆柱轴线在同一基准平面内,如图15图15然后选放置里面的新设置,如图16图16注意这里集类型选圆柱,如图17图17然后选择滑块孔和机架轴。

装配完毕如图18所示图18三、运动仿真1、选择应用程序下面的机构,如图19图19进入机构运动仿真环境,窗口左侧出现运动仿真特征树,右侧显示运动分析工具栏。

2、设置主动件。

单击工具按钮“伺服电机”,在弹出的窗口中,选择曲柄与机架的铰接轴作为运动轴,即指定曲柄为主动件,来产生回转运动。

如图20,21图20图21然后点轮廓,把位置改为速度,A处输入10,意思为10度/秒,确定。

PROE运动仿真基础-四连杆机构

PROE运动仿真基础-四连杆机构

将各个杆件组装在一起,形成 一个完整的四连杆机构模型。
添加运动副和运动驱动
在装配模式下,将四连杆机构添加到 装配文件中。
添加运动驱动,指定运动副的运动方 式和运动参数,如速度和加速度。
选择合适的运动副类型,如旋转副或 移动副,将运动副添加到相应的杆件 上。
设置初始条件和运动参数
01
根据需要设置初始条件,如初始角度或初始位置。
ProE运动仿真基础-四 连杆机构
目 录
• 四连杆机构简介 • Pro/E运动仿真基础 • 四连杆机构在Pro/E中的建模 • 四连杆机构运动仿真分析 • 四连杆机构优化设计 • 案例分析与实践
01
四连杆机构简介
定义与特点
定义
四连杆机构是一种由四个杆件相互连 接而成的机械结构,通过改变杆件的 长度或相对位置,可以实现复杂的运 动轨迹和运动形式。
02
根据实际需求,设置运动参数,如运动时间、运动 轨迹等。
03
运行仿真,观察四连杆机构的运动情况,并调整参 数以优化机构性能。
04
四连杆机构运动仿真分 析
仿真运行与结果查看
01
启动Pro/E软件,打开四连杆机构 模型。
02
在菜单栏中选择“工具”-“机 构”-“仿真”,进入仿真界面。
在仿真界面中设置仿真参数,如 时间、步数等,然后点击“运行 ”按钮开始仿真。
机构的运动特性,如周期性、
死点等。
06
案例二:平面四杆机构的优化设计
总结词:通过Pro/E软件对 平面四杆机构进行优化设计
,提高其运动性能。
建立平面四杆机构的几何模 型。
定义设计变量、约束条件和 目标函数。
详细描述
使用Pro/E的优化工具进行 优化设计。

基于Pro-E机械运动仿真设计 论文

基于Pro-E机械运动仿真设计 论文

基于Pro/E的机械运动仿真设计摘要:仿真技术在机械产品的设计中起着非常重要的作用。

本文主要通过汽缸运动机构的运动仿真设计过程介绍了pro/e中的仿真模块以及机构仿真的设计方法和过程,并总结了该设计途径的优越性。

关键词:曲柄滑块机构运动仿真 pro/e 仿真模块0 引言目前,许多国内外的大型辅助设计软件,都包含了机械装配和运动学仿真的功能模块,例如ptc的pro/engineer,sdrc的1一deas,matra的euci id软件及des的ug等。

机械产品的运动分析和仿真已经成为计算机辅助工程(cae)中不可缺少的重要环节,同时也成为机械设计的必经过程。

进行机械产品设计时,通常要进行机构的运动分析,以此来验证机构设计的合理性和可行性。

机构运动仿真技术就是通过对机构添加运动副、驱动器,使其运动起来,以实现机构的运动模拟。

此外,运用机构中的后处理功能可以查看当前机构的运动,并且可以对机构进行运动速度、轨迹、位移、运动干涉情况的分析,为研究机构模型提供方便。

1 机构运动仿真的设计过程机构运动仿真是在pro/e系统的装配模式中进行的,其mechanism功能专门用来处理装配件的运动仿真。

机构运动仿真的设计过程如图1所示,主要可分为以下几个总体方案设计主要是利用已知条件,以及希望达到的目的或机械应实现的功能,进行机械的全局设计,在头脑中构思形成比较完善的设计方案。

建立运动模型是指进行机械各部分的具体设计,首先确定各零件的形状、结构、尺寸和公差等,并在计算机上进行二维绘图和三维实体造型,然后通过装配模块完成各零件的组装,形成整机。

装配是运动仿真的前提保障,装配关系的正确与否直接影响着运动仿真的结果,装配前首先要确定运动的各构件以及各构件之间的运动副。

确定好各构件及各构件之间的运动副之后,即可通过选择构件和运动副组成机构,最后由各机构组成整机。

并为仿真作准备。

设置运动环境是定义机械系统运动所必需的各种条件,比如:运动的动力源,初始位置和状态等。

基于Pro_E的机载折叠机构的运动学仿真

基于Pro_E的机载折叠机构的运动学仿真

文章编号:1002-6886(2009)02-0035-02基于Pro /E 的机载折叠机构的运动学仿真程浩(杭州应用声学研究所,浙江杭州310012)作者简介:程浩(1981-),男,中船重工集团第715研究所(杭州应用声学研究所)助理工程师,硕士。

收稿日期:2008-12-15摘要:本文首先通过对机载折叠机构做运动学分析,得出了曲柄的角速度和角加速度计算公式。

在此基础上运用Pro/E 对机载折叠机构进行运动学仿真,得出了曲柄的速度和加速度随时间变化的曲线。

根据得到的运动轨迹,我们可以确定机载折叠机构是否存在干涉问题,从而有利于机载折叠机构的优化。

关键词:运动学仿真 折叠机构 曲柄滑块机构 Pro/E 中图分类号:TH 122 文献标识码:AK i ne matics Si m ul ation of A ir bor ne FoldingM ec hanis m Based on Pr o /EC HE NG Ha oAbstract :In this paper,t he ki ne matics sm i ulati on for airborne foldi ngm echanis m is fi rstl y bei ngm ade ,and the for mulas f or cal culating the crank .s angu l ar vel oci ty and angu l ar accel eration are obtai ned 1And t hen the Pro/E soft ware i s bei ng used to sm i u l ate themove ment of themechan i s m,and the curves of crank .s s peed and accelerati on of over tm i e are then worked out 1Accordi ng to t hemoti on tracks t hat havebeen obtai ned ,t he exi stence of i nterference proble m can be j udged ,and t hen the mechanis m can be optm i i zed t oo 1Key words :k i ne m ati cs sm i ulati on ;f ol d i ngm echanis m ;sli der -crank m echan i s m ;Pro/E0 引言机载折叠机构的运动形式分为展开和收拢两种运动模式,它的运动原理主要是采用曲柄滑块的形式,将电动机提供的滑块直线运动转变为曲柄的旋转运动,由此实现曲柄串联机构的展开和收拢。

基于Pro_E的内燃机曲柄连杆机构虚拟装配与运动仿真

基于Pro_E的内燃机曲柄连杆机构虚拟装配与运动仿真

(b)速度
图6活塞的加速度曲柄销加速度
7仿真结果的分析研究
(1)活塞顶部中心的位置变化范围为:(158.496—221.996)
mm,曲线位置值由小变大,再由大变小,成余弦规律变化。位置变 化范围正好为曲柄销长度的两倍,实际运转中活塞的运动也正是
万方数据
122 文章编号:100l一3997(2009)12.0122_02
【摘要】逆向工程就是根据已经存在的产品模型,反向推出产品的设计数据(包括设计图纸或数字l
模型)的过程。主要借助逆向造型方法,将一个无cAD图纸的零件通过机器扫描,软件处理,最终得到该{
零件的三维CAD模型的过程进行研究,并且对所得零件进行一定的误差评价和精度分析。
关键词:逆向工程;扫描;造型
中图分类号:THl2文献标识码:A
I摘要】内燃机作为常用动力,在机械行业中占有重要地位。但其由大量零件组成,零件之间的装 配关系也比较复杂,设计与方案确定需要经过反复的样机实验与修改,致使设计周期长,研制费用高。现 在通过应用虚拟装配与运动仿真技术,大大提高了其设计开发效率。
关键词:虚拟装配;运动仿真;内燃机
【AbstnctJ Z7诂讥tem以—co,拍瑚t汤n e,痧,把DccL妒如s i,印。心删p傩如幻n仍琳“以d砌i昭如rce we in

l【ey words:Assemble疗ctitiously;Mo廿蚰simlllation;Intenml—combustion en西ne
,卅。”.I.Ⅲ。...”’。...”‘’●’““‘●””‘。...””●’””。...”‘。...”‘。...“。‘●‘“”‘...”‘’...”。‘...”。’...“‘‘...”。‘...”‘’...”。‘...“‘。●’”“’...”‘‘...”‘‘.._”。’...”’。...””●””‘。●。““。...”‘’...”。’...”’‘●’州’‘...”。‘...‘岫...‘一.●p“~一~“”‘’一.

Pro/E软件与机构运动的仿真

Pro/E软件与机构运动的仿真

Pro/E软件与机构运动的仿真摘要:本文讨论了机械原理(机械基础)教学中机构运动仿真视频的作用及其优势,着重对用Pro/E软件制作机构运动的多媒体仿真视频进行了探讨。

关键词:Pro/E;机构运动;多媒体仿真一.前言随着多媒体技术的确发展,其应用已遍及社会生活的各个角落,正在对人们的工作方式、生活方式带来巨大的变革。

同样,多媒体技术对教学也产生了积极的效应,能为学生提供最理想的教学环境。

由于多媒体具有图、文、声并茂及活动影象的特点,具有许多宝贵的特性与功能。

主要表现为;直观性,能突破视觉的限制,多角度地观察对象,并能够突出要点;图文声像并茂,多角度调动学生的情绪、注意力和兴趣。

动态性,动态反映机构运动的全过程,有效地突破了传统教学难点;通过多媒体对真实情景的模拟,培养学生的探索、创造能力;传统的机构运动教学多半是用挂图进行讲述,既没有立体感,也没有动态感,没有接触过机械的学生很难想象出机构运动的情形,如果在多媒体教学环境中,通过动画、图形、声音的演示,加上教师深入浅出的讲解,学生会在不知不觉中学到知识。

这样学生就能够在原有认知结构和生活经验的基础上,认同我们的概念和思维方式,并强化到自己新的认知结构中,形成自己新的概念和思维方式。

Pro/E软件平台能直接仿真机构各零件的造型与装配,可进行机构运动的仿真,甚至可以仿真一台机器的运行。

对机构的运动进行多角度、多方位的观查,还可进行透视和剖视情况观查。

并能将运动的画面生成视频文件,供离开Pro/E 软件平台时进行演示。

二.Pro/E简介Pro/E全称是“Pro ENGINEER”由美国PTC(参数)公司开发的一款三维软件。

Pro/E软件具有操作容易、使用方便、修改方便的特点。

因此在机械三维实体造型设计中得到了广泛的应用。

具有很强的实体造型、虚拟装配和仿真运行能力。

功能界面清楚明确,让使用者视觉和心理都有一种轻松感。

目前已经成为机械设计、家电设计、模具设计等行业所普遍采用的三维软件。

基于Pro_E的曲柄滑块机构运动仿真

基于Pro_E的曲柄滑块机构运动仿真

1引言 曲柄滑块机构是曲柄压力机的工作机构, 这一机构
将电动机的旋转运动转变为滑块的直线往复运动[1], 实现 各种冲压工艺。同时, 该机构还具有力的放大作用( 工作 载荷大于传动系统输入的作用力) , 满足压力机瞬时峰值 力的要求。在曲柄滑块机构的设计中, 运动分析是设计和
强度校核的基础, 也是静力学分析的基础。曲柄滑块机构 根据运动机构的布置特征, 一般可分为结点正置和偏置 两类, 这两种不同的结构类型, 由于其具有不同的运动速 度特征, 而分别被应用于不同的压力机中。
for the determination of the grain - size distribution of sands
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( 编辑 昊 天)
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图 3 机构运动简图 选 择 “工 具 /关 系 ”命 令 , 定 义 角 度 局 部 变 量 afph, d32 为 曲柄旋转角 ψ, 在“关系”编辑框中输入如下内容: /@ prt0001_rel.txt /@ a=d25 b=d26 e= d21
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化 工 职 业 技 术 教 育
用 pro/ E 进行曲柄滑块机构仿真设计
张洪强
化 工 职 业 技 术 教 育
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摘 要 首先建立曲柄滑块机构位置关系方程, 采用 pro /E 进行计算机辅助设计, 解出构件 尺寸, 画出机构运动简图, 后进行仿真设计。此方法可推广应用到所有四杆机构设计上, 并在教 学实践中取得了很好的效果。 关键词 机构 参数方程 参数驱动
2 0 0 6 · 2
66
接受的情况: 假如量规在投入使用时检测数据公差为- 0.635mm, 按 标准是合格的, 但使用很少的次数, 就会超出合格范围, 被判 废。另一个相反的情况是, 量规在投入使用时数据公差为+ 0.635mm, 却可以使用非常多的次数。期间会导致相差几十倍 到 几 百 倍 的 工 作 量 。这 种 现 象 必 然 导 致 使 用 者 要 求 制 造 者 提 供正向最大公差的产品, 当然这也是制造者难以接受的。考 虑到量值传递和实际应用两反面因素, 应该把上述公差规定 为制造公差, 另外规定一个使用中的磨损极限公差值。在本 例中, 可借用校对量规的允许增加和减小量标准, 因为, 在量 值传递中, 某一级标准借用上一级标准的公差规范是完全可 控的, 因而也是可靠的。
研扣是指工作量规与螺纹产品连接时, 测量面接触中产 生划痕、镶嵌、硌伤等现象。产生研扣的原因很多, 包括金属 材 料 、加 工 精 度 、产 品 清 洁 、测 量 方 法 等 等 的 不 同 都 可 引 起 研 扣 。 研 扣 产 生 后 的 修 磨 、在 研 扣 状 态 下 继 续 使 用 都 是 造 成 量 规磨损的重要原因。 5 减少磨损的方法
给 定 曲 柄 与 滑 块 的 三 个 对 应 位 置 ψ1、ψ2、ψ3 与 Xc1、 Xc2、Xc3, 设计曲柄滑块机构。设曲柄长度为 a、连杆长度为 b、 偏心距离为 e。并作图:
图 1 曲柄滑块机构设计简图
1 根据构件位置关系, 列出投影方程, 建立参数方程
首先列出投影方程:
在 x 轴投影: acosψ+bcosδ- Xc=0
( 1)
在 y 轴投影: asinψ- bsinδ- e=0
( 2)
消去 δ得位置参数方程:
2axccosψ+2aesinψ- ( a2+e2- b2) =Xc2
( 3)
由参数方程列出线性方程组, 需经繁重的数学运算, 才
能 解 出 a、b、e 的 值 , 确 定 各 构 件 的 尺 寸 , 由 于 pro /E 的 一 大
( 1) 提高产品加工精度。局部受力使受力部分往往承受 过大压强, 是产生磨损的主要原因。提高加工精度, 可尽量减 小局部受力情况发生。
( 2) 加强测量前清洁。用工作量规测量产品时, 应清除产 品螺纹上的铁屑等污物, 修磨倒角尖锐部分, 用压缩空气彻 底吹净。用校对量规检验工作量规时, 应彻底清洗校对量规 和工作量规, 并检查工作量规有无研扣现象, 如有应修磨, 并 对粗糙部分用天然油石进行抛光。
特点就是参数驱动, 因此很有必要采用它来进行计算机辅助
设计。
2 用 pro /E 求出各构件尺寸值
启 到 pro /engineer wildfire 中 文 版 , 选 择 “文 件 /新 建 ”命
令, 点选“草绘”, 在名称栏中输入 s1d0001.sec, 画出机构示意
图 , 其 中 构 件 尺 寸ห้องสมุดไป่ตู้任 选 ; 选 择 “信 息 /切 换 尺 寸 ”命 令 , 下 列 尺
1 机械设计基础( 第二版) .高等教育出版社, 1998 年 7 月 2 精通 pro /E 中文野火版.中国青年出版社, 2004 年 8 月
( 作者单位: 湖南化工职业技术学院)
栏目责编: 黄 友
( 作者单位: 天津渤海职业技术学院)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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d26=200 d25=45 d21=20 afph=afph+1 if ( afph>359) afph=0 endif d32=afph /7 局部参数 afph 类型 实数 数值=0 按 “确 定 ”, 再 连 续 按 “再 生 模 型 ”命 令 , 就 会 发 现 机 构 可 以正常运动。
有时紧密距值会出现增大的情况, 当紧密距值增大时, 通 常 表 示 出 现 毛 刺 、粗 糙 螺 纹 、异 物 或 可 能 发 生 尺 寸 上 的 物 理 变 形。出现这种情况, 必须清除量规的毛刺或异物, 然后复验。 4 影响工作量规使用的因素 4.1 单项参数因素
各单项参数离理想值越远, 量规所受不正常磨损越严 重, 这种不正常磨损主要表现在受力不均, 使局部受应力过 大, 容易导致变形。如锥度, 锥度大则容易磨损小端, 锥度小 则容易磨损大端。如螺距, 螺距正负误差都可造成局部磨损 加重。 4.2 研扣因素
寸标识中相对应有: sd7=a、sd8=b、sd9=e。
选择“工具 /关系”命令, 在“关系”编辑框中输入:
/@ s1d0001_sec.txt
sd14=45
solve
2@sd7@244.168@cos ( 6) +2@sd7@sd9@sin ( 6) - ( sd7^2 +
sd9^2- d8^2) =244.168^2 2@sd7@231.470@cos ( 45) +2@sd7@sd9@sin ( 45) - ( sd7^2 +
打开视频捕获软件 Hero screen recorder , 选择区域为 机 构 运 动 简 图 , 连 续 按 “再 生 模 型 ”命 令 360 次 以 上 , 曲 柄 逆 时针完成 360 度旋转, 机构进行仿真运动, 视频捕获后, 最 后 输出 prt0001.her 的视频文件。
双击 prt0001.her, 则可仿真机构运动过程。 参考文献
程 ( 3) 确 定 , a=45,b=200,e=20, 尺 寸 图 发 生 变 化 后 , 相 应 的 图 形亦确定下来。
图 2 曲柄滑块机构尺寸图 3 画机构简图并进行运动仿真设计
打开 pro /e, 选择“文件 /新建”命令, 点选“零件 ”, 在 名 称 右 侧 输 入 “prt0001.prt”,分 几 步 画 出 机 构 运 动 简 图 。
参考文献 1 美国石油协会 API SPEC STD 5B.套管、油管和管线管螺 纹 的 加 工 、测 量 和 检 验 规 范 ⒉ 美 国 石 油 协 会 API SPEC STD 5B1.套 管 、油 管 和 管 线 管 螺 纹 的 加 工 、测 量 和 检 验 推 荐 做 法 3 苏永昌.石油螺纹单项参数检查仪.国家校准规范.
sd9^2- d8^2) =231.470^2 2@sd7@167.871@cos ( 135) +2@sd7@sd9@sin ( 135) - ( sd7^2 +
sd9^2- sd8^2) =167.871^2 for sd7,sd8,sd9 然 后 , 按 “确 定 ”, 图 中 三 尺 寸 由 上 述 关 系 即 位 置 参 数 方
( 3) 测量旋紧前, 应在测量面涂超薄润滑油, 旋紧时应由 一个人缓慢而平稳地进行, 避免撞击。
( 4) 当把塞规与环规旋进到全紧位置时, 应立即停止旋进, 不应进一步加大旋紧力继续旋进, 使测量面受到过大应力。 6 结论
锥 度 螺 纹 测 量 是 一 种 比 较 复 杂 的 量 值 传 递 过 程 。使 用 工 作量规对产品进行检验, 因其测量过程接近使用过程因而更 实 用 、效 率 更 高 , 简 化 了 检 验 工 艺 , 同 时 , 也 存 在 技 术 指 标 概 括 性 强 因 而 不 够 直 观 清 晰 的 缺 点 。所 以 这 一 检 验 过 程 应 该 是 不 断 研 究 发 现 新 方 法 运 用 新 技 术 、发 挥 优 势 、弥 补 不 足 的 过 程。在我国, 这种量值传递系统建立时间还不长, 需要在使用 过程中积累经验、不断规范标准、完善测量方法, 以保证新技 术的有效应用。
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