桥博附加桥面处理规则
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施1.施工方案：1.1桥面覆盖层采用沥青混合料：先将现有桥梁桥面铺设一层沥青混凝土底层，再覆盖一层沥青面层。
1.2桥面支承层采用混凝土：先进行模板搭设，然后浇筑混凝土，在混凝土刚刚硬化后进行养护。
1.3桥面连接层采用聚合物改性沥青：在桥面底层和面层之间施工聚合物改性沥青层，以增加桥面的抗裂性和耐久性。
1.4排水系统施工：首先进行桥面路面的坡度设计，然后安装径向排水孔和横向排水孔，并连接排水管道。
1.5电缆井施工：根据设计要求，在桥面上开挖电缆井，并进行电缆敷设和电缆保护。
1.6伸缩缝施工：根据桥梁设计要求，在桥面铺设伸缩缝条，并进行固定和封闭处理。
1.7栏杆施工：按照设计要求，在桥面两侧安装栏杆，并进行固定和防腐处理。
1.8标线施工：在桥面路面进行标线施工，包括车道线、禁止线和指示箭头等。
1.9草坪施工：在桥梁两侧施工草坪，首先进行地面平整和改良，然后铺设草皮，并进行养护管理。
2.技术措施：2.1施工前要进行充分的技术交底和安全交底，确保施工人员了解施工方案和注意事项。
2.2按照桥梁设计全面检查施工方案，是否满足承重要求和设计要求。
2.3桥面施工过程中，要保持施工面的洁净，及时清除杂物和积水。
2.4施工期间要定期检查施工质量，确保桥面的平整度和垂直度满足设计要求。
2.5桥面的水泥浆涂覆要均匀，避免出现坑洼和凸起现象。
2.6桥面连接层的聚合物改性沥青要选择优质材料，确保粘结性和耐久性。
2.7排水系统的设计要合理，确保排水通畅，避免积水对桥梁结构的损害。
2.8电缆井要按照设计要求施工，保证电缆的安全和可靠。
2.9伸缩缝的安装要精确，确保桥面的伸缩变形能够自由进行。
2.10栏杆要选择耐腐蚀、耐候性好的材料，确保使用寿命和外观美观。
2.11标线的施工要按照规范进行，确保标线的精确度和耐久性。
2.12草坪的施工要注意土壤的改良和养护管理，确保草坪的生长和覆盖效果。
通过以上施工方案和技术措施，可以确保公路桥梁桥面系和附属工程的质量和使用效果。
桥面系及附属设施施工方案
桥面系及附属设施施工方案1 防水层、保护层施工成后再进行。
保护层碎石采用的最大粒径为10 mm，水泥为(1)桥面防水层的施工应在防撞墙、电缆槽竖墙施工完低碱水泥，其它原材料选择符合高性能耐久性混凝土的配置要求。
采用混凝土输送斗车运输，平板振捣器捣实，振捣时间20 s。
混凝土接近初凝时进行压力抹面，抹面时不得加入过量水。
保护层表面平整、流水畅通。
保护层达到设计要求时，方可通过运架设备。
(2)桥面保护层施工待桥面防水层完全干固后，进行保护层的施工。
保护层施工要避开高温和大风天气，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成早期裂纹。
保护层施工时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
①保护层纤维混凝土按强度C40号混凝土设计配合比。
a 每立方米混凝土纤维掺量;钢纤维100 ～160 kg 或聚丙烯纤维网1.8 kg。
b 砂率为50% ～60%。
c 水灰比为0.4 ～0.5。
d 外加剂的精确掺量应根据产品的性能，由实验室确定。
外加剂中不得含有能引起钢纤维锈蚀的氯离子。
②防水层标高可在防护墙两侧及箱梁中线处设置，标高用“灰饼”表示。
施工时，用5 cm 长的铝合金刮尺在中线和防护墙两侧的“灰饼”上，形成2%的流水坡。
③纤维混凝土采用强制式搅拌机搅拌，搅拌时间较普通混凝土延长1 ～2 min，且干拌时间不宜少于1.5 min。
纤维混凝土应随拌随铺，用平板振动器捣实，然后用抹刀抹平，要控制好在梁孔梁街头部位的标高。
④为了防止保护层受到收缩应力的影响而产生裂纹，施工24 h 后进行纵横锯缝。
纵向钜缝靠近桥梁中线，横向钜缝间距为4 m，钜缝深度为2 ～3 cm。
待保护层不养护时，及时清理钜缝中的粉末，用涂料冲填饱满。
2 遮板及栏杆预制安装2.1 遮板预制与安装(1)模板设计:遮板安装时要求外轮廓清晰，线条优美。
根据这一特点，将遮板平躺着预制，使之外漏混凝土与钢模板直接接触，可保证外漏混凝土轮廓清晰，同时，振捣的深度随之降低将气泡引出。
桥梁博士V4工程案例教程12_桥博V4钢管混凝土拱桥解决方案
钢管混凝土拱梁解决方案
桥梁博士V 4工程案例教
程
施工方法
1.岸上拼装拱肋钢管及系杆劲性骨架，焊接成整体，安装吊杆外套钢管及吊杆并拧紧，整体吊装运至桥位处。
2.装端横梁及拱脚处钢筋、模板，现浇拱脚及端横梁混凝土
3.充拱肋下弦钢管混凝土，养护待其强度达到设计强度后，第一次张拉系杆预应力。
填充拱肋上弦钢管混凝
土，养护待其强度达到设计强度后，第二次张拉系杆预应力。
填充拱肋缀板混凝土。
4.劲性骨架上安装系杆模板，绑扎钢筋，浇筑系杆混凝土。
5.第一次张拉吊杆。
6.安装预制中横梁，再次张拉系杆预应力。
7.安装行车道板。
8.安装桥面系，第五次张拉系杆预应力。
目录
编号子截面名称材料名称安装序号有效宽度模式有效宽度类型默认应力点数大气接触周长加固截面1上钢管钢管1全部有效上下缘50不加固2上填芯砼C404,5全部有效上下缘50不加固3下钢管钢管1全部有效上下缘50不加固4
下填芯砼
C40
2,3
全部有效
上下缘
5
不加固
5右钢板钢板（高）
1全部有效上下缘50不加固6缀板砼C406全部有效上下缘50不加固7
左钢板
钢板（高）
1
全部有效
上下缘
5
不加固。
桥面系及桥面附属工程施工方案
桥面系及桥面附属工程施工方案一、项目背景及目标本项目是桥梁工程的重要组成部分，包括桥面施工和桥面附属工程。
桥面施工主要是指桥梁上部结构的施工工作，包括桥面板铺设、防水层施工、防腐层施工等；桥面附属工程主要是指桥梁上部结构之外的一些工程，如栏杆、护栏、人行道等。
本施工方案的目标是保证施工质量，提高工程进展速度，确保工期顺利完成。
二、施工准备工作1.购买所需材料和设备，并进行仔细检查，确保符合质量标准。
2.编制施工组织设计方案，明确施工组织结构和施工流程。
3.在施工现场设置施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4.组织施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、桥面施工1.桥面板铺设：根据设计要求，先进行基础处理和防腐层施工，然后将桥面板按照预定位置进行铺设，注意板缝的对齐和平整度的要求。
2.防水层施工：在桥面板上覆盖防水层材料，确保防水层的完整性和密封性。
3.防腐层施工：对桥面板进行防腐处理，增加其使用寿命。
4.桥缝处理：对桥面板之间的缝隙进行处理，确保缝隙的稳定和密封性。
四、桥面附属工程施工1.栏杆和护栏施工：根据设计要求进行栏杆和护栏的铺设，确保其稳固性和安全性。
2.人行道施工：根据设计要求进行人行道的施工，包括人行道的平整和防滑处理。
3.照明施工：安装路灯和照明设备，确保夜间通行的安全性和便利性。
4.排水施工：设置排水设备，确保桥面的排水畅通。
五、施工质量和安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥面和附属工程的质量合格。
2.施工安全控制：设置安全警示标志，加强施工现场的安全管理，采取安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
六、施工进度和成本控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工工序和工期。
2.加强施工组织和协调，确保施工进展顺利。
3.组织专业人员进行施工现场监督和质量检查，及时解决施工过程中的问题。
4.控制材料和设备的使用量，合理利用资源，降低成本。
桥面及护栏施工方案
桥面及护栏施工方案一、施工前准备工作1.安全措施：制定并执行安全方案，设置警示标志和隔离区域，确保施工现场的安全。
2.原材料准备：准备所需的桥面和护栏材料，包括混凝土、钢筋、铁丝网、防腐涂料等。
3.设备准备：准备所需的施工设备，包括混凝土搅拌机、起重机、焊接机、挖掘机等。
4.人力安排：根据工期和施工计划，安排工人的数量和职责，确保施工进度。
二、桥面施工方案1.清理现场：清理桥面上的杂物和脱落物，确保施工现场整洁。
2.桥面修复：修复桥面上的裂缝和损坏，清理腐蚀部分，涂抹防腐涂料，并根据需要进行补强。
3.浇筑混凝土：根据设计要求，搅拌适量的混凝土，用泵送设备将混凝土倒入桥面上，进行均匀浇筑，并使用振动器将混凝土压实。
4.养护处理：在混凝土浇筑完毕后，进行养护处理，包括覆盖保护层、定期浇水、避免日晒雨淋等，确保混凝土的强度和质量。
5.防水处理：根据需要，进行桥面的防水处理，包括刷涂防水剂或铺设防水层等。
6.道路标线：完成桥面施工后，根据需要进行道路标线的绘制，确保交通安全。
1.安装支架：根据设计要求，用挖掘机或人工挖掘井洞，安装护栏支架，确保固定牢固。
2.安装护栏板：将预制的护栏板用螺栓或焊接等方式固定在支架上，确保牢固可靠。
3.喷涂防腐涂料：对护栏板进行抗腐蚀处理，包括刷涂防腐漆或喷涂防腐涂料等，提高护栏的使用寿命。
4.检查调整：安装完护栏板后，进行检查，确保护栏板的高度和间距符合要求，调整不合适的部分。
5.安装护栏帽：安装护栏帽，防止雨水积聚和破坏护栏板。
6.清理现场：施工完毕后，清理现场的杂物和碎片，确保施工现场整洁。
以上是桥面及护栏的施工方案，通过以上的步骤，能够确保桥面和护栏的质量和安全性。
在施工过程中，要严格按照设计要求和安全规范进行操作，并定期检查施工质量，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量。
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法本标段的桥面系施工内容主要包括桥面混凝土现浇、伸缩缝、排水沟、泄水管、灯座埋件及电线埋管等。
桥面系工程是桥梁施工的组成部分，桥面系的工程施工在上部结构完成后进行。
1、护栏桥面系转换完成后，在边板上弹出护栏线，先绑扎护栏钢筋，护栏模板采用定型钢模，护栏钢筋绑扎完成后，用高压水枪把护栏区域处的桥面冲洗干净，之后安装护栏模板。
护栏模板加固采用方木和钢管配合。
护栏模板安装完毕浇筑混凝土。
混凝土浇筑采用吊车配合吊斗垂直运输，在桥面上并用小推车辅助运输。
混凝土采用插入式捣固棒振捣。
混凝土浇筑时，严格确保各预埋件的位置准确。
混凝土终凝后，即在其上覆盖麻袋养护。
护栏基座模板拆除后，清理干净预埋钢板及预埋螺栓外露端残留的混凝土，之后开始安装铸钢支架，铸钢支架安装完毕后，即在其上安装栏杆钢管。
2、泄水孔泄水孔在浇筑护栏时，提前按图纸要求预埋在护栏中。
护栏混凝土拆模后，立即对泄水孔内残留的混凝土进行清理，之后在泄水管的入水口安装配套排水设备。
3、桥面铺装施工桥面铺装前，首先把梁面清理干净，然后按图纸要求绑扎上下层钢筋网片。
混凝土采用泵送浇筑，平板振动器振捣，木模子收面。
桥面铺装时，预埋好伸缩缝的预埋件。
桥面铺装混凝土终凝后，立即于上面覆盖湿麻袋，及时做好洒水养护工作，避免产生温度裂缝。
4、伸缩缝施工桥面铺装完成后，应立即清理干净伸缩缝处残留的混凝土及杂物，按照厂家提供的方法，并在厂家专业人员指导下安装。
5、人行道及栏杆施工桥梁主要部份施工完成后，最后施工人行道及栏杆。
人行道为混凝土人行道盖板，采用混凝土预制场预制，现场安装的施工方法。
栏杆立柱及花板均为质地较好的青石，石厂购买运输至施工现场，人工安装。
6、台背回填及锥坡填土台背和锥坡填土同时进行，台背和锥坡填料应采用设计或规范规定的材料填筑。
填筑之前，先对基底进行碾压，并在台身上用墨斗每隔15cm弹出分层填筑线，并标出压实区域。
桥梁博士常见问题解答
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数与人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板与腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
桥面系及桥面附属工程施工方案
桥面系及桥面附属工程施工方案一、前言在桥梁施工中，桥面系及桥面附属工程是至关重要的一环。
它不仅承载行车和行人的作用，更是桥梁结构的重要组成部分。
因此，合理规划和施工方案的制定对于确保桥梁结构的安全和耐久性至关重要。
二、施工准备阶段1. 人员准备•确保施工队伍人员的培训和技能符合要求•指定专门负责桥面系及桥面附属工程的各个岗位人员，并明确责任2. 设备准备•确保所有必要的施工设备都齐备并经过检查•确保施工设备的正常运行，提前预防可能出现的设备故障3. 材料准备•确保施工所需的各种材料具备质量保证，并按需存放•对各种材料进行分类存放，以便于施工时的使用和管理三、施工流程1. 桥面系施工•钢筋工程：根据设计要求，在预留的钢筋位置进行加固与连接•混凝土浇筑：逐段浇筑桥面系混凝土，确保每一段混凝土的质量和密实度2. 桥面附属工程施工•防水层施工：在桥面系完成后，进行防水层的铺设和施工•铺装工程：完成防水层后进行道路铺装，以确保桥面的平整和牢固3. 质量控制•每一道施工环节都要进行严格的质量检查，确保施工质量符合设计要求•将施工过程中的质量记录详细保存，以备将来查阅四、安全防护1. 安全措施•指定专人负责安全管理，加强施工现场的安全教育•严格遵守施工安全规范，确保施工人员的人身安全2. 环境保护•对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，保护环境•防止施工过程中的污染源对周边环境造成影响五、竣工验收1. 施工验收•安排专业验收人员对桥面系及桥面附属工程进行全面验收•对施工过程中出现的问题进行整改，保证竣工验收合格2. 资料整理•将施工过程中的各种资料整理妥善，包括设计图纸、质量记录等•确保施工资料的准确性和完整性，以备将来的查阅和维护结语桥面系及桥面附属工程的施工方案制定是桥梁施工中一个至关重要的环节，只有经过合理规划和严格执行，才能保证桥梁结构的安全和稳固。
希望本施工方案能为相关施工人员提供一定的参考和指导，让桥梁工程建设更加安全、高效。
桥博常见问题整理2
1st.在进行“斜弯梁桥设计计算”时，桥面布置和桥面单元里面的参数如何填写，作用是什么？1、第一个窗口“桥面布置”首先要填写的内容有：桥面中线起点与桥面中线的切角。
用户可以把建立好的梁格模型“向AUTOCAD”导出，然后先自己确定一条桥面中线，桥面中线也就是行车线，建议取与道路设计线相近或一致的位置，或尽量取在实际桥面的对称位置。
确定好桥面中线后，量取桥面中线的起点位置，以及桥面中线方向与X轴的夹角，填入“桥面中线起点位置与切角”，桥面中线的方向就代表了模型中加载时行车线的方向。
其次要填的是桥面上车道布置的情况。
对于变宽桥，可以在车道变化点分别定义车道数，如下图中由4车道变为5车道，这里的“左车道数”与“右车道数”并不要求严格按实际填写（如：单向3车道，桥面中线放在桥面中心，填车道数时可以是左1右2，也可以是左2右1，填成左1.5右1.5就不合适）。
但填时注意宁大勿小，（如：如果此位置可能能布下4车道，那可以填左2右2，如果布不下，程序会自己判断的，但要是填了左1右1，它就不会考虑3或者4车道的情况）。
程序横向加载时，会根据最根据横向影响线，进行最不利加载。
最不利加载时，根据影响线负区的长度确定加载的车道数量，可能是1－n车道。
所以在n车道时，程序自动考虑了从1－n车道作用下的最不利情况。
以前有设计院工程师反应有多车道时，桥博不能自动判断1－n车道中最不利情况，这种说法是错误的，要不然什么叫“自动进行影响面”加载呢。
不过桥博在这块也有一种情况判断不到，就是多车道折减后的效应与2车道的相比谁更不利。
所以建议当车道数大于2时，将n车道考虑折减后的模型与加只加2车道的模型进行比较，取最不利值。
这个问题，在新开发的“桥梁设计师”软件中已经解决，有待桥博下次升级时将其加进去。
桥面布置2、第二个窗口：桥面单元桥面单元描述中也有“桥面中线”示意图中标出来了，注意这里的“桥面中线”应与桥面布置中的保持统一，一定要是同一根线。
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法一、工程概述公路桥梁工程桥面系及附属工程是指公路桥梁的上部结构及其附属设施的施工工程，包括桥面系的铺装和防水层、桥面排水设施、桥梁伸缩缝、护栏、标线等。
在桥面系及附属工程的施工过程中，需要注意工期控制、质量控制、施工安全等方面的问题。
二、施工方案1.桥面系统施工顺序（1）下部结构完成后，根据设计图纸和技术要求进行桥梁支承墩台的处理。
（2）进行桥面系铺装施工，包括铺装材料的选用、铺装工艺的确定等。
（3）进行桥面防水层的施工，根据设计要求选择合适的防水材料和施工方法。
（4）桥面排水系统的施工，包括雨水口、排水管道等设施。
（5）桥梁伸缩缝的施工，根据设计要求选择合适的伸缩缝型式和施工方法。
（6）桥梁护栏的施工，根据设计要求选择合适的护栏型式和施工方法。
（7）进行道路标线的施工，根据设计要求选择合适的标线材料和施工方法。
（8）进行竣工验收和清理整理工作。
2.改善施工条件根据现场实际情况，采取合理的施工措施，改善施工条件。
如整理桥梁现场，保持清洁，方便施工人员安全作业；采用防尘措施，防止施工扬尘污染环境；设置良好的照明设备，保证夜间施工的正常进行。
三、施工方法1.桥面系铺装施工方法（1）将预先加工好的铺装材料按照设计要求进行安排，确保其平整度和密实度。
（2）使用适当的工具和机械设备进行材料的摊铺，确保材料的厚度和均匀性。
（3）进行材料的压实，采用辊压机等设备进行材料的压实，确保其密实度和稳定性。
2.桥面防水层施工方法（1）将预先加工好的防水材料按照设计要求进行安排，确保其平整度和质量。
（2）使用适当的工具和机械设备将防水材料铺设在桥面上，确保其粘结牢固。
（3）进行防水层的检查和验收，确保其质量和防水效果。
3.桥面排水系统施工方法（1）根据设计要求设置雨水口和排水管道，确保其位置和数量的合理性。
（2）进行雨水口和排水管道的安装，确保其质量和排水效果。
4.桥梁伸缩缝施工方法（1）根据设计要求选择合适的伸缩缝型式。
桥面附属施工方案
桥面附属施工方案一、前言桥面附属施工是指桥梁建设过程中，对桥面进行的辅助施工工作。
这些附属施工工作包括桥面防水、伸缩缝安装、护栏安装等。
本文档将详细介绍桥面附属施工的方案和步骤。
二、施工方案2.1 桥面防水施工方案桥面防水是桥梁工程中非常重要的一环，能有效防止水分渗入桥面层，延长桥梁的使用寿命。
桥面防水的施工方案如下：1.清理桥面：首先，对桥面进行清理，清除杂物和灰尘，以确保施工质量。
2.基层处理：对桥面基层进行处理，包括修复裂缝、填平不平坦的地方等。
3.防水层铺设：在桥面基层上铺设防水材料，如高分子聚合物防水卷材。
4.焊接处理：将防水卷材的接缝进行焊接处理，确保防水层的完整性。
5.防水层保护：在防水层的表面涂覆保护层，以提高防水层的耐久性和抗老化能力。
2.2 伸缩缝安装方案伸缩缝在桥梁施工中的作用是承受桥面的伸缩变形，减少桥面结构的损坏。
伸缩缝安装的方案如下：1.伸缩缝材料选择：根据桥梁的设计要求和预计伸缩变形量，选择合适的伸缩缝材料，如橡胶伸缩缝。
2.基础处理：在桥梁支座附近进行基础处理，确保伸缩缝的安装稳固可靠。
3.伸缩缝安装：将选定的伸缩缝材料安装在桥面上，并按照设计要求进行固定和连接。
4.填缝剂填充：在伸缩缝的两侧和上方使用填缝剂进行填充，以确保伸缩缝的密封性和防水性能。
2.3 护栏安装方案护栏在桥梁上起到保护行人和车辆的作用，确保交通安全。
护栏的安装方案如下：1.护栏材料选择：根据桥梁的设计要求和使用环境，选择合适的护栏材料，如钢制护栏。
2.基础处理：在桥梁边缘进行基础处理，确保护栏的安装稳固可靠。
3.护栏安装：将选定的护栏材料按照设计要求进行固定和连接。
4.补充装置：根据需要，可以在护栏上安装辅助设施，如反光标志牌。
三、施工步骤3.1 桥面防水施工步骤1.清理桥面，确保施工区域干净整洁。
2.进行基层处理，修复裂缝，平整桥面。
3.铺设防水卷材，确保覆盖整个桥面。
4.对防水卷材的接缝进行焊接处理，确保防水层的完整性。
桥面铺装及附属工程方案
桥面铺装及附属工程方案一、项目概述桥面铺装是指在桥梁结构上进行铺设路面材料的施工工程，其主要目的是为了确保桥面的平整、耐久和安全。
桥面铺装及附属工程是一个大型的交通基础设施项目，需要充分考虑交通运输的需求，同时也是一个集设计、施工、监理等多个环节的工程项目。
本项目的目标是对现有桥梁进行维修和加固，并进行新的桥面铺装工程，以确保桥梁的使用寿命和交通安全。
本方案将对桥面铺装及附属工程的设计、施工及运营进行详细规划，并根据实际情况提出合理的建议和措施。
二、桥面铺装设计方案1. 路面材料选择在桥面铺装工程中，材料的选择至关重要，需要考虑材料的耐久性、抗压性、防滑性和施工成本等因素。
一般来说，常见的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土、沥青砂浆等。
针对本项目，我们建议采用沥青混凝土作为桥面铺装的主要材料，其具有较好的耐久性和防滑性能。
2. 铺装结构设计在桥面铺装工程中，铺装结构的设计是关键环节，需要考虑桥梁结构的承载能力和路面的平整度。
一般来说，铺装结构应包括基层、中间层和面层，其中基层通常采用碎石或砾石作为支撑层，中间层采用沥青混凝土或水泥混凝土，面层采用沥青混凝土或沥青砂浆。
在设计中，需要根据桥梁结构的实际情况和受力状况进行合理的铺装结构设计。
3. 防水排水设计桥面铺装工程中，防水排水设计是至关重要的环节，需要确保桥面能够有效排水，避免积水和渗水导致的损坏。
通常采用设置排水坡度和设置排水沟等措施来解决这一问题。
另外，还需要考虑桥梁结构的防水设计，确保桥梁结构的长期稳定性。
三、桥面铺装施工方案1. 施工工艺选择在桥面铺装工程中，施工工艺的选择直接影响施工质量和效率。
一般来说，桥面铺装工程通常采用先进行基层处理，然后进行中间层和面层的铺装。
基层处理通常包括碎石铺设、碾压和压实等工艺，中间层和面层的铺装通常采用铺装机进行。
2. 施工质量控制桥面铺装工程的施工质量直接关系到桥面的使用寿命和安全性。
因此，需要严格控制施工质量，确保路面的平整度和 compaction 的均匀性。
桥面系及附属工程施工方案最终版
桥面系及附属工程施工方案最终版
一、介绍
本文档旨在详细介绍桥面系及附属工程的施工方案，以确保施工过程顺利进行，达到预期效果。
二、施工准备
1. 工程前期准备
在施工开始前，需要确保所有相关设备、材料、人员等准备就绪。
检查施工现场，保证其符合安全要求。
2. 施工方案确认
确认施工方案包括桥面系和附属工程的具体方法和步骤，并与相关人员进行沟
通确认。
三、桥面系施工
1. 桥面系材料准备
选择符合要求的桥面系材料，保证质量和耐久性。
2. 桥面系施工步骤
1.清理桥面：清除旧沥青、杂物及破损部分。
2.补修桥面：填补损坏部分，确保桥面平整。
3.铺设桥面层：选择合适的桥面材料并进行铺设。
3. 桥面系质量控制
在施工过程中，进行质量检查，确保桥面系的质量达标。
四、附属工程施工
1. 附属工程施工内容
包括桥栏、护栏等附属设施的安装和调整。
2. 附属工程质量控制
进行施工过程中的质量检查，确保附属工程符合相关标准和要求。
五、施工结束
1. 施工总结
对施工过程进行总结，记录问题和经验教训，为下一步工作提供参考。
2. 完工验收
完成工程后，进行验收并办理相关手续，确保工程合格。
结语
本文档详细介绍了桥面系及附属工程的施工方案，希望能对相关工作提供指导和帮助，确保施工质量和安全。
桥面及附属工程施工规范
桥面及附属工程施工规范是指在桥梁建设过程中，对桥面和附属工程进行施工时应遵循的技术规范和标准。
桥面施工规范主要包括桥面铺装、防水层施工、桥面附属设施安装等方面，而附属工程施工规范则包括桥面排水系统、照明系统、交通安全设施等。
以下是桥面及附属工程施工规范的详细内容。
一、桥面施工规范1.桥面铺装桥面铺装应采用具有良好承载能力、耐久性、防水性能和抗滑性能的材料。
铺装层厚度应根据设计要求确定，且不小于50mm。
桥面铺装材料应符合《城市桥梁桥面铺装工程技术规范》的要求。
2.防水层施工防水层施工应符合《城市桥梁桥面防水工程技术规范》的要求。
防水层材料应具有良好的一致性、柔韧性和抗老化性能。
施工前，应清洁基层表面，确保基层干燥、整洁。
防水层施工完成后，应进行验收，确保无破损、空鼓等现象。
3.桥面附属设施安装桥面附属设施包括防撞栏杆、排水系统、交通安全设施等。
安装应符合设计要求和相关规范，确保设施的稳定性和安全性。
二、附属工程施工规范1.桥面排水系统桥面排水系统应采用合理的设计，确保桥面排水畅通，避免积水。
排水系统包括排水坡度、排水沟、排水管等。
施工应符合《城市桥梁桥面排水工程技术规范》的要求。
2.照明系统照明系统应根据桥梁的位置、长度、交通流量等因素进行设计，确保照明效果。
照明设备应选用高效、低能耗、寿命长的光源。
施工应符合《城市桥梁照明工程技术规范》的要求。
3.交通安全设施交通安全设施包括交通标志、交通标线、防撞设施等。
设施的设置应符合《城市桥梁交通安全设施工程技术规范》的要求，确保桥梁交通安全。
4.施工质量验收桥面及附属工程完工后，应进行质量验收。
验收内容包括：桥面铺装、防水层、附属设施的施工质量，以及排水系统、照明系统、交通安全设施的性能指标。
验收合格后，桥梁方可投入使用。
总之，桥面及附属工程施工规范是桥梁建设过程中不可或缺的技术依据。
施工单位应严格按照规范进行施工，确保桥梁的质量和安全性。
同时，监管部门也应对施工过程进行监督检查，确保工程质量符合规范要求。
桥面附属工程施工方法工艺
桥面附属工程施工方法工艺桥面及附属工程施工方法及工艺结合设计图纸，施工按：混凝土铺装层→防撞护栏→沥青混凝土铺装层→锥体护坡→台背回填→搭板施工的顺序进行。
1 桥面铺装1.1 施工前先将拉毛处理后的梁体顶面用水冲洗干净，在梁体解除所有约束、索力调整完毕后方可进行。
1.2 按照图纸设计绑扎桥面铺装层的钢筋，预埋伸缩缝钢筋、配件，钢筋的数量、规格、间距满足设计及规范的要求。
1.3 浇筑混凝土前，先进行测量放样，利用短钢筋头控制顶面标高及横坡。
1.4 混凝土输送车运送混凝土到桥下或桥面，用混凝土输送泵泵送入模，平板式振捣器和振捣棒振捣，人工找平抹面并进行拉毛处理，混凝土浇筑完成后满铺塑料薄膜密封养护。
1.5 按设计及规范要求铺设防水层。
1.6 防撞护栏施工完毕，用沥青摊铺机铺装厂拌沥青混凝土，用光轮压路机和胶轮压路机按规范要求进行碾压，按设计及规范要求铺设人行道道板。
2 附属工程2.1 防撞护栏施工钢筋集中加工，现场绑扎，严格按设计要求设置预埋件或预留孔道。
钢筋绑扎完成后，支立防撞护栏的模板并加固，采用自行加工的定型钢模板，利用两侧支撑的方法进行加固，以保证外观光滑、平整。
浇筑分层一次性连续浇筑完成，利用振捣棒和附着式振捣器联合振捣。
为保证没有气泡及颜色一致，从混凝土配比、振捣上控制。
水泥、砂、碎石用一个厂家生产的产品。
混凝土达到2.5MPa 以上强度后拆模，并采用覆盖洒水的方法养护。
2.2 锥体护坡A.测量放线：按照图纸设计位置，测量放线、定桩、撒白灰线。
B.开挖基坑：人工开挖锥坡的基坑，到位后清理并夯实基底。
C.锥体填土应与台后填土同步进行，采用渗水性土分层填压、分层检验，确保密实度合格。
填筑时应加宽20～30cm，先刷坡，后砌石。
D.浆砌锥坡：锥坡基础浆砌完成后，挂线砌筑锥坡。
锥坡砌石前应按设计铺设砂卵石垫层，并保证厚度。
砌筑全部采用坐浆法分层、分段施工，覆盖洒水养护。
2.3 台背回填台背回填料采用透水性良好的粗颗粒填料，并严格按施工规范分层填筑碾压，确保达到设计的密实度。
桥面及附属工程施工规范
桥面及附属工程施工规范一、施工准备1.1 施工前，应制定详细的施工方案和施工计划，并经有关部门审核批准。
1.2 施工前，应进行场地勘察，了解当地的地质情况、气候条件等，为施工提供必要的参考依据。
1.3 施工前，应对施工人员进行培训，确保施工人员熟悉施工方案和安全操作规程。
1.4 施工前，应准备好所需的施工机械、设备和材料，确保施工过程顺利进行。
1.5 施工前，应与有关部门和相关单位进行沟通，达成一致意见，确保施工过程中的协调与配合。
二、桥面施工2.1 桥面施工前，应对桥梁结构进行检查，确保桥面施工的安全性和稳定性。
2.2 桥面施工应按照设计要求进行，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
2.3 桥面施工应保证施工工艺的合理性和施工过程的顺利进行。
2.4 桥面施工应按照相应的工序进行，确保施工的有序进行和效率提高。
2.5 桥面施工过程中，应及时处理施工中出现的问题和难题，确保施工的顺利进行。
三、附属工程施工3.1 附属工程施工前，应对相关设施进行检查，确保施工的顺利进行。
3.2 附属工程施工应严格按照相关要求进行，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
3.3 附属工程施工过程中，应注意施工质量和工艺的把控，确保施工质量可靠。
3.4 附属工程施工应保证施工工序的合理性和施工过程的有序进行。
3.5 附属工程施工过程中，应根据实际情况及时调整施工计划，确保施工的顺心进行。
四、施工后的验收4.1 桥面及附属工程施工完成后，应进行验收工作，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
4.2 验收工作应由专业人员进行，确保验收结果的客观性和可靠性。
4.3 验收结果应及时通报有关部门和相关单位，确保验收的顺利进行和结果的准确性。
4.4 验收结果应按照相关要求进行，确保验收成果的真实性和可靠性。
4.5 验收过程中，应充分尊重专业人员的意见和建议，确保验收工作的公正性和权威性。
五、安全生产5.1 施工过程中，应严格遵守相关安全规定，确保施工过程的安全进行。
桥面系及附属工程技术交底
3、绑扎钢筋
绑扎钢筋时应先铺横桥向钢筋再铺纵桥向钢筋,纵桥向钢筋每联通长布置，桥面连续处不断开，采用梅花扣绑扎.钢筋绑扎完毕后根据铺装层钢筋的保护层厚度（到上表面净3cm），焊接支撑钢筋,将钢筋网片支垫牢固。
6、混凝土的养护
刷毛工作完成后立即覆盖养生布，进行洒水养生，混凝土养生由专人负责，设立专职养生工人，对混凝土成品进行洒水养生，保持混凝土面处于湿润状态，并填写好每天的养生记录，由现场的质检员对其进行检查、监督。
7、桥面排水
本桥泄水管设计为铸铁进水口格栅、镀锌钢管预埋、硬质RP耐侯塑料管排水；镀锌钢管与钢井箱侧板焊接；下端与PVC管件连接。排水管沿墩身接至地面,泄水管通过横管接至主管，主管位于墩台处，顺梁外侧、墩柱接至地面与道路排水系统想接。
4、浇筑混凝土
测量人员对纵横坡及高程检查复核无误后报验，经监理工程师同意后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑前应提前将桥面板清理干净、湿润（在浇筑时不得有明水，也不得有干处）。将强度等级为C50,塌落度为7-9cm的混凝土用罐车运输至混凝土浇筑处对应位置，根据实际用混凝土量卸放混凝土，以避免人工多次倒运。采用人工摊铺,为防止离析严禁用铁锹扬混凝土。为保证混凝土的振捣密实，摊铺厚度应高于设计高程3-5cm,摊铺混凝土顶面基本平整，施工人员不得在整平的混凝土面上随意行走，然后开动整平机，两端行走速度均匀一致，机手随时跟踪进行调整，人工根据具体情况对多余混凝土进行清理，对低洼处用混凝土补平，确保混凝土振捣密实.整平机整平后用铝合金刮杠进行检查，如出现局部不平整，人工利用刮杠精平。杜绝施工人员在整平机整平后的混凝土面上行走，振捣完毕利用长凳上人抹面收浆,将混凝土面抹平,在混凝土初凝前,采用手扶式抹面机进行二次压光，防止混凝土裂缝。撤出两侧轨道槽钢，对流出的混凝土浆进行处理。盲沟处松散混凝土清理干净,盲沟棱角不要损坏。 根据混凝土的凝固情况及时进行刷毛工作，刷毛要求小石子裸露1/3，刷毛工作由专人旁站,保证刷毛的质量.刷毛完成后立即用水将表面冲洗干净。 混凝土的浇筑过程尽量避开中午高温区段，应选择在下午4点后开始。
桥面及附属工程施工要点
桥面及附属工程施工要点一、支座1.支座的规格，性能应符合设计要求，并应符合相应产品标准的规定。
2.支座在使用前，应对其规格和技术性能进行核实、检查，不符合设计要求的不得用于工程中。
对有包装箱保护的支座，在安装前方可拆箱，并不得随意拆卸支座上的固定件。
3.支座在安装前，应对支座垫石的砼强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可安装。
支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整、清洁；对先安装后灌浆的支座，其垫石的顶面应预留出足够的灌浆料层的厚度。
4.支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。
（或在支座垫石顶面上用油漆画出支座底面图）。
安装完成的支座应与大梁在顺桥方向的中心线相平行或重合，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。
5.板式橡胶支座应符合现行行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4）的规定，其安装施工应符合下列规定：（1）支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查、核对，避免反置。
（2）当顺桥向有纵坡导致两邻墩（台）的高程不同时，支座安装对高程的控制应符合设计规定，且同一片梁（板）在考虑坡度后，其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm。
（3）梁、板吊装时，就位应准确，其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。
6.盆式支座符合现行行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T391）的规定，其安装施工应符合下列规定：（1）梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。
垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，应保持清洁。
（2）活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。
氯丁橡胶板块应密封在钢盆内，应排出空气，保持紧密。
（3）活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。
（4）盆式支座的顶板和底板可采用焊接或锚固螺栓接在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。
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桥博附加桥面处理规则
1.主桥面和附加桥面，活载加载方式保持一致。
1.1选择横向加载模式，则设定的加载区域同时适用于主桥面和附加桥面。
若用户需要主附桥面加载区域的纵坐标不
同，则可通过折线系数功能实现，将加载区域以外的部分折线系数设为0。
1.2选择纵向加载模式（即不勾选横向加载），则主桥面和附加桥面加载区域和桥面单元区域一致。
2. 主桥面单元和附加桥面单元的定义。
2.1主桥面单元：单元属性中单元性质定义为桥面单元。
2.2附加桥面单元：定义位置为使用阶段-活荷载描述-其他信息-附加桥面组成单元号。
对于附加桥面单元正常情况
下无需在单元属性中选择“桥面单元”。
如果一个单元既定义为主桥面单元，又定义为附加桥面单元，程序加载时会将两种桥面活载重复添加。
但对于向地道桥这种结构，由于顶、底板单元纵坐标范围一致，若都定义为主桥面单元，桥博会忽略掉下层桥面单元只在上层布载。
举荔苑大道路口下穿地道桥为例，该地道桥为单箱双室箱式结构，上层行驶汽车（平行于纸面方向），下层亦行驶汽车（垂直于纸面方向），为双向六车道，根据其他工程经验，顶板、底板拟定为1m，侧墙及中墙厚度为0.8m。
地道桥横断面布置见下图1-1所示。
结构采用桥梁博士3.3版本进行分析，结构的计算宽度为3.1m，即一个车道所占的宽
度，结构共分为个90单元，90个节点，结构的混凝土为C30，地道地板处土层为⑤2层，为硬塑砂质粘性土，由规范查得该土层基底弹簧系数为10000KN/m3，相应于深度h处基础底面土的地基系数为C0=m0xh=10000x9.5〈10x10000，故取C0=m0xh=100000 KN/m3。
桥博模型见图2-1所示。
1 结论1证明过程：
1.1横向加载
横向加载区域定义为顶板区域（0m,30m），顶板区域为主桥面，底板为附加桥面，
取3种工况：只顶板不汽车荷载；只底板布汽车荷载；顶底板同时布载。
三种工
况下的弯矩图如下，不难分析出加载范围对主、附加桥面均适用。
图1.1 顶板布汽车荷载
图1.2 底板布汽车荷载
图1.3 顶、底板均布汽车荷载
1.2纵向加载证明省略。
2结论2 证明过程
选择纵向加载模式，顶板单元同时定义为主桥面和附加桥面，取3种工况：主桥面布汽车荷载；附加桥面布汽车荷载；主桥面和附加桥面同时布载。
三种工况下的弯矩图如下，可看出如果将顶板单元即定义为主桥面单元又定义为附加桥面单元的话，程序会将活载加载两次。
图2.1 主桥面布载
图2.2 附加桥面布载
图2.3 主、附加桥面均布载。