公路施工测量
道路施工测量的主要内容
道路施工测量的主要内容如下:
1.道路线路测量:确定道路的线路位置,包括道路的中心线、边
线、弯道、倾斜度等参数,以确保道路的设计符合要求。
2.设备安装测量:测量设备在道路上的位置,包括灯杆、信号灯、
标志牌、路牌等设施的位置和高度。
3.道路标高测量:测量道路的高程,包括道路横断面的高程、纵
断面的高程和坡度等参数,以确保道路的设计符合要求。
4.路基和路面厚度测量:测量路基和路面的厚度,以确保道路的
结构和质量符合要求。
5.施工质量检查:检查道路施工过程中的质量问题,包括测量道
路宽度、厚度、坡度、曲率等参数,以确保施工质量符合要求。
6.现场地形测量:测量施工现场的地形和地貌特征,包括地面的
坡度、高度、凸起和凹陷等参数,以确保施工符合现场的实际情况。
以上是道路施工测量的主要内容,通过测量和检查,可以确保道路的设计和施工符合要求,并保证道路的质量和安全性。
道路工程施工测量
案例二:山区道路施工测量
总结词
地形崎岖、技术难度大
详细描述
山区道路施工测量面临地形崎岖、测 量条件差等挑战。测量人员需具备丰 富的经验和技术能力,采用合适的测 量方法和技术手段,确保山区道路施 工的顺利进行。
案例三:城市道路改造施工测量
总结词
老旧道路、既有设施影响
详细描述
城市道路改造施工测量需考虑老旧道路的特点和既有设施的影响,如地下管线、周边建 筑等。测量人员需细致分析现场情况,采取合适的测量方案,确保改造后的城市道路满
精度控制
精度控制是道路工程施工测量的重要环节,包括对测量设备的校准、对观测者的 技能评估以及对测量过程的监控等。通过这些措施,可以确保测量结果的准确性 和可靠性。
数据处理与成果整理
数据处理
在道路工程施工测量中,需要对大量的测量数据进行处理,包括数据筛选、数据转换以及数据计算等 。数据处理的结果将直接影响到施工的质量和进度,因此必须严格控制数据处理的过程和结果。
成果整理
成果整理是对处理后的数据进行整理和归档的过程。在这个过程中,需要确保数据的完整性和准确性 ,以便于后续的施工和使用。同时,整理好的成果资料应妥善保存,以便于后期的维护和更新。
质量检测与验收标准
质量检测
在道路工程施工测量中,质量检测是必 不可少的一环。通过质量检测,可以及 时发现和纠正测量中存在的问题,从而 确保施工的质量和安全。质量检测的方 法包括自检、互检和专业检测等。
减少尘土污染
合理安排施工时间,尽量减少扬尘对周围环境的 影响。
水土保持措施
在施工过程中采取水土保持措施,防止水土流失, 保护生态环境。
06 道路工程施工测量的案例 分析
案例一:高
详细描述
公路工程施工程序测量版
公路工程施工程序测量版一、施工前的测量在公路工程施工前,需要进行地形的测量。
首先需要做的是地形测量,包括地形特征、地势高低和地表情况的测量,以便于后续的设计和施工。
在进行地形测量时,应该充分考虑到地质、水文、气象和生态等因素,以便于确定合理的地形设计,并确保工程的安全施工。
1.地形测量地形测量是公路工程测量的基础,它是指对工程所在地的地形特征、地势高低和地表情况进行测量,并将其绘制成地形图。
地形测量的方法主要有:(1)地面测量:地面测量是指用测量仪器(如水准仪、经纬仪、全站仪等)在地面上逐点测量出地面特征的高程和坐标,以及地形的起伏情况。
(2)遥感测量:遥感测量是指利用遥感技术(如卫星影像、航空摄影等)来获取地面的特征,通过图像处理和解译来获取地势高低和地表情况的信息。
(3)三维激光扫描:三维激光扫描是利用激光雷达仪器对地面进行扫描,获取地面的高程和坐标信息,可以快速、精确地获取地面的数字模型。
地形测量的结果应该精确、全面并能准确反映地面的特征和地势情况,以便于后续的设计和施工。
2.地质勘察地质勘察是公路工程施工前的一项重要工作,它是为了研究地质条件对公路工程的影响,预测地质灾害并提出相应的防治措施。
地质勘察的主要内容包括:地质构造、岩性、岩层倾向和倾角、地层分布、地下水情况、地下溶洞和地下空间、地表沉降和地震烈度等。
3.水文勘察水文勘察是为了研究工程所在地的水文条件,预测水文灾害并提出相应的防治措施。
水文勘察的主要内容包括:河流水系、径流量、地表水、地下水、沿线水土保持条件、河岸侵蚀和滑坡等。
4.环境评价环境评价是为了研究工程的环境影响,提出相应的环境保护措施。
环境评价的主要内容包括:土地利用、水土保持、植被保护、野生动植物保护、气候影响和社会经济影响等。
二、施工中的测量在公路工程施工中,需要进行一系列的测量工作,以确保施工质量和进度。
1.路基和路面的测量在进行路基和路面的施工前,需要进行路基和路面的测量。
公路工程施工测量手册
公路工程施工测量手册(原创实用版)目录一、公路工程施工测量手册概述二、公路工程施工测量的基本内容三、公路工程施工测量的步骤与方法四、公路工程施工测量的注意事项五、公路工程施工测量的实际应用案例六、公路工程施工测量的发展趋势正文一、公路工程施工测量手册概述《公路工程施工测量手册》是一本由人民交通出版社在 2008 年 5 月 1 日出版的图书,主要介绍了公路工程施工测量的基本理论、方法和实际应用。
该书旨在为公路工程施工测量提供一本实用的参考工具,以提高测量工程师的实际操作能力。
二、公路工程施工测量的基本内容公路工程施工测量主要包括以下几个方面:1.水准测量:用于确定地面高程,以保证道路的平整度和排水性能。
2.放样测量:根据设计图纸,在实地标注出建筑物和道路的位置、尺寸等信息。
3.控制网测设:在施工区域内建立一个具有代表性的控制网点,用于指导施工测量。
4.路面测量:对道路的路面进行测量,以确保其平整度、宽度等指标符合设计要求。
5.桥梁涵洞测量:对桥梁和涵洞进行测量,以保证其结构尺寸、高程等符合设计要求。
三、公路工程施工测量的步骤与方法1.测量准备工作:包括仪器设备的检查、测量人员的培训等。
2.控制网测设:采用平面控制网和髙程控制网两种方法,选择有代表性的控制点,连接各点组成测区的测量骨干。
3.放样测量:根据设计图纸,使用测量仪器在实地进行标注。
4.水准测量:采用水准仪等设备,测定地面高程,以确保道路的平整度。
5.路面测量:使用路面测量仪器,对道路的路面进行测量,以确保其平整度、宽度等指标符合设计要求。
6.桥梁涵洞测量:对桥梁和涵洞进行测量,以保证其结构尺寸、高程等符合设计要求。
四、公路工程施工测量的注意事项1.测量仪器的精度和测量人员的操作水平对测量结果有很大影响,因此要保证仪器设备的精度和测量人员的专业素质。
2.在测量过程中,要注意安全,防止因操作不当造成的人员伤害和设备损坏。
3.对测量结果要进行严格的质量控制,确保测量数据的准确性和可靠性。
公路工程施工测量应该注意的事项
公路工程施工测量应该注意的事项公路工程施工测量是指在公路建设过程中,通过测量技术手段对地形地貌、道路线路和桥梁隧道等进行精确测量,以确保施工质量和安全。
在进行公路工程施工测量时,需要注意以下几个方面的事项。
一、前期准备工作在进行公路工程施工测量之前,需要进行充分的前期准备工作。
首先,要对测量区域进行详细的调查和研究,了解地理环境、地质条件等基本情况,为测量工作提供依据。
其次,要准备好测量仪器设备,包括全站仪、测量杆、水平仪等,确保设备的正常运行和准确性。
同时,还需要编制详细的测量方案,确定测量的具体内容和方法。
二、测量点的选择与设置测量点是测量工作的基础,选取合适的测量点并正确设置是保证测量精度的关键。
在选择测量点时,应考虑到测量目的和测量精度要求,选择地势较平坦、无遮挡物的位置。
并且,在设置测量点时,要确保测量点的稳定性和可靠性,避免因地质灾害等因素导致测量数据的失真。
三、测量方法与技术公路工程施工测量涉及到的测量方法和技术较为复杂,需要根据实际情况选择合适的测量方法和技术。
常用的测量方法包括平面测量、高程测量、曲线测量等。
在进行测量时,要严格按照测量规范和要求进行操作,避免误差的产生。
同时,要掌握好测量仪器的使用技巧,确保测量数据的准确性和可靠性。
四、数据处理与分析测量完成后,需要对测量数据进行处理和分析。
首先,要对测量数据进行校核和验证,确保数据的准确性和可靠性。
其次,要进行数据的整理和归档,建立完善的数据管理体系,方便后续的工程设计和施工。
同时,还要对测量数据进行分析和评估,为工程决策提供科学依据。
五、质量控制与监督公路工程施工测量是一个复杂的工作,需要进行质量控制和监督。
在测量过程中,要加强对测量人员的培训和管理,确保其具备良好的职业道德和技术水平。
同时,要加强对测量数据的监督和审核,确保测量结果的准确性和可靠性。
对于存在问题的测量数据,要及时进行整改和修正,确保施工质量和安全。
公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一项工作,需要注意前期准备、测量点选择与设置、测量方法与技术、数据处理与分析以及质量控制与监督等方面的事项。
公路工程施工测量手册
公路工程施工测量手册一、公路工程施工测量概述公路工程施工测量是公路工程建设中不可或缺的一个重要环节。
其主要目的是为了确保工程质量,提高工程效益,降低施工成本。
施工测量工作包括施工控制网布设、地形测量、道路中线测量、纵横断面测量、高程测量、边桩测量等。
二、公路工程测量的主要内容1.地形测量:地形测量是指对施工区域的地形地貌、地形特征、水文地质等进行详细的调查和测量,为公路工程设计提供基础数据。
2.道路中线测量:道路中线测量是指根据设计图纸,对道路中心线的位置、里程、曲线半径等进行测量,为道路施工提供依据。
3.纵横断面测量:纵横断面测量是指对道路沿线不同里程、不同地形地貌的断面进行测量,以便分析道路的纵断面高程、横断面宽度等参数。
4.高程测量:高程测量是指对施工区域内的地面高程进行测量,以确定道路设计高程,保证道路排水顺畅。
5.边桩测量:边桩测量是指对道路两侧边桩的位置、间距、垂直度等进行测量,以确保道路宽度、平整度等满足设计要求。
6.纵横断面测量:根据道路设计要求,对道路沿线不同里程、不同地形地貌的断面进行测量,分析道路的纵断面高程、横断面宽度等参数。
三、测量仪器与设备1.测量仪器的基本分类:测量仪器可分为光学测量仪器、电子测量仪器、物理测量仪器等。
2.常见测量仪器的使用方法:如全站仪、水准仪、经纬仪等,需要按照仪器说明书进行正确操作。
3.测量设备的保养与维护:定期对测量设备进行检查、保养和维修,确保设备正常运行。
四、施工测量方法与技巧1.测量的基本方法:主要包括直角坐标法、极坐标法、测角法、测距法等。
2.测量误差的控制与处理:采取措施减小误差,对误差进行合理处理,保证测量成果的准确性。
3.测量数据的处理与分析:对测量数据进行整理、计算、分析,得出符合设计要求的测量成果。
4.测量成果的验收与评价:对测量成果进行验收、评价,确保测量成果满足施工要求。
五、公路工程施工测量管理1.测量管理体系与职责划分:建立健全测量管理体系,明确各部门、人员的职责。
公路工程施工测量
公路工程施工测量是指在公路工程施工过程中,依据设计图纸和施工规范,对施工现场进行实地测量、放样和监控的过程。
测量工作是公路工程的重要组成部分,其精度直接关系到工程的质量和安全。
本文将从公路工程施工测量的意义、内容、方法、要点等方面进行详细阐述。
一、公路工程施工测量的意义1. 确保工程质量:公路工程施工测量是保证工程质量的基础工作,通过对施工现场的实地测量和监控,确保施工过程符合设计要求,避免工程质量问题。
2. 提高施工效率:准确的测量数据为施工提供了可靠的依据,有助于提高施工效率,减少施工过程中的返工和调整。
3. 保障施工安全:公路工程施工测量工作有助于发现潜在的安全隐患,为施工现场的安全管理提供数据支持。
4. 优化工程设计:施工测量数据可以为工程设计提供反馈,有助于优化设计方案,提高工程质量。
二、公路工程施工测量内容1. 控制测量:控制测量是施工测量的基础,主要包括建立平面控制网和高程控制网,为施工放样和监控提供基准。
2. 施工放样:施工放样是根据设计图纸,在现场标出道路中线、边线、高程等关键位置,为施工提供直观的指导。
3. 施工监控:施工监控是对施工现场进行动态测量,及时发现和解决施工过程中的质量、安全问题。
4. 竣工测量:竣工测量是对已完成施工的公路工程进行最终测量,确保工程符合设计要求,为工程验收提供依据。
三、公路工程施工测量方法1. 传统测量方法:包括光学测量、电子测量等,如全站仪、水准仪、经纬仪等。
2. 现代测量方法:包括卫星定位测量(GPS)、激光扫描测量等。
3. 数字测量:利用计算机技术、数字影像技术等进行测量,如数字水准仪、数字经纬仪等。
四、公路工程施工测量要点1. 严谨的操作:测量工作需严格按照规范操作,确保测量精度。
2. 充分的准备:施工前应做好充分的准备工作,如了解设计意图、熟悉施工图纸等。
3. 合理的布局:测量布设应考虑施工现场的地理环境、交通状况等因素,确保测量的顺利进行。
《公路工程施工测量》
《公路工程施工测量》一、公路工程施工前的测量在公路工程施工之前,需要进行一系列的测量工作,包括路线布置测量、地形勘测、地质勘察等。
其中,路线布置测量是公路工程施工的第一步,也是最为重要的一步。
路线布置测量是指根据规划设计要求,确定公路线路轴线和路基宽度等参数,并确定标高和地坪控制点,为后续施工提供准确的基础数据。
地形勘测是指通过对工程所在区域的地形、地貌、水文地理等地理信息进行调查和分析,为后续的设计和施工提供科学的依据。
地质勘察是为了了解工程所在地区的地质构造、地质条件,评估地质灾害风险和地质环境影响,并提出相应的防治措施。
二、公路工程施工中的测量在公路工程施工的过程中,测量工作贯穿始终,从施工前的准备到施工中的监测和调整,再到最后的验收和整理。
在施工中,测量的主要任务包括对路线的布置和控制、对路基、桥梁和路面等各个部位的尺寸和位置进行测量和监测、对施工中的质量进行检测和评估等。
其中,路线测量是指对公路线路轴线、路基中心线、路基断面、交叉口、桥梁、隧道等各个部位的位置、尺寸和高程进行测量和控制,保证公路工程的准确施工。
对路基、桥梁和路面等部位的测量和监测是为了确保施工质量,避免施工中出现偏差和质量问题。
对施工中的质量进行检测和评估是为了及时发现问题,提出整改措施,保证工程的顺利进行。
三、公路工程施工后的测量公路工程施工结束后,还需要进行一系列的测量工作,包括工程验收测量、工程竣工测量、工程档案整理等。
工程验收测量是通过对工程的质量、尺寸和位置等进行检测和测量,验证工程是否符合设计要求,达到验收标准。
工程竣工测量是对工程竣工后的各项参数进行测量和记录,为工程的运营和维护提供依据。
工程档案整理是对工程的各项数据、图纸、资料等进行整理和归档,为后续的维护和管理提供支持。
总之,公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一环,它直接影响到工程的质量和效果。
在公路工程施工测量中,需要严格按照标准规范进行操作,确保测量结果的准确性和可靠性。
公路测量实用培训教材
三、闭合导线的坐标计算
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若K≤K允,则表明导线的精度符合要求,否则应查明原因进行补测或重测。
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四、附合导线的坐标计算
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n包括转折角的个数(角B、角C),左角用减号,右角用加号。β左包括∂1和∂2,一级导线方位角闭合差±10√n,导线全长相对闭合差1/15000。短边角改正数多1秒.
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二.水准路线的布设
1.单一水准路线(1)闭合水准路线 如图(a),从一个已知高程的水准点BMA出发,沿一条环形路线进行水准测量,依次测定若干个待定高程的水准点1、2、3、…,最后又回到水准点BMA,称为闭合水准路线。
在普通水准测量中,路线长一般不超过8km。
第一章 公路施工测量概述
第一节 公路施工测量的依据公路工程施工测量――就是在公路施工过程中,利用现代测量技术和仪器设备,依据交通部颁发的有关公路施工技术规范和经过批准的公路施工设计文件、图纸,在公路施工过程中指导施工队伍进行公路铺筑的测量工作。实际上公路施工测量就是普通测量技术在公路过程施工中的应用。依据一:《公路路基施工技术规范》《公路桥涵施工技术规范》(简称规范),等其它各种规范。依据二:业主提供的公路施工设计图表;业主提供给施工单位的设计文件,其中施工测量方面的有:公路平面总体设计图、路线纵断面图,路基横断面图、主线路面结构图(路面横断面结构图)、路基设计表、直线曲线及转角表、曲线要素表、导线点坐标表(埋石点成果表)、逐桩坐标表以及边沟(排水沟)设计表、路基防护工程数量表(路堑及路堤)等。
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第一章 小 结
“测量”工作分为两部分,一是测设(放样),把图纸反映到实地,对于施工测量来说。若是设计测量,刚好相反。二是计算工程量,通过测量数据(高低、长宽)用正确的方法把实际施工的工程量统计出来。 公路施工通常在一狭长地带进行,由于受地貌影响,每个项目甚至同一个项目不同段落都不可能一样,经常会遇到新问题。但“万变不离其宗”只要掌握了公路施工的特点,测量的基本原理,基本程序,其它只不过是实际操作中的实施方法不一样,公路施工测量并不复杂,均是常规的易操作的测量技术,不比国家测绘局和设计院进行测量研究。公路施工测量在施工中多次的重复操作,量大而繁,尤其是施工中的坐标放样和高程测量,每天要重复很多遍,同一个点位也要放样N多遍。如1km长的公路,每10m测设左中右三个桩位,则线路每结构层都要测300个点位高程,况且施工中随时都要补桩,这就要求施工测量员要有足够的耐心和细心,具备高度的责任心。施工测量是公路施工的基础依据,就好比乐队的指挥,决定了整个项目的走向,测量工作过程中的任何一点疏忽和差错,都将影响施工的进度和质量,造成返工事故,因此测量人员必须要有高度的责任心,工作中要胆大心细,经常校核,一切以数据说话。发现问题,及时纠正千万不可得过且过。
道路施工测量—道路纵、横断面施工测量(工程测量)
(二)公路中平测量
(1)中平测量
主要是利用基平测量布设的水准点及高程, 引测出各中桩的地面高程,作为绘制路线断面地 面线的依据
二、横断面测量 (一)主要内容
横断面测量一般分为横断面方向的测定、横 断面测量及横断面图的绘制等工作 (二)横断面方向的测定
横断面方向应与路线中线垂直,曲线路段与 测点的切线垂直。一般可采用方向架、方向盘定 向,精度要求高的横断面定向可用经纬仪、全站 仪定向
在测站安置全站仪,路线中桩上安置棱镜,按全 站仪斜距测量键测量中桩至测站斜距,然后移动 棱镜于中桩横断面地形变化点,利用全站仪的对 边测量功能,可直接测得地形变化点至中桩的斜 距、平距及高差
1.直线段横断面方向的测定 直线段横断面方向与路线中线垂直,一般采用 方向架测定。
2、圆曲线横断面方向的测定 (1)圆曲线上任意一点的横断面方向即是该点 指向圆心的半径方向。 (2)圆曲线上横断面方向确定时采用“等角” 原理,即同一圆弧上的弦切角相等。 (3)测定时一般采用求心方向架
(三)横断面的测量方法
1)路线水准点是用水准测量方法建立的路线 高程测控制点
2)水准点根据需要和用途不同,道路沿线可 布设永久性水准点和临时性水准点
(3)基平测量的方法
1)我国公路水准测量的等级: ✓高速、一级公路为四等, ✓二、三、四级公路为五等。 ✓公路有关构造物的水准测量等级应按有关规定执行。
项目十 道路施工测量
任务三 道路纵、横断面施工测量
一、路线纵断面测量 1、又称中线高程测量,它的任务是在道路中 线测定之后,测定中线各里程桩的地面高程, 供路线纵断面图点绘地面线和设计纵坡之用 2、路线纵断面高程测量采用水准测量。纵断 面测量可分为基平测量和中平测量。
道路工程施工测量规程
一、前言为确保道路工程施工的顺利进行,提高工程质量,保障施工安全,根据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》和《公路工程测量规范》等相关法律法规,制定本规程。
二、适用范围本规程适用于我国境内新建、改建、扩建的道路工程施工测量工作。
三、施工测量原则1. 施工测量应遵循“先控制后细部”的原则,即先进行施工控制测量,再进行细部测量。
2. 施工测量应确保测量精度,满足施工要求。
3. 施工测量应遵循科学、严谨、规范、高效的原则。
四、施工测量程序1. 施工准备阶段(1)收集整理相关资料,包括地形图、设计图纸、施工图纸等。
(2)确定施工测量基准点,并对其进行复核。
(3)布设施工控制网,包括平面控制网和高程控制网。
2. 施工过程测量(1)根据设计图纸,对道路中线进行放样,确定道路中心线位置。
(2)进行纵、横断面测量,测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况。
(3)对道路施工过程中的各个分项工程进行测量,确保施工质量。
3. 施工结束测量(1)对施工完成的道路进行竣工测量,确保道路几何尺寸、厚度、平整度等指标符合设计要求。
(2)对施工过程中产生的测量数据进行整理、分析,为工程验收提供依据。
五、施工测量要求1. 施工测量人员应具备相应的资格证书,熟悉测量规范和操作规程。
2. 施工测量仪器设备应保持完好,定期进行检定。
3. 施工测量数据应准确、完整、可靠,及时进行记录、整理和分析。
4. 施工测量过程中,应严格按照规范要求进行操作,确保测量精度。
六、施工测量质量控制1. 施工测量过程中,应加强质量控制,确保测量精度。
2. 对施工测量数据进行审核、复核,发现问题及时纠正。
3. 对施工过程中产生的测量数据进行统计分析,为工程质量控制提供依据。
4. 施工测量完成后,应进行验收,确保工程质量符合要求。
七、附则1. 本规程自发布之日起施行。
2. 本规程由某市交通运输局负责解释。
3. 本规程如有未尽事宜,按国家有关法律法规执行。
公路工程施工测量手册
公路工程施工测量手册一、公路工程施工测量概述公路工程施工测量是公路工程建设过程中不可或缺的一个重要环节。
其意义和目的在于为施工提供准确、可靠的工程数据,确保工程质量、进度和安全。
施工测量主要包括以下几个方面:1.施工测量的意义和目的施工测量在公路工程中具有至关重要的作用。
首先,准确的测量数据是保证工程质量的基础。
其次,合理的测量成果有助于施工进度计划的制定与实施。
最后,精确的测量数据对于施工过程中的安全管理也具有重要意义。
2.施工测量的基本流程施工测量的基本流程包括:准备工作、控制测量、地形测量、路线测量、纵断面测量、横断面测量、工程量计算、成果整理与验收等。
二、公路工程测量的主要内容公路工程测量涉及多个方面,以下是其主要内容:1.地形测量:通过地形测量,为设计和施工提供地形资料,包括地形图、高程点等。
2.控制测量:建立施工测量控制网,为各项测量提供基准。
3.路线测量:确定道路中心线位置,为路基、路面施工提供依据。
4.纵断面测量:测定道路纵断面地形,以便于设计和施工。
5.横断面测量:测定道路横断面地形,用于工程量计算和施工监控。
6.工程量计算:根据测量数据,计算工程量,为工程造价分析和施工计划制定提供依据。
三、测量仪器与设备测量仪器与设备是施工测量的核心,掌握各类仪器的使用和维护方法至关重要。
1.光学仪器的使用与维护:光学仪器包括经纬仪、水准仪等。
使用时要注意光学仪器的校正、保养和操作方法。
2.电子测量仪器的使用与维护:电子测量仪器如全站仪、GNSS接收机等,需掌握其操作原理、功能及注意事项。
3.测量工具的正确使用:测量工具包括卷尺、测距仪、水平仪等,要学会正确使用和保养。
四、施工测量方法与技巧施工测量方法与技巧是保证测量成果准确可靠的关键。
以下为常用的施工测量方法:1.测角测量法:利用经纬仪、全站仪等仪器进行测角。
2.测距测量法:利用卷尺、测距仪等工具进行测距。
3.GNSS测量法:利用全球导航卫星系统进行定位测量。
公路工程施工测量
公路工程施工测量随着城市化和交通网络的不断发展,公路工程的建设越来越重要。
在公路建设中,施工测量是一个至关重要的环节,它直接影响着公路工程的质量和安全。
本文将从公路工程施工测量的概念、作用、方法和注意事项等方面进行探讨。
一、施工测量的概念和作用施工测量是指在公路工程施工过程中对地理环境、地形地貌、勘测资料等实施测量、勘测、水准检测等活动,以确保工程设计要求的精确实施。
施工测量是公路工程建设的重要环节,它的作用主要有以下几点:1. 确保工程设计质量。
通过施工测量,可以确保施工过程中各项工程量的准确性和精度,从而保证工程建设符合设计要求。
2. 保障工程施工安全。
施工测量可以对地理环境、地形地貌等进行精确的测量,预先发现施工隐患,减少事故发生的可能性,保障工程施工的安全。
3. 提高施工效率。
施工测量可以帮助施工人员准确了解工程现状和施工进度,及时发现问题,调整施工计划,从而提高施工效率。
二、施工测量的方法公路工程施工测量主要包括地形测量、控制测量、监测测量等内容。
各种测量方法的选择需要根据工程的具体情况和要求进行综合考虑,常用的测量方法有以下几种:1. 全站仪测量。
全站仪测量是一种精密测量方法,可以快速、准确地获取地形地貌、临时控制点等信息,广泛应用于公路工程施工中。
2. GPS定位测量。
GPS定位测量是一种基于卫星导航的测量方法,可以准确获取工程位置、高程等信息,适用于大面积、复杂地形的测量。
3. 激光测距仪测量。
激光测距仪可以快速、准确地获取点位距离等信息,适用于工程现场的测量和定位。
4. 视觉测量。
视觉测量是一种无接触式测量方法,可以针对复杂地形地貌进行精确的测量,广泛应用于公路工程施工监测中。
以上是常用的施工测量方法,不同的方法适用于不同的施工环境和要求,可以根据具体情况进行选择和应用。
三、施工测量的注意事项在公路工程施工测量过程中,需要注意以下几个方面的问题:1. 测量前要仔细分析地形地貌,做好前期准备工作,确定适合的测量方法和方案。
公路工程施工测量
公路工程施工测量的案例研究
案例1
通过精确的施工测量,道路的平 整度得到大幅提升,提高了行车 的安全性和舒适性。
案例2
利用先进的测量设备和技术,提 高了施工效率,减少了误差和重 复施工。
案例3
通过仔细测量和质量控制,确保 道路符合设计标准,提供了良好 的行车条件。
总结和展望
公路工程施工测量是公路建设不可或缺的一环,随着技术的不断发展,我们 可以期待更精确、高效和可持续的测量方法和工具的出现。
常见的公路工程施工测量问题及解决 方案
1 土质不均匀
使用平均法平衡土质的差异。
2 测量误差
通过多次测量和精确仪器校准来减小误差。
3 施工过程中的变形
使用激光扫描仪进行实时监测和调整。
公路工程施工测量的质量控制
为了确保公路工程施工测量的质量,需要进行测量设备的校准和准确性验证,以及对操作员的培训和评估。
公路工程施工测量
公路工程施工测量起着至关重要的作用,它可以确保工程质量,保证施工的 精度和准确度。
公路工程施工测量的重要性
公路工程施工测量是确保道路建设质量的关键步骤,它可以保证道路的平整度、坡度和线形,确保道路符合设 计要求,并提供基础数据用于后续施工。
公路工程施工测量的步骤
1
前期准备
收集设计图纸和资料,确定测量目标和
定位测量
2
要求。
确定道路的位置和线形,传递基准点。
3
方案测量
测量坡度、路面和地貌等相关参数。
竣。
公路工程施工测量的工具和技术
全站仪
用于测量和记录道路的水平 和垂直坐标。
GPS定位系统
提供高精度的位置信息,用 于定位和测量。
激光扫描仪
用于生成道路模型和检测变 形。
公路工程施工测量方案内容
公路工程施工测量方案内容一、前言公路工程施工测量是为了保证工程质量,保证施工工程按照设计要求进行。
测量工作是公路工程施工的重要环节,对整个施工过程起到了至关重要的作用。
本文将详细介绍公路工程施工测量的方案,包括测量内容、方法、仪器设备及注意事项等。
二、测量内容1. 建筑物的测量针对公路工程中的桥梁、隧道等建筑物,需要进行水平和垂直的测量,确保其符合设计要求。
此外,还需要对结构的尺寸、位置、高程等进行测量,以确保建筑的准确性并满足施工需要。
2. 路线的测量公路工程需要对路线进行测量,以确定路线的起点、终点和各个节点的位置。
在实际施工中,需要根据地形和地貌进行调整,并对线路进行测量控制,确保路线的平整、坡度合适。
3. 坡度、横断面的测量在公路工程中,需要对坡度和横断面进行测量,以确保路面的平整、符合设计要求。
针对不同的地形和地貌,需要进行相应的测量调整,以满足施工的需要。
4. 边坡、挡土墙的测量边坡和挡土墙是公路工程中重要的结构,需要进行测量以保证其符合设计要求。
测量内容包括边坡和挡土墙的高程、坡度等参数,确保其安全稳定。
5. 施工控制点的设置在公路工程施工中,需要设置施工控制点,以确保施工的准确性和一致性。
需要对控制点进行精确的测量,并在工程施工过程中进行监测和调整。
三、测量方法1. 传统测量方法传统测量方法包括使用经纬仪、水准仪、全站仪等传统测量设备进行测量。
这些设备需要经过专业的培训和操作,能够满足公路工程施工的要求。
2. 全球定位系统(GPS)测量方法GPS是目前公路工程测量中常用的技术手段,能够实现高精度、大范围的测量。
通过GPS 测量,可以实现路线的精确测量,提高施工的准确性和效率。
3. 激光测量方法激光测量方法是一种快速、高精度的测量手段,适用于公路工程中各种结构的测量。
通过激光仪器进行测量,可以实现对建筑物、路线、横断面等各个方面的测量。
四、测量仪器设备1. 全站仪全站仪是公路工程测量中常用的设备,能够实现建筑物的水平、垂直、位置、高程等参数的测量。
公路工程施工测量要求
公路工程施工测量要求一、测量准备工作1. 施工前应对道路工程进行勘察,确定设计要求和施工方案,了解施工现场的情况,包括道路线形、路基、交通情况等。
2. 对施工区域进行详细的场地测量,确定测量参考点和基准点,建立测量坐标系统。
3. 加强对施工测量人员的技术培训,确保测量员对测量仪器的操作熟练,能够独立完成测量任务。
二、测量设备和仪器1. 测量设备应具备精确度高、稳定性好、适应各种地形的特点,能够满足不同施工环境的需求。
2. 测量仪器应经常保养和校准,确保其准确度和可靠性,严禁使用损坏或未经校准的测量仪器进行测量工作。
三、施工测量工作要求1. 施工测量应按照设计要求和施工方案进行,保证施工质量和安全。
2. 在进行施工测量前,应对测量现场进行清理和布置,确保测量作业的顺利进行。
3. 测量点的选择应合理,确保能够全面反映工程实际情况,对测量环境和条件进行充分考虑。
4. 对测量数据应进行详细记录,确保数据的准确性和可靠性。
5. 施工测量仪器的操作人员应严格按照操作规程进行,不得随意更改测量参数和数据。
6. 施工现场的施工测量应与相关单位进行沟通,确保测量工作的安全和顺利进行。
四、施工测量成果的处理和利用1. 施工测量成果应及时进行数据处理和分析,形成测量报告,记录关键数据和测量结果。
2. 测量报告应准确详实,能够真实反映工程的实际情况和施工质量,对施工过程中存在的问题进行分析和总结,提出合理建议。
3. 测量成果应及时向相关部门和责任人汇报,确保施工测量成果得到充分利用。
五、施工测量的质量控制1. 对施工测量过程进行全程监督和抽查,确保测量数据的准确性和可靠性。
2. 对测量数据的处理和分析进行重复核对,确保测量成果的准确性和可靠性。
3. 对施工测量工作中存在的问题进行及时整改和处理,保证施工测量工作的顺利进行。
六、施工测量工作的安全保障1. 施工测量现场应加强安全管理,严格遵守安全操作规程,做好现场安全防护措施。
公路施工测量
浅谈公路施工测量工程测量是一项极其重要的基础工作。
测量工作任何一次失误,都可能导致工程施工出现偏差,从而引起工程返工,甚至报废,延误工期,给工程带来巨大损失。
测量在公路工程中应用广泛,在设计、施工、运营中要进行不同的测量工作,对路基、线路、桥梁、隧道等不同工程的测量又有不同的要求与方法。
因此在施工过程中,我们要正确把握设计图,注意细节,步步检核,做好测量工作从而控制好施工质量。
一、测量内容公路工程属于线型构造物,多包括路基、涵洞、隧道、桥梁及附属工程,构造复杂,线型多变,施工里程一般较长,施工测量任务繁琐控制网点一般为线性要素点。
其测量工作一般均包括以下内容:测量准备阶段:测量人员组织、仪器配臵;控制点和水准点的交接;施工现场勘察,设计图纸的交接、会审和数据计算;编制施工测量控制方案。
施工阶段:控制导线定期复测、加密;用地红线圈定及辅助侧脸工作;对建构筑物的尺寸进行检查、校正施工偏差;变形监测及预报分析;数据符合工作。
工程竣工验收阶段:竣工测量、竣工图的绘制及竣工资料的移交。
二、施测流程检验仪器,放样通知单,读设计图纸和技术条件,计算程序准备和放样数据准备,施工控制资料,测站点测量,检核,放样点的放样,检核,绘制放样,交样,放构筑物轮廓点线、检核,资料归档。
三、测量方法在目前全站仪广泛应用的情况下,平面测设的方法主要采用坐标法和极坐标法;高程测量的方法采用水准测量方法和三角高程。
近年来GPS RTK广泛用于公路的路线测量。
3.1 中桩测量中桩测量是将设计线放到实地的过程。
随着测绘技术的发展以及测量仪器日益国产化,多数测量单位中桩放样测量均采用GPS RTK坐标放样法或采用全站仪坐标放样法,其它放样方法已基本被淘汰。
采用GPS RTK按坐标法放样时需注意:(1)检查控制点的独立(抵偿)坐标与WGS-84坐标是否匹配;若需重新求定转换参数,侧必须采用七参数转换法,保证用于求解该参数的控制点数量不得少于4个,且沿路线两侧分布,同时必须检验转换精度是否合乎要求,转换的路线长度应控制在8km以内。
公路工程施工量的测量与计算
公路工程施工量的测量与计算公路工程的施工量测量与计算是保证工程质量和施工进度的重要环节。
这项工作的准确性和可靠性直接影响到工程的实施效果和成本控制。
本文将介绍公路工程施工量测量与计算的步骤、方法以及注意事项。
一、施工量测量的步骤1. 确定测量范围:根据工程施工图纸和设计要求,确定测量的范围和位置。
2. 选择测量工具:根据工程的特点和要求,选择合适的测量工具,如全站仪、激光测距仪、测量车等。
3. 划定测量控制点:在测量范围内选择足够数量的控制点,通过测量和标注确定施工量的位置和尺寸。
4. 进行实地测量:根据测量控制点的位置和要求,采用合适的测量方法进行实地测量,如距离测量、高程测量、角度测量等。
5. 数据处理与计算:将测量得到的数据进行处理和计算,得出相应的施工量,如长度、面积、体积等。
6. 编制测量报告:根据测量结果编制测量报告,详细记录测量过程、结果和计算方法,以便后续的工程验收和结算。
二、施工量测量的方法1. 直接测量法:直接使用测量仪器进行实地测量,如全站仪、激光测距仪等。
该方法适用于较简单的施工量测量,如线段长度、面积等。
2. 间接测量法:通过采取测量控制点,间接推算出施工量。
例如,通过测量路基的高程,计算出路堤的填方量。
3. 计算法:根据设计图纸和工程要求,通过计算方法推算出施工量。
例如,根据设计截面图计算填方与挖方的体积。
4. 统计法:根据已测量的一部分数据,通过统计得出剩余未测量区域的施工量。
例如,通过测量一段路面的平整度,再根据该段路面的长度推算整个路面的平整度。
三、施工量测量的注意事项1. 测量仪器的校准:使用前需要确保测量仪器的准确性和稳定性,进行仪器的校准和检验。
2. 测量环境条件:测量时需要考虑环境条件的影响,如天气、温度等,以保证测量的准确性。
3. 控制点的选择和标注:控制点的选择要合理,数量要足够,并进行明确的标注以便后续的数据处理和计算。
4. 数据处理和计算的精度:测量数据的处理和计算过程要精确无误,避免错误的产生。
公路工程施工测量记录
一、工程概况工程名称:XX高速公路工程地点:XX省XX市施工单位:XX工程有限公司监理单位:XX监理有限公司设计单位:XX设计研究院二、测量仪器及人员测量仪器:全站仪、水准仪、GPS定位仪、钢尺、测杆等测量人员:测量员、放样员、记录员等三、测量工作内容及方法1. 施工放样(1)根据设计图纸,对路基、桥梁、隧道等主要构筑物进行施工放样,确保施工位置准确。
(2)采用全站仪、GPS定位仪进行平面控制测量,确保放样精度。
(3)采用水准仪进行高程控制测量,确保放样高程准确。
2. 施工过程测量(1)路基开挖:测量原地面高程,检查与设计图纸给出的原地面高程有无差异,如有差异,及时上报项目经理,办理工程量变更手续。
(2)路基填筑:测量填筑层厚度,确保填筑质量。
(3)路基平整度检测:采用钢尺、测杆等工具进行平整度检测,确保路基平整度满足设计要求。
(4)桥梁、隧道施工:测量桥梁、隧道轴线、高程等,确保施工质量。
3. 施工监测(1)路基沉降监测:采用水准仪、测杆等工具进行沉降监测,确保路基沉降满足设计要求。
(2)桥梁、隧道变形监测:采用全站仪、GPS定位仪等进行变形监测,确保桥梁、隧道结构安全。
4. 施工测量记录(1)施工放样记录:包括放样时间、放样人员、放样位置、放样精度等。
(2)施工过程测量记录:包括测量时间、测量人员、测量项目、测量结果等。
(3)施工监测记录:包括监测时间、监测人员、监测项目、监测结果等。
四、测量成果及分析1. 施工放样精度:平面控制测量误差≤5mm,高程控制测量误差≤5mm。
2. 施工过程测量:路基平整度满足设计要求,路基沉降满足设计要求。
3. 施工监测:桥梁、隧道结构安全,无异常变形。
五、存在问题及改进措施1. 存在问题:部分路段施工过程中,测量精度有所下降。
2. 改进措施:加强测量人员培训,提高测量技能;定期对测量仪器进行校准,确保仪器精度;加强施工过程监管,确保测量数据准确。
六、总结本工程测量工作严格按照国家相关规范和设计要求进行,确保了施工质量和工程进度。
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1 项目前期相关测量工作
编制依据
方案准备
工程概况
1、多少人合适? 2、多少仪器合适?
1 项目前期相关测量工作
测量人员配备和仪器设备的配备
测量人员配备:
测量人员数量和专业性应根据项目大小、项目类型、项目复杂程度以及工期要求等进行统筹合 理安排。公路工程工期一般要求比较短,测量任务前期、后期比较多、较重,可适当增加测量人员 数量,以免遇到抢工期间测量人员不足。
公路施工测量技术
1 PART 项目前期相关测量工作 2 PART 施工过程中测量工作 3 PART 工程竣工阶段测量工作
项目前期相关测量工作
• 1、测量方案的编制
• 2、测量人员配备和仪器设备的配备
• 3、控制点交接、加密、复测
• 4、原地貌复测、绘图、比对工程量
• 5、复核图纸,包括平面位置和高程• 6、红线内征拆结构物的测设统计
① 布设备用控制点 ② 将控制点引测至不易破坏处 ③ 熟悉图纸,寻找实用点位,避免使用过程中二次转点。 ④ 选择开阔地,尽量让点位之间通视,便于后期全站仪补点。
控制点复测
控制点平面位置复测根据精度要求选择使用全站仪或GPS静态观测的 方法,高程的复测一般公路工程采用四等水准,有特殊要求的采用 精密水准测量,精度达到业主或监理要求和相应规范要求。
三、四等水准测量可选择普通水准仪。如DS3、DS10 注:电子水准仪必须使用配套的铟瓦尺,光学仪器选用红黑尺,应严禁使用塔尺。 施工过程中:路基及一般结构物高程控制,可选用DS3水准仪,方法采用等外水准或三、四等水准。
桥梁等有特殊要求的沉降观测,选用精密水准仪,方法采用二等水准。
1 项目前期相关测量工作
1 项目前期相关测量工作
原地貌复测、绘图、比对工程量
原地貌测量方法选择上有全站仪碎部测量、 GPS-RTK 碎部测量、水准仪高程测量等;对于公路工程遮 挡不严重的情况下尽量与业主和监理沟通采用GPS-RTK碎步测量的方式,优点有速度快,测量精度平均,测 量距离长,土方计算可批量处理,便于留存电子版原始数据(便于现场实时比对图纸原始断面)。
1 项目前期相关测量工作
大家来找茬
1 项目前期相关测量工作
临水
临电
便道
网络
场站
驻地
计划有序进行 队伍管理受控 人才培养高效 项目效益可观
1 项目前期相关测量工作
图纸复核
公路工程测量进行复核的内容: ① 桥梁桩基、垫石平面位置和高程 ② 根据平曲要素复核逐桩坐标 ③ 根据竖曲线要素复核路面标高 ④ 对于雨污水管线,复核现状雨污水与设计雨污水平面位置和标高 ⑤ 对于新旧路交接处,复核现状路与设计路面平面位置和标高
对下控制点交接
在分包单位进场之后,由测量主管组织,专业工程师、测量工程师针对对应范围内分包技术负责人进行 测量交底并移交控制点,并形成基准点交接记录,参加交接工作的各方人员签字留档。
1 项目前期相关测量工作
控制点交接、加密、复测
控制点加密、复测
项目进场完成对上控制点交接后测量人员应立刻进行控制点加密和复测工作。公路工程中控制点容易破 坏、覆盖或遮挡,因此在加密、复测时应注意如下:
为什么要进行原地貌测量?
1 项目前期相关测量工作
原地貌复测、绘图、比对工程量
原地貌复测策划:原地貌测量前应召开原地貌策划会,由总工组织;项目经理、商务经理、生产经理、测 量主管及相关人员参与。会议应确定原地貌复测人员安排、仪器安排以及分段落配合人员,会议上应明确对原 地貌复测工程量的优化要求。
在原地貌复测开始前,应该先与相关单位沟通,了解他们所需数据类型,土方计算方法有针对的进行原地 面测量优化,所测得的数据要能够反映实际的地形起伏特征,作为后期土方计算的原始资料。原地貌测量外业 作业前需通知监理、建设方等单位到现场旁站监督,现场原地面测量需要保留测量过程影像资料,影像资料必 须能够直观的包括参与各方人员。当天测量成果记录文件要及时跟进监理方签字,测量成果要及时整理。
测量人员配备和仪器设备的配备
全站仪选择:全站仪根据测角精度可分为0.5″,1″,2″,6″等几个等级。
在精度选择上全站仪以基本满足工程需要为准,兼顾精度需要和经济性。
1 项目前期相关测量工作
控制点交接、加密、复测
对上控制点交接
项目进场后,由项目总工组织工程技术部部长、测量部长、测量工程师与甲方(或甲方委托的单位) 对接进行控制点交接,并形成基准点交接记录,参加交接工作的各方人员签字留档,并留存每个控制点 及控制点交接过程影像资料。交接过程中测量人员应检查控制点的稳定性并做好备注,有必要时做好交 桩控制点的点之记,以方便寻找点位。
1 项目前期相关测量工作
测量人员配备和仪器设备的配备
测量仪器设备配备:
测量仪器设备的配备要根据工程施工内容而定。一般公路道路GPS、水准仪根据测量人员数量确
定;有桥梁、管涵结构物的公路工程必须配备满足施工精度的全站仪,精密水准仪等。
1 项目前期相关测量工作
测量人员配备和仪器设备的配备
公路工程对于水准仪的选择: 水准点复测:一、二等水准测量必须采用精密水准仪。如DS05、DS1
比对工程量是原地貌复测的目的,也是测量人员进行工程量优化一方面。原地貌计算出的工程量与采用不 同的算量方法和原地貌采集点位的选择有非常大的关系,公路工程一般设计时测量地貌与施工时地貌差别较大 (在原地貌测量前,测量人员应对施工图与现状进行大致的测量比对),因此原地貌复测和工程量计算时进行 优化,不一定与原设计量一致。
1 项目前期相关测量工作
施工前准备
图纸审核与学习
项目总工组织全体人员
测量方案准备
项目总工组织测量人员
测量技术交底
项目总工对测量主管交底 测量主管对测量工程师交底 测量工程师对分包测量人员交底
1 项目前期相关测量工作
测量方案
编制依据
工程概况 施工测量准备 各环节方案
测量管理
编制依据:
测量方案编制要依据设计图纸以及施工现场相应情况。测量人员需要在项目前期审核设计图纸 的过程中充分了解设计意图,图纸和相应施工规范对测量精度的要求;根据项目的实际情况会同项 目总工、项目技术工程师组织测量方案的编制。本着“技术先进,确保质量”的原则,制定施工测 量方案,确保圆满完成施工测量任务。
1 项目前期相关测量工作