基于遗传算法的无人机航路规划优化研究

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基于改进遗传算法的无人机路径规划

基于改进遗传算法的无人机路径规划

2021⁃02⁃10计算机应用,Journal of Computer Applications 2021,41(2):390-397ISSN 1001⁃9081CODEN JYIIDU http ://基于改进遗传算法的无人机路径规划黄书召1*,田军委2,乔路2,王沁2,苏宇2(1.西安工业大学电子信息工程学院,西安710021;2.西安工业大学机电工程学院,西安710021)(∗通信作者1945980733@ )摘要:针对传统遗传算法收敛速度慢、容易陷入局部最优、规划路径不够平滑、代价高等问题,提出了一种基于改进遗传算法的无人机(UAV )路径规划方法,该算法对遗传算法的选择算子、交叉算子和变异算子进行改进,从而规划出平滑、可飞的路径。

首先,建立适合UAV 田间信息获取的环境模型,并考虑UAV 的目标函数与约束条件以建立适合本场景的更为复杂、精确的数学模型;然后,提出了混合无重串选择算子、非对称映射交叉算子和启发式多次变异算子,寻找最优路径以及扩大种群搜索范围;最后,采用三次B 样条曲线对规划出的路径进行平滑,得到平滑的飞行路径,并且减少了算法的计算时间。

实验结果表明,与传统遗传算法相比,所提算法的代价值降低了68%,收敛迭代次数减少了67%;相较蚁群优化(ACO )算法,其代价值降低了55%,收敛迭代次数减少了58%。

通过大量对比实验得出,当交叉率的值为(1/染色体长度)时,算法的收敛效果最好。

在不同环境下进行算法性能测试,结果表明所提算法具有很好的环境适应性,适合于复杂环境下的路径规划。

关键词:遗传算法;无人机;交叉算子;B 样条曲线;路径规划中图分类号:TP181;TP13文献标志码:AUnmanned aerial vehicle path planning based on improved genetic algorithmHUANG Shuzhao 1*,TIAN Junwei 2,QIAO Lu 2,WANG Qin 2,SU Yu 2(1.School of Electronic Information Engineering ,Xi ’an Technological University ,Xi ’an Shaanxi 710021,China ;2.School of Mechatronic Engineering ,Xi ’an Technological University ,Xi ’an Shaanxi 710021,China )Abstract:In order to solve the problems such as slow convergence speed ,falling into local optimum easily ,unsmoothplanning path and high cost of traditional genetic algorithm ,an Unmanned Aerial Vehicle (UAV )path planning method based on improved Genetic Algorithm (GA )was proposed.The selection operator ,crossover operator and mutation operator of genetic algorithm were improved to planning a smooth and effective flight path.Firstly ,an environment model suitable forthe field information acquisition of UAV was established ,and a more complex and accurate mathematical model suitable for this scene was established by considering the objective function and constraints of UAV.Secondly ,the hybrid non -multi -string selection operator ,asymmetric mapping crossover operator and heuristic multi -mutation operator were proposed to find the optimal path and expand the search range of the population.Finally ,a cubic B -spline curve was used to smooth the planned path to obtain a smooth flight path and reduce the calculation time of the algorithm.Experimental results show that ,compared with the traditional GA ,the cost value of the proposed algorithm was reduced by 68%,and the number of convergence iterations was reduced by 67%;compared with the Ant Colony Optimization (ACO )algorithm ,its cost value was reduced by 55%and the number of convergence iterations was reduced by 58%.Through a large number of comparison experiments ,it is concluded that when the value of the crossover rate is the reciprocal of chromosome size ,the proposed algorithm has the best convergence effect.After testing the algorithm performance in different environments ,it can be seenthat the proposed algorithm has good environmental adaptability and is suitable for path planning in complex environments.Key words:genetic algorithm;Unmanned Aerial Vehicle (UAV);crossover operator;B -spline curve;path planning 0引言近年来,受益于轻型高分子材料的发现以及嵌入式、自动化、信号处理、无线通信等技术的发展与成熟,无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)在田间信息获取、农业植保、设施巡检、物流配送[1-2]等场景中广受青睐。

基于遗传算法优化的多目标路径规划研究

基于遗传算法优化的多目标路径规划研究

基于遗传算法优化的多目标路径规划研究多目标路径规划是一项重要的任务。

它在无人机、机器人、自动驾驶汽车等领域中应用广泛。

优化多目标路径规划问题需要考虑多个目标,例如行驶距离、时间、能耗等。

由于多目标问题非常复杂,无法通过传统方法解决,因此遗传算法优化成为解决多目标路径规划问题的有效方法。

遗传算法是一种模拟自然进化过程中基因变异和选择的计算机算法。

其基本思想是通过对“个体”(路径规划问题的可能解)进行基因操作(交叉、变异),从而产生更适应环境的个体。

在每一轮迭代中,通过选择操作去掉适应性较差的个体,并让适应性较高的个体产生更多后代,以达到逐步优化个体适应性的目的。

遗传算法通常用于解决优化问题的产生,例如多目标路径规划。

遗传算法优化的多目标路径规划问题通常包括以下步骤:1. 确定适应性函数适应性函数用于评估个体(路径规划问题的可能解)对于多目标的适应性程度。

它通常被定义为多个目标函数的线性组合。

例如,一个适应性函数可以被定义为:f(x) = w1 * f1(x) + w2 * f2(x) + w3 * f3(x)其中,f1(x)、f2(x)、f3(x)分别表示路径的行驶距离、时间和能耗。

w1、w2、w3是不同目标函数的权重。

适应性函数的设计在遗传算法优化中非常重要,它决定了个体的适应性如何被计算。

2. 确定遗传算法的参数遗传算法涉及到一系列的参数,例如选择算子、变异算子、种群大小等。

这些参数对算法的性能有重要影响。

确定适当的遗传算法参数是优化多目标路径规划问题的关键。

通常,这些参数需要通过实验来确定。

3. 运行遗传算法一旦确定了适应性函数和遗传算法参数,就可以开始运行遗传算法。

在每一轮迭代中,通过交叉和变异操作生成新的个体,然后通过选择操作筛选出适应性最高的个体。

不断迭代,直到达到预定的终止条件,例如最大迭代次数或目标函数收敛。

4. 分析结果运行遗传算法后,可以得到一系列个体,每个个体都代表一个可能的路径规划解决方案。

无人机航迹规划中的路径规划算法比较与优化

无人机航迹规划中的路径规划算法比较与优化

无人机航迹规划中的路径规划算法比较与优化无人机(Unmanned Aerial Vehicle,简称无人机)作为近年来飞行器技术的重要突破之一,在航空航天、军事、农业、物流等领域发挥着重要作用。

在无人机的飞行控制中,路径规划算法的选择至关重要,它决定了无人机的飞行轨迹,直接影响着无人机飞行的效率和安全性。

本文将对几种常见的无人机路径规划算法进行比较与优化分析。

1. 最短路径算法最短路径算法是无人机航迹规划中最常用的算法之一。

其中,迪杰斯特拉(Dijkstra)算法和A*算法是两种主要的最短路径算法。

迪杰斯特拉算法是一种基于广度优先搜索的算法,通过不断更新每个节点的最短路径长度,最终确定无人机飞行的最短路径。

A*算法在迪杰斯特拉算法的基础上加入了启发式函数,能够更加准确地估计路径的代价。

2. 遗传算法遗传算法是一种模拟自然界进化过程的优化算法。

它通过对候选路径进行遗传操作(如选择、交叉、变异等),通过适应度函数对路径进行评估,最终得到适应度最高的最优路径。

遗传算法具有较好的全局搜索能力,能够寻找到较优的飞行路径。

3. 蚁群优化算法蚁群优化算法模拟了蚂蚁的觅食行为,通过信息素的交流和更新来实现路径的优化。

蚁群算法具有较强的自适应性和鲁棒性,能够快速找到较优的路径。

在无人机航迹规划中,蚁群算法可以有效解决多无人机协同飞行的问题。

4. PSO算法粒子群优化(Particle Swarm Optimization,简称PSO)算法模拟了鸟群觅食的行为,通过不断地更新粒子的位置和速度,寻找最优解。

PSO算法具有较好的收敛性和全局搜索能力,在无人机航迹规划中能够有效地找到较优的路径。

5. 强化学习算法强化学习算法是一种通过试错和奖惩机制来优化路径选择的算法。

它通过构建马尔可夫决策过程(Markov Decision Process,简称MDP)模型,通过不断地与环境交互来学习最优策略。

强化学习算法在无人机航迹规划中能够适应环境的变化,快速学习到最优路径。

基于遗传算法的无人机航线规划优化研究

基于遗传算法的无人机航线规划优化研究

基于遗传算法的无人机航线规划优化研究无人机技术的飞速发展,使得无人机的应用场景越来越广泛。

然而,无人机的飞行路径规划是个重要的问题,因为它关系到无人机飞行的安全、稳定和效率。

在这个问题上,遗传算法是一种可行的解决方案。

遗传算法是基于自然界进化规律的一种计算方法,它模拟了自然选择、基因交叉、突变等过程,能够搜索解空间中的最优解。

基于遗传算法的无人机航线规划优化研究,旨在设计出一套优秀的遗传算法,以便在航线规划中产生优化的策略和路径。

在进行基于遗传算法的无人机航线规划优化研究时,需要先了解问题背景和目标。

这类问题背景具有复杂、不确定、多目标和多约束等特点。

例如,要规划无人机的航线,需要定义好起点、终点和避障点,同时还需要考虑各种约束条件,如速度、高度、能量等,这些条件可能互相作用,相互制约,而且需要实时调整。

因此,在基于遗传算法的无人机航线规划优化研究中,需要根据具体的应用场景和问题情况,制定出相应的适应度函数,从而能够方便地衡量不同航迹生成的优劣情况。

适应度函数的设计与权重的确定是很关键的步骤,不仅需要考虑问题与目标之间的关系,还要兼顾航迹的实用性和计算量。

具体来说,基于遗传算法的无人机航线规划优化研究需要进行以下步骤:1. 定义问题及约束条件。

明确问题的具体背景、需求和要求,并列出所有的约束条件,例如起点和终点、飞行高度和能量消耗等。

如果问题不是典型的发现型问题,可能需要事先进行建模和仿真。

2. 制定遗传算法的流程和遗传算子。

根据问题和约束条件,确定所需的遗传算子,如选择算子、交叉算子和突变算子等。

同时制定遗传算法的基本流程,包括种群初始化、适应度函数计算、选择、交叉、突变及后处理等环节。

3. 设计适应度函数。

基于问题和约束条件,设计适应度函数,并确定适应度函数的权重。

初始的适应度函数可能存在问题,需要经过多次迭代和调整,才能够得到合适的结果。

通常,设计适应度函数是遗传算法的最重要部分,可以反映一个人对问题深度理解的程度。

基于遗传算法的路径优化方法研究及其实现

基于遗传算法的路径优化方法研究及其实现

基于遗传算法的路径优化方法研究及其实现引言:路径优化是一个常见的优化问题,它在很多领域都有广泛的应用,比如物流配送、车辆路径规划、网络路由等。

而遗传算法是一种模拟生物进化过程的启发式优化算法,通过模拟自然选择和遗传机制来搜索最优解。

本文将围绕基于遗传算法的路径优化方法展开研究,并提出一种实现方案。

一、遗传算法基础概念1.1 遗传算法原理遗传算法源于对达尔文生物进化理论的模拟,通过模拟生物的遗传、变异、适应性选择等过程来优化问题的解。

1.2 遗传算法流程遗传算法的基本流程包括初始化种群、选择操作、交叉操作、变异操作和终止条件判断等步骤。

1.3 遗传算法参数遗传算法的性能受到参数选择的影响,其中包括种群大小、交叉概率、变异概率等。

二、路径优化问题描述2.1 问题定义路径优化问题是指在给定的图中,找到一条路径使得满足一定的约束条件的情况下,路径的总长度最短。

2.2 适应度函数为了能够将路径优化问题转化为遗传算法的优化问题,我们需要定义一个适应度函数来衡量每个个体(路径)的优劣。

三、基于遗传算法的路径优化方法3.1 编码设计在遗传算法中,需要将问题的解(路径)进行编码。

常见的编码方式包括二进制编码、浮点数编码和排列编码等。

根据问题的特点选择合适的编码方式。

3.2 初始化种群在遗传算法中,初始化种群的质量直接影响到算法的性能。

一般情况下,可以根据问题的约束条件和启发式方法来生成初始种群。

3.3 选择操作选择操作是遗传算法中最为重要的一步,目的是根据适应度函数的值选择较优的个体。

常见的选择方法包括轮盘赌选择、锦标赛选择等。

3.4 交叉操作交叉操作是遗传算法的特点之一,通过交叉两个个体的染色体来生成新的个体。

在路径优化问题中,可以采用部分映射交叉、顺序交叉等方式进行操作。

3.5 变异操作变异操作是为了增加种群的多样性,防止算法陷入局部最优解。

在路径优化问题中,可以通过交换、插入、反转等方式进行变异操作。

3.6 终止条件判断终止条件判断是遗传算法运行的结束条件。

基于正态云自适应遗传算法的无人机航路规划

基于正态云自适应遗传算法的无人机航路规划

, 其中
GA ) 为代表的概率搜索应用得 以遗传算法( genetic algorithm, SGA) 采 最为广泛。标准遗传算法( sequential genetic algorithm, 用固定的交叉率和变异率, 存在局部收敛与收敛速度慢的不 足
[4 ]
, 难以适应无人机航路规划的要求 。
1
无人机航路规划模型
在直角坐标系下建立无人机的航路模型 。 假设: a ) 无人
Srinvias 等人[5] 在 1994 年提出的自适应遗传算法 ( adapAGA) 在收敛速度上较标准遗传算法有了 tive genetic algorithm, 6, 7] 显著改善, 但是在算法后期更容易陷入局部最优 。 文献[ 提出了改进的 AGA, 采用一些非线性函数形式( 如 sigmoid 函 数) , 使交叉变异概率自适应于适应度或进化代数 。 但是交叉 变异概率由单一的曲线形式所确定, 而忽视了进化的随机性, 克服早熟的能力仍然不足 。 云模型( cloud model ) 是用语言值 表示的定性概念与其定量表示之间的不确定性转换模型, 同时 具有随机性和模糊性
。 正态云模型是最常用的一种云模
收稿日期: 2012-04-23 ; 修回日期: 2012-05-30 ( JC20110222 )
基金项目: 航 空 科学基金资助项目( 20115553021 ) ; 西 北 工业大学基 础 研究资助项目
作者简介: 成晓东( 1989-) , 男, 安徽合肥人, 硕士, 主要研究方向为目 标 跟 踪、 航 路 规 划 ( stcxd@ mail. nwpu. edu. cn ) ; 周 德 云( 1964-) , 男, 浙江 义乌人, 教授, 博士, 主要研究方向为航空火力控制、 航电系统仿真和先进控制理论; 何鹏( 1985-) , 男, 江西抚州人, 博士, 主要研究方向为 态 势 评 估 与智能决策; 张堃( 1982-) , 男, 陕西西安人, 博士, 主要研究方向为智能控制与智能决策.

无人机路径规划与控制算法优化研究

无人机路径规划与控制算法优化研究

无人机路径规划与控制算法优化研究无人机作为一种重要的航空器,被广泛应用于军事、民用和商业领域。

路径规划与控制是无人机技术中关键的研究领域,对于提高无人机的自主性、飞行效率和安全性具有重要意义。

本文将围绕无人机路径规划与控制算法优化展开讨论。

首先,路径规划是指在给定的环境中,通过合适的算法找到无人机的最佳航线,以达到预定的目标。

路径规划算法的选择与设计直接影响着无人机的飞行效率和安全性。

目前,常用的无人机路径规划算法包括Dijkstra算法、A*算法、遗传算法等。

Dijkstra算法是一种经典的最短路径算法,通过计算无人机到目标点的最短路径来进行路径规划。

该算法的优点是简单易理解,但在大规模环境和复杂地形中计算复杂度较高,需要消耗大量的计算资源。

A*算法结合了广度优先搜索和启发式搜索的思想,可以有效地减少计算量。

它在搜索过程中综合考虑了路径长度和距离目标的估计值,并通过最小化启发函数来选择下一步的移动方向。

A*算法在无人机路径规划中具有较高的效率和准确性。

遗传算法是一种模拟生物进化的优化算法,它通过模拟自然选择、交叉和变异等过程,寻找适应度最高的解。

在无人机路径规划中,可以将路径表示为基因型,通过遗传算法对基因进行优化,得到最佳的路径规划结果。

遗传算法适用于复杂环境和大规模问题,具有较好的鲁棒性和全局寻优能力。

其次,控制算法优化是指对无人机飞行过程中的控制算法进行优化,以提高飞行效率和飞行稳定性。

无人机的控制算法主要包括姿态控制、轨迹跟踪和避障控制。

姿态控制是指控制无人机在空间中的姿态姿势,保持稳定飞行。

常用的姿态控制算法包括PID控制、自适应控制和模型预测控制等。

PID控制是一种经典的控制算法,通过比较实际姿态与期望姿态之间的误差,调节无人机的控制输入。

自适应控制和模型预测控制则通过建立数学模型和状态估计,根据外部干扰和系统变化实时调整控制参数,提高飞行稳定性和控制精度。

轨迹跟踪是指控制无人机按照给定的轨迹飞行。

基于遗传算法的多无人机协同路径规划算法研究

基于遗传算法的多无人机协同路径规划算法研究

基于遗传算法的多无人机协同路径规划算法研究无人机技术的发展给许多领域带来了新的突破和机遇。

尤其是在无人机的协同工作方面,如何有效地规划多个无人机的飞行路径成为一个重要的问题。

本文将研究基于遗传算法的多无人机协同路径规划算法,以实现无人机在协同工作中的高效和安全。

一、引言无人机的广泛应用使得多无人机协同工作成为当今研究的热点之一。

在多无人机协同工作过程中,合理规划无人机的路径对任务的完成效率和安全性有着至关重要的影响。

而传统的路径规划方法无法很好地解决多无人机的规划问题,因此引入遗传算法作为路径规划的优化工具成为一个有效的解决方案。

二、多无人机路径规划问题描述在多无人机路径规划问题中,假设有N架无人机需要完成一系列任务,并且每个无人机的起止点都不相同。

任务可以分为有优先级和无优先级两类,有优先级的任务优先完成。

任务集合和无人机集合的关系可以表示为一个二分图。

三、遗传算法的基本原理遗传算法是一种通过模拟生物进化过程来寻找最优解的优化算法。

它模拟了遗传、交叉和变异等生物进化过程,并通过选择、交叉和变异等操作对种群进行迭代,直到达到收敛条件。

四、基于遗传算法的多无人机协同路径规划算法1. 初始化种群:随机生成一定数量的路径方案作为初始种群。

2. 适应度评价:根据任务完成时间和航行距离等指标评价每个路径方案的适应度。

3. 选择操作:采用轮盘赌算法选择适应度较高的个体作为父代。

4. 交叉操作:通过交叉操作生成新的个体,并更新种群。

5. 变异操作:对新个体进行变异操作,引入一定的随机性,增加种群的多样性。

6. 评价新种群:计算新种群的适应度。

7. 判断停止条件:如果满足设定的停止条件,则停止迭代;否则返回第3步。

8. 输出结果:输出最优路径方案及其适应度。

五、实验设计与结果本文通过使用Python编程语言,基于遗传算法实现了多无人机协同路径规划算法,并进行了实验验证。

实验中设置了不同数量的无人机和任务,并对比了本算法与其他常用算法的性能差异。

无人机路径规划算法研究

无人机路径规划算法研究

无人机路径规划算法研究随着无人机技术的不断发展和应用的普及,无人机路径规划算法也日益成为研究的热点。

路径规划算法的优化不仅可以提高无人机的飞行效率和安全性,还可以推动无人机在各个领域的应用。

本文将探讨几种常见的无人机路径规划算法,包括贪婪算法、遗传算法和深度学习算法,并对它们的特点和适用情况进行分析。

一、贪婪算法贪婪算法是一种基于贪心策略的路径规划算法。

该算法的思想是,在每一步都选择当前状态下最优的选择,然后通过迭代来获得整体最优解。

在无人机路径规划中,贪婪算法可以通过选择最短路径或最少冲突路径来实现。

贪婪算法的优点是简单且计算速度快,适用于规模较小且路径复杂度较低的问题。

然而,它也存在一些缺点,比如容易陷入局部最优解,没有考虑全局信息。

二、遗传算法遗传算法是一种模拟自然界进化过程的路径规划算法。

该算法通过模拟遗传、变异和选择等操作,优化无人机路径规划问题。

遗传算法的优点是可以全局搜索解空间,适用于复杂度较高的路径规划问题。

它能够克服贪婪算法的局限性,但同时也存在一些缺点,比如计算复杂度较高和解的收敛速度慢等。

三、深度学习算法深度学习算法是一种基于神经网络的路径规划算法。

该算法通过分析大量的数据和学习模式,实现路径规划问题的优化。

深度学习算法的优点是可以对复杂的非线性问题进行建模和求解,具有很强的动态适应性。

然而,它也存在一些挑战,比如对大量数据和计算资源的依赖性较高。

根据无人机路径规划问题的特点和需求,我们应选择合适的路径规划算法。

在规模较小且路径复杂度较低的情况下,可以采用贪婪算法。

如果问题的复杂度较高,可以考虑使用遗传算法进行全局搜索。

而对于非线性和动态适应性较强的问题,则可以采用深度学习算法。

在实际应用中,无人机路径规划算法还需要考虑一些其他的因素,比如障碍物避障、动态环境变化等。

因此,路径规划算法的研究还需要与传感技术、控制策略等相结合,形成一套完整的无人机路径规划系统。

综上所述,无人机路径规划算法是无人机技术研究的重要组成部分。

无人机飞行路径规划中的多目标优化算法研究

无人机飞行路径规划中的多目标优化算法研究

无人机飞行路径规划中的多目标优化算法研究摘要:无人机的广泛应用使得飞行路径规划研究变得越来越重要。

传统的无人机路径规划算法大多针对单一目标进行优化,无法很好地应对多目标的情况。

本研究旨在探讨无人机飞行路径规划中的多目标优化算法,并提出一种基于遗传算法的路径规划方法。

实验结果表明,该方法能够有效地找到一组满足多个目标的最优路径。

1. 引言无人机的广泛应用领域包括航拍摄影、物流运输、农业巡查等。

为了满足不同应用场景的需求,无人机的飞行路径规划需要同时考虑多个目标,如最短路径、最小时间、最低能耗等。

因此,多目标优化算法在无人机飞行路径规划中具有重要的应用价值。

2. 相关研究目前,已经有一些研究探讨了无人机飞行路径规划中的多目标优化算法。

常见的方法包括遗传算法、模糊优化算法、粒子群算法等。

然而,这些方法存在一些问题,如算法复杂度较高、收敛速度较慢等。

3. 多目标遗传算法为了解决上述问题,本研究提出了一种基于遗传算法的多目标飞行路径规划方法。

该方法首先将路径规划问题建模为一个多目标优化问题,然后使用遗传算法进行求解。

具体步骤如下:(1)设计适应度函数:将不同目标转化为适应度函数,通过适应度函数对路径进行评价。

(2)初始化种群:随机生成一组初始路径作为种群。

(3)选择:根据适应度函数评估个体的适应度,采用锦标赛选择算法选择优秀的个体。

(4)交叉:使用基于概率的交叉操作生成新的个体。

(5)变异:对个体进行随机变异以引入新的探索。

(6)更新种群:根据选择、交叉和变异操作更新种群。

(7)重复迭代:重复步骤(3)至(6)直至满足停止条件。

(8)选择最优解:根据适应度函数的值选择一个或多个最优解作为最终的飞行路径。

4. 实验设计与结果分析为了验证提出的多目标遗传算法在无人机飞行路径规划中的有效性,本研究设计了一系列实验。

实验采用飞行方案优化、最短路径、最小时间以及最低能耗作为评价目标。

实验结果表明,与传统的单目标优化算法相比,多目标遗传算法能够在保证飞行安全的前提下找到一组最优路径,兼顾多个目标的优化需求。

遗传算法在航空航天优化中的应用技巧

遗传算法在航空航天优化中的应用技巧

遗传算法在航空航天优化中的应用技巧航空航天工程是一门高度复杂的学科,涉及到许多关键问题的解决,其中之一就是优化问题。

优化问题在航空航天工程中广泛存在,比如飞行路径规划、航天器设计等。

而遗传算法作为一种优化方法,具有很强的适应性和鲁棒性,被广泛应用于航空航天领域。

遗传算法是一种模拟生物进化过程的优化算法。

它基于达尔文的进化论思想,通过模拟自然选择、交叉和变异等操作来搜索最优解。

在航空航天优化中,遗传算法可以帮助解决复杂的多目标问题,提高设计效率和性能。

首先,遗传算法在飞行路径规划中的应用非常广泛。

飞行路径规划是指在给定起点和终点的情况下,找到一条最优路径来实现飞行任务。

这涉及到多个因素的综合考虑,比如飞行时间、燃料消耗、风力影响等。

传统的优化方法往往难以处理这种多目标问题,而遗传算法可以通过适应度函数的设计,将多个目标转化为单个目标,从而简化问题的求解。

同时,遗传算法还能通过交叉和变异操作,不断探索新的解空间,提高搜索效率。

其次,遗传算法在航天器设计中也有广泛的应用。

航天器设计是一个复杂的过程,需要考虑到多个因素,比如结构强度、质量、燃料消耗等。

传统的设计方法通常是基于经验和试错的,效率低下且容易陷入局部最优解。

而遗传算法可以通过遗传操作,将设计空间分解成多个子空间,从而提高搜索效率。

同时,遗传算法还可以引入自适应策略,根据每一代的适应度情况来调整交叉和变异的概率,以进一步提高搜索效果。

此外,遗传算法还可以应用于航空航天系统的优化。

航空航天系统由多个子系统组成,比如导航系统、通信系统等。

这些子系统之间存在着复杂的相互关系和约束条件。

传统的优化方法往往难以处理这种复杂性,而遗传算法可以通过适应度函数的设计,将多个子系统的性能指标转化为单个目标,从而简化问题的求解。

同时,遗传算法还可以通过交叉和变异操作,不断探索新的解空间,提高搜索效率。

总之,遗传算法作为一种优化方法,在航空航天工程中具有广泛的应用前景。

基于遗传算法的飞机航线规划方法研究

基于遗传算法的飞机航线规划方法研究

基于遗传算法的飞机航线规划方法研究一、绪论飞机航线规划是航空公司飞行运营中的重要环节之一。

其主要任务是在多种不同的约束条件下,选择最优的航线方案,以保证客户满意度和航班运行效率。

航线规划是一种典型的组合优化问题,需要综合考虑航班时间、节油、飞行风险等因素,求解难度较大。

遗传算法是一种优秀的全局搜索算法,在组合优化问题的求解中具有一定的优势。

因此,本文旨在基于遗传算法,研究飞机航线规划方法,为航空公司提供可行和有效的解决方案。

二、飞机航线规划问题航线规划问题是指在航班起降时间、机场跑道信息、天气情况、空中交通管制等因素的影响下,选取一条最优航线方案。

具体包括以下若干问题:1.选点问题:选择合适的起降机场,避免机型受限、跑道使用效率低等问题。

2.航线设计:从起点到终点,寻找最短路径或最短时间方案。

3.降落点问题:选择合适的降落点,使得客户满意度最高,降低飞行风险。

4.共享航路设计:根据空管要求,优化多个航班之间的航路,提高空中交通容量。

5.动态规划问题:在天气、雷电等因素的影响下,快速响应变化条件,及时规划航线。

6.多机场问题:在多个机场间选择最优的航线方案,同时最小化航班成本。

7.多航班联程问题:对于多航班联程的规划,需要考虑转机时间、枢纽航班协调等问题。

以上问题中,多数为NP难问题,不能在极短时间内求解。

因此,需要使用算法来进行求解。

遗传算法是组合优化问题中的经典算法,能够在大规模、复杂的组合问题中得到广泛应用。

三、遗传算法原理遗传算法是一种模拟自然进化过程的搜索算法。

其基本思想是将问题的可能解看作一个个个体,通过模拟自然界中物种的进化过程,不断地迭代,从而找到问题的最优解。

遗传算法通常包含以下步骤:1.初始化群体:随机生成一定数量的个体,称为种群。

2.评估个体适应度:计算每个个体的适应度,为下一步操作提供依据。

3.选择优秀个体:根据适应度从当前群体中选择优秀的个体,并用交叉、变异等方法对个体进行操作,生产新的个体。

无人机航迹规划群智能优化算法综述

无人机航迹规划群智能优化算法综述

无人机航迹规划群智能优化算法综述随着无人机技术的迅速发展,越来越多的应用场景涌现出来,从航拍、快递配送到农业植保等。

而无人机的航迹规划是保障无人机安全运行、实现一定的任务效率的关键技术之一。

然而,由于无人机任务目标的不可预测性、环境复杂性以及无人机自身特性等因素,无人机航迹规划问题并不是一个简单的规划问题。

因此,如何利用智能算法快速地求解复杂的无人机航迹规划问题成为当前研究的热点之一。

群智能优化算法是近年来发展迅速并取得成功的一类求解优化问题的方法。

在无人机航迹规划中,群智能优化算法可以有效地避免陷入局部最优解,提高规划效率。

1.遗传算法遗传算法是一种通过模拟自然界优胜劣汰现象来求解优化问题的经典优化算法。

该算法使用基因编码表示解空间内的候选解,并通过选择、交叉和变异等遗传操作,不断地进化种群以寻求最优解。

在无人机航迹规划中,遗传算法可以不断地进化无人机的航迹,寻求最优的航迹方案,从而提高规划效率。

2.蚁群算法蚁群算法是一种仿生学算法,模拟了蚂蚁在寻找食物过程中的信息交流和协同行动。

该算法利用启发式规则实现蚂蚁在解空间中的移动,同时维护一个信息素的全局更新机制,从而引导蚂蚁更快而准确地找到最优解。

在无人机航迹规划中,蚁群算法可用于优化无人机路径中的关键节点,并且可以实时更新节点信息素,以寻求全局最优解。

粒子群算法是一种通过模拟鸟群中鸟的群体行为寻找最优解的优化算法。

该算法将候选解空间看做是粒子在多维空间中的移动,每个粒子的速度和位置由其自身历史最优解和全局最优解所控制。

在无人机航迹规划中,粒子群算法可以优化无人机的航迹,实现快速的路径规划。

4.人工免疫算法人工免疫算法是一种基于免疫系统的优化算法,通过模拟免疫系统抵御外部入侵的过程来求解优化问题。

该算法将候选解看做是抗原分子,设计了一系列免疫操作来不断生成新的候选解和淘汰劣解。

在无人机航迹规划中,人工免疫算法可以维护一个抗原库,保证搜索的多样性,并通过免疫策略在抗原库中搜索最优解。

无人飞行器的飞行路径规划方法

无人飞行器的飞行路径规划方法

无人飞行器的飞行路径规划方法随着科技的不断发展,无人飞行器在各个领域的应用越来越广泛。

无人飞行器的飞行路径规划是其中一个重要的研究方向,它涉及到如何使无人飞行器能够高效、安全地完成任务。

本文将介绍一些常见的无人飞行器飞行路径规划方法。

一、基于遗传算法的飞行路径规划方法遗传算法是一种模拟自然选择和遗传机制的优化算法,它可以用于解决复杂的优化问题。

在无人飞行器的飞行路径规划中,可以利用遗传算法来寻找最优的路径。

首先,将飞行区域划分为网格,并将每个网格视为一个基因。

然后,随机生成一组初始解,即一组基因序列。

接下来,根据预设的适应度函数对每个解进行评估,并选择适应度较高的解作为父代。

通过交叉和变异操作,生成新的解,并再次进行评估和选择。

重复这个过程,直到达到预设的终止条件。

通过遗传算法,无人飞行器可以在飞行区域中搜索到最优的路径,以实现高效的飞行任务。

二、基于人工势场法的飞行路径规划方法人工势场法是一种基于物理原理的飞行路径规划方法,它模拟了粒子在势场中的运动规律。

在无人飞行器的飞行路径规划中,可以利用人工势场法来避开障碍物,找到安全的路径。

首先,将飞行区域中的障碍物建模为斥力场,使得无人飞行器在靠近障碍物时受到斥力的作用。

同时,将起点和终点建模为引力场,使得无人飞行器受到引力的吸引。

通过斥力和引力的叠加作用,无人飞行器可以在势场中找到一条安全的路径。

然而,人工势场法也存在一些问题,比如容易陷入局部最优解、难以处理复杂的环境等。

因此,需要结合其他方法来改进人工势场法,以提高路径规划的效果。

三、基于深度学习的飞行路径规划方法近年来,深度学习在图像识别、自然语言处理等领域取得了巨大的成功。

在无人飞行器的飞行路径规划中,可以利用深度学习来学习和预测飞行环境中的障碍物和其他关键信息,从而实现更准确、更智能的路径规划。

通过深度学习,可以对大量的飞行数据进行训练,并提取出关键的特征。

然后,可以利用这些特征来预测飞行环境中的障碍物位置、风速、气温等信息。

无人机飞行路径规划算法研究

无人机飞行路径规划算法研究

无人机飞行路径规划算法研究一、引言近年来,无人机技术逐渐成为各行业的热点,其应用广泛,其中飞行路径规划算法是无人机技术的关键。

本文旨在探讨当前无人机飞行路径规划算法的研究状况及其应用领域,并提出改进的方向。

二、无人机飞行路径规划算法概述无人机飞行路径规划算法是指为无人机寻找航迹的一种方法。

根据任务需求,路径规划算法能够实现不同的目标,如最小化路径长度、最小化能量消耗、避免障碍物等。

目前,无人机飞行路径规划算法主要包括基于遗传算法、基于粒子群优化算法、基于蚁群算法、基于混合算法等多种方法。

这些算法通过将问题转化为优化问题,并将目标函数和约束条件转化为适应度函数,根据适应度函数进行迭代优化,从而达到寻找无人机最优路径的效果。

三、无人机飞行路径规划算法研究进展无人机飞行路径规划算法的研究已经取得了一定的进展。

以基于遗传算法为例,研究者通过对遗传算法的改进,如引入多目标遗传算法、改进的遗传算法等,提高了算法的求解效率和准确性。

而基于粒子群优化算法则在搜索空间的选取和参数的优化方面进行了改进,提高了算法的收敛性和搜索能力。

另外,近年来,研究者还将无人机飞行路径规划算法与其他算法结合,形成了混合算法。

例如,将遗传算法与贪婪算法相结合,将蚁群算法与模拟退火算法相结合等。

这些混合算法能够充分利用各自算法的优点,提高路径规划的效果。

四、无人机飞行路径规划算法的应用领域无人机飞行路径规划算法在许多领域都有广泛的应用。

其中,农业领域是应用无人机的主要领域之一。

无人机可以通过规划的飞行路径,对农田进行巡查、测绘、施肥等操作,提高农作物的生长质量和农业生产效益。

此外,无人机飞行路径规划算法还被应用于公共安全领域。

在灾害救援过程中,无人机可以通过规划的飞行路径,进行灾区勘察、救援物资投放等操作,提高救援的效率和安全性。

另外,无人机飞行路径规划算法还可以应用于城市交通管理、环境监测、航空航天等领域。

这些应用领域都需要无人机能够按照合理的路径进行飞行,完成相应的任务。

无人机航迹规划与路径优化算法比较研究

无人机航迹规划与路径优化算法比较研究

无人机航迹规划与路径优化算法比较研究摘要:无人机的快速发展使其在军事、民用和商业等领域广泛应用。

在无人机的飞行过程中,航迹规划和路径优化算法起着至关重要的作用。

本文基于对现有无人机航迹规划和路径优化算法的研究和分析,比较了几种常用的算法,并讨论了它们的优缺点。

最后,提出了在未来研究中需要关注的问题和发展方向。

1.引言无人机的应用越来越广泛,如救援、侦察、交通管制以及农业等领域。

在实际应用中,无人机需要完成特定任务,并且需要合理规划航迹和优化路径,以提高飞行效率和任务完成率。

因此,航迹规划和路径优化算法是无人机飞行的核心问题之一。

2.无人机航迹规划算法比较研究2.1 Dijkstra算法Dijkstra算法是一种基于图论的算法,常用于求解最短路径问题。

对于无人机航迹规划,可以将地图建模为一个图,并使用Dijkstra算法求解从起点到终点的最短路径。

然而,该算法的时间复杂度较高,在实际应用中受到限制。

2.2 A*算法A*算法是一种启发式搜索算法,通过评估当前节点到目标的代价和已经消耗的代价来选择下一个节点。

在无人机航迹规划中,A*算法可以通过设置合适的启发函数来快速搜索最优路径。

相对于Dijkstra算法,A*算法在时间效率上有所提升。

2.3 遗传算法遗传算法是一种模拟生物进化的优化算法,通过模拟基因的选择、交叉和变异过程来寻找最优解。

在无人机航迹规划中,遗传算法可以用于多目标路径优化和动态路径规划,具有较好的鲁棒性和适应性。

3.无人机路径优化算法比较研究3.1 最小二乘法最小二乘法是一种常用的拟合方法,可以通过拟合已知数据点来找到最佳拟合直线。

在无人机路径优化中,可以利用最小二乘法拟合无人机的前进方向和高度,从而得到最佳路径。

3.2 粒子群算法粒子群算法是一种基于生物群体行为的优化算法,通过模拟粒子在搜索空间中的移动过程来寻找最优解。

在无人机路径优化中,可以使用粒子群算法来找到最佳路径,具有较好的全局搜索能力。

无人机路径规划的优化与研究

无人机路径规划的优化与研究

无人机路径规划的优化与研究随着无人机技术的不断发展和应用的普及,无人机路径规划作为无人机飞行控制系统的核心内容之一,越来越受到研究者和工程师的关注。

无人机路径规划的优化是指通过算法和技术手段,对无人机的航线进行合理安排和优化调整,以达到提高航行效率、降低飞行成本和风险的目标。

无人机路径规划的优化需要考虑多种因素,包括任务需求、环境条件、性能要求和飞行约束等。

任务需求是指根据无人机的具体任务类型和目标要求确定路径规划的目标和约束。

例如,无人机用于航拍的任务需要优化路径以获取最佳视角和拍摄效果,而用于物流运输的任务则需要考虑最短路径和避免障碍物。

环境条件是指无人机飞行环境的特征和条件,包括地形地貌、气象因素和空域约束等。

地形地貌的不同会对无人机的路径选择产生影响,比如在山区或建筑密集区域飞行时,需要避开障碍物并优化高度和路径。

气象因素如风速、气温和降水等也会对无人机的飞行安全和效率产生影响,需要在路径规划中加以考虑和优化。

性能要求是指无人机本身的技术参数和性能指标,包括飞行速度、续航能力、通信范围和负载能力等。

路径规划需要根据无人机的性能要求,合理安排飞行路径以保证任务的顺利完成。

例如,无人机用于监测和勘察的任务可能需要在特定区域停留或盘旋,以获取更详细和准确的数据。

飞行约束是指无人机飞行过程中的限制和规范,包括航空法规、航空管制和安全要求等。

路径规划需要遵循相关的法规和规定,确保飞行安全性和合法性。

在规划过程中,需要考虑航空管制区域、机场和禁飞区域等,避免冲突和违规飞行。

为了实现无人机路径规划的优化,研究者们提出了多种方法和算法。

其中,基于传统优化算法的路径规划方法是一种常见的方式。

这种方法将无人机路径规划问题建模为一种优化问题,通过建立数学模型和目标函数,利用遗传算法、粒子群优化算法等进行求解,得到最优路径。

这种方法简单易懂,适用于简单的路径规划问题,但在复杂环境下的应用受限。

近年来,深度学习和人工智能的发展为无人机路径规划带来了新的思路和技术手段。

无人机自主规划航线算法研究

无人机自主规划航线算法研究

无人机自主规划航线算法研究一、前言随着科技的发展,无人机技术在多个领域中被广泛应用。

无人机自主规划航线算法是其中重要的组成部分,其是实现无人机自主控制和执行复杂任务的关键。

本文就无人机自主规划航线算法进行研究探讨。

二、无人机自主规划航线算法概述无人机自主规划航线算法是指利用计算机程序实现对无人机的控制和任务规划的过程。

该过程包括无人机的路径规划、运动控制和成像等方面,其关键是通过优化算法实现更高效、稳定和精确的飞行轨迹规划和执行。

三、无人机自主规划航线算法研究进展1. 基于遗传算法的无人机轨迹规划遗传算法被广泛应用于无人机轨迹规划中,其优点在于通过模拟生物进化过程来实现路径规划,使得结果更加优化。

实验表明,该算法可以快速生成优化的轨迹规划方案,可以满足各种复杂任务及其要求,实现自主和高效的飞行控制和规划。

2. 基于深度学习的无人机定位与轨迹规划深度学习算法可以帮助无人机实现高精度的定位和轨迹规划。

该算法通过深入学习数据集来提高其泛化能力,实现更好的路径规划和飞行控制。

在实验中,该算法可以实现更加准确和高效的轨迹规划和飞行控制。

3. 非线性规划算法的应用非线性规划算法可以在保证无人机飞行安全和稳定的前提下优化其飞行轨迹。

该算法通过复杂的数学模型实现路径规划和控制,并且可以结合数据挖掘技术,进行自适应和迭代优化。

实验表明,该算法可以实现高效的无人机路径规划和控制,适用于多种场景和任务。

四、无人机自主规划航线算法的挑战与未来发展无人机自主规划航线算法仍面临许多挑战,如高精度要求、复杂任务需求和环境不确定性等。

为应对这些挑战,未来的研究可以从以下几方面展开:1. 优化算法研究:应继续研究和开发更加优化的算法,并通过数值实验验证算法的性能和可行性。

2. 数据驱动研究:应深入开发利用大数据和机器学习等技术,对无人机路径规划和控制进行数据驱动的优化。

3. 环境感知研究:应加强无人机的环境感知和处理能力,增强其智能化,进而实现更加自主和高效的飞行控制和规划。

无人机导航系统的路径规划方法研究

无人机导航系统的路径规划方法研究

无人机导航系统的路径规划方法研究随着无人机技术的快速发展,无人机导航系统的路径规划方法成为无人机技术领域的研究热点之一。

路径规划是无人机成功完成任务的关键环节之一,它涉及到如何选择最优路径、避开障碍物以及保证安全性等问题。

在无人机导航系统的路径规划方法研究中,主要有以下几个方面的内容:一、无人机路径规划的问题描述无人机路径规划问题是将无人机从起点迅速准确地到达目标点的问题。

该问题包括了路径选择以及障碍物避开等子问题。

路径选择主要是考虑到无人机在远距离飞行时的能耗、稳定性以及时间等因素,而障碍物避开问题则是为了确保无人机飞行的安全性。

二、基于图的无人机路径规划方法基于图的无人机路径规划方法是一种经典的路径规划方法。

通过构建一个图模型来描述无人机的飞行环境,以及起点和目标点之间的连接关系。

然后使用图搜索算法,如Dijkstra算法、A*算法等,在图中找到一条最短路径或最优路径。

这种方法简单高效,适用于无人机飞行环境较为简单的情况。

三、基于遗传算法的无人机路径规划方法基于遗传算法的无人机路径规划方法是一种启发式搜索方法。

通过模拟自然界中的进化过程,利用基因编码、选择、交叉和变异等操作来优化路径规划问题。

这种方法能够很好地处理复杂的问题,但计算复杂度较高。

四、基于强化学习的无人机路径规划方法基于强化学习的无人机路径规划方法是一种机器学习的方法。

通过建立一个强化学习模型,将无人机路径规划问题转化为一个马尔可夫决策过程,在多轮决策中不断优化路径选择。

这种方法可以根据不同的飞行环境和任务需求进行自适应学习,但需要大量的训练数据。

五、基于协同探索的无人机路径规划方法基于协同探索的无人机路径规划方法是一种多无人机协同工作的方法。

通过多个无人机之间的通信和数据共享,在没有先验地图的情况下,实现对飞行环境的共同探测和路径规划。

这种方法适用于无人机任务需要同时覆盖较大面积的场景。

在无人机导航系统的路径规划方法研究中,以上提到的几种方法仅仅是众多方法中的一部分,每种方法都有其特定的适应场景和优缺点。

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摘要 : 研究无人机航路规划优化问题, 为了提高无人机航路规划效率和精度 , 传统的遗传算法易陷入局 部最 优、 收敛速度慢 导致无 人机航路规划效 率低 、 寻优精度较差等问题。为解决上述问题 , 出了一 种基于改进遗传算法 的无人 机航路规划方 提
法。改进算法前期采用 了保优选择策略和改进编码方案对无人机航路进行优化 , 加快了搜索速度 、 提高规划效率 , 使之适应
第8 第 期 2卷 6
文章编号 :06— 3 8 2 1 )6— 0 8— 4 10 9 4 (0 10 0 8 0



仿

21年6 01 月
基 于遗 传 算 法 的无 人机 航 路规 划 优化 研 究
郑 锐, 冯振 明 , 陆明泉
( 华 大 学 电 子 工程 系 , 京 10 8 清 北 0 04)
t eb s e e i ag r h ma al n l c lo t m ,so o v re c p e e d w e ce c f o t ln ig h a i g n t lo t m y fl i o a p i c c i mu lw c n eg n e s e d la sl f in y o u e p a n n o i r o n n e e a v hc e n p i m sp o .I r e mp o e te a c r c n f ce c f a o t ln fu ma n d a r l e il ,a d o t i mu i o r n o d rt i r v h c u a y a d e in y o v r u ep a ・ o i f u
大规模威胁问题求解 ; 后期结合无人机特点 , 改进交叉 和变异算子 , 通过改进使得每轮搜索后每一软的最优航路能更好地反 映求解 的质量 , 有效地加快 了收敛 , 了稳定性。最后用改进的遗传算法对无人机航路规划进行 了仿真。实验结果表明 , 保持
方 法避 免 了陷 入 局部 最 优 、 敛 速 度加 快 、 优 精 度 提 高 , 缩 短 了搜 索 时 间 , 路 规 划 效 率 明显 提 高 。 提 出 的 算 法 可 以 引 收 寻 并 航 申应 用 于类 似 情 况 下 的路 线 规 划 问 题 , 有 定 的 推广 意 义 。 具 一 关 键 词 : 传 算 法 ; 人机 ; 路 规 划 遗 无 航 中图 分 类号 : 2 14 V 7 . 文献 标 识 码 : B
Ap lc to fPa tc e Ge e i g r t o Pa h Pl n n p i a i n o r il n tc Al o ihm t t a ni g o m a ne r a h c e f Un n d Ae i lVe i l
Z HENG i ENG e — mi g,I M i g — q a Ru ,F Zh n n n un
g im aot e pm le co rey n p vmn o uv c i hm t itnr t,pei o t p dt t a setn tt di r e et f as o n s e eo i z i u se n rh d e h o i l i sa g a m o Βιβλιοθήκη dgc p m ao o e dg
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