盾构施工管片拼装质量技术交底
盾构法隧道管片拼装施工技术交底记录
编号：市政施管-10工程名称XXX道路工程分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务交底内容：一、适用范围适用于盾构法修建地铁区间隧道工程中,用螺桂连接的预制钢筋混凝土管片(以下简称"管片")的拼装施工 二、施工准备2．1 技术准备1．编制管片拼装方案。
2．对作业人员进行技术、安全交底。
2．2 材料要求1.管片:其品种、规格、外观、强度、抗渗等级等必须符合设计要求,管片应有出厂合格证、试验报告单 2．防水材料：管片间接缝的防水材料，一般采用弹性橡胶密封垫或遇水膨胀橡胶密封垫。
(1)弹性橡胶密封垫：其压缩止水性能、邵氏硬度、拉伸强度、断裂长度、低温硬度变化、防霉等级、 压缩永久变形、拉伸强度变化率、断裂伸长变化率及邵氏硬度变化等应符合设计要求。
(2)遇水膨胀橡胶密封垫：其抗腐蚀性、老化系数及遇水膨胀率应达到设计要求。
3．连接螺栓及配件:管片连接螺栓、螺母及垫片的强度、硬度应符合设计要求,其表面应做防腐处理。
4．螺栓孔密封圈：一般采用遇水膨胀橡胶制成,其邵氏硬度、拉伸强度、断裂伸长率、永久扯断变形、 净水膨胀率、蒸发残留物、耐油性等应符合设计要求。
5．橡胶密封垫润滑剂：一般可采用水性润滑剂，其粘度应根据施工情况而定。
6．管片缓冲垫：一般采用丁腈软木橡胶板,其邵氏硬度、抗拉强度、防霉等级、永久压缩变形、断裂伸长率、老化系数及压缩率应符合设计要求。
2．3 机具设备1．管片拼装机：多采用液压驱动，为方便施工还可配备管片装载机等配套设备。
2. 管片行车、门式起重机：其吊装、起重能力根据施工需要确定。
3．其他：电瓶车、平板车、吊带、管片吊具、扭矩扳手、靠尺(2m)、塞尺(最小可测1mm)。
2．4 作业条件1．经质量检验合格的管片已进场。
2．管片连接螺栓和配件、螺栓孔密封圈、紧固工具、拼装工具等配备齐全，质量检验合格。
3．管片拼装机及其配套的设备试运转正常。
三、施工工艺3．1 工艺流程管片类型的选择→管片清理→管处运输就位→管片拼装3．2 操作工艺编号：市政施管-10编号：市政施管-10编号：市政施管-10。
盾构施工质量控制技术交底
施工技术交底记录2012年10月23日附件：盾构施工质量控制技术交底1.施工过程中的质量控制根据本工程的特点，对工程施工中的关键过程和薄弱环节，将采取有针对性措施和方法，重点控制和管理。
本工程的关键工序、特殊过程，具体有以下几条：（1）测量的质量保证措施；（2）隧道轴线控制质量保证措施；（3）隧道衬砌质量控制；（4）管片拼装质量控制；（5）盾构推进、注浆及地面沉降的控制；（6）隧道渗漏水的预防。
2.测量的质量保证措施（1）制定全面的测量计划，配置高精度仪器设备及资深测量工程师。
（2）对业主提供的导线网和水准点等，测量成果须有签证、复测及认可。
（3）施工地面监测按要求布置测点，及时分析测量结果以指导施工。
（4）隧道轴线测量应准确严谨，在隧道掘进各施工阶段经常对轴线进行复测。
（5）隧道推进过程盾构姿态的测量须每环进行，以保证隧道的精度误差小于3cm。
3.隧道轴线控制质量保证措施（1）在盾构推进施工的整个期间，认真地进行推进测量管理，及时地掌握盾构机的方向和位置，严格对盾构进行姿态控制，确保隧道施工实际偏差控制在±50mm以内。
（2）推进测量管理在每推进一环后进行。
通过室内对测量数值的分析计算，及时的发布操作指令，适时纠偏。
对初始出现的小偏差以二分之一允许值的标准纠正，避免误差累计，保证工程轴线实际施工的精度。
4.隧道衬砌质量控制（1）管片制作质量的好坏，直接关系到隧道施工质量。
为保证隧道施工质量，首先应加强衬砌管片验收的质量管理。
（2）拼装成环质量控制施工时必须严格控制管片拼装精度。
管片成环后（刚出盾尾）直径允许偏差≤12mm，相邻环间拱底环向相对旋转值≤3mm，纵缝张开＜2mm，相邻环的环间间隙≤1mm，相邻管片允许高差4mm。
（3）管片下井及拼装过程中，应避免碰撞，管片有缺损部位应及时进行修补。
（4）止水带、传力衬砌均应按设计的要求粘贴，堆场内应有防雨布遮盖管片，严禁粘贴过止水带的管片淋雨受潮。
盾构管片拼装技术交底
莞惠城际轨道交通项目 GZH-2 标盾构区间
5、管片安装前应对管片安装区进行清理，清除如污泥、污水，保证安装区 及管片相接面的清洁； 6、管片拼装过程中的隧道轴线和高程控制要求： 隧道轴线和高程允许偏差：隧道轴线平面位置±50mm，隧道轴线高程± 50mm。 管片拼装允许偏差： 衬砌环直径椭圆度±5‰Dmm(D 为隧道的外直径)，相邻 管片的径向错台 5mm，相邻环片环面错台 6mm。 管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于 0.2mm 的裂缝及混凝土剥落现象。 6、管片拼装结束后，及时拧紧环、纵向螺栓，且不得遗漏防水垫圈。推进 下一环时，应在千斤顶作用下，及时复紧环、纵向螺栓。当管片脱出台车架后， 必须再复拧一次。 7、安装管片到位时，动作应平缓，避免撞击已定位管片。必须运用管片安 装微调装置，将待装的管片块与已安装管片块的内弧面纵面调整到平顺相接， 以减少错台。 8、严禁非管片安装位置的推进油缸与管片安装位置的推进油缸同时收回。 9、管片安装必须先从底部开始，左右对称安装； 10、封顶块安装前，实测并确保两邻接块间间距，并通过推进油缸的伸缩 来调整好邻接块间的间距， 控制在比设计值大 6mm 左右， 以便顺利安装封顶块。 11、竖曲线段推进时，在安装拱底块时根据实际情况予以落低或抬高，减 少管片“卡壳”现象。 12、管片安装进行时，非操作人员不得进入管片安装区域，管片安装人员 也不得站立在管片安装机上，管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片 安装区域内人员情况。 13、在进行紧固螺栓时，不得移动管片安装机，避免人员摔跌受伤。
管片安装区的清理
推进油缸顶 紧就位管片
管片安装与连接
各管片分别就位
管片环成型整圆
管片环脱离盾尾后的二次紧固
管片拼装流程图 控制要点： 1、严格进场管片的检查，破损、裂缝的管片不用。下井吊装管片和运送管 片时应注意保护管片和止水条，以免损坏。 2、止水条及衬垫粘贴前，应对管片接触面进行彻底地清洁，以确保其粘贴 稳定牢固。施工现场管片堆放区应有防雨淋设施。粘贴止水条时应对其涂缓膨 剂。 3、确认下井管片是否按工程师下达的管片指令类型相同。 4、 管片连接螺栓、 垫圈、 螺栓孔密封垫圈及吊装孔封堵塞等数量是否齐全， 质量是否完好。
盾构管片拼装安全技术交底范本
管片拼装安全技术交底注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份.附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。
把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。
2、统一领导,分级负责原则。
在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。
3、依靠科学,依法规范原则。
科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。
4、预防为主,防止结合原则。
认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。
确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。
二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。
2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。
3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。
4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。
5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。
三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。
2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。
盾构始发负环管片拼装技术交底
页号：
技术交底记录通—6
2008年11月6日
工程名称
深圳地铁5号线布吉站～百鸽笼站区间
工程部位名称
盾构始发井
工程工序名称
2）、始发基座导轨必须顺直，严格控制标高、间距及中心轴线。
3）、始发前在基座钢轨上涂抹黄油，以减少盾构推进阻力。
4）、负环管片脱出盾构机后，周围无约束，在推力作用下，易变形，为此将在管片两侧用H200×20型钢与车站结构连接加固，并采用手动铁葫芦，用Φ20钢丝绳沿环中部与始发托架及基座加固箍紧。
5）、盾构机在未完全进入洞门之前，应在壳体上焊接防扭转装置，并随盾构机的推进逐次切除。
1)、将操作盘上的掘进模式转换为管片安装模式，此时千斤顶可用盾构机内的控制盘控制。
2)、收回第一块管片安装区域内的千斤顶。
3)、安装器卡住管片输送上的管片后经旋转和平移，将第一块管片送到安装位置。
4)、将第一块管片与上一环在径向和环向对齐后，利用安装器纵向移动压缩到位。
5)、此时用水平尺将第一块管片与上一环管片精确找平。
10）、装管片前应对盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在管片间。
11）、管片的运输翻转，要用专门机具，保证管片的运输翻转过程中的平稳。
12）、地面堆放管片时上下两块管片之间要垫上垫木。
13）、要保证基准环的准确位置；要求环面平整，环面与隧道设计轴线垂直，发现误差，及早制作楔子纠正环面。
14）、加强培训和业务学习，现场操作人员配备检测设备，现场安排人员统一指挥，保证管片拼装一致。加强培训和业务学习，现场操作人员配备检测设备，现场安排人员统一指挥，保证管片拼装一致。
管片拼装施工技术交底
管片拼装施工技术交底管片拼装施工技术交底本旨在详细介绍管片拼装施工的技术要点和流程。
通过本，施工人员将能够全面了解管片拼装施工的操作规范和注意事项，从而确保施工质量和安全。
一、工程概况1.1 工程名称：管片拼装施工1.2 工程地点：XXX地区1.3 工程时间：XXXX年X月X日开始，估计工期X个月二、施工准备2.1 施工前准备2.1.1 确定施工方案2.1.2 确认拼装工具和设备的数量和规格2.1.3 准备施工场地和搭建暂时设施2.1.4 安排施工人员并进行培训2.2 材料准备2.2.1 确定管片的数量和规格2.2.2 检查管片的质量和外观2.2.3 确保管片的运输和储存安全三、管片拼装施工流程3.1 施工平台搭设3.1.1 选择适当的施工平台材料3.1.2 搭建施工平台并进行检查3.2 管片吊装3.2.1 确定吊装计划和方法3.2.2 配备适当的吊装设备3.2.3 进行管片的吊装和安装3.3 管片拼装3.3.1 按照设计要求进行管片的拼装3.3.2 严格控制拼装质量，确保连接坚固3.4 框架支撑3.4.1 确定框架支撑方案3.4.2 安装和调整框架支撑3.4.3 进行框架支撑的检查和验收3.5 密封处理3.5.1 确定密封材料和方法3.5.2 进行管片的密封处理3.5.3 检查密封效果并进行修补3.6 管片固结3.6.1 确定固结材料和方法3.6.2 进行管片的固结处理3.6.3 检查固结效果并进行修补四、施工安全措施4.1 施工现场安全4.1.1 制定施工安全管理措施4.1.2 安排专人负责现场安全监控4.1.3 设立安全警示标志和防护设施4.2 操作安全4.2.1 培训施工人员，提高操作技能4.2.2 使用合适的个人防护装备4.2.3 遵守施工规范和安全操作流程4.3 紧急救援预案4.3.1 制定紧急情况下的救援预案4.3.2 配备必要的急救设备和人员4.3.3 定期组织紧急救援演练附件：1. 管片拼装施工方案2. 吊装设备清单3. 框架支撑方案4. 密封材料规格表5. 固结材料供应商信息法律名词及注释：1. 施工方案：指根据设计要求和施工实际情况制定的施工方案文件。
盾构管片拼装交底书
中交隧道局南京市纬三路过江通道项目经理部
技术交底签收表
工程名称
交底内容
交底人
日期
序号
姓名
部门/职务
电话
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五、安全文明保证措施
1、正常情况下每班拼装前对真空吸盘进行保压试验，在拼装真空系统维护后必须进行保压试验，满足要求方可使用，真空度达到0.9维持半个小时为满足要求。
2、管片拼装起吊时，提前发出警示信号，使周围施工人员离开拼装区域；
3、管片在吸抓前对管片进行表观质量进行检查，保证拼装前的管片上无污物、无破损；
1、管片型号
隧道管片：外径14500mm，内径13300mm，环宽1976～2024mm，管片厚度600mm，楔形量为48mm；混凝土强度等级C60，抗渗等级P12；
隧道衬砌采用单层管片，为通用环楔形管片，每环由10块管片构成。其中标准块7块(B1，B2，B3，B4，B5，B6，B7)，邻接块2块(L1，L2)，封顶块1块(F)。采用全圆周错缝拼装工艺，在加强隧道整体性的同时，可以通过通用环楔形管片的旋转，来满足隧道轴线和推进施工的需要；
（2）、在管片拼装过程中须注意盾尾间隙，及时纠正环面，防止管片碎裂；
（3）、管片拼装时，拼装机作业范围内严禁站人，吊环螺栓要初步拧紧后，推进油缸顶靠，拼装机才能旋转，进行下一块管片拼装；
（4）、为避免开挖面的坍塌，盾构推进油缸不能同时收回，要根据各块管片对应位置交替收回，其余推进油缸仍顶紧；
（5）、应按拼装工艺要求逐块拼装，并及时联结成环；拼装时注意保护防水材料，尤其是在拼装封顶块时；
盾构掘进管片拼装技术交底
2.1管片分块及编号
管片分块编号表封顶块邻接块标准块通用衬砌环（B）-N
（B）-N
-N
L（）-N（L）（B）-N
（F）-N
31122备注：N为模具编号
管片衬砌主要设计参数表
项目特征或参数备注
4600mm，外径内径4000mm管片衬砌结构尺寸
300mm管片衬砌厚度管片混凝土强度等级C50，S10
注：油缸伸长量差值定义：工控机显示的油缸伸长量相减得到的差值。油缸行程差定义：
交底人
复核人
总工
间时．
接收人
技术交底书
页11页共编号：14-10-10第7
单位工程名称
深圳北环电缆隧道土建I标南线电缆隧道
分部工程名称
南线区间盾构隧道
交底部位
盾构隧道掘进、管片拼装施工技术交底
交底日期
2014年10月15日
本工程防水采用管片混凝土自防水为主，管片环、纵接缝处采用三元乙丙橡胶和2cm宽遇水膨胀止水条进行止水，为加强角部防水，在弹性密封垫外角部覆贴自粘性橡胶贴，弹性密封材料三元乙丙橡胶和角部加强止水贴在管片出厂时已安装完成，进场后只需检查是否有脱胶，掉落的情况。现场需要安装的为遇水膨胀止水条，遇水膨胀止水条安装在三元乙丙橡胶的外侧，遇水膨胀止水条要求在管片拼装前半天左右安装，安装后不可遇水，在管片拼装时，要检查是否有止水条已破损或已遇水膨胀，并及时进行更换。
1200mm管片衬砌环宽度管片衬砌环分块标准块）封顶块6块（1+2邻接块+3
通用型管片衬砌环类型
交底人
复核人
总工
间时．
接收人
技术交底书
页共11第2页编号：14-10-10
单位工程名称
管片拼装交底
技术交底书1、技术交底范围交底内容：南昌阳明东市政地下综合管廊工程隧道管片拼装。
交底范围：盾构隧道。
工程数量：1297环(单线)。
2、设计情况(1)施工图情况：按照“西侧盾构管片施工图SA09671S-T0701-01〜23”图，确定了盾构隧道管片参数如下：盾构始发井〜盾构接收井采用浅埋管片，区间共1297环，其中钢筋混凝土管片1269环，钢管片28环，永外正街预留接口5环，过拟建地铁4号线18环，贤士二路5环。
每环由封顶块K、邻接块B1、邻接块B2、标准块A1、标准块A2、标准块A3构成，采用通用楔型管片，为双面楔，楔形量根据半径R=400m计算而得，每环管片宽度最大值为1218mm，最小值为1182mm，衬砌管片内径为3500mm, 外径为4000mm,厚度为250mm,环宽为1200mm。
环间错缝拼装。
每环管片纵向共12只M24螺栓，环向共14只M24螺栓。
混凝土强度等级C50；混凝土抗渗等级P10。
(2)地质情况：无。
(3)周边影响因素：无。
3、开始施工的条件及施工准备工作(1)作业人员劳动力配置见表3-1。
（2）主要材料管片拼装主要材料见表3-2（3）主要机具管片拼装主要设备、机具配置见表3-3,各机具性能完好，满足施工生产需求。
表3-3管片拼装主要设备、机具配置表（4）作业条件管片及螺栓全部检查完成并验收合格；盾构掘进完成、人员到位、设备机具完好；照明满足要求。
4、施工工艺4.1施工顺序及工艺流程（1）施工顺序管片拼装的施工过程大体分为：管片质量检查、管片选型、下井和运输组织、管片吊机卸车、导运管片、管片安装区清理、管片拼装、管片脱离盾尾后二次复紧。
（2）工艺流程施工工艺流程见图4-1。
图4-1管片拼装工艺流程图4.2施工步骤及要点(1)管片质量检查所有用于隧道主体的管片必须经过质检工程师检查验收合格后方可吊装下井，凡存在缺角、止水材料粘贴不合格、蜂窝、麻面、裂缝、破损等缺陷的混凝土管片一律不得吊运下井。
盾构管片吊装安全技术交底模板
一、交底目的为确保盾构管片吊装作业安全顺利进行，预防安全事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员要求（1）所有参与盾构管片吊装作业的人员必须经过专业培训，取得相应操作资格证书。
（2）进场前必须进行安全教育和健康检查，合格后方可上岗。
（3）作业人员应熟悉吊装作业的安全规程，严格遵守操作规程。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设立明显的安全警示标志，确保作业区域安全。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员通行畅通。
（3）吊装作业区域应设置隔离区域，防止无关人员进入。
3. 吊装设备安全要求（1）吊装设备应定期进行维护保养，确保设备性能良好。
（2）吊装设备应按照使用说明书进行操作，严禁超载使用。
（3）吊装设备应配备安全防护装置，如防坠落装置、限位器等。
4. 吊装作业安全要求（1）吊装前，应对吊装设备进行检查，确认吊装设备性能良好。
（2）吊装前，应检查吊装作业区域，确保无障碍物。
（3）吊装过程中，吊装绳索应保持垂直，避免摆动。
（4）吊装过程中，严禁人员进入吊装绳索下方，确保人员安全。
（5）吊装过程中，应确保吊装设备稳定，防止倾覆。
（6）吊装过程中，发现异常情况，应立即停止作业，查找原因，采取措施消除隐患。
5. 管片吊装注意事项（1）吊装前，应对管片进行检查，确保管片无破损、变形等缺陷。
（2）吊装过程中，应按照吊装方案进行操作，确保吊装精度。
（3）吊装过程中，应控制吊装速度，避免因速度过快造成管片损坏。
（4）吊装完成后，应对管片进行检查，确保管片位置正确、牢固。
三、应急措施1. 作业人员应熟悉应急预案，掌握应急处置方法。
2. 发生吊装事故时，应立即停止作业，启动应急预案。
3. 事故发生后，应迅速组织救援，确保人员安全。
四、交底结束以上为盾构管片吊装安全技术交底内容，请各相关人员认真学习并严格遵守。
如有疑问，请及时向安全管理人员咨询。
安全管理人员（签名）：________日期：________年________月________日。
盾构负环管片拼装施工技术交底
技术交底记录（轨道交通工程）方向放置，避开盾构机千斤顶位置，尾部靠在盾尾刷附近。
型钢靠近撑靴处与盾壳点焊2个点，以方便负环管片安装完成后将其割除。
（2）拼装落底块A2负7环管片封顶块K在16点位，落底块A2中线与隧道铅垂中线重合。
负7环管片测量定位时，管片的后端面应与线路中线垂直，在管片安装机位置定出隧道中线，落底块A2中线螺母与之对应，确保后期管片安装角度符合设计要求。
（3）拼装标准块A1、A3A1在盾尾左侧，A3在盾尾右侧。
每安装一块管片，立即将管片环向连接螺栓插入连接孔，并戴上螺帽用气动扳手紧固。
管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进千斤顶撑靴固定管片，防止管片倾覆，然后方可移开管片拼装机。
（4）拼装邻接块A1、A2及封顶块K安装负7环管片上部2块邻接块及1块封顶块时，因负7环管片为第一环，没有纵向螺栓固定管片，所以在拼装邻接块时，先将其与标准块的环向螺栓连接。
现场实施将临接块抬升10mm以便封顶块的插入，邻接块上部用单边长为37cm厚20mm的4块L型钢板焊接在盾壳上。
封顶块就位后，用螺栓连接，割除L型钢板，两块邻接块落下与封顶块搭接密实。
连接块固定L型钢板（5）负7环管片后移负7环管片拼装完成后，盾构机用拼装模式将负7环管片后推，顶靠在反力架上，为下一环拼装做准备。
由于始发架轨道与管片外侧有一定的空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，在始发架导轨上插打木楔，将负环管片托起，保持管片轴线。
（6）钢丝绳单环加固在负环管片出盾尾后及时用钢丝绳、花篮螺栓配合进行单环加固，以保证在传递推力过程中管片不会浮动、下沉变位。
2、拼装负6环负环管片根据盾尾间隙及负6环管片拼装情况，进行负6环拼装。
3、盾构始发，拼装负5环至负1环管片防水装置安装完成后，盾构始发，将负5环管片放置在拼装位置，盾构前移达到拼装长度后迅速拼装负5环管片，盾构顶推进洞，正式掘进，错缝拼装负6环至负1环，根据现场实际选取合适点位，保证负环管片中线沿轴线拼装。
管片拼装施工技术交底
管片拼装施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX隧道工程，隧道全长XXX米，采用管片拼装法施工。
隧道内径直径为XXX米，外径直径为XXX米，管片厚度为XXX厘米。
隧道穿越地层主要为粘土、砂土及粉土层。
工程采用土压平衡式盾构机进行施工。
2. 管片拼装施工流程管片拼装施工流程分为以下几个步骤：1.盾构推进前的准备工作：包括施工现场的布置、管片的运输和储存、拼装设备的检查等。
2.盾构推进：根据设计速度和推进计划进行盾构推进，同时进行土层的地质观察和记录。
3.管片拼装：在盾构推进过程中，按照设计要求进行管片的拼装，确保管片的质量和拼装速度。
4.隧道轴线控制：通过测量和调整，保证隧道轴线符合设计要求。
5.管片接缝防水处理：对管片接缝进行防水处理，确保隧道的防水性能。
6.隧道内部施工：在管片拼装完成后，进行隧道内部的施工，包括轨道铺设、通风系统安装等。
3. 管片拼装施工技术要求1.管片选型：根据隧道直径、地质条件、施工环境等因素选择合适的管片。
2.管片质量：管片应符合国家标准和设计要求，表面应平整、无裂缝、无破损。
3.拼装顺序：根据隧道轴线和曲线变化，按照设计要求进行管片的拼装。
4.拼装精度：管片拼装应满足隧道轴线、高程和横向误差的要求。
5.接缝处理：管片接缝应采用防水材料进行处理，确保隧道的防水性能。
6.施工安全：施工过程中应严格遵守安全规定，确保施工人员的安全。
4. 质量控制与验收1.质量控制：在管片拼装过程中，应定期进行质量检查，发现问题及时处理。
2.验收标准：管片拼装完成后，应按照国家标准和设计要求进行验收。
3.验收程序：验收组应由施工方、设计方、监理方等相关单位组成，共同进行验收。
5. 施工安全与环保措施1.施工安全：加强施工现场的安全管理，定期进行安全教育培训和演练。
2.环保措施：遵守国家环保法规，采取有效措施减少施工过程中的噪音、扬尘等污染。
其他为管片拼装施工技术交底的主要内容，施工过程中应严格遵守相关规定，确保工程质量和施工安全。
盾构管片生产安全技术交底模板
#### 一、交底对象全体盾构管片生产作业人员、管理人员及现场监督人员。
#### 二、交底时间[具体日期]#### 三、交底地点[具体地点]#### 四、交底内容一、安全目标确保盾构管片生产过程安全无事故，实现安全生产零目标。
二、安全注意事项1. 个人防护- 所有人员必须佩戴安全帽、工作服、手套等个人防护用品。
- 高处作业时，必须系好安全带，佩戴安全绳。
- 使用电动工具时，确保设备绝缘良好，防止触电。
2. 设备操作- 操作设备前必须了解设备性能和操作规程。
- 不得擅自调整设备参数，如发现异常情况，立即停机检查。
- 设备运行时，不得进行维修、清洁或调整。
3. 物料搬运- 物料搬运时应使用合适的工具，如手推车、叉车等。
- 不得超载搬运，确保物料平衡。
- 搬运过程中，注意地面平整，防止滑倒。
4. 防尘防毒- 生产过程中产生的粉尘和有毒气体必须通过通风系统排除。
- 作业人员应定期进行体检，确保身体健康。
5. 火灾预防- 生产区严禁吸烟，禁止携带火种进入。
- 定期检查消防设施，确保消防通道畅通。
- 配备足够的消防器材，如灭火器、消防沙等。
三、作业流程安全1. 原材料验收- 严格检查原材料质量，不符合要求的不予使用。
- 验收过程中，注意个人防护，防止粉尘吸入。
2. 模具安装与调试- 模具安装前，检查设备状态，确保安全可靠。
- 调试过程中，注意设备运行状态，防止设备损坏。
3. 混凝土浇筑- 浇筑过程中，确保模板固定牢固，防止模板变形。
- 控制浇筑速度，防止混凝土溢出。
4. 养护与脱模- 养护期间，保持环境温度和湿度适宜，防止混凝土龟裂。
- 脱模前，检查混凝土强度，确保达到设计要求。
5. 成品检验- 成品检验时，注意观察管片表面和尺寸，确保符合标准。
四、应急预案1. 触电事故- 立即切断电源，将伤员移至安全地带。
- 对伤员进行心肺复苏，并立即拨打急救电话。
2. 火灾事故- 立即启动消防预案，组织人员进行灭火。
管片拼装施工技术交底
管片拼装施工技术交底一、引言管片拼装施工是地下工程中常用的一种施工方法，通过将管片进行组装和拼接，形成一个整体的管道系统。
本文将详细介绍管片拼装施工的技术要点和注意事项。
二、施工前的准备工作1. 管片材质检查：在开始管片拼装施工之前，需要检查管片的材质是否符合工程的要求。
检查管片的厚度、强度等指标，确保其符合相关标准。
2. 管片尺寸确认：根据设计图纸和实际情况，确认管片的尺寸和数量，确保能够满足工程的需求。
3. 施工现场清理：在施工开始前，需要对施工现场进行清理，确保没有杂物和障碍物，以便进行管片的拼装施工。
三、管片拼装施工步骤1. 准备工作：将拼装所需的工具和设备准备好，包括拼装夹具、吊装设备等。
2. 管片组装：根据设计要求，将管片按照一定的顺序进行组装。
在组装过程中，需要注意管片的正确位置和方向，以确保拼装后的管道系统的连续性和稳定性。
3. 管片连接：在管片组装完成后，进行管片的连接。
可以采用橡胶圈或其他密封材料，将管片连接紧密，确保管道系统的密封性。
4. 吊装安装：在管片组装和连接完成后，使用吊装设备将管道系统安装到预定位置。
在吊装过程中，需要注意保持管道系统的平衡和稳定，以及与周围设施的安全距离。
5. 固定和调整：在管道系统安装到预定位置后，进行固定和调整工作。
通过焊接、固定夹具等方式，将管道系统固定在地基或结构物上，以确保稳定性和安全性。
四、施工中的注意事项1. 安全注意：在进行管片拼装施工时，应严格遵守相关的安全规定和操作规程。
必须佩戴个人防护装备，保持施工现场的整洁和安全。
2. 质量控制：在管片拼装施工过程中，需要严格控制质量。
对于存在缺陷或不合格的管片，应及时进行更换或修复。
3. 施工进度管理：在进行管片拼装施工时，需要合理安排施工进度，确保施工的顺利进行。
及时调整施工计划，避免延误工期。
4. 施工记录和交底：在施工中应做好详细的记录，包括材料使用情况、施工质量检查等。
并及时进行技术交底，与相关人员共同沟通和解决问题。
盾构机施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保盾构机施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有盾构机施工项目，包括但不限于盾构机的组装、调试、掘进、出土、管片拼装、注浆等环节。
三、施工人员要求1. 入场安全教育：所有进场人员必须接受入场安全教育，包括三级教育，考核合格后方可上岗作业。
2. 特种作业人员：特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方可上岗。
3. 劳动保护用品：进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
四、施工安全措施1. 风险源管理：- 重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。
- 对盾构机操作室、出土口、管片拼装区等关键区域进行安全围挡，设置警示标志。
2. 设备检查：- 每日对盾构机及其辅助设备进行检查，确保设备运行正常。
- 发现故障及时上报，并采取相应措施进行处理。
3. 施工环境：- 保证降水井水位在洞门以下，出洞前须在洞门底部打探孔确定无压力水流出才准出洞。
- 地面安排人员值班，加强地面巡视与水位监测频率，保证降水井正常抽水。
4. 应急物资：- 按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）成地铁建201369号文要求配置齐全。
5. 施工验收：- 进洞前确认洞门延伸钢环与橡胶帘布已正确安装并密封。
- 并须按盾构始发到达开工条件验收记录表验收合格后方能进行始发。
五、操作规程1. 盾构机操作：- 启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。
- 作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。
- 发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报；严格执行交接班制度。
2. 注浆作业：- 作业前应检查管路，确认管路连接正确、牢固；必须服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。
- 冲洗管路作业必须2人操作，在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前，不得启动冲洗泵。
- 拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。
管片拼装技术交底
1、在施工前对工人进行安全教育及安全交底，培训重点内容为管片的吊装、运输及管片拼装机的操作等，使每位参加施工人员明确其施工方法和工艺流程；
2、进入施工现场的人员必须佩带安全帽、防滑鞋等防护用品；
3、管片吊装过程中，吊机应设专人操作，严禁吊物与盾构机碰撞，严禁吊物下方站人；
4、管片拼装机只能由管片拼装手操作，其他人未经允许不得进行操作；
项目施工技术交底书
交底项目：管片拼装技术交底
技术交底ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ录
（轨道交通工程）
交底提要
盾构管片拼装技术交底
技术交底内容：
一、适用范围
本交底适用于区间管片拼装施工。
二、工程概况
本区间盾构隧道的断面形式为圆形断面，其结构形式为单层衬砌预制装配式混凝土管片，管片衬砌内径为5500mm，外径为6200mm，混凝土管片强度为C50，抗渗等级为P12，管片厚度为350mm，管片衬砌宽度为1500mm，管片为通用楔形环，最大楔形量为40mm；管片衬砌环采用错缝拼接，每环管片由3个标准块、2个邻接块和一个封顶块组成；管片之间的环向接缝和纵向接缝均采用弯螺栓连接，环缝螺栓16个，纵缝螺栓12个。
5、管片拼装手在开动管片拼装机前必须看清楚管片拼装机周围的情况，在保证周围人员和油管及其他设备安全的情况下才能开动；
6、在拼装管片过程中，拼装手必须与其他管片拼装人员积极沟通，问明其他拼装人员的情况，得到明确答复后，在保证自身和其他管片拼装人员安全的情况下方可开动管片拼装机；
7、管片在被管片拼装机抓住吊起前，拼装手必须检查拼装头是否上紧，看清管片的型号，然后把管片运到合适的位置；
衬砌圆环构造图
三、管片拼装前的准备：
1、设备、材料检查
盾构机作业安全技术交底模板
一、交底目的为确保盾构机作业过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于盾构机作业的全过程，包括盾构机组装、调试、掘进、出土、管片拼装等环节。
三、交底内容1. 人员要求（1）所有参与盾构机作业的人员必须经过专业培训，取得相应资格证书，熟悉盾构机操作规程。
（2）进场人员必须进行入场安全教育，考核合格后方可上岗。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的警示标志，严禁无关人员进入。
（2）施工现场应配备足够的消防设施，确保消防通道畅通。
（3）施工现场严禁吸烟、动火作业，严禁擅自拆改安全装置。
3. 盾构机操作安全要求（1）操作人员应穿戴符合要求的劳动保护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等。
（2）操作前应检查盾构机各部件是否正常，确认安全后方可启动。
（3）作业过程中，操作人员应密切关注盾构机运行状态，发现异常情况立即停止作业，报告相关人员处理。
（4）盾构机启动、停止、调速等操作应严格按照操作规程进行。
4. 掘进与出土安全要求（1）掘进过程中，应密切关注地层变化，发现异常情况立即停止作业，报告相关人员处理。
（2）出土作业时，应确保出土通道畅通，防止因出土不畅导致盾构机损坏。
（3）出土过程中，应严格控制出土速度，防止因出土过快导致地层失稳。
5. 管片拼装安全要求（1）管片拼装前，应检查管片质量，确保管片无裂纹、变形等缺陷。
（2）拼装过程中，应确保拼装精度，防止因拼装误差导致隧道结构不牢固。
（3）拼装作业人员应穿戴防护用品，严格遵守操作规程。
6. 应急处理（1）发生事故时，立即停止作业，报告相关人员处理。
（2）事故发生后，应迅速组织救援，确保人员安全。
（3）事故原因分析、处理及预防措施应记录在案。
四、交底时间本安全技术交底自发布之日起，所有参与盾构机作业的人员必须认真学习并严格遵守。
五、交底责任人本安全技术交底由项目经理部负责组织实施，项目负责人为交底责任人。
盾构施工管片质量控制技术交底
盾构施工管片质量控制技术交底管片卸车、转运、下井、运输及拼装质量控制要点：1)管片吊带必须加装护套，吊装时，护套必须保护止水条；2)吊钩必须处于管片中心，防止吊装过程中摆动，碰坏管片；3)管片卸车之前必须对管片进行检查，重点检查管片止水条是否粘贴牢固，管片止水条是否有破损，管片是否存在裂缝。
4)检查进场管片的生产日期，是否到达龄期，严禁未到龄期管片进场；5)进场管片经检验无问题后，加盖项目部临时合格章，可以下井投入使用；6)管片堆放为２组一环，每组三片；7)管片采用叉车转运，转运过程中必须小心，严禁将检查合格的管片损坏；8)管片下井之前，先检查管片编号，确保下井管片型号正确。
9)龙门吊吊的装管片要放置在管片车中间，不可超出管片车，防止管片进入台车后与台车碰撞造成损坏。
10)管片由双轨梁吊向前运输之前，由土建工程师检查管片质量，如止水条损坏或有裂缝必须更换；11)管片吊运前，先用清水冲洗吊装孔，吊装螺栓要拧到位，防止吊装头脱落。
12)管片起吊、行走、下落要平稳，尤其管片下落到喂片机上的过程要慢，防止碰坏管片止水条。
13)管片向前运输的顺序要与管片拼装顺序相符。
14)管片拼装之前，要将止水条冲洗干净，K块两侧及端头要抹上黄油，盾尾的水抽干净，泥沙清理干净。
15)管片第一块拼装必须精确，确保螺栓孔位对齐，螺栓以用手能顺利穿过为标准；16)拼装机先抓紧管片，将管片大致送入拼装位置，然后拼装机后退，将待拼装管片与上一环管片靠紧，然后前进约3公分，在精确调整管片位置与上一环螺栓孔对齐，再次靠紧上一环管片之后，穿上螺栓，千斤顶顶上，拧紧螺栓，松开拼装机抓举头，完成管片拼装工作。
17)管片拼装过程中，底部千斤顶不可松懈，防止底部管片下落引起错台。
18)管片在盾尾拼装过程中，错台不得超过5mm，管片成洞后，错台不得超过10mm，位置偏差不得超过100mm；19)管片拼装中，拼装手密切注意管片圆度，一般情况下，左右盾尾间隙之和在130mm~140mm属正常。
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技术交底记录
交底内容:
一、工程概况
成都地铁7号线8标区间盾构工程已于
2014年6月1日开始始发,管片外径为6m 内径为
5.4m,幅宽1.5m,厚度为0.3m,楔形量38mm每环由6片管片组成，其中三块标准块，两块邻接块，一块封顶块；管片混凝土强度等级为C50,抗渗等级不小于P10,
由负8环开始拼装。
二、管片施工整体概况
1、盾构管片现场验收
管片到达施工场地后，进场验收，主要的检验项目有：管片出厂合格证是否齐全有效；管片外表是否清洁；止水条、缓冲垫是否贴牢完好；管片标识（包括管片型号、模具编号、生产日期、生产厂家、合格状态）是否齐全和完整；管片是否有崩角、破损、砂眼或裂缝等；吊装孔螺栓孔是否完好，孔内是否有异物。
然后由地面工程师对进场管片负责签收，并对每环管片做好标识，做到有据可查。
卸货后由地面工班黏贴止水条。
2、盾构管片拼装施工流程
盾构管片拼装的施工流程：管片进场检查f粘贴防水材料f由技术人员和质检员检
查防水材料粘贴情况-吊装下井一电瓶车将管片运至盾尾-盾尾清理一缩回安装位置油缸一管片就位T拼装管片一管片螺栓连接一管片脱离盾尾后一二次紧固螺栓。
3、管片拼装施工措施
管片拼装是盾构法施工的重要环节，其拼装质量的好坏不仅直接关系到成洞的质量，而且对盾构机能否继续顺利推进有着直接的影响。
因此，管片在拼装前仍要进行一次检查，再次确认管片种类正确、质量完好无缺和密封垫黏结无脱落，管片的吊装孔预埋位置正确，封堵盖完好无损，以及其他主要预埋件和混凝土的握裹牢固，管片接头使用的螺栓、螺母、垫圈、螺栓防水用密封垫等附件准备齐全后，才允许拼装。
每环管片拼装结束后要及时拧紧各个方向的螺栓，且在该环脱出盾尾后再次拧紧。
4、管片的堆放运输
管片出厂前逐片进行尺寸、外观的检测，不合格者不允许进厂。
外观的检测内容有：管片表面光洁平整，无蜂窝、露筋，无裂痕、缺角，无气、水泡，无水泥浆等杂物；灌浆孔螺栓套管完整。
安装位置正确。
对于轻微的缺陷进行修饰，止水带附近不允许有缺陷。
达到龄期并检验合格的管片有计划地由平板车运到施工现场。
管片运输时其间用垫
木垫实，以免使管片产生有害裂纹，或棱线部分被碰坏。
管片到达现场后由龙门吊卸到专门的管片堆放区。
管片堆放区应选择适当，以免因其自重造成场所不均匀沉降和垫木变形而产生异常的应力而破裂。
在卸之前对管片进行逐一的外观检测，不符合要求（裂缝、破损、无标志等）的管片立即退回。
管片下井采用龙门吊进行。
洞内运输采用电瓶车牵引管片车运输。
管片车上的管片堆放有序，堆放次序是依据管片安装顺序
三、管片拼装质量要求
图环向错台和径向错台。