14集成指挥调度系统

第14章集成指挥调度系统

14.1概述

集成指挥调度系统最主要的特征就是系统的高度集成化，它利用先进的通讯、计算机、自动控制、视频监控技术，按照系统工程的原理进行系统集成，使得交通工程规划、交通信号控制、交通检测、交通电视监控、交通事故的救援及信息系统有机地结合起来，通过计算机网络系统，实现对交通的实时控制与指挥管理。交通集成指挥调度系统另一特征是信息高速集中与快速信息处理，交通集成指挥调度系统运用先进的网络技术，获取信息快速、实时准确，提高了控制的实时性，城市交通集成指挥调度系统的应用使交通管理系统中交通参与者与道路以及车辆之间的关系变得更加和谐，缩短了旅行时间，使城市的交通变得更加有序。

集成指挥调度系统的应用领域之一就是交通指挥中心，它能改变传统交通指挥中心管理系统的独立性，使得交通信号控制、电视监控、信息发布、违章管理、事故管理、车驾管业务、122/110接处警管理、通信指挥调度等各个孤立的子系统在计算机网络的基础上有机地连接在一起，各个信息资源在网络上按照权限共享，交通管理者可以在任何时候对城市交通进行监视、指挥控制，并依靠计算机软件实现自动控制、紧急控制和预案控制。

集成指挥调度系统的建设目标是以信息技术为主导，以计算机通信网络和交通指挥综合信息交换平台为基础，初步建成高新技术应用为一体的先进交通指挥调度体系，基本实现交通指挥现代化、管理数字化、信息网络化、办公自动化，使泉州市交通管理现代化达到国内先进水平。最终目标是改善泉州市现有路网运行状况，提高道路的有效利用率和道路通行能力，减少道路的交通拥挤程度、交通事故的发生频率以及因交通拥挤、事故等造成的出行时间延长，降低油耗、减少废气排放等，并实现交通管理的信息化和高效率。

集成指挥调度系统以GIS电子地图为基础，通过综合信息交换平台集成指挥中心内交通流量检测、交通信号控制、视频监控、电子警察、接处警后端处理、

交通诱导等子系统提供的各种交通数据信息，并对这些信息进行相关的处理分析，判断交通当前道路交通状况，提供强大的各交通管理子系统的控制功能供交通管理者人工干预，提供预案设置功能供交通管理者快速决策和实施交通管理。

通过集成指挥调度系统，指挥人员可以随时掌握全市范围内的各交通子系统的状况，如：可以查看视频监控系统的摄像机的视频图像、各路口信号机信号状态、各交通诱导屏工作状态、各路段上交通流量及其道路服务水平、全市范围内交通报警分布及处理状态等信息。

集成指挥调度系统同时也是对警力调度的平台，通过有线、无线、计算机网络等通讯手段，对全市范围内的交通警力进行调度协调或实现非常态警力调度。同时，通过此操控平台可以对视频系统、信号系统、交通诱导系统、大屏幕显示系统等子系统进行控制，执行指挥员发出的操作指令。

集成指挥调度系统基本的事务处理功能有：122交通事故警情处理和信息回馈，交通事件处理（如堵塞疏导），交通诱导、警卫调整和警力调度。这些事务在系统自动感知到处理需求后会自动提醒值班人员，提供快速启动功能让直接转换界面焦点到相应事务处理功能界面，由值班人员进行相应处理。

14.2功能分析

集成指挥调度系统，是一套用于指挥中心及相关领导桌面上的Windows应用程序。它是公安交通指挥中心的核心应用软件，也是交警指挥（包括值班）行为的主要技术载体。集成指挥调度系统以指挥调度综合信息交换平台为支撑，通过信息交换平台提供的消息服务编程接口与平台通信，将指挥中心所有能为指挥调度系统提供服务的业务子系统的上端应用通过强大的软件操控界面有机结合起来，为用户提供各种实时准确的交通状况信息，提供快速反应和处理各种交通事件的操作机制，提高指挥调度效率。

集成指挥调度系统以指挥调度综合信息交换平台为支撑，通过信息交换平台提供的消息服务编程接口与平台通信，实现与平台的数据交换以及对各子系统功能的集成。

交通管理集成指挥业务流程如下图所示：

按业务角度分析，集成指挥调度系统主要具有交通事故警情处理和信息回馈，交通事件处理（如堵塞疏导、违章抓拍和处罚、突发事件和特殊事件交通指挥等），交通诱导、交通信号控制等事务处理功能。

其中122 交通事故警情处理是指对于由市局三台合一指挥中心转发的交通事故接警单在系统内产生的报警事件的响应操作。122接处警的业务流程为：由市公安局三警合一指挥中心接警员录入交通警情信息，通过网络直接将有关信息传输至交警支队指挥中心和事发地点所在的辖区交警大队的电脑终端，系统产生

报警信号，提示接收用户阅读该信息，当用户浏览信息时，计算机自动返回响应信号至三警合一指挥中心，确认已获悉警情。交警大队将处警的情况录入系统，处警的信息自动上传至交警支队指挥中心和三警合一指挥中心。

交通事件处理主要包括日常交通事件处理、突发事件处理和特殊事件处理。其中日常交通事件处理主要是指对城市交通的拥堵疏导和违章处理等，突发事件处理主要是指对于从各种渠道获取与交通有关的突发事件情报进行事件确认和应对处理。特殊事件是指对于大型集会活动、路政施工等特殊事件进行适当的指挥调度和交通诱导，尽可能保证交通运行状况和事件本身的正常顺利。

按系统功能的分析，集成指挥调度系统的系统功能主要有：

GIS电子地图应用

道路交通数字视频监控

交通信号控制及预案管理

交通诱导功能

指挥调度功能

交通事件处理

交通综合态势监控

定制功能执行

其中，GIS电子地图是系统的基本支撑之一，它通过可视化可操作的电子地图形象直观的向用户提供各种交通信息和快速方便的系统功能切换服务。道路交通数字视频监控提供数字化的视频监控手段，能够根据需要快速切换到与其他功能关联的前端监控点，能够提供视频选录和图片抓拍功能。交通诱导功能相对独立，主要用于向各道路使用者提供实时交通状况信息。指挥调度功能集成了有线、无限通信功能，提供快速呼叫和指挥调度过程录音等，为交通指挥调度的快速反应提供的基础。指挥中心的功能如下图所示：