国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案
(新平台)国家开放大学《建筑结构》形考任务1-4参考答案
（新平台）国家开放大学《建筑结构》形考任务1-4参考答案形考任务1一、单选题1.（）主要优点是强度高、整体性好、耐久性与耐火性好，便于就地取材，具有良好的可模板性。
主要缺点包括：自重大、抗裂性差、施工步骤繁琐、工期较长。
A.混凝土结构B.钢结构C.砌体结构D.组合结构2.（）主要优点是易于就地取材、耐久性与耐火性好、施工简单、造价较低。
主要缺点是抗拉强度低、整体性差、结构自重大、工人劳动强度高等。
A.混凝土结构B.钢结构C.砌体结构D.组合结构3.（）具有强度高、结构自重轻、材质均匀、可靠性好、施工便捷、抗震性能良好的优点。
主要缺点是易腐蚀、耐火性差、工程造价和维护费用较高。
A.混凝土结构B.钢结构C.砌体结构D.组合结构4.（）一般具有钢结构、混凝土结构的双重优点，相比混凝土结构延性更好，抗震性能更优，可以减小构件截面面积，经济效益较高。
A.混凝土结构B.钢结构C.砌体结构D.组合结构5.（）的主要优点是建筑平面布置灵活，可形成较大的建筑空间，建筑立面处理也比较方便；主要缺点是侧向刚度较小，当层数较多时，会产生过大的侧移，易引起非结构性构件破坏而影响使用。
A.砖混结构B.框架结构C.剪力墙结构D.框架-剪力墙结构6.（）一般是指楼盖和屋盖采用钢筋混凝土或钢木结构，而墙和柱采用砌体组成的结构，大多用于住宅、办公楼和教学楼。
A.砖混结构B.框架结构C.剪力墙结构D.框架-剪力墙结构7.（）的主要优点是侧向刚度大，水平荷载作用下侧移小；主要缺点是结构建筑平面布置不灵活，不适用于大空间的公共建筑，结构自重较大。
A.砖混结构B.框架结构C.剪力墙结构D.框架-剪力墙结构8.（）是由两种不同结构组合而成，具有结构平面布置灵活、空间较大、侧向刚度也较大的优点。
A.砖混结构B.框架结构C.剪力墙结构D.框架-剪力墙结构9.（）是抵抗水平荷载较有效的结构体系，它的受力特点是整个建筑犹如一个固定于基础上的封闭空心筒悬臂梁来抵抗水平力。
国家开放大学《建筑构造》形考任务1--4参考答案形考任务1
国家开放大学《建筑构造》形考任务1--4参考答案形考任务11.建筑既表示建造房屋和从事其他土木工程的活动，又表示这种活动的成果——建筑物。
判断题2分A.对B.错正确答案:A2.建筑的构成要素包括：建筑功能、建筑技术、建筑形象。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:A3.建筑形象是建造房屋的手段，包括建筑材料与制品技术、设备技术、建筑结构技术、建筑施工技术等内容。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:B4.纵观建筑发展进程，虽然科技在进步，但都没有带来建筑科技革命。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:B5.虽然不同的时代、不同的地域、不同的人群对建筑形象的理解是相同的，但建筑的艺术形象仍然需要符合美学的一般规律。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:B6.房屋构造的合理性，取决于是否能够抵抗自然侵袭，是否满足各种不同使用要求，是否符合力学原理，选用材料、构件是否合理，施工上是否方便，对建筑艺术是否有提高。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:A7.寒冷地区的房屋要解决好冬季的隔热问题，炎热地区的房屋把保温和通风作为首先需要满足的条件。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:B8.在选择受力的构配件时，应把确保美观放在首位。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:B9.房屋的建造需要消耗大量的材料，在选择构造方案时应充分考虑建筑的综合效益，因地制宜，就地取材，注重环境保护和节约能源，多采用天然建材的替代产品，尽量降低材料费用。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:A 10.建筑模数是选定的标准尺度单位，作为建筑空间、建筑构配件、建筑制品以及有关设备尺寸相互协调中的增值单位。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:A11.分模数是基本模数的整数倍数。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:B12.竖向扩大模数基数为3M、6M，其相应的尺寸分别是300 mm、600 mm。
判断题(2分)2分A.对B.错正确答案:A13.当建筑物上部主体结构为多层框架结构或排架结构时，基础常采用独立的块状形式，即独立基础。
XXX《桥梁工程技术》形考任务四国家开放大学试题答案
XXX《桥梁工程技术》形考任务四国家开放大学试题答案XXX《桥梁工程技术》形考任务四试题答案一、判断题（答案在最后）题目：大跨度悬索桥索塔架设的主要方法为爬升式吊机法。
题目：当代斜拉桥最典型的孔跨布置形式为无背索斜拉式。
题目：对于经长期观测已趋于稳定的细小裂缝可不进行处理。
题目：钢筋混凝土结构中，只要养护管理工作到位，裂缝的发生是完全可以避免的。
题目：根据悬索桥钢索塔的施工可选用浮吊法、塔吊法和爬升式吊机法三种有代表性的施工架设方法。
题目：挂索就是将拉索架设到索塔锚固点和主梁锚固点之间的位置上。
由于斜拉桥的结构特性，挂索顺序总是由长索到短索。
题目：混凝土斜拉桥可先施工墩、塔，然后施工主梁和安装斜拉索，不可将索塔、主梁、斜拉索三者同时施工。
题目：锚碇的形式只有扩大基础、地下连续墙两种形式。
题目：桥梁养护工作按预防为主，防治结合的原则，以承重部件为中心，以桥面养护为重点，加强全面养护。
题目：使用顶推法进行混凝土斜拉桥主梁的施工，需要在跨内设置若干临时支墩，且在顶推过程中，主梁只承受正弯矩。
题目：通过加强桥梁养护管理工作，能延长桥梁使用寿命。
题目：为了区别地震时地面遭到的影响和破坏程度的大小，把地震级别划分为12级。
题目：斜拉桥的主梁制造与装置办法与梁桥的施工办法相似，包括支架法、悬臂法、顶推法等，此外另有平转法。
题目：斜拉桥顶推法只适用于桥下净空较低、修建临时支墩造价不高且不影响桥下交通、抗拉和抗压能力相同、能承受反复弯矩的钢斜拉桥主梁施工。
题目：斜拉桥具有逾越能力大、刚度较大、通航性好、外型雅观等特点。
题目：斜拉桥是一种组合体系桥梁，主要由主梁、斜拉索、索塔三部分构件组成，主梁只承受轴力。
题目：斜拉桥支架法施工的长处是施工简朴方便，且能确保主梁结构满足设想外形请求，但只能用于桥下净空低、搭设支架方便且不影响桥下交通等情形。
题目：斜拉索的索面布置为辐射形，使结构形成几何不变体系，对变形及内力分布都有利。
2020年最新国家开放大学电大《桥梁工程技术》网络课形考网考作业附全答案
2020年最新国家开放大学电大《桥梁工程技术》网络课形考网考作业附全答案形考任务1一、判断题（每题3分*10=30分）题目1梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。
选择一项：对错题目2组合体系桥由几个不同的受力体系的结构所组成，互相联系，共同受力。
选择一项：对错题目3下部结构包括承重结构和桥面系，是路线遇到障碍而中断时，跨越障碍的建筑物。
选择一项：对错题目4梁式桥的计算跨径是设计洪水位上两相邻桥墩（或桥台）之间的水平净距。
选择一项：对错题目5桥下净空是上部结构最低边缘至计算水位或通航水位间的距离。
选择一项：对错题目6永久作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
选择一项：对错题目7桥梁结构的自重往往占全部设计荷载的大部分，采用轻质高强材料对减轻桥梁自重、增大跨越能力有重要意义。
选择一项：对错题目8汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大的动力效应称为冲击作用。
选择一项：对错题目9施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定。
选择一项：对错题目10车道荷载的均布荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。
选择一项：对错二、单选题（每题4分*10=40分）题目11桥梁按上部结构的行车位置分类可分为（）。
选择一项：A. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥B. 特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞C. 梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥D. 上承式桥、中承式桥、下承式桥题目12桥梁上部结构的作用主要是（）。
选择一项：A. 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷B. 抵御路堤的土压力C. 支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基D. 承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台题目13刚架桥主要受力特点是（）。
选择一项：A. 支柱、主梁刚性连接，竖向荷载作用下，主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，支柱不仅提供竖向力还承受弯矩B. 竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索，再到两端锚锭C. 主梁受弯，在竖向荷载作用下无水平反力D. 在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力题目14_________是衡量拱桥受力特征的一个重要指标（）。
国家开放大学电大建筑结构形考册作业1-4参考答案
国家开放大学电大建筑结构形考册作业1-4参考答案建筑结构作业1参考答案本次作业涉及课程文字教材第1~第3章的研究内容，请按相应教学进度完成。
一、填空题（每小题2分，共20分）1.对于有明显屈服点的钢筋，一般取条件屈服强度作为钢筋设计强度的依据。
2.混凝土强度等级的表示方法为，符号C代表混凝土，C 后面的数字表示以N/mm²为单位的立方体抗压强度标准值。
3.结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两种。
4.混凝土和钢筋的强度设计值，定义为强度标准值除以相应的材料强度分项系数。
5.纵向受力钢筋的外边缘至混凝土表面的垂直距离，称为混凝土保护层厚度，用c表示。
6.钢筋混凝土从加荷至构件破坏，梁的受力存在着三个阶段，分别为弹性工作阶段、带裂缝工作阶段和破坏阶段。
7.受拉钢筋首先到达屈服，然后混凝土受压破坏的梁，称为延性梁，这种破坏称为延性破坏。
8.影响有腹筋梁的斜截面破坏形态的主要因素是剪跨比和配箍率。
9.钢筋混凝土梁的斜截面破坏的三种形式中，只有剪压破坏是斜截面承载力计算的依据。
10.T型截面梁按中和轴位置不同分为两类：第一类T型截面中和轴位于翼缘内，第二类T型截面中和轴位于梁肋内。
二、选择题（每小题2分，共20分）1.对于无明显屈服点的钢筋，其强度标准值取值的依据是条件屈服强度。
2.我国《混凝土结构设计规范》规定应按立方体抗压强度标准值确定混凝土强度等级。
3.建筑结构在其设计使用年限内应能满足预定的使用要求，有良好的工作性能，其变形、裂缝或振动等性能均不超过规定的限度等，称为结构的适用性。
4.当结构或构件出现下列状态时，即认为超过了承载能力极限状态：结构转变为机动体系。
结构抗力R是指结构或结构构件能够承受作用效应（包括内力和变形）的能力，例如构件的承载能力和刚度。
一旦混凝土结构构件的截面尺寸、混凝土强度等级、钢筋的种类、配筋的数量和方式等确定，构件截面就具有一定的抗力。
抗力可以按照一定的计算模式确定。
XXX《桥梁工程技术》形考任务三国家开放大学试题答案
XXX《桥梁工程技术》形考任务三国家开放大学试题答案XXX《桥梁工程技术》形考任务三试题答案一、判断题（答案在最后）题目：成品构件组装是钢箱梁装配的最小单元的组合。
题目：大跨度石拱桥的拱圈施工，可采用分层分段相结合的砌筑法。
题目：大跨径圬工拱桥拱圈砌筑宜采用连续砌筑法。
题目：钢结构桥梁采用顶推法进行施工，只能在顶推平台上进行各钢结构节段的拼装。
题目：钢结构桥梁架设中，可以只考虑现场的安全性，采用最佳的架设方法。
题目：钢结构桥梁具有自重轻、材料力学性能明确、破坏机理清晰、不易工厂化自动生产等特点。
题目：钢结构桥梁悬臂拼装法施工适合进行梁高相差很大的桥梁的拼接。
题目：钢筋混凝土桥梁存在结构自重大、使用性能退化机理不明确、拆除后建筑垃圾难以处理等问题。
题目：钢箱梁的工厂组装易于实现生产规范化、产品标准化、质量稳定化。
题目：拱桥的矢跨比越小，拱越陡，水平推力越小。
题目：拱桥类型中的三铰拱是三次超静定结构。
题目：拱桥支架法施工，为了使拱圈在修建完成后，拱轴线符合设计要求，施工时必须在拱架上预加拱度。
题目：继续梁是超静定布局，基础不均匀沉降将在布局中发生附加内力。
题目：桥梁钢布局在各种大气环境前提感化下发生侵蚀是一种难以免的自然征象，为避免钢桥侵蚀，需求在钢桥表面进行防腐涂装。
题目：为了减少钢箱梁的这种变形，防止过大的局部应力，需要在钢箱梁的跨间和支点处设置横隔板。
题目：为了提高桥梁在风荷载感化下的性能，特大跨度缆索承重桥梁采用流线型截面而非简单的矩形截面，一般称为扁平钢箱梁。
题目：相同跨径的连续梁桥跨中弯矩比简支梁大。
题目：悬臂施工法可用于预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、刚构桥、桁架桥、拱桥及斜拉桥等桥梁的施工。
题目：悬臂施工法也称分段施工法，是以桥墩为中心向两岸对称、逐节悬臂接长的施工方法。
题目：预应力混凝土现浇箱梁张拉完成，压浆完毕，经养护到达要求后，可进行支架撤除。
支架撤除应按从上层往基层的按次进行。
国家开放大学《结构设计原理》形考任务1-4参考答案
国家开放大学《结构设计原理》形考任务1-4参考答案《结构设计原理》课程是国家开放大学开放教育工学科土建类道路与桥梁工程技术专业（专科）的专业基础课。
课程编号：50439形考任务1一、单项选择题1.（）采用高强度材料和预应力工艺，可节省材料、减小构件截面尺寸、减轻构件自重。
A.钢结构B.圬工结构C.钢筋混凝土结构D.预应力混凝土结构2.（）具有自重大，抗裂性能差，现浇结构模板用量大、工期长的特点。
A.圬工结构B.钢结构C.钢筋混凝土结构D.预应力混凝土结构3.（）的主要缺点是耐高温差、易腐蚀，但这种结构的塑性和韧性好，在大跨径的桥梁、海洋钻井采油平台等永久建筑中广泛使用。
A.圬工结构B.钢结构C.钢筋混凝土结构D.预应力混凝土结构4.（）的材料抗压强度高，但抗拉性能差，适用于以受压为主的结构，如中、小跨径的拱桥，桥梁的墩（台）等工程。
A.圬工结构B.钢结构C.钢筋混凝土结构D.预应力混凝土结构5.下列结构中，抗震性能不够理想的是（）。
A.圬工结构B.钢结构C.木结构D.钢筋混凝土结构6.下列关于钢筋和混凝土之间粘结强度的说法正确的是（混）。
A.当外荷大时，其粘结强度大B.钢筋级别低时，其粘结强度大C.混凝土强度等级高时，其粘结强度大D.钢筋埋入混凝土中长度长，其粘结强度大7.下列关于混凝土收缩变形的说法正确的是（）。
A.随水灰比的增加而增大B.与养护条件无关C.随水灰比的增加而减小D.随水泥用量的增加而减小8.混凝土的基本锚固长度与下列哪项没有关系（）。
A.钢筋的公称直径B.锚固钢筋的外形系数C.钢筋抗拉强度设计值D.混凝土轴心抗压强度设计值9.混凝土强度等级依据（）确定。
A.圆柱体抗压强度标准B.轴心抗压强度标准值C.棱柱体抗压强度标准值D.立方体抗压强度标准值10.预应力混凝土构件，当采用钢绞丝、钢丝、热处理钢筋做预应力钢筋时，混凝土强度等级不宜低于（）。
A.C30B.C40C.C60D.C8011.下列属于可变荷载是（）。
国家开放大学《建筑工程计量与计价》形考作业1-4参考答案
国家开放大学《建筑工程计量与计价》形考作业1-4参考答案参考答案：形考作业1一、单选题（每题4分，共计40分）1.单项工程是建设项目的组成部分，具有独立的设计文件，能独立施工，建成后可以独立发挥生产能力或使用效益的工程。
以下属于单项工程的是（a）给水排水工程。
2.分部工程是单位工程的组成部分，是按照单位工程的不同部位、不同施工方式或不同材料和设备种类，从单位工程中划分出来的中间产品。
以下属于分部工程的是（d）土石方工程。
3.单位工程是单项工程的组成部分，具有独立的设计文件，能独立施工，但一般不能独立发挥生产能力或使用效益的工程。
以下属于单位工程的是（c）学校的教学楼。
4.分项工程是分部工程的组成部分，是指通过简单的施工过程就能生产出来，并可以利用某种计量单位计算的最基本的中间产品，是按照不同施工方法或不同材料和规格，从分部工程中划分出来的。
以下属于分项工程的是（a）模板工程。
5.建筑工程定额按定额反映的物质消耗内容分类，可分为（a）建筑工程定额、设备安装工程定额、工器具定额、建筑安装工程费用定额、工程建设其他费用定额等。
6.人工幅度差是指预算定额和劳动定额由于水平不同而引起的水平差。
它是指未包括在劳动定额中，而预算定额中又必须考虑的工时消耗。
如（d）工序交叉、搭接停歇的时间损失。
7.施工机械台班预算价格亦称施工机械台班使用费。
它是指在单位工作台班中为使机械正常运转所分摊和支出的各项费用。
这些费用按其性质划分为第一类费用和第二类费用。
第一类费用亦称不变费用，是指属于分摊性质的费用。
以下属于第一类费用的是（b）燃料动力费。
施工机械台班预算价格是指在单位工作台班中为使机械正常运转所分摊和支出的各项费用，包括第一类费用和第二类费用。
第二类费用也称可变费用，主要包括经常修理费、大修理费、燃料动力费和折旧费。
养路费、车船使用税、运输管理费、车辆年检费、牌照费和车船使用税等是机械按国家规定应缴纳的台班摊销费用。
国家开放大学《道路工程技术》形考任务1-4参考答案
国家开放大学《道路工程技术》形考任务1-4参考答案形考任务1一、单项选择题（每小题4分，共40分）1.棋盘式道路网指的是（）A. 方格网式道路网B. 混合式道路网C. 环形放射式道路网D. 自由式道路网2.道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为（）A. 道路面积密度B. 道路占有率C. 非直线系数D. 干道网密度3.作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（）A. 主干路B. 快速路C. 次干路D. 支路4.在平面线形中，使用最多的基本线形是（）A. 折线B. 直线C. 圆曲线D. 竖曲线5.下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（）A. 离心力越大，汽车行驶越安全B. 车速越高，离心力就越大C. 离心力与曲线半径成反比D. 离心力与车速的平方成正比6.从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（）A. 超车视距B. 会车视距C. 停车视距D. 错车视距7.驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（）A. 反应距离B. 错车视距C. 超车视距D. 制动距离8.道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（）A. 地面线和设计线B. 设计线和水平线C. 地面线和等高线D. 地面线和水平线9.工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（）A. 原始高程B. 填挖高度C. 原地面标高D. 设计高程10.在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）A. 平曲线B. 纵曲线C. 圆曲线D. 竖曲线二、多项选择题（每小题10分，共20分）11.现有的道路网结构形式主要包括（）A. 环形放射式B. 三角式C. 自由式D. 方格网式E. 混合式12.行车视距通常可分为（）A. 刹车视距B. 错车视距C. 会车视距D. 停车视距E. 超车视距三、判断题（每小题4分，共40分）13.城市快速路可以与次干路、支路直接相交。
（×）14.方格网式道路网的优点是布局整齐，有利于建筑布置和方向识别。
国家开放大学《工程招投标概论》形考任务1-4参考答案
国家开放大学《工程招投标概论》形考任务1-4参考答案形考任务11.（）是对通用条款的必要的修改和补充，它与通用条款共同成为承发包双方统一意愿的表现。
A.标准条款B.协议书C.质量保修书D.专用条款2.（）也成为经济索赔，是承包商要求取得合理的经济补偿。
A.工期索赔B.总索赔C.单项索赔D.费用索赔3.承包商提出的索赔主要包括两个方面，即（）。
A.单项索赔和工期索赔B.单项索赔和总索赔C.工期索赔和费用索赔D.总索赔和费用索赔4.造成工期延误或乙方经济损失的事件发生后（）天内，承包商向工程师发出索赔意向通知。
A.30B.26C.27D.285.总费用法一般是在（）的情况下才采用的计算索赔款的方法。
A.单项索赔B.费用索赔C.总索赔D.单项索赔6.（）通常其只适用于一些紧急工程项目、新型工程项目或对项目工程内容及技术经济指标未确定的项目和一些风险较大的项目。
A.分包合同B.总价合同C.单价合同D.成本加酬金合同7.（）是指每一件索赔事件发生后，索赔管理人员就针对该事件，在规定的索赔有效期内向工程师提出索赔要求，要求单项解决支付，不与其他的索赔事件混在一起。
A.工期索赔B.单项索赔C.总索赔D.费用索赔8.属于按索赔的合同依据分类的索赔是( ?)。
A.合同中默示的索赔B.工期索赔C.总承包人与分包人之间的索赔D.总索赔9.（）又称为一揽子索赔，是指对整个工程中发生的索赔事件，综合在一起进行索赔。
A.费用索赔B.总索赔C.工期索赔D.单项索赔10.投标文件中的（），但单价金额小数点有明显错误的除外。
A.大写金额和小写金额不一致的，以小写金额为准；总价金额与单价金额不一致的，以单价金额为准B.大写金额和小写金额不一致的，以小写金额为准；总价金额与单价金额不一致的，以总价金额为准C.大写金额和小写金额不一致的，以大写金额为准；总价金额与单价金额不一致的，以总价金额为准D.大写金额和小写金额不一致的，以大写金额为准；总价金额与单价金额不一致的，以单价金额为准11.评标委员会成员在正式对投标文件进行评审前，应当认真研究招标文件，评标委员会成员应当重点了解招标文件规定的（）。
国家开放大学《建筑施工技术》形考作业4参考答案
国家开放大学《建筑施工技术》形考作业4参考答案一、单项选择题1．模板按（）分类时，分为固定式、拆装式和移动式模板。
A. 结构类型B. 施工工艺C. 材料D. 施工方法2．拆装方便、通用性强、周转率高是（）的优点。
A. 滑升模板B. 大模板C. 爬升模板D. 组合钢模板3．钢筋弯曲90°的量度差值是（）。
A. 增加1.0dB. 增加2.0dC. 减少1.0dD. 减少2.0d4．闪光对焊主要用于（）。
A. 钢筋搭接B. 钢筋网的连接C. 竖向钢筋的连接D. 水平钢筋的连接5．二次投料法加料顺序一般为（）。
A. 砂→水泥→石子→水B. 石子→水泥→砂→水C. 水→水泥→砂→石子D. 水泥→石子→水→砂二、多项选择题1．钢筋的性能指标主要有（）。
A. 屈服强度B. 冷弯性能C. 抗拉强度D. 冷拉率E. 弹性回缩率2．钢筋连接的主要方式（）。
A. 冷压方法B. 机械方法C. 焊接方法D. 热压方法E. 绑扎方法3．下列可能引起混凝土离析的情况是（）。
A. 振捣时间过长B. 混凝土自由下落高度大C. 运输道路不平D. 振捣棒快插慢拔E. 混凝土温度高4．混凝土结构施工缝宜留设在（）。
A. 受弯矩最小位置B. 受剪力最大位置C. 受弯矩最大位置D. 受剪力最小位置E. 便于施工位置5．混凝土拄的施工缝一般留设在（）。
A. 吊车梁牛腿下面B. 梁的下面C. 基础上面D. 无梁楼板柱帽下面E. 柱高三分之一处三、判断题1．钢筋焊接后通电热处理是为了提高对焊接头的强度。
（√）2．构件按照最小配筋率控制时，应按照等强度代换的原则进行钢筋代换。
（√）3．混凝土搅拌机搅拌时间过长，会引起混凝土和易性下降。
（╳）4．泵送混凝土最好使用卵石作为粗骨料。
（√）5．单向板的施工缝应留设在平行于长边的任何位置。
（√）四、简答题。
国家开放大学《建筑构造》形考任务1-4参考答案
国家开放大学《建筑构造》形考任务1-4参考答案形考任务1一、判断题(正确的请画“ √ ”;错误的请画“×”;每题2分，共50分)( √ )1.建筑既表示建造房屋和从事其他土木工程的活动，又表示这种活动的成果—— 建筑物。
( √ )2.任何好的设计构想如果没有技术做保证，都只能停留在图纸上，不能成 为建筑实物。
( √ )3.供人们进行农牧业的种植、养殖、贮存等用途的建筑称为水工建筑。
( √)4.由于低层住宅占地较多，因此在大城市中应当控制建造。
( √)5.房屋的建造地点不同，使用功能不同，往往对建筑构造的要求也不相同。
( √)6.物质技术条件在限制建筑发展空间的同时也促进了建筑的发展。
(×)7.柔性角是指基础放宽的引线与墙体垂直线之间的夹角。
(×)8.基础的耐久性是保证建筑物荷载可靠传递的充分条件。
( √)9.因基础埋于地下，房屋建成后检查与维修困难，所以在选择基础材料与结构形式时，应考虑其耐久性。
( √)10.钢筋混凝土基础的抗弯性能和抗剪性能良好。
( √)11.单独基础是独立的块状形式，常用断面形式有踏步形、锥形、杯形。
( √)12.片筏基础的整体性好，可以跨越基础下的局部软弱土。
( √)13.端承桩的桩顶荷载主要由桩端阻力承受。
( √)14.高层建筑常利用深基础，如箱形基础建造一层或多层地下室，既增加了使用面积，又节省了室内填土的费用。
( √)15.防空要求的地下室至少要设置两部楼梯通向地面的安全出口，并且必须有一个是独立的安全出口。
( √)16.地下室的防潮和防水是确保地下室能够正常使用的关键环节。
(×)17.防水卷材粘贴在地下室墙体外侧称外防水，粘贴在内侧称内防水，由于内防水的防水效果好，因此应用较多。
( √ )18.防水混凝土的配制在满足强度的同时，重点考虑了抗渗的要求。
( √ )19.在非砖混结构中，墙体可能是承重构件，也可能是围护构件。
(×)20.外墙主要起分隔房间的作用。
2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案
2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案（下载后用查找功能完成任务）形考任务1一、判断题1.施工准备工作不仅在工程开工前的准备阶段进行，还贯穿于整个施工过程。
（√）2.钻孔桩施工中埋设护筒，主要是为了保护孔口避免坍塌。
（√）3.刚架桥是一种桥跨结构和墩、台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力。
（√）4.物资准备是施工准备工作的核心。
（×）5.桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。
（×）6.悬索桥的受力特点为竖向荷载从梁传递到拉索，再到索塔。
（×）7.设计图纸上部结构的行车位置可分为上承式桥、中承式桥施工单位参加。
（×）8.打入桩施工，打桩初期应轻击慢打。
（√）9.为保证钻孔灌注桩桩顶质量，砼灌注至桩顶设计标高以上至少1倍桩径。
（√）10.预制打入桩，在桩砼强度达到70％，即可开始打桩。
（×）11.预制桩之间可以通过法兰盘进行连接。
（√）12.桥梁规划设计前，对于一些跨度较小的桥梁，可以只做桥位勘测，不需要资料调查。
（×）13.在施工准备阶段，施工单位应根据进一步掌握的情况和资料，对投标时初步拟定的施工方案和技术措施等进行重新分析和深入研究，以制定出详尽的更符合现场实际情况的实施性施工方案。
（√）14.桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程符合设计要求后，即可进行下道工序施工。
（×）15.桥梁总跨径确定后，需进一步进行桥梁分孔。
跨径越大，孔数越少，上部结构造价就越低。
（×）16.梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。
（×）17.下部结构的作用主要是防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷。
（×）18.钻孔灌注桩施工中泥浆的比重越大越好。
（×）19.钻孔灌注桩砼灌注时应严格控制桩顶标高，灌注至桩顶设计标高即可，应避免超灌。
（×）20.沉井既是一种基础形式, 又是一种施工方法。
国家开放大学《道路工程技术》形考任务1-4参考答案
国家开放大学《道路工程技术》形考任务1-4参考答案形考任务1一、单项选择题（每小题4分，共40分）1.棋盘式道路网指的是（）A. 方格网式道路网B. 混合式道路网C. 环形放射式道路网D. 自由式道路网2.道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为（）A. 道路面积密度B. 道路占有率C. 非直线系数D. 干道网密度3.作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（）A. 主干路B. 快速路C. 次干路D. 支路4.在平面线形中，使用最多的基本线形是（）A. 折线B. 直线C. 圆曲线D. 竖曲线5.下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（）A. 离心力越大，汽车行驶越安全B. 车速越高，离心力就越大C. 离心力与曲线半径成反比D. 离心力与车速的平方成正比6.从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（）A. 超车视距B. 会车视距C. 停车视距D. 错车视距7.驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（）A. 反应距离B. 错车视距C. 超车视距D. 制动距离8.道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（）A. 地面线和设计线B. 设计线和水平线C. 地面线和等高线D. 地面线和水平线9.工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（）A. 原始高程B. 填挖高度C. 原地面标高D. 设计高程10.在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）A. 平曲线B. 纵曲线C. 圆曲线D. 竖曲线二、多项选择题（每小题10分，共20分）11.现有的道路网结构形式主要包括（）A. 环形放射式B. 三角式C. 自由式D. 方格网式E. 混合式12.行车视距通常可分为（）A. 刹车视距B. 错车视距C. 会车视距D. 停车视距E. 超车视距三、判断题（每小题4分，共40分）13.城市快速路可以与次干路、支路直接相交。
（×）14.方格网式道路网的优点是布局整齐，有利于建筑布置和方向识别。
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国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案
形考作业1
一、判断题（每题3分*10=30分）
1.梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。
（×）
2.组合体系桥由几个不同的受力体系的结构所组成，互相联系，共同受力。
（√）
3.下部结构包括承重结构和桥面系，是路线遇到障碍而中断时，跨越障碍的建筑物。
（×）
4.梁式桥的计算跨径是设计洪水位上两相邻桥墩（或桥台）之间的水平净距。
（×）
5.桥下净空是上部结构最低边缘至计算水位或通航水位间的距离。
（√）
6.永久作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
（×）
7.桥梁结构的自重往往占全部设计荷载的大部分，采用轻质高强材料对减轻桥梁自重、增大跨越能力有重要意义。
（√）
8.汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大的动力效应称为冲击作用。
（√）
9.施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定。
（√）
10.车道荷载的均布荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。
（×）
二、单选题（每题4分*10=40分）
11.桥梁按上部结构的行车位置分类可分为（）。
A. 梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥
B. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥
C. 特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞
D. 上承式桥、中承式桥、下承式桥
12.桥梁上部结构的作用主要是（）。
A. 承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台
B. 抵御路堤的土压力
C. 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷
D. 支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基
13.刚架桥主要受力特点是（）。
A. 在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力
B. 竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索，再到两端锚锭
C. 主梁受弯，在竖向荷载作用下无水平反力
D. 支柱、主梁刚性连接，竖向荷载作用下，主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，支柱不仅提供竖向力还承受弯矩
14._________是衡量拱桥受力特征的一个重要指标（）。
A. 净矢高
B. 桥下净空
C. 计算矢高
D. 矢跨比
15.桥梁设计工作的预可行性研究工作的重点是（）。
A. 建桥的必要性以及宏观经济上的合理性
B. 绘制施工详图，编制施工组织设计和施工预算
C. 拟定桥梁的结构形式
D. 研究和制定桥梁的技术标准
16.下列哪一项是施工图设计阶段进行的工作（）。
A. 建桥的必要性以及宏观经济上的合理性
B. 绘制施工详图，编制施工组织设计和施工预算
C. 拟定桥梁的结构形式，提出施工方案，估算经济指标等
D. 研究和制定桥梁的技术标准
17.桥梁的纵断面设计，主要是确定（）。
A. 桥梁结构形式
B. 基础埋深
C. 桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥面标高、桥上及桥头引道纵坡等
D. 桥面净空和桥跨结构的横断面布置
18.桥梁及其引道的纵坡应与总体布设相协调，桥上纵坡不宜大于（）。
A. 16%
B. 8%
C. 12%
D. 4%
19.对于跨线桥梁，则应确保桥下__________。
A. 排洪
B. 安全行车
C. 通航
D. 行人安全
20.汽车荷载分为（）。
A. 汽车制动力和汽车冲击力
B. 汽车离心力和汽车牵引力
C. 均布车道荷载和集中车道荷载
D. 车道荷载和车辆荷载
三、多选题（每题5分*6=30分）
21.桥梁横断面设计包括（）。
a. 确定桥梁的总跨径
b. 桥跨结构的横断面布置
c. 设置桥上及桥头引道纵坡
d. 桥面净空
22.桥位勘测和资料调查包括（）。
a. 桥位处水文情况调查
b. 气象资料调查
c. 桥位处地形、地质情况调查
d. 交通需求情况调查
23.下列桥梁，哪些属于组合体系桥（）。
a. 系杆拱桥
b. 悬索桥
c. 斜拉桥
d. 梁式桥
24.公路桥梁作用是指施加在桥梁结构上的一组集中力或分布力，它的值按随时间的变异分为（）。
a. 偶然作用
b. 可变作用
c. 准永久作用
d. 永久作用
25.下列哪些荷载属于偶然作用（）。
a. 地震作用
b. 船舶或漂浮物的撞击作用
c. 汽车荷载
d. 汽车撞击力
26.下列哪些说法是不正确的（）。
a. 多个偶然作用可同时参与组合
b. 当结构或构件需做不同方向的验算时，则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合
c. 当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时，该作用也应该参与组合
d. 只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合
形考作业2
一、判断题（每题2分*10=20分）
1.箱形梁因底板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，而且也能承受负弯矩。
（√）
2.装配式梁桥横向联结采用钢板连接是在横隔梁上下伸长连接钢筋，并进行主钢筋焊接，现浇接头混凝土。
（×）
3.弯起钢筋的主要作用是防止梁肋侧面因混凝土收缩等原因而导致的裂缝。
（×）
4.肋拱桥由两条或多条分离的拱肋、横系梁、立柱和由横梁支撑的行车道组成。
（√）。