交通运输安全知识：驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度

驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度

一、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门盒班组应配备专职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、驾驶员维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、对车辆运载有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

六、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

机动翻斗车安全驾驶规范

1、新车和大修后的车辆，必须按规定进行试车；要经常注意车辆各部螺栓的紧固润滑及调整等情况、变速箱及制动器的发热情况，如有过热现象应找出原因并及时排除。

2、起步必须平稳，不得突然加大油门，待行车一段距离再换二档、三档，使车速逐渐加快，严禁二、三档起卡，以防冲击，损坏机件。

3、禁止在行驶中用半踩离合器的方法降低车速，以免造成摩擦片处于半接触状态，致使摩擦生热而烧毁摩擦片。

4、车辆通过路面条件不良（如雨后、泥泞、溶软的沥青路面或灰沙地带），都应换慢速档行驶，避免急剧加速。

5、当路面条件差或坡度过陡的上坡地段行驶时，应提前换慢档上坡，下坡及较小弯时不宜快速行驶，更不得脱档滑行，避免紧急刹车失去平衡而发生翻车事故。

6、往坑沟里卸料时，在距坑边10m左右处应减速行驶，必须在距坑边1～2m处就近卸车，并必须备有档木以防塌方发生事故。

7、每天工作完毕后，必须仔细检查行车中所察觉到的异常声响及各种不正常现象并及时排除；然后洗清车上的污垢，以保持车况完好和清洁。

机动车辆入站安全管理制度

一、机动车辆进入站内必须遵守交通标志，服从站内管理人员的指挥。

二、机动车辆进入生产区，排气管出口处必须安装有合格的防火帽，车上的点烟器不准使用，不得开放收音机和开关车灯，司机不得携带火种。

三、不得在生产区内修车、擦车、放水。

四、进站车辆依次行驶、停放、遇有车辆拥挤时要互礼互让，服从站内管理人员的调动和指挥，不得抢行、超车、逆行。

五、站内如发生意外事故，各种机动车辆必须服从现场指挥人员调动。

六、非司机人员不得动用各种机动车辆。

汽车站门卫值班安全责任制度

一、岗位职责

1、坚持“旅客至上、服务第一”的服务宗旨，贯彻“三优三化”工作标准，着装挂牌上岗。

2、对来客要热情接待，主动介绍接洽部门的位置及行走路线，不能无故将来人拒之门外。

3、及时疏通进出站口车辆，保障进出车辆畅通无阴。

4、车站工作区域禁止小孩玩耍，破坏公物，一经发现立即制止。

5、搞好停车场，大门前后的清洁卫生，保持车辆停放整齐，司助人员在停车场乱倒垃圾者给予20元的处罚。

6、搞好夜间治安工作，经常在站内巡视，对发现安全隐患及时上报站领导。

7、对停车场内所停放的车辆，要认真看管，善保管。如有损坏、丢失，门卫负责赔偿。

客车事故救援应急制度

为积极应对可能发生的公路交通事故，预防和最大程度的减少公路交通事故，高效有序的组织开展事故抢险救援工作，尽快恢复公路运输正常秩序，依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律、法规、规章和有关规定，特制定本制度。

一、指导思想和基本原则

1、以三个代表重要思想为指导，以学习实践科学发展观体现以人为本，真正将安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患的方针落到实处。确保一旦发生自然灾害突发事件，道路运输机构能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。

2、基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

二、及时报告减少损失原则

当发生交通事故时，发生事故的部门在迅速采取应急措施的同时，立即向上级主管部门、单位进行汇报，必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施，充分发挥集体的力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。

1、统一指挥积极配合原则

在公司应急管理工作领导组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各部门、各单位要充分发挥管理职能作用，联劳协作，保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。

2、逐级负责原则

在处理交通事故的过程中，各级领导要亲自指挥，指派现场负责，明确负责人的责任和权力，各部门、单位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人和有关领导责任。

三、指挥组织

领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。按照统一指挥、属地负责、条块结合、资源共享的原则，明确职责与任务，开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。

（一）领导小组组成：

组长：经理

副组长：分管安全副经理

成员：公司各部门负责人。

（二）领导小组职责

统一领导道路运输有关应急保障工作。负责监督指导公司制定的应急保障预案及预案演练，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴现场指导和协调施救中有关保障工作。

四、急救的工作程序及要求

1、发生事故后，值班领导务必在30分钟内将事故概况及初步判明的原因汇报公司主要领导；不能判明原因时，应立即将事故现场如实汇报。

2、事故报告内容如下：

（1）事故发生的事件、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。

（2）发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

（3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。

（4）货物名称、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。

3、救护和医疗

事故发生地有关单位按照本单位应急预案中确定的医疗救护站，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。

4、应急人员的安全防护

发生交通事故，事故现场存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品时，对进入现场有关人员，要根据现场实际情况，发放必要的防护装备和用品。应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。

5、群众的安全防护