液压与气压传动试题及答案.

《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由元件、元件、元件、元件和元件五部分组成。

2．节流阀通常采用小孔；其原因是通过它的流量与无关，使流量受油温的变化较小。

3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是，另一种是。

区分这两种流动状态的参数是。

4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于会急剧增加，该处将急剧降低，这时有可能产生气穴。

5．液压马达把能转换成能，输出的主要参数是和。

6．液压泵的容积效率是该泵流量与流量的比值。

7．液压缸的泄漏主要是由和造成的。

8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是。

9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较，输出功率，抗污染能力。

10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于状态。

11．常用方向阀的操作方式有、、等三种。

二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（）。

A．运动速度增加了 B．压力增加了C．运动速度减小了 D．压力减小了2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（）。

A． B．C． D．3．液压缸差动连接工作时作用力是（）。

A． B．C． D．4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（）。

A． B．C． D．5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（）。

A． B．C． D．6．液压系统的真空度应等于（）。

A．绝对压力与大气压力之差 B．大气压力与绝对压力之差C．相对压力与大气压力之差 D．大气压力与相对压力之差7．调速阀是用（）而成的。

A．节流阀和定差减压阀串联 B．节流阀和顺序阀串联C．节流阀和定差减压阀并联 D．节流阀和顺序阀并联8．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（）。

A．P型 B．Y型C．K型 D．C型9．与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（）。

A．流量稳定性好 B．结构简单，成本低C．调节范围大 D．最小压差的限制较小10．双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（）。

A．叶片底部和顶部的液体压力相互平衡B．吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动C．转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙D．叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减小叶片泵的冲击11．采用卸荷回路是为了（）。

A．减小流量损失 B．减小压力损失C．减小功率损失 D．提高系统发热12．设图中回路各阀的调整压力为>>，那么回路能实现（）调压。

A．一级B．二级C．三级D．四级三简答题1．液压冲击产生的原因。

2．溢流阀与减压阀的区别。

3．进油节流调速回路与回油节流调速回路的区别。

四读图题叙述双泵供油快速运动回路的工作原理。

五计算题1．图中液压回路，液压缸无杆腔面积＝50，有杆腔面积＝25，液压泵流量＝25，负载＝80000，阀5的调定压力＝0.5，节流阀通流截面积＝0.2，节流阀前后压差＝0.4，油液密度＝900，＝0.62，忽略管路其它损失，试求：（1）．溢流阀2的调定压力（）；（2）．活塞向右的运动速度（）；（3）．通过溢流阀2的溢流量（）；（4）．回路效率。

2．有一液压泵在某工况压力＝4，泵实际流量＝50。

试求：（1）．当泵的输入功率＝4时，液压泵的总效率；（2）．已知泵压力为零时，泵的流量＝54，液压泵的容积效率和机械效率。

答案：一、填空题1．动力执行控制辅助传动介质2．薄壁粘度3．层流紊流雷诺数4．流速压力5．液压能机械能转速转矩6．实际理论7．压力差间隙8．轴向间隙9．高大差10．调定压力打开11．手动机动电磁二、选择题1．A 2．A 3．D 4．C 5．D 6．B 7．A 8．A 9．A 10．B 11．C 12．C三、简答题1．在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。

液压冲击产生的原因：（1）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。

（2）运动着的工作部件突然制动或换向时，因工作部件的惯性引起的液压冲击。

（3）某些液压元件动作失灵或不灵敏，使系统压力升高而引起的液压冲击。

2．溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例，不同之处有：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。

（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。

（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。

3．进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。

（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。

（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。

（4）发热及泄漏的影响：进油节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。

（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力，可起阻尼作用，平稳性比进油节流调速好。

四、读图题双泵供油快速运动回路工作原理：图中1高压小流量泵，用以实现工作进给运动。

2低压大流量泵，用以实现快速运动。

在快速运动时，液压泵2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油。

在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀(卸荷阀3使液压泵2卸荷，此时单向阀4关闭，由液压泵1单独向系统供油。

溢流阀5控制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的，而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷五、计算题1．（1）求溢流阀2的调定压力列活塞力平衡方程（2）求活塞向右的运动速度通过节流阀的流量：（3）求通过溢流阀2的溢流量（4）求回路效率2．（1）（2）时泵的流量即为泵的理论流量＝54，液压与气压传动参考复习题一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。

2．液压传动装置由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。

3．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( 、( 、( 其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。

4．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。

5．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。

6．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。

7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。

8．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。

9．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。

10．调速阀是由（）和节流阀（）而成。

11．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。

12．选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。

13．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。

串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。

14．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。

15.液压传动是以__________为传动介质；利用液体的___________来传递运动和动力。

16.液压泵是把___________能转变为液体的____________能的能量转换装置。

17. 如图所示的增压缸，如果D1=2D2,则p2＝______p1。

18. 在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取______________措施。

19. 先导型溢流阀的远程控制口K与远程调压阀接通时，可实现液压系统的___________________；当K口与油箱接通时，可实现_______________。

20.采用进油节流的调速系统，当节流阀通流面积调定后，系统负载减小时，液压缸的运动速度___________。

21.压力继电器是一种能将______________转变为____________的转换装置。

液压与气压传动考试题一.单项选择题（每小题2分，共50分）1. 二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为---------A .2 B.3 C.5 D.42. 应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为------------A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式3. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是---------A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器D.单向阀和压力继电器4. -------管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。

A. 铜管B.钢管C.橡胶软管D.塑料管5. ------是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。

A.油箱B.过滤器C.蓄能器D.压力计6. 能输出恒功率的容积调速回路是-------------A.变量泵---变量马达回路B.定量泵---变量马达C.变量泵---定量马达D.目前还没有7. 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的-------A.压力B.流量C.流向D.清洁度8. 当环境温度较高时，宜选用粘度等级-----的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行9. 能将液压能转换为机械能的液压元件是---------A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀10. 下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱---------A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器11. 液压系统的动力元件是-----------A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀12. 活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于-----A.液压缸中油液的压力B.负载阻力的大小C.进入液压缸的流量D.液压泵的输出流量13. 不能作为双向变量泵的是-----------A.双作用叶片泵B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵D.径向柱塞泵14. 在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是------------A.溢流阀B.单向阀C.调速阀D.换向阀15. 压力控制回路包括-----------A.换向和闭锁回路B.调压.减压和卸荷回路C.调压与换向回路D.节流和容积调速回路16. 液压系统中减压阀处的压力损失是属于--------A.沿程压力损失B.局部压力损失C.两种都是D.两种都不是17. 柱塞泵是用于---------系统中A.高压B.中压C.低压D.都不可以18. 下列液压缸中可以进行差动连接的是-------------A.柱塞式液压缸B.摆动式液压缸C.单活塞杆式液压缸D.双活塞杆式液压缸19. Y型.V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力--------的一侧A.高B.低C.都行D.无法确定20. 下列换向阀的中位机能中，能对液压缸进行闭锁的是------------A.O型B.H型C.Y型D.P型21. 外啮合齿轮泵的特点有-------------A.结构紧凑.流量调节方便B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻D.价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低压系统22. 单作用叶片泵--------------A. 定子内表面近似腰圆形B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量C.可改变输油量，还可改变输油方向D.转子径向压力不平衡23. 液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是-------------A.正常现象，随后会自行消除B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他部分有故障24. 缸筒较长时常采用的液压缸形式是----------A.活塞式B.柱塞式C.摆动式D.无杆液压缸25. 在一条很长的管中流动的液体，其压力值是------------A. 前大后小B.各处相等C.前小后大D.不确定二．多项选择题（每小题2分，共10分）1、液压传动系统中，常用的方向控制阀是-------------A. 节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀2．方向控制回路是----------B.换向回路 B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路E.节流调速回路F.速度换接回路3．液压传动系统中，常用的的压力控制阀是----------A.节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀4． -------是速度控制回路A.换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路E.节流调速回路F.速度换接回路5. 液压系统中，常用的执行元件有---------A.液压缸B.液压泵C.液压马达D.压力继电器E.蓄能器F.电磁换向阀三．简答题（每小题5分，共10分）1．容积泵基本的工作条件是？2．简述溢流阀在系统中的应用？四．计算题（12分）1．如有图所示，一个液压泵驱动两个油缸串联工作。