一级建造师《公路工程管理与实务》 进度管理教学习培训课件

一级建造师《公路工程管理与实务》

专题：进度管理

本节考点：

一、横道图

二、双代号网络图

三、时标网络图

四、单代号网络图

五、公路工程进度控制管理

一、横道图

【例题1·案例题节选】【2014】

铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各层面铺筑的速度如表：

各面层的铺筑速度表

事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。

【参考答案】

下面层与中面层采用STS（开始到开始），因为下面层摊铺速度大于中面层的摊铺速度。

中面层与上面层采用FTF（完成到完成）搭接关系。因为中面层摊铺速度小于上面层的摊铺速度，故搭接关系为STS。

【例题2·案例题节选】【2016】

预制场设5个制梁台座(编号1-5)，采用一套外模、两套内模。120片梁，每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天，B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天，C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下：

【问题】

计算最短期流水施工工期。

【参考答案】

解题思路1：120片梁板预制的最短流水施工工期＝（120-1）×2+10=248天。

解题思路2：120片梁板预制的最短流水施工工期＝（120÷5-1）×10+18=248天。

二、双代号网络图

解题思路：

1.关键线路的判断：持续时间最长的一条线路。整理口诀：沿线累加，逢圈取大

2.索赔前提：

①确定合同关系；②明确责任主体

3.索赔内容：工期、费用（工期与费用必须经过计算，而非直接产生的延误和损失）

4.索赔计算：（两种情况）

①发生延误事件在关键线路上：定责后直接判断；

②发生延误事件不在关键线路上：判断拖延时间是否超过机动时间（通过时差体现）。

5.总时差快速计算

1）指向关键线路的工作：总时差=自由时差

2）任意工作，总时差=自由时差+后续工作总时差最小值

3）自由时差=后续工作最早开始时间-本工作最早结束时间

6.判断是否可以进行索赔

计算出的总时差TF，与延误时间进行比较。

①如果二者相同或者总时差大于延误时间，则不能提出工期索赔；

②如果总时差小于延误时间，则可以提出工期索赔，能索赔的天数为二者的差值。

【例题1·案例题节选】

案例分析

某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同要求编制了如下网络计划，并经监理工程师批准后实施。

在实施过程中，发生了如下事件：

事件一：工作D施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天；

事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元／天；

事件三：业主变设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E实际时间比计划时间拖延20天，造成施工单位经济损失1600元／天。

【问题】

1.根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。

2.分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。

3.分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。

【参考答案】

1.该工程总工期为145天，关键线路为：1→2→3→4→5→7→8→9→10；

2.事件一：D工作总时差10天，拖延8天不会影响总工期，施工单位不会获得工期补偿；

事件二：F为关键工作，拖延8天会造成工期延误8天，此事件责任在施工单位，施工单位不会获得工期补偿；

事件三：E工作总时差15天，延误20天会造成工期拖延5天，此事件责任在业主单位，施工单位可获得5天的工期补偿。

3.事件一是不可遇见因素导致的损失，工期未受影响，不可索赔工期，也不可索赔费用；

事件二责任在施工单位，不可索赔工期和费用；

事件三是业主的责任，施工单位可索赔工期5天，索赔费用1600×20=32000元。

【例题2·案例题节选】【2014】

在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示（单位：天）监理工程师批准了该计划。

东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善。监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。

【问题】

1.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。

2.计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。

【参考答案】

1.关键线路：①→②→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。计划工期55天。

2.东桥台总时差为7天，延误工期10天，10-7=3天，故工期索赔3天。

费用索赔：20+1=21（万元）。

【例题3·案例题节选】【2012】

施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。

施工过程中，在第3个月末检查时发现：E工作延误20天，C工作延误10天，F工作按计划进行，G工作提前10天。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表条件按经济性原则进行了计划调整。

在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20天。对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。

【问题】

1.按网络图图例方式，列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数；指出网络图中的关键线路；确定计划工期。

2.针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。

3.针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。

【参考答案】

1.⑤节点时间参数（110/120），⑥节点时间参数（130/130），⑦节点时间参数（110/120）；关键线路A→B→E→H→K→Q；工期270天。

2.3月末进度检查结果，因为E工作为关键工作，所以E工作延误20天，将造成总工期延误20天，C工作延误10天，在总时差范围内，不影响总工期。

优化方案：E压缩5天，H压缩10天，K压缩5天，总工期仍为270天（此时的关键线路为A→C →J→M→N→Q），费用=5×0.2+10×0.3+5×0.4=6万元。

3.可索赔费用，不可索赔工期。

因处理硬质岩石导致增加费用不属于合同标明之内的，属业主原因，故可索赔费用。调整工作计划后，G工作有总时差20天，所以不影响总工期，故不可索赔工期。