架空乘人装置保护试验及检查维修措施

架空乘人装置保护试验及检查维修措施
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架空乘人装置保护试验及检查维修措施
一、安全保护项目试验方法及试验周期
（一）、安全保护项目及试验方法：
1、重锤下限位保护
当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝绳失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。

试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。

2、断绳保护
当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系统停止运行。

试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。

3、乘人间距保护
为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在上车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当乘人间距（10米）过近时，系统自动停车。

试验方法：人工连续2次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。

4、全程急停开关保护
每隔50米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。

试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。

5、防掉绳保护
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当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时，可纠正钢丝绳的偏离。

试验方法：触动防掉绳装置，是否达到灵敏可靠。

6、上变坡点掉绳保护
当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时，捕绳器托住钢丝绳，防止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停车。

试验方法：人工扳动掉绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。

7、过速、欠速保护
当运行速度低于设计速度（1.2m/s）的20%或高于设计速度（1.2m/s）的10%时，系统自动停车。

试验方法：转动速度传感器的托轮，观察操作台上是否显示速度值。

8、减速机油温检测和保护
当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时，系统自动停车。

试验方法：检查温度传感器是否损坏。

9、油泵压力检测和保护
系统运行中，压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时，系统自动停车。

试验方法：检查压力变送器是否损坏。

（二）、试验周期：
1、全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速、过速保护必须每天试验一次。

2、重锤下限位、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次。

3、减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护每月试验一次。

二、架空乘人装置的检查与维修
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（一）、每日检查项目
1、驱动部分：
（1）、驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。

（2）、驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

（3）、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。

（4）、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。

（5）、轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。

（6）、声光信号完好齐全，报警信号灵敏可靠。

（7）、钢丝绳运行平稳，速度正常。

2、液压系统：
（1）、检查有无泄漏油点。

（2）、液压油油位是否在油标中位刻度以上。

（3）、张紧保压是否正常，张紧压力有无明显降低：若张紧压力偏低，则应先补充张紧压力，再启动架空乘人装置运行，若张紧压力降低较快，则应检查泄压原因并进行处理。

（4）、可调元件（如液压阀等）是否调动过。

（5）、液压胶管是否有老化现象。

（6）、检查冷却扇是否需要清洗。

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（7）、液压油和过滤器是否需要更换，首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器，以及进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器，滤芯更换时间为运行200小时，以后每运行500小时必须更换。

首次更换液压油的时间为运行200小时后，以后每300小时左右更换一次，液压油型号为昆仑牌L-HM68抗磨液压油，液压油不得两种混用。

（8）、减速机润滑油是否需要更换，润滑油首次更换时间7-14天，在·运行2-3个月除二次换油，以后规定前一次换油情况，每运行6-8个月换油一次，减速机温度不超过85℃。

3、迂回轮：
（1）、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则必须更换轮衬。

（2）、轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。

（3）、定期给轴承加注润滑油。

4、张紧装置：
（1）、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴、无歪斜。

（2）、重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固困可靠。

（3）、两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动现象，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则更换钢丝绳。

（4）、收绳装置灵活可靠，当定位轮与钢丝绳摩擦时，应更换收绳轮轮衬。

5、吊椅：
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（1）、各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。

（2）、抱索器衬垫磨损有无超限。

（3）、抱索器滚动件经常清洗、加油，确保转动灵活。

6、轮系部分：
（1）、所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。

（2）、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm。

（3）、托、轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移现象。

（4）、各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。

（5）、托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。

7、钢丝绳：
（1）、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，应更换钢丝绳。

（2）、钢丝绳断丝不超过四分之一。

（3）、钢丝绳直径减少量不得大于原直径的10%。

（4）、磨损锈蚀不超过其寿命极限。

8、电气部分：
（1）、所有保护装置动作灵敏可靠。

（2）、操作台按程序操作可靠。

（3）、各种显示正常、语音声光报警信号完整。

（二）、每月检查项目
（1）、机械部分：减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、易损件是否必须更换。

（2）、液压部分：液压油、过滤器是否需要更换。

（3）、电气部分：易损件是否必须更换、系统接地检查，各种电
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缆线路是否破损。

（三）、每年检查项目
（1）、机械部分：全系统必须做一次全面的机械检修。

（2）、液压部分：对液压系统作一次全面的清洁维护。

（3）、电气部分：全系统必须做一次全面的检修。

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